Défaut P20E8
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- Опубликовано: 25 май 2024
- Dans cette vidéo sur la chaîne #mycarforlife, je vous montre ce que j'ai fait sur ma Peugeot 508 2.0 BlueHDi pour résoudre mon défaut d'AdBlue: code P20E8
#adblue #P20E8 #panne
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Авто/Мото
Bonjour, a l'issue de ce teste, le voyant est-il bien parti (dans la video vous semblez ne pas avoir encore fini le test)?
Oui en fait dès les premiers km le voyant Adblue a disparu et le lendemain le voyant moteur aussi 😬 j'en ai déduit que le souci était résolu et pour le moment aucun voyant 👍😄
@@mycarforlife Donc en roulant à l'eau ça marche mieux qu'avec la pisse Je vais rouler tout l été à l'eau
@michelrey2664 oui 🙂↕️
@@mycarforlife pour le coup le voyant était pas partie deux fois sans la valise sur ma C4 et là il a disparu avec le voyant moteur sans rien faire comme par magie 😅. Je vais quand même essayer votre technique pour bien rincer le réservoir merci 😉
@baptistebaptiste931 dans mon cas les voyants Adblue et moteur ont disparu sans besoin de la valise. Pour l'instant je laisse tourner à l'eau déminéralisée pour bien rincer la pompe et l'électrovanne et ensuite je remettrai de l'adblue et de l'anti cristallisant 😄👍
ingénieux !!!merci pour ce partage
Bonsoir, merci pour la vidéo, ma megane diesel 115 CV n a pas de soucis à 68000kms mais on ne sait jamais
Bonjour.
Merci pour le tuyau à plus.
Mon voyant a disparu avec le climat qui se réchauffe, j'attendais de voir, de comprendre, j'ai saisi, quand il fait froid ça cristallise, j'y ai mit un anti-cristalisant et dès qu'il fait doux le voyant n'est plus.
👍👍👍👍👍🇩🇿😎
tout fait pareil ,mais le default persiste (plus que 300 km) , pt être injecteur ? bon pour passage a Peugeot .... merci stellantis , ca donne pas envie de rester chez eux
Alors oui ce peut être l'injecteur. La bonne chose est qu'il est très facile à trouver, à démonter et à nettoyer. Tu passes sous la voiture en enlevant le cache sous moteur et tu trouveras l'injecteur juste en amont du FAP. Tu le démontes et le trempe dans l'eau bien chaude pour enlever l'adblue cristallisé et éventuellement gratter un peu pour la calamine d'échappement 👍🙂
Bonjour
Quand vous rincez le système c’est avec quoi?
Et faut il laisser le bouchon de vidange ouvert ?
Bonjour, je rince avec de l'eau du robinet et après je mets de l'eau distillée 👍🙂
Vous laissez le bouchon ouvert pour la vidange et après vous le remettez en place 👍
Regarde la vidéo complète tout est expliqué
Bonjours rien à voir avec votre vidéo, j’ai un problème sur ma c2 vtr, le klaxonne s’enclenche tout seul et je me suis aperçu que de la fumée blanche et une odeur de cramé ce dégage de la boite à fusible faut-il changer la boite à fusible ou sa vien d’autre part
Cordialement
C'est certainement un court circuit dans le BSM mais facile à changer du moment que vous prenez la même référence 😄
Bonjour j'ai remplis mon réservoir j'ai fait les adaptations sur ma tablette je n'est pas de défauts qui remonte pourtant mon voyant urea au tableau de bord reste allumé quelques-uns aurais une solution ?
Ça peut être une simple mise à jour du logiciel chez Peugeot, ce fut le cas pour moi 😊
Bonsoir, il existe des additifs destinés à éviter le problème de cristallisation qui s'ajoutent en faisant l'appoint d'Adbleu. C'est plus sûr car les problèmes peuvent entraîner des réparations onéreuses.
Évidemment ! C bien expliqué au départ, ça fait des années que c'est utilisé comme additif dans cette voiture, une 508
J'en mets justement des anti cristallisants 👍🤣
@@mycarforlifeça ne sert à rien si ton véhicule ne parcourt pas, au moins, 80 kms par jour entre l'aller et le retour ! Avec un diesel, figurez-vous que l'on doit rouler !
@@mycarforlifepar ailleurs, tu ne nous a pas montré la disparition de ton voyant et le bon fonctionnement du véhicule... C'est pas super honnête comme démarche
@@danone-gf1hw Mais on se fiche royalement de ton expérience et de ce que tu possèdes. Ce n'est pas du tout le propos ! Le mec affirme que substituer l'eau déminéralisée à l'adblue fonctionne... Parfait ! Dont acte. Pourquoi ne nous a t-il pas fait la démonstration ?
Y a t il un intérêt de faire cette manipulation à titre préventif ? Merci
Sincèrement je pense que oui!!! Vidanger et rincer le réservoir à l'eau chaude tous les 50000km permettrait d'éviter beaucoup de pannes je pense 👍🙂
Vous n'allez pas remettre de l'adblue?
Si plus tard mais pour l'instant je vais laisser le système tourner à l'eau déminéralisée pour bien rincer le circuit et la pompe électrique 👍🙂
@@mycarforlife ok est'il vrai que l'on peut remplacer l'adblue par de l'eau en complément lorsque le voyant s'allume?
@simbalion9366 oui car le système ne sait pas si c'est de l'eau ou de l'adblue ce n'est qu'une question de niveau. Par contre en hiver il faut remettre de l'adblue car sinon l'eau va geler et casser le réservoir 🙂
@@mycarforlife merci.c'est bon a savoir
Attention à ce que vous expliquez, sur euros 6.4 il existz mtn un capteur qui sait si vous avez de l'ADblue ou un autre liquide
Et avant euro 6.4 il n'y a pas de capteur mais en tournant à l'eau vous finirez de toute façon par avoir un voyant avec Pcode P20EE pour vous signalez l'inefficacite du systeme
le mieux pour ne plus avoir ce genre de problème c'est d'areter de rouler au diesel et acheter une bonne hybride essence japonnaise
Le diesel fonctionne très bien et l'hybride n'est pas une solution avantageuse et de loin vu le prix de vente 😱😱
@@mycarforlife sauf que les marques japonaises sont très fiables et de plus niveau entretien c'est beaucoup moins chère qu'un diesel et puis si le diesel avait une solution les americains l'aurait adopte depuis de nombreuse années
le mieux c'est surtout de désactiver le système et de garder son diesel
@ruuud25 oui dans l'absolu c'est ok mais illégal quand même 😂
et pour ne plus avoir de panne du tout, ne pas avoir de voiture :p