Bonjour Rémi, merci pour la qualité de tes vidéos très complètes et très agréable à regarder, une très belle découverte ta chaîne . Bonne continuation 🙏
Le sujet est maitrisé, ça fait plaisir d'entendre quelqu'un qui ne dit pas n'importe quoi ! J'aimerais juste faire un complément d'information sur la partie électronique située sur le réservoir, quand vous n'avez pas de pression adblue (4 bar à la valise) même quand les 3 conditions sont réunies, il s'agit très souvent de l'électrovanne (appelé "clapet" sur la vidéo) qui se bouche à cause de la cristallisation. Il suffit de la démonter (2 vis torx) et de la tremper dans du vinaigre blanc en faisant bouger l'électrovanne avec des impulsions électriques.
Encore une video bien expliquée et instructive. Merci pour ce que tu fais. Tu aurais du faire prof car avoir des connaissances c'est bien, mais savoir les transmettre avec pédagogie comme tu fais n'est pas donné à tout le monde. Bravo
Bonjour Remy bonjour à tous. Merci pour cette belle démonstration bien expliquée. Pocesseur d'un C5 aircross 2l hdi 180ch 60000km à ce jour, je démonte l'injecteur adblue à chaque vidange 15 mk/an. Ensuite je le nettoie avec une brosse à dents sous le robinet d'eau chaude, et devient comme neuf. 1er démontage à 30mk il était déjà bien encrassé le 2ème à 45mk bien encrassé aussi, et à partir de là j'ai ajouté de l'additif DU 2. La vidange suivante 60mk. Il y avait beaucoup moins d'encrassement. A savoir que les 2 derniers pleins étaient faits au pistolet à la Total. Pour le gasoil c'est la majeur partie de l'exéllium ou ordinaire à la Total access FAP toujours propre.
Merci oour cette video !! Elle va servir a beaucoup de monde je pense 😉👍 T'as activé les commentaires c'est top ! Ça créer des discussions entre tes abonnés
Bonjour et bravo pour votre excellente pédagogie Victime de ce problème de cristallisation avec une facture de réparation significative j'ai compris quel était le problème Il est regrettable que même Peugeot n'insiste pas sur l'utilisation de l'additif ce qui éviterait ces surcoûts d'entretien De même j'ai compris la problématique des moteurs Puretech dans une autre vidéo également très claire et pas du tout polémique contrairement à ce qu'on voit et entend Une suggestion si vous cherchez des sujets : les boîtes automatiques et leur entretien sujet souvent polémique sur les forums notamment sur la vidange périodique Merci
Bonjour. Encore merci pour cette vidéo, avant de partir en Norvège avec mon cc Citroën Jumper j'avais vérifié l'injecteur de l'adbue aucun cristaux apparent, à plus.
Vous êtes nombreux à me demander le nom du produit. Je travaille avec la marque Blinker, c'est réservé au professionnel, mais un décarbonisant d'une autre marque fera l'affaire. Ah pas aussi efficace que Blinker mais au pire vous en mettez plus pour nettoyer l'injecteur. Attention pas de brosse métallique, les orifices sont calibré au microscope, une brosse métallique et l'injecteur est KO, il ne delivrera plus la bonne quantité et pas dans la bonne direction. Voilà les amis 🫡 merci pour ceux qui me suivent et s'abonne, ça fait plaisir de voir que mon idée d'explication simplifier plais a mon public 🤩
Bonjour Remy, Merci pour ces explications . j'ai eu ce problème sur Ma 308 II 1,6 HDI , une semaine après avoir fait le plein de l'*AdBlue suite à un signal classique, avec affichage du compte à rebours qui commençait à 1100KM (pas normal). j'ai tout démonté , pompe électrovanne , piston de pression, injecteur +tuyau pour contrôler et nettoyer, mais rien n'était bouché. J'ai rempli le réservoir avec 10 L d'AdBlue et doublé la dose de l'additif anti cristallisation . Avec tes conseils j'ai pu supprimer le défaut avec Autocom 2121.11 en respectant les conditions du 16:45, sauf que pour obtenir l'autorisation d'injection du liquide d'urée basée sur la pression il fallait informer le calculateur que le kit réservoir +pompe + Tuyau ont été changé afin qu'il réinitialise ses paramètres. Une foi cette dernière condition obtenue le défaut a été supprimer . A voir avec le temps. En tout cas c'est la bonne procédure. Merci encore
Bjr, J'étais prête à acheter le nouveau Partner HDI Blue mais tant pis ! pour l'instant je garde ma vieille 406 HDI (presque 400 000kms) qui roule bien. (je croise les doigts que ma titine me tienne) Trop peur de cet ADBLUE et pas envie de tout ce merdier à faire. (Dommage je ne suis pas mécanicienne) Ils fabriquent ce genre de véhicule et ensuite problèmes ! et dans la foulée, c'est nous qui sommes dans le KK ! MERCI MONSIEUR POUR VOTRE VIDEO C'EST TOP POUR TOUS CEUX QUI POURRONT LE FAIRE.
Utilisez l'Adblue de chez Total sous le nom de clearnox et vous aurez beaucoup moins de problèmes. 1 bidon de 10L pour 20000km et il coûte seulement quelques € de plus qu'un Adblue de merde.
@@diagtechautomobile Bjr, Oui je veux bien rajouter un produit plus performant mais dans votre réponse, c'est la phrase (vous aurez "beaucoup moins" de problèmes) qui me fait également peur 😄 Malgré tout, c'est encore et toujours des frais supplémentaires pour que tout fonctionne bien. Personnellement je ne mets aucun truc ni bidule à ma "4 saucisses" et tout roule bien; les nouveaux véhicules sont beaux mais... il y a toujours un mais ! Dans tous les cas, MERCI beaucoup pour votre réponse.
@@jeanneymar9043 WAHOO !!! MERCI ! Oui je vais la bichonner ! Seul le gouvernement décidera ou non de liquider les vieilles voitures parce qu'ils misent sur l'électrique..;etc (Ils feraient mieux de changer en premier leur style de vie, ce sont eux les plus pollueurs qui vivent dans leurs bulles)
Super vidéo! C'est pas le tout d'avoir une valise diagnostic car il faut savoir lire et comprendre les données de celle-ci.Alors un grand merci pour vos expliquations. Dommage qu'on ne puisse pas savoir avec quel produit peut on nettoyer l'injecteur d'urée. JPV
Bonjour , merci pour l explication sur le préventif bouchon de réservoir adblue et injecteur , j 'ai eu eu le souci en hiver sur ma 208 ( fumée blanche sous la voiture , c 'était bouché ) , chgt injecteur chez Peugeot 500 euros pour mon porte monnaie 😒, mais apparement ce système sème la zizanie sur toutes sortes de véhicules depuis plusieurs années ( poids lourds , camionnettes ....)
Oui même les machines de travaux publics qui sont à fond toute la journée ont ses problèmes. La boîte vers chez moi a réglé cette panne depuis le passage au ClearNox
Je viens d'avoir le pb P20E8 sur une DS5 (à près de 200 000 km), même constat à la valise (DiagBox). Sans démontage, après une vidange, j'ai rincé le réservoir à l'eau chaude (~60°), attendu 30mn puis recommencé avec de l'eau distillée que j'ai laissé la nuit. J'ai jeté un coup d'œil à l'injecteur sans dépôt anormaux, puis effacé le défaut. Remise de 10l d'Adblue avec anticristalisant. J'ai roulé depuis sans nouvel apparition du défaut. Merci pour cette vidéo, car les solutions (repro, échange standard ou neuf du réservoir) proposées par les garagistes ne me séduisaient pas.
j'ai eu ça l'an dernier, avec le printemps et la chaleur les cristaux ou dû se dissoudre je n'ai plus rien, depuis je met un anticristalisant, jusqu'ici tout va bien ;) y'a un gars sur yt qui vidange avec de l'eau chaude et son voyant disparait ;)
Si tu pouvais faire un tuto, je serais preneur ainsi que d'autres internautes je pense avec le remplacement du ou des filtres de la boîte automatique eat8. J'ai du mal de visualiser sur les sites de vente de pièces en ligne les filtres nécessaires. Si le cœur t'en dit n'hésite pas tu vas faire des heureux. Merci à toi.
