Ciao Gabriele, sono in officina da 30 anni e posso solo confermare tutto quello che hai detto. Purtroppo o per fortuna il nostro lavoro è difficile, pieno di insidie ma almeno per me terribilmente affascinante. C'erano difficolta ai tempi della meccanica pura e ci sono difficoltà adesso con la gestione dell'elettronica e i materiali schifosi che ci sono. Una cosa che mi fa andare su tutte le furie? I clienti che pensano che sia tutto facile, i chiacchieroni da bar che pensano di sapere tutto, nutriti da gentaglia che fa video facendo credere che sia tutto facile e a buon mercato. Grazie a te e a quelli come te che dimostrano le cose come stanno. Mando a te e al tuo staff un abbraccio virtuale.
Confermo sottoscrivo ed estendo il ragionamento in tanti altri campi. Gli italiani (mi limito a loro perché sono i soli che conosco molto bene) sono dei tuttologi di professione,tanta ignoranza e zero umiltà!
Confermo sottoscrivo ed estendo quanto da te detto in tanti altri settori dove le situazioni sono esattamente queste. Se situazioni simili sono così diffuse un SOLIDO motivo antropologico - culturale ci sarà! P.S. Questo è il meglio che riesco a scrivere esplicitando quello che e' nei fatti quotidiani di molti professionisti. Spero di averlo reso piu' gradevole possibile onde evitare spiacevoli cancellazioni.
@@fabiov392 Gli stipendi riguardano purtroppo il sistema Paese dove il lavoro non viene per nulla valorizzato,nonostante quanto da te giustamente detto che le competenze sono enormemente maggiori. Ma non vorrei uscire troppo dal tema "automobilistico" del canale quindi mi fermo qui.
È vero! Le competenze oggi devono essere molte di piu di un tempo e questo vale per tutti i settori professionistici… è tutto molto piu difficile , piu complicato, devi stare dietro a mille e piu mille cose… l’unica cosa che fa andare avanti un prifessionista è la passione…
Anche io ho una cosa che mi fa infuriare... Per una sostituzione luci retroilluminazione manopole clima ad una Punto Evo ho sentito 1 meccanico e 1 elettrauto, mi è stato detto che sarebbe servita mezza giornata per 170-200 € circa tra manodopera e luci perchè a detta loro bisognava smontare mezzo cruscotto, era un casino ecc... Io SENZA ESPERIENZA seguendo un tutorial online ho impiegato 40 MINUTI, non ho rotto niente e ho speso 5-6€ di luci. Quindi o io sono un mago o il meccanico medio è un ladro abituato a prendere per il culo i clienti Ne vuoi un altra? Mia mamma era andata dal meccanico a portargli la nostra ex auto di famiglia che andava male, il mecc ha detto che bisognava rettificare la testata del motore, così l' abbiamo venduta ad un meccanico in pensione. Risultato: la macchina va avendo sistemato ALTRO, di molto più economico. Altra storia? Eravamo soliti far controllare quella macchina prima di partire per le ferie ad un noto str**zo di zona, lo chiamo così perchè è saltato fuori che ogni anno, tra un controllo e l' altro ci ha sempre "sostituito" il fo**uto supporto di un tubo dal costo di 40€. Lo siamo andati a controllare, a distanza di 1 anno sembrava decisamente vecchio ed era integro. Se vuoi ti racconto anche le disavventure di mio zio, fregato con una batteria Start&Stop da CENTOOTTANTA EURO e no, purtroppo non ha un Aventador Poi il problema sono i clienti vero? Visto che sei in officina da 30 anni dimmi, c' è qualcuno onesto tra di voi o siete tutti abituati ad allargare l' ano ai clienti mettendo la sabbia invece del lubrificante? Quanti soldini vi fate in più in questo modo?
Più di una lacrima guardandoti cosi felice ed entusiasta durante il test drive.. dopo quella rotonda e quel suono fanno quasi rabbrividire. Si vede quando una persona è appassionata del proprio mestiere, come reagisce e come poi affronta situazioni difficili come queste. Ormai qui sul web sono tutti attaccati ai titoloni per fare visualizzazioni e non trasmettere un emerito ca**o. Grazie perchè sei una persona inestimabile. Un abbraccio!!
Le persone spesso non capiscono... questo è un mestiere che, quando è fatto bene, coinvolge la testa, le mani, l'intuito, l'orecchio, il cuore, la ragione, l'emozione, l'olfatto, l'occhio, il tatto e la passione. Purtroppo molti non si rendono conto di quanti anni di esperienza servano per far lavorare al meglio tutti questi preziosi ingredienti. Grazie ragazzi per questi magnifici contenuti. Avanti così 😎💪
Che video mamma mia… da figlio di un meccanico che lavora da oltre 40 anni credo che di officine che facciano ancora questi lavori sono pochissime! Complimenti per la competenza e la passione che trasmetti
Gasi , reputo questo video uno dei più interessanti che mi ricordi del tuo canale riguardo la meccanica . Un elogio alla tua correttezza nel mostrare senza censura ( bestemmie a parte (ma neanche poi per tutte😂)) , il momento esatto della rottura , che per una macchina pronta consegna è tutt'altro che conveniente mostrare , e la conseguente spiegazione del danno suddetto , semplicemente fantastico .👍👏
Video interessante come sempre e soprattutto un grazie al Gasi che nonostante l'incazzatura (super comprensibile) è sempre qui a raccontarci la vita reale e darci dei consigli per evitare guai. Come ha detto giustamente lui se questo canale funziona così bene e ha avuto questo successo è perché ci mostra le cose come sono veramente. Grande Gasi😊
Onore al Gasi e a Gab che, nonostante la sfiga della pompa olio fottu*a, hanno fatto uscire un contenuto bellissimo nel canale. Per tutte le spiegazioni e i concetti dati, questo video vale tutto.😍Grazie ragazzi e Gasi stai tranquillo che tutto si ripara, solo alla morte non c'è rimedio.😅Continuate così raga.😃
Bravissimi, puntata perfetta; tecnicamente spettacolo puro!!! Tuttavia mi dispiace per l'inconveniente e per la sofferenza personale arrecata!!! Continuate sempre così, siete fortissimi!!!
Grazie Gabry.. Grazie per spiegarci sempre tutto nei minimi dettagli ma in modo comprensibile a tutti. Mi spiace per la sfiga.. non ve lo meritate di certo. 💪💪💪 un saluto a tutto il canale!
