Estaba un 90% seguro de que eran los discos de embrague ahora estoy 100% seguro, gracias crack! La mia tiene a penas 6800 km y desde un principio si senti que el embrague estaba mal ajustado pero hice caso omiso y aqui la consecuencia jajaja
@@Seba19Z Cómo que no tan ajustada? Tengo una con 11.500 km y depende como le organice el tensor de la manigueta queda así revolucionada y no da respuesta o queda normal
A la mía le pasa eso y solo tiene 7.500, pasa que el embrague vino demasiado ajustado. Me ayudaste demasiado ahora se que debo cambiarlos, mañana voy. New suscripción.
Mi hermano, también soy de Tuluá y justo estaba buscando la solución a ese problema. Cabe recalcar que la mía tiene 82 mil km, entonces los voy a cambiar. Gracias por compartir.
Buenísimo tu vídeo!!! Exactamente los síntomas que mi moto presentó ayer y justo fuí a un lugar que tenía una pendiente bastante extensa, al bajar para la ciudad y llegar a la recta mi moto no pasaba de 110 mientras que mi amigo iba a 130.. de venida ambos venimos a la par, pero luego de esa pendiente mi moto presentó todos estos síntomas de tu video. Tengo una ns 200 2015 mañana lunes iré a cambiar los discos de clutch.. ahí te comentaré como me va
Estuve buscando por todo lado, porque la mía se acelera en primera y ya está pensando en sincronizarla, también a subía a 7mil rpm se patina, GRACIAS ES EXACTAMENTE LO QUE BUSCABA
Piola de embrague muy ajustada. la moto viene nueva no se van a quemar los discos al menos q los dejen así piola muy ajustada q desperdicio de dinero cambiando los discos si la moto no pasa los 50 mil km
Uy gracias men por este vídeo, me pasa exactamente lo mismo. La primera vez le destensionè el clouch y quedó Mela, ya después de un tiempo volvió acelerarse sola, pero ya no tiene más para destensionar.
Acabo de comprar una ns 200 en enero, ha jalado muy bien al principio, pero ahora me doy cuenta de esos síntomas . Solo hace ruido y antes a las 7mil rpm se sentía el torque y ahí aceleraba chingon
Por si a alguien le pasa en mi caso fue el siguiente: Yo tengo una ns200 Fi con ABS y primero sentía que andando en 5ta velocidad se brincaba a 6ta sola pero era porque estaba un poco floja la manija del clutch y pasaron dos semanas y después paso lo que comento el, aceleras pero solo suben las rpm y no la velocidad y si se escucha que está patinando algo y no lo dejen pasar. Si a alguien le pasa esto o tiene dudas igual puede preguntar en mi comentario y les puedo ayudar a averiguarlo el tema es que entre todos nos ayudemos.
Estás motos vienen con el clutch muy ajustado y cuando se desgasta pasa todo lo contrario que con otras motos, el cable se tensiona más. Desde que tengo la moto el problema de acelerarse sola empezó pero no le pare bolas, ahora veo que el problema lleva un año desde que la compré
Muchisimas gracias bro tenia la duda si era eso o el filtro de aire y al parecer si es lo disco ya que se lo pfegunte aun amigo mecanico y me dijo lo mismo ya que al acelerar sube la revolucion pero no sube la velocidad como debe
Una pregunta no se mucho de motos sin embargo estoy medio aprendiendo con una ns200 y me preguntaba si las moto podía hacer cambios sin presionar el clutch?
@@EverDiaz-b3d hola amigo, la respuesta es no por que puedes dañar la caja. Digamos que te quedes sin clutch en el camino puedes meter cambios pero sacarlos será imposible. Hay un sistema en las de alto cilindraje que se llama quishitter, pero la ns no lo trae ni tampoco se puede instalar.
En la fi 2023 estoy en ese dilema ahora mismo a los 10500 km 😭😪. Además se me apaga en baja revolución y se me prende el check engine el indicador de motor 🤨😔😪
Me paso lo mismo a los 13mil km, en 5 o 6ta revoluciona pero no avanza, Y si me he percatado que el embrague está muy ajustado, me di cuenta muy tarde cuando ya me dio esos síntomas solté un poco más, pero al poco tiempo presentó nuevamente los mismos síntomas
Te pregunto la mia hace eso, en altas rpm no avanza, pero tiene mucha fuerza en para lomas, y muy buen torque, lo único es que cuando la quiero subir de velocidad, suben las rpm pero no avanza, sigue siendo el mismo problema?
Tengo una ns200 y tengo un problema, al momento de presionar clutch y mantenerlo siento como que se sale solo y vibra por la zona de la caja de cambios, podrian ser las pastas o a que se puede deber?
Hola como estas, mi ns200 2022 carburada(15.000km) esta presentando subo hasta 100 (7000rmp) va bien, pasando de ahí si se vuelan las revoluciones y no acelera ponele que llega 110, así como en el video se acelera mucho y no sube, la caja, los cambios está todo bien blandos y funcionando bien los mismo el neutro, tampoco se para solo es la velocidad y rpm después de la 7000 rpm, decis que pueda ser por el embrague?
Tengo una ns 200 FI 2023 edición pulsar manía y lleva 7.600 km y tiene ese mismo problema, antes estaba de caja 5 a 6 pero ahora paso a estar presente en todas, me toca no estarla revolucionando pero triste saber que una moto tan nueva y con los discos ya quemados🤦🏻♂️, ahora falta que la gente de grupo uma no me respondan por garantía.
