И я также ехал по Ярославке в Балашихи, но из-за среза не смог свернуть на МКАД и поехал в Мытищи, там уже поматерился, успокоился, развернулся и спокойно поехал домой))
Согласен ! Автор не учёл реальных условий , а рассказал теорию ! Я уже раза 4 проезжал нужный поворот из-за срезки. Поток едет 80-100 и скинуть скорость ниже нет возможности. Так же автор не расказал о важном, размер колес. У меня колеса 14-15 BMW c 400 gt скажем там маленькие. Шанс на маленьких колёсах разложиться ещё выше. Что уж тут говорить о малокультурной технике где колеса 10-13 R .
@@ilya7739 Во-первых, я видео снимаю не для тупых, а для думающих людей. Во-вторых, если человек не откровенно тупой, он сам сообразит, что лучше проехать чуть дальше и перестроить свой маршрут, если нет возможности безопасно преодолеть продольный срез, чем пытаться преодолеть его во что бы то ни стало, рискуя разложиться или попасть под колёса попутного авто.
@@ilya7739 если понимаешь, что не можешь безопасно съехать в этом месте - тупо едешь дальше и строишь новый более безопасный маршрут - вот и весь секрет.
Я недавно сел на мотоцикл первая неделя, а тут как назло везде срезают асфальт. Заехал на срезку на второй день в первый раз, дождь хлещет, наделал кирпичей, но опыт велосипедных покатушек спас, знал, что бывает, когда под острым углом заскакиваешь на бордюр. Проехал прямо. Но сам воблинг от неровного как у автора среза асфальта с колеями и продольными гребнями, проносящиеся рядом машины, поскольку я снизил скорость до хоть как-то контролируемой, заставил неслабо понервничать. То чувство, когда любое неверное движение возможно последнее. Новичкам как и мне никто ничего не объясняет, даже в хороших школах вождения, а девочкам откуда понимать специфику поведения двухколесной техники, когда они не провели все детство на велике.
Эх....если бы только на МКАД были проблемы с асфальтом!!! Дороги в большинстве своем го..но и именно для мотоциклов! На машине едешь : небольшие ямы, срезы в виде прямоугольников , заплатки - ерунда! А вот для мото это серьезно. Когда пересел на мото, сразу всё понял насчёт дорог. Взять к примеру Яузскую набережную. Это же треш. По городу ещё можно. А сейчас в Москве ещё и разметку сделали, которая пластиковая или х.з. какая, но она высокая. Короче, берегите себя и будьте внимательней!! Всем удачи на дорогах!!!
Мой совет - проезжайте дальше. Ничего страшного на мотике лишний крюк. Я в том году так попал на въезде с Киевского шоссе на МКАД. Сумерки, мокро, плотный поток, ещё ящерицы всякие прижимаются - скорость не сбросить, никак не заскочить - я не высадился, просто проехал дальше и всем советую
Дружище, огромное тебе спасибо, что, прочитав на Мотомоскве запрос, ты сделал это видео. Токсик - он всегда был, есть и будет. Но вот человеческое желание поделиться своим опытом, который поможет людям (мягко говоря, в том числе сохранить жизнь), за просто так поделиться - это дорогого стоит. Спасибо тебе. Простое человеческое спасибо. Надеюсь, что токсик не будет влиять на настроение. Ровной тебе дороги.
3 недели назад, ночь, трасса, еду по новому асфальту, начинаю перестраиваться в соседнюю полосу, а там ВТОРОЙ слой нового асфальта на 10см выше, было вообще не видно из-за темноты. Итого 7 ребер сломано, контузия лёгкого. Мот цел, экипировка в хлам, но спасибо ей большое, могло закончится хуже
Я езжу на моноколесе 4 года и у меня этот навык на уровне инстинкта. Если проезжать вдоль даже самой небольшой ступеньки, можно навернуться даже на самой минимальной скорости. Моментально теряешь равновесие. Это правило работает не только со ступенькой на асфальте, но так же когда едешь вдоль трамвайных рельс и когда заезжает на бордюр. Особенно в сырую погоду.
Считаю что не сказал важное. Для того чтобы заехать под острым углом со срезки на полочку - надо расслабить руки. Руль знатно гульнет но мот не упадет. Если же вцепиться в руль, сбросить газ или затормозить то быть беде. Совсем по касательной безусловно лучше не заезжать.
может, это зависит от мота? У некоторых управлемость странная - при закладывании приходится удерживать руль от доворота, а у других - от распрямления. И могут быть неадекватности!
я так разложился в мотошколе в первый день занятия)) когда был полнейшим нубом. у нас элемент "прямая" был сделан не разметкой, а именно в виде бордюра как этот срезанный асфальт. катал я этот элемент много раз, а потом посреди элемента соскочил и чёрт меня дёрнул заехать на него обратно. разложился вместе с мотиком и сломал голеностоп 4 месяца на костылях прыгал.
@@TurboTingol да в провинциальных мотошколах инструктор это одно название. краткий ликбез по органам управления в лучшем случае и садись едь, пробуй. площадка конечно не безопасная, смотрел видосы по сдаче в других городах (это Беларусь), так у некоторых восьмёрка бордюрчиком выложена. т.е. если ошибёшься, то 100% будет падение.
Заезжать строго под максимальным углом перпендикулярно срезу на малой скорости. Нет возможности притормозить(сзади поток) лучше пропустить свой поворот и не рисковать. Сьезжать можно на скорости но резким контррулением в сторону среза. Тоже самое и с трамвайными. Реально азбука,которую надо и нужно давать во всех мотошколах, а не только умение сдачи экзаменов в гаи.
Случайно попала на канал, и теперь хотя бы имею представление как забираться на нормальный асфальт если не заметила срезку вовремя... Большое спасибо буду следить и поддерживать
Самое важное не проговорено-со срезаной полосы лучше никуда не шарахаться и ждать пока она не кончится. Опять же проезд самого момента начала/конца срезки может быть очень разный, от плавного покачивания, до фактически налёта на маленький такой бордюрчик/поребрик. Сама езда по срезанному асфальту тоже от многого зависит: может вообще быть идеальный асфальт, а может быть кривой, в ямах и в крошке, потому манёвры лучше не делать и держаться своей полосы, а если делать, то плавно. Есть момент и зависимости от ширины колёс-чем уже, тем сильнее бросает-кидает. Широкие 17 будет гораздо лучше себя вести чем даже 21-100 на переднем и 18-110 на заднем.
По поводу пальцев на тормозе, были пару моментов, когда это спасало от мелких неприятностей, без трэшака, так что лучше буду продолжать держать их там же ))
@@badboy78551 на резких ускорениях не хватает, когда выкручиваешь на полную (у меня китаец с длинным газом) естественно, но на нормальном ускорении пальцев хватает. Антропометрия позволяет. Другие хвалятся, что могут не слезая с мота по 500 км шпарить, на таком же аппарате, я же не могу больше 100. Редко больше проезжал без остановки и разминки булок. Мы все разные))
@@badboy78551 а надо ли держать пальцы на тормозе при выкручивания ручки? Либо ускоряетесь, либо тормозите. Здесь вам не ралли, притормаживая на открытом газе повороты проходить не надо)
Тест на внимательность. Сколько раз прозвучало словосочетание «срезанный асфальт? 🤣🤣🤣 Было бы лучше, если наглядно все увидеть со стороны сенсея, а не 2-х минутный монолог, растянутый на 15 мин.
