DISCOS DE CLUTCH❗ como saber si están DAÑADOS y Cuando HAY que Reemplazarlos♻️
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- Sientes que tu Motocicleta ha perdido potencia y sabes por qué es?
Presta mucha atención, pues los discos de clutch son en muchas ocasiones, los causantes de este fenómeno en tu Motocicleta.
Uma incorrecta conducción o el paso del tiempo, pueden ser factores determinantes en este tipo de fenómeno en tu Moto.
También hay que tener en cuenta, sumado a esto, hay una serie de partes y componentes qué debemos revisar para garantizar el correcto funcionamiento y duración de los discos del clutch.
Espero que esta información sea de ayuda y te permita determinar si en tu Moto se está presentando este problema, saludos
Eres un excelente mecánico. Si estuvieras en cartagena, mañana mismo llevaría mi moto
Yo se quién es la mujer que tienes como foto de perfil 😏
@@jasonbasanta2375 ni yo se quien es esa ja jajaj era lo único que Había en galería ¿quien es?
Yo tengo una discover 150 que sospecho que están mal las pastas del clutch porque a 80 ya va super forzada y en pendientes baja muchísimo la potencia, le acabo de hacer su servicio pero no hubo mejora tiene 18000 kilómetros solamente
Pues sería bueno que la llevara a un buen centro de servicio donde se la pudieran revisar bien y le puedan hacer las correcciones necesarias
Amigo mi moto 180 va corriendo y derrpente baja la potencia y en bajada tengo q aclarar para que camine ??
Yo tengo una xm200z ciento que 1 y 2 marcha ciento que se revoluciona mucho
Buen día, espero me puedas ayudar amigo, tengo una moto chinita creo por asi decirlo es una Rider 150 marca asia y lo que le pasa es hace una semana se apaga cuando voy detenido en tráfico, voy en primera velocidad y se apaga y tengo que darle star cada que voy a dar marcha para avanzar en el tráfico 😢
@@alejandroalfaro3374 probablemente las válvulas esten muy ajustadas
Se pueden cambiar si también se cambio cilindro y pistón
@@pabloloyola9728 sería lo ideal
Que buen video, y le hago una pregunta un poco tonta tal vez, pido disculpas por la Ignorancia, tengo una honda cb160f con casi 55.000km y siento que se me está quedando mucho en pendientes muy pronunciadas, tanto sólo cómo con parrillero, podría aplicar también problemas en el embrague de la moto o no sólo sería ese el problema y como en casos puede ser por diferentes factores, muchas gracias por el tiempo en responder
Yo vivo en Pereira y la moto la llevo mucho a Honda, ya la he llevado para que me revisen este tema, y siempre la respuesta es que la moto está bien, de fuerza y potencia, pero yo siento que no es así
@@YeisonBed amigo, el tema del clutch puede ser uno de los factores; pero no necesariamente tiene que ser la regla. Yo tengo un amigo en Dos Quebradas qué es muy bueno, debería llevársela, el negocio se llama Capital Motos Dos Quebradas
Que tal maestro, quería hacerle una pregunta. Mi moto últimamente ha tenido un sonido como de fricción por donde están los discos, pero no se si esta falla provoca algún sonido, también al llevar la moto un poco al límite como que no desarrolla toda su velocidad y empieza a sentirse forzada, podrían ser los discos?
@@l-ogan4452 existe la posibilidad, habría que revisarlos
Amigo tengo una vento 200, el problema es que batallo para entrar la 2da marcha. De 1era a 2da se queda en neutral y hasta que intento varias veces ya entra. Las demas velocidades entran muy bien en ascenso y descenso. Y no ha tenido perdida de potencia.
Debería hacerla revisar, puede ser problema de caja
Eso es muchas veces porque la guaya del cluthc ya está para cambio
Mi moto no avanza una 110 yo solo la saco para ir❤️ trabajo pues e visita una laguna y caminos de tierra lodosos.
Tengo una xm200 y siento que cuando pasó bordillos empiesa a rebotar y no abansa
La mis no se apaga pero si ha perdido potencia boy a cambiarlos
Muchas gracias por el video
Buenas tardes, banda saben por qué pasa que a bajas revoluciones vibra demaciado la moto ejemplo al pasar un tope y acelerar, se siente que le cuesta y empieza a temblar y hasta que agarra velocidad deja de vibrar
Creen que puede ser las pastas de clutch?
