Benvenuti in una nuova puntata dedicata a una delle auto iconiche che hanno fatto la storia dell’automobilismo italiano. www.gasishop.com Instagram: gasi_garage_official
Non mi sono perso un video dall'apertura del canale, ma oggi commento per la prima volta. Avere qualcuno che spiega come si curavano le macchine e come si viveva ai tempi dei nostri nonni con cotanta passione è inestimabile, grazie mille Gabriele (mi permetto di darti del tu). Hai giustamente detto che la R è stata la meno richiesta delle 1100, ma per me Fiat ha chiuso la serie in grande stile. Ancor più che la macchina in se, sono legato al suo ricordo, alle storie di mio nonno, che mi ha cresciuto, e che amava raccontare come quella scatoletta di tonno gli abbia permesso di tornare a casa sano e salvo con mia mamma (all'epoca neonata) durante una forte nevicata natalizia nel '66. Vedere poi le diapositive di mia mamma da bambina con dietro il 1100, uguale identico a quello che hai portato stasera, mi ha fatto salire una nostalgia pazzesca per un periodo così lontano dalla mia realtà (compio 20 anni a ottobre)... Mio nonno era molto sveglio, ma non ha avuto la lungimiranza (e oggettivamente come biasimarlo, con la mentalià dell'epoca) di conservare le auto che ha avuto, che col senno di poi si sarebbero rivalutate non poco (500 Trasformabile, 1100 R, Maggiolone, Giulietta, R5...), e ora che non c'è più mi rimangono solo le sue storie e la nostalgia per un tempo andato e mai vissuto. Ho sempre visto l'inconfondibile mascherina dell'1100 sullo sfondo di qualche video e mi sono sempre chiesto quando e se l'avresti mai portata sul canale, e stasera il mio desiderio è stato esaudito. Avanti tutta GaSi!
Mi piace il tuo racconto... Nel '66 avrei comprato la 1.100...avevo 22 anni... Nel frattempo esce la 124...e scelgo questa... In effetti era migliore, anche se costava 1.103.000 lire, che il venditore mi comunicò SENZA NEPPURE ALZARE LA TESTA da cio che stava facendo. Risposi : allora me la può dare? In quel periodo la strafottenza della Fiat era...
Mio padre buonanima nel 1973 ce l'aveva, color azzurro carta da zucchero, comprata usata, ho ancora qualche foto dell'epoca. Il meccanico che all'epoca gli rifece il motore disse a mio padre che il problema della 1100 R era la scarsa durata del motore, dovette montargli dei pistoni speciali della Burgo, non so nemmeno se quest'azienda esista ancora. 😅 Per evitare che il pianale marcisse, all'epoca si usava molto fare il "grafittaggio".
Questa volta ho visto un Gasi davvero a suo agio più tranquillo, un piacere vederti più sereno, in questo video l'hai trasmesso, sei davvero una brava persona!❤
Che bella macchina Gabriele, ne vedevo 1 anni fa in ferie tutte le mattine per andare al mare, azzurra..Con 1simpatico vecchietto..Vedere il vano motore cosi vuoto in confronto alle auto di oggi fa 1pò impressione..Come sempre è 1piacere scoprire insieme queste auto che hanno fatto storia..
Nel 1986 l'avevo fatta bialbero 2000 con cambio cinque marce,ponte posteriore del 132,avevo tagliato e ricostruito il cosciale centrale per alloggiare il cambio del 124 sport....dimenticavo il tettuccio apribile della Simca 1301. Sul suo contachilometri originale, avevo messo il manometro acqua dell850 special. Passava i 180 e aveva 4 freni a disco. Era bianco targata Roma D4. Con servofreno e doppia pompa Giulia Bonaldi 🤗
@@AL197845w34832479823 sono meccanico e a quel tempo l'ho assemblata con vetture da demolizione, con un costo veramente esiguo credimi..... costo che preferisco tutt'ora da spendere sui pistoni che al PD 🤫🤫😉😉
Non ci si annoia mai con la lezione di meccanica professionale. Questo vanno motore è bellissimo da vedere, un po' più facile da capire😊. Non vedo l'ora di vedere la bella signora in viaggio. Grazie G&G #6ragazze 💃
Ciao Gabri, immagino che "R" stia per Racing ! A parte l'ironia, son talmente attempato che ricordo l'avevano come auto di servizio i Vigili Urbani della mia città, andavo alle elementari, lampeggiante unico e una sirena montata alla bell'emeglio sulla sommità del parafango anteriore, mai visti inseguir qualcuno 🤗 Quasi ci si commuove per lo spazio che avanza nel vano motore, rispetto ad oggi !!
Con questa 1100 mi hai appena smosso un ricordo. L'aveva un anziano vicino di casa color verde. Io avevo 4 anni e ogni volta che mi vedeva, mi regalava le caramelle al miele 😢. Grazie
Che bella macchina, un esemplare veramente in ottime condizioni. Mi spiace solo di non averlo potuto guardare fon più attenzione la scorsa settimana quando ero lì da te. Veramente un conservato strepitoso. È sempre interessante pensare che viaggiavamo, ci divertivamo, lavoravamo con macchine così e, adesso, se non hai il macchinino da 5 metri per due o l'"utilitaria" da 4,5 metri per 1,80 non si può vivere. Certo, altra sicurezza e altro confort, però, adesso, c'è anche una certa esagerazione. Un abbraccio, Ale
Molto bella, questa Fiat 1100R! Anche di un bel colore rosso scuro raro da trovare!❤️ L' avevamo anche noi in famiglia, ero ragazzino. Era già usata. Bei tempi, genitori, zii e nonna...erano vivi!😪
Grande Gasi ,mi hai mandato indietro negli anni con il 1100 ,l'aveva mio zio blu notte d'estate la domenica stracarica come un mulo sul potabagagli più tutta la truppa dentro ,e come hai ben detto nel bagagliaio oltre a tutto l'occorrente x il mare la famigerata cinghia trapezoidale di scorta e la lattina d'acqua
Un tuffo nel passato, ricordo bene la 1100 prima serie immagino che guidava mia madre, grigio piccione interni Rossi e i fari posteriori a pinna un po’ come la batmobile degli anni 60, cambio al volante, sostituita poi da un cult di nome Panda30, grazie Gasi!