Помню свою первую встречу с плохо срезанным асфальтом... Срезан был паршиво, с разной глубиной, шириной канавок, да ещё и виляющее направление, как бык поссал. Лом бы не перекусил в тот момент, но кирпичей накидал изрядно, ехал в плотном потоке в небольшом городе, автомобили не притормаживали нифига спереди, а сзади подпирали как обычно. Скорость была не более 60 км\ч , поэтому видимо без последствий обошлось. С непонятки выжал сцепление и нажал на тормоз, покидало по сторонам нормально... На других трассах встречались участки со срезками, но там всё было нормально, качество срезки оказывалось на высоте, только звук было слышно, что не по гладкому едешь, а по стиральной доске.
Четко !!! Отправил нашу мото группу . + тест записал Обязательное видео для мото братьев Срезанный асфальт. Проезд на мотоцикле. 1- заметить ремонт дороги 2- должны быть знаки 3- смотреть в даль 4- ночью свет фар от машин ( горят задние СТОПАКИ - фары - при тормозе 5- облако пыли когда машины съезжают появляется пыль Как проезжать срезанный асфальт ? - заезжать под тупым уголов 90 градусов - не заезжать под острым углом - кроссовый скил тут понадобиться ( крос. школа ) На срезке проезжаем не тормозим ( угол ) выбираем правильный максимально тупой угол. Замечаем срез. И проезжем на максимально тупым углом. Следим за разметкой. Старая срезка продольные полосы ( колесо может колебать из этих пробоин )
все еще зависит от лапши на асфальты как срезали и оставили полосы если они крупные то таскает тоже не плохо, если они мелкие то еще терпимо заскочит на скорости, меньше мотыляет.
Добавлю, что на проезд срезанного асфальта сильно влияет состояние резины. На дубовой швыряет так, что мама не горюй. А на свеженькой - практически не заметно. Ну и за давлением в колёсах надо посматривать
Спасибо за полезный комментарий. На самом деле также влияет тип резины. Например, на внедорожных шинах с крупной шашкой болтает заметно сильнее, чем на шоссейной.
Не только бывалые смотрят, только интересующиеся темой тоже!) Спасибо за науку! Узнал тут об одном интересном китайце Kovi ADV 500. У него 2а топливных бака из коробки и можно проехать 1000км. Как понял в России его нет и не известно будет ли. По идее должен всё таки поставляться, ну надеюсь. При случае обратите на него внимание пожалуйста, уж больно интересный как по мне, 1000км разом отпахать, круто!)
Так хорошо говорил, а доехал до срезанного асфальта и не показал как сбросить скорость, как прижаться к левой стороне полосы, как заехать на не срезанный асфальт. 👎
Зачем?) Во-первых, вы коммент написали 😉 Во-вторых, не репрезентативно, т.к. там правый от срезки ряд почти стоит и, соответственно, чтобы мне туда заехать, пришлось бы снижать скорость почти до нуля, создавая помеху автомобилистам в левом от срезки ряду. И все ради чего, чтобы было видеодоказательство, что я умею проезжать такие срезки?)))
@@TurboTingol Что значит не репрезентативно, в жизни так что-ли не бывает. Это как раз основная проблема: сзади летят, а тебе надо притормаживать, да еще через всю ширину полосы угол затуплять.
Saludos Turbo Tingo, Como Tú te encuentras en el Día de Hoy, el problema de las carreteras es qué muchos vehículos, siempre con mucha Precaución en las carreteras y siempre Atento a la carretera, Cuídate mucho y nos vemos en el próximo vídeo, Gracias José 🇵🇷👍
Хороший материал. Нормально подан. Главная ошибка автора в том, что он почему-то уверен, что эта тема не интересна и не нужна олдам и близким к ним. Да блин! Старички так же всё забывают, самоуверенность растёт и в один прекрасный день приходится платить. Часто очень дорого. Поэтому тема норм, для больших городов не просто актуальна, а жизненно важна. Дополнение в комментах и автора и камрадов о том, что лучше проехать пяток лишних километров, чем напрасно рисковать тоже более чем важно. Спасибо за ролик. Постараюсь сам быть чуть внимательнее. Всем ровных дорог и всегда доезжать до цели)))
Для того чтобы остановить автомобиль сзади поднимите руку вверх вертикально. Они не поймут что это за сигнал и в любом случае будут притормаживать. Потом также рукой покажите что вы поворачиваете. Автор мог конечно в конце ролика продемонстрировать в действии свои теории. И за 5 км перестраивайтесь уже заранее
Видео из разряда не суйте пальцы в розетку. Ибо пытаться выехать со среза со скоростью потока под острым углом это тест Дарвина. Но мы тебя все равно любим.
Молодец, хорошее видео. По срезанному асфальту очень неприятно ехать, напряжённо 😌 ещё трамвайные пути особенно в дождь, это вообще.. ну пока всё ок, под прямым углом стараюсь заезжать. А вот видео про пальцы на тормозе очень интересно. Я сам тоже не держу их там, хотя пробовал приучить себя держать их, но неудобно очень
Пальцы на тормозе - в городе это, считаю, ОБЯЗАТЕЛЬНО, если хочешь быть здоров. Сокращает тормозной путь на 5-10 м. на средних скоростях! И 1-2 пальца - это вполне удобно, а больше и не надо, чтобы не перетормозить до юза от испуга.
После парада в честь 9-го мая асфальт на тверской за сутки перекладывают. На участке между ленинградским шоссе и свх - меняли асфальт больше месяца… НЕТ ЭТО ДРУГОЕ … ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ🤣
Очень опрометчиво как-то поступил: На р6 на хороший боковой срез на скорости 100-110км/ч заехал; сзади фура поджимала, ситуация такая себе была ... Главное не ОЧКОВАТЬ и чувствовать физику явления - это касается в принципе любых ситуаций в жизни! Мультистрада так нравится, рассказал бы о ней Хр дорой ещё, а МТС 1200 рестайлинговый можно выцепить!
Всё верно сказал. Только слух режет: Надо под максимально тупым углом. Конечно, автор подразумевает "под углом, максимально близким к прямому(90градусов)"
@@TurboTingol ну ок. А почему вставку было не сделать в этом ролике? Сколько будет просмотров по ссылке в комментах. Тут вроде и разжевал всё по науке. Но примера не дал. А пример ну если честно сказать на опытного Райдера а не чайника после школы. Кто из новичков при 129 будет ступеньку брать??. Лучше уж на холсте бы разрисовали как что .
