To jest właśnie najlepszy pomysł na samochód elektryczny. Ogniwo jest wtedy zawsze kontrolowane na bieżąco, zawsze zdatne do do dalszej jazdy. Rewelacyjny pomysł
Kurde, ciekawą stylistykę ma te auto,szczerze bardzo mi się podoba, z tyłu przypomina trochę panamere . Ta wymiana baterii w aucie i zakupu samochodu bez baterii jest całkiem ciekawa ,chciałbym zobaczyć jak to wszystko wygląda. 😊
szkoda, że taka UE nie wymusiła na wszystkich producentach takich wymiennych baterii. Pomyślmy: Cena samochodu spada - bo kupujemy go bez baterii Ładowanie trwa tyle co podmiana baterii. Ewentualne uszkodzenia baterii nie powodują złomowania samochodu (jak to było w przypadku Jaguara). No ale cóż, lepiej w jednorazówki się bawić. To przecież bardziej ekologiczne...
'Cena samochodu spada - bo kupujemy go bez baterii' no właśnie nie bardzo spada na tyle żeby to uzasadnić 'Ładowanie trwa tyle co podmiana baterii. ' dostępność baterii jest nieznana a trzeba ich więcej niż aut poruszających się po drogach by system działał, a i może być tak że podmieniasz baterię z 10% na taką z 50% bo aktualnie innych nie ma na stacji. 'Ewentualne uszkodzenia baterii nie powodują złomowania samochod' tylko grube odszkodowanie dla producenta PS: Samochody nie mają nic wspólnego z ekologią i nigdy nie miały ;)
@@tokarp390 Szacunki to 35-40% wartości nowego samochodu. Chyba jednak całkiem sporo. Samochód zamiast 200k, kupujesz za 120-130k. Dostępność baterii może być znana, wystarczy prosta apka - w czasie jazdy masz możliwość sprawdzenia dostępności, poziomu naładowania oraz zarezerwowania baterii, tak by nikt Ci jej nie zabrał sprzed nosa. Co do odszkodowania dla producenta, to nie do końca czaję. 1. Norweg kupił MG5 za 380k koron, uszkodził akumulator, wycena naprawy - 700k koron. 2. Fin chciał wymienić akumulatory w kilkuletniej tesli, bo słabo działały - pogwarancyjna naprawa wynosi 100k złotych. Nie za bardzo widzę, na jakiej podstawie tu miałby producentowi ktoś odszkodowanie płacić, za uszkodzenie swojej własności. To nie leasing ani wynajem... Miały, nie miały, mam na myśli, że wymienne akumulatory by były bardziej ekologiczne niż zamontowane na stałe. Któreś rozwiązanie musi być bardziej ekologiczne od drugiego. Zresztą, na przykładzie telefonów - ile baterii rocznie idzie do kosza, bo wymieniamy telefon na nowszy? A gdyby był standard, pozwalający przełożyć baterię z jednego modelu do drugiego? Ja swoje stare telefony posiadam, używam do różnych pierdół, i wszystkie nadal mają baterie w świetnym stanie.
@@juliuszszalek2472 Uda nie są oparte na siedzisku, kolana nienaturalnie wysoko nad siedziskiem. Wystarczy przyjrzeć się jak siedzi osoba z tyłu. Kanapa jest za nisko w stosunku do podłogi, gdyż miejsce zabiera bateria. Nie jest to SUV, dlatego nie mogli podnieść dach auta. Gdyby zamontowali kanapę normalnie nad podłogą, byłoby za mało miejsca nad głową, chyba, że otwierany jest szklany dach.
By wymienna bateria miała sens musi być jakiś uznany i stosowany standard. Tak jak są R6, R12 i R20. Bo jak każdy samochód będzie miał własny typ baterii to nic nie da. Najwyżej mniejsze samochody będą miały jedną taką baterię, a większe dwie albo trzy.
Ludzie w jakim świecie nam przyszło żyć? Jakieś abonamenty, szukanie ładowarek, stacji wymiany jprd. i za to jeszcze zapłacić 330 tys - zgroza. Ciekawe co na to wszystko cała Azja i obie Ameryki ? Europo ogarnij się !!
dokładnie o wiele prostsze jest kupienie Tesli i korzystanie z superchargerów - podpinasz auto i się zaczyna ładować , płatność pobierana jest automatycznie .
Bo nie chodzi o ekologię tylko o przymus zakupu nowych aut, zapłacenia od nich nowych podatków i by było baaaardzo drogo. UE zbankrutowała... Nie tylko finansowo.
Świetne auto, ale Chińczycy muszą lepiej ogarnąć ceny. Dysproporcje między EU i CN to jakaś farsa. Jestem pewien, że z czasem te różnice się unormują, ale narazie jest słabo.
NIO ET5 Touring z baterią 100kWh wspaniałe auto , lepsze od Tesli M3 ale niestety cena zaporowa 320 tys zł . 27:17 Niemiecki dealer oferuje tą ''gadającą maskotkę'' za dopłatą chyba 250 euro . Coś dziwnie to testowane było , są testy na YT że to auto spokojnie robi 24kWh/100km przy prędkości 115km/godz
Fajne auto, tylko 2 wady, za drogie, bo "powinna" to być realna konkurencja cenowa dla 3'i, no i druga, za duże zużycie. Zasięg jak w 3 SR, przy duuużo większej baterii
Fajny test. Dziwna pozycja strasznie jest z tylu. Prowadzacy test siedzi jakby... w kucki to znaczy tylek ma nisko potem nogi uniesione do gory i zgiete w dol. Z reguly tak sie robi, jak producent wie, ze ma za malo miejsca i daje tylna kanape pod idiotycznym kątem zeby zrobic wiecej miejsca na kolana. I tu jest w ten sposob. Strasznie to niewygodne na troche dluzszych nawet trasach. Wysiada tez sie z tego slabo, bo sie siedzi na kucaka...
Genialne auto z genialnym pomysłem możesz takim elektrykiem jechać w daleką podróż tysiące kilometrów nawet jak byś miał zasięg 500 km to i tak wystarczy bo trzeba co jakiś czas wysiąść z auta żeby odpocząć a nawet ja by wymiana bateri trwała 10 minut to rewelacja. Podczas jazdy na co dzień ładujesz w domu lub na stacji a w czasie podróży np z Belgi do Polski wymieniasz taką baterię 2 razy coś pięknego .
gdyby to nie było elektryczne i miało przyciski...Ciekawi ile kosztuje lusterko , czy przednie lampki i jak długo? Miejmy nadzieje że to będzie działać jak xiaomi tel. mam flagowca ponad 3 lata i działa jak nowy.
Zastanówmy się dlaczego Komisję Europejskie tak tworzą prawo by ułatwić przejęcie rynku automotive Chińczykom. Biorą od Chińczyków w łapę?....😅 Nieeeee skąd. Niemożliwe.
@@juliuszszalek2472 Panie Julo. Jeżeli obawia się pan sekty beemiarzy to proszę mrugnąć cztery razy przy następnym filmie pokazując znaczek prezentowanego samochodu. Pomożemy.
Świetny test, ale niestety nasze biedne społeczeństwo nie jest w stanie obiektywnie ocenić auta z wiadomych okoliczności nad czym ubolewam. Każdy narzeka a nic z tym nie robi. Woli etat niż rozwój.
Dzieje się magia To tak jak stacja paliw z 1 stanowiskiem, dość powolnym i zajmującym dużo miejsca. Podejrzewam że też awaryjnym. Do tego te ceny. Nie no, przecież to dno.
@@szymonswist2414 