No parce es duro que le respondan, si lo hubiera pasado por debajo de los 3.000 tal vez. Pero igual haga la tarea a ver que le dicen. Use todos los comentarios que ve en este video. Tome pantallazos y los imprime eso sí no vaya a mencionar el nombre del canal.
Ojalá me respondan por garantía, en caso que no, sabes el valor de los discos de embrague y el kit ese anti rebote para eso? Conozco un taller confianza acá en Cali por un suscriptor y es de solo ns.
@@joansebastiancardenasbatis7414 no Manín no sé cuánto vale, aparte de que es difícil de conseguir por que los almacenes de repuesto casi en ninguno lo conocen. Mi solución fue cambiar de moto 😅
Que más bro yo tendo la misma moto , lastimosamente la moto trae muchos problemas desde fabrica , yo ya tengo el mimo problema puede que corra con suerte y le responda la garantía pero es muy difícil la mayoria de veces se pegan de una u otra cosa y no responden por nada , le deseo suerte con los del grupo umma están sacando motos muy desechables la ns era una buena moto pero ya f , y triste ver qué una moto nueva tenga ese problema lo Estoi viendo en carne propia
@@franbiker pues si, pero ya arregle el problema y sin costo alguno, solo era que el clutch estaba super ajustado, eso provocaba la patinada de los discos, solo era destencionar y cuadrar el embrague y listo. la moto quedo como nueva, igual mas adelante me tocaria cambiar los discos ya que de cierta manera durante esos meses, a mi parecer resultaron alguito afectados, pero hasta ahora ha sido el unico problema que he tenido con la moto.
Quetal amigo Yo tengo una pulsar 200 Fi Hace poco le cambié los discos del clutch por qué ella hacia lo mismo Pero luego del cambio siento la moto forzada en 6 mil revoluciones siento como si no avanzará, la siento como sonsa sin velocidad final, le cuesta mucho coger velocidad A qué se deberá eso ? Le agradezco si me puede ayudar
Amigazo la verdad deberías revisar la tensión del clutch. Por que depronto lo dejaron muy tensionado entonces al soltar la leva los discos no alcanzan a engranar bien.
Hermano yo hoy día acabé de cambiar los discos de embrague y al rato se me quedó como si estuviera quemado los discos osea acelero y suena no más la moto llega asta 7 rpm ya no tiene fuerza y el motor recalienta mucho que puede ser hermano te agradezco de antemano saludos desde perú
Amigo un favor, usted ya subió un video donde confirme la solución del problema, Porque sucede que me dicen que el problema es eléctrico, es decir "la instalación". Muchas gracias.
Pues men ya depende a UD que le gusta más, ya que la gsx-s y la gixxer 250 tienen propósitos diferentes. En mi caso llevo 10 días con la gixxer 250, la gsx-s no me gusta el diseño aunque si es muy buena moto.
Que dice parce. La verdad los discos del clucht se acaban depende del dueño, dejar presionado el embrague en los semáforos, acelerar demasiado cuando se suelta el clucht o muy tensionado el embrague. Saludos!
No parcero. Está moto viene con ese problema de fabrica. Yo soy viejo manejando moto y las otras me han durado más de 50.000 km los discos del embrague.
@@franbiker hay parce, entonces porque un amigo le quemó los disco a una xtz 250 en 10 mil kilómetros, otro a una Discovery 125 a los 8 mil kilómetros. ¿? Eso va en el manejo del clucht
@@JovenJaramillo1756 si y no. Hay gente que se les daña por mal manejo. Pero es muy diferente al problema que presentan todas las ns 200 Fi. Ya está más que comprobado que las ns 200 Fi de UMA queman los discos de clutch. No es la primer ns que quema los disco, es más a mí me duraron 15.000 y hay otros que se les a quemado antes de los 10.000.
@@franbiker la verdad tiene que hacer el vídeo con 5 compañeros más que demuestren, que están saliendo malos los discos. La mía es uma y tiene 20500 kilómetros y todavía jala perfecto.
@@JovenJaramillo1756 pero la suya es una dominar. No necesito hacerlo con nadie, ya hay varios vídeos en RUclips hablando de lo mismo. Y en los foros de facebook se encuentran infinidad de casos con el mismo problema.
Tengo una NS 200 FI año 2020 y el problema que tiene con los discos del clutch no es de potencia si no que de repente como que se patinan los discos del clutch y se oye un rechinido, y hasta donde se la carburada no hace eso. Aunque esté rechinido solo se oye si la moto se despega bruscamente.
@@mani0761 ahí sería bueno llevarla al mecánico. Puede ser un rodamiento interno y si no se cambia rápido puede dañar otras partes del motor. Sin contar que dónde eso se desarme le hace fiesta.
Tengo una pulsar NS200 FI ABS 2022 con 20.000 km. Le acabo de cambiar los discos, prensa completa y guaya todo original y sigue igual, sin tolerancia la manigueta del clutch y se acelera al poner el primer cambio ¿Que otra solución hay?
Oyee mi ns le pasa esoo no pasa de 100km y es carburada pero es normal que haya veces que si avanza como es pero al momento de aflojar el acelerador ya no resonde igual , puede ser por las pastas también???
Amigo le puse unos discos genéricos pero me quedo fallando vibra a la salida y en lomas con peso me cascabelea será el problema xq no son los originales
Hols! Tengo una ns 2019 amarilla y me pasa lo de que la aguja sube pero no acelera en velocidad. Es como si fuese que se aprieta el embrague. Le hace mal andar así?