Почему не учат в школах скажу. Потому что большинство приходят и говорят что мне нужно получить категорию покажите мне задания мне больше нихера не надо🤷♂️ну и банальная экономия бабло народ откатывает свои оплаченные занятия и все. И дальше учиться не хотят. Говорю как инструктор🤦♂️
Согласен, что проблема двухсторонняя. Одни ленятся учить, другие учиться. Видимо, вы адекватный инструктор, но есть и сотни других, к сожалению, которые халтурно относятся к своей работе.
@@TurboTingol я стараюсь учить так чтобы они ездили долго и счастливо. И те кто именно хотят научиться управлять мотоциклом правильно и слушают потом приезжают ко мне на своих мотах учиться тормозить делать змейку и тд. И вот думаю теперь добавлю в свой ассортимент и обучению езды по таким дорогам. И да стараюсь разбирать аварии с учениками и объяснять что пошло не так🤷♂️ а вам спасибо за видео.
И еще есть одна проблема в обучении в нашей стране. Это нищенская зп инструкторов. 300р ученик иногда 400р и это в знаменитых школах не буду указывать пальцем. По этому инструктор старается брать количество, но ни как не качеством🤷♂️отсюда такой результат плачевный.
@@NaNo-lw5ex про это я уже знаю. Мне в Москве одна известная и крупная мотошкола предлагала ЗП 45 000 р + бонус 15 000 р при выполнении всяких доп. работ. Я, конечно, крайне удивился (в негативном смысле этого слова).
я в такую ловушку попал в первом сезоне в Крыму, были огромные ямы на моей полосе, я выехал на встречку чтоб объехать их, а после ям был новый асфальт , на которой я вернуться не мог, перепад высот был сантиметров 10, и я еду по встречке, навстречу мне КамАЗ,и я понимаю что жопа. была мысль съехать на встречную обочину, но благо свежий асфальт кончился и яи вернулся на свою полосу. поясню, я мог бы встать поперек чтоб заехать на ступеньку под прямым углом, но высота ступеньки была очень большой, я б повис на картере, даже если б как то смог передним колесом заехать.
у 99% всех мотов дорожный просвет больше 200 мм...) Но вообще да, ситуация страшненькая описана. И как всегда - создалась из-за СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ. На меньшей наверняка бы вовремя все заметили и отработали. Так?
На самом деле делать надо не так. Заезжать на срезаный асфальт следует, как на упор. То есть, мотоцикл следует непосредственно перед касанием кромки наклонитт в сторону, от нее. То есть, изобразить S траекторию. Надеюсь, понятно обьяснил? Тогда заезд будет отработан вилкой, как обычное препятствие.
На дороге нельзя полагаться на теоретические знания, только на практическое умение. Если не умеете, перепроложите маршрут до следующего съезда, на мотоцикле 7 вёрст не крюк. А навык набивайте когда дорога будет пуста, или площадке. Так как любое действие которое вы делаете не на автомате, отбирает непозволительно много внимания, снижая концентрацию на дорожной ситуации. Что в оживлённом потоке чревато бедой.
2:40 - ужасно, когда влогер рассказывает о том, как не совершить аварию, а сам гонит по узенькой полоске на 70-80 км/ч! Внезапно открытая дверь, выкинутая из окна банка, гавкнувшая из машины собака - и все, удар-брызги-переломы! НЕТ такому вождению!!
Поддерживаю. Левее левой в плане быстрее всех, но дверь могут открыть вполне, либо выкинуть что и по этой полосе запрещено. Может догнать и другой мото, если там ехать медленно. И автор на 2:44 едва проехал - белый фургон притер скорее специально. Лучше уж обычное междурядье потихоньку в пробке +20 км/ч.
@@Дима-ы7з5г бывает, пассажир прищемил ремень/юбку/пальто и хочет поправить на ходу, либо недозакрыл дверь и прихлопнул, либо в окно что-то выкинет внезапно. Случаев масса. Сам видел не однажды.
большинство людей , которые знают как заезжать на срезку, наваливают с такой скоростью, что не успевают применить свои знания ) поэтому повторение лишним не будет, даже если кто-то после этого ролика проедет хотяб в одну сторону с меньшец скоростью уже будет полезно.
Лучше этого не делать!!!!! Ни в коем случае, как учит автор! Шанс упасть очень велик! Автор конечно молодец, запрыгнул, но не думаю, что 90% людей это повторит ... сам же сказал про двух девушек в начале. 5 лет Бог миловал 😊 В этом году с этими ремонтами задолбали, вся Москва и весь МКАД. Месяц назад, на ооочень маленькой скорости в центре, под относительно большим углом запрыгнул. Тоже подумал, да фигня. Потом ещё раз на около нулевой скорости почто под 80 градусов. А потом дождь, сзади и по обоим бокам машины, скорость под 50, тормозить и заезжать не вариант, а надо. Результат - скольжение переднего колеса по срезу и как следствие падение. Слава Богу отделался синяками, потёртости на моте, сгибы лапок кпп и сцепления. Через месяц (т.е. на этой неделе) на МКАДе, съезд на Люблинку. Жара, красота, скорость 90 и сзади фура. И тут фигак ремонт, перестроится заранее вобще не было возможности. Попробовать запрыгнуть? Или притормозить и заехать под большим углом? Правильное решение какое? Правильно, проехать до Каширки и вернуться на Люблинку. Больше пробовать запрыгивать у меня нет желания, особенно на большой скорости. А вы как хотите. Ну а то, что надо видеть ремонт из далека и занимать нужное положение, согласен на все 100% !!!! Скоростной режим в помощь
Свои пять копеек. Если не получается вырулить под тупым углом, можно компенсировать обратным уклоном по отношению к кромке среза асфальта. Чтобы не сойти с нужной траектории от уклона, все равно нужен хоть небольшой заход с тупым углом
Вот именно... обычные мотошколы, это какое то дно, которые вообще ничему не учат по сути. Научили трогаться и тормозить, а дальше е...сь как хочешь. Хотя тормозить правильно тоже надо уметь. Короче после получения прав, надо самому куда то идти и обучаться отдельно. ЗЫ: кстати тут дело даже не в мотоновичках, тут дело в знаниях впринципе. Даже катаясь на велосипеде, данная проблема часто возникает, особенно на всяких ЖД путях. По логике, любой кто хотя бы на велосипеде ездил, должен эти моменты знать.
@@YanCodename лично я за более дорогое, но более качественное обучение, как водителей мотоциклов, так и автомобилей. И лучше пусть такой формат обучения введут на законодательном уровне. Так на наших дорогах существенно убавится количество рукожопов, инфа 100-ка.
@@YanCodename Я не говорю что надо цену задирать, но менять там явно что то надо, ибо все обучение сводится к зубрежки ПДД. Причем даже эта зубрежка днище полное, человеку по сути достаточно просто зазубрить билеты, больше ничего делать не надо. Ну а вождение.... Умеешь трогаться, не крутишь головой при перестроении, не задеваешь разметку? Все, ты готов, вот тебе твои права. Причем самое забавное, что раньше было лучше, без шуток. Сейчас видимо столько желающих, что инспекторов и учителей не хватает, потому все упростили на столько, на сколько это возможно, даже площадку убрали (если говорить об авто).