Es muy probable
A mi moto le pasa igual. Cuando agarra velocidad es que anda pero mientras coge impulso se siente amarrada. Al acelerar se siente que se queda como pegada o amarrada y poco a poco es que va aumentando la velocidad. Muy fastidioso
@@duifer7 puede estar consumiendo mucho combustible o puede tener una chispa muy débil, que moto es?
@@todomotos360 una boxer ct100 2019
@@todomotos360 yo le saqué la bujia y le cran, hice esto y se sintió fuerte la chispa
Mi moto en primera y segunda Vibra y como si rechinara algo cuando vas soltando el embrague hasta que agarra velocidad, tiene apenas 4,500 km, es una Vort-x 250 2024, que cree que podria ser?
@@Edy_bart puede ser falta de lubricación en los discos de clutch
Tenaz el saber es mejor comprar en la embrague completo
Buenas, a mi me entran los cambios bien pero después no quieren salir. Es problema de desgaste?
Es muy probable, o también puede ser mal ajuste del clutch
@@todomotos360 Gracias 👍🏻
Hola. Tengo una hj 150-3 año 2013 nunca se ha cambiado los discos... Ella anda bien pero cuando paso a 5ta como que no agarra fuerza y se mantiene a la misma velocidad y las rpm bajan. Sera los discos????
No lo creo, pareciera más como ya tema de desgaste de motor, cuántos kilómetros tiene?
@@todomotos360 como unos 150mil klm
@@henrryelcrack1183 y nunca ha hecho mantenimiento de motor?😳
@@todomotos360 el único mantenimiento q
Se le a echo al motor fue hace una semana. Por primera vez La cadena de tiempo ya estaba estirada y se tubo que cambiar
@@henrryelcrack1183 ya es hora de que le haga mantenimiento al motor
Amigos Tengo una black bird 250cc ,ya le ajuste el clouch ,y al momento de hacer cambios truena mucho ,al Igual cuando meto primera truena y se jalonea ,será el clouch???
@@JoséGuzmán-s3z es probable
que bueno oye los separadores del mio estan liso .ESO afecta verda ono
Si están muy lisos y con tonalidad oscura, lo mejor es cambiarlos
Amigo buenas tengo una honda 150 y justo hace unos días hice cargar demasiado peso y sufría un poco usted cree que puede haber malogrado los discos? Los cambie hace un mes y son los originales
Pues eso depende de que tan duro le haya dado en ese momento y de si le notó algún cambio negativo luego de eso
Compré una prensa nueva más sus discos pero los discos entran muy duro a sus carriles de la prensa será que por eso mi embrague está duro?
@@donHsaurio69 es lo más probable, ellos deben deslizar sin restricción
Hola mi moto cuando le pongo en velocidad se le oye como un sumbido como que rechina algo cuando la quiero arrancar pero nomás en velocidad se le puso discos nuevos prensa nueva que será
Que moto es y cuánto hace que se presenta ese problema?
@@todomotos360 es una itálica ft 150 gts 2021 y hace unos dos meses que se oye así y hace como ocho días que se le puso las pastas y la prensa nuevos y se pensaba que era eso y siguió
@@miguelsantillanflores6370 pues entonces el problema puede venir de adentro, puede ser algún rodamiento de la caja
@@todomotos360 gracias por responder a que checarla de adentro saludos
Buen día bro.
Tengo una gsx 125 r con 22.000 kilometros y tiene un problema similar en 4ta cambio y no sube de 50 k/h ¿Puede ser por discos o alguna otro desgaste o falla? Y tienes el aproximado de gastos de respuestos de que le cabiaste a esa gsx 150?