Ciao Gabriele, mi dispiace molto per quello che ti è successo, purtroppo la sfiga colpisce tutti, anche i più preparati. Spero tanto che riuscirai a risolvere il problema al più presto e ci porterai tanti altri nuovi video! Un abbraccio virtuale a te e a tutto il tuo staff ❤
La sfiga nei motori è sempre in agguato… è accaduto anche a me alla trasmissione del mio motorino, tra l’altro il giorno di Natale… (si è spezzata in due una ruota libera della trasmissione in ghisa con il relativo alberino che si è consumato e motore da rifare da zero…). Non c’è cosa più vera del:”se vuoi conoscere un motore lo devi smontare”, che sia di una macchina, moto, trattore o anche di un semplice taglierba. Grande Gasi, come sempre.
Mi spiace per la sfiga gab purtroppo sono cose che succedono… Grazie per l’esperienza che ci hai trasmesso senza filtri (con qualche imprecazione 😂). Un abbraccio a tutti
Mi sento di dare due "10" pienamente meritati: 1 all' onestà ed un altro (con lode) alla sfiga, che alla fine è sempre quella che ci vede meglio di tutti!!🧐 Comunque, come anche ribadiscono i vecchi frequentatori di bordelli, "non ci sono più le pompe di una volta"!😁🤷♂️
Mi dispiace tanto e ti ringrazio di aver condiviso. Ti faccio una domanda: se appena sentito il rumore tu avessi spento immediatamente (avendo potuto ovviamente) , il danno sarebbe stato minore o non sarebbe cambiato nulla? Un abbraccio forte Gabri.
" La neveee , quello per cui questa macchina era stata concepi ......... " 😂😂😂😂😂😂 A questo punto gli hai mandato un telegramma a nostro signore lungo come l'aurelia 😂😂apparte le battute , hai la mia piena solidarietà
l'ho notato anche io. Come il Gasi ha accennato alla neve, alle strade di montagna. all'habitat naturale e alla campana di vetro dalla quale aveva intenzione di farla uscire ha avuto il mancamento. Spiace vedere contenuti cosi interessanti associati a sfighe e rotture non solo di pompe dell'olio
Non faccio lo stesso tuo mestiere Gabri, sono nel campo della automazione industriale (macchine utensili) ma trovo davvero tante analogie tra i nostri due mondi, soprattutto per quanto riguarda le sfighe 😂. Un abbraccio, ti seguo sempre con grande interesse e grazie per la divulgazione, soprattutto per "La domenica con Gasi", imperdibile!
Buongiorno sei sempre un grande Maestro penso che i giovani appassionati di motori con una spiegazione data cosy è fantastica nianche un ingegnere della mia scuola mi spiegava cosy bene poiché io ho avuto dei maestri della meccanica però erano molto gelosi del loro sapere invece tu sei una bella persona dal cuore d'oro spieghi molto bene e istruisci le persone appasionate in modo stupendo e tu con questi gesti appassionati non morirai mai se un giovane che ha i imparato da te riesce a trasmettere ad un altra persona e cosy il tuo sapere è eterno e penso che tuo padre ti abbia insegnato tante cose però la cosa più importante della vita è di trasmettere l'amore per tutto quello che ci circonda e tu su questo sei un grande ciao buona giornata... Grazie
Complimenti vivissimi per l'autocontrollo e l'aplomb mantenuto alla prima percezione di uno di quei rumori che inconfondibilmente ti fa capire le dimensioni della valanga di "ma... ne" che stanno per materializzarsi! Complimentissimi!
Complimenti per la trasparenza, un po meno per le imprecazioni. A mio avviso la delta è un'auto sopravalutata. Cifre folli per mezzi di 30 anni fa, che sicuramente sono stati sfruttati all'osso (chi aveva a delta avrà fatto sicuramente delle tirate pazzesche.) Non è Sfiga. E' una questione statistica. usura, anzianità. Pacifico che più controlli si fanno e più si riduce il rischio.
Mamma mia, mi sono venuti i brividi..... Ho una Punto 1.7 TD60 SX del 97, mi si ruppe la pompa dell'olio mentre andavo ed è molto simile a questa sia come forma che come funzionamento, fortunatamente sono riuscito ad arrivare dal meccanico senza troppi danni e l'ho salvata, adesso ha 530.000km, non oso immaginare se mi fosse successo in autostrada o superstrada, sono stato una settimana col terrore che mi si riaccendesse la spia dell'olio
Ciao Gabriele sei un professionista straordinario oltre che una persona leale e sincera. Mi spiace per l’accaduto ma sono certo che sistemerai tutto e alla perfezione. Un abbraccio
Ammiro la vostra perseveranza, sopratutto nel momento sfortunato in cui tutti i santi cadano dal cielo e dovete davvero aiutarvi da soli! Ma come sempre, è molto interessante dare un'occhiata alle varie parti del motore. Ora spero che tuttto va liscio, liscio, liscio 🔨🙋🏼♀️
Da vecchio meccanico posso confermare quello che si detto passo x passo.ps specializzato Weber, Solex, impianti GPL Lovato , Tartarini, master in istallazione GPL, autorizzato Fiat Alfa Romeo,PS chiuso x stanchezza cronica.ciao un forte abbraccio.
Ciao Gabriele, con questo video dai sempre dimostrazione di coraggio e grande onestà intellettuale, doti rare ormai in qualunque settore. Un abbraccio ❤
Grazie Gabri di questo brutto riporto di esperienza. Magari guardando questo video alcuni capiranno un po' di più quanto il lavoro di meccanico d'auto è tanto bello quanto complicato...e quanto si dovrebbe smettere (per certi clienti) di fare i sapientoni con chi ha lavorato sulla tua auto per ore se non giornate!
Sono un felice possessore di Delta Evo 2, vedere la serietà e passione che ci mettete mi fa venire in mente solo una cosa: la mia auto ha bisogno del metodo Gasi (da brevettare) per diventare perfetta!
premetto che la Lancia Delta specialmente la Evoluzione mi piace tanto ma non riesco a concepire che una auto con il telaio della Ritmo che fa la ruggine che si piega ha moltissimi difetti non ha nemmeno un bullone in comune con la sorella che stra vinceva i rally possa costare cosi tanto..
Stesso problema avuto qui in Olanda con la golf gti di mio figlio,🥶a noi è costata due occhi ed un polmone 🫁,rompendo la pompa dell olio ha macinato pure asse a gamme 😥😥😥
Mi spiace veramente. Anche io quando ho rifatto il motore della mia moto (cb four 750), ho revisionato la pompa e dopo averla richiusa (la pompa) non girava benissimo, non era libera ma girava non uniformemente. magari basta un "nulla" : le viti del casing pompa troppo strette oppure anche solo un ingranaggio della pompa girato davanti dietro per rendere piu difficoltosa la rotazione e a rischio di grippaggi.
