HOW TO IDENTIFY CLUTCH PROBLEMS - Motomoteros
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- Опубликовано: 28 июл 2024
- We were with the hard of the KTM, Carlos Carvajal, opening a KTM DUKE 200 with clutch problems.
See how to repair and solve that problem.
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Авто/Мото
10:57 a lo que vinieron
Gracias :D
Chido , estaba con datos jajaja
Jovany te amo eres tú en tus mejores momentos.
Gracias!
no y la voz y el acento de este come perro es estresante! gracias pa
Muy buen vídeo, seria cool ver reparaciones de otras marcas, pero el man de las ktm mis respetos save lo que hace y se nota su amor y dedicación 👌 saludos Motomoteros
Gracias hermano, son unos manes con mucho torque Dios me los bendiga. Full agradecido, gracias por ayudarnos a conocer nuestras máquinas y saber qué hacer.
ese men se ve que es super serio para trabajar en este tema de la mecanica de alto calibre felicitaciones..
Excelente de esos videos q sirven.. Si es verdad falto el tema del ajuste correcto en los tornillos.. Pero pues eso lo podemos investigar creo q la tarea es mas que esencial ya que el tema es el cambió de los discos...que buen material.
Excelentes videos men no sabes cuanto tiempo busque un canal que me ayudara con mi duke es un gran beneficio encontrar personas como uds q generalisen en cuanto a motores y en especial a ktm sigan asi yy enhorabuena
Andrés mil gracias por la información que vídeo tan bueno 👍
Buen video precisamente lo que necesitaba, esa sección de videos así son muy buenos más videos como este
Excelente, gracias por compartir.
Muy bueno sres de Torque, bien explicado, al grano, la calidad del vídeo y audio se agradece felicitaciones ! solo estoy en desacuerdo con los resortes, hay diferencia de presión, hay que cambiarlos.
Este video anime gustó, deberías subir más sobre mecánica se aprende mucho.
Exelente enseñansa
Con el final que dijiste ahora entiendo porque se reventó un piñon en mi moto tenía el clutch demasiado cerrado para que jale más aparte de eso se me metía unos neutrasos.. de vez en cuando fuera que estos consejos me diera el mecánico
Excelente bro . Se nota que tienes dominio y conocimiento de tu trabajo
Que buenos vídeos eso eso Saludos muy buen canal Andrés va muy bien éxitos total apoyó
Que gusto verlo y oírlo Andresito nos tenía en el olvido un abrazo hermano
Muchas gracias por compartir el conocimiento real de este problema y su solución.
Es muy apreciada tu ayuda y colaboración al respecto.
Sin embargo, a manera de sugerencia constructiva...
Podrías regular por favor, el volumen de la música de fondo de tus video exposiciones...?
Gracias.
Buen día y pásala bien
Excelente muy buen vídeo... Muchas gracias...bueno saberlo
Mr Andrés, qué buenos vídeos, me gustan mucho porque son de bastante aprendizaje. Y, sobre todo, con ese señor mecánico, me cae muy bien, me parece preparado y honesto con su trabajo. ¿Solo repara KTM o hace excepciones con cualquier marca? Gracias de nuevo por estos vídeos. 😙
Muy buen video, sera posible que el amigo Carlos nos comparta el manual de la KTM Duke 200, solo falto detallarnos el torque que lleva la tornilleria, Saludos desde Mexico
Muchas grasias por su información es muy util
Eso si se llama una inducción con todas las de la ley. los felicito y bendiciones.
Buena me gustó el vídeo bien explicado.gracias
Por finnn!! Un muy buen vídeo. Gracias!
Geniooo explicas muy bien , me suscribi
excelente video mil gracias
Excelente video mi pana bien explicado tendré que cambiar todo lo que corresponde a los disco de embrague y corona y sujetador de lo disco saludos desde Guayaquil Ecuador 🏍️😎💯
Uyyyy perrito pensé q no había video aunque tarde pero llegoooo jajajajjaja
Que bacano ese vídeo, gracias parcero.