Bravo pour la vidéo mais le problème principal est que ce système et encore une fois des pannes en plus pour pas grand chose pas d'adblue, pas de problème les automobilistes ne sont pas obligatoirement des mécano équipé de matériel aussi sophistiqué mais bravo pour le cour de mécanique
Magnifique explication, si seulement les gens faisait un minimum de préventif mais non ils attendent la panne et après ca chouine sur le prix de remplacement pièce et MO
oui mettre une AdBlue traiter anti cristallisant et nettoyer le bouchon c'est a la porté de tout le monde, mais voilà le bidon AdBlue est 5€ moins chère en grande surface (c'est une belle economie !!) par rapport au ClearNox après nettoyer l'injecteur il suffit de le demander a votre garagiste de le faire a chaque révision, même si il vous compte 15 min de plus c'est loin des 15000€ que va vous demandez Peugeot a la fin quant il faut tout changer.
Sauf que faisant les révisions chez Peugeot jamais ils n'ont nettoyé l'injecteur, mis de l'anti cristallisation, etc... C'est quand même un défaut de conception chez Peugeot ou autres au détriment de l'acheteur. 5 ans 80000km et panne. Et pas sur en changeant que cela ne revienne pas dans 5 ans. Un défaut reconnu...
Non au niveau de l'injecteur la cristallisation se mélange avec les suies de combustion, d'ailleurs vous remarquerez la couleur de la tête injecteur. Produits c'est Blinker
merci et super intéressant ces explications ; par contre quand je voie le prix ou est vendu l'ADBlue sa fait chère le litre de pipi ; mais comme disait l'empereur VESPASIEN l'argent n'a pas d'odeur ; après sa reste que mon avis
Ce n'est pas de l'urine, UREA est composé de 32% urée (AUS32) Le pipi c'est 0,45% seulement. AUS32 c'est un dérivé de l'ammoniaque, l'Adblue transforme en ammoniaque avec la température des gaz, et c'est l'objectif recherché. Regardez ma vidéo sur SCR Adblue j'explique tout
@@diagtechautomobile merci pour votre réponse ; je vais aller voir cette vidéo , pour info on c'est concentré l'urée et par le fait l'anomique que l'on utilisait dans l'antiquité pour fixé les teinture du cuire par exemple
bonjour et merci pour tout ces conseils qui evitent de grave probléme , je suis sur le point d'acheter une valise soit topdon smart ou autel maxisys 908s avec le j2534 laquelle me conseillez vous .merci et bon courage
Bonjour, j'ai utilisé Autel MaxiSys 908s pendant 7 ans. Topdon je n'ai jamais essayé donc je peux pas vous guider. A mon avis l'équivalent c'est topdon phoenix Max, mais bon sans avoir essayé 🤔
Bonjour, Vidéo très complète et instructive ! Est-ce que vous avez un additif anti-cristallisant à recommander pour un traitement curatif ? Je viens de relever le code P20E8, j'ai espoir que les dégâts soient encore limités et que le problème puisse se solutionner en vidant un flacon complet d'anti-cristallisant dans le réservoir adblue ...
Bonjour ma voiture cactus c4 vient de maficher que jai que 1000kg a fair ca a commencé le vendredi lorsque sa neiger cest afficher service apres le dimanche ca ma aficher problèmes de moteurs adbleu jai ramener au garage on ma dit faut changer le reservoir 1500 mais il a pas remi ni adbleu ni nettoyage comme vous avais fait comme je suis une femme je comprend rien au mécanique mais avec votre vedio jai compris comment ca marche
Nickel ta video, ce qui est dommage c est que tu ne mentionnes pas quel type de valise tu utilises ainsi que ton produit nettoyant. Pour clearnox merci pour le tuyau
La marque de la valise n'a pas d'importance dans cette opération. J'utilise Autel-Maxisys pro mais une autre marque pro aurait fait pareil. Le produit c'est Blinker
Je dis ça car un jour J ai acheté une valise soit disant pro '' icarsoft'' pour changer mes injecteurs sur une C4 pic de 2014 et il n y avait pas mon modèle. On m a recommandé Delphi mais je n aime pas car il faut en plus un portable...
Bonjour rémi, merci pour la qualité de vos vidéos et votre pédagogie... Enfin j'ai compris tout l'envers du décor de l'adblue grâce à vous....J'aimerai que vous m'apportiez une info complémentaire pour l'achat d'une valise diagnostique....La valise kingbolen K10 étant hors budget (je suis un particulier). Quelle serait la valise qui pourrait m'aider à résoudre et surtout me permettre de lire les défauts (voyant urée allumé. J'ai vidangé le réservoir d'adblue, remis celui de total et mis un aditif anticristalllisant, puis changé l'injecteur....Et maintenant je voudrai savoir si c'est la pompe ou autre chose qui ne fonctionne pas bien. Merci de votre appui. Si vous avez un code promo, je suis preneur. Au plaisir de vous lire rapidement.
Bonjour je partirais sur Autel MD808 autel-france.com/657-tm_thickbox_default/maxidiag-md808-pro.jpg C'est sûr que c'est pas aussi rapide et puissant mais franchement j'ai ça pour partir en vacances et ça fait déjà du taf puis vous êtes vraiment plus bas en prix (attention achetez chez Autel France si vous la voulez en fr) Il y a les data que vous pouvez sélectionner et isoler. Votre amortisseur de pression ou votre clapet doit coincer. L'amortisseur il faut le démonter et vous allez voir un morceau de plastique blanc qui est sensé s'enfoncer et revenir avec le ressort, appuyer un grand coup dessus pour le décoincer.
@@diagtechautomobile super merci beaucoup de votre gentillesse. On sent que vous êtes une belle personne. Il ne peut que vous arrivez du bien. En tout cas moi je vous le souhaite vraiment. Christophe
J'ai acheté d'occasion un diesel début 2023, sans les groupes Stellantis ni Renault, sans ad blue, sans emmerde quoi. Je coupe systématiquement le stop&start dès le démarrage et je n'ai aucun problème. En même temps, je ne fais ni petits parcours, ni utilisation citadine ! Forcément !
Bonjour Rémy, j'ai acheté la mallette que vous m'aviez conseillé de prendre suivant le souci que je vous avais énoncer. (Souci d'adbue)...jai donc fait une lecture de mon vehicule...aucune erreur détectée !!??? De plus avec le modèle préconiser je ne peux faire qu'une lecture et effacer les défauts. Mais pas plus...pouvez vous men dire un peu plus...je vous en remercie par avance. A toute...et continuer a vulgariser les diagnostiques auto surtout avec la pédagogie dont vous faite preuve. Christophe
Je ne sais pas quel modèle vous avez acheté mais elles ont toutes une fonction "lire en temps réel" les data, parfois c'est sous un autre nom suivant les marques live-data fram-data etc... c'est a dire lire les informations reçues par le calculateur de tout les capteurs
Soit tu ouvres le bouchon et tu remplis. Soit au diag tu vas dans les data Denox1 ou Denox2 Le niveau est dans les deux menus Si le niveau est déclaré vide alors qu'il est plus et plein tape sur le réservoir pour débloquer le flotteur rectangulaire qui coulisse dans un cornière plastique interne au réservoir. Le flotteur a un aimant et a travers le plastique il donne l'information niv a un capteur qui est au sec.
CLAP CLAP CLAP BRAVO SUPER TUTO Merci pour cette Video !!! le seul hic c'est que le particulier lambda doit disposer d'une valise. cependant Tien nous au courant sur ce Vehicule si L'erreur ne reviens pas . !!!!
la valise c'est pour vous faire comprendre l'arrêt du système en cas de problème et les autorisation minimum pour lancer le système. pour effectuer le préventif il n'y a pas besoin de valise, juste une clé allen M4 pour déposer l'injecteur. oui la vidéo a était tourné il y a quelque semaines et tout fonctionne a merveille. ne pas oublier qu'on a pris le problème des le début du message, car si l'UREE ne circule plus du tout ben c'est trop tard
@@diagtechautomobile d'accord pour ma Part j'avais mon vehicule d'occasion depuis j'ai mis aussitot de l'anticristalisant, (injecteur changé en janvier) et debut juillet par prevention j'ai fais la vidange et 3 rincages /remplissage a l'eau chaude du reservoir et vérification de l'injecteur tout Nikel. Debut Aout le sapin de noel s'est allumé: j'ai eu l'erreur P20E8 J'ai re nettoyer le reservoir, et effacé erreur a la valise mais les messages et erreurs revenait au bout de peu de km. donc j'en ai deduis que c'etait la pompe ou autre . J'aurais bien changé ce reservoir (1300€ environ) mais peut etre que dans 1an ça va recommencer Donc J'ai fais plus simple . ADblue : OFF desactivation chez un pro .et l'on verra si les controles technique francais decident de controles les Adblues comme en Belgique.