Ciao Gabriele... Complimenti per questo bellissimo 1100 conservato!!! Penso che sia rimasto l'unico in queste condizioni!!! Se fai una puntata su come si registrano le puntine fai milioni visualizzazioni secondo me...
Che furboni! Per svecchiare l'ulteriore evoluzione della 1100, nel 1966 le hanno messo i fanali posteriori della Stratos del 72 o della Lancia 037 del 1982 😉❤
Bella, sempre piaciuta.. ricordo quando chiesi a mio padre che macchina fosse vedendola fuggire nel film "banditi a Milano" inseguita da alfa 2600 e Giulia.... Certo non era una R.. Grazie Gasi per i contenuti che ci regali sempre..
Nel film c'erano una 1100 D blu e una 1100 R bianca, ma per alcuni attimi anche una più vecchia 103 E Familiare bicolore e un'altra berlina 103 D posteggiata.
Sono un automobilista e motociclista da lungo tempo. Apprezzo molto i tuoi video, dai quali trapela una grande competenza, peraltro presentati in maniera brillante e assolutamente non noiosa.
Bei ricordi mio zio che non era meccanico ma abbastanza da autodidatta, rifece il motore alla sua 1100R senza neanche grossi mezzi da professionista , quando aveva passato gli ottanta anni , tutto con grande maestria 😊
Da grande estimatore degli aste e bilanceri italiani, nonché ammiratore della fiat 1500/1300 e patito di fiat 600 in tutte le versioni dalla multipla a quelle speciali ricarrozzate....la 1100 non mi ha mai fatto impazzire e continua a non suscitarmi grandi emozioni.....tuttavia avercene di conservati così in giro per le nostre strade! Gran bell'esemplare 👏👍
ciao Gasi video sempre interessanti, e macchine che ti portano a rivivere ricordi di bambino quando vedevo girare per le strade di paese questi modelli , e mamma Fiat era molto apprezzata e sfornava diversi modelli di auto nelle varie categorie, dalle berlina alle sportive ecc. Un saluto e ai prossimi video
L'avevo vista quando sono venuto a conoscerti. E' stata la prima macchina di mio padre, stesso colore e l'avrei comperata solo per nostalgia. Purtroppo; concentrato su altri progetti, me la sono fatta scappare.
Queste erano le macchine che hanno fatto grande la Fiat, non i pezzi di plastica che commercializza oggi. Sono ricordi che vanno conservati e fatti conoscere a chi oggi compra le elettriche e tu, Gabriele, hai il merito di essere uno dei pochi che ci aiuta a non dimenticare. Grazie del tuo tempo e della tua passione. Un saluto a tutti gli appassionati sul tuo canale.
Splendido servizio, con un solo piccolo appunto: la 1100 R non fu poco richiesta, al contrario, fece un buon successo, nonostante l'uscita della moderna 124 1200.
...che ricordi....circa 40 anni fa al corso serale per motoristi il motore del 1100 r era la cavia di noi quattordicenni per la registrazione delle valvole...che magone!!!😢
Caro Gabriele su questo Modello di Fiat 1100 R mia mamma nata nel 1949 all'epoca ci aveva fatto le guide in Autoscuola un caro saluto 👋 dal mitico Albi
Ma nooooo GASI! Non ci hai per niente annoiato! I tuoi video sono sempre interessanti e stimolanti; la tua passione non manca mai! Certo, la cosa più impressionante sono gli spazi vuoti nel vano motore, nelle auto di oggi invece è tutta una stratificazione di organi e centraline elettroniche! Un caro saluto
Incredibile a distanza di tempo tra la mia Sandero II diesel 2020 e questa bella signora trovo un punto in comune ovvero neanche la mia ha la l'indicatore della temperatura 😅😅😊. Buon proseguimento Gasi😊
Che bei ricordi la aveva anche il mio papà però bianca mi divertivo a salire sulla gomma e guardare il papà mentre la riparava...ciao gasi complimentoni
Sia questo video che quello della 1500 sono secondo me molto significativi perché sfatano un po' la leggenda che la auto di quegli anni fossero dei mostri di affidabilità perché sposavano il concetto che "meno c'è e meno si rompe". Quest'ultima considerazione, seppur condivisibile, cozza con il discorso della qualità dei materiali di allora e della frequente manutenzione di cui aveva bisogno la meccanica. Sono serviti ancora un po' di anni di ricerca per arrivare alla vera affidabilità meccanica coadiuvata da una giusta dose di elettronica. Poi purtroppo si è esagerato con l'elettronica e si è rovinato tutto...
Credo che il miglior compromesso tra qualità dei materiali, modernità ed affidabilità globale nelle auto si sia toccato tra gli anni '90 e il primo decennio del 2000, poi da lì il declino dovuto alla sempre maggior tendenza al risparmio ed all'abuso di elettronica che invecchia presto e male.
