Так а по мосфетам то разница есть между ними?? этими контролерами на видео? Че не сказал мосфеты до какого напряжения? Получается КТ на 52вольта с батареей 60 вольт работать будет без проблемм? Просто я нашел на али контролер такой же на 52 в и там в отзыве человек вскрыл и там конденсаторы на 63 вольта а не на 80
А вы заметили какую нибудь разницу в мощности между 48 и 52 вольтовыми контролёрами? У меня батарея 14эс, контролёр 48 в 45а, мотор прямой привод 1,5 кВт. Мерял ток, максимум 38 ампер при 56 вольтах напряжения, может 52 вольтовый все 45 съест?
Нет, я не сравнивал. У меня два байка, полностью разные. Батарея 14с, контроллер 52в, мотор 1.5КВт, 27, 5" колесо а другой батарея 13с, контроллер 48в мотор 1КВт, 26" колесо. В теории 45Ач × 48в =2160Втч, а 40Ач × 52Ач = 2080Втч. Конроллер на меньшее напряжение и больший ток, выдаст больше мощность. В практике больше состовляющих и может быть иначе
Здравствуйте какой КТ самый мощный? 60 ам бывает? И второй вопрос, к дисплею lcd8h какой можно поставить контр на 60ам? У меня 45ам , а выдает 1900вт, тоесть 35ам.
Ну, по мощности контролера вам лучше по шерстить интернет, в частности продавцов, написать им и спросить, какой котроллер они имеют максимальной мощности. А то, что у вас 45А конроллер выдаёт 35А, так это возможно ограничения в батареи, если смарт БМС, или мотор колесо не достаточно мощное, и потребляет только 35А на полной нагрузке. Не исключено, что сам контроллер не соответствует заявлнным характеристикам. Дисплей нужно подбирать по соответствиию напряжения. Сила тока контроллера здесь не важна. Здесь например можно посмотреть: Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! ￡12.94 22%OFF | KT Controller 15A 17A 22A 25A 30A 35A 50A Ebike Square Sine Wave Control System Use for 36V 48V 72V Motor with SM WP Light Plug a.aliexpress.com/_EwGwj0d
Нет, не скажу, но думаю что в кт контроллере это регулируется програмно, через комп. Еще есть вариант, если кто имеет контроллер с выводами на разную мощность, попросить раскрутить и сфоткать
Добрый день, подскажите пожалуйста. Решил подключить свет на свой електробайк, лазя на просторах интернета и ищя хоть какую-то информацию наткнулся на ваш канал. Так вот у меня батарея 48В. Контроллер Kunteng 48V 500W 22A (KT48ZWSRM-XFC01F5). Мне нужно запитать 12В. Т.к. буду подключать LED ленты, на экране есть функция включения её при нажатии кнопки вверх. Вот я и подумал что на самом контроллер может быть такая функция, я изначально хотел их записывать от отдельной батареи но это гемор, было бы хорошо подключиться в контроллер. Так вот вы на видео говорите что у вас выведены оранжевый и жёлтый провод на свет вы ждёте лампу, мне интересно какой там вольтаж? В моём случае 48в ?. У мене нет вывода таких проводов, и нет той доп платы для света lig. Это было указано и на сайте где я покупал свой набор. Возможно ли как-то подключиться к контроллеру и запитать Леды на 12 в. ? Включать их я могу и не с помощью зажатия кнопки вверх, т.к. купил отдельно кнопку для этого, вкл. Света и поворотников. Вообщем мне нужно записаться 12 вольт, Спасибо. Может как-то сумбурно...