Porca paletta mai visto una cosa del genere,fatto sta che alla fine dei conti è andata anche abbastanza bene. Come sempre bisogna apprezzare l’onestà e la serietà che ti contraddistingue,chapeau!🙌🤗😉
Come spesso dici la sfiga esiste Fortunatamente non capita spesso che una pompa meccanica si rompa in quella maniera. Un abbraccio Forza e coraggio❤❤❤❤
Gasi mi dispiace per questo danno al deltone...che casino! Comunque video veramente istruttivo, io per primo do per scontate molte cose perché una macchina ha 3000 pezzi non puoi mai avere la certezza su tutto, l'imprevisto é dietro l'angolo anche per chi tiene i propri mezzi in maniera molto curata.
È la cosa che più apprezzo l umanità la limpidezza l assoluta naturalità di questo canale Gasi,la realtà così nuda e cruda senza fronzoli nel bene e purtroppo a volte come abbiamo visto anche nel male ,non è poco e non è da tutti,sono cose importanti che rendono "speciale" te il canale e i suoi contenuti tutti, nessuno escluso, anche quelli del Gasi shop e le puntate della domenica ! ✌️
Ferrari 348 tagliando e altri mille lavori “sfighe” la uso 3 volte crema nella vaschetta del liquido, canne corrose, ora sto rifacendo il motore🤞🏻… ho sempre voluto mandarti una mail ma credimi sono esausto… grande gasi tutto passa❤️ PS: adoro la 348 è sempre stata il mio sogno e lo è ancora, la colpa non è assolutamente della macchina ma di quel cane che me l’ha venduta fregato, ora piano piano le sto dando tutto l’amore che si merita…
Mi è capitato con la mia adorata Golf IV 1.6 16v di famiglia. Pressione dell'olio zero e motore fuso. Giuro che è da due mesi che sono in uno stato di semi-lutto, ci tenevo tantissimo a quell'auto.
Ciao Gabriele, grandissimo video. Ho una domanda visto che hai aperto la pompa olio. Per richiudere la pompa, le viti vanno avvitate con la dinamometrica? Va messo del frenafiletti sull viti? Grazie
Grande Gasi , in ogni caso secondo me non è sfiga , la girante della pompa è un componente critico e come detto benissimo soggetto a pressione e temperature elevate e costanti moltiplica x gli anni della macchina e uso +/- adeguato può essere un crack strutturale dell' acciao con le spiacevole conseguenza
giornata di merda!! vabbe' un incidente sarebbe stato peggio, io pero'non nella mia vita lavorativa non mi sono mai fidato , sui lavori grossi pompa nuova ! poi la fortuna e' cieca , ma la sfiga ci vede benissimo. solidarieta'
Ciao Gabri, incredibile.....😮 Si sa, i motori dovrebbero essere orologi svizzeri ed è sempre meglio averne cura ma come in tutte le cose, facendo gli scongiuri, l'imprevisto è imponderabile. La cosa che mi fa riflettere è che se un danno simile fosse successo ad un poveretto che ha acquistato la "Delta dei suoi sogni" da un privato, magari qualche mese dopo essersi stretti la mano e salutati, che trafila economica, di tempo, di panico nell' affidarsi ad una officina competente, notti insonni....avrebbe dovuto attraversare ? 😮 Come di consueto ti faccio i complimenti per le spiegazioni dettagliate e l' onestà professionale.
Chi acquista 80 Mila euro di auto, per passione, sicuramente ha la disponibilità di sistemare un motore con 5 o 10 Mila euro. I problemi sorgono quando puoi permetterti 5 Mila euro di auto e hai danni per mille o duemila.
@@fernyb3738 Probabilmente mi sono spiegato male, per poveretto intendo una normalissima persona che non ha alle spalle una officina e un team con cui intervenire. Intendo qualcuno che crede di aver fatto l'affare e si ritrova a spendere diverse migliaia di euro in più per doverla riparare. E comunque, per come la vedo io dietro alle Delta ormai c'è una tale speculazione che con 100000 euro, queste le cifre da sborsare, puoi prendere tedesche di qualità generale ben superiore.........
@@alessandrocannavacciuolo3392 Come ho spiegato anche ad un altro iscritto, mi riferivo ad un appassionato che innanzitutto non ha alle spalle una officina e un team pronto a riparare i danni e soprattutto qualcuno che per passione ma senza essere miliardario ha deciso di fare quel tipo di investimento e p si ritrova diverse migliaia di euro per ripararla.........
Grazie per il video. Quando ti sarà passata l' incazzatura, potresti spiegare il funzionamento del cacciavite a percussione? Io lo so perché ogni tanto lo uso ma penso che molti utenti non abbiano la minima idea di cosa sia . Grazie ancora
è diviso in due parti, percuotendo la parte superiore, si imprime una rotazione a quella inferiore, la rotazione, unità alla percussione, aiuta a svitare le viti impestate.
In parte serve anche per evitare di danneggiare la sede inserto visto che i tentativi andati a vuoto manualmente renderebbero la sede sempre più danneggiata e quindi sempre meno probabile svitarla..quello svita solo quando c'è pressione perpendicolare mentre a mano può succede anche il contrario...lo usavo molto spesso per le viti vaschetta freno anteriore delle moto, a mano era un attimo fare danni.
Dalla faccia del gasi e dal titolo beh si capisce il danno e la prova su starda con quel romoraccio lo conferma. Posso capire benissimo l'arrabbiatura per non dire altro e si questo è parte della realtà di un'officina e di un canale che mostra il vero e non solo quello che fa comodo. Pensare ad un componente il danno che può causare, fa capire che in certe situazioni basta un nonnulla e il danno è fatto. Ribadisco che apprezzo che tu abbia voluto mostrare al pubblico oltre il danno la spiegazione del misfatto ma della tua trasparenza non avevo proprio dubbi. Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabriele , mi dispiace per la tua disavventura. Ma è proprio come dici tu , chi fa può sbagliare e chi non fa non sbaglia mai , anche se in questo caso si tratta di sfiga totale e non di sbaglio. Noi in Veneto , in questi casi per consolarci diciamo : poteva andare peggio . Pensa , se avessi fatto un incidente durante la prova sarebbe stato peggio. Un abbraccio a te e al tuo staff Buon 2024.
sono due ingranaggi di metallo, cosa vuoi revisionare?? se il gioco è accettabile si tengono, altrimenti va cambiata.. qua si sono tranciati, quindi o erano criccati e non se non sono accorti, o si sono rotti mentre andava a fare il test, o quasi impossibile c'era qualcosa nell'olio che ha spaccato solo la pompa e non si è nemmeno trovato
@@vanned-shot551 se come ha detto, è un tallone d'Achille delle Delta sarebbe stato opportuno sostituirla in toto visto che la macchina l'hanno fatta da zero. Quindi mi preoccupa che ci siano ricambi nuovi (quali marche) che si possono rompere. Per questo la domanda è assolutamente sensata. Anche perché il pericolo è la fusione di un motore che è molto difficile da trovare e da rettificare eventualmente visto le canne non estraibili.