@@osarisalgado9156 y qué es lo que puede ser?, porque a las 6.500 y 7.000 rpm empieza a vibrar demasiado y al acelerar se me hace más pesada por la vibración, antes no le pasaba eso y antes de esas rpm no se siente nada, ni vibración etc
@@jamiljaime5660 el video no explica que también pueden ser las pastas del clutch teniendo los mismos síntomas, en mi caso fue eso solo cambiar las pastas del clutch, llevo 7500km en la ns200 mod2022
@@osarisalgado9156 a mi me pasó que metía primera y se aceleraba sola, después se ahogaba al acelerar al prender en frío, se prendió el check engine, después todo eso se solucionó y ahora son las vibraciones, vibra demasiado se siente todo a las 6.500 rpm en adelante, me puedes ayudar si te paso lo mismo amigo por favor
Hola amigo tengo una ns fi 200 también me presento el mismo problema que me recomienda para que al cambiar los discos de closs no me vuelva a presentar el mismo problema gracias
Amigo, la verdad es un tema complejo. He escuchado que colocando un disco separador de más quita el problema. Pero ya tendrías que hablar con tu mecánico de confianza.
HOLA ,NO SE PORQUE NO PUEDO ESCUCHAR EL VIDEO, PERO CREO POR LOS COMENTARIOS ME PASA LO MISMO. MI MOTO EMPEZO A TENER QUE ACELERAR MAS PARA QUE TRACCIONE LA MOTO, EN PRIMERA O EN CUALQUIER CAMBIO. Y AHORA PONGO PRIMERA Y NO HACE NADA. OSEA ENTRA BIEN EL CAMBIO , PERO NO TRACCIONA, Y ESTANDO APAGADA EN PRIMERA LA PUEDO MOVER Y NO SE TRABA , ESO ES POR LOS DISCOS DE EMBRAGUE????
Es increíble que una moto nueva pida Discos de clutch tan rápido 😢 La mía lleva 116 mil km y creo que ahora si están empezando a molestar, creo los queme por que tensione mucho la guaya 🤦🏻♂️
Amigaso buenas noches, yo tengo una ns200 2017 carburada y tenia ese fallo le cambie los discos y quedo funcionando bien pero solo durante 15 dias ya esta igual que podria hacer. Ayuda, gracias
No te pasa que cuando pasas a segunda hace como un bujido a 28 km y como que tráquea la caja en ese cambio Ami me está dando falla alos 14 mil km y es 2022
Compañeros mi moto presento lo mismo le cambie los discos el 07/01/25 quedo funcionando bien y 16/01/25 la moto se puso otra ves como amarrada perdido la fuerza otra vez
También lo mismo voy a cambiar la piola de embrague ajustar bien ,y si el problema sigue a cambiar los discos de embrague. note q cuando venía nueva traía muy apretado el piola embrague y nunca lo ajuste , tiene q quedar con un juego de 2 a 4 milímetro nunca tan ajustado. Lo bueno de esta moto q los repuestos están y son económicos.
Buena pa. La. Mía. Ya una ves. Los. Quemo. Y. Creo. Que. Otra ves. Y apenas. Tiene 18500km. Pero. Ahora. Presenta otro síntoma cuando. Le. Meto primero o segunda. Empieza un ruido.. Es como. Si. Los. Discos. Se. Deslizará. El. Ruido. Es Takataka es. Como si. La prensa de la cochera estuviera. Floja
Me pasa igual en segunda hace un ruido como bujido alos 28 km y si medio suelto el cluth hace ese takataka como que fuera cadena pero no sé si cambiar disco tu que falla encontraste
Hermano pero cuál sería la real solución hacia ese problema que no lo vuelva a quemar cuando estar ya cambiados y algún tipo para que quede con más fuerza para subir lomas ya que es creo que la peor de las 200 para ello, eso sí en velocidad final nada que envidiar a ninguna
La mia tiene 10mil y le pasa lo mismo, no entiendo se supone q el embrague debería durar mucho más y no la uso fuerte todos los días. Es baja debería ser bueno, no es chino. Yo la voy a llevar al servicio está en garantía. Me parece raro que ya presenté discos gastados.
A mí me pasó lo mismo la lleve al servicio original, y me lo arreglaron y nunca más fallo hasta ahora ya tiene 18mil km. Pero también en argentina por lo menos viene la NS 200 Fi de fabrica con una batería que no tiene suficiente fuerza para arrancar a la mañana con 8 grados o menos.
Aunque sigue siendo muy poco kilometraje para quemarse. Antes de la ns fi tuve una honda cb160 y la vendí con 52.000 km y todavía tenía los originales.
@@franbiker me paso algo similar con una 160 ns la vendí con 44 y como si nada andaba la moto y cuando compre esta 200 puras latas desde el primer día retenes dañados mal armado de carburador
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Gracias por mostrar este problema ahora podré ir a un mecánico y no me van a engañar
Estaba un 90% seguro de que eran los discos de embrague ahora estoy 100% seguro, gracias crack! La mia tiene a penas 6800 km y desde un principio si senti que el embrague estaba mal ajustado pero hice caso omiso y aqui la consecuencia jajaja
Tienen muy ajustado la piola embrague por eso se resbalan los discos de embrague. Tienen q ajustar la piola q no quede tan ajustada
@@Seba19Z Cómo que no tan ajustada? Tengo una con 11.500 km y depende como le organice el tensor de la manigueta queda así revolucionada y no da respuesta o queda normal
A la mía le pasa eso y solo tiene 7.500, pasa que el embrague vino demasiado ajustado. Me ayudaste demasiado ahora se que debo cambiarlos, mañana voy. New suscripción.