По поводу контроллеров из видео не смогу посоветовать, т.к, один уже уехал, а другой в полном сборе нв веле. С головы не припомню. Но. У меня на канале есть обзор на мой эл. вел, там во второй половине видео, есть схемка подключения света, в том числе с кнопки на руле. В краце. В конролерах из видео, в одном была плата, в другом нет. Там где плата должна стоять есть выводы, вроде земля, питание батареи и +5в. Так вот питание батареи использовать для понижающего китайского dc-dc с напряжения вашей батареи до 12в, а для активациис руля можно собрать транзисторный ключь, который будет на затвор принимать те +5в с конроллера. Эти 5в должны появляться только тогда, когда включаете свет на дисплее( не путать с питанием газа или пас сенсора) В видео про вел тайм код 19:21
@@Home_made_ch Спасибо за ответ. "Спецы" в интернете, советуют подпоять два провода в тот разъем (у меня кстати он подписан LIGHT там 4 отверстия как я понял: земля, плюс, 5 Вольт и 4е я так и не понял что это..) взять с батареи 48 вольт и через понижающий стабилизатор подключить лэд поворотники и стоп сигнал, вот его параметры: вход напряжение: 30-85В выходное напряжение: 12 В выходной ток: до 10A макс. рабочая мощность: 100 Вт (рекомендуемая кратковременная) защита от короткого замыкания: есть защита от перегрузок по току: есть защита от перенапряжения: нет. Как вы считаете этот "колхоз" нормально будет работать? Боюсь спалить контроллер. Так как писали, что у одного згорел. Хз может он подключил прожектор. Кстати узнавал у китайца на Али где купил лэды, потребление у них 3 ватт у одной ленты, тоесть в вечернее время когда будет использоваться габарит то потребление будет 3 ватта а в момент поворота 9 ватт т.к. повороты будут мигать с переди и сзади. В идеале хотелось бы реализовать вот такую схему: поворотники и задний стоп (габарт) 12 вольт включаются от доп кнопок (переключателя) на руле а фара с помощью зажатия кнопки вверх на экране ЛСД 3. Подскажите как это правильнее сделать. Как подать питание. Фару ещё не покупал так как хз какая нужна какое будет питание у её. Так же нашел в интерне ту самую маленькую плату и схему, может стоит спаять её? вот ссылка forums.electricbikereview.com/threads/accessory-kt-controller-lighting-trouble-shooting.32153/ Спасибо.
@Fatumbvd я не уверен, что плата такая какая там должна была быть впаяна. По этому на ваш страх и риск. По поводу пинов, четвертый у меня был вроде на 3.3в, точно не помню, но вроде это есть в видео про вел. С впаяной платой, выход на свет был очень слабый, вроде меньше чем пол ампера, и подключив более мощную лампу, можно спалить вывод или может и сам контроллер. По этому я брал 5в с пина для сигнала на ардунинку, там точно только милиамперы нужны. Понижайку можете запитать от остальных двух выводов (напряжение батареи и земля) но тогда включение света не будет с дисплея, а придется ставить отдельную кнопку
Я не встречал нигде такой опции на кт контролерах. Сходу прикинуть колесо блокировалось, при не правельной фазировке . Думаю если поставить парный переключатель чтоб сместить две фазы, то оно заблокируется. Но это значит, что конторлер должен быть включён все время. При желании угонщику достаточно обрезать провода на мотор и укатить вел в руках. Оно того не стоит
@@NikolayPogorelov блокировка, возможна не зависимо прямой привод или редукторник. Если мотор фазный, то смщением фаз мотор можно заблокировать, но это все в теории. На практике, это безполезно, т. к. для этого нужно тоже питание что и при движении. Тоесть батарея и контролёр должны быть включены. Ну и соответственно надо как минимум мощный переключатель для смещения фаз. Оно того не стоит
Привет, удалось узнать есть ли в КТ контроллере функция блокировки колеса? У меня в не простом (Не кт) контроллере есть контакты FD если их замыкать, то колесо блокируется
@@Home_made_ch для ремонта, не могу в интернете никак найти какой чип стоит, потому что у меня видно что стоит тоже ST а остальную маркировку невозможно прочесть
Приветствую! Хотел узнать у Вас, если я с джойстика средней кнопкой отключаю компютер то контроллер обесточивается? А в дежурном режиме не будет утечки из батареи? И тоже хочу установить электро замок под ключики и мне просто надо в разрыв пустить красный провод идущий на контроллер с компьтера?
@@Киборг-у8ф смотри,чтоб просто поставить ключь, то если с контролера есть вывод на 5 проводов, идущий на компьютер. Красный провод на комп, это + питания. Если его отсоеденить, то нет питания на комп, и котролер не запустить. Без ключа красный провод сразу идет в комп. Соответственно ключь в рзрыв красного провода
@@Home_made_ch То есть если я сделаю как вы описали то у меня линия управления будет обесточена соответственно не будет уходить заряд на батарее? Хоть и дежурный режим наверно практически не потребляет наверно ток. Но все равно не хотелось бы даже эти мизерные токи чтоб улетучивались.
