Tra l'altro questa 1100 in fase di collaudo da parte di questo simpaticissimo signore di cui mi piace la parlata e la risata finale e' beige chiaro come quella di mio padre
Bella, la tenevamo i miei poveri genitori😪...bianca era assai maneggevole.Unica antipatia: non essendoci l'elettroventola, si accendeva la spia rossa di ebollizione, ad alte velocità. Anche il bel volante era della Fiat 850. Peccato che, su questa, la troppo grande autoradio rubi spazio alla mensola portaoggetti!🥰❤
Aveva la ventola azionata direttamente da una cinghia..girava sempre in base a come girava il motore..ho sentito sta storia che scaldava..secondo me era il radiatore piccolo.
Ad alte velociltà la ventola azionata direttamente dal motore gira veloce, sono proprio queste le condizioni nelle quali la mancanza dell'elettroventola non si fa sentire. L'elettroventola invece è utile a basse velocità o fermi in coda.
@@leonardopirrone8955 beh, ricordo che sull' autostrada d' estate, se si andava un po' più forte...subito la paurosa spia rossa si accendeva. E si doveva far riposare su una piazzola d'emergenza.
Era una signora macchina altrochè!!!Mio zio Argeo l'aveva Blu Pavone,ed era direttore dell'ispettorato del lavoro e Cavaliere della Repubblica,mica fuffa!!!Poi usata per andare ad "uccellare",una volta si usava.Era la macchina degli avvocati ,dei medici!!!E sottolineo che non aveva un filo di ruggine!!! Ne ebbe una bianca,anche il padre del marito di mia cugina,Colonnello dell'Esercito!!!!Quando potevo approfittavo per andarci a giocare.Poi arrivò la 131....ma è una 'altra storia....
Oddio, la borghesia media e alta si orientava maggiormente verso Giulia, Fulvia e 125 che sulla 1100 R, che era sostanzialmente un'auto popolare (costava poco più di una 850 e meno di una 128) e, nella seconda metà dei 60, anche obsoleta
Mio padre la comprò nuova nel 68 con 800 Mila lire, nell'ottantadue ci ho fatto gli esami da privatista,gran bella macchina e come velocità la nostra toccava tutto il contachilometri, magari avercela ora.😢
Io me la ricordo brutta, l'unico che la comperò nella mia famiglia fu uno zio acquisito che come dirigente Fiat aveva la possibilità di cambiare macchina ogni 6 mesi. Quella volta tocco la R e ricordo 2 o 3 viaggi al mare sui sedili dietro con i miei cugini. Preferisco la D di mio papà di 6 o 7 anni prima....
Se non sapevi frenare ti ammazzavi! Il freno andava pigiato con decisione, altrimenti la coda iniziava a dondolare pericolosamente sulla carreggiata. Auto veloce per la sua categoria, nel complesso molto buona.
Tra l'altro questa 1100 in fase di collaudo da parte di questo simpaticissimo signore di cui mi piace la parlata e la risata finale e' beige chiaro come quella di mio padre
Gloriosa 1100
Grazie per la vostra disamina. Mi piacere veramente..bel colore. Ben tenuta..❤😊
Bel video, complimenti. Bei tempi allora mio padre aveva la Fiat 1500 ultima serie, me la ricordo ancora.
Ti ringrazio per la tua disamina. Complimenti (farei scambio con parti condizioni con una fiat 132gls 1800 del 1976.) 😀👋
👍💕 Grazzie
Spiegazione impeccabile bravo
proprio impeccabile no, visto che nel '69 costava meno di un milione, lui ha detto 1.500.000...
Ce l'aveva mio padre buonanima nel 1973, color azzurro carta da zucchero. 😉
bella macchina io o la stessa versione la mia e targata Torino 👍👍👍
Dico io se si può fare un servizio, interessante, con la canzone dei Cugini, che distoglie le spiegazioni del...driver!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Bellissima, che brano è quello che si sente?
Meravigliosamente - I cugini di campagna
Altro che modesta. Era una gran bella macchinina. Peccato solo che non ha il cambio al volante.
Il prezzo di listino era di LIT. 885000 + 4% IGE.
Bella, la tenevamo i miei poveri genitori😪...bianca era assai maneggevole.Unica antipatia: non essendoci l'elettroventola, si accendeva la spia rossa di ebollizione, ad alte velocità. Anche il bel volante era della Fiat 850. Peccato che, su questa, la troppo grande autoradio rubi spazio alla mensola portaoggetti!🥰❤
FORZA FIAT 1100/103!!
Non aveva l'elettroventola ma comunque era sempre in presa la stessa
Aveva la ventola azionata direttamente da una cinghia..girava sempre in base a come girava il motore..ho sentito sta storia che scaldava..secondo me era il radiatore piccolo.
Ad alte velociltà la ventola azionata direttamente dal motore gira veloce, sono proprio queste le condizioni nelle quali la mancanza dell'elettroventola non si fa sentire. L'elettroventola invece è utile a basse velocità o fermi in coda.
@@leonardopirrone8955 beh, ricordo che sull' autostrada d' estate, se si andava un po' più forte...subito la paurosa spia rossa si accendeva. E si doveva far riposare su una piazzola d'emergenza.
Bel canale
a fine produzione e per sbrigarsi raffazzono' esteticamente il modello con i ricambi della 850 tipo i copertoni, fanalino, maniglie ecc.
Era una signora macchina altrochè!!!Mio zio Argeo l'aveva Blu Pavone,ed era direttore dell'ispettorato del lavoro e Cavaliere della Repubblica,mica fuffa!!!Poi usata per andare ad "uccellare",una volta si usava.Era la macchina degli avvocati ,dei medici!!!E sottolineo che non aveva un filo di ruggine!!! Ne ebbe una bianca,anche il padre del marito di mia cugina,Colonnello dell'Esercito!!!!Quando potevo approfittavo per andarci a giocare.Poi arrivò la 131....ma è una 'altra storia....
Oddio, la borghesia media e alta si orientava maggiormente verso Giulia, Fulvia e 125 che sulla 1100 R, che era sostanzialmente un'auto popolare (costava poco più di una 850 e meno di una 128) e, nella seconda metà dei 60, anche obsoleta
Chi aveva un po' di agiatezza, sceglieva indubbiamente di meglio, Già la 124 era meglio.
Mio padre la comprò nuova nel 68 con 800 Mila lire, nell'ottantadue ci ho fatto gli esami da privatista,gran bella macchina e come velocità la nostra toccava tutto il contachilometri, magari avercela ora.😢
Io me la ricordo brutta, l'unico che la comperò nella mia famiglia fu uno zio acquisito che come dirigente Fiat aveva la possibilità di cambiare macchina ogni 6 mesi. Quella volta tocco la R e ricordo 2 o 3 viaggi al mare sui sedili dietro con i miei cugini. Preferisco la D di mio papà di 6 o 7 anni prima....
l'unica bella 1100 della fiat con un bel motore robusto
Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..
Se non sapevi frenare ti ammazzavi! Il freno andava pigiato con decisione, altrimenti la coda iniziava a dondolare pericolosamente sulla carreggiata. Auto veloce per la sua categoria, nel complesso molto buona.
L'auto per gli alluvionati fu la 124...
Anche questa come altri modelli acquistabili nuovi di fabbrica allora del resto Anche gli incentivi per la rottamazione includevano più modelli
Je n'ai pas vu à quoi ressemble la voiture !!! Et en plus je ne parle pas italien...😢