Mec qu’est ce que t’es bon!!! J’en mange du tuto, pour plein de sujets… Mais toi t’es au-dessus. Ne change rien. Le coup de la coupe de La Fourche en réel je ne m’en suis pas encore remis tellement c’est rare et instructif!! Félicitations continue!! 🎉
j'arrive sur les 50 heures et cette vidéo est simple, détaillé (surtout grâce aux coupes) et me motive à le faire moi même Le ton calme incite à la concentration
merci beaucoup à toi pour tes explications, j'ai suivi tes conseils pour effectuer l'entretien de la fourche de mon ORBEA et tout c'est bien passé, mieux que chez le mécanicien 💯et moins cher. MERCI.
Merci beaucoup pour ce commentaire qui motive a continuer. 😉
11 месяцев назад+2
Un énorme bravo pour la qualité de ce tuto ! Et tout aussi grand, MERCI ! Effectivement, tout est parfait : Son, cadrage, montage, élocution :) Génial !
Super merci beaucoup pour votre vidéo vidéo très clair les explications sont parfaites j'ai plus qu'à me lancer pour réaliser sur ma fourche merci à vous continuer comme ça🙂
Bonjour, Super vidéo très claire et bien faites A tout hasard pourriez vous faire une vidéo pour l'entretien et le remplacement de l'huile hydraulique sur une cartouche sur fox si vous avez le temps . Merci encore pour ces vidéos cela aide beaucoup de personne Cordialement
Hello, super vidéo ! Petite question doit on obligatoirement utiliser l'huile de la marque qui coute une blinde ou peut on utiliser une autre marque d'huile tant qu'on respecte l'indice de viscosité ? merci
Bonjour super tuto, merci! A quoi servent les 2 petits joint noirs qui restent dans le kit? Est qu'il ne faut pas changer aussi les joints de la cartouche?
Salut, merci pour ton retour. 😉 Dans le kit il est fournie 4 joints pour l'étanchéité des vis de maintiens en bas des fourreaux. Certains modèles de fourche, en fonction de la cartouche, utilisent une vis de diamètre supérieur d'ou les 2 tailles fournis dans le kit. 👌🏼
Salut, vidéo au top juste j'avais une petite question car tu le montre pas dans la vidéo mais pour remettre les plongeurs une fois les joints changés c'est facile ou pas ?
Salut merci pour ton retour. Pour la remise en place des plongeurs il suffit des les rentrer délicatement et simultanément 👌🏼. Promis la prochaine fois j'oublis pas de filmer cette étape. 😕
Salut une vidéo de très grande qualité. Merci c'est vraiment très bien expliqué. Quand tu remet de l'air dans la fourche, quel type de pompe utilises-tu? Ça peut marcher avec un compresseur? Merci d'avance.
Salut. Merci pour ton retour. Pour mettre tes suspension en pression il te faut une pompe haute pression spécial suspension capable de monté a des pression élevées (20 bars) Le compresseur classic ne monte pas a ces pression.
Salut. Cela va dépendre de ta fourche si c'est une Step Cast (SC) ou non. Cela ce voit vite: il y a un rognage matière en partie basse des fourreaux. 👍🏼
De loin la meilleure vidéo explicative 👍 je cherche à supprimer le jeu que j'ai dans le fourreau droit d'une 34 performance elite, elle est neuve mais elle date de 2018, elle a dû rouler 200km max, mais il y a un petit jeu... Peut-être qu'en resserrant simplement de boulon où se trouve le réglage du rebond résoudra le soucis.. Je ne vois pas comment le plongeur peut bouger dans le fourreau... Merci en tout cas pour la vidéo
Bon j'ai démonté le réglage de rebond, et serré le gros boulon noir vraiment deserré ! J'ai fait plusieurs tour j'ai peur de serrer trop Mais le jeu a l'air réduit ! Je n'ose pas serrer plus j'ai l'impression de ne pas voir de résistance
Salut et merci pour ton retour. Le jeu de ta fourche est il présent a l'enfoncement ou latéralement ? Est ce une cartouche FIT4 ou GRIP2 ? Toutes les molettes de réglage on une limite de course, (Attention de ne pas forcer).