Uncontenu tres clair pour des usagers de l'ad blue j'ai un véhicule stelantis qui est régulièrement en préventif entretenu 60000 k ca marche! jusqu'à quand? Merci pour tous ces conseils maintenant les utilisateurs savent...
Ré bonjour Rémi. Pourrais-tu faire un tuto sur la vidange des boîtes automatiques Eat6 et Eat8 stellantis et surtout s'il faut changer le filtre. A savoir que stellantis ne donne aucune info, mais le fabricant AISIN préconise 80mk. Merci à toi.
Oui. 80 000 Km, en conditions normales (en conditions difficiles, ce doit être 60 000). Et sinon, les filtre se changent systématiquement (ceux qui racontent autre chose ne paieront pas pour vous quand il y aura un problème...) !
Comme Audi sur la Dsg7 ils refusent de le faire car tout se qu'ils touchent est garanti 2 ans Et pour temps j'ai bien la procédure dans mon abonnement Haynes-Pro
@@diagtechautomobile Oui bien sur... Et comme de l'autre coté, si la boite lâche à 150 000 Km; bah là, ce n'est plus dans la garantie ! Des gougnafiers, oui !!!
@@christopheleboutet5434 Il est indiqué tous les 60 000 à 80 000 Km, et/ou tous les 4 à 5 ans ! Quand au filtre, oui c'est un tamis (ou une crépine), comme pour presque toutes les boites auto... Mais en effet, la conception "aux fraises" impose de démonter la boite pour la changer !
Un abonné de plus. Ma voitue ne consomme pratiquement rien en AdBlue. Avec 10l je fais 20.000km facilement. Une hyundai. Mais elle a aussi un Cat Nox en plus du SCR. On m'a conseillé de ne pas acheter de l Adblue dans des bidons de 5 ou 10l qui sont stockés à l extérieure, au soleil, comme dans certaines stations. Est-ce que l AdBlue à la pompe aux stations Total est déjà additivé?
Une cliente m'a posé la même question sur l'Adblue en libre service. Comme je ne sais pas je lui ai conseillé d'acheter ADclean en bidon de 10l et de le stocker a l'intérieur de son garage. Pour le peux de quantité consommé par une voiture c'est pas une réelle économie de prendre Adblue non additiver. 10l pour 20.000 c'est une conso normal, ça peut varier suivant les trajets, la conduite, les températures des gaz etc...
@@diagtechautomobile merci pour votre réponse. La question est pourquoi vendent-ils de l adblue non additivé alors que c'est un réel problème. Ça devrait être la norme. Pour l instant j'ai aucun souci. 105.000 km et 5 ans. Mais le prochain bidon sera du adclean. Cest ClearNox le nom? Rien trouver avec ADclean.
Merci pour cette video ! Tres interressant ! Est ce que cest du "Nettoyant FAP BLINKER - Sans démontage - Spray 400ml" que vous utilisez ? est ce que ce produit peut convenir : "BARDAHL 2004328 Nettoyant Vannes EGR Diesel" ?
Non c'est pas du nettoyant FAP. Il faut un décarbonisant, moi je me sert chez Blinker car il est plus efficace que les autres. Après j'ai pas de partenariat avec eux donc un décarbonisant voilà
@@diagtechautomobile Merci, je n'ai pas vu de decarbonisant chez blinker, comment s'appelle t'il ? Du coup en urgence j'ai utilisé du adpure pro (xenum) directement sur l'injecteur en laissant agir quelque temps et ça a dissout la partie cristallisée
Oui c'est la première chose qui cause le problème de cristallisation dans le reste du circuit, l'urea ne circule plus correctement et cristallise. L'injecteur et en contact avec les gaz échappement, la suie de combustion et la condensation des démarrages a froid, il va se boucher.
Bonjour, merci pour votre vidéo. Je souhaiterais voir si le problème P208E Peut provenir des clapets qui ne donnent pas assez. d'adeblue. Si oui. Est-ce que ? Il faut le changer ? Où on peut le réparer soi-même ? Merci pour votre réponse
Bonjour, je ne connais pas votre niveau de compétences en mécanique, mais en principe, il est possible de démonter et de nettoyer le clapet ou, plus couramment, l'amortisseur de pression à l'eau bien chaude. La pompe peut également être nettoyée. En revanche, les parties que vous ne pouvez pas atteindre sans découper le réservoir sont le filtre et le flotteur de la jauge.
Bonjour, Je vous découvre. Enfin des explications claires et détaillées. Mon "parcours" ADblue est un "cauchemar". Malheureusement c'est une histoire banale pour les possesseurs de véhicules Stellantis !!! A noter, ce malgré la bonne volonté de la plupart des garagistes, et je pense au mien qui ne sait plus quoi faire. Pourtant un agent Peugeot très sérieux. Toute la chaîne a été changée et les problèmes reviennent... Je ne comprends pas pourquoi parfois il suffit simplement d'éffacer les codes erreur alors que le démarrage du véhicule devenait impossible, pour repartir pour quelques centaines de kilomètres !!!! Avez-vous la réponse ? Merci je m'abonne. Où se trouve votre garage ?
utilisez de l'AdBlue de chez Total ils ont le brevet de l'additif, il est traiter et bien doser avec l'anti cristallisant, votre panne peut venir de l'injecteur, du clapet, de l'amortisseur de pression, de la pompe, du filtre, de la jauge etc.. sans voir le véhicule, sans relever les codes défauts, sans prendre les mesures Data c'est Mm hyrma là !
@@philou47160 Oui bien sûr. J'ai été tranquille pendant un moment. Ce qui est curieux, c'est qu'une simple réinitialisation a permis d'effacer les codes erreur sans frais. Tantôt il faut changer des pièces tantôt ce n'est pas nécessaire et pourtant le moteur menace dans les deux situations de ne plus démarrer...alors ? qualité de l'adblue ? Calculateur qui bugue ? J'ai vidangé mon réservoir pour mettre le crystalnox de Total;; Tout va bien...pour l'instant.
Bonjour, très bonne vidéo bien expliqué J'ai un code défaut u029D et P2048 sur une c3 1,6hdi (moteur bhz) J'ai remplacé le capteur NOx et l injecteur Et j'ai ce code défaut qui apparaît quand je lance un test du relais de commande de NOx Est-ce un problème de monté en température qui me bloquerait l'activation ?
Pour activer l'injecteur urée il faut plusieurs paramètres, température des gaz, pression urée etc... J'ai fait une vidéo ou j'explique les conditions. Je suis en train de préparer une vidéo ou je découpe un réservoir pour vous montrer se que personne ne soupçonne.
Bonjour, avant le message sur le tableau de bord y a t il des symptômes ou autres peux ton surdosé l anti cristallisants sans soucis pour le reste ? Merci pour la vidéo et la réponse.
Moi le préventif il a été vite vue j'ai acheter une essence et fait poser un kit éthanol et même si je vais plus souvent a la pompe 1/semaine environ je peux consommer jusqu'à 12 litres au 100 ça me coûte comme si je roulais au gasoil pour 6 litres au 100 après chacun vois midi a sa porte perso je préfère ça et aller plus souvent a la pompe et pas avoir d'adblue
Bonsoir Monsieur et merci pour vos vidéos pardon monsieur comment vous trouvez vos schéma sur les sites avec les valeurs des fils au niveau des connecteurs
bonjours, avec des logiciels sous abonnement en ligne, je rentre le VIN ou l'immatriculation puis j'accède au schémas du système de mon choix. Haynes-Pro 900€ année AutoData 2800€ année DiagnoseDan-TSB 400€ année je l'explique dans ma toute dernière vidéo
Bonjour à vous et merci pour cette vidéo .J'aurais une question . Qu'entendez vous par sauvable au début du problème . Est ce que si le voyant uréa s'allume sans qu'il manque de l'adblue c'est déjà trop tard ? Merci
Souvent on arrive à sauver le système dès les débuts de la panne (suivant la cause) mais quand c'est pris trop tard, l'amortisseur de pression se bloque, le clapet de coince etc.... Et là c'est plus compliqué, bien souvent un garagiste préfère tout changer pour des raisons de garantie
@@diagtechautomobile Merci pour votre réponse .Bon moi c'était le réservoir d'après Peugeot ,alors j'ai fait déconnecter le système mais le problème c'est que maintenant cela va être détectable au service technique a partir de 1er Janvier 2025 Et j'ai bien peur que cela s'aggrave quand le système est arrêté ,enfin on verra bien .