@@pinkkot tutte le domande sono sensate a modo loro, ci mancherebbe.. ma mi pare evidente che se non l'hanno cambiata, avevano valutato fosse in buone condizioni. anche perchè è cmq difficile si distrugga in quella maniera, credo sia più quella eccezione che rende particolare il caso
@@vanned-shot551 quello che è stato fatto non lo sappiamo perciò ho chiesto, in più non so neanche che reperibilità abbia ad oggi una cosa del genere, il che ovviamente ha potuto influenzare la scelta.
@@pinkkotLo ha detto , nel video ha chiaramente fatto vedere che i cappellotti di biella, bronzine sono ORIGINALI quindi che senso aveva sostituire la pompa?
Che sfiga Gabri, quando succedono queste cose a volte pesa di più l'amarezza e la delusione di un impegno buttato che il lato economico, e secondo me questo vale anche per le persone non solo per le cose.
La sfiga purtroppo è sempre dietro l’angolo….. Tu almeno spieghi le cose come sono….. Sei professionale nel tuo lavoro e ciò ti rende una persona fantastica!!!!
Anch'io ho un officina... queste cose succedono e succederanno ancora... siamo umani e appassionati del nostro lavoro... oggi hai detto una cosa importantissima... la vita in officina è questa...un abbraccio da Udine...
ho visto un sacco di colleghi chiudere motori senza controlli di misura , fidandosi delle rettifiche , o del ricambio , molte volte va bene ma qualche volta invece finisce male e son dolori
@@alessandrohuster1750In questo caso misurare la tolleranza, non avrebbe evitato il disastro,perché là misuri solo il gioco tra i lobi degli ingranaggi che in pratica ti dà l'idea dell'usura e di conseguenza la minor pressione generata...Al massimo una visione ottica poteva svelare qualche cricca nel metallo ma è tutto da dimostrare....
quel tallone da killer della pompa olio maledetto il calendario cacciavite a percussione non può mancare , come i maschi rovesci e se posso, per la morsa ,due pezzi di alluminio piegati a 90 per non rovinare niente ;-) bella analisi totale PS : la sciura passeggera sul suv quando ti ha sorpassato ha capito la situa e non ha osato traguardare ;-)
Ciao Gabriele... Queste sono le cose che purtroppo succedono a chi lavora per davvero e si sporca le mani e anche nel mio mondo elettrotecnico le sfighe più disparate sono sempre dietro l'angolo. Comunque, oltre a essere ottimi meccanici te e il tuo team, Gabri te rimani sempre una splendida persona onesta e sincera e questo video lo domostra senza ombra di dubbio...
La meccanica è matematica, la sfortuna non esiste, la disattenzione o la superficialità nelle lavorazioni si. Tutto il resto sono chiacchiere (poi qualche bestemmia inutile in meno e qualche spiegazione in più sulle possibili cause della rottura della pompa dell’olio, grazie). Alla fine uguale a tanti altri, senza se e senza ma.
questo video è uno più belli che abbia mai visto dal gasi garage 😊😊😊😊..... gabriele va proprio nella tecnica meccanica dei singoli componenti! adoro questo tipo di filmati 🤩🤩🤩🤩.... e le imprecazioni mi hanno fatto ridere da matti! 😂😂😂😂....
Ciao Gabriele, sono in officina da 30 anni e posso solo confermare tutto quello che hai detto. Purtroppo o per fortuna il nostro lavoro è difficile, pieno di insidie ma almeno per me terribilmente affascinante. C'erano difficolta ai tempi della meccanica pura e ci sono difficoltà adesso con la gestione dell'elettronica e i materiali schifosi che ci sono. Una cosa che mi fa andare su tutte le furie? I clienti che pensano che sia tutto facile, i chiacchieroni da bar che pensano di sapere tutto, nutriti da gentaglia che fa video facendo credere che sia tutto facile e a buon mercato. Grazie a te e a quelli come te che dimostrano le cose come stanno. Mando a te e al tuo staff un abbraccio virtuale.
Confermo sottoscrivo ed estendo il ragionamento in tanti altri campi. Gli italiani (mi limito a loro perché sono i soli che conosco molto bene) sono dei tuttologi di professione,tanta ignoranza e zero umiltà!
Confermo sottoscrivo ed estendo quanto da te detto in tanti altri settori dove le situazioni sono esattamente queste. Se situazioni simili sono così diffuse un SOLIDO motivo antropologico - culturale ci sarà!
P.S. Questo è il meglio che riesco a scrivere esplicitando quello che e' nei fatti quotidiani di molti professionisti. Spero di averlo reso piu' gradevole possibile onde evitare spiacevoli cancellazioni.
@@fabiov392 Gli stipendi riguardano purtroppo il sistema Paese dove il lavoro non viene per nulla valorizzato,nonostante quanto da te giustamente detto che le competenze sono enormemente maggiori. Ma non vorrei uscire troppo dal tema "automobilistico" del canale quindi mi fermo qui.
È vero! Le competenze oggi devono essere molte di piu di un tempo e questo vale per tutti i settori professionistici… è tutto molto piu difficile , piu complicato, devi stare dietro a mille e piu mille cose… l’unica cosa che fa andare avanti un prifessionista è la passione…
Anche io ho una cosa che mi fa infuriare... Per una sostituzione luci retroilluminazione manopole clima ad una Punto Evo ho sentito 1 meccanico e 1 elettrauto, mi è stato detto che sarebbe servita mezza giornata per 170-200 € circa tra manodopera e luci perchè a detta loro bisognava smontare mezzo cruscotto, era un casino ecc... Io SENZA ESPERIENZA seguendo un tutorial online ho impiegato 40 MINUTI, non ho rotto niente e ho speso 5-6€ di luci. Quindi o io sono un mago o il meccanico medio è un ladro abituato a prendere per il culo i clienti
Ne vuoi un altra? Mia mamma era andata dal meccanico a portargli la nostra ex auto di famiglia che andava male, il mecc ha detto che bisognava rettificare la testata del motore, così l' abbiamo venduta ad un meccanico in pensione. Risultato: la macchina va avendo sistemato ALTRO, di molto più economico.