@@velotouttordu merci à toi Le jeu est présent à l'arrêt, par exemple en bloquant le frein avant et en faisant aller et venir le vélo (même mouvement test pour savoir s'il y a du jeu dans la direction et ce n'est pas le cas) C'est une cartouche fit4 Même fourche bloquée on peut ressentir le jeu En roulant on ne s'en rend pas compte Mais à l'arrêt quand on laisse tomber le vélo au sol on l'entend de suite
Salut, merci pour tes vidéos de super qualité ! Même question que sur ta vidéo sur la purge des freins, ou a tu acheté l'huile ainsi que les kit de joints ? Merci pour ton aide
Excellente vidéo comme toutes les autres, bravo !! Cependant je viens de faire réviser ma vieille fourche Fox Vanilla 125 RLC et maintenant les tubes plongeurs ne s'enfoncent qu' à peine de la moitié du débattement, et ce quelques soient les modifications que j'apporte au rebond ou à la précontrainte..... d'où cela pourrait-il venir ? Continue avec ta chaîne, elle est top !!
@@nreslou761 Merci pour ton avis !!...... Cartouche ouverte en effet...j'ai investigué un peu plus depuis et il me semble que cela pourrait peut être aussi venir d'un mauvais remontage des entretoises de choix de débattement...80, 100 ou 125....elle doit retourner à l'atelier pour SAV et j'aurais, j'imagine la réponse..... Même si l'on est maintenant peu d'utilisateurs de cette "vieille" fourche, je posterai le résultat, ça peut toujours faire un heureux....
Salut à toi, vraiment top ta vidéo. Juste une petite question. J’ai une fox 34 factory fit 4. Si j’en crois le tableau, vu que c’est une fit4, je n’ai besoin que de 20wt des deux côtés. Mais j’ai l’impression sur la vidéo que tu as aussi une fit 4 et que tu mets du 5wt sur le côté damper. Peux tu m’éclairer là dessus ?
Super ! Video 100 % validée ! une question un peu hors sujet : je ne roulerai plus pendant 10 mois et j hiverne le velo. Faut il mieux vider la pression totalement de la fourche et amortisseur , partiellement ou je laisse tous les psi ? Merci
Salut et meri pour la vidéo trsè complète !! Ou peut-on trouver toutes es bagues et joints pour les fourches? Indépendamment sur des sites de velo ou sur le site de la marque de la fouche? Ausi, aurais-tu prévu une vidéo de ce type pour les amortisseurs? Merci
Salut. Tu peut trouver les kits de révision suspension chez ton vélociste ou sur les sites revendeurs "ALLTRICKS, PROBIKE, BIKECOMPONENTS, ..." Une video sur les amortisseurs est en réflexion. 🤟🏻
Bonjour merci pour cette très belle vidéo. Petite question, comment fais tu pour introduire les tubes plongeurs dans les fourreaux sans abîmer les lèvres des joints à lèvres neufs que tu viens d'installer ?
Bonjour. Je sort délicatement les resorts toriques externes des bagues sans oublier de les placer sur les plongeurs. Cela permet une insertion plus aisée des plongeurs dans les fourreaux.
Très bonne vidéo, j ai une question par rapport à la remise d huile par le bas de la fourche, est ce que le fait que de l air rentre dans l endroit où mettre l huile pose un problème ou faut t il le chasser? Merci 👍
Bonjour, belle vidéos et complète au top les explication par contre vous auriez le lien pour le site FOX que vous présentez dans votre vidéo car je n'arrive pas à trouver merci par avance
Bonjour, merci pour cette vidéo, je viens d'apprendre qu'il était necessaire d'avoir deux huiles différentes, mon modèle de fourche FOX 32 est ID DQ64 la conception et les méthodes de démontage-remontage sont-elles identiques ?
Bonjour. Merci pour ton commentaire. Pour la révision basic (Vidange et remplacement des joints) le démontage remontage et identique en fonction des modèles.
@@velotouttordu Comme j'avais refait recement le jeu de direction, j'ai réussi à faire l'entretien sans deposer la fourche, ma FOX 32 ne fait plus de bruit, je regrette de ne pas l'avoir fait plus tot , avec ta vidéo et l'outillage adéquate c'est simplissime.
Bonjour, tuto nickel, par contre, pas moyen de trouver le lien du site fox pour commander les pièces pour l'entretien de ma fourche... possible de m'aider? Merci d'avance!