Está dentro de las posibilidades, aunque también hay que revisar la sincronización
Tengo una gn125 nova, le reemplaze todo como en el vídeo,aceite castrol y con mano de obra incluida me gasté 200mil pesos colombianos ,con mi mecánico de confianza q
El motor de mi moto lo rectificaron, la montaron y no arrancó. El mecánico me dice que sin los discos de clutch. Saben si es verdad? O eso iba dentro de la rectificación? No entran los cambios. Se apaga
@@MateoPaz depende de la moto, pero también depende quien y como le haya hecho el trabajo, pero suena a que algo quedó mal armado
@@todomotos360 hola. Gracias. Al parecer si quedó mal armado. Me molesté y la llevé a otro taller donde el mecánico dijo y me mostró que quedó mal montado pero resulta que este último volvió a armar el motor y se le quedó pegada la llanta de atrás y otro compañero molesto porque mi moto tenía garantía y le daba dizque pereza finalmente le ayudó y la corrigieron desarmando la otra vez y montándola de nuevo. Luego la pata de encender la moto no le daba hasta que la acomodó y prendió. Ahora me está botando aceite. Definitivamente es muy difícil conseguir mecánicos buenos y confiables. Ha sido una odisea con mi moto jajajaja
Tengo una Suzuki ax4 y los cambios están duros es por los discos?
Hermanito yo tengo la misma moto justo ayer le volvi a cambiar los discos de clutch porque la moto cuando quetia acelerar a fondo esta como que se limitaba no me dejaba llegar a la revolucion correcta y tener que meter los cambios antes aparte que al encenderla por patada esta tardaba muchisimo te recomiendo que vayas y los cambies antes que te deje tirado la moto ya que esta enciende por medio de los discos y que ajustes el embrague y lo dejes lo mas suave posible ya que al dejarlo duro esto hace que se dañen los discos botando estos toda la pasta y te daras cuenta cuando se dañen por lo anteriormencionado y cuando veas que cuando aceleres la moto empiece a dar tirones y suenen explosiones como si se estuviera ahogando y no te deje avanzar correctamente y al cambiar el aceite que este saldra muy negro tipo pintura espesa
@@SebastianTinococastro está dentro de las posibilidades
Yo tengo una akt especial x 110 25mil kilómetros pero la siento que no anda si no como algo forzada por momentos como si llevara una carga en plano que seria
Podrían ser los discos del clutch o desgaste de motor
@@todomotos360 y que se puede hacer si es desgaste de motor para q qde nuevo otra vez xq si son los discos del clutch pus obio se cambian pero desgaste d motor como se haría hay gracias
@@carloshenao1264 es necesario desarmar y revisar para saber qué se debe cambiar
Buen día, tengo una Yamaha r3 con 31 mil km, usaba aceite yamalube y la corría sin poblema a 175km/h, después le cambie al aceite ipone katana sintético y ya no me levanta más de 130
Podrían ser las pastas del clutch?
Es demasiado posible 😬
HERMANO ESOS DISCOS SE ME MALOGRAN CADA 3 MESES , ES NORMAL ESO MANO???? Mi moto es una discover bajaj 125 st , mucho problemas me da
@@MiguelPerez-bt9tx no es normal, algo está mal
Tengo una Italika dm 200 y entran los cambios con normalidad y corre igual normal pero al momento de usarla por unas 2 horas o así huele un poco como a quemado, le acabo de poner otro aceite y ese siento que se calienta ligeramente, no se si sea olor del aceite o del clutch porque levemente siento que huele a clutch :(
@@israeldiaz_075 pues el clutch por lo general no huele a nada, por más quemado que esté 🤷🏻
@@todomotos360 chales, entonces debe de ser el aceite porque le puse uno distinto
Una pregunta por que pasa eso que los disco comienzan a fallar si están casi nuevos y el embrague esta bien ajustado
@@mauriciogonzalez7094 puede existir una deficiencia en la lubricación o está usando un aceite inadecuado
Se me revoluciona la moto pero en la marcha 5 y despues de las 7000 u 8000 rpm tambien puede ser los discos?
Existe una alta probabilidad
Hola buenas mi moto la arranque hoy por la mañana la deje calentar y al engranar primera como si hubiera botado pero estan bien ajustados los chicotes y el clucth de aguado ya no hace cambios es lo mismo de los discos ?
Es muy probable que el problema se esté presentando directamente en la prensa del clutch
Una pregunta a mí me le limaron la prensa para q se borrarán esa marca de las muelas de los discos de embrague, ¿Está bien eso?
Desde que no le rebajen demasiado, está bien
Mi moto perdió su velocidad final probé eso de ponerla en segunda marcha y se apagó al acelerar.? No se que mas hacer.?
@@ErlinEspinal-xg6em que moto es?