Думаю что официальной приблуды нет, если только самому химичить. Элетронно блокировать колесо, это по любому нужно питание с батареи, то есть во время когда колесо под охраной, батарея должна присудствовать, да еще и питание включено. Обрезал одну из фаз на мотор и вся защита а топку.
Добрый вечер, данный тип контроллера подлючается к таким дисплеям, как kt-lcd3, kt-lcd8, и еще были несколько других, не помню всех моделей. Так вот, я не нашел, этой функции в настройках дисплея kt-lcd3, а вот в kt-lcd8, есть параметр C13, он и отвечает щза рекуперацию. el-vel.com.ua/a391692-instruktsiya-displeyu-lcd8h.html
добрый день - помогите убрать "защиту" на контроллере - у меня все батареи 36 вольт - сейчас приобрёл хороший контроллер, но он 48 вольт ... он не видит мои батареи
здраствуйте какая марка была датчика тока холла в обоих контролерах ? . стоит на одной фазе мотора . на плате в середине возле силовых транзисторов . имеет с одной стороны две силовые ножки толстые и три тонких с другой
На данный момент оба контроллера в сборе и стоят а э-байках. Если будет возможность, один смогу вскрыть, но другой на данный момент недоступен для вскрытия.
Не уверен что это, то что вы имеете в виду, тем более по маркировке ничего похожего я не нашел. Тем не менее, по вашему описанию есть такой компонент. На нем маркировка: 780 2012 833D Надеюсь это чем-то. поможет
Здравствуйте. Не прочитав инструкции подключил хороший свет. И плата выгорела. Можете поподробнее рассказать какие на ней (lig) стояли компоненты. На видео не видно надписей.
Что именно сгорело? Я специально при покупке спрашивал у продавца, какой максимальный ток допустимый на линию света, он сказал что милиамперы, то-есть около 3 ватт, что есть реально мало. Что у вас выгорело? Там вроде доп. платка на свет. Она или сам контролёр?
@@veloosmand На данный момент вел в сборе, но попробую по возможности разобрать контроллер и посмотреть что там. Но если у вас при этом сам контроллере работает как оьычно, просто нету света, то я ьы не заморачивался востанавливать пратку. Больше тока вероятнее всего всеравно не вытащить. Просто выведите линию на свет напрямую от мест пайки проводов подходящих от батареи, у меня так изначально было в другом КТ контролере, правда выключатель нужен отдельный на свет и с комра его уже не включешь, зато по току нет ограничений. Я поставил линзу на 30ват. Яркости достаточно и ср светотеневой границой.
В КТ контроллерах указывается размер колеса и количество магнитов, зная это процессор может вычислить скорость. В простых контроллерах без дисплея и настроек котроллед будет работать с любым размером колеса, нно размер знать не будет соответственно знать этот размер, для этого нужет другой метод вычисления скорости
@@Home_made_ch речь шла о отображении скорости при езде накатом без газа, без белого провода (контакт X5 на плате контролера кт), скорость отображатся не будет Будешь отпускать газ на ходу катится накатом скорость будет по нулям
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая ситуация, купил синусник кт на 18фетов мотор на 2000w даю газ а мотор только дергается и после пишет какуето ошибку, не особо разбираюсь в этом, может цвет фаз контролера и мотора не совпадает?
@@Home_made_ch код ошибки я не очень хорошо помню да и Английский слабо знаю, но помойму что то связанно с коротким замыканием быстро промелькивает надпись при длительном нажатии газа китаец гасится постараюсь запомнить че там пишут позже сообщу
Этот вопрос надо задать продавцу. Думаю что, никто кроме продавца не скажет. По параметрам. 48в, а мощность смотри какой длинны контролер. И сколько мосфетов внутри, 12 мосфетов на 1000в, 18 мосфетов 1500в-2000в
Откудо известно, что чтото отгарает? Какой контролер и какой дисплей в связке? С чего началось? Были ли изменения в настройках прежде, чем стал выдававть ошибку? Е10 это ошибка коммуникации. Возможно дисплей не видит контролер. ( в настройках есть несколько разных протоколов). Возможно не тот выбран.