Buonasera Gabriele, avanti sempre così,oltre le parole i fatti ( l'aiuto dato in Emilia) sempre belle le auto storiche che ci fai vedere,chi ha qualche "annetto" come me, se lo dovrebbe ricordare cos'era la manutenzione ai motori auto e moto,, grazie per la semplicità con cui spieghi,,ho visto il motore Alfa pronto, dopo la Fiat 1100 ci sarà il video prova su strada anche del GT,,, siete molto bravi, complimenti,. Roby
Ciao Gabry ho visto e video,ben conservata ,mio padre la compro nuova a marzo del sessantotto ed è stata la mia prima macchina a diciotto anni, comunque per il colore a me non risulta che fosse una colorazione originale,la nostra era quell'azzuro non molto scuro denominato blu pavone,poi c'era il bianco il beige e il grigio scuro non quella specie di bordò quindi per me la signora con gli anni l'ha verniciatura comunque a parte questo dettaglio e ben tenuta. Ti saluto......
ciao ragazzi, fantastica!!! Sono tornato indietro di tanti anni, i miei avevano una 1100 coda di rondine, che fine ha fatto? Io e quel Vesuvio di mio fratello gli abbiamo fatto scoppiare i petardi dentro, risultato? Bruciata!!! Con quella macchina ci abbiamo fatto tantissima strada, per le mie operazione agli occhi siamo andati in Svizzera 6 7 volte.gran macchine. Grazie di questo regalo.
Gasi, se non fai lil video sulla registrazione valvole faccio sciopero......lol.......scherzi a parte sempre al top......grande Gasi ed il garage......
ci ho fatto scuola guida ! assieme a una A112 di mia sorella. Mio padre era un dipendente FIAT che potendo prendere ogni 6 mesi la macchina nuova ad un certo punto si scoccio' di tribolare con la gente per rivenderla e prese la vecchia 1100 di mio nonno la rimise maniacalmente in ordine (conosceva na miriade di meccanci e officine FIAT) e la tenne con lui usandola tutto l'anno e prendendo quella di delibera solo l'estate (sempre e solo Prisma di cui era innamorato cotto avendo preso al 1300 la 1600 carburatori la 1600 i.e. la 2000 diesel e la 2000 turbodiesel). Quel 1100 R era immensa come ingombri, per me con il foglio rosa ai primi passi ricordo quell'acceleratore dritto e lungo incernierato in basso con una escursione di poco più di un paio di centimetri che a volte su una salita prima di casa mi sembrava non bastare per impedire di tornare indietro e fare filotto di quelle dietro....se poi confidavi sui freni !!! Gli Ave Maria si sprecavano penso di avere imparato a frenare con una macchina che rispetto a oggi era ...sfrenata !!! all'epoca penso che l'unico "upgrade" mi ricordo fosse nella chiave di accensione che veniva cambiata con una diversa e più grossa più sicura e con il blocco sterzo.... che ricordi ...che tempi mi hai riportato in mente mio papà e la passione per questa macchina ...... Grande Gasi
Ritornano i soliti appuntamenti settimanali con un gran bel mezzo che ha bisogno di cure che mi ricordo di aver visto sul sito. Adoro quando oltre a essere auto dietro di essa c'è una bella storia, oltretutto se questa storia è legata al passato della gasi. Davvero questa è uan vera auto capsula del tempo e si non sarà una supercar esotica ma mi piace lo stesso perché ci ricorda delle auto che hanno fatto parte della vita di molte famiglie tipo dell'Italia che ahimè non c'è più. Sono contento sia stata venduta e spero che chi la compra se la possa godere perché è un vero gioello. Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabry, nessuna noia,sinceramente speravo di vedere un video su questa auto.. Nella sigla si vede spesso, e dentro di me dicevo: chissà se un giorno vedremo un video della 1100, questo giorno è arrivato. Prima vernice è qualcosa di unico, dovrebbe essere una vernice nitro, "bella dura", le nitro erano così. Grazie per averla portata sul canale. Un abbraccio e buona notte a tutti..
Bella macchina, Patrimonio Italiano, bei ricordi d' infanzia. Quella di mio Papà era grigio scuro, interni neri, sostituita nel 77 con una 124 Special T usata, del 1972 (mia coetanea), l'ha depositata sotto una pianta di ciliegio, io e un mio amico ci giocavamo ad Hazzard, dentro e fuori dal finestrino, rigorosamente sempre aperto, cofano alto per, smontare e rimontare pezzi, anche sotto l' auto a smontare e rimontare pezzi (noi ragazzini c'è la facevamo, anche senza alzarla), tutto come nei telefilm, poi dopo 5-6 anni con il camion l'ha portarla a rottamare, con mio grande dispiacere. Avrei voluto tenerla, per sistemarla quando sarei diventato grande. Da quel che ricordo dopo 5-6 anni sotto la pianta (pioggia, neve, sole) non era per niente ruggine, neanche anche nel sotto scocca,. Mio Papà diceva che non era affidabile "la vede nà' nuvola e la se ferma, la gà paura che se crepe la calota" Tradotto in italiano, appena vede una nuvola si ferma, perché ha paura che si crepi la calotta, ricordo infatti, molte volte l' auto ferma sotto un acquazzone, anche se quando l' ha messa in pensione, avevo solo 5 anni.
No Gabri con te non ci si annoia mai! Io adoro il modo in cui spieghi e descrivi le auto. ❤ Che dire, video bellissimo e auto spettacolare. E' veramente immacolata, bellissima la targa (devi sapere che io adoro le targhe nere) e trovo che questo colore le stia benissimo. Non vedo l'ora di vederla in moto. Al prossimo video!! 🙋♀💖💖
Non ci annoi mai, figurati se non ti seguiamo quando ci spiegherai il registro valvole! P.s ma quella golf mk 1 cabrio rossa sembra parecchio interessante!