Très difficile de trouver les joints complets pour Fox notamment la partie air. Et j'ai perdu le petit ressort du ctd qui permet de maintenir la bille, impossible a retrouver a la vente.
Super video ! Bravo pour le boulot ! Si tu peux faire la même pour l'entretien des 200 heures ça serait top !!!!! Ca m'a l'air super tendu surtout quand tu vois sur le site officiel Fox qu'il faut chauffer certains éléments et les verrouiller ensuite à Loctite rouge.... Tu fais comme ça toi aussi ?
Salut, merci pour ton commentaire. L'entretien des cartouches est plus technique et il est primordial de respecter les préconisations constructeur. Je suis en train de bosser sur une vidéo de ce type. 👍🏼
Bonjour, pas facile a trouver comme info 😓. Tu trouveras toutes les infos sur les procédures d'entretien et références des consommables sur le site RIDEFOX - Help Center - Bike - Bomber Z2 ( www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1048 ) Bonne révision et bon ride 😜
Salut. Dans le kit il est fournie 4 joints pour les vis de maintiens en bas des fourneaux. certains modèles de fourche, en fonction de la cartouche, utilisent une vis de diamètre supérieur d'ou les 2 tailles fournis dans les kits.
Salut. merci pour ton retour 👍🏼. L'outil d'installation des joints racleur est facilement trouvable: la référence de l'outil FOX 398-00_771 (pour le diamètre 34). d'autres plus "générique" sont disponibles sur les grands marchand web.
Salut. J'utilise du nettoyant frein qui a l'avantage de sécher rapidement et de ne pas trop altérer les matières plastique. il faudra bien attendre le séchage complet avant remontage. 👍🏼
Hello, où puis-je trouver les volumes à mettre dans les fourreaux? J'ai une fox 32 float sc Factory fit 4 Kashima (sûrement pas dans le bon ordre ...). J'ai regardé sur internet mais j'y comprends pas grand chose... La fourche est sur un Orbea alma m pro de 2021. Si vous pouviez m'éclairer ça serait top 😁
Mec qu’est ce que t’es bon!!!
J’en mange du tuto, pour plein de sujets…
Mais toi t’es au-dessus. Ne change rien.
Le coup de la coupe de La Fourche en réel je ne m’en suis pas encore remis tellement c’est rare et instructif!!
Félicitations continue!! 🎉
Merci beaucoup pour ton commentaire qui me fais gonflé les chevilles.
Cela donne envie de continuer l'aventure 🤩
2 500 abonnés seulement pour des vidéos d'une telle qualité, garde le moral 😉 Tout est parfait : diction, explications, cadrage, montage 👏👏
Merci beaucoup pour ton retour. la chaine a juste 1 an 😊. Ce sont des commentaires comme le tient qui donnent envie de continuer.
j'arrive sur les 50 heures et cette vidéo est simple, détaillé (surtout grâce aux coupes) et me motive à le faire moi même
Le ton calme incite à la concentration
Merci pour ton super commentaire ☺️
Félicitation pour ton explication détaillés avec le tail technique . Bravo ne change rien
Merci beaucoup, Bon ride 🤗
Merci pour la qualité du tutoriel
Je découvre ta chaîne avec ce sujet, et la qualité est vraiment exceptionnelle. Félicitations
Une des meilleures vidéos que j'ai pu voir!! Félicitations!
Merci beaucoup pour ce commentaire. Ça fait super plaisir. 😊
Très propre cette vidéo ! Hyper clair et la fourche coupée c'est vraiment une excellente idée ! Merci !
Merci beaucoup pour ton retour, 🤗
merci beaucoup à toi pour tes explications, j'ai suivi tes conseils pour effectuer l'entretien de la fourche de mon ORBEA et tout c'est bien passé, mieux que chez le mécanicien 💯et moins cher. MERCI.
Merci pour ton retour 👌🏼
le moments ou vous expliquez avec la vue de coupe es top,
vos explications sont clair,
bravo encore une fois
( les minatures sont a mourir de rire🤣)
Merci beaucoup pour ce commentaire qui motive a continuer. 😉
Un énorme bravo pour la qualité de ce tuto ! Et tout aussi grand, MERCI !