Igual a mi se me arruinaron por que venia muy ajustado y usarla así durante muchos kilómetros
Me pasó que cuando paso a segunda hace un ruido raro como bujido y ahora siento q ya perdió fuerza alos 14 mil km
La mía está fallando así y solo tiene 3000km
Si me pasa q cuando por el embrague, se acelera sola a 2500 rpm
Mi hermano, también soy de Tuluá y justo estaba buscando la solución a ese problema. Cabe recalcar que la mía tiene 82 mil km, entonces los voy a cambiar. Gracias por compartir.
Saludos men
Buenísimo tu vídeo!!! Exactamente los síntomas que mi moto presentó ayer y justo fuí a un lugar que tenía una pendiente bastante extensa, al bajar para la ciudad y llegar a la recta mi moto no pasaba de 110 mientras que mi amigo iba a 130.. de venida ambos venimos a la par, pero luego de esa pendiente mi moto presentó todos estos síntomas de tu video. Tengo una ns 200 2015 mañana lunes iré a cambiar los discos de clutch.. ahí te comentaré como me va
Estuve buscando por todo lado, porque la mía se acelera en primera y ya está pensando en sincronizarla, también a subía a 7mil rpm se patina, GRACIAS ES EXACTAMENTE LO QUE BUSCABA
Espero haberte ayudado amigo. Saludos.
Piola de embrague muy ajustada.
la moto viene nueva no se van a quemar los discos al menos q los dejen así piola muy ajustada q desperdicio de dinero cambiando los discos si la moto no pasa los 50 mil km
Uy gracias men por este vídeo, me pasa exactamente lo mismo. La primera vez le destensionè el clouch y quedó Mela, ya después de un tiempo volvió acelerarse sola, pero ya no tiene más para destensionar.
Acabo de comprar una ns 200 en enero, ha jalado muy bien al principio, pero ahora me doy cuenta de esos síntomas . Solo hace ruido y antes a las 7mil rpm se sentía el torque y ahí aceleraba chingon
Ahora ya no. Y forzó un buen el motor algunas subidas
Si eran los discos ? Yo estoy en las mismas
Le puse los discos nuevos y listo la mía tenía 12500 km quedó muy andona
Por si a alguien le pasa en mi caso fue el siguiente:
Yo tengo una ns200 Fi con ABS y primero sentía que andando en 5ta velocidad se brincaba a 6ta sola pero era porque estaba un poco floja la manija del clutch y pasaron dos semanas y después paso lo que comento el, aceleras pero solo suben las rpm y no la velocidad y si se escucha que está patinando algo y no lo dejen pasar.
Si a alguien le pasa esto o tiene dudas igual puede preguntar en mi comentario y les puedo ayudar a averiguarlo el tema es que entre todos nos ayudemos.
Mi moto cuando esta fria llego a una esquina se apaga y es muy seguido que puede ser?
Es carburada o full inyección?
@@Erick-rz5xsfull inyeccion
Muchas gracias, me pasa exactamente de las RPM que suben pero no acelera.
El video que necesitaba amigo, muchas gracias 👏
Muchas gracias por compartir, muy buena información.
Muchas gracias hermano, pensé que estaba frenada, o algo en el abs, pero es exactamente lo mismo que le pasa a mi rs 200
De pura casualidad también se te apaga cuando cuando ya la has usado unos 15 minutos? También será síntoma de los discos de embrague?
Estás motos vienen con el clutch muy ajustado y cuando se desgasta pasa todo lo contrario que con otras motos, el cable se tensiona más.
Desde que tengo la moto el problema de acelerarse sola empezó pero no le pare bolas, ahora veo que el problema lleva un año desde que la compré
Muchisimas gracias bro tenia la duda si era eso o el filtro de aire y al parecer si es lo disco ya que se lo pfegunte aun amigo mecanico y me dijo lo mismo ya que al acelerar sube la revolucion pero no sube la velocidad como debe
Suelta la piola de embrague 3 a 5 milímetros, hay gente q destapa la tapa de embrague y cambia de disco y eso no es es la piola muy ajustada .
Una pregunta no se mucho de motos sin embargo estoy medio aprendiendo con una ns200 y me preguntaba si las moto podía hacer cambios sin presionar el clutch?
@@EverDiaz-b3d hola amigo, la respuesta es no por que puedes dañar la caja. Digamos que te quedes sin clutch en el camino puedes meter cambios pero sacarlos será imposible. Hay un sistema en las de alto cilindraje que se llama quishitter, pero la ns no lo trae ni tampoco se puede instalar.
En la fi 2023 estoy en ese dilema ahora mismo a los 10500 km 😭😪. Además se me apaga en baja revolución y se me prende el check engine el indicador de motor 🤨😔😪
También le pasa lo mismo a mi 2022 FI😩
Amigo muy buenas sus explicaciones. Me podría recomendar su mecánico, necesito hacer cambio de los discos.
En que ciudad se encuentra? Si está en Tuluá valle yo mismo se los puedo cambiar
Me paso lo mismo a los 13mil km, en 5 o 6ta revoluciona pero no avanza, Y si me he percatado que el embrague está muy ajustado, me di cuenta muy tarde cuando ya me dio esos síntomas solté un poco más, pero al poco tiempo presentó nuevamente los mismos síntomas
Yo pense que era todo el clutch que bueno que me dices que son los discos nada mas
Igual tiene que revisar cómo está la prensa. Destapando es que se da cuenta.