Да всем адекватным людям насрать, где он двигается, главное, что никому не мешает. Видео про то "как не упасть на срезаном асфальте", а не про то, где можно двигаться, а где нельзя.
@@justgarage4986 Одно лёгкое движение Авто в Лево и нет Мотоциклиста.Вот потом ребятки и решите ,правильно автор видео ехал или нет??Нарушать нельзя никому.✌️🏍️🖐️
ехал както осенью в питер за фурой потому что было уже холодно, и фура пошла на обгон а я за ней, и попал какраз на ступеньку срезанного асфальта, переднее колесо на него заскочило а зеднее нет, и чуть не разложился... начало разматывать но благо поставил руль вместо клипонов, удалось удержать и заскочить задним колесом ))
Ну тут не срезка как таковая виновата, а скорее неправильная оценка дорожной ситуации: вы пошли на обгон, не убедившись в безопасности манёвра, раз не успели увидеть срезанный асфальт.
Я открыто говорю в видео, что оно ориентировано на начинающих мотоциклистов. Если вам оно не интересно и бесполезно, т.к. есть большой личный опыт - это не значит, что оно будет также бесполезно всем остальным. P.S. ну и для справки - в Москве стрёмнее всего проезжать срезы асфальта, т.к. тут их очень много на многополосных дорогах. А вот как раз в провинции, где дороги зачастую двухполосные, плюс скорости в городах ниже, чем в Москве, проезжать срезки проще.
Пример проезда срезанного асфальта: ruclips.net/video/fluqIv5lMoo/видео.html
Едешь в левой недо полосе скорость под 70 основной поток стоит, на тормозе пальцев нет, в случае непредвиденной ситуации будет предвиденный результат.
Я первосезонник. Поостерёгся на новый запрыгивать со срезки. Трафик был плотный и быстрый. Нужно было уйти на поворот. Ушёл на следующем)
Согласен. Лучше проехать на 1.5 километра дальше. Чем упасть на мкаде перед едущими машинами.
Красавчик 🔨
Всё правильно сделали. Если нет возможности замедлиться до безопасной скорости и "затупить" угол въезда, лучше проехать дальше и перестроить маршрут.
И я также ехал по Ярославке в Балашихи, но из-за среза не смог свернуть на МКАД и поехал в Мытищи, там уже поматерился, успокоился, развернулся и спокойно поехал домой))
@@MironAnSe ехать по Ярославке в Балашихе и оказаться в Мытищах, да вы батенька изобретатель телепорта 😆😆😆
Вся сложность, что это МКАД. Скинуть скорость и под углом заезжать обычно мешают несущиеся машины, что сзади, что и на не срезанной полосе
Согласен ! Автор не учёл реальных условий , а рассказал теорию !
Я уже раза 4 проезжал нужный поворот из-за срезки.
Поток едет 80-100 и скинуть скорость ниже нет возможности.
Так же автор не расказал о важном, размер колес.
У меня колеса 14-15 BMW c 400 gt скажем там маленькие. Шанс на маленьких колёсах разложиться ещё выше. Что уж тут говорить о малокультурной технике где колеса 10-13 R .
@@ilya7739 Во-первых, я видео снимаю не для тупых, а для думающих людей. Во-вторых, если человек не откровенно тупой, он сам сообразит, что лучше проехать чуть дальше и перестроить свой маршрут, если нет возможности безопасно преодолеть продольный срез, чем пытаться преодолеть его во что бы то ни стало, рискуя разложиться или попасть под колёса попутного авто.
@@TurboTingol реально пару раз так и делал. Высокий срез после дождя, ну нах на скорости заскакивать, лучше пяток лишних км сделать 👍👍👍
@@ilya7739 если понимаешь, что не можешь безопасно съехать в этом месте - тупо едешь дальше и строишь новый более безопасный маршрут - вот и весь секрет.
Я недавно сел на мотоцикл первая неделя, а тут как назло везде срезают асфальт. Заехал на срезку на второй день в первый раз, дождь хлещет, наделал кирпичей, но опыт велосипедных покатушек спас, знал, что бывает, когда под острым углом заскакиваешь на бордюр. Проехал прямо. Но сам воблинг от неровного как у автора среза асфальта с колеями и продольными гребнями, проносящиеся рядом машины, поскольку я снизил скорость до хоть как-то контролируемой, заставил неслабо понервничать. То чувство, когда любое неверное движение возможно последнее. Новичкам как и мне никто ничего не объясняет, даже в хороших школах вождения, а девочкам откуда понимать специфику поведения двухколесной техники, когда они не провели все детство на велике.
Эх....если бы только на МКАД были проблемы с асфальтом!!! Дороги в большинстве своем го..но и именно для мотоциклов! На машине едешь : небольшие ямы, срезы в виде прямоугольников , заплатки - ерунда! А вот для мото это серьезно.
Когда пересел на мото, сразу всё понял насчёт дорог. Взять к примеру Яузскую набережную. Это же треш. По городу ещё можно. А сейчас в Москве ещё и разметку сделали, которая пластиковая или х.з. какая, но она высокая.
Короче, берегите себя и будьте внимательней!! Всем удачи на дорогах!!!
Мой совет - проезжайте дальше. Ничего страшного на мотике лишний крюк. Я в том году так попал на въезде с Киевского шоссе на МКАД. Сумерки, мокро, плотный поток, ещё ящерицы всякие прижимаются - скорость не сбросить, никак не заскочить - я не высадился, просто проехал дальше и всем советую
Я встречал срезы по 15 сантиметров, я на машине бы не рискнул, а на мотоцикле точно лишних 20 км не страшно :).
Дружище, огромное тебе спасибо, что, прочитав на Мотомоскве запрос, ты сделал это видео. Токсик - он всегда был, есть и будет. Но вот человеческое желание поделиться своим опытом, который поможет людям (мягко говоря, в том числе сохранить жизнь), за просто так поделиться - это дорогого стоит. Спасибо тебе. Простое человеческое спасибо. Надеюсь, что токсик не будет влиять на настроение. Ровной тебе дороги.
3 недели назад, ночь, трасса, еду по новому асфальту, начинаю перестраиваться в соседнюю полосу, а там ВТОРОЙ слой нового асфальта на 10см выше, было вообще не видно из-за темноты. Итого 7 ребер сломано, контузия лёгкого. Мот цел, экипировка в хлам, но спасибо ей большое, могло закончится хуже
Сочувствую 😢 Выздоравливайте!
Так что же ты не показал как заезжать? Самое главное - и не показал!!! А говорить каждый умеет. Говорить и делать - разные вещи
Я езжу на моноколесе 4 года и у меня этот навык на уровне инстинкта. Если проезжать вдоль даже самой небольшой ступеньки, можно навернуться даже на самой минимальной скорости. Моментально теряешь равновесие.
Это правило работает не только со ступенькой на асфальте, но так же когда едешь вдоль трамвайных рельс и когда заезжает на бордюр. Особенно в сырую погоду.