Altra storia? Eravamo soliti far controllare quella macchina prima di partire per le ferie ad un noto str**zo di zona, lo chiamo così perchè è saltato fuori che ogni anno, tra un controllo e l' altro ci ha sempre "sostituito" il fo**uto supporto di un tubo dal costo di 40€. Lo siamo andati a controllare, a distanza di 1 anno sembrava decisamente vecchio ed era integro.
Se vuoi ti racconto anche le disavventure di mio zio, fregato con una batteria Start&Stop da CENTOOTTANTA EURO e no, purtroppo non ha un Aventador
Poi il problema sono i clienti vero?
Visto che sei in officina da 30 anni dimmi, c' è qualcuno onesto tra di voi o siete tutti abituati ad allargare l' ano ai clienti mettendo la sabbia invece del lubrificante? Quanti soldini vi fate in più in questo modo?
Più di una lacrima guardandoti cosi felice ed entusiasta durante il test drive.. dopo quella rotonda e quel suono fanno quasi rabbrividire. Si vede quando una persona è appassionata del proprio mestiere, come reagisce e come poi affronta situazioni difficili come queste. Ormai qui sul web sono tutti attaccati ai titoloni per fare visualizzazioni e non trasmettere un emerito ca**o. Grazie perchè sei una persona inestimabile. Un abbraccio!!
Una lode anche a gab che ha avuto il coraggio di stare vicino a gasi durante questo inconveniente 😂😂😂
Ce lo vedo a fare il domatore di fiere
Beh insomma, si sentiva un leggero affanno 😂 la tensione si tagliava con un coltello.
@@Hydrargyrus978 il Gobbi lo vedo meglio come "bevitore di fiere" 🍻🍻🤣🤣
@@luigisanna7920con un grissino 😂
@@alexpregnolato399 🤣
Le persone spesso non capiscono... questo è un mestiere che, quando è fatto bene, coinvolge la testa, le mani, l'intuito, l'orecchio, il cuore, la ragione, l'emozione, l'olfatto, l'occhio, il tatto e la passione. Purtroppo molti non si rendono conto di quanti anni di esperienza servano per far lavorare al meglio tutti questi preziosi ingredienti. Grazie ragazzi per questi magnifici contenuti. Avanti così 😎💪
Che video mamma mia… da figlio di un meccanico che lavora da oltre 40 anni credo che di officine che facciano ancora questi lavori sono pochissime!
Complimenti per la competenza e la passione che trasmetti
Gasi , reputo questo video uno dei più interessanti che mi ricordi del tuo canale riguardo la meccanica . Un elogio alla tua correttezza nel mostrare senza censura ( bestemmie a parte (ma neanche poi per tutte😂)) , il momento esatto della rottura , che per una macchina pronta consegna è tutt'altro che conveniente mostrare , e la conseguente spiegazione del danno suddetto , semplicemente fantastico .👍👏
Video interessante come sempre e soprattutto un grazie al Gasi che nonostante l'incazzatura (super comprensibile) è sempre qui a raccontarci la vita reale e darci dei consigli per evitare guai. Come ha detto giustamente lui se questo canale funziona così bene e ha avuto questo successo è perché ci mostra le cose come sono veramente. Grande Gasi😊
Onore al Gasi e a Gab che, nonostante la sfiga della pompa olio fottu*a, hanno fatto uscire un contenuto bellissimo nel canale. Per tutte le spiegazioni e i concetti dati, questo video vale tutto.😍Grazie ragazzi e Gasi stai tranquillo che tutto si ripara, solo alla morte non c'è rimedio.😅Continuate così raga.😃
Bravissimi, puntata perfetta; tecnicamente spettacolo puro!!! Tuttavia mi dispiace per l'inconveniente e per la sofferenza personale arrecata!!! Continuate sempre così, siete fortissimi!!!
Immenso Gabri, serietà e trasparenza sempre e comunque, grazie per i tuoi contenuti
Grazie Gabry.. Grazie per spiegarci sempre tutto nei minimi dettagli ma in modo comprensibile a tutti. Mi spiace per la sfiga.. non ve lo meritate di certo. 💪💪💪 un saluto a tutto il canale!
Ciao Gabriele, mi dispiace molto per quello che ti è successo, purtroppo la sfiga colpisce tutti, anche i più preparati. Spero tanto che riuscirai a risolvere il problema al più presto e ci porterai tanti altri nuovi video! Un abbraccio virtuale a te e a tutto il tuo staff ❤
Dopo la tempesta c'è sempre la quiete! Coraggio! Siete grandi! Anche negli imprevisti! 😢💪👍
14:11 ...e sull'albero sono attaccate:
le bielle,
i pistoni,
i cappellotti di biella,
e Gesù Cristo.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sante parole, bello vederti che lavori con passione. Un plauso a te, stammi bene e tanta salute.
La sfiga nei motori è sempre in agguato… è accaduto anche a me alla trasmissione del mio motorino, tra l’altro il giorno di Natale… (si è spezzata in due una ruota libera della trasmissione in ghisa con il relativo alberino che si è consumato e motore da rifare da zero…). Non c’è cosa più vera del:”se vuoi conoscere un motore lo devi smontare”, che sia di una macchina, moto, trattore o anche di un semplice taglierba. Grande Gasi, come sempre.
Quindi nel tuo caso non si è trattato di sfiga, bensì di usura.
Mi hai fatto morire dal ridere " adesso è appena nato e fa sentire tutta la sua energia " 😂😂😂😂😂😂😂
Bellissimo video, hai detto tante cose davvero interessanti, tutto chiaro. Grazie!
Il respiro del Gab in sottofondo rende il tutto ancor più drammatico 😂
Un abbraccio, siete sempre i migliori!
Mi spiace per la sfiga gab purtroppo sono cose che succedono…
Grazie per l’esperienza che ci hai trasmesso senza filtri (con qualche imprecazione 😂).
Un abbraccio a tutti
Mi sento di dare due "10" pienamente meritati: 1 all' onestà ed un altro (con lode) alla sfiga, che alla fine è sempre quella che ci vede meglio di tutti!!🧐 Comunque, come anche ribadiscono i vecchi frequentatori di bordelli, "non ci sono più le pompe di una volta"!😁🤷♂️
Complimenti e grazie per la spiegazione, mi spiace molto per quello che è successo.
Ciao Gabriele
Un abbraccio a te, e grazie per questo video, che sicuramente è molto didattico
Mi dispiace tanto e ti ringrazio di aver condiviso. Ti faccio una domanda: se appena sentito il rumore tu avessi spento immediatamente (avendo potuto ovviamente) , il danno sarebbe stato minore o non sarebbe cambiato nulla? Un abbraccio forte Gabri.