Te pregunto la mia hace eso, en altas rpm no avanza, pero tiene mucha fuerza en para lomas, y muy buen torque, lo único es que cuando la quiero subir de velocidad, suben las rpm pero no avanza, sigue siendo el mismo problema?
Si claro.
Tengo una ns200 y tengo un problema, al momento de presionar clutch y mantenerlo siento como que se sale solo y vibra por la zona de la caja de cambios, podrian ser las pastas o a que se puede deber?
Yo tengo una carburada 2022 y me lo presento hasta los 20 mil km
Hola como estas, mi ns200 2022 carburada(15.000km) esta presentando subo hasta 100 (7000rmp) va bien, pasando de ahí si se vuelan las revoluciones y no acelera ponele que llega 110, así como en el video se acelera mucho y no sube, la caja, los cambios está todo bien blandos y funcionando bien los mismo el neutro, tampoco se para solo es la velocidad y rpm después de la 7000 rpm, decis que pueda ser por el embrague?
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar??
ES LO QUE ME PASAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! GRACIAS!!
La mia da un chillido cuando llevo un pasajero en la misma parte por el clutch sera por lo mismo?
Tengo una ns 200 FI 2023 edición pulsar manía y lleva 7.600 km y tiene ese mismo problema, antes estaba de caja 5 a 6 pero ahora paso a estar presente en todas, me toca no estarla revolucionando pero triste saber que una moto tan nueva y con los discos ya quemados🤦🏻♂️, ahora falta que la gente de grupo uma no me respondan por garantía.
No parce es duro que le respondan, si lo hubiera pasado por debajo de los 3.000 tal vez. Pero igual haga la tarea a ver que le dicen. Use todos los comentarios que ve en este video. Tome pantallazos y los imprime eso sí no vaya a mencionar el nombre del canal.
Ojalá me respondan por garantía, en caso que no, sabes el valor de los discos de embrague y el kit ese anti rebote para eso? Conozco un taller confianza acá en Cali por un suscriptor y es de solo ns.
@@joansebastiancardenasbatis7414 no Manín no sé cuánto vale, aparte de que es difícil de conseguir por que los almacenes de repuesto casi en ninguno lo conocen. Mi solución fue cambiar de moto 😅
Que más bro yo tendo la misma moto , lastimosamente la moto trae muchos problemas desde fabrica , yo ya tengo el mimo problema puede que corra con suerte y le responda la garantía pero es muy difícil la mayoria de veces se pegan de una u otra cosa y no responden por nada , le deseo suerte con los del grupo umma están sacando motos muy desechables la ns era una buena moto pero ya f , y triste ver qué una moto nueva tenga ese problema lo Estoi viendo en carne propia
@@franbiker pues si, pero ya arregle el problema y sin costo alguno, solo era que el clutch estaba super ajustado, eso provocaba la patinada de los discos, solo era destencionar y cuadrar el embrague y listo. la moto quedo como nueva, igual mas adelante me tocaria cambiar los discos ya que de cierta manera durante esos meses, a mi parecer resultaron alguito afectados, pero hasta ahora ha sido el unico problema que he tenido con la moto.
Buenas noches algún mecánico de confianza que recomienden para el cambio de discos. Gracias
Es necesario meter los acceosorios originales o le quedan los de alguna otra modelo ?
Si son de motor es mejor original. Aunque hay refracciones de otras motos que le quedan
Gracias muy bien explicado
Yo tengo una fi200 2023 y apenas tiene los 10000km ya me pidió cambio de discos de clutch
Buen video amigo gracias por la info
Parcero muchas gracias por la info al parecer la mía anda igual
Buenos días tengo una pulsar nsfi 2023 con 24000 km y cuando la siento Ya acelerada casi a tope la moto está muy amarrada qué puede ser
Quetal amigo
Yo tengo una pulsar 200 Fi
Hace poco le cambié los discos del clutch por qué ella hacia lo mismo
Pero luego del cambio siento la moto forzada en 6 mil revoluciones siento como si no avanzará, la siento como sonsa sin velocidad final, le cuesta mucho coger velocidad
A qué se deberá eso ?
Le agradezco si me puede ayudar
Amigazo la verdad deberías revisar la tensión del clutch. Por que depronto lo dejaron muy tensionado entonces al soltar la leva los discos no alcanzan a engranar bien.
Hermano yo hoy día acabé de cambiar los discos de embrague y al rato se me quedó como si estuviera quemado los discos osea acelero y suena no más la moto llega asta 7 rpm ya no tiene fuerza y el motor recalienta mucho que puede ser hermano te agradezco de antemano saludos desde perú
Amigo un favor, usted ya subió un video donde confirme la solución del problema,
Porque sucede que me dicen que el problema es eléctrico, es decir "la instalación".
Muchas gracias.
Eléctrico para nada. Eso es por que los discos vienen muy apretados
Amigo es mejor ir por una gixxer 250 de una y hacer el esfuerzo O con el mismo dinero comprar la gsx-s 150 espero respuesta gracias
Pues men ya depende a UD que le gusta más, ya que la gsx-s y la gixxer 250 tienen propósitos diferentes. En mi caso llevo 10 días con la gixxer 250, la gsx-s no me gusta el diseño aunque si es muy buena moto.