Считаю что не сказал важное. Для того чтобы заехать под острым углом со срезки на полочку - надо расслабить руки. Руль знатно гульнет но мот не упадет. Если же вцепиться в руль, сбросить газ или затормозить то быть беде. Совсем по касательной безусловно лучше не заезжать.
Всё верно, спасибо за полезный комментарий.
может, это зависит от мота? У некоторых управлемость странная - при закладывании приходится удерживать руль от доворота, а у других - от распрямления. И могут быть неадекватности!
@@vladimirermilov3068это ещё изношенная плоскостью в середине резина такой неадекватный эффект в наклоне даёт.
@@АрсенийБогданов-ч2э да, это тоже, и давление в шинах сильно влияет, и тип шин (жесткость боковин). То есть алгоритм НЕ универсальный!
15 минут распинался а как начался срезаный асфальт так и не съехал
я так разложился в мотошколе в первый день занятия)) когда был полнейшим нубом. у нас элемент "прямая" был сделан не разметкой, а именно в виде бордюра как этот срезанный асфальт. катал я этот элемент много раз, а потом посреди элемента соскочил и чёрт меня дёрнул заехать на него обратно. разложился вместе с мотиком и сломал голеностоп 4 месяца на костылях прыгал.
Обувь простая была?
Какой-то тупой проектировщик у мотошколы, что сделал площадку небезопасной. Ну и инструктор вдвойне тупой, что не подготовил вас перед выездом.
@@TurboTingol Упражнение так и называется: "колейная доска"
@@TurboTingol да в провинциальных мотошколах инструктор это одно название. краткий ликбез по органам управления в лучшем случае и садись едь, пробуй. площадка конечно не безопасная, смотрел видосы по сдаче в других городах (это Беларусь), так у некоторых восьмёрка бордюрчиком выложена. т.е. если ошибёшься, то 100% будет падение.
@@ПавелДорогань-х2ь обычные кроссы. позже пошёл в другую мотошколу уже в экипе катал)
Мы такие простые вещи отрабатывали когда пацанами еще на великах по дворам гоняли.
Заезжать строго под максимальным углом перпендикулярно срезу на малой скорости. Нет возможности притормозить(сзади поток) лучше пропустить свой поворот и не рисковать. Сьезжать можно на скорости но резким контррулением в сторону среза. Тоже самое и с трамвайными. Реально азбука,которую надо и нужно давать во всех мотошколах, а не только умение сдачи экзаменов в гаи.
🤟1 й сезон. Спасибо за информацию.
Случайно попала на канал, и теперь хотя бы имею представление как забираться на нормальный асфальт если не заметила срезку вовремя... Большое спасибо буду следить и поддерживать
Самое важное не проговорено-со срезаной полосы лучше никуда не шарахаться и ждать пока она не кончится. Опять же проезд самого момента начала/конца срезки может быть очень разный, от плавного покачивания, до фактически налёта на маленький такой бордюрчик/поребрик. Сама езда по срезанному асфальту тоже от многого зависит: может вообще быть идеальный асфальт, а может быть кривой, в ямах и в крошке, потому манёвры лучше не делать и держаться своей полосы, а если делать, то плавно. Есть момент и зависимости от ширины колёс-чем уже, тем сильнее бросает-кидает. Широкие 17 будет гораздо лучше себя вести чем даже 21-100 на переднем и 18-110 на заднем.
Да, уж. У меня 21 впереди, Африка, пипец ее штормит на срезах неровных. Думаю, что приплыл каждый раз)
По поводу пальцев на тормозе, были пару моментов, когда это спасало от мелких неприятностей, без трэшака, так что лучше буду продолжать держать их там же ))
Как у тебя длины пальцев хватает чтобы еще газ крутить?
@@badboy78551 на резких ускорениях не хватает, когда выкручиваешь на полную (у меня китаец с длинным газом) естественно, но на нормальном ускорении пальцев хватает. Антропометрия позволяет. Другие хвалятся, что могут не слезая с мота по 500 км шпарить, на таком же аппарате, я же не могу больше 100. Редко больше проезжал без остановки и разминки булок. Мы все разные))
@@badboy78551 у меня без проблем хватает. Вдобавок все 4 и не обязательно держать-пары хватает.
@@haurhot сказки какие-то. Когда вертишь ручку пальцы слезут с рычага тормоза, инфа сотка.
@@badboy78551 а надо ли держать пальцы на тормозе при выкручивания ручки? Либо ускоряетесь, либо тормозите. Здесь вам не ралли, притормаживая на открытом газе повороты проходить не надо)
Интересные подсказки по обнаружению препятствий, в том числе и срезанного асфальта.
Тест на внимательность. Сколько раз прозвучало словосочетание «срезанный асфальт? 🤣🤣🤣 Было бы лучше, если наглядно все увидеть со стороны сенсея, а не 2-х минутный монолог, растянутый на 15 мин.
Посмотрите короткое видео, закреплённое в верхнем комментарии.
Помню свою первую встречу с плохо срезанным асфальтом... Срезан был паршиво, с разной глубиной, шириной канавок, да ещё и виляющее направление, как бык поссал. Лом бы не перекусил в тот момент, но кирпичей накидал изрядно, ехал в плотном потоке в небольшом городе, автомобили не притормаживали нифига спереди, а сзади подпирали как обычно. Скорость была не более 60 км\ч , поэтому видимо без последствий обошлось. С непонятки выжал сцепление и нажал на тормоз, покидало по сторонам нормально... На других трассах встречались участки со срезками, но там всё было нормально, качество срезки оказывалось на высоте, только звук было слышно, что не по гладкому едешь, а по стиральной доске.
В автошколе вообще ничему не учат. Я первосезонник.
Молодец турбо!
Такие видео сохраняют жизнь!
Смотрю дальше
09:31 Это же Серёга, с которым мы путешествуем! :)
Какой-то он у вас неприветливый 🤨
@@TurboTingol согласен, не поздоровался, но Серега первый кто остановится, когда человек в беде.
Посмотрел со своей камеры, я вам головой кивнул 🤣😂
@@kazakovf8888 тогда извиняюсь за поклёп, проглядел кивок :)
Хороший и правильный ролик. Одобрямс.
Девчонок очень жаль(( Женёк, огромное спасибо за видео!
Все четко рассказал, в конце видео надо было показать как заезжать на новый асфальт и конечно же разложиться XD Конечно, это шутка. Ровных дорог)
Четко !!!
Отправил нашу мото группу .
+ тест записал
Обязательное видео для мото братьев
Срезанный асфальт. Проезд на мотоцикле.
1- заметить ремонт дороги
2- должны быть знаки
3- смотреть в даль
4- ночью свет фар от машин
( горят задние СТОПАКИ - фары - при тормозе
5- облако пыли когда машины съезжают появляется пыль
Как проезжать срезанный асфальт ?
- заезжать под тупым уголов 90 градусов
- не заезжать под острым углом
- кроссовый скил тут понадобиться
( крос. школа )
На срезке проезжаем не тормозим
( угол ) выбираем правильный
максимально тупой угол.
Замечаем срез.