Che bei ricordi Gasi....la prima macchina di mio papà era il 1100 D ....poi finita con la 1100R . La R era più moderna con tecnologia più avanzata, ma il fascino della D era ineguagliabile
E' stata la seconda auto di papà, io la ho odiata perché la comprò quando già era uscita la 128 nella primavera del '69, che era tutt'altra, e fantastica auto (tenuta, frenata, motore eccezionale, trazione anteriore). Ci ho fatto la patente da privatista (non hanno contestato che il freno a mano non fosse raggiungibile dall'accompagnatore) e pure il viaggio di nozze, nel quale ruppi un parastrappi da strac...o che avevano rifilato a mio padre durante un viaggio sei mesi prima (anche allora i meccanici furbi esistevano), a me misero quello di un 124 da demolizione e durò quanto l'auto fino al 1985. Leggendaria per : 1. scarsa tenuta di strada (ci ho fatto più di un testacoda), ma forse se mio padre (che faceva si e no 3000 km/anno) avesse dopo una decina di anni cambiato i pneumatici...; 2. pessima frenata, l'impianto si sbilanciava, i gommini perdevano e alla fine non frenava niente (ma ero io che non sapevo frenare con le marce...); 3. consumi : in realtà faceva 8/10 con un litro, poco meno di quelle di ora, a benzina super piombata...4. aveva una terza formidabile in ripresa, ma la prima non sincronizzata, bisognava fermarsi (in salita), mettere la prima e ripartire facendo il bilico, altro che hill-holder... Insomma, non ho mai avuto tanto terrore e sudori freddi in certe situazioni come su quell'auto...ma riconosco immediatamente il rumore del suo motore, anche dopo quasi 50 anni !
in famiglia ne avevamo una color sabbia fino a ottobre 1976. Poi abbiamo comprato una giulia nuova super 1300 verde alfa co n interni marroncino. un deciso salto di qualità🤓🤓
1089 cc mi sembra Mi ricordo la 1100 R che avevo 10/11 anni sembrava una marziana già allora mentre già circolavano le prime Uno Regata ... Bellissimi ricordi le vedevo al 90% beige o qualche volta grigie topo Come quella guidata da Verdone nel film(che però era una D,1221 di cilindrata mi sembra)
Ciao ai due Gabry! Il colore di questa 1100 non è rosso bordeaux come si direbbe oggi ma rosso amaranto... Ecco quando lo sento dire allora mi vengono in mente le varie FIAT anni 60 e dintorni 👍
Ciao Gabriele, in primis complimenti per la buonissima opera di bene che hai fatto andando ad aiutare in Emilia. Poi ti volevo correggere sul numero delle seguitrici siamo sette, mi chiamo Giorgia e ti seguiamo, insieme a mio marito, niente di meno che da Barcellona (Spagna).😉 I contenuti sono tutti belli ma ci piace molto la domenica con Gasi perche ci fa sentire a casa e ascoltare un amico anche se vertualmente. Ciao speriamo di avere la possibilitá di conoscerci personalmente.
Che ricordi.. Ce l'aveva mio babbo..
Sempre un piacere ascoltarti.. Grazie
Non mi sono perso un video dall'apertura del canale, ma oggi commento per la prima volta. Avere qualcuno che spiega come si curavano le macchine e come si viveva ai tempi dei nostri nonni con cotanta passione è inestimabile, grazie mille Gabriele (mi permetto di darti del tu).
Hai giustamente detto che la R è stata la meno richiesta delle 1100, ma per me Fiat ha chiuso la serie in grande stile. Ancor più che la macchina in se, sono legato al suo ricordo, alle storie di mio nonno, che mi ha cresciuto, e che amava raccontare come quella scatoletta di tonno gli abbia permesso di tornare a casa sano e salvo con mia mamma (all'epoca neonata) durante una forte nevicata natalizia nel '66.
Vedere poi le diapositive di mia mamma da bambina con dietro il 1100, uguale identico a quello che hai portato stasera, mi ha fatto salire una nostalgia pazzesca per un periodo così lontano dalla mia realtà (compio 20 anni a ottobre)...
Mio nonno era molto sveglio, ma non ha avuto la lungimiranza (e oggettivamente come biasimarlo, con la mentalià dell'epoca) di conservare le auto che ha avuto, che col senno di poi si sarebbero rivalutate non poco (500 Trasformabile, 1100 R, Maggiolone, Giulietta, R5...), e ora che non c'è più mi rimangono solo le sue storie e la nostalgia per un tempo andato e mai vissuto.
Ho sempre visto l'inconfondibile mascherina dell'1100 sullo sfondo di qualche video e mi sono sempre chiesto quando e se l'avresti mai portata sul canale, e stasera il mio desiderio è stato esaudito.
Avanti tutta GaSi!
Complimenti per quello che hai scritto e per come lo hai scritto 🙂
❤️❤️❤️
Mi piace il tuo racconto... Nel '66 avrei comprato la 1.100...avevo 22 anni... Nel frattempo esce la 124...e scelgo questa... In effetti era migliore, anche se costava 1.103.000 lire, che il venditore mi comunicò SENZA NEPPURE ALZARE LA TESTA da cio che stava facendo. Risposi : allora me la può dare? In quel periodo la strafottenza della Fiat era...
Felice di essere una delle 6 fortunate ragazze che ti seguono, continua così, bellissimi e interessanti video😊👋👍
Falla la puntata sulla sostituzione e registrazione delle puntine, perche` e` sempre interessante vedere questi video.
Mio padre buonanima nel 1973 ce l'aveva, color azzurro carta da zucchero, comprata usata, ho ancora qualche foto dell'epoca.
Il meccanico che all'epoca gli rifece il motore disse a mio padre che il problema della 1100 R era la scarsa durata del motore, dovette montargli dei pistoni speciali della Burgo, non so nemmeno se quest'azienda esista ancora. 😅
Per evitare che il pianale marcisse, all'epoca si usava molto fare il "grafittaggio".