Bonjour. Merci bcp pour votre vidéo et explication sur le fonctionnement à l’aide du diagnostic. Pour l’instant je suis encore en ce qui me concerne sur le préventif avec mon 1,5 Hdi Peugeot de 50000km. Question : Depuis mon dernier plein d’Adblue, j’ai fait 3000km , si j’ai bien compris, je dois mettre du produit D2U pour ce qui reste dans mon réservoir Adblue de mon véhicule mais combien en reste-il pour savoir quelle quantité d’additif mettre? Ensuite à partir de quand je pourrai mettre le produit Clear Nox? Est-ce qu’on peut mélanger l’Adblue qu’il va rester au fond du réservoir avec du ClearNox? Merci d’avance pour vos réponses. Jean-Paul
hmm /!\ c'est illégale, un professionnel ne peux pas vous éditer une facture avec la dénomination "désactivation du système de dépollution" souvent ils utilisent le terme "mise a jours du calculateur"
Apres mis de l'anti cristallisation, faut il passer la valise pour enlever les defauts, voyants allumes, ou s'enlevent ils tout seul? Le fait de passer la valise pour enlever les defauts, est ce que cela reste en memoire et Peugeot peut voir ce qui a ete fait? Merci
Le message au tableau de bord partira tout seul, il restera en mémoire calculateur. Effacer avec la valise il reste la date de l'effacement et les km parcourus depuis.
Il faut regarder les informations des deux capteurs NOX. Le premier donne un valeurs plus élevée que le deuxième qui est après injecteurs urée et catalyseur DOC. Si le deuxième capteur NOX donne une valeur plus élevée de ppm alors l'injecteur fuit sous la pression. Il faut savoir que le capteur NOX ne sait pas faire la différence entre des particules d' échappement et d'urée
@@diagtechautomobile un grand merci pour votre retour, en fouillant des les valeurs à la valise, le capteur nox pour la pression dans l'échappement et chauffage de l urée me dit valeurs incorrecte et perte de communication avec la sonde nox donc je vais changer celle ci, vos vidéos sont très pédagogiques Merci
Bonjour ! Le clearnox de chez total est il vraiment efficace ou est ce de la poudre de perlimpinpin ? Vous en parlez mais il n'est guère connu, comment celà se fait il ? Merci pour vos vidéos ....
@@diagtechautomobile Merci de votre réponse, c'est un scandale que ce produit ne soit pas prôné par les constructeurs attendant sans doute les pannes !!!
Un décarbonisant là j'ai utilisé la marque Blinker. Certain dépose l'injecteur et le passe en ultrason. Temps qu'il fonctionne encore un simple décarbonisant admission suffit
Bonjour Rémi, sur quelle vehicule ta démonstration de vidéo et combien de temps en moyenne pour un garagiste de démontage, nettoyage et remontage de l'injecteur ad blue ? Merci
J'ai eu ça l'an dernier, avec le printemps et la chaleur les cristaux ou dû se dissoudre je n'ai plus rien, depuis je met un anticristalisant, jusqu'ici tout va bien ;)
Bonjour petite question si vous pouvez m'aider est ce que je peux mettre un Anti Cristallisant Adblue pour nettoyer et après mettre de l'Adblue Total ? Merci par avance
oui dans une grosse boite de TP a côté de chez moi, ils achètent du TOTAL ClearNox, après ils en passent des quantités énorme par mois, c'est un camion ravitailleur équipé de cuve Urée
Bonjour Remy
Plus je regarde vos vidéos, plus j’adore. Vous êtes très pédagogue. Merci MONSIEUR !
Pierre
@@pierrebousseau2269 merci beaucoup pour vos explications c super bien
Rémi🎩
Toujours impatient de voir tes vidéos.
Ton atelier est un centre de formation et de maintenance et non un simple garage.
Bonjour, Excellente vidéo, à chaque vidéo, j'en apprend, un grand merci. Bonne continuation
Bonjour,
Merci beaucoup pour vos explications claires et précises facilitant grandement la compréhension.
Merci pour avoir enlevé cette musique de fond qui nuisait au discourt !!! Très bonne vidéo pédagogique; Bravo
Bonjour Rémi, merci pour la qualité de tes vidéos très complètes et très agréable à regarder, une très belle découverte ta chaîne .
Bonne continuation 🙏
Le sujet est maitrisé, ça fait plaisir d'entendre quelqu'un qui ne dit pas n'importe quoi !
J'aimerais juste faire un complément d'information sur la partie électronique située sur le réservoir, quand vous n'avez pas de pression adblue (4 bar à la valise) même quand les 3 conditions sont réunies, il s'agit très souvent de l'électrovanne (appelé "clapet" sur la vidéo) qui se bouche à cause de la cristallisation. Il suffit de la démonter (2 vis torx) et de la tremper dans du vinaigre blanc en faisant bouger l'électrovanne avec des impulsions électriques.
Oui exactement le clapet et parfois l'amortisseur de pression qui se bloque
Chapeau bas pour votre pédagogie. Merci à vous pour ce partage.
Encore une video bien expliquée et instructive. Merci pour ce que tu fais. Tu aurais du faire prof car avoir des connaissances c'est bien, mais savoir les transmettre avec pédagogie comme tu fais n'est pas donné à tout le monde. Bravo
Bonjour Rémi et merci pour cette nouvelle vidéo très bon pédagogue.
Bonjour Remy bonjour à tous. Merci pour cette belle démonstration bien expliquée. Pocesseur d'un C5 aircross 2l hdi 180ch 60000km à ce jour, je démonte l'injecteur adblue à chaque vidange 15 mk/an. Ensuite je le nettoie avec une brosse à dents sous le robinet d'eau chaude, et devient comme neuf. 1er démontage à 30mk il était déjà bien encrassé le 2ème à 45mk bien encrassé aussi, et à partir de là j'ai ajouté de l'additif DU 2. La vidange suivante 60mk. Il y avait beaucoup moins d'encrassement. A savoir que les 2 derniers pleins étaient faits au pistolet à la Total. Pour le gasoil c'est la majeur partie de l'exéllium ou ordinaire à la Total access FAP toujours propre.
DU2 est un bon additif, ont l'utilise en suuurdosage des les premiers symptômes pour dissoudre au plus vite puis les prochains plein c'est ClearNox.
Ok merci pour la précision, ça va bien m'aider ainsi que les copains.
Super merci, à la prochaine vidéo pour un nouveau diagnostic ! 😉👍
Et bien le format est instructif, alors merci. Les videos montent en gamme. Top.
Merci oour cette video !! Elle va servir a beaucoup de monde je pense 😉👍
T'as activé les commentaires c'est top ! Ça créer des discussions entre tes abonnés
Vous etes un genie merci pour tout je vais effectuer du preventif moi meme tout les 6 mois
Merci pour la vulgarisation de votre savoir.
Tres bonne analyse des defaults du systeme SCR. 👌🏻
Merci 😁
Vraiment top......encore plus de vidéos....Merci.
Bonjour, SUPER merci beaucoup pour tes conseils. Et merci pour tes vidéos
Bonjour, très instructive tes vidéos. Merci
Bonjour et bravo pour votre excellente pédagogie
Victime de ce problème de cristallisation avec une facture de réparation significative j'ai compris quel était le problème
Il est regrettable que même Peugeot n'insiste pas sur l'utilisation de l'additif ce qui éviterait ces surcoûts d'entretien
De même j'ai compris la problématique des moteurs Puretech dans une autre vidéo également très claire et pas du tout polémique contrairement à ce qu'on voit et entend
Une suggestion si vous cherchez des sujets : les boîtes automatiques et leur entretien sujet souvent polémique sur les forums notamment sur la vidange périodique
Merci
une vidéo sur l'entretien d'une BVA Mercedes est en cours de préparation, elle vas sortir bientôt
Bonjour.