Effectivement, tout est parfait : Son, cadrage, montage, élocution :) Génial !
Avec plaisir. Merci beaucoup pour ton commentaire. 🤗
Je tombe tout juste sur ta chaîne youtube grâce à cette vidéo. Très bien expliqué, merci pour les conseils. 👍🏻 +1 abonné
Merci et bienvenue, 🤗
Super merci beaucoup pour votre vidéo vidéo très clair les explications sont parfaites j'ai plus qu'à me lancer pour réaliser sur ma fourche merci à vous continuer comme ça🙂
Merci beaucoup pour ton retour, bon ride 🤟🏻
Très très bon tuto clair et précis la prise de vue la qualité d'image le son les explications le top 👍
Merci pour ton commentaire. 🤩
Merci pour ces explications, simples et claires, c est l essentiel d un tuto ...👍👍
Merci pour ton retour ☺️ 👍
Merci, excellente vidéo, images et explications très professionnelles. Bravo !!!
Merci beaucoup pour ton commentaire. 🤘
Bonjour et merci pour cette vidéo fort instructive. Tout est parfaitement logique et compréhensible.
Merci pour votre retour. 🤟🏻
Bravo pour ce tuto, c est très bien fait et très bien expliqué.
Je le garde précieusement pour faire ma fox 38 le moment venu 👍
Merci, avec plaisir. ☺️
Très très bien expliqué Mino 😉 👍👍👍👍👍👍👍
Merci beaucoup. 🤘
au top le tuto , je vais devenir un vrai pro /amateur grace a tes vidéos ! :)
Avec plaisirs. 🤗
C'est clair, bien filmé et bien expliqué. Merci du tuto. Je suis chez rockshock mais je pense que la manipulation reste plus ou moins la même. 👍
Merci pour ton commentaire. Oui la manip est sensiblement la même. 😜
Au top ce tuto, simple et précis, ça décomplexe d'essayer 😏
Avec plaisir. 👍🏼
Très bien expliqué vu la conscience de ton travail j’ai plutôt envie de t ’envoyer ma fourche...
Merci pour le commentaire 👌🏼
Franchement super vidéo, belle explications.tout est parfait .merci pour tout ses info !!!
Avec plaisir, merci pour ton retour 😊
Chouette vidéo 👍 très ludique, oui la vue de coupe 🔝 super bien expliqué, nickel 👌
Merci 😉
Merci pour ton commentaire. 😁
Top la vue de coupe
Merci ☺@@tiareanani1957
Bonjour,
Super vidéo très claire et bien faites
A tout hasard pourriez vous faire une vidéo pour l'entretien et le remplacement de l'huile hydraulique sur une cartouche sur fox si vous avez le temps .
Merci encore pour ces vidéos cela aide beaucoup de personne
Cordialement
Salut. merci pour le commentaire.
Une video sur la revisión de cartouche de fourche est en reflexion.
Bon ride 🤗
Salut,super tuto vraiment très instructif
Merci pour ton retour 🤗
Top merci pour les explications, j'hésitais justement à me lancer !
Merci beaucoup. 🤟🏻
Parfait. Des très bonnes explications.
Merci pour ton commentaire. 😁
Excellente vidéo ! Merci beaucoup.
Merci, avec plaisir, bon ride 😊
Bravo super vidéo et explication au top, je me suis abonné 😊
Merci a toi, avec plaisir. 🤗
C'est impeccable...bravo et merci
Merci beaucoup 😊
tout est parfait merci pour le tuto très clair
Avec plaisir. Merci pour ton commentaire. 👌🏼
Cest tres intéressant et bien expliqué, merci 👍
Avec plaisir 👍
Top qualité de tuto ! Bravo et merci. Question : on ne met pas une graisse spéciale à l'intérieur des joints racleurs ?
Hello, super vidéo ! Petite question doit on obligatoirement utiliser l'huile de la marque qui coute une blinde ou peut on utiliser une autre marque d'huile tant qu'on respecte l'indice de viscosité ? merci
super tuto merci beaucoup !
Merci. Avec plaisir 🙂
incroyable le tuto, aurais-tu des tips pour acheter l'huile fox pas trop chère ?