Questa volta ho visto un Gasi davvero a suo agio più tranquillo, un piacere vederti più sereno, in questo video l'hai trasmesso, sei davvero una brava persona!❤
Bellissima nella sua semplicità. Ben vengano video più specifici e tecnici come ad esempio la regolazione delle puntine 👍🏼
Che bella macchina Gabriele, ne vedevo 1 anni fa in ferie tutte le mattine per andare al mare, azzurra..Con 1simpatico vecchietto..Vedere il vano motore cosi vuoto in confronto alle auto di oggi fa 1pò impressione..Come sempre è 1piacere scoprire insieme queste auto che hanno fatto storia..
Nel 1986 l'avevo fatta bialbero 2000 con cambio cinque marce,ponte posteriore del 132,avevo tagliato e ricostruito il cosciale centrale per alloggiare il cambio del 124 sport....dimenticavo il tettuccio apribile della Simca 1301.
Sul suo contachilometri originale, avevo messo il manometro acqua dell850 special.
Passava i 180 e aveva 4 freni a disco.
Era bianco targata Roma D4.
Con servofreno e doppia pompa Giulia Bonaldi 🤗
insomma soldi buttati hahahah
@@AL197845w34832479823 sono meccanico e a quel tempo l'ho assemblata con vetture da demolizione, con un costo veramente esiguo credimi..... costo che preferisco tutt'ora da spendere sui pistoni che al PD 🤫🤫😉😉
Non ci si annoia mai con la lezione di meccanica professionale. Questo vanno motore è bellissimo da vedere, un po' più facile da capire😊. Non vedo l'ora di vedere la bella signora in viaggio. Grazie G&G #6ragazze 💃
La signora non la guida da anni.....dopo 56160 chilometri si era scocciata 😄😄😄
@@massimomormino2560 😅 meno male, il Gasi può bestemmiare un po'. Poi sono contento sentirti 😄, buona serata
Ciao Gabri, immagino che "R" stia per Racing ! A parte l'ironia, son talmente attempato che ricordo l'avevano come auto di servizio i Vigili Urbani della mia città, andavo alle elementari, lampeggiante unico e una sirena montata alla bell'emeglio sulla sommità del parafango anteriore, mai visti inseguir qualcuno 🤗
Quasi ci si commuove per lo spazio che avanza nel vano motore, rispetto ad oggi !!
La R di questa serie sta per "Rinnovata"... Quando appunto non esistevano strategie di marketing e l'inglese era ancora alla porta
Con questa 1100 mi hai appena smosso un ricordo. L'aveva un anziano vicino di casa color verde. Io avevo 4 anni e ogni volta che mi vedeva, mi regalava le caramelle al miele 😢. Grazie
Che bella macchina, un esemplare veramente in ottime condizioni. Mi spiace solo di non averlo potuto guardare fon più attenzione la scorsa settimana quando ero lì da te.
Veramente un conservato strepitoso. È sempre interessante pensare che viaggiavamo, ci divertivamo, lavoravamo con macchine così e, adesso, se non hai il macchinino da 5 metri per due o l'"utilitaria" da 4,5 metri per 1,80 non si può vivere. Certo, altra sicurezza e altro confort, però, adesso, c'è anche una certa esagerazione.
Un abbraccio, Ale
Molto bella, questa Fiat 1100R! Anche di un bel colore rosso scuro raro da trovare!❤️ L' avevamo anche noi in famiglia, ero ragazzino. Era già usata. Bei tempi, genitori, zii e nonna...erano vivi!😪
Grande Gasi ,mi hai mandato indietro negli anni con il 1100 ,l'aveva mio zio blu notte d'estate la domenica stracarica come un mulo sul potabagagli più tutta la truppa dentro ,e come hai ben detto nel bagagliaio oltre a tutto l'occorrente x il mare la famigerata cinghia trapezoidale di scorta e la lattina d'acqua
È da circa 30/40 video che aspetto di fare un giro su quella macchina 🚗. La avevo adocchiata già ai tempi del "Biondino"😅😂
Un tuffo nel passato, ricordo bene la 1100 prima serie immagino che guidava mia madre, grigio piccione interni Rossi e i fari posteriori a pinna un po’ come la batmobile degli anni 60, cambio al volante, sostituita poi da un cult di nome Panda30, grazie Gasi!
Ciao Gabriele... Complimenti per questo bellissimo 1100 conservato!!! Penso che sia rimasto l'unico in queste condizioni!!!
Se fai una puntata su come si registrano le puntine fai milioni visualizzazioni secondo me...
Che furboni!
Per svecchiare l'ulteriore evoluzione della 1100, nel 1966 le hanno messo i fanali posteriori della Stratos del 72 o della Lancia 037 del 1982 😉❤
Bella, sempre piaciuta.. ricordo quando chiesi a mio padre che macchina fosse vedendola fuggire nel film "banditi a Milano" inseguita da alfa 2600 e Giulia....
Certo non era una R..
Grazie Gasi per i contenuti che ci regali sempre..
Nel film c'erano una 1100 D blu e una 1100 R bianca, ma per alcuni attimi anche una più vecchia 103 E Familiare bicolore e un'altra berlina 103 D posteggiata.
Sono un automobilista e motociclista da lungo tempo. Apprezzo molto i tuoi video, dai quali trapela una grande competenza, peraltro presentati in maniera brillante e assolutamente non noiosa.
Bei ricordi mio zio che non era meccanico ma abbastanza da autodidatta, rifece il motore alla sua 1100R senza neanche grossi mezzi da professionista , quando aveva passato gli ottanta anni , tutto con grande maestria 😊
Madonna vergine Gasi ti amo a bestia quando fai sti cronologi storici temporali ! 😍😁
Da grande estimatore degli aste e bilanceri italiani, nonché ammiratore della fiat 1500/1300 e patito di fiat 600 in tutte le versioni dalla multipla a quelle speciali ricarrozzate....la 1100 non mi ha mai fatto impazzire e continua a non suscitarmi grandi emozioni.....tuttavia avercene di conservati così in giro per le nostre strade! Gran bell'esemplare 👏👍
Macchina spettacolare!siete sempre i numeri uno!