Encore merci pour cette vidéo, avant de partir en Norvège avec mon cc Citroën Jumper j'avais vérifié l'injecteur de l'adbue aucun cristaux apparent, à plus.
Votre concessionnaire met un additif à chaque révision
Vous êtes nombreux à me demander le nom du produit.
Je travaille avec la marque Blinker, c'est réservé au professionnel, mais un décarbonisant d'une autre marque fera l'affaire.
Ah pas aussi efficace que Blinker mais au pire vous en mettez plus pour nettoyer l'injecteur.
Attention pas de brosse métallique, les orifices sont calibré au microscope, une brosse métallique et l'injecteur est KO, il ne delivrera plus la bonne quantité et pas dans la bonne direction.
Voilà les amis 🫡 merci pour ceux qui me suivent et s'abonne, ça fait plaisir de voir que mon idée d'explication simplifier plais a mon public 🤩
Bonjour Remy, Merci pour ces explications . j'ai eu ce problème sur Ma 308 II 1,6 HDI , une semaine après avoir fait le plein de l'*AdBlue suite à un signal classique, avec affichage du compte à rebours qui commençait à 1100KM (pas normal). j'ai tout démonté , pompe électrovanne , piston de pression, injecteur +tuyau pour contrôler et nettoyer, mais rien n'était bouché. J'ai rempli le réservoir avec 10 L d'AdBlue et doublé la dose de l'additif anti cristallisation . Avec tes conseils j'ai pu supprimer le défaut avec Autocom 2121.11 en respectant les conditions du 16:45, sauf que pour obtenir l'autorisation d'injection du liquide d'urée basée sur la pression il fallait informer le calculateur que le kit réservoir +pompe + Tuyau ont été changé afin qu'il réinitialise ses paramètres. Une foi cette dernière condition obtenue le défaut a été supprimer . A voir avec le temps. En tout cas c'est la bonne procédure. Merci encore
Bjr, J'étais prête à acheter le nouveau Partner HDI Blue mais tant pis ! pour l'instant je garde ma vieille 406 HDI (presque 400 000kms) qui roule bien. (je croise les doigts que ma titine me tienne)
Trop peur de cet ADBLUE et pas envie de tout ce merdier à faire. (Dommage je ne suis pas mécanicienne)
Ils fabriquent ce genre de véhicule et ensuite problèmes ! et dans la foulée, c'est nous qui sommes dans le KK !
MERCI MONSIEUR POUR VOTRE VIDEO C'EST TOP POUR TOUS CEUX QUI POURRONT LE FAIRE.
Utilisez l'Adblue de chez Total sous le nom de clearnox et vous aurez beaucoup moins de problèmes.
1 bidon de 10L pour 20000km et il coûte seulement quelques € de plus qu'un Adblue de merde.
@@diagtechautomobile
Bjr, Oui je veux bien rajouter un produit plus performant mais dans votre réponse, c'est la phrase (vous aurez "beaucoup moins" de problèmes) qui me fait également peur 😄
Malgré tout, c'est encore et toujours des frais supplémentaires pour que tout fonctionne bien. Personnellement je ne mets aucun truc ni bidule à ma "4 saucisses" et tout roule bien; les nouveaux véhicules sont beaux mais... il y a toujours un mais ! Dans tous les cas, MERCI beaucoup pour votre réponse.
Garde ta 406 , bichonne là, elle vaut de l'or. A 5000000 met une huile un peu plus épaisse et rapproche les vidanges , la mienne à 7000000😉
@@jeanneymar9043 WAHOO !!! MERCI ! Oui je vais la bichonner ! Seul le gouvernement décidera ou non de liquider les vieilles voitures parce qu'ils misent sur l'électrique..;etc (Ils feraient mieux de changer en premier leur style de vie, ce sont eux les plus pollueurs qui vivent dans leurs bulles)
N achetez pas de voiture avec le systeme ad blue .
Super vidéo!
C'est pas le tout d'avoir une valise diagnostic car il faut savoir lire et comprendre les données de celle-ci.Alors un grand merci pour vos expliquations. Dommage qu'on ne puisse pas savoir avec quel produit peut on nettoyer l'injecteur d'urée.
JPV
Très bonne vidéo, explications clair et très pro.
Super
Par contre j'ai regardé le logiciel auto mis en avant dans vos explications.
Il est loin d'être donné au niveau prix .
Merci
Vidéo de grande qualité merci
merci
Merci vraiment j'ai tout compris du premier coup,video efficace
De très bon conseil bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Bravo et merci pour vos explications très instructives
Très Bonne explication merci et simple comprendre
Je viens de découvrir la chaîne 👌
Merci et bienvenue, n'hésitez pas à vous abonner
Merci beaucoup pour les infos indispensables.
Bonjour , merci pour l explication sur le préventif bouchon de réservoir adblue et injecteur , j 'ai eu eu le souci en hiver sur ma 208 ( fumée blanche sous la voiture , c 'était bouché ) , chgt injecteur chez Peugeot 500 euros pour mon porte monnaie 😒, mais apparement ce système sème la zizanie sur toutes sortes de véhicules depuis plusieurs années ( poids lourds , camionnettes ....)
Oui même les machines de travaux publics qui sont à fond toute la journée ont ses problèmes.
La boîte vers chez moi a réglé cette panne depuis le passage au ClearNox
@@diagtechautomobile
Impec, bien décortiqué, merci beaucoup.
Merci à vous
Je viens d'avoir le pb P20E8 sur une DS5 (à près de 200 000 km), même constat à la valise (DiagBox). Sans démontage, après une vidange, j'ai rincé le réservoir à l'eau chaude (~60°), attendu 30mn puis recommencé avec de l'eau distillée que j'ai laissé la nuit. J'ai jeté un coup d'œil à l'injecteur sans dépôt anormaux, puis effacé le défaut. Remise de 10l d'Adblue avec anticristalisant. J'ai roulé depuis sans nouvel apparition du défaut. Merci pour cette vidéo, car les solutions (repro, échange standard ou neuf du réservoir) proposées par les garagistes ne me séduisaient pas.
Merci pour votre retour positif 👍
j'ai eu ça l'an dernier, avec le printemps et la chaleur les cristaux ou dû se dissoudre je n'ai plus rien, depuis je met un anticristalisant, jusqu'ici tout va bien ;)
y'a un gars sur yt qui vidange avec de l'eau chaude et son voyant disparait ;)
Merci beaucoup ,superbe vidéo et tres expliqué 👍👍👍
xc60 5 cylindres190 ch sans adblue parfait🥰
Si tu pouvais faire un tuto, je serais preneur ainsi que d'autres internautes je pense avec le remplacement du ou des filtres de la boîte automatique eat8.
J'ai du mal de visualiser sur les sites de vente de pièces en ligne les filtres nécessaires. Si le cœur t'en dit n'hésite pas tu vas faire des heureux. Merci à toi.
Bonsoir et merci pour votre pédagogie
Avec plaisir
Bravo tres bonne vidéo clair et net
Bravo pour la vidéo mais le problème principal est que ce système et encore une fois des pannes en plus pour pas grand chose pas d'adblue, pas de problème les automobilistes ne sont pas obligatoirement des mécano équipé de matériel aussi sophistiqué mais bravo pour le cour de mécanique
Bonne vidéo, merci pour les infos.
Magnifique explication, si seulement les gens faisait un minimum de préventif mais non ils attendent la panne et après ca chouine sur le prix de remplacement pièce et MO
oui mettre une AdBlue traiter anti cristallisant et nettoyer le bouchon c'est a la porté de tout le monde, mais voilà le bidon AdBlue est 5€ moins chère en grande surface (c'est une belle economie !!) par rapport au ClearNox
après nettoyer l'injecteur il suffit de le demander a votre garagiste de le faire a chaque révision, même si il vous compte 15 min de plus c'est loin des 15000€ que va vous demandez Peugeot a la fin quant il faut tout changer.
Sauf que faisant les révisions chez Peugeot jamais ils n'ont nettoyé l'injecteur, mis de l'anti cristallisation, etc...
C'est quand même un défaut de conception chez Peugeot ou autres au détriment de l'acheteur.
5 ans 80000km et panne. Et pas sur en changeant que cela ne revienne pas dans 5 ans. Un défaut reconnu...
Ecellent bravo et merci pour cette super video
bonjour , merci pour la video
Bonjour
Avec quel produit nettoyez vous l’injecteur ?