Buena Andrés vídeo de reparación de motos costos
que buen video
mi moto esta jodiendo
me dan ganas
de llevar la moto alla
se ve que el man es de confianza
Nunca había visto un mecánico tan profesional
Que chimba de video muy recomendable para todos ls moteros
tener en cuenta que todo aprete de tornilleria mecánica y más en el embrague lleva un aprete concreto, es importante para todos los que como yo arreglamos casi todo a la moto nosotros mismos. No desmontar nada sin tener los datos exactos de apriete y la herramienta adecuada. Respecto a los muelles con esos datos y ya con todo abierto no costaba nada cambiarlos y más dando luego la explicación de las distancias en la maneta. Sal2
Gracias x ese consejo subire el clutch entonces para que no corte tan bajo
Excelente explicacion
Las placas de fricción me parecieron desgastadas sería bueno saber cuál es el margen de el desgaste y como identificar su remplazo... buen video
Buen video , buen mecánico !
Me encantó el vídeo amigo me ayudó a resolver algunas dudas
Muuuuy bueno!!... Gracias por compartir!. Ahora soy experto en cambio de embragues... Ya aprenderé a andar en moto.Ja ja ja
Padre le tengo una pregunta a un motor CGR varillero 125, obligatoria mente al cambiar el arbol de levas debo cambiarle el piñón que va abajo de el que va en el cigüeñal?
Huy parsero muy buen vídeo.....le cuento q la moto mía entonces esta molestando por el embrague por q responde bien en primera pero cuando le meto segunda se intenta a quedar y luego va soltando y lo mismo pasa con la tercera.....yo creo q es eso.gracias parsero por el vídeo
la verdad muy buena explicacion mg y me suscribi saludoa desde argentina
Muy buen explicado. Gracias.
Me gusta la seguridad con la que explica
amigo muy buen video te felicito aun asi me gustaria saber cuales son los sintomas por asi decirlo cuando el sistema de cluch de una moto empieza a falllar pero usandola o bien sin destaparla no se si me pudieras ayudar, que fallas presenta cuando el cluch ya esta fallando o esta a punto de dañarse o esta llegando al final de su vida util te hablo de una xr honda 150 modelo 2016 con 59000 kilometros recorridos, espero me ayudes si ya es hora de cambiarlos o aun le falta?
Sería genial mecánicos así. En Chile. Que te expliquen bien. Saludos amigo
Puta q hay Chantas en este oficio la moto sufre
Buenisima explicacion man gracias
El primer comentario. El vídeo está muy bueno. Me sirvió bastante. Genial Andrés 😊😊👍
Aplausos por todo esto.. y leyendo un comentario de un usuario abajo dice.. seria bueno saber cual es el margen de desgaste y como identificar su remplazo.. es cierto.
Excelente video pese al detalle. Muchas gracias. Suscripto. ( ya estoy pensando en Unirme como miembro)
Parcerooo, como instalo la go pro en el menton de ese agv?
Muy buen video, te felicito.
Cómo se llama la arandela que colocas en el minuto 10 aproximadamente. Te lo pregunto porque tengo una pulsar ns150 y no trae ninguna arandela. Y por ende cuesta encontrarle el neutro. Me podrías dar algunos consejos. Gracias
Amigos tengo la duke 200 modelo 2014 con 50.000 kilómetros y no a molestado para nada buen vídeo
Suscrito. Saludos desde Chile.
Buen vídeo se ve q trabajan con calidad... Ustedes no tienen taller acá en cali ?
Andrés me gustaría saber en donde queda el taller y si reciben todas las marcas. Y si puedes hacer un vídeo acerca de corrección de bujias. Gracias
Hola, muy buen video, disculpa es normal que el aceite se tiña de un color gris después de haber realizado el cambio de las pastas ?
Lo hizo ver fácil saludos buen tuto
Buenos videos éstos...👍
buenos días tengo una moto goldwing gl1500 le cambie el liquido de clutch y a los dos días se puso muy duro que me recomiendas
exelente video..ire corriendo a regular el embrague
Asies ermano asi se trabaja sigue adelante
Hey hola amigo una pregunta me compre un TX200 Keeway quiero saber que tipo de aceite debo colocarle estoy en Venezuela ¿?
Me gusto introducción y un bn trabajo que hicieron una pregunta hacen trabajos ala ns o es solo ktm
que buenos tutoriales, muy interesantes y prácticos, mas si se hacen en vivo y en directo con un mecánico de calidad profesional como este, felicitaciones por ese gran trabajo..!!
pdta : toda esa linea de KTM son una mierda de calidad, no boten la plata comprando eso, estas motos no son si no apariencia...