Stupenda come ogni auto del suo periodo ❤❤
ciao Gasi video sempre interessanti, e macchine che ti portano a rivivere ricordi di bambino quando vedevo girare per le strade di paese questi modelli , e mamma Fiat era molto apprezzata e sfornava diversi modelli di auto nelle varie categorie, dalle berlina alle sportive ecc. Un saluto e ai prossimi video
L'avevo vista quando sono venuto a conoscerti. E' stata la prima macchina di mio padre, stesso colore e l'avrei comperata solo per nostalgia. Purtroppo; concentrato su altri progetti, me la sono fatta scappare.
Queste erano le macchine che hanno fatto grande la Fiat, non i pezzi di plastica che commercializza oggi. Sono ricordi che vanno conservati e fatti conoscere a chi oggi compra le elettriche e tu, Gabriele, hai il merito di essere uno dei pochi che ci aiuta a non dimenticare. Grazie del tuo tempo e della tua passione. Un saluto a tutti gli appassionati sul tuo canale.
be.... oggi le Auto sono tutte Cosi..... queste erano auto di 60 Anni fa
Splendido servizio, con un solo piccolo appunto: la 1100 R non fu poco richiesta, al contrario, fece un buon successo, nonostante l'uscita della moderna 124 1200.
L auto di mio nonno❤ ho imparato a guidare con questa. Docile affidabile semplice.una carrozzeria in ferro battuto.
...che ricordi....circa 40 anni fa al corso serale per motoristi il motore del 1100 r era la cavia di noi quattordicenni per la registrazione delle valvole...che magone!!!😢
è sempre un piacere ascolatrti e vederti
Era uguale alla macchina del mio papà. La sua era bianca targata MI-E….
Che sblocco di ricordi.
Dopo di lei nel 1972-73 prese la 124 special T.
Caro Gabriele su questo Modello di Fiat 1100 R mia mamma nata nel 1949 all'epoca ci aveva fatto le guide in Autoscuola un caro saluto 👋 dal mitico Albi
Il Gasi e il Gasi!!! Punto ☺️😊👍🏻🔝🔝
Ciao Gabriele mio nonno paterno ne aveva uno stesso modello del 1967 Targata MIE grigia con l'autoradio un caro saluto 👋 dal mitico Albi
Ma nooooo GASI! Non ci hai per niente annoiato! I tuoi video sono sempre interessanti e stimolanti; la tua passione non manca mai! Certo, la cosa più impressionante sono gli spazi vuoti nel vano motore, nelle auto di oggi invece è tutta una stratificazione di organi e centraline elettroniche! Un caro saluto
DAJEEE! Un’altro video con un’altra meravigliosa MILLECENTO!!!
Quanti bei ricordi con la mia 1100R grigia.scop...meravigliose.bella macchina!!!😊😊😊
La berlinetta più popolare degli anni'60/'70, che spettacolo!
Berlinetta deriva da berli(na+sapo)netta?
É un gran bel conservato, con un colore niente male! Come sempre le tue spiegazioni sono davvero esaudienti e chiare… Grazie 💪🏼👍
L'auto che mi ha portato a casa appena nato e che ho guidato per sei anni appena fatto la patente, che ricordi!
Incredibile a distanza di tempo tra la mia Sandero II diesel 2020 e questa bella signora trovo un punto in comune ovvero neanche la mia ha la l'indicatore della temperatura 😅😅😊. Buon proseguimento Gasi😊
Bellissimo video 😊😊😊😊😊 quando la Fiat faceva le macchine 😊😊😊
Che bei ricordi la aveva anche il mio papà però bianca mi divertivo a salire sulla gomma e guardare il papà mentre la riparava...ciao gasi complimentoni
Bellissima Gabri, io ci sono al video della registrazione puntine😅.qualsiasi altra persona l'avrebbe lavata e venduta così com'è. Sei unico
la 1100 R nel filone dei "polizieschi" era spesso la malcapitata che veniva travolta dalle varie bmw/giulia che si inseguivano😄
Le malcapitate erano le 1100 D e le 1500
Sia questo video che quello della 1500 sono secondo me molto significativi perché sfatano un po' la leggenda che la auto di quegli anni fossero dei mostri di affidabilità perché sposavano il concetto che "meno c'è e meno si rompe". Quest'ultima considerazione, seppur condivisibile, cozza con il discorso della qualità dei materiali di allora e della frequente manutenzione di cui aveva bisogno la meccanica. Sono serviti ancora un po' di anni di ricerca per arrivare alla vera affidabilità meccanica coadiuvata da una giusta dose di elettronica. Poi purtroppo si è esagerato con l'elettronica e si è rovinato tutto...
Credo che il miglior compromesso tra qualità dei materiali, modernità ed affidabilità globale nelle auto si sia toccato tra gli anni '90 e il primo decennio del 2000, poi da lì il declino dovuto alla sempre maggior tendenza al risparmio ed all'abuso di elettronica che invecchia presto e male.
Video bello, consigli interessanti 😂
questi sono i video che preferisco.....auto alla portata di tutti e più conosciute....