Génial ! merci!!!!!!!! bravo!!!!!! une petite réf pour l'outil à joint racleurs ? merci !
c'est bon j'ai trouvé sur aliexpress ! merci encore pour les infos
Merci, avec plaisir. 🤗
J'ai pas de référence précise mais je l'ai acheté sur Alltricks, il fait DIAM 32,34 et 36.👍🏼
Bonjour super tuto, merci! A quoi servent les 2 petits joint noirs qui restent dans le kit? Est qu'il ne faut pas changer aussi les joints de la cartouche?
Salut, merci pour ton retour. 😉
Dans le kit il est fournie 4 joints pour l'étanchéité des vis de maintiens en bas des fourreaux. Certains modèles de fourche, en fonction de la cartouche, utilisent une vis de diamètre supérieur d'ou les 2 tailles fournis dans le kit. 👌🏼
Super ce tuto merci
Avec plaisir 😁
Salut, vidéo au top juste j'avais une petite question car tu le montre pas dans la vidéo mais pour remettre les plongeurs une fois les joints changés c'est facile ou pas ?
Salut merci pour ton retour. Pour la remise en place des plongeurs il suffit des les rentrer délicatement et simultanément 👌🏼. Promis la prochaine fois j'oublis pas de filmer cette étape. 😕
très bonne vidéo. il manque juste comment tu nettoies la seringue entre les deux huiles.
alors vraiment merci !!!!
Avec plaisir 🤟🏻
Franchement super ta vidéo.
Pourquoi tu ne met la mousse avant la bague?
Ce serait plus simple non?
Salut. Bonne remarque, dans le guide fox, les mousses sont monté après. 🧐
Salut une vidéo de très grande qualité. Merci c'est vraiment très bien expliqué.
Quand tu remet de l'air dans la fourche, quel type de pompe utilises-tu?
Ça peut marcher avec un compresseur?
Merci d'avance.
Salut. Merci pour ton retour.
Pour mettre tes suspension en pression il te faut une pompe haute pression spécial suspension capable de monté a des pression élevées (20 bars)
Le compresseur classic ne monte pas a ces pression.
Très bonne vidéo. J'ai une question, du côté damper, lequel prendre notre SC et non SC?
Salut. Cela va dépendre de ta fourche si c'est une Step Cast (SC) ou non.
Cela ce voit vite: il y a un rognage matière en partie basse des fourreaux. 👍🏼
De loin la meilleure vidéo explicative 👍 je cherche à supprimer le jeu que j'ai dans le fourreau droit d'une 34 performance elite, elle est neuve mais elle date de 2018, elle a dû rouler 200km max, mais il y a un petit jeu... Peut-être qu'en resserrant simplement de boulon où se trouve le réglage du rebond résoudra le soucis.. Je ne vois pas comment le plongeur peut bouger dans le fourreau...
Merci en tout cas pour la vidéo
Bon j'ai démonté le réglage de rebond, et serré le gros boulon noir vraiment deserré ! J'ai fait plusieurs tour j'ai peur de serrer trop
Mais le jeu a l'air réduit !
Je n'ose pas serrer plus j'ai l'impression de ne pas voir de résistance
Salut et merci pour ton retour.
Le jeu de ta fourche est il présent a l'enfoncement ou latéralement ?
Est ce une cartouche FIT4 ou GRIP2 ?
Toutes les molettes de réglage on une limite de course, (Attention de ne pas forcer).
@@velotouttordu merci à toi
Le jeu est présent à l'arrêt, par exemple en bloquant le frein avant et en faisant aller et venir le vélo (même mouvement test pour savoir s'il y a du jeu dans la direction et ce n'est pas le cas)
C'est une cartouche fit4
Même fourche bloquée on peut ressentir le jeu
En roulant on ne s'en rend pas compte
Mais à l'arrêt quand on laisse tomber le vélo au sol on l'entend de suite
Super tuto 😍
Merci pour ton commentaire. 👌🏼
Salut,
merci pour tes vidéos de super qualité !
Même question que sur ta vidéo sur la purge des freins, ou a tu acheté l'huile ainsi que les kit de joints ?
Merci pour ton aide
Salut. tu trouveras tout le matériel pour entretenir ton bike sur les sites spécialisés dédis (Alltricks, ProBike, ...). 👍🏼
Excellente vidéo comme toutes les autres, bravo !!
