Salut, merci pour tes vidéos... Même si je ne met pas trop les mains dans le cambouis (juste les trucs minimums pour la sécurité) c'est tjrs un plaisir d'apprendre et de ce dire qu'on ira se coucher moins con ;)
Alors oui l'éthanol c'est plus corrosif que l'essence, sa m'a bouffer la peinture sous la trappe du réservoir sur un de mes 4x4 😶🌫 Chose qui ne m'étais jamais arrivé avec l'essence pure 🥲Mise à part sa, au niveau du circuit de carburant sa résiste mieux que ce que je pensai ☺ Sinon j'adore tes vidéos, et l'humour que tu apporte à tes réparations me font bien rire 😜 Bonne continuation l'ami 😉✌
Salut monsieur, merci encore pour ta vidéo même si elle ne date pas d’hier😂 elle me sert beaucoup car sur mon 3,2 l V6 les symptômes sont les mêmes je compte donc changer la pompe bientôt. Aurais-tu la référence de ta pompe cytech s’il te plaît ainsi que le shop où tu t’es fourni, merci d’avance encore bravo pour tes vidéos continue comme ça
Au début, j avais du mal avec ta façon de parler ( un peu trop 2.0) mais sincèrement avec tout ce que tu as fait et démontré, tu es un bon voir même un très bon. De quel coin de France es.tu?
Salut, Il me semble que cette entretoise est surtout utile pour les boites qui commence a sifflé en 6eme a cause du jeu de l usure. Ton bruit me fait penser a ton volant moteur monomasse, c est typique sur tdi en monomasse ce bruit "style" butée
Salut j’ai un golf 4 1.6 16v je suis à l’éthanol mais mes pompes claquent une à une … tu penses qu’une pompe comme ça fait l’affaire ou je dois arrêter l’éthanol car j’ai que des pb depuis que je suis à l’éthanol…. (Ça me fait déprimer …)
Bonjour , Je viens de voir la vidéo . Clair net précis et surtout fun ! Mais l'éthanol bouffe les joints non ? lol Plus sérieusement pourrais tu me contacter , j'ai une 3.2 comme toi et je rencontre des problèmes . J'aurai aimer savoir les symptômes exacts d'avant remplacement de la pompe ? Merci ;)
Salut, force à toi 🤙 J'ai fait le choix comme tu dis du régulateur de pression sur mon tct y a déjà 3 ans, mais faut dire que c'est compliqué de trouver une référence qui aille vraiment comme on le souhaite 🤔 J'ai monté un 3,5 bars type origine mais j'aurais voulu un 4, et la ça devient compliqué.... Sinon monter un réglable c'est sûr mais ça fait ièch.... T'as des liens de sites qui pourrait m'intéresser ? Continu c'est chouette ce que tu fais 🤪
Pour un régulateur 4b, faut prendre celui de golf 3 vr6... j ai mis celui la sur mon bloc 2.0 atmo PSA de 1999 et nickel au bio e85. 👍 Golf 3 vr6, il y a eu des serie sortie en 4b et ensuite 3b, mais sa se trouve facilement sur net et va nickel sur psa
D’accord merci parce que bas dans les tour j’ai des ratés de temps en temps elle broute j’accélère et plus rien et vu qu’elle est à l’éthanol je soupçonne la pompe jsp ce que tu en penses
@golf4project266 log les valeur lambda au vcds pendant que tu a les retés. Si ton lambda et supérieur a 1. C’est que sa doit etre ca. Les r32 a l’éthanol ca passe crème niveau injecteur donc ca doit etre la pompe. Ou une carto en carton
Salut l'ami, j'ai suivi ton tuto pour changer ma basse pression sur mon audi tt mk2 sauf que j'ai un roadster en traction et j'arrive pas à sortir l'unité d'injection il manque 1cm pour que sorte du réservoir tout est démonté mais je sèche... Je cherche mais je ne trouve rien à croire que personne n'a eu ce problème sur un roadster, il n'y a vraiment pas de place !!!! 😢
J'ai réussi finalement, en faisant pression sur les ressorts j'ai gagné les centimètres qui me manquait !! Mais la pompe d'origine ne ressemble pas du tout à la bartek meme la prise n'est pas la même que la tienne ? Sérieux pour ils ont été foutre 50 sortes d'unité d'injection différentes je comprends pas? On dirait que j'ai la même qu'une golf 5 gti, ma sortie est droite et non coudé comme sur la bartek, ha ya toujours un truck pour faire ch... Hein!!!!
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Salut, merci pour tes vidéos... Même si je ne met pas trop les mains dans le cambouis (juste les trucs minimums pour la sécurité) c'est tjrs un plaisir d'apprendre et de ce dire qu'on ira se coucher moins con ;)
Alors oui l'éthanol c'est plus corrosif que l'essence, sa m'a bouffer la peinture sous la trappe du réservoir sur un de mes 4x4 😶🌫 Chose qui ne m'étais jamais arrivé avec l'essence pure 🥲Mise à part sa, au niveau du circuit de carburant sa résiste mieux que ce que je pensai ☺ Sinon j'adore tes vidéos, et l'humour que tu apporte à tes réparations me font bien rire 😜 Bonne continuation l'ami 😉✌
Merci
J’en suis à ma deuxième pompe sur un quad Polaris Sportman après passage à l’Ethanol!