Bellissimo video e bellissima auto
Buonasera Gabriele, avanti sempre così,oltre le parole i fatti ( l'aiuto dato in Emilia) sempre belle le auto storiche che ci fai vedere,chi ha qualche "annetto" come me, se lo dovrebbe ricordare cos'era la manutenzione ai motori auto e moto,, grazie per la semplicità con cui spieghi,,ho visto il motore Alfa pronto, dopo la Fiat 1100 ci sarà il video prova su strada anche del GT,,, siete molto bravi, complimenti,. Roby
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Si sarei contento che tu facessi anche un video sulla sostituzione delle puntine!! Ciao a presto
Interesante el vídeo sobre este Fiat 1100....súper curioso el sistema de reenvío de esa dirección, nunca vi cosa igual!
Buona sera team Gasi sempre magnifici. Buona serata a tutti voi
Sempre un piacere sentirti su dei pezzi così!!!!!
Sempre un grandissimo
Ciao Gabry ho visto e video,ben conservata ,mio padre la compro nuova a marzo del sessantotto ed è stata la mia prima macchina a diciotto anni, comunque per il colore a me non risulta che fosse una colorazione originale,la nostra era quell'azzuro non molto scuro denominato blu pavone,poi c'era il bianco il beige e il grigio scuro non quella specie di bordò quindi per me la signora con gli anni l'ha verniciatura comunque a parte questo dettaglio e ben tenuta.
Ti saluto......
Incredibilmente intatta,o quasi.Veramente un bel numero!
La “ semplicità “ del sotto cofano secondo me è buona parte della bellezza di questo stupendo 1100 🙂
ciao ragazzi, fantastica!!! Sono tornato indietro di tanti anni, i miei avevano una 1100 coda di rondine, che fine ha fatto? Io e quel Vesuvio di mio fratello gli abbiamo fatto scoppiare i petardi dentro, risultato? Bruciata!!! Con quella macchina ci abbiamo fatto tantissima strada, per le mie operazione agli occhi siamo andati in Svizzera 6 7 volte.gran macchine. Grazie di questo regalo.
Grande! Io ci sono per la registrazione delle puntine, quindi siamo in tre!
Gasi, se non fai lil video sulla registrazione valvole faccio sciopero......lol.......scherzi a parte sempre al top......grande Gasi ed il garage......
ci ho fatto scuola guida ! assieme a una A112 di mia sorella. Mio padre era un dipendente FIAT che potendo prendere ogni 6 mesi la macchina nuova ad un certo punto si scoccio' di tribolare con la gente per rivenderla e prese la vecchia 1100 di mio nonno la rimise maniacalmente in ordine (conosceva na miriade di meccanci e officine FIAT) e la tenne con lui usandola tutto l'anno e prendendo quella di delibera solo l'estate (sempre e solo Prisma di cui era innamorato cotto avendo preso al 1300 la 1600 carburatori la 1600 i.e. la 2000 diesel e la 2000 turbodiesel).
Quel 1100 R era immensa come ingombri, per me con il foglio rosa ai primi passi ricordo quell'acceleratore dritto e lungo incernierato in basso con una escursione di poco più di un paio di centimetri che a volte su una salita prima di casa mi sembrava non bastare per impedire di tornare indietro e fare filotto di quelle dietro....se poi confidavi sui freni !!! Gli Ave Maria si sprecavano penso di avere imparato a frenare con una macchina che rispetto a oggi era ...sfrenata !!!
all'epoca penso che l'unico "upgrade" mi ricordo fosse nella chiave di accensione che veniva cambiata con una diversa e più grossa più sicura e con il blocco sterzo.... che ricordi ...che tempi mi hai riportato in mente mio papà e la passione per questa macchina ...... Grande Gasi
Puntata come sempre interessantissima! Sarei curioso di ascoltare le tue opinioni e le differenze sui due tipi di accensioni. Puntine ed elettronica!
Veramente bella, in questo colore poi, e con quel carico di ricordi... è una 1100 ma non solo
Ritornano i soliti appuntamenti settimanali con un gran bel mezzo che ha bisogno di cure che mi ricordo di aver visto sul sito. Adoro quando oltre a essere auto dietro di essa c'è una bella storia, oltretutto se questa storia è legata al passato della gasi. Davvero questa è uan vera auto capsula del tempo e si non sarà una supercar esotica ma mi piace lo stesso perché ci ricorda delle auto che hanno fatto parte della vita di molte famiglie tipo dell'Italia che ahimè non c'è più. Sono contento sia stata venduta e spero che chi la compra se la possa godere perché è un vero gioello. Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabry, nessuna noia,sinceramente speravo di vedere un video su questa auto.. Nella sigla si vede spesso, e dentro di me dicevo: chissà se un giorno vedremo un video della 1100, questo giorno è arrivato. Prima vernice è qualcosa di unico, dovrebbe essere una vernice nitro, "bella dura", le nitro erano così.
Grazie per averla portata sul canale. Un abbraccio e buona notte a tutti..
Bella auto mi sembra di essere tornato indietro nel tempo celava un mio professore alle medie andava come un treno buon lavoro 🤗👍
Bella macchina, Patrimonio Italiano, bei ricordi d' infanzia. Quella di mio Papà era grigio scuro, interni neri, sostituita nel 77 con una 124 Special T usata, del 1972 (mia coetanea), l'ha depositata sotto una pianta di ciliegio, io e un mio amico ci giocavamo ad Hazzard, dentro e fuori dal finestrino, rigorosamente sempre aperto, cofano alto per, smontare e rimontare pezzi, anche sotto l' auto a smontare e rimontare pezzi (noi ragazzini c'è la facevamo, anche senza alzarla), tutto come nei telefilm, poi dopo 5-6 anni con il camion l'ha portarla a rottamare, con mio grande dispiacere. Avrei voluto tenerla, per sistemarla quando sarei diventato grande.
Da quel che ricordo dopo 5-6 anni sotto la pianta (pioggia, neve, sole) non era per niente ruggine, neanche anche nel sotto scocca,.