@@todomotos360 Italika 250z
@@ErlinEspinal-xg6em podría ser tema de carburación! La pregunta es, a partir de cuándo o luego de que fue que sucedió el problema?
@@todomotos360 pues la lleve a mantenimiento me estaba funcionando bien luego le cambié la batería después la volvía a usar y resuelta que cuando quería acelerar no pasa de 70
Y se me apaga seguido en las mañana tengo que mantenerla un poco acelerada para que no se me apague le Régulo el tornillo de revoluciones y después cuando calienta se acelera mucho
Buenas tardes tengo una moto 200 lo que pasa con mi moto es que en pendiente en primera cuando acelero y suento el embreague siento que como que quiere avansar y empieza a hacer como pequeños jaloncitos consecutivos quisiera que me oriente por favor. Gracias
Que moto es?
Hola amigo , mi 250 axxo scrambler no pasa de 100 km/h , puede ser los discos? Tiene 20000km
Pues está dentro de las posibilidades, pero hay que revisar todas las variable
Hola bro llevé mi moto a reparación una UM220R MODELO 2009 Y ME DIJERON que habia que cambiar 7 discos de embrague es eso correcto? Es una exageración
Pues amigo, eso solo lo puede determinar quién desarmó, yo no puedo decir lo contrario sin haber visto los discos, pero si el hombre lo dijo, ha de ser por algo,
@@todomotos360he visto que los discos de embrague que son 7 son en motos más grandes de cilindrada mayor como de 400 en adelante para una doscientos mire que eran 5 o 6 discos en otras referencias de motos por eso mi duda ya que siempre confiamos en nuestro técnico pero es bien sabido que aveces mienten
@@hamiltoncabrera1681 lo de los 7 discos si no sabría decirle con exactitud, pero lo mejor es que esté pendiente para saber que es lo que en realidad necesita
Cuando pierde la potencia totalmente que apenas avanza
@@rodrigojacquesmenoni8700 puede ser discos o puede ser filtro de aire tapado, entre otros
La mia si avanza pero con el clucth presionado que puede ser
@@cuestionados2001 puede ser falta de calibración o algo está mal armado o desgastado
Hola tengo una Kawasaki z400 me pasa que cuando aveces exijo un poco la moto me quedo sin clable y la moto cuando estoy andando se revoluciona, entonces toca darle mas cable eso puede ser por los discos?
Existe la posibilidad de que sea ese el problema
Si una moto demora en encender con patada, es por los discos?
@@CALLABE pues eso depende de cómo se sienta al momento de darle con el cranck, si se resbala si es probable que el problema sean los discos
@@todomotos360 ok gracias
Bro, por qué se queman los discos? 😮
Existen múltiples factores, desde una mala conducción, mala calidad de los discos, mal ajuste del clutch, desgaste en las partes internas del clutch, sobreexigencia de la moto, entre otros
Mi moto en 5ta marcha se siente muy forzada y no pasa de 70 a que se debe?
@@FERNEYHERRERA-r1n pueden ser los discos del clutch 🤷🏻
Tengo un DT y cuando mi moto está apagada ( pero con cambio metido) no se deja mover incluso si presionó el clutch para moverla, sólo se deja mover hasta que le saco todos los cambios 😭😭😭 eso es normal?
Tengo dt y Calibmatic pon resortes del embrague nuevos tienen que medir 33 mm de espesor
Tengi una honda strom y voy en marcha y se revoluciona perdiendo sufuerza
Pueden ser los discos del clutch
eso que dice es cuando ya no existen discos
Mi moto que es china cg 250cc y no le desarrilla velocidad revise y la llanta traceta estaba frenada corregi ese problema y al parecer son los disco ojo ya le abia cambiado toda la prensa de embrague deje los disco porque lo bi bien y no estaban quemados
la mia no anda ni con la primera, es una ns 200, y también tiene mucho juego en la manigueta, asumo q son los discos
@@elcharliebauti7058 es lo más probable
La mia perdió fuerza de la nada en el tablero marca que si va acelerado pero no avanza en ninguna velocidad esta bien lenta es una Honda xblade tiene 30mil kilómetros
@@RichardCanel-w9n lo más probable es que sea problema de discos
Tengo una zusiki gixer 150 y arranca soltando casi tdo el embrague q sera?
@@RobertoPizarro-jy8pk o está mal calibrado el clutch o los discos ya están en regular estado