Возможно, но я не проверял параметры транзистора, возможно он не расчитан на большой ток. Да и в случае пробоя, вощможно короткое, не охота спалить контролёр.
@@vecing000rmeerst7 взяв кт контроллер 48в 25а, з виходом на фару, фара автомоб. 20 вт через понижувач планував підключати і з дисплея запускати, нема сенсу?
Небыло возможности сравнить скорость и и токи разряда, т.к старый контролёр у меня только на 350Вт. Но даже если это так. Цель электровела не соревнтвания на треке, и макс скорость не важна. А то, что синусный контроллер идет с компом, возможностью его настраивать и мониторить. Этот плюс важнее макс. скорости.
@@Home_made_ch Дак есть и не синусные с компом с таким же, просто вот у меня ситикоко 60в 1200ват едеть 40км\ч если синусник поставить будет еще медленнее, какие тут соревнования. Конечно если ехал 70 а после замены на синус стало 60, то все прекрасно, а если было 40 а стало 30 это печалька.
@@Home_made_ch Да все так, ситикока весит килограм 55, не меньше +меня 90, ситикок у меня старый года 17-18 наверно, замерял по gps 32км максимум в реале 35. Вот тож думаю попробовать заменить контролер ему для начала, если не поможет, то только движок перематывать, что бы 60 хотябы ехал.
@@Home_made_ch Когда поставил контролёр такой, и включил фару Арктик..Сгорел транзистор в квадратик, что внутри контроллера..За что этот квадратик отвечает?
@@mishei8878 есть маркировка на на на транзисторе? Предполагаю, что на вашем контроллере стояла маленькая, плата отвечающая за свет, только она расчитана на ток в милиамперы, на совсем слабую лампу, а при подключении более мощной, произходит перегрев.
по мосфетам интересно есть ли разница по высшему напряжению? они держать 15s ?
Так а по мосфетам то разница есть между ними?? этими контролерами на видео?
Че не сказал мосфеты до какого напряжения?
Получается КТ на 52вольта с батареей 60 вольт работать будет без проблемм?
Просто я нашел на али контролер такой же на 52 в и там в отзыве человек вскрыл и там конденсаторы на 63 вольта а не на 80
А вы заметили какую нибудь разницу в мощности между 48 и 52 вольтовыми контролёрами? У меня батарея 14эс, контролёр 48 в 45а, мотор прямой привод 1,5 кВт. Мерял ток, максимум 38 ампер при 56 вольтах напряжения, может 52 вольтовый все 45 съест?
Нет, я не сравнивал. У меня два байка, полностью разные. Батарея 14с, контроллер 52в, мотор 1.5КВт, 27, 5" колесо а другой батарея 13с, контроллер 48в мотор 1КВт, 26" колесо. В теории 45Ач × 48в =2160Втч, а 40Ач × 52Ач = 2080Втч. Конроллер на меньшее напряжение и больший ток, выдаст больше мощность. В практике больше состовляющих и может быть иначе
Здравствуйте какой КТ самый мощный? 60 ам бывает? И второй вопрос, к дисплею lcd8h какой можно поставить контр на 60ам? У меня 45ам , а выдает 1900вт, тоесть 35ам.
Ну, по мощности контролера вам лучше по шерстить интернет, в частности продавцов, написать им и спросить, какой котроллер они имеют максимальной мощности. А то, что у вас 45А конроллер выдаёт 35А, так это возможно ограничения в батареи, если смарт БМС, или мотор колесо не достаточно мощное, и потребляет только 35А на полной нагрузке. Не исключено, что сам контроллер не соответствует заявлнным характеристикам.
Дисплей нужно подбирать по соответствиию напряжения. Сила тока контроллера здесь не важна. Здесь например можно посмотреть:
Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! ￡12.94 22%OFF | KT Controller 15A 17A 22A 25A 30A 35A 50A Ebike Square Sine Wave Control System Use for 36V 48V 72V Motor with SM WP Light Plug
a.aliexpress.com/_EwGwj0d
Здравствуйте, вам случайно не ведомо от каких точек на плате выходит переключатель мощности?