И проезжем на максимально тупым углом.
Следим за разметкой.
Старая срезка продольные полосы
( колесо может колебать из этих пробоин )
Показал бы, что за обучайка??
все еще зависит от лапши на асфальты как срезали и оставили полосы если они крупные то таскает тоже не плохо, если они мелкие то еще терпимо заскочит на скорости, меньше мотыляет.
Смотрел видео чтобы увидеть в конце съезд на срезанный асфальт без падения... 😄
Так он же теоретик, а не практик, не обязан показывать(это шутка если что).
Добавлю, что на проезд срезанного асфальта сильно влияет состояние резины. На дубовой швыряет так, что мама не горюй. А на свеженькой - практически не заметно. Ну и за давлением в колёсах надо посматривать
Спасибо за полезный комментарий. На самом деле также влияет тип резины. Например, на внедорожных шинах с крупной шашкой болтает заметно сильнее, чем на шоссейной.
Не только бывалые смотрят, только интересующиеся темой тоже!) Спасибо за науку! Узнал тут об одном интересном китайце Kovi ADV 500. У него 2а топливных бака из коробки и можно проехать 1000км. Как понял в России его нет и не известно будет ли. По идее должен всё таки поставляться, ну надеюсь. При случае обратите на него внимание пожалуйста, уж больно интересный как по мне, 1000км разом отпахать, круто!)
Для примера нужно было заехать на срез. Столько их было за 15 минут…
Посмотрите короткое видео, закреплённое в верхнем комментарии.
Жаль только нет видео с проездом)
Зачем? Тогда бы вы не написали этот комментарий 😉
@@TurboTingol я весь ролик посмотрел чтобы это увидеть... 😆
@@TurboTingol нет, написали бы1000 после вашего падения!!! :-)
Скинул, но... Была у тебя возможность пару раз показать мастер - класс.Справа был срез.
Для чего?) Типа без видеоподтверждения вы мне не поверите, что я умею проезжать срезки? Тогда зачем вы мои ролики вообще смотрите?)))
Вот вот,надо было продемонстрировать
@@TurboTingol Мы тебе и без ролика верим! Ролик для "новичков".
@@TurboTingol Доверяй - но проверяй! 👆
Так хорошо говорил, а доехал до срезанного асфальта и не показал как сбросить скорость, как прижаться к левой стороне полосы, как заехать на не срезанный асфальт. 👎
Посмотрите закреплённое в верхнем комментарии видео.
Посмотрел и теперь вообще не понятно как не упасть на срезанном асфальте?!
Теория, теория... Такой удобный случай всё показать на последних секундах видео - и где?
Зачем?) Во-первых, вы коммент написали 😉 Во-вторых, не репрезентативно, т.к. там правый от срезки ряд почти стоит и, соответственно, чтобы мне туда заехать, пришлось бы снижать скорость почти до нуля, создавая помеху автомобилистам в левом от срезки ряду. И все ради чего, чтобы было видеодоказательство, что я умею проезжать такие срезки?)))
@@TurboTingol Что значит не репрезентативно, в жизни так что-ли не бывает. Это как раз основная проблема: сзади летят, а тебе надо притормаживать, да еще через всю ширину полосы угол затуплять.
Твои подписчики взрослые и умелые ездуны 😄
Жги ещё 🔥👍👍👍
Первосезонник. Спасибо. Смотрю)
Saludos Turbo Tingo, Como Tú te encuentras en el Día de Hoy, el problema de las carreteras es qué muchos vehículos, siempre con mucha Precaución en las carreteras y siempre Atento a la carretera, Cuídate mucho y nos vemos en el próximo vídeo, Gracias José 🇵🇷👍
Saludos José, muchas gracias por tu comentario. Te veo en el próximo vídeo ✌🏻✊🏻
Турбо Тинго звучит как мексиканский супергерой))
@@YanCodename так я супергерой, только московский 😉
Подскажите что у Вас за камера и что за микро? Шлем закрытого же типа? Так круто слышно, дыхания нет, ветра нет) буду рад очень за ответ!
Камера Sony HDR AS-300. Звук пишется отдельно через петличку и рекордер Zoom H1. Шлем - интеграл X-Lite X803 Ultra Carbon.
Хороший материал. Нормально подан. Главная ошибка автора в том, что он почему-то уверен, что эта тема не интересна и не нужна олдам и близким к ним. Да блин! Старички так же всё забывают, самоуверенность растёт и в один прекрасный день приходится платить. Часто очень дорого. Поэтому тема норм, для больших городов не просто актуальна, а жизненно важна. Дополнение в комментах и автора и камрадов о том, что лучше проехать пяток лишних километров, чем напрасно рисковать тоже более чем важно. Спасибо за ролик. Постараюсь сам быть чуть внимательнее. Всем ровных дорог и всегда доезжать до цели)))
На знаки надо смотреть))) в Мск всегда выставляю, в других городах не знаю
Далеко не всегда, к сожалению. Ну и ещё иногда они стоят не заранее, а ровно рядом со срезкой.
@@TurboTingol в таких случаешь хороший коммент про "смотреть далеко вперед"
@@Anton_Serikov я об этом в самом начале видео рассказываю.
Все верно говоришь, перчатки где брал, как называются👍🤘
Для того чтобы остановить автомобиль сзади поднимите руку вверх вертикально.
Они не поймут что это за сигнал и в любом случае будут притормаживать.
Потом также рукой покажите что вы поворачиваете.
Автор мог конечно в конце ролика продемонстрировать в действии свои теории.
И за 5 км перестраивайтесь уже заранее
Первый сезон, неделю назад разложился на МКАДе как раз на срезе, надо было раньше посмотреть этот ролик)))
Надеюсь, без серьезных последствий?
Делай больше таких видео, в формате Ламина 👍👍👍
Борис не патентовал разговорные ролики )))
@@TurboTingol так не о патенте речь🤔 просто видео в движении смотряться по другому (динамичней) + нежданчики. 👍
Ага, тоже об этом подумал-и.о. понимаешь завелся.
Видео из разряда не суйте пальцы в розетку. Ибо пытаться выехать со среза со скоростью потока под острым углом это тест Дарвина. Но мы тебя все равно любим.
Я учился в деревне по колеям в полях
Не совсем то, но хоть что-то.
Бестолковый ролик. Поговорил рассказал и что! А где пример как это надо делать
молодец .
Молодец, хорошее видео. По срезанному асфальту очень неприятно ехать, напряжённо 😌 ещё трамвайные пути особенно в дождь, это вообще.. ну пока всё ок, под прямым углом стараюсь заезжать. А вот видео про пальцы на тормозе очень интересно. Я сам тоже не держу их там, хотя пробовал приучить себя держать их, но неудобно очень
Хуже всего мокрое железо и мокрое дерево-зацеп непрогнозируемый.
@@haurhot согласен
Широкая резина решает, правильно тут говорили выше. У меня 130-140 на обоих, едется вполне спокойно.