Quel est ce produit ? Je pensais que l’eau est suffisant car l’urée s’y dissout
Super tuto très bien expliqué ✨👍🏽
Non au niveau de l'injecteur la cristallisation se mélange avec les suies de combustion, d'ailleurs vous remarquerez la couleur de la tête injecteur.
Produits c'est Blinker
et un décapant four peut faire l affaire sur l injecteur ?@@diagtechautomobile
merci et super intéressant ces explications ; par contre quand je voie le prix ou est vendu l'ADBlue sa fait chère le litre de pipi ; mais comme disait l'empereur VESPASIEN l'argent n'a pas d'odeur ; après sa reste que mon avis
Ce n'est pas de l'urine,
UREA est composé de 32% urée (AUS32)
Le pipi c'est 0,45% seulement.
AUS32 c'est un dérivé de l'ammoniaque, l'Adblue transforme en ammoniaque avec la température des gaz, et c'est l'objectif recherché.
Regardez ma vidéo sur SCR Adblue j'explique tout
@@diagtechautomobile merci pour votre réponse ; je vais aller voir cette vidéo , pour info on c'est concentré l'urée et par le fait l'anomique que l'on utilisait dans l'antiquité pour fixé les teinture du cuire par exemple
bonjour et merci pour tout ces conseils qui evitent de grave probléme , je suis sur le point d'acheter une valise soit topdon smart ou autel maxisys 908s avec le j2534 laquelle me conseillez vous .merci et bon courage
Bonjour, j'ai utilisé Autel MaxiSys 908s pendant 7 ans.
Topdon je n'ai jamais essayé donc je peux pas vous guider.
A mon avis l'équivalent c'est topdon phoenix Max, mais bon sans avoir essayé 🤔
@@diagtechautomobile
Merci pour ces conseils bon courage à vous
Cordialement
Bonjour,
Vidéo très complète et instructive !
Est-ce que vous avez un additif anti-cristallisant à recommander pour un traitement curatif ? Je viens de relever le code P20E8, j'ai espoir que les dégâts soient encore limités et que le problème puisse se solutionner en vidant un flacon complet d'anti-cristallisant dans le réservoir adblue ...
Anti cristallisant Adblue, Top Blue, traitement curatif 250 ml - ERC
Marque : ERC
Référence : 4602F025FR
Bonjour ma voiture cactus c4 vient de maficher que jai que 1000kg a fair ca a commencé le vendredi lorsque sa neiger cest afficher service apres le dimanche ca ma aficher problèmes de moteurs adbleu jai ramener au garage on ma dit faut changer le reservoir 1500 mais il a pas remi ni adbleu ni nettoyage comme vous avais fait comme je suis une femme je comprend rien au mécanique mais avec votre vedio jai compris comment ca marche
Bonjour merci pour ces explications j'aurais aimé savoir quel produit en bombe tu as utilisé pour l'injecteur s'il te plaît merci
Décalaminant Blinker
Nickel ta video, ce qui est dommage c est que tu ne mentionnes pas quel type de valise tu utilises ainsi que ton produit nettoyant. Pour clearnox merci pour le tuyau
La marque de la valise n'a pas d'importance dans cette opération.
J'utilise Autel-Maxisys pro mais une autre marque pro aurait fait pareil.
Le produit c'est Blinker
Je dis ça car un jour J ai acheté une valise soit disant pro '' icarsoft'' pour changer mes injecteurs sur une C4 pic de 2014 et il n y avait pas mon modèle. On m a recommandé Delphi mais je n aime pas car il faut en plus un portable...
Bonjour rémi, merci pour la qualité de vos vidéos et votre pédagogie... Enfin j'ai compris tout l'envers du décor de l'adblue grâce à vous....J'aimerai que vous m'apportiez une info complémentaire pour l'achat d'une valise diagnostique....La valise kingbolen K10 étant hors budget (je suis un particulier). Quelle serait la valise qui pourrait m'aider à résoudre et surtout me permettre de lire les défauts (voyant urée allumé. J'ai vidangé le réservoir d'adblue, remis celui de total et mis un aditif anticristalllisant, puis changé l'injecteur....Et maintenant je voudrai savoir si c'est la pompe ou autre chose qui ne fonctionne pas bien. Merci de votre appui. Si vous avez un code promo, je suis preneur. Au plaisir de vous lire rapidement.
Bonjour je partirais sur Autel MD808
autel-france.com/657-tm_thickbox_default/maxidiag-md808-pro.jpg
C'est sûr que c'est pas aussi rapide et puissant mais franchement j'ai ça pour partir en vacances et ça fait déjà du taf puis vous êtes vraiment plus bas en prix (attention achetez chez Autel France si vous la voulez en fr)
Il y a les data que vous pouvez sélectionner et isoler.
Votre amortisseur de pression ou votre clapet doit coincer.
L'amortisseur il faut le démonter et vous allez voir un morceau de plastique blanc qui est sensé s'enfoncer et revenir avec le ressort, appuyer un grand coup dessus pour le décoincer.
@@diagtechautomobile super merci beaucoup de votre gentillesse. On sent que vous êtes une belle personne. Il ne peut que vous arrivez du bien. En tout cas moi je vous le souhaite vraiment. Christophe
@@diagtechautomobileconcernant cet amortisseur blanc...il se trouve ou? merci de vos précisions et de votre et énergie à être super réactif..
je me suis abonné direct !
merci pour se soutien
J'ai acheté d'occasion un diesel début 2023, sans les groupes Stellantis ni Renault, sans ad blue, sans emmerde quoi. Je coupe systématiquement le stop&start dès le démarrage et je n'ai aucun problème. En même temps, je ne fais ni petits parcours, ni utilisation citadine ! Forcément !
Cool sa repond a ma question merci Remi
Quel est le produit mousse qui nettoye sans frotter?
Blinker
Bonjour Rémy, j'ai acheté la mallette que vous m'aviez conseillé de prendre suivant le souci que je vous avais énoncer. (Souci d'adbue)...jai donc fait une lecture de mon vehicule...aucune erreur détectée !!???
De plus avec le modèle préconiser je ne peux faire qu'une lecture et effacer les défauts. Mais pas plus...pouvez vous men dire un peu plus...je vous en remercie par avance. A toute...et continuer a vulgariser les diagnostiques auto surtout avec la pédagogie dont vous faite preuve. Christophe
Je ne sais pas quel modèle vous avez acheté mais elles ont toutes une fonction "lire en temps réel" les data, parfois c'est sous un autre nom suivant les marques live-data fram-data etc...
c'est a dire lire les informations reçues par le calculateur de tout les capteurs
merci pour les explications
le produit pour le nettoyage que tu pulvérise sur l'injecteur si tu peux donner le nom
merci d'avance
Blinker
merci beaucoup
bien expliqué bravo
Bonjour et merci pour cette vidéo très explicite mais je bloque dès le début : comment savoir le niveau d'AdBlue ?
Soit tu ouvres le bouchon et tu remplis.
Soit au diag tu vas dans les data Denox1 ou Denox2
Le niveau est dans les deux menus
Si le niveau est déclaré vide alors qu'il est plus et plein tape sur le réservoir pour débloquer le flotteur rectangulaire qui coulisse dans un cornière plastique interne au réservoir.
Le flotteur a un aimant et a travers le plastique il donne l'information niv a un capteur qui est au sec.
CLAP CLAP CLAP BRAVO SUPER TUTO Merci pour cette Video !!! le seul hic c'est que le particulier lambda doit disposer d'une valise. cependant Tien nous au courant sur ce Vehicule si L'erreur ne reviens pas . !!!!
la valise c'est pour vous faire comprendre l'arrêt du système en cas de problème et les autorisation minimum pour lancer le système.
pour effectuer le préventif il n'y a pas besoin de valise, juste une clé allen M4 pour déposer l'injecteur.
oui la vidéo a était tourné il y a quelque semaines et tout fonctionne a merveille.
ne pas oublier qu'on a pris le problème des le début du message, car si l'UREE ne circule plus du tout ben c'est trop tard
@@diagtechautomobile d'accord pour ma Part j'avais mon vehicule d'occasion depuis j'ai mis aussitot de l'anticristalisant, (injecteur changé en janvier) et debut juillet par prevention j'ai fais la vidange et 3 rincages /remplissage a l'eau chaude du reservoir et vérification de l'injecteur tout Nikel. Debut Aout le sapin de noel s'est allumé: j'ai eu l'erreur P20E8 J'ai re nettoyer le reservoir, et effacé erreur a la valise mais les messages et erreurs revenait au bout de peu de km. donc j'en ai deduis que c'etait la pompe ou autre . J'aurais bien changé ce reservoir (1300€ environ) mais peut etre que dans 1an ça va recommencer Donc J'ai fais plus simple . ADblue : OFF desactivation chez un pro .et l'on verra si les controles technique francais decident de controles les Adblues comme en Belgique.