Mi dispiace tantissimo gasi un abbraccio a te e buon lavoro
" La neveee , quello per cui questa macchina era stata concepi ......... "
😂😂😂😂😂😂 A questo punto gli hai mandato un telegramma a nostro signore lungo come l'aurelia 😂😂apparte le battute , hai la mia piena solidarietà
la cara e vecchiaqDelta ha obiettato ricordando che il suo habitat naturale è..... l'officina ;-)
l'ho notato anche io. Come il Gasi ha accennato alla neve, alle strade di montagna. all'habitat naturale e alla campana di vetro dalla quale aveva intenzione di farla uscire ha avuto il mancamento. Spiace vedere contenuti cosi interessanti associati a sfighe e rotture non solo di pompe dell'olio
Non faccio lo stesso tuo mestiere Gabri, sono nel campo della automazione industriale (macchine utensili) ma trovo davvero tante analogie tra i nostri due mondi, soprattutto per quanto riguarda le sfighe 😂. Un abbraccio, ti seguo sempre con grande interesse e grazie per la divulgazione, soprattutto per "La domenica con Gasi", imperdibile!
Faccio il tuo stesso mestiere. A volte la sfiga ci mette il proprio. Un secondo basta per sputtanare 10000 euro
Buongiorno sei sempre un grande Maestro penso che i giovani appassionati di motori con una spiegazione data cosy è fantastica nianche un ingegnere della mia scuola mi spiegava cosy bene poiché io ho avuto dei maestri della meccanica però erano molto gelosi del loro sapere invece tu sei una bella persona dal cuore d'oro spieghi molto bene e istruisci le persone appasionate in modo stupendo e tu con questi gesti appassionati non morirai mai se un giovane che ha i imparato da te riesce a trasmettere ad un altra persona e cosy il tuo sapere è eterno e penso che tuo padre ti abbia insegnato tante cose però la cosa più importante della vita è di trasmettere l'amore per tutto quello che ci circonda e tu su questo sei un grande ciao buona giornata... Grazie
Grande Gabri, sempre e comunque!❤️❤️💪🏻💪🏻
Questo è un video onesto e concreto!
Complimenti vivissimi per l'autocontrollo e l'aplomb mantenuto alla prima percezione di uno di quei rumori che inconfondibilmente ti fa capire le dimensioni della valanga di "ma... ne" che stanno per materializzarsi! Complimentissimi!
Che sfiga!!!Imparabile!!! Grazie per la condivisione ! ❤
Amico, spieghi benissimo e rendi le cose comprensibili anche a chi non ha conoscenza profonda dei motori.
Bravissimo !
Condoglianze vivissime.
Complimenti per la trasparenza, un po meno per le imprecazioni. A mio avviso la delta è un'auto sopravalutata. Cifre folli per mezzi di 30 anni fa, che sicuramente sono stati sfruttati all'osso (chi aveva a delta avrà fatto sicuramente delle tirate pazzesche.) Non è Sfiga. E' una questione statistica. usura, anzianità. Pacifico che più controlli si fanno e più si riduce il rischio.
Mamma mia, mi sono venuti i brividi..... Ho una Punto 1.7 TD60 SX del 97, mi si ruppe la pompa dell'olio mentre andavo ed è molto simile a questa sia come forma che come funzionamento, fortunatamente sono riuscito ad arrivare dal meccanico senza troppi danni e l'ho salvata, adesso ha 530.000km, non oso immaginare se mi fosse successo in autostrada o superstrada, sono stato una settimana col terrore che mi si riaccendesse la spia dell'olio
Grande 💪 siete Veri e Sinceri ❤
Molto molto interessante... Ciao grazie
Ciao Gabriele sei un professionista straordinario oltre che una persona leale e sincera.
Mi spiace per l’accaduto ma sono certo che sistemerai tutto e alla perfezione.
Un abbraccio
Ammiro la vostra perseveranza, sopratutto nel momento sfortunato in cui tutti i santi cadano dal cielo e dovete davvero aiutarvi da soli! Ma come sempre, è molto interessante dare un'occhiata alle varie parti del motore. Ora spero che tuttto va liscio, liscio, liscio 🔨🙋🏼♀️
Sfiga a parte, gran bel video sincero, sentito... complimenti per la professionalità, merita l'iscrizione.
Da vecchio meccanico posso confermare quello che si detto passo x passo.ps specializzato Weber, Solex, impianti GPL Lovato , Tartarini, master in istallazione GPL, autorizzato Fiat Alfa Romeo,PS chiuso x stanchezza cronica.ciao un forte abbraccio.
Questa è professionalità... Far vedere tutto, compresi questi gravi inconvenienti... Grande Gasi
Ciao Gabriele, con questo video dai sempre dimostrazione di coraggio e grande onestà intellettuale, doti rare ormai in qualunque settore. Un abbraccio ❤
Riuscite a fare degli ottimi contenuti anche dalla sfiga totale, siete mitici! E complimenti per i 150K!
Grazie Gabri di questo brutto riporto di esperienza. Magari guardando questo video alcuni capiranno un po' di più quanto il lavoro di meccanico d'auto è tanto bello quanto complicato...e quanto si dovrebbe smettere (per certi clienti) di fare i sapientoni con chi ha lavorato sulla tua auto per ore se non giornate!
Sono un felice possessore di Delta Evo 2, vedere la serietà e passione che ci mettete mi fa venire in mente solo una cosa: la mia auto ha bisogno del metodo Gasi (da brevettare) per diventare perfetta!
Sei un grande, una spiegazione magistrale.
premetto che la Lancia Delta specialmente la Evoluzione mi piace tanto ma non riesco a concepire che una auto con il telaio della Ritmo che fa la ruggine che si piega ha moltissimi difetti non ha nemmeno un bullone in comune con la sorella che stra vinceva i rally possa costare cosi tanto..
Spiegazione ottima ! Bravissimo
Stesso problema avuto qui in Olanda con la golf gti di mio figlio,🥶a noi è costata due occhi ed un polmone 🫁,rompendo la pompa dell olio ha macinato pure asse a gamme 😥😥😥
Mi spiace veramente. Anche io quando ho rifatto il motore della mia moto (cb four 750), ho revisionato la pompa e dopo averla richiusa (la pompa) non girava benissimo, non era libera ma girava non uniformemente. magari basta un "nulla" : le viti del casing pompa troppo strette oppure anche solo un ingranaggio della pompa girato davanti dietro per rendere piu difficoltosa la rotazione e a rischio di grippaggi.