Cependant je viens de faire réviser ma vieille fourche Fox Vanilla 125 RLC et maintenant les tubes plongeurs ne s'enfoncent qu' à peine de la moitié du débattement, et ce quelques soient les modifications que j'apporte au rebond ou à la précontrainte.....
d'où cela pourrait-il venir ?
Continue avec ta chaîne, elle est top !!
Bonjour. La RLC c est pas une cartouche ouverte ? Comme la RL. Si c est le cas. Ça peut être trop huile.
@@nreslou761 Merci pour ton avis !!...... Cartouche ouverte en effet...j'ai investigué un peu plus depuis et il me semble que cela pourrait peut être aussi venir d'un mauvais remontage des entretoises de choix de débattement...80, 100 ou 125....elle doit retourner à l'atelier pour SAV et j'aurais, j'imagine la réponse.....
Même si l'on est maintenant peu d'utilisateurs de cette "vieille" fourche, je posterai le résultat, ça peut toujours faire un heureux....
Bonjour, vous pouvez faire le même tuto mais avec une fourche à ressort svp ?
Salut à toi, vraiment top ta vidéo. Juste une petite question. J’ai une fox 34 factory fit 4. Si j’en crois le tableau, vu que c’est une fit4, je n’ai besoin que de 20wt des deux côtés. Mais j’ai l’impression sur la vidéo que tu as aussi une fit 4 et que tu mets du 5wt sur le côté damper. Peux tu m’éclairer là dessus ?
Salut. Attention sur la vidéo ce n'est pas une FIT4 mais une simple GRIP. 🧐
Super ! Video 100 % validée ! une question un peu hors sujet : je ne roulerai plus pendant 10 mois et j hiverne le velo. Faut il mieux vider la pression totalement de la fourche et amortisseur , partiellement ou je laisse tous les psi ? Merci
Salut. merci pour ton commentaire il n'est pas nécessaire de vider la pression des suspensions pour un hivernage.
Salut et meri pour la vidéo trsè complète !! Ou peut-on trouver toutes es bagues et joints pour les fourches? Indépendamment sur des sites de velo ou sur le site de la marque de la fouche? Ausi, aurais-tu prévu une vidéo de ce type pour les amortisseurs? Merci
Salut. Tu peut trouver les kits de révision suspension chez ton vélociste ou sur les sites revendeurs "ALLTRICKS, PROBIKE, BIKECOMPONENTS, ..."
Une video sur les amortisseurs est en réflexion. 🤟🏻
Bonjour merci pour cette très belle vidéo. Petite question, comment fais tu pour introduire les tubes plongeurs dans les fourreaux sans abîmer les lèvres des joints à lèvres neufs que tu viens d'installer ?
Bonjour. Je sort délicatement les resorts toriques externes des bagues sans oublier de les placer sur les plongeurs. Cela permet une insertion plus aisée des plongeurs dans les fourreaux.
Merci pour ton retour
Très bonne vidéo, j ai une question par rapport à la remise d huile par le bas de la fourche, est ce que le fait que de l air rentre dans l endroit où mettre l huile pose un problème ou faut t il le chasser? Merci 👍
Merci. Aucun problème avec l'air en partie basse de la fourche lors de la révision. 👌🏼
Bonjour, belle vidéos et complète au top les explication par contre vous auriez le lien pour le site FOX que vous présentez dans votre vidéo car je n'arrive pas à trouver merci par avance
Merci pour le commentaire 😊. voici le lien du site RIDE FOX pour toutes les infos: www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike. 👌🏼
Bonjour, que veut signifie 50heures 100heures ? Il faut faire quoi ?
Bonjour, merci pour cette vidéo, je viens d'apprendre qu'il était necessaire d'avoir deux huiles différentes, mon modèle de fourche FOX 32 est ID DQ64 la conception et les méthodes de démontage-remontage sont-elles identiques ?
Bonjour. Merci pour ton commentaire. Pour la révision basic (Vidange et remplacement des joints) le démontage remontage et identique en fonction des modèles.
@@velotouttordu Comme j'avais refait recement le jeu de direction, j'ai réussi à faire l'entretien sans deposer la fourche, ma FOX 32 ne fait plus de bruit, je regrette de ne pas l'avoir fait plus tot , avec ta vidéo et l'outillage adéquate c'est simplissime.