Uncontenu tres clair pour des usagers de l'ad blue j'ai un véhicule stelantis qui est régulièrement en préventif entretenu 60000 k ca marche! jusqu'à quand? Merci pour tous ces conseils maintenant les utilisateurs savent...
fait leu condamner les enmerdessss arrive
120 a 150 milles km .
Ré bonjour Rémi. Pourrais-tu faire un tuto sur la vidange des boîtes automatiques Eat6 et Eat8 stellantis et surtout s'il faut changer le filtre.
A savoir que stellantis ne donne aucune info, mais le fabricant AISIN préconise 80mk. Merci à toi.
Oui. 80 000 Km, en conditions normales (en conditions difficiles, ce doit être 60 000).
Et sinon, les filtre se changent systématiquement (ceux qui racontent autre chose ne paieront pas pour vous quand il y aura un problème...) !
Comme Audi sur la Dsg7 ils refusent de le faire car tout se qu'ils touchent est garanti 2 ans
Et pour temps j'ai bien la procédure dans mon abonnement Haynes-Pro
@@diagtechautomobile Oui bien sur... Et comme de l'autre coté, si la boite lâche à 150 000 Km; bah là, ce n'est plus dans la garantie !
Des gougnafiers, oui !!!
Eat6 eat8 vidange tous les 60000km le filtre est un tamis dans la boîte et il n'ai pas démontable sans ouvrir cette dernière.
@@christopheleboutet5434 Il est indiqué tous les 60 000 à 80 000 Km, et/ou tous les 4 à 5 ans !
Quand au filtre, oui c'est un tamis (ou une crépine), comme pour presque toutes les boites auto... Mais en effet, la conception "aux fraises" impose de démonter la boite pour la changer !
Super merci 👍
Un abonné de plus. Ma voitue ne consomme pratiquement rien en AdBlue. Avec 10l je fais 20.000km facilement. Une hyundai. Mais elle a aussi un Cat Nox en plus du SCR. On m'a conseillé de ne pas acheter de l Adblue dans des bidons de 5 ou 10l qui sont stockés à l extérieure, au soleil, comme dans certaines stations. Est-ce que l AdBlue à la pompe aux stations Total est déjà additivé?
Une cliente m'a posé la même question sur l'Adblue en libre service.
Comme je ne sais pas je lui ai conseillé d'acheter ADclean en bidon de 10l et de le stocker a l'intérieur de son garage.
Pour le peux de quantité consommé par une voiture c'est pas une réelle économie de prendre Adblue non additiver.
10l pour 20.000 c'est une conso normal, ça peut varier suivant les trajets, la conduite, les températures des gaz etc...
@@diagtechautomobile merci pour votre réponse. La question est pourquoi vendent-ils de l adblue non additivé alors que c'est un réel problème. Ça devrait être la norme. Pour l instant j'ai aucun souci. 105.000 km et 5 ans. Mais le prochain bidon sera du adclean. Cest ClearNox le nom? Rien trouver avec ADclean.
Merci pour cette video ! Tres interressant !
Est ce que cest du "Nettoyant FAP BLINKER - Sans démontage - Spray 400ml" que vous utilisez ?
est ce que ce produit peut convenir : "BARDAHL 2004328 Nettoyant Vannes EGR Diesel" ?
Non c'est pas du nettoyant FAP.
Il faut un décarbonisant, moi je me sert chez Blinker car il est plus efficace que les autres.
Après j'ai pas de partenariat avec eux donc un décarbonisant voilà
@@diagtechautomobile Merci, je n'ai pas vu de decarbonisant chez blinker, comment s'appelle t'il ?
Du coup en urgence j'ai utilisé du adpure pro (xenum) directement sur l'injecteur en laissant agir quelque temps et ça a dissout la partie cristallisée
Il semble que le problème soit spécifique au groupe Stellantis non ? ( on ne voit pas vraiment de retour sur d’autres marques)
18:10 😜
@@JMR1050 normal! stella est le plus grand vendeur de brouettes , sauvez-- vous !
Merci pour la partie nettoyage. Est-elle nécéssaire meme si l'on met de l'additif ?
Oui c'est la première chose qui cause le problème de cristallisation dans le reste du circuit, l'urea ne circule plus correctement et cristallise.
L'injecteur et en contact avec les gaz échappement, la suie de combustion et la condensation des démarrages a froid, il va se boucher.
Bonjour, merci pour votre vidéo. Je souhaiterais voir si le problème P208E Peut provenir des clapets qui ne donnent pas assez. d'adeblue. Si oui. Est-ce que ? Il faut le changer ? Où on peut le réparer soi-même ? Merci pour votre réponse
Bonjour, je ne connais pas votre niveau de compétences en mécanique, mais en principe, il est possible de démonter et de nettoyer le clapet ou, plus couramment, l'amortisseur de pression à l'eau bien chaude. La pompe peut également être nettoyée. En revanche, les parties que vous ne pouvez pas atteindre sans découper le réservoir sont le filtre et le flotteur de la jauge.
Bonjour, Je vous découvre. Enfin des explications claires et détaillées. Mon "parcours" ADblue est un "cauchemar". Malheureusement c'est une histoire banale pour les possesseurs de véhicules Stellantis !!! A noter, ce malgré la bonne volonté de la plupart des garagistes, et je pense au mien qui ne sait plus quoi faire. Pourtant un agent Peugeot très sérieux. Toute la chaîne a été changée et les problèmes reviennent... Je ne comprends pas pourquoi parfois il suffit simplement d'éffacer les codes erreur alors que le démarrage du véhicule devenait impossible, pour repartir pour quelques centaines de kilomètres !!!! Avez-vous la réponse ? Merci je m'abonne. Où se trouve votre garage ?
utilisez de l'AdBlue de chez Total ils ont le brevet de l'additif, il est traiter et bien doser avec l'anti cristallisant, votre panne peut venir de l'injecteur, du clapet, de l'amortisseur de pression, de la pompe, du filtre, de la jauge etc..
sans voir le véhicule, sans relever les codes défauts, sans prendre les mesures Data c'est Mm hyrma là !
Utilisez-vous un additif à mettre dans le réservoir d'AdBlue ?
@@philou47160 Oui bien sûr. J'ai été tranquille pendant un moment. Ce qui est curieux, c'est qu'une simple réinitialisation a permis d'effacer les codes erreur sans frais. Tantôt il faut changer des pièces tantôt ce n'est pas nécessaire et pourtant le moteur menace dans les deux situations de ne plus démarrer...alors ? qualité de l'adblue ? Calculateur qui bugue ? J'ai vidangé mon réservoir pour mettre le crystalnox de Total;; Tout va bien...pour l'instant.
@@philou47160 oui bien sûr. Mais ce n'est pas très efficace.
Bonjour,
très bonne vidéo bien expliqué
J'ai un code défaut u029D et P2048 sur une c3 1,6hdi (moteur bhz)
J'ai remplacé le capteur NOx et l injecteur Et j'ai ce code défaut qui apparaît quand je lance un test du relais de commande de NOx
Est-ce un problème de monté en température qui me bloquerait l'activation ?
Pour activer l'injecteur urée il faut plusieurs paramètres, température des gaz, pression urée etc... J'ai fait une vidéo ou j'explique les conditions.
Je suis en train de préparer une vidéo ou je découpe un réservoir pour vous montrer se que personne ne soupçonne.
@diagtechautomobile super merci pour l'info hâte de voir la prochaine vidéo 👍👍bon courage a vous
bonjour, q'utilisez vous comme produit en mousse pour nettoyer l'injecteur et son logement?
Blinker
Bonjour, avant le message sur le tableau de bord y a t il des symptômes ou autres peux ton surdosé l anti cristallisants sans soucis pour le reste ? Merci pour la vidéo et la réponse.