Нет, не скажу, но думаю что в кт контроллере это регулируется програмно, через комп. Еще есть вариант, если кто имеет контроллер с выводами на разную мощность, попросить раскрутить и сфоткать
Тут думаю таких нету, эта функция реализована программно с дисплея для таких КТ.
Добрый день, подскажите пожалуйста. Решил подключить свет на свой електробайк, лазя на просторах интернета и ищя хоть какую-то информацию наткнулся на ваш канал. Так вот у меня батарея 48В. Контроллер Kunteng 48V 500W 22A (KT48ZWSRM-XFC01F5). Мне нужно запитать 12В. Т.к. буду подключать LED ленты, на экране есть функция включения её при нажатии кнопки вверх. Вот я и подумал что на самом контроллер может быть такая функция, я изначально хотел их записывать от отдельной батареи но это гемор, было бы хорошо подключиться в контроллер. Так вот вы на видео говорите что у вас выведены оранжевый и жёлтый провод на свет вы ждёте лампу, мне интересно какой там вольтаж? В моём случае 48в ?. У мене нет вывода таких проводов, и нет той доп платы для света lig. Это было указано и на сайте где я покупал свой набор. Возможно ли как-то подключиться к контроллеру и запитать Леды на 12 в. ? Включать их я могу и не с помощью зажатия кнопки вверх, т.к. купил отдельно кнопку для этого, вкл. Света и поворотников. Вообщем мне нужно записаться 12 вольт, Спасибо. Может как-то сумбурно...
По поводу контроллеров из видео не смогу посоветовать, т.к, один уже уехал, а другой в полном сборе нв веле. С головы не припомню. Но. У меня на канале есть обзор на мой эл. вел, там во второй половине видео, есть схемка подключения света, в том числе с кнопки на руле. В краце. В конролерах из видео, в одном была плата, в другом нет. Там где плата должна стоять есть выводы, вроде земля, питание батареи и +5в. Так вот питание батареи использовать для понижающего китайского dc-dc с напряжения вашей батареи до 12в, а для активациис руля можно собрать транзисторный ключь, который будет на затвор принимать те +5в с конроллера. Эти 5в должны появляться только тогда, когда включаете свет на дисплее( не путать с питанием газа или пас сенсора)
В видео про вел тайм код 19:21
@@Home_made_ch Спасибо за ответ. "Спецы" в интернете, советуют подпоять два провода в тот разъем (у меня кстати он подписан LIGHT там 4 отверстия как я понял: земля, плюс, 5 Вольт и 4е я так и не понял что это..) взять с батареи 48 вольт и через понижающий стабилизатор подключить лэд поворотники и стоп сигнал, вот его параметры:
вход напряжение: 30-85В
выходное напряжение: 12 В
выходной ток: до 10A
макс. рабочая мощность: 100 Вт (рекомендуемая кратковременная)
защита от короткого замыкания: есть
защита от перегрузок по току: есть
защита от перенапряжения: нет.
Как вы считаете этот "колхоз" нормально будет работать? Боюсь спалить контроллер. Так как писали, что у одного згорел. Хз может он подключил прожектор. Кстати узнавал у китайца на Али где купил лэды, потребление у них 3 ватт у одной ленты, тоесть в вечернее время когда будет использоваться габарит то потребление будет 3 ватта а в момент поворота 9 ватт т.к. повороты будут мигать с переди и сзади. В идеале хотелось бы реализовать вот такую схему: поворотники и задний стоп (габарт) 12 вольт включаются от доп кнопок (переключателя) на руле а фара с помощью зажатия кнопки вверх на экране ЛСД 3. Подскажите как это правильнее сделать. Как подать питание. Фару ещё не покупал так как хз какая нужна какое будет питание у её.
Так же нашел в интерне ту самую маленькую плату и схему, может стоит спаять её? вот ссылка forums.electricbikereview.com/threads/accessory-kt-controller-lighting-trouble-shooting.32153/
Спасибо.
@Fatumbvd я не уверен, что плата такая какая там должна была быть впаяна. По этому на ваш страх и риск.
По поводу пинов, четвертый у меня был вроде на 3.3в, точно не помню, но вроде это есть в видео про вел.
С впаяной платой, выход на свет был очень слабый, вроде меньше чем пол ампера, и подключив более мощную лампу, можно спалить вывод или может и сам контроллер. По этому я брал 5в с пина для сигнала на ардунинку, там точно только милиамперы нужны.