Très bien
Merci, avec plaisir. ☺️
Bonjour, tuto nickel, par contre, pas moyen de trouver le lien du site fox pour commander les pièces pour l'entretien de ma fourche... possible de m'aider? Merci d'avance!
Salut le lien est dans la description de la video 👍🏼
Très difficile de trouver les joints complets pour Fox notamment la partie air.
Et j'ai perdu le petit ressort du ctd qui permet de maintenir la bille, impossible a retrouver a la vente.
Salut. les kits de révision de marque FOX ne sont pas facile a trouver, regarde chez SKF. 🤟🏻
Super video ! Bravo pour le boulot !
Si tu peux faire la même pour l'entretien des 200 heures ça serait top !!!!! Ca m'a l'air super tendu surtout quand tu vois sur le site officiel Fox qu'il faut chauffer certains éléments et les verrouiller ensuite à Loctite rouge.... Tu fais comme ça toi aussi ?
Salut, merci pour ton commentaire.
L'entretien des cartouches est plus technique et il est primordial de respecter les préconisations constructeur.
Je suis en train de bosser sur une vidéo de ce type. 👍🏼
Bonjour, pourrais tu me dire quel kit de joints et quelle huile je dois prendre , pour une fourche Marzocchi bomber z2 34 mm ?
Bonjour, pas facile a trouver comme info 😓. Tu trouveras toutes les infos sur les procédures d'entretien et références des consommables sur le site RIDEFOX - Help Center - Bike - Bomber Z2 ( www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1048 ) Bonne révision et bon ride 😜
Bonjour, merci de m'avoir répondu et de m'avoir communiquer le lien. Je vais voir si je peux me dépatouiller sinon j'irai chez mon mécanicien local.😜
salut il vont ou les 2 petit joints qui reste stp superbe vidéo ca donne envie de le faire =)
Salut. Dans le kit il est fournie 4 joints pour les vis de maintiens en bas des fourneaux. certains modèles de fourche, en fonction de la cartouche, utilisent une vis de diamètre supérieur d'ou les 2 tailles fournis dans les kits.
Hello, merci beaucoup pour la video, vraiment tres precise ! Est il possible de me fournir la ref de l'outil pour monter les joints ?
Salut. merci pour ton retour 👍🏼. L'outil d'installation des joints racleur est facilement trouvable: la référence de l'outil FOX 398-00_771 (pour le diamètre 34). d'autres plus "générique" sont disponibles sur les grands marchand web.
Au top !
Merci pour le retour !
Les proportions d'huiles pour une fox talas 150 en 32 serait de combien ? merci
Toutes les info sont dispo sur le site RIDEFOX avec le numéro de série gravé sur la fourche 👍🏼
A 9min40, tu parles de nettoyer au solvant si la fourche est trop sale. Quand tu parles de solvant tu penses à quelle genre de produit ?
Salut. J'utilise du nettoyant frein qui a l'avantage de sécher rapidement et de ne pas trop altérer les matières plastique. il faudra bien attendre le séchage complet avant remontage. 👍🏼
L'alcool isopropylique est bien aussi et à l'avantage de ne laisser aucune trace
Hello, où puis-je trouver les volumes à mettre dans les fourreaux? J'ai une fox 32 float sc Factory fit 4 Kashima (sûrement pas dans le bon ordre ...). J'ai regardé sur internet mais j'y comprends pas grand chose... La fourche est sur un Orbea alma m pro de 2021. Si vous pouviez m'éclairer ça serait top 😁
Salut. Tout est dispo sur le site RIDEFOX avec le numéro de série gravé sur la fourche 👍🏼
C’est le même principe pour une rockshox zeb ?
Salut, oui c'est très similaire 🤘
Une douille de 26 non ?
Oh la boulette 😕, oui en effet FOX 34: douille de 26 et FOX 36 douille de 32, 🧐
La miniature 😂
Merci 😉
Bonjour
J'aurai aimé savoir où trouver un kit pour ma fox 34 performance fit grip :id dwdr
Pour éviter de faire des bêtises
Merci beaucoup
Ces kits de révision sont dispo chez les revendeurs web, Alltricks bikecomponents. Si tu n'ai pas sur, ton vélociste peut te vendre ce qu'il faut. 👍🏼