Пальцы на тормозе - в городе это, считаю, ОБЯЗАТЕЛЬНО, если хочешь быть здоров. Сокращает тормозной путь на 5-10 м. на средних скоростях! И 1-2 пальца - это вполне удобно, а больше и не надо, чтобы не перетормозить до юза от испуга.
После парада в честь 9-го мая асфальт на тверской за сутки перекладывают. На участке между ленинградским шоссе и свх - меняли асфальт больше месяца… НЕТ ЭТО ДРУГОЕ … ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ🤣
Очень опрометчиво как-то поступил:
На р6 на хороший боковой срез на скорости 100-110км/ч заехал; сзади фура поджимала, ситуация такая себе была ...
Главное не ОЧКОВАТЬ и чувствовать физику явления - это касается в принципе любых ситуаций в жизни!
Мультистрада так нравится, рассказал бы о ней
Хр дорой ещё, а МТС 1200 рестайлинговый можно выцепить!
Всё верно сказал. Только слух режет: Надо под максимально тупым углом. Конечно, автор подразумевает "под углом, максимально близким к прямому(90градусов)"
Да, оговорился, спасибо, что поправили.
3:10 Как быстро пешеходы должны мотать ногами чтобы набрать 67км/ч ?
А взять и показать как надо?!
Как обычно море воды и болтовни.
Посмотрите закреплённое в верхнем комментарии видео.
@@TurboTingol ну ок. А почему вставку было не сделать в этом ролике? Сколько будет просмотров по ссылке в комментах. Тут вроде и разжевал всё по науке. Но примера не дал. А пример ну если честно сказать на опытного Райдера а не чайника после школы. Кто из новичков при 129 будет ступеньку брать??. Лучше уж на холсте бы разрисовали как что .
Почему не учат в школах скажу. Потому что большинство приходят и говорят что мне нужно получить категорию покажите мне задания мне больше нихера не надо🤷♂️ну и банальная экономия бабло народ откатывает свои оплаченные занятия и все. И дальше учиться не хотят. Говорю как инструктор🤦♂️
Согласен, что проблема двухсторонняя. Одни ленятся учить, другие учиться. Видимо, вы адекватный инструктор, но есть и сотни других, к сожалению, которые халтурно относятся к своей работе.
@@TurboTingol я стараюсь учить так чтобы они ездили долго и счастливо. И те кто именно хотят научиться управлять мотоциклом правильно и слушают потом приезжают ко мне на своих мотах учиться тормозить делать змейку и тд. И вот думаю теперь добавлю в свой ассортимент и обучению езды по таким дорогам. И да стараюсь разбирать аварии с учениками и объяснять что пошло не так🤷♂️ а вам спасибо за видео.
И еще есть одна проблема в обучении в нашей стране. Это нищенская зп инструкторов. 300р ученик иногда 400р и это в знаменитых школах не буду указывать пальцем. По этому инструктор старается брать количество, но ни как не качеством🤷♂️отсюда такой результат плачевный.
Это очень большая и интересная тема для вашего канала
@@NaNo-lw5ex про это я уже знаю. Мне в Москве одна известная и крупная мотошкола предлагала ЗП 45 000 р + бонус 15 000 р при выполнении всяких доп. работ. Я, конечно, крайне удивился (в негативном смысле этого слова).
я в такую ловушку попал в первом сезоне в Крыму, были огромные ямы на моей полосе, я выехал на встречку чтоб объехать их, а после ям был новый асфальт , на которой я вернуться не мог, перепад высот был сантиметров 10, и я еду по встречке, навстречу мне КамАЗ,и я понимаю что жопа. была мысль съехать на встречную обочину, но благо свежий асфальт кончился и яи вернулся на свою полосу. поясню, я мог бы встать поперек чтоб заехать на ступеньку под прямым углом, но высота ступеньки была очень большой, я б повис на картере, даже если б как то смог передним колесом заехать.
у 99% всех мотов дорожный просвет больше 200 мм...)
Но вообще да, ситуация страшненькая описана.
И как всегда - создалась из-за СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ.
На меньшей наверняка бы вовремя все заметили и отработали. Так?
На самом деле делать надо не так. Заезжать на срезаный асфальт следует, как на упор. То есть, мотоцикл следует непосредственно перед касанием кромки наклонитт в сторону, от нее. То есть, изобразить S траекторию. Надеюсь, понятно обьяснил? Тогда заезд будет отработан вилкой, как обычное препятствие.
У меня жена так разложилась на ТТК. Благо что скорость была небольшая. Отделалась синяками.
Блин. Я в прошлом году залетел так и охерел от удара. Хотя залетал на 40кмч примерно под газом. Диск чуть чуть подмял. Обидно.
Да нет свежий я, новоиспеченный😂 а вот насчет борозд, это все зависит от фрезы, от шага а так же ее убитости.
На дороге нельзя полагаться на теоретические знания, только на практическое умение. Если не умеете, перепроложите маршрут до следующего съезда, на мотоцикле 7 вёрст не крюк. А навык набивайте когда дорога будет пуста, или площадке. Так как любое действие которое вы делаете не на автомате, отбирает непозволительно много внимания, снижая концентрацию на дорожной ситуации. Что в оживлённом потоке чревато бедой.
2:40 - ужасно, когда влогер рассказывает о том, как не совершить аварию, а сам гонит по узенькой полоске на 70-80 км/ч! Внезапно открытая дверь, выкинутая из окна банка, гавкнувшая из машины собака - и все, удар-брызги-переломы! НЕТ такому вождению!!
Поддерживаю. Левее левой в плане быстрее всех, но дверь могут открыть вполне, либо выкинуть что и по этой полосе запрещено. Может догнать и другой мото, если там ехать медленно. И автор на 2:44 едва проехал - белый фургон притер скорее специально.
Лучше уж обычное междурядье потихоньку в пробке +20 км/ч.
Внезапно открытая дверь будет и для автомобилиста, т.к. он не может подумать, что его рука потянется открывать дверь на скорости 40км/ч
@@Дима-ы7з5г бывает, пассажир прищемил ремень/юбку/пальто и хочет поправить на ходу, либо недозакрыл дверь и прихлопнул, либо в окно что-то выкинет внезапно. Случаев масса. Сам видел не однажды.
Лучше всего на срезанном асфальте заезжать на бортик на тяжелом мотоцикле. Едешь-едешь, перед бортиком подгазанул, и масса сделает свое дело
большинство людей , которые знают как заезжать на срезку, наваливают с такой скоростью, что не успевают применить свои знания ) поэтому повторение лишним не будет, даже если кто-то после этого ролика проедет хотяб в одну сторону с меньшец скоростью уже будет полезно.
вот оно навибрировалоло своей губой
можно сухо и по делу
Вдобавок к теории надо было ещё продемонстрировать.
Лучше этого не делать!!!!! Ни в коем случае, как учит автор! Шанс упасть очень велик! Автор конечно молодец, запрыгнул, но не думаю, что 90% людей это повторит ... сам же сказал про двух девушек в начале.