Понижайку можете запитать от остальных двух выводов (напряжение батареи и земля) но тогда включение света не будет с дисплея, а придется ставить отдельную кнопку
Доброго времени суток. А не подскажете, есть ли возможность на этих кантроллерах вывести провода для противоугонки (колесо стопориться намертво)?
Я не встречал нигде такой опции на кт контролерах. Сходу прикинуть колесо блокировалось, при не правельной фазировке . Думаю если поставить парный переключатель чтоб сместить две фазы, то оно заблокируется. Но это значит, что конторлер должен быть включён все время. При желании угонщику достаточно обрезать провода на мотор и укатить вел в руках. Оно того не стоит
@@Home_made_chтакая блокировка может работать для редукторного мотор-колеса? Или она впринципе возможна только для прямых мотор-колес?
Спасибо
@@NikolayPogorelov блокировка, возможна не зависимо прямой привод или редукторник. Если мотор фазный, то смщением фаз мотор можно заблокировать, но это все в теории. На практике, это безполезно, т. к. для этого нужно тоже питание что и при движении. Тоесть батарея и контролёр должны быть включены. Ну и соответственно надо как минимум мощный переключатель для смещения фаз. Оно того не стоит
@@Home_made_ch Спасибо за ответ ! )
Привет, удалось узнать есть ли в КТ контроллере функция блокировки колеса? У меня в не простом (Не кт) контроллере есть контакты FD если их замыкать, то колесо блокируется
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста какая маркировка микроконтроллера и как он называется?
Ввм для сравнения или ремонта? Просто контроллер стоит на байке, и для маркировки его нужно будет разобрать
@@Home_made_ch для ремонта, не могу в интернете никак найти какой чип стоит, потому что у меня видно что стоит тоже ST а остальную маркировку невозможно прочесть
Приветствую! Хотел узнать у Вас, если я с джойстика средней кнопкой отключаю компютер то контроллер обесточивается? А в дежурном режиме не будет утечки из батареи?
И тоже хочу установить электро замок под ключики и мне просто надо в разрыв пустить красный провод идущий на контроллер с компьтера?
При нажатии на кнопку, отклюсается силовая линия, а линия управления все равно имеет напряжение
@@Home_made_ch Ага понял, а как мне правильно отключить линию управления? Посоветуйте пожалуйста.
@@Киборг-у8ф смотри,чтоб просто поставить ключь, то если с контролера есть вывод на 5 проводов, идущий на компьютер. Красный провод на комп, это + питания. Если его отсоеденить, то нет питания на комп, и котролер не запустить. Без ключа красный провод сразу идет в комп. Соответственно ключь в рзрыв красного провода
@@Home_made_ch То есть если я сделаю как вы описали то у меня линия управления будет обесточена соответственно не будет уходить заряд на батарее? Хоть и дежурный режим наверно практически не потребляет наверно ток. Но все равно не хотелось бы даже эти мизерные токи чтоб улетучивались.
@@Киборг-у8ф этого я не скажу. Надо тестить. Подключить мультиметр последовательно от батареи к контролеру в режиме измерение тока
подскажите как подключить китайскую сигнализацию для электробайков к контроллеру КТ, чтобы электрически блокировалось мотор-колесо
Думаю что официальной приблуды нет, если только самому химичить. Элетронно блокировать колесо, это по любому нужно питание с батареи, то есть во время когда колесо под охраной, батарея должна присудствовать, да еще и питание включено. Обрезал одну из фаз на мотор и вся защита а топку.
Добрый день. контроллер 45а 18 транзисторов продаете ?.
Нет, не продаю. А что вам мешает купить новый?
Скажите пожалуйста можно ли подключить рекуперативний тормоз у этого контроллера?
Добрый вечер, данный тип контроллера подлючается к таким дисплеям, как kt-lcd3, kt-lcd8, и еще были несколько других, не помню всех моделей. Так вот, я не нашел, этой функции в настройках дисплея kt-lcd3, а вот в kt-lcd8, есть параметр C13, он и отвечает щза рекуперацию.
el-vel.com.ua/a391692-instruktsiya-displeyu-lcd8h.html
добрый день - помогите убрать "защиту" на контроллере - у меня все батареи 36 вольт - сейчас приобрёл хороший контроллер, но он 48 вольт ... он не видит мои батареи
Имеете в виду в настройках?