No sabes de maternidad de gallinas...
Excelente video
Bno dia, hay algun limite de km, para cambiar esos discos
Muy profesional el pisco, sera que para una 100cc tambien aruenden?
Saludos excelente video, dónde podría conseguir la información técnica?
Buen video. Torque sólo trabaja KTM?
Una pregunta ahí solo hacen mantenimiento a motos suke o a cualquier marca y cilindrada?
chevere pana si se aprendió mucho
Muy buena info. Consulta, es normal que gire la rueda en vacío con el primer cambio puesto pero enbragado o apretando el clouch. Con poca fuerza lo freno, pero me da curiosidad si esa normal. Muchas gracias!!
Muy bien explicado
Parce que chimba estos videos
Cuantos kilómetros tenía la Ktm?
Hola saben si los discos del clutch de la duke 250 son los mismos que los de la 390?
hola sabes si los discos de embrague los que llevan el ferodo y vienen marcados con unas letra y un numero llevan posición a la hora de volverlos a montar
Pregunta por fa respondeme jja los pernos de los resortes van a full apretados o Olgados
Hey men tengo una boxer CT 100 y está sonando como cuando se me dañaron las balineras del motor que se las cambien hace un año y ahora tiene un sonido pequeño que aveces se escucha más fuerte como en el cilindro pero ese sonido es así ñato como la ves que se dañaron las balineras. El problema que si sé que tiene es las guías de las válvulas desgastadas entonces tengo dudas gracias
Buena esa compa buen vídeo
hola hola me acabo de suscribir me gusta mucho las motos y los videos q dejas son muy bnos por cierto tengo una inquietud mi moto es una nkd 125 y cuando llevo parrillero y voy a baja velocidad siento q tambalea un poco la parte de atras lo mismo pasa cuando empiezo a frenar quiza puedas ayudarme con eso para saber q esta pasando gracias
Buenos días tengo una pregunta los discos y los separadores importa el lado por el que se pongan y llevan un orden para ubicar?
Cordial saludo .me sacaria de una duda. Le cambiaron los discos de clutch ami moto pero siento como que halonea sma que se debera ? Graciass y saludos
Muchachos espero estén muy bien, tengo una pregunta, tengo ese problema con mi moto pero los discos de closh le están durando 2 meses, ya estoy cansado y los mecánicos donde la llevo no saben porque,, ayuda porfa
hola ayudemen tengo una Kawasaki z250 sl cuando le meto la 6 marcha sele acelera y pierde furza
Por favor cual es la referencia o caracteristica de un desarmador tipo taladro como el que esta usando gracias
hola. cual es la altura que deben tener los resortes del clutch de una pulsar ns 200.
gracias.
Oye Bro una pregunta acabo de ver qué en el principio cuando sa castes el embrague tenía la primera pasta en una posición diferente solo lo digo por un poco de es periensia pero si está muy bueno tu ejemplo amigo es pero que redes cuenta y no ocasión un problema en el embarque
Las duke 200 que venden en colombia, traen ABS?
Hola un saludo cordial desde Valledupar César quisiera saber el nombre exacto del esa pistola que utiliza gracias
Amigo buenas tardes dónde queda ese taller gracias quedó atento a su respuesta
Hola buen día, a que kilometraje se comienzan a desgastar los discos ?
Muy buen video
Me gusto el video 👌
Hola.te hago una consulta . Yo desarme una moto de 110 cc y pensé q tenía discos el clunch pero solo era el engranaje solo. Está bien q sea así?
Hola amigo buenas noches tengo una consulta que puede pasar si uno delos 4 tornillos se le pela la rosca o ala corona donde van los resortes mi moto es una Xr 150 Honda muchas gracias
Amigo q pasa si es q pongo un disco usado mezclado entre los sinco. nuevos en una. sukida doscientos
Qué fallas puede representar para saber si tiene algún problema
Buen video amigo
BROTHER RESPONDEME PORFAVOR entonces cuando acciono el engriague asta el final todo y dijo que la caja de velocidades sufre si no se cambia se puede dañar la caja de velocidades es que la mia nueva estaba dura y ahora entre cambios de primera segunda tercera etc ya esta aguada ya no se siente el cambio