5 лет Бог миловал 😊 В этом году с этими ремонтами задолбали, вся Москва и весь МКАД. Месяц назад, на ооочень маленькой скорости в центре, под относительно большим углом запрыгнул. Тоже подумал, да фигня. Потом ещё раз на около нулевой скорости почто под 80 градусов. А потом дождь, сзади и по обоим бокам машины, скорость под 50, тормозить и заезжать не вариант, а надо. Результат - скольжение переднего колеса по срезу и как следствие падение. Слава Богу отделался синяками, потёртости на моте, сгибы лапок кпп и сцепления.
Через месяц (т.е. на этой неделе) на МКАДе, съезд на Люблинку. Жара, красота, скорость 90 и сзади фура. И тут фигак ремонт, перестроится заранее вобще не было возможности. Попробовать запрыгнуть? Или притормозить и заехать под большим углом? Правильное решение какое? Правильно, проехать до Каширки и вернуться на Люблинку. Больше пробовать запрыгивать у меня нет желания, особенно на большой скорости. А вы как хотите.
Ну а то, что надо видеть ремонт из далека и занимать нужное положение, согласен на все 100% !!!! Скоростной режим в помощь
Да, 60 это пешеходная скорость, действительно...😅
Свои пять копеек. Если не получается вырулить под тупым углом, можно компенсировать обратным уклоном по отношению к кромке среза асфальта. Чтобы не сойти с нужной траектории от уклона, все равно нужен хоть небольшой заход с тупым углом
Бывают срезы, что даже на коробке опасно
Я стараюсь передок приподымать за руль и привстаю, когда проезжает жопа. Пока тьфу-тьфу-тьфу
На первой же минуте таксоид чуть не снес...
👍
Самое главное, это скорость!
ВАЖНО! 👇
Страшны места где кладут асфальт, потому что там кромка выше...
💯
О, Мультистрада. Ваша или тестовая?
Подписчик дал погонять.
@@TurboTingol обзор будете делать?
@@a777aa64rus конечно, на этой неделе сниму. Выпущу примерно через месяц.
Вот именно... обычные мотошколы, это какое то дно, которые вообще ничему не учат по сути. Научили трогаться и тормозить, а дальше е...сь как хочешь. Хотя тормозить правильно тоже надо уметь. Короче после получения прав, надо самому куда то идти и обучаться отдельно.
ЗЫ: кстати тут дело даже не в мотоновичках, тут дело в знаниях впринципе. Даже катаясь на велосипеде, данная проблема часто возникает, особенно на всяких ЖД путях. По логике, любой кто хотя бы на велосипеде ездил, должен эти моменты знать.
Ну давай сделаем так чтоб мотошколы всему учили...за 250-350+тр например...
@@YanCodename лично я за более дорогое, но более качественное обучение, как водителей мотоциклов, так и автомобилей. И лучше пусть такой формат обучения введут на законодательном уровне. Так на наших дорогах существенно убавится количество рукожопов, инфа 100-ка.
@@TurboTingol так это не работает, если повысить ценник, люди будут просто покупать права в значительно большем количестве...
@@YanCodename Я не говорю что надо цену задирать, но менять там явно что то надо, ибо все обучение сводится к зубрежки ПДД. Причем даже эта зубрежка днище полное, человеку по сути достаточно просто зазубрить билеты, больше ничего делать не надо. Ну а вождение.... Умеешь трогаться, не крутишь головой при перестроении, не задеваешь разметку? Все, ты готов, вот тебе твои права. Причем самое забавное, что раньше было лучше, без шуток. Сейчас видимо столько желающих, что инспекторов и учителей не хватает, потому все упростили на столько, на сколько это возможно, даже площадку убрали (если говорить об авто).
@@YanCodename именно, хуже, что это станет престижно и показателем статуса. Типа я не как быдлан год долбился, а через связи пробил в два дня.
Всю болтовню можно было уместить в 3 минуты! А не обгонять полицию - для нас это очень познавательно! Надо ПОКАЗЫВАТЬ как это делается!
2:45 ты двигаешься там,где не должен ,начнем с этого
Ты шо,это же масковская «мотополоса» 😂
Да всем адекватным людям насрать, где он двигается, главное, что никому не мешает. Видео про то "как не упасть на срезаном асфальте", а не про то, где можно двигаться, а где нельзя.
@@Louth26 к сожалению уже нет. Камер понатыкали и деньгу собирают)
@@justgarage4986 Одно лёгкое движение Авто в Лево и нет Мотоциклиста.Вот потом ребятки и решите ,правильно автор видео ехал или нет??Нарушать нельзя никому.✌️🏍️🖐️
@@justgarage4986 забей, если эти люди уже изначально так считают, то объяснять им нашу точку зрения = пустая трата времени.
Нормальное видео. Кому что не понравилось? Едь под углом. Все. Че там еще обьяснять?
А что ж не показал то как надо? Вон и срезка была в конце.
Пробка ? Мотоцикл - Да пох й
Мой канал в Telegram: t.me/turb0ting0l
Так а где пример? Может ты не ту часть ролика выложил в сеть?
строителям по 15 лет дали бы и порядок
С чего вдруг?
Не пойму в чем вообще проблема? Есть вообще примеры, чтобы кто то так упал?
Загляните в паблики, посвященные мотоДТП.
Я ещё не купил даже мот
Стиральная доска гладенькая? Ну ну
ехал както осенью в питер за фурой потому что было уже холодно, и фура пошла на обгон а я за ней, и попал какраз на ступеньку срезанного асфальта, переднее колесо на него заскочило а зеднее нет, и чуть не разложился... начало разматывать но благо поставил руль вместо клипонов, удалось удержать и заскочить задним колесом ))
Удержал рулем… это диагноз
Ну тут не срезка как таковая виновата, а скорее неправильная оценка дорожной ситуации: вы пошли на обгон, не убедившись в безопасности манёвра, раз не успели увидеть срезанный асфальт.
Хороший пример что никогда не надо ездить за фурами, хотя бы пару машин в промежутке надо иметь.
Не" братишка "виноват а ты , где едешь? Потом авто виноват?
Вода водинистая
Не уверен что ездить в по разделу слева это хорошая идея
Не ездите 🤷🏼♂️
Конечно, но вилять между рядами идея ещё хуже. На левой обочине обычно водители ожидают увидеть мотоциклы, а потому к их появлению готовы.
Какой то бред если честно, съездить разок за МКАД в Россию и все станет ясно само собой...
Я открыто говорю в видео, что оно ориентировано на начинающих мотоциклистов. Если вам оно не интересно и бесполезно, т.к. есть большой личный опыт - это не значит, что оно будет также бесполезно всем остальным. P.S. ну и для справки - в Москве стрёмнее всего проезжать срезы асфальта, т.к. тут их очень много на многополосных дорогах. А вот как раз в провинции, где дороги зачастую двухполосные, плюс скорости в городах ниже, чем в Москве, проезжать срезки проще.
Руль держи двумя руками! Советчик елы палы 🤦♂️
5+
А сам так и не показал на примере)) на словах то..
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Показать как проезжать срез - нет
15 минут лить воду, двигаясь по прямой - да.
Видео беспоезное!
15 минут ни о чем