Uno dei video più belli e interessanti del canale..
Complimenti per l'onestà e per darci queste chicche.
Grazie
Porca paletta mai visto una cosa del genere,fatto sta che alla fine dei conti è andata anche abbastanza bene.
Come sempre bisogna apprezzare l’onestà e la serietà che ti contraddistingue,chapeau!🙌🤗😉
Come spesso dici la sfiga esiste
Fortunatamente non capita spesso che una pompa meccanica si rompa in quella maniera.
Un abbraccio
Forza e coraggio❤❤❤❤
Gasi mi dispiace per questo danno al deltone...che casino! Comunque video veramente istruttivo, io per primo do per scontate molte cose perché una macchina ha 3000 pezzi non puoi mai avere la certezza su tutto, l'imprevisto é dietro l'angolo anche per chi tiene i propri mezzi in maniera molto curata.
È la cosa che più apprezzo l umanità la limpidezza l assoluta naturalità di questo canale Gasi,la realtà così nuda e cruda senza fronzoli nel bene e purtroppo a volte come abbiamo visto anche nel male ,non è poco e non è da tutti,sono cose importanti che rendono "speciale" te il canale e i suoi contenuti tutti, nessuno escluso, anche quelli del Gasi shop e le puntate della domenica ! ✌️
Grande Gasi, grazie ancora per le tue spiegazioni sei il Top!
Bella lezione, grazie.
Ferrari 348 tagliando e altri mille lavori “sfighe” la uso 3 volte crema nella vaschetta del liquido, canne corrose, ora sto rifacendo il motore🤞🏻… ho sempre voluto mandarti una mail ma credimi sono esausto… grande gasi tutto passa❤️ PS: adoro la 348 è sempre stata il mio sogno e lo è ancora, la colpa non è assolutamente della macchina ma di quel cane che me l’ha venduta fregato, ora piano piano le sto dando tutto l’amore che si merita…
Mi è capitato con la mia adorata Golf IV 1.6 16v di famiglia. Pressione dell'olio zero e motore fuso.
Giuro che è da due mesi che sono in uno stato di semi-lutto, ci tenevo tantissimo a quell'auto.
BBEEEEEEEPPPP !!!!!!! GRANDE GASI..........
Ciao Gabriele, grandissimo video. Ho una domanda visto che hai aperto la pompa olio. Per richiudere la pompa, le viti vanno avvitate con la dinamometrica? Va messo del frenafiletti sull viti? Grazie
7:59 Real Gasi TV
Grande Gasi , in ogni caso secondo me non è sfiga , la girante della pompa è un componente critico e come detto benissimo soggetto a pressione e temperature elevate e costanti moltiplica x gli anni della macchina e uso +/- adeguato può essere un crack strutturale dell' acciao con le spiacevole conseguenza
Grazie a te per la spiegazione, sei stato un grande per me che piace tanto la meccanica
Grande gasi....
giornata di merda!! vabbe' un incidente sarebbe stato peggio, io pero'non nella mia vita lavorativa non mi sono mai fidato , sui lavori grossi pompa nuova ! poi la fortuna e' cieca , ma la sfiga ci vede benissimo.
solidarieta'
Ciao Gabri, incredibile.....😮
Si sa, i motori dovrebbero essere orologi svizzeri ed è sempre meglio averne cura ma come in tutte le cose, facendo gli scongiuri, l'imprevisto è imponderabile.
La cosa che mi fa riflettere è che se un danno simile fosse successo ad un poveretto che ha acquistato la "Delta dei suoi sogni" da un privato, magari qualche mese dopo essersi stretti la mano e salutati, che trafila economica, di tempo, di panico nell' affidarsi ad una officina competente, notti insonni....avrebbe dovuto attraversare ? 😮
Come di consueto ti faccio i complimenti per le spiegazioni dettagliate e l' onestà professionale.
Chi acquista Delte non e' un poveretto altrimenti prende una panda usata
Chi acquista 80 Mila euro di auto, per passione, sicuramente ha la disponibilità di sistemare un motore con 5 o 10 Mila euro.
I problemi sorgono quando puoi permetterti 5 Mila euro di auto e hai danni per mille o duemila.
La delta è nata ed è una normale utilitaria, ora va di moda e costa tanto ma fino a 10/15 anni fa le regalavano.
@@fernyb3738 Probabilmente mi sono spiegato male, per poveretto intendo una normalissima persona che non ha alle spalle una officina e un team con cui intervenire.
Intendo qualcuno che crede di aver fatto l'affare e si ritrova a spendere diverse migliaia di euro in più per doverla riparare.
E comunque, per come la vedo io dietro alle Delta ormai c'è una tale speculazione che con 100000 euro, queste le cifre da sborsare, puoi prendere tedesche di qualità generale ben superiore.........
@@alessandrocannavacciuolo3392 Come ho spiegato anche ad un altro iscritto, mi riferivo ad un appassionato che innanzitutto non ha alle spalle una officina e un team pronto a riparare i danni e soprattutto qualcuno che per passione ma senza essere miliardario ha deciso di fare quel tipo di investimento e p si ritrova diverse migliaia di euro per ripararla.........
che sfiga! ottimo video e spiegazione, come sempre; aspetto il test drive e dajeee
Mi dispiace molto, un'abbraccio.
Grazie per il video. Quando ti sarà passata l' incazzatura, potresti spiegare il funzionamento del cacciavite a percussione? Io lo so perché ogni tanto lo uso ma penso che molti utenti non abbiano la minima idea di cosa sia . Grazie ancora
è diviso in due parti, percuotendo la parte superiore, si imprime una rotazione a quella inferiore, la rotazione, unità alla percussione, aiuta a svitare le viti impestate.
In parte serve anche per evitare di danneggiare la sede inserto visto che i tentativi andati a vuoto manualmente renderebbero la sede sempre più danneggiata e quindi sempre meno probabile svitarla..quello svita solo quando c'è pressione perpendicolare mentre a mano può succede anche il contrario...lo usavo molto spesso per le viti vaschetta freno anteriore delle moto, a mano era un attimo fare danni.
Dalla faccia del gasi e dal titolo beh si capisce il danno e la prova su starda con quel romoraccio lo conferma. Posso capire benissimo l'arrabbiatura per non dire altro e si questo è parte della realtà di un'officina e di un canale che mostra il vero e non solo quello che fa comodo. Pensare ad un componente il danno che può causare, fa capire che in certe situazioni basta un nonnulla e il danno è fatto. Ribadisco che apprezzo che tu abbia voluto mostrare al pubblico oltre il danno la spiegazione del misfatto ma della tua trasparenza non avevo proprio dubbi. Un salutone gasi e a tutti
Quanto é prezioso questo video! ❤
Ciao gasi,purtroppo nel nostro mestiere ci sta, complimenti e buo lavoro.