Que dice parce. La verdad los discos del clucht se acaban depende del dueño, dejar presionado el embrague en los semáforos, acelerar demasiado cuando se suelta el clucht o muy tensionado el embrague. Saludos!
No parcero. Está moto viene con ese problema de fabrica. Yo soy viejo manejando moto y las otras me han durado más de 50.000 km los discos del embrague.
@@franbiker hay parce, entonces porque un amigo le quemó los disco a una xtz 250 en 10 mil kilómetros, otro a una Discovery 125 a los 8 mil kilómetros. ¿? Eso va en el manejo del clucht
@@JovenJaramillo1756 si y no. Hay gente que se les daña por mal manejo. Pero es muy diferente al problema que presentan todas las ns 200 Fi. Ya está más que comprobado que las ns 200 Fi de UMA queman los discos de clutch. No es la primer ns que quema los disco, es más a mí me duraron 15.000 y hay otros que se les a quemado antes de los 10.000.
@@franbiker la verdad tiene que hacer el vídeo con 5 compañeros más que demuestren, que están saliendo malos los discos. La mía es uma y tiene 20500 kilómetros y todavía jala perfecto.
@@JovenJaramillo1756 pero la suya es una dominar. No necesito hacerlo con nadie, ya hay varios vídeos en RUclips hablando de lo mismo. Y en los foros de facebook se encuentran infinidad de casos con el mismo problema.
No tengo el problema de la caja dura o la neutra, pero si tengo el problema de la potencia. Tenia sospechas.
Tengo una NS 200 FI año 2020 y el problema que tiene con los discos del clutch no es de potencia si no que de repente como que se patinan los discos del clutch y se oye un rechinido, y hasta donde se la carburada no hace eso. Aunque esté rechinido solo se oye si la moto se despega bruscamente.
Pero es claro que a los discos patinarse no va a trasmitir la potencia a la rueda.
@@franbiker la verdad no sé bien que es, solo se oye un rechinido pero si hay potencia en la rueda
@@mani0761 ahí sería bueno llevarla al mecánico. Puede ser un rodamiento interno y si no se cambia rápido puede dañar otras partes del motor. Sin contar que dónde eso se desarme le hace fiesta.
Siempre que era amigo la mía tiene ese ruido igual
@@t.carlin5202 la mía también así está y es nueva 2023 carburada hace un chillido fuerte al sacar rápido la moto
Tengo una pulsar NS200 FI ABS 2022 con 20.000 km. Le acabo de cambiar los discos, prensa completa y guaya todo original y sigue igual, sin tolerancia la manigueta del clutch y se acelera al poner el primer cambio ¿Que otra solución hay?
@@yeisonbonilla7223 amigo si le cambiaste todo eso y quedó igual. La solución es otro mecánico.
Justo me está pasando eso, la mía es 2023 y tiene 15.000 😢
Si presenta los sintomas con los discos recien cambiados
Si es con los discos recién cambiados, le hicieron un mal trabajo
Me paso... compre la misma moto y la verdad solo duraron como 6 meses los discos del cluch tuve q comprartodo hasta con antirrebote y solo ocn 3300km
Bro mi moto le cambie discos de Closh nuevos y realmente siguió igual que sera
Justo lo k me está pasando en mi pulsar NS 200 con 12 km
La mía tiene 40 mil y ya me está dando esa falla
La mía tiene 7000 km esta nueva y ya me presento esa falla
Puede ser problema en el acelerador también ? O con los discos de embrague ya se soluciona
Son discos de clutch, el acelerador no tiene nada que ver. Está funcionando bien.
Oyee mi ns le pasa esoo no pasa de 100km y es carburada pero es normal que haya veces que si avanza como es pero al momento de aflojar el acelerador ya no resonde igual , puede ser por las pastas también???
Puede ser también sincronización. Lo del clutch se evidencia porque casi siempre se patinan.
@@franbikercomo que sincronizacion bro?
@@franbikerlo que pasa que en subidas también es muy burra para subir
@@ArmandoLandin-qp5hh si amigo, debes limpiar carburador, calibrar válvulas, revisar filtro del aire y bujía.
Amigo le puse unos discos genéricos pero me quedo fallando vibra a la salida y en lomas con peso me cascabelea será el problema xq no son los originales
@@cristianfonseca7138 y cambio los separadores?
@@franbiker el mecanico me dijo q estaban buenos y q la prensa también, xq no creo q sea tanta diferencia entre originales y genéricos o si puede ser?
@@cristianfonseca7138 pues pana la llevaste donde el mismo mecánico que te hizo el cambio? El te va a decir que todo está bien.
Ojo la fi trae el anti brinco yo los cambié y melé quitaron un aro q trae y sonaba feo apenas arrancaba me tocó q comprar en kitantibrinco pa q sepan
Una pregunta cual es el kit anti brinco?
Es algo que va junto con los discos de clutch, debes preguntarlo en las tiendas de repuestos de UMA
Hols! Tengo una ns 2019 amarilla y me pasa lo de que la aguja sube pero no acelera en velocidad. Es como si fuese que se aprieta el embrague. Le hace mal andar así?
@@juampymiix2478 debes revisar los discos de clutch. Puede que ya estén para cambio.
Los discos de embrague también causan vibración?