здраствуйте какая марка была датчика тока холла в обоих контролерах ? . стоит на одной фазе мотора . на плате в середине возле силовых транзисторов . имеет с одной стороны две силовые ножки толстые и три тонких с другой
На данный момент оба контроллера в сборе и стоят а э-байках. Если будет возможность, один смогу вскрыть, но другой на данный момент недоступен для вскрытия.
Не уверен что это, то что вы имеете в виду, тем более по маркировке ничего похожего я не нашел. Тем не менее, по вашему описанию есть такой компонент. На нем маркировка: 780 2012 833D
Надеюсь это чем-то. поможет
@@Home_made_ch спасибо . Это acs780 датчик тока на основе холла
@@кузя-н6п А, ну, вы уже нашли. У меня раньше разобрать не получилось
Здравствуйте. Не прочитав инструкции подключил хороший свет. И плата выгорела. Можете поподробнее рассказать какие на ней (lig) стояли компоненты. На видео не видно надписей.
Что именно сгорело? Я специально при покупке спрашивал у продавца, какой максимальный ток допустимый на линию света, он сказал что милиамперы, то-есть около 3 ватт, что есть реально мало.
Что у вас выгорело? Там вроде доп. платка на свет. Она или сам контролёр?
@@Home_made_ch сгорела доп платка. А именно резистор, или что это? Хотелось бы у вас уточнить какие элементы на ней находятся
@@veloosmand На данный момент вел в сборе, но попробую по возможности разобрать контроллер и посмотреть что там.
Но если у вас при этом сам контроллере работает как оьычно, просто нету света, то я ьы не заморачивался востанавливать пратку. Больше тока вероятнее всего всеравно не вытащить. Просто выведите линию на свет напрямую от мест пайки проводов подходящих от батареи, у меня так изначально было в другом КТ контролере, правда выключатель нужен отдельный на свет и с комра его уже не включешь, зато по току нет ограничений. Я поставил линзу на 30ват. Яркости достаточно и ср светотеневой границой.
@@Home_made_ch Хотелось бы сделать всё как положено) А свет в дальнейшем на прямую через реле зажигать.
@@veloosmand у меня сейчас через понижайку, ардуино и мосфет.Для комбинирования со smart led
И не на одном нету белого провода тонкого, который выходит в колодку датчиков хола, при движении накатом без газа скоростт не будет показыватся
В КТ контроллерах указывается размер колеса и количество магнитов, зная это процессор может вычислить скорость. В простых контроллерах без дисплея и настроек котроллед будет работать с любым размером колеса, нно размер знать не будет соответственно знать этот размер, для этого нужет другой метод вычисления скорости
@@Home_made_ch речь шла о отображении скорости при езде накатом без газа, без белого провода (контакт X5 на плате контролера кт), скорость отображатся не будет
Будешь отпускать газ на ходу катится накатом скорость будет по нулям
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая ситуация, купил синусник кт на 18фетов мотор на 2000w даю газ а мотор только дергается и после пишет какуето ошибку, не особо разбираюсь в этом, может цвет фаз контролера и мотора не совпадает?
Ну если синусный с дисплеем, то, что за код ошибки?
@@Home_made_ch код ошибки я не очень хорошо помню да и Английский слабо знаю, но помойму что то связанно с коротким замыканием быстро промелькивает надпись при длительном нажатии газа китаец гасится постараюсь запомнить че там пишут позже сообщу
@@andreyrudenko3353 поставь мобильный на зарись видео, потом перемотаешь и найдешь момент когда ошибка видна
@@Home_made_ch я уже нашел и сфоткал ошибка motor or controller short circuit
@@andreyrudenko3353 если до этого вел не ехал, подключено не правильно. Если все работало, то чтото сгорело
Скиньте ссылку на кт контролер на АлиЭкспресс, благодарю
На какой?
@@Home_made_ch кт контролёр 500ват
@@bogdansonsalla9008я на 500Вт не заказывал, по этому продавца не посоветую.
где у этого длинного контроллера провод обучения ? как обозначена точка на плате?