Le dosage écrit sur votre bidon c'est pour de l'usage préventif, oui dès les premières voyant le surdosage pour passer en mode curatif est conseillé.
merci pour cette vidéo ( et les autres ) . quelle ''valise'' diag utilises tu ?
Kingbolen K10 de démonstration
www.amazon.fr/KINGBOLEN-K10-Diagnostic-Bidirectionnel-topologique/dp/B0BW8B4D9Y?ref_=ast_sto_dp&th=1
Moi le préventif il a été vite vue j'ai acheter une essence et fait poser un kit éthanol et même si je vais plus souvent a la pompe 1/semaine environ je peux consommer jusqu'à 12 litres au 100 ça me coûte comme si je roulais au gasoil pour 6 litres au 100 après chacun vois midi a sa porte perso je préfère ça et aller plus souvent a la pompe et pas avoir d'adblue
Merci 🎉
Bonsoir Monsieur et merci pour vos vidéos pardon monsieur comment vous trouvez vos schéma sur les sites avec les valeurs des fils au niveau des connecteurs
bonjours, avec des logiciels sous abonnement en ligne, je rentre le VIN ou l'immatriculation puis j'accède au schémas du système de mon choix.
Haynes-Pro 900€ année
AutoData 2800€ année
DiagnoseDan-TSB 400€ année
je l'explique dans ma toute dernière vidéo
Bonjour à combien km de préconisé vous de faire le nettoyage de l injecteur
alors c'est mon avis !! a chaque révision vidange, ça prend 10 minutes et vous êtes tranquille.
le constructeur ne le préconise pas
Super video,
Quelle valise de diag conseil tu ?
Merci 😀
une Kingbolen K10 de démonstration
www.amazon.fr/KINGBOLEN-K10-Diagnostic-Bidirectionnel-topologique/dp/B0BW8B4D9Y?ref_=ast_sto_dp&th=1
@@diagtechautomobile OUPPPP ça pique le prix ;-)
@@diagtechautomobile Merci
bravo et merci pour les explications , quel produit de chez BLINKER utilisez vous le nettoyage de l' injecteur?
Blinker... Pas de pub pour eux faute de désaccord commercial.
Dommage ils font de très bons produits
@@diagtechautomobile ,avec quoi alors faire le nettoyage?
Quel et le produit de nettoyage ? Merci pour la réponse
De l'injecteur
Blinker, je ne montre pas quel modèle exact pour des raisons de petits désaccord avec mon commercial Blinker.
Bonjour vous utilisez quel produit pour nettoyer l'injecteur d'urée ? Merci
Un décarbonisant Blinker
@@diagtechautomobile merci pour cette réponse rapide 👍
Eau 😂
Bonjour à vous et merci pour cette vidéo .J'aurais une question . Qu'entendez vous par sauvable au début du problème . Est ce que si le voyant uréa s'allume sans qu'il manque de l'adblue c'est déjà trop tard ? Merci
Souvent on arrive à sauver le système dès les débuts de la panne (suivant la cause) mais quand c'est pris trop tard, l'amortisseur de pression se bloque, le clapet de coince etc.... Et là c'est plus compliqué, bien souvent un garagiste préfère tout changer pour des raisons de garantie
@@diagtechautomobile Merci pour votre réponse .Bon moi c'était le réservoir d'après Peugeot ,alors j'ai fait déconnecter le système mais le problème c'est que maintenant cela va être détectable au service technique a partir de 1er Janvier 2025 Et j'ai bien peur que cela s'aggrave quand le système est arrêté ,enfin on verra bien .
Bonjour. Merci bcp pour votre vidéo et explication sur le fonctionnement à l’aide du diagnostic. Pour l’instant je suis encore en ce qui me concerne sur le préventif avec mon 1,5 Hdi Peugeot de 50000km. Question : Depuis mon dernier plein d’Adblue, j’ai fait 3000km , si j’ai bien compris, je dois mettre du produit D2U pour ce qui reste dans mon réservoir Adblue de mon véhicule mais combien en reste-il pour savoir quelle quantité d’additif mettre? Ensuite à partir de quand je pourrai mettre le produit Clear Nox? Est-ce qu’on peut mélanger l’Adblue qu’il va rester au fond du réservoir avec du ClearNox?
Merci d’avance pour vos réponses. Jean-Paul
L idéal c est de le désactiver directement sur les deux calculateurs , j ai cherché et j ai trouvé un ingénieur automobile.Bonne recherche.
hmm /!\ c'est illégale, un professionnel ne peux pas vous éditer une facture avec la dénomination "désactivation du système de dépollution"
souvent ils utilisent le terme "mise a jours du calculateur"
Bonjour, N'avez-vous pas un défaut dans le calculateur, le moteur fonctionne toujours correctement ? 😉
Apres mis de l'anti cristallisation, faut il passer la valise pour enlever les defauts, voyants allumes, ou s'enlevent ils tout seul?
Le fait de passer la valise pour enlever les defauts, est ce que cela reste en memoire et Peugeot peut voir ce qui a ete fait? Merci
Le message au tableau de bord partira tout seul, il restera en mémoire calculateur.
Effacer avec la valise il reste la date de l'effacement et les km parcourus depuis.
BJ Remi tu nettoie avec quel produit merci
Un décarbonisant admission, dans cette vidéo j'utilise la marque Blinker
Bonjour et merci pour pour c'est explication, ma valise diag me dit sur alimentation d'urée, avez vous une idée de la source du probleme ?
Il faut regarder les informations des deux capteurs NOX.
Le premier donne un valeurs plus élevée que le deuxième qui est après injecteurs urée et catalyseur DOC.
Si le deuxième capteur NOX donne une valeur plus élevée de ppm alors l'injecteur fuit sous la pression.
Il faut savoir que le capteur NOX ne sait pas faire la différence entre des particules d' échappement et d'urée
@@diagtechautomobile un grand merci pour votre retour, en fouillant des les valeurs à la valise, le capteur nox pour la pression dans l'échappement et chauffage de l urée me dit valeurs incorrecte et perte de communication avec la sonde nox donc je vais changer celle ci, vos vidéos sont très pédagogiques Merci
Bonjour ! Le clearnox de chez total est il vraiment efficace ou est ce de la poudre de perlimpinpin ? Vous en parlez mais il n'est guère connu, comment celà se fait il ? Merci pour vos vidéos ....
C'est Total qui a déposé le brevet de l'anti cristallisation.
l'Adblue ClearNox est déjà dosé parfaitement.
Il est parfait en prévention.
@@diagtechautomobile Merci de votre réponse, c'est un scandale que ce produit ne soit pas prôné par les constructeurs attendant sans doute les pannes !!!
Bonjour, quel est le produit utilisé pour nettoyer directement l'injecteur SVP? Merci
Un décarbonisant là j'ai utilisé la marque Blinker.
Certain dépose l'injecteur et le passe en ultrason.
Temps qu'il fonctionne encore un simple décarbonisant admission suffit
merci
Bonjour, quel produit utilisez vous pour nettoyer l'injecteur d'urée ? merci par avance
Blinker une tuerie se produit, au cas ou tu n'ais pas accès au produit Blinker qui est reserver au pro, prend un décarbonisant puissant
Bonjour Rémi, sur quelle vehicule ta démonstration de vidéo et combien de temps en moyenne pour un garagiste de démontage, nettoyage et remontage de l'injecteur ad blue ? Merci
sur 3008, le temps tout dépend du problème et du véhicules, les barèmes temps change d'un véhicule a l'autre.
Merci !
Merci pour votre encouragement 👍👍
on met quoi comme produits svp ?
anti cristallisant et quoi d'autres ?
Un Adblue additiver ClearNox et un décalaminant sur l'injecteur urée
J'ai eu ça l'an dernier, avec le printemps et la chaleur les cristaux ou dû se dissoudre je n'ai plus rien, depuis je met un anticristalisant, jusqu'ici tout va bien ;)
Slt ou je peut trouvé anticristalisant
Bonjour petite question si vous pouvez m'aider est ce que je peux mettre un Anti Cristallisant Adblue pour nettoyer et après mettre de l'Adblue Total ? Merci par avance
Bonjour nous en agricole on achete l adblue deja additive
oui dans une grosse boite de TP a côté de chez moi, ils achètent du TOTAL ClearNox, après ils en passent des quantités énorme par mois, c'est un camion ravitailleur équipé de cuve Urée
Oui c ca je l achete en vrac il me le transfert dans une cuve de 1000litre