Salut, merci pour tes vidéos cher
De rein !
Salut monsieur, merci encore pour ta vidéo même si elle ne date pas d’hier😂 elle me sert beaucoup car sur mon 3,2 l V6 les symptômes sont les mêmes je compte donc changer la pompe bientôt. Aurais-tu la référence de ta pompe cytech s’il te plaît ainsi que le shop où tu t’es fourni, merci d’avance encore bravo pour tes vidéos continue comme ça
Arf j’ai plus la ref mais je l’avais pris sur ebay a 150€ un truc comme ca
Au début, j avais du mal avec ta façon de parler ( un peu trop 2.0) mais sincèrement avec tout ce que tu as fait et démontré, tu es un bon voir même un très bon.
De quel coin de France es.tu?
Pile au centre
Comme d'hab, excellent
Merci
Salut, Il me semble que cette entretoise est surtout utile pour les boites qui commence a sifflé en 6eme a cause du jeu de l usure.
Ton bruit me fait penser a ton volant moteur monomasse, c est typique sur tdi en monomasse ce bruit "style" butée
Ta un volant moteur allégé dessus? Elle prend vite des tours , et ce son 😍😍😍
Oui 6kg au lieu de 12
Salut j’ai un golf 4 1.6 16v je suis à l’éthanol mais mes pompes claquent une à une … tu penses qu’une pompe comme ça fait l’affaire ou je dois arrêter l’éthanol car j’ai que des pb depuis que je suis à l’éthanol…. (Ça me fait déprimer …)
Bonjour ,
Je viens de voir la vidéo . Clair net précis et surtout fun !
Mais l'éthanol bouffe les joints non ? lol
Plus sérieusement pourrais tu me contacter , j'ai une 3.2 comme toi et je rencontre des problèmes . J'aurai aimer savoir les symptômes exacts d'avant remplacement de la pompe ?
Merci ;)
Contacte moi sur insta stu veux
Salut, force à toi 🤙
J'ai fait le choix comme tu dis du régulateur de pression sur mon tct y a déjà 3 ans, mais faut dire que c'est compliqué de trouver une référence qui aille vraiment comme on le souhaite 🤔
J'ai monté un 3,5 bars type origine mais j'aurais voulu un 4, et la ça devient compliqué.... Sinon monter un réglable c'est sûr mais ça fait ièch....
T'as des liens de sites qui pourrait m'intéresser ?
Continu c'est chouette ce que tu fais 🤪
Yes pas évident, j'ai pas trouvé pour ma part régulateur intégré à la pompe dans le réservoir
Pour un régulateur 4b, faut prendre celui de golf 3 vr6... j ai mis celui la sur mon bloc 2.0 atmo PSA de 1999 et nickel au bio e85. 👍
Golf 3 vr6, il y a eu des serie sortie en 4b et ensuite 3b, mais sa se trouve facilement sur net et va nickel sur psa
Salut la sytec que t’a acheter vas pour g5 r32 aussi ?
Normalement oui car mon A3 été clairement tout comme une g5 r32 a par la carrosserie
D’accord merci parce que bas dans les tour j’ai des ratés de temps en temps elle broute j’accélère et plus rien et vu qu’elle est à l’éthanol je soupçonne la pompe jsp ce que tu en penses
@golf4project266 log les valeur lambda au vcds pendant que tu a les retés. Si ton lambda et supérieur a 1. C’est que sa doit etre ca. Les r32 a l’éthanol ca passe crème niveau injecteur donc ca doit etre la pompe. Ou une carto en carton
Salut l'ami, j'ai suivi ton tuto pour changer ma basse pression sur mon audi tt mk2 sauf que j'ai un roadster en traction et j'arrive pas à sortir l'unité d'injection il manque 1cm pour que sorte du réservoir tout est démonté mais je sèche... Je cherche mais je ne trouve rien à croire que personne n'a eu ce problème sur un roadster, il n'y a vraiment pas de place !!!! 😢
Jpeux pas vraiment t’aider la !
@@AmesisProject d'accord merci beaucoup tout de même pour la réponse
J'ai réussi finalement, en faisant pression sur les ressorts j'ai gagné les centimètres qui me manquait !! Mais la pompe d'origine ne ressemble pas du tout à la bartek meme la prise n'est pas la même que la tienne ? Sérieux pour ils ont été foutre 50 sortes d'unité d'injection différentes je comprends pas? On dirait que j'ai la même qu'une golf 5 gti, ma sortie est droite et non coudé comme sur la bartek, ha ya toujours un truck pour faire ch... Hein!!!!
@mich t'es où bordel ? 👌🏻
L'ethanol c'est sec... 🤭
Oui cool
Video super bruit de l'échappement un bohneur mais le bruit de la pompe jaime pas du tous
💪💪💪💪
Yo, mdr la même en 2 pleins pompe morte.
C'est obligatoire de prendre les objets en main et de les jeter avec dédain ensuite !!! 🙄
Oui. Hawk tuah.
@@AmesisProject tu m’a l’air d’être un drôle de baltringue !!
@nickduf spit on that thang
Assez marrant, je suis a 250 000km avec la meme pompe à carburant sur du full ethanol ! Et idem sur une alfa roméo !
Pareil, Audi et bmw reprogrammer pas kit.