Ciao Gabriele , mi dispiace per la tua disavventura. Ma è proprio come dici tu , chi fa può sbagliare e chi non fa non sbaglia mai , anche se in questo caso si tratta di sfiga totale e non di sbaglio.
Noi in Veneto , in questi casi per consolarci diciamo : poteva andare peggio . Pensa , se avessi fatto un incidente durante la prova sarebbe stato peggio. Un abbraccio a te e al tuo staff Buon 2024.
Bravo Gasi ammettere che esiste la sfiga è proprio una testimonianza di sincerità. Un po‘ meno madonne magari sarebbe meglio. Un abbraccio
Che capo lavoro di video
tolto il fatto che mi hai fatto pisciare sotto dal ridere, le spiegazioni sono assolutamente piacevoli da ascoltare, continuate così
Ti vogliamo bene Gasi
Ma la pompa era nuova, revisionata, vecchia? Per capire come mai può verificarsi una rottura del genere.
PS:sei sempre una grande caro Gasi
sono due ingranaggi di metallo, cosa vuoi revisionare?? se il gioco è accettabile si tengono, altrimenti va cambiata.. qua si sono tranciati, quindi o erano criccati e non se non sono accorti, o si sono rotti mentre andava a fare il test, o quasi impossibile c'era qualcosa nell'olio che ha spaccato solo la pompa e non si è nemmeno trovato
@@vanned-shot551 se come ha detto, è un tallone d'Achille delle Delta sarebbe stato opportuno sostituirla in toto visto che la macchina l'hanno fatta da zero. Quindi mi preoccupa che ci siano ricambi nuovi (quali marche) che si possono rompere.
Per questo la domanda è assolutamente sensata.
Anche perché il pericolo è la fusione di un motore che è molto difficile da trovare e da rettificare eventualmente visto le canne non estraibili.
@@pinkkot tutte le domande sono sensate a modo loro, ci mancherebbe.. ma mi pare evidente che se non l'hanno cambiata, avevano valutato fosse in buone condizioni. anche perchè è cmq difficile si distrugga in quella maniera, credo sia più quella eccezione che rende particolare il caso
@@vanned-shot551 quello che è stato fatto non lo sappiamo perciò ho chiesto, in più non so neanche che reperibilità abbia ad oggi una cosa del genere, il che ovviamente ha potuto influenzare la scelta.
@@pinkkotLo ha detto , nel video ha chiaramente fatto vedere che i cappellotti di biella, bronzine sono ORIGINALI quindi che senso aveva sostituire la pompa?
Non ho parole.non ti abbattere Gabri.
Grazie del commento chiarissimo 👍👍👍👋
Che sfiga Gabri, quando succedono queste cose a volte pesa di più l'amarezza e la delusione di un impegno buttato che il lato economico, e secondo me questo vale anche per le persone non solo per le cose.
La sfiga purtroppo è sempre dietro l’angolo…..
Tu almeno spieghi le cose come sono…..
Sei professionale nel tuo lavoro e ciò ti rende una persona fantastica!!!!
sei davvero professionale ed hai detto cose verissime ...
Anch'io ho un officina... queste cose succedono e succederanno ancora... siamo umani e appassionati del nostro lavoro... oggi hai detto una cosa importantissima... la vita in officina è questa...un abbraccio da Udine...
In officina da sempre , l’esperienza mi ha insegnato che i primi attrezzi di un buon motorista sono calibri , micrometri , comparatori e spessimetri
Ok quindi?
ho visto un sacco di colleghi chiudere motori senza controlli di misura , fidandosi delle rettifiche , o del ricambio , molte volte va bene ma qualche volta invece finisce male e son dolori
@@alessandrohuster1750In questo caso misurare la tolleranza, non avrebbe evitato il disastro,perché là misuri solo il gioco tra i lobi degli ingranaggi che in pratica ti dà l'idea dell'usura e di conseguenza la minor pressione generata...Al massimo una visione ottica poteva svelare qualche cricca nel metallo ma è tutto da dimostrare....
@@dgmdgm7271 ovviamente , stavo solo parlando in linea generica
Vai Gasi, l faccia che hai fatto al momento del "botto" mi h fatto rabbrividire nel ricordare le volte che è successo a me..
Bestemmioni doverosi ahahahah 😂 👌 🔝 grande grande
Immagino la rabbia, ma tu dici che se appena sentito il rumore avresti spento si sarebbe salvato?
Ovvero solo con pompa olio da cambiare?
quel tallone da killer della pompa olio maledetto il calendario
cacciavite a percussione non può mancare , come i maschi rovesci e se posso, per la morsa ,due pezzi di alluminio piegati a 90 per non rovinare niente ;-)
bella analisi totale
PS : la sciura passeggera sul suv quando ti ha sorpassato ha capito la situa e non ha osato traguardare ;-)
Ciao Gabriele... Queste sono le cose che purtroppo succedono a chi lavora per davvero e si sporca le mani e anche nel mio mondo elettrotecnico le sfighe più disparate sono sempre dietro l'angolo.
Comunque, oltre a essere ottimi meccanici te e il tuo team, Gabri te rimani sempre una splendida persona onesta e sincera e questo video lo domostra senza ombra di dubbio...
La meccanica è matematica, la sfortuna non esiste, la disattenzione o la superficialità nelle lavorazioni si. Tutto il resto sono chiacchiere (poi qualche bestemmia inutile in meno e qualche spiegazione in più sulle possibili cause della rottura della pompa dell’olio, grazie). Alla fine uguale a tanti altri, senza se e senza ma.
Senza parole, solo complimenti.
Onestà....questa è la parola giusta....sei un persona speciale
.....
Perche rovinare dei contenuti davvero interessanti con delle bestemmie del tutto inutili questo non ti fa onore riflettici bene .
Ma non é che se non sai usare un cacciavite devi continuare a bestemmiare. Non sono credente ma lo trovo stupido e fastidioso.
Le bestemmia insieme al cacciavite fa svitare agevolmente le viti bastarde, in tutte le migliori officine.
questo video è uno più belli che abbia mai visto dal gasi garage 😊😊😊😊..... gabriele va proprio nella tecnica meccanica dei singoli componenti! adoro questo tipo di filmati 🤩🤩🤩🤩.... e le imprecazioni mi hanno fatto ridere da matti! 😂😂😂😂....
Video molto istruttivo, che rispecchia in pieno la realtà delle cose e l insidia dell bellissimo mondo della meccanica ❤❤