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350みたいなでかい機体を飛ばしてる女性パイロットかっこいい
副操縦士やないかな。
滑走路に破損した部品等が落下していて、それをエンジンが吸い込み離陸に失敗し炎上…というと、コンコルドの墜落原因の一つがそうだった気がしますね。それにしても、滑走路の全部ではないにせよ、バードストライク地点より先だけだとしても、点検に要する時間が3分ほどというのは驚きですね。
350の乱気流残る滑走路、降り立つはアマクサのATR!そりゃCautionだわ
2週間くらい前の日曜日、福岡でダウンバーストが発生したようで、久留米から壱岐の島の間に数機が待機していた。
滑走路間際まで来て離陸準備ができてないってあるんですね。あっもしかすると客席の事情かもしれないですね管制は着陸機が5マイルに迫ってるとか微妙にせかしてる感じがします
350みたいなでかい機体を飛ばしてる女性パイロットかっこいい
副操縦士やないかな。
滑走路に破損した部品等が落下していて、それをエンジンが吸い込み離陸に失敗し炎上…というと、コンコルドの墜落原因の一つがそうだった気がしますね。
それにしても、滑走路の全部ではないにせよ、バードストライク地点より先だけだとしても、点検に要する時間が3分ほどというのは驚きですね。
350の乱気流残る滑走路、降り立つはアマクサのATR!そりゃCautionだわ
2週間くらい前の日曜日、福岡でダウンバーストが発生したようで、久留米から壱岐の島の間に数機が待機していた。
滑走路間際まで来て離陸準備ができてないってあるんですね。
あっもしかすると客席の事情かもしれないですね
管制は着陸機が5マイルに迫ってるとか微妙にせかしてる感じがします