La vibración es por las altas rpm y a poca velocidad son más notorios
@@osarisalgado9156 y qué es lo que puede ser?, porque a las 6.500 y 7.000 rpm empieza a vibrar demasiado y al acelerar se me hace más pesada por la vibración, antes no le pasaba eso y antes de esas rpm no se siente nada, ni vibración etc
@@jamiljaime5660 el video no explica que también pueden ser las pastas del clutch teniendo los mismos síntomas, en mi caso fue eso solo cambiar las pastas del clutch, llevo 7500km en la ns200 mod2022
@@osarisalgado9156 te pasó lo mismo que a mí bro?
@@osarisalgado9156 a mi me pasó que metía primera y se aceleraba sola, después se ahogaba al acelerar al prender en frío, se prendió el check engine, después todo eso se solucionó y ahora son las vibraciones, vibra demasiado se siente todo a las 6.500 rpm en adelante, me puedes ayudar si te paso lo mismo amigo por favor
ME PASO CON LA NS CARBURADA SALUDOS✌️
Me pasa lo mismo en mi ns 2023.
Q falla.
Gracias
Que crees que no fue eso bro la llevaré a checar de nuevo aver que es
Hola amigo tengo una ns fi 200 también me presento el mismo problema que me recomienda para que al cambiar los discos de closs no me vuelva a presentar el mismo problema gracias
Amigo, la verdad es un tema complejo. He escuchado que colocando un disco separador de más quita el problema. Pero ya tendrías que hablar con tu mecánico de confianza.
Más fácil es poner la moto en 3ra o 4ta y reducir la velocidad hasta 10 o 15 km/h y acelerar a fondo
Si también. Hay diferentes formas de identificar el problema.
HOLA ,NO SE PORQUE NO PUEDO ESCUCHAR EL VIDEO, PERO CREO POR LOS COMENTARIOS ME PASA LO MISMO. MI MOTO EMPEZO A TENER QUE ACELERAR MAS PARA QUE TRACCIONE LA MOTO, EN PRIMERA O EN CUALQUIER CAMBIO. Y AHORA PONGO PRIMERA Y NO HACE NADA. OSEA ENTRA BIEN EL CAMBIO , PERO NO TRACCIONA, Y ESTANDO APAGADA EN PRIMERA LA PUEDO MOVER Y NO SE TRABA , ESO ES POR LOS DISCOS DE EMBRAGUE????
Lo que pasa es que suena un solo lado del audífono. Toca que ponga un audífono que suene ambos lados
La mía alcanzo a llegar 25407kilometros nueva y apenas comienza a tener fallas de disco clop
Amigo no subiste el video del cambio de los discos de clutch.. 😮
No mompa, quedó muy oscuro y casi no se veía el trabajo.
Es increíble que una moto nueva pida Discos de clutch tan rápido 😢
La mía lleva 116 mil km y creo que ahora si están empezando a molestar, creo los queme por que tensione mucho la guaya 🤦🏻♂️
No es increíble, es defectuosa. Si miras todos los comentarios que hay te darás cuenta.
@@franbiker por lo mismo, la mayoría de videos que he visto de esta moto con ese problema son las FI, que triste
La mía es la UG de barras invertidas y me presentó la perdida de revoluciones a los 25 mil km
@@cristiannajar2233 cuando le hacemos video
@franbiker me encuentro en Bogotá
@@cristiannajar2233 😱😱 un poquito lejos 😅. Aunque mi mamá vive en Bogotá si de pronto voy te escribo de una. Si puede déjeme su WhatsApp
me sorprendió que el micrófono se escucha re bien. cual es?
Es un micrófono de solapa de 12.000 pesos😅. Pero se dañan muy fácil. La cámara es una Gopro 7 black.
Amigaso buenas noches, yo tengo una ns200 2017 carburada y tenia ese fallo le cambie los discos y quedo funcionando bien pero solo durante 15 dias ya esta igual que podria hacer. Ayuda, gracias
Pedir garantía al que se los cambio. Obviamente hizo mal el trabajo.
Yo al cambiar de discos de embrague al poco tiempo, al dejar de acelerar suena con un tac o golpeteo , alguien más pasó por eso???
Tengo una ns 200 2022, apenas tiene 8500 km y ya se le quemaron, me dejo tirado en una subida.
No te pasa que cuando pasas a segunda hace como un bujido a 28 km y como que tráquea la caja en ese cambio Ami me está dando falla alos 14 mil km y es 2022
Compañeros mi moto presento lo mismo le cambie los discos el 07/01/25 quedo funcionando bien y 16/01/25 la moto se puso otra ves como amarrada perdido la fuerza otra vez
@@josemiguelcarorodriguez18 solo te duro 10 días bien? Ya eso es para pedir garantía del trabajo.
@franbiker sii toca ir a ver que me dicen
11200km y ya tiene el mismo problema de perdida de potencia. Con las rpm altas pero sin fuerza
Que hiciste discos del closs?
Me pasa lo mismo en 4 cambio y a los 8 rpm se acelera y pierde potencia
Ami con 8200 me pasó lo mismo 🥲
@@rattonsandoval7678y yo llorando porque me está dando falla alos 14 mil
También lo mismo voy a cambiar la piola de embrague ajustar bien ,y si el problema sigue a cambiar los discos de embrague.
note q cuando venía nueva traía muy apretado el piola embrague y nunca lo ajuste , tiene q quedar con un juego de 2 a 4 milímetro nunca tan ajustado. Lo bueno de esta moto q los repuestos están y son económicos.