Не уверен, что у него есть обучение. По крайней мере не сталкивался с необходимостью этого. У него есть функция настроек при подключении дисплея
Белый провод идет на датчик скорости в моторе.
Есть контролеры где это датчик температуры, но я таких не нашел, но они есть
@@devidzinkovskiy1380
Как определить это датчик температуры или скорости?
@@СерьезныйЧел-б2гможет на сопротивление, если меняется при вращении то на скорость. А может и только осликом
Расшифруйте мой контроллер, Прислали с китая без описаний Модель kunteng KT 48SVPRMD-GP06
Этот вопрос надо задать продавцу. Думаю что, никто кроме продавца не скажет. По параметрам. 48в, а мощность смотри какой длинны контролер. И сколько мосфетов внутри, 12 мосфетов на 1000в, 18 мосфетов 1500в-2000в
@@Home_made_ch С мощностью все ясно 9 мосфетов 25A Вот с этими буквами не совсем понятно SVPRMD-GP06
Понимать бы, что отгорает и ошибка Е10 не дает подавать питание на колесо
Откудо известно, что чтото отгарает? Какой контролер и какой дисплей в связке? С чего началось? Были ли изменения в настройках прежде, чем стал выдававть ошибку? Е10 это ошибка коммуникации. Возможно дисплей не видит контролер. ( в настройках есть несколько разных протоколов). Возможно не тот выбран.
Палата на свет это просто схема на ключевом транзисторе... Там можно больше подключать чем 3вт
Возможно, но я не проверял параметры транзистора, возможно он не расчитан на большой ток. Да и в случае пробоя, вощможно короткое, не охота спалить контролёр.
@@Home_made_ch Лучше сразу плату заменить, с транзистором помощнее
@@devidzinkovskiy1380 я спаял свою и взял с контолера 5в, который подается кнопкой с дисплея для включения света
Макс 1ампер - по даташиту транзистора, вже міняв його
@@vecing000rmeerst7 взяв кт контроллер 48в 25а, з виходом на фару, фара автомоб. 20 вт через понижувач планував підключати і з дисплея запускати, нема сенсу?
Синусный контролер вроде же жрет больше и едет мотор медленнее, зачем он нужен тогда, только для того что бы мотор не гудел.
Небыло возможности сравнить скорость и и токи разряда, т.к старый контролёр у меня только на 350Вт. Но даже если это так. Цель электровела не соревнтвания на треке, и макс скорость не важна. А то, что синусный контроллер идет с компом, возможностью его настраивать и мониторить. Этот плюс важнее макс. скорости.
@@Home_made_ch Дак есть и не синусные с компом с таким же, просто вот у меня ситикоко 60в 1200ват едеть 40км\ч если синусник поставить будет еще медленнее, какие тут соревнования. Конечно если ехал 70 а после замены на синус стало 60, то все прекрасно, а если было 40 а стало 30 это печалька.
@@kiilfaces5464 у тебя там чтото не совсем так. У меня 48 в 1000вт едет 50
@@Home_made_ch Да все так, ситикока весит килограм 55, не меньше +меня 90, ситикок у меня старый года 17-18 наверно, замерял по gps 32км максимум в реале 35.
Вот тож думаю попробовать заменить контролер ему для начала, если не поможет, то только движок перематывать, что бы 60 хотябы ехал.
Откуда такое мнение что синусный жрёт больше?
Здравствуйте, как вам написать в ватсап, у меня проблемма с таким же контролером. Нужен совет
А что за проблемма, на сколько я пробывал, ютубе не пропускает сообщения с приват данными
@@Home_made_ch Когда поставил контролёр такой, и включил фару Арктик..Сгорел транзистор в квадратик, что внутри контроллера..За что этот квадратик отвечает?
@@mishei8878 есть маркировка на на на транзисторе? Предполагаю, что на вашем контроллере стояла маленькая, плата отвечающая за свет, только она расчитана на ток в милиамперы, на совсем слабую лампу, а при подключении более мощной, произходит перегрев.
@@Home_made_ch подскажите какой транзистор можно заменить, или плату на более мощную до 26ватт.
@@Home_made_ch Если ездить с сгоревшим модулем ничего не будет, если его не соединять к фаре?