Mio Papà diceva che non era affidabile "la vede nà' nuvola e la se ferma, la gà paura che se crepe la calota" Tradotto in italiano, appena vede una nuvola si ferma, perché ha paura che si crepi la calotta, ricordo infatti, molte volte l' auto ferma sotto un acquazzone, anche se quando l' ha messa in pensione, avevo solo 5 anni.
Quella era la 128 soggetta a inzuppare la calotta
No Gabri con te non ci si annoia mai! Io adoro il modo in cui spieghi e descrivi le auto. ❤ Che dire, video bellissimo e auto spettacolare. E' veramente immacolata, bellissima la targa (devi sapere che io adoro le targhe nere) e trovo che questo colore le stia benissimo. Non vedo l'ora di vederla in moto. Al prossimo video!! 🙋♀💖💖
All'epoca il nero....."andava di moda", scherzo ovviamente 😉
bellissima gabry. tra ho notato che oggi la vecchietta compie 55 anni ma sembra uscita ieri da concessionario
Mio padre aveva la 1.1 D....la guidai per la prima volta a 10 anni.....che ricordi......grazie
Bella GASI 🤙🏽 💕
Non ci annoi mai, figurati se non ti seguiamo quando ci spiegherai il registro valvole!
P.s ma quella golf mk 1 cabrio rossa sembra parecchio interessante!
Che bei ricordi Gasi....la prima macchina di mio papà era il 1100 D ....poi finita con la 1100R .
La R era più moderna con tecnologia più avanzata, ma il fascino della D era ineguagliabile
bellissima
Grande Gasi sei il signore per bene per le nostre vecchiette!
Ma la Ford fiesta che si intravede nel video 🤣🤣
Stupenda 👍
E' stata la seconda auto di papà, io la ho odiata perché la comprò quando già era uscita la 128 nella primavera del '69, che era tutt'altra, e fantastica auto (tenuta, frenata, motore eccezionale, trazione anteriore).
Ci ho fatto la patente da privatista (non hanno contestato che il freno a mano non fosse raggiungibile dall'accompagnatore) e pure il viaggio di nozze, nel quale ruppi un parastrappi da strac...o che avevano rifilato a mio padre durante un viaggio sei mesi prima (anche allora i meccanici furbi esistevano), a me misero quello di un 124 da demolizione e durò quanto l'auto fino al 1985.
Leggendaria per : 1. scarsa tenuta di strada (ci ho fatto più di un testacoda), ma forse se mio padre (che faceva si e no 3000 km/anno) avesse dopo una decina di anni cambiato i pneumatici...; 2. pessima frenata, l'impianto si sbilanciava, i gommini perdevano e alla fine non frenava niente (ma ero io che non sapevo frenare con le marce...); 3. consumi : in realtà faceva 8/10 con un litro, poco meno di quelle di ora, a benzina super piombata...4. aveva una terza formidabile in ripresa, ma la prima non sincronizzata, bisognava fermarsi (in salita), mettere la prima e ripartire facendo il bilico, altro che hill-holder...
Insomma, non ho mai avuto tanto terrore e sudori freddi in certe situazioni come su quell'auto...ma riconosco immediatamente il rumore del suo motore, anche dopo quasi 50 anni !
Una vettura che mi e' sempre piaciuta molto!
Ssiii, vogliamo la spiegazione su registo puntine!
Come dici tu, se uno vuole la macchina d'epoca deve sapere come non rimanere per strada.😃
Molto bella! 👍🏼 La trovo una macchina simpatica : forse di quel periodo preferisco la 124!
in famiglia ne avevamo una color sabbia fino a ottobre 1976. Poi abbiamo comprato una giulia nuova super 1300 verde alfa co n interni marroncino. un deciso salto di qualità🤓🤓
Troppo bella.. Mio nonno aveva la 1100/103 credo che si chiamava così ciao
Buongiorno Gasi buon Caffè ☕ adesso sono le 8,19
Che bella macchina Gabriele perbaccolina 🤗🤗🤗
1089 cc mi sembra
Mi ricordo la 1100 R che avevo 10/11 anni sembrava una marziana già allora mentre già circolavano le prime Uno Regata ...
Bellissimi ricordi le vedevo al 90% beige o qualche volta grigie topo
Come quella guidata da Verdone nel film(che però era una D,1221 di cilindrata mi sembra)
Gabri se chiedi cosa sono le puntine a un ragazzo delle scuole professionali , bene che ti va fanno scena muta 😀 e' il progresso baby!!
ciao Gasi, ti prometto che se fai il video di tecnica sulle puntine e condensatori, io sarò uno dei due che lo vedranno..😂
Iconico Gabry❤
Ciao ai due Gabry! Il colore di questa 1100 non è rosso bordeaux come si direbbe oggi ma rosso amaranto... Ecco quando lo sento dire allora mi vengono in mente le varie FIAT anni 60 e dintorni 👍
Vero.....
Me la ricordo, l'aveva uno zio...l'ultima 1100 prima della 128 🥰 sai che derapate nel prossimo video 😂
Ciao Gabriele, in primis complimenti per la buonissima opera di bene che hai fatto andando ad aiutare in Emilia. Poi ti volevo correggere sul numero delle seguitrici siamo sette, mi chiamo Giorgia e ti seguiamo, insieme a mio marito, niente di meno che da Barcellona (Spagna).😉 I contenuti sono tutti belli ma ci piace molto la domenica con Gasi perche ci fa sentire a casa e ascoltare un amico anche se vertualmente. Ciao speriamo di avere la possibilitá di conoscerci personalmente.
bellissimo....sono ritornato ai miei 18 anni
Bravo, spiegazione semplice e corretta. 👍🏁🏁
Che bella storia ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Altra epoca.. tanto fascino quando anche essere meccanici era molto diverso rispetto ai giorni nostri.... che nostalgia 😢😢😢😢