Buena pa. La. Mía. Ya una ves. Los. Quemo. Y. Creo. Que. Otra ves. Y apenas. Tiene 18500km. Pero. Ahora. Presenta otro síntoma cuando. Le. Meto primero o segunda. Empieza un ruido.. Es como. Si. Los. Discos. Se. Deslizará. El. Ruido. Es Takataka es. Como si. La prensa de la cochera estuviera. Floja
Me pasa igual en segunda hace un ruido como bujido alos 28 km y si medio suelto el cluth hace ese takataka como que fuera cadena pero no sé si cambiar disco tu que falla encontraste
Definitivamente me toco cambiarlos. Por. Que. La. Prensa. Se. Deslizó. Y. Quemo tambien los. Disco de clouk
Hermano pero cuál sería la real solución hacia ese problema que no lo vuelva a quemar cuando estar ya cambiados y algún tipo para que quede con más fuerza para subir lomas ya que es creo que la peor de las 200 para ello, eso sí en velocidad final nada que envidiar a ninguna
Pues dicen algo de un kit antibrinco. Pero no sé dónde se consigue.
@@franbiker es la misma falla con las pastas del cloch no puede con 2 personas le aselero y se apaga
La mia tiene 10mil y le pasa lo mismo, no entiendo se supone q el embrague debería durar mucho más y no la uso fuerte todos los días. Es baja debería ser bueno, no es chino.
Yo la voy a llevar al servicio está en garantía.
Me parece raro que ya presenté discos gastados.
A mí me pasó lo mismo la lleve al servicio original, y me lo arreglaron y nunca más fallo hasta ahora ya tiene 18mil km.
Pero también en argentina por lo menos viene la NS 200 Fi de fabrica con una batería que no tiene suficiente fuerza para arrancar a la mañana con 8 grados o menos.
Ns 200 fi 2023 con 12.300 kilómetros y ya los quemo mañana toca cambiarlos
Pero vuelve a quedar igual no pierde fuerza 😊
Tuve que cambiar los discos de clutch a los 6.500 km, siendo sincero fue demasiado rápido para ese mantenimiento.
Y yo llorando alos 14 mil km
No veo el segundo video de este tema que prometio
@@tuberquiahit que pena. No lo pude subir
Amigo cuando sube el videos para como cambio los disco del closch y los precios porfa
Parcero la verdad no lo he editado por que es un vídeo muy largo.
2025 tengo una con 4000 km ya está así tu en 3 Ns antes y no me pasó
Me esta pasando eso en mi fi+abs 2022 con apenas 9.400 km 🥲🥲
Yo se los cambie a los 15mil y ahorita con 23 mil km Otra vez esta con la misma falla 😢
La mejor moto ns es la modeló 2015 carburador esa es la mejor moto no tiene ese tipo de problema.
El video que estaba buscando, hasta tenemos las calcas del mismo color, la mía tiene 19.000 y ya me pidió discos 😩
Por lo que veo la mía también 😢 con 30mil
Cierto la mía exactamente a los 19mil km me dio ese problema
La mía le pasa en altas así pero en bajas aún tiene fuerza
Si claro, ella se siente así cuando aceleramos a fondo. En bajas no muestra problemas, aunque si lo hace arrancando en una subida lo va a sentir.
Creo que no solo en la NS 200 FI ensamblada por UMA se presenta el problema, tengo una pulsar 180 Neon FI y tiene 15.000 y ya esta de cambiar discos
discover 125 str, con 7000 me toco cambiar discos, creo que el problema es uma
Mi moto no pasa ya de 110km/h
Me dijeron que deben ser discos de embrague pero no se
La moto tiene 17000
La mía está así pero en 6ta, soluciónaste parcero??
Mi Ns Fi200 tiene 14.800 km y ya lleva 2 cambios de discos Clutch 😕😕😕
Hermano a moto a los 6000 mil ya tengo ese problemita
La mia llega a 6ta y pierde fuerza ,y no sube los rpm se quedan en 8rpm
La mia es una carburada y estaba buscando porque pasaba eso pero entonces la mia le fue bien porque se quemaron hasta los 33
Aunque sigue siendo muy poco kilometraje para quemarse. Antes de la ns fi tuve una honda cb160 y la vendí con 52.000 km y todavía tenía los originales.
@@franbiker me paso algo similar con una 160 ns la vendí con 44 y como si nada andaba la moto y cuando compre esta 200 puras latas desde el primer día retenes dañados mal armado de carburador
la mia me presento esos sintomas a los 23 mil km.
Me acabo de enterar de los discos, la mía apenas tiene 8 mil kilómetros y ya están quemados,
Si men. Busca info que venden algo que se llama kit antibrinco. Y según tengo entendido queda mejor.
A mi ya me lo presento a los 19 kilómetros
O tenés mal regulado el embrague y está tenso 🌚
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 el comentario más chistoso que he visto
La gente quejandose pero la culpable no es la moto es el dueño que la usa como si fuera moto de competencia jaja
@@iYairxd siii como no jajajaja. Vaya lea todos los comentarios y saque sus conclusiones. La moto no es mala es malísima.
La mia fue asi quemo los discos del cluth demasiado pero demasiado rapido
Y ese sonido que es los discos también
Hermano casi le da cran el carro rojo minuto 5:55
Jajaja el man venía retirado, y le empecé hacer señal de que pasará y nunca me pasó.
A mi me pasaba todo eso me toco cambiarlos a los 7000km :(
38000 km recién se está quemando los discos
Tengo el mismo problema
Colocarle arandelas antibirico
la mía tiene asta ahora 7.300km y ya se quemaron los discos
Compañero que aceite le está aplicando?
200 fi 2023 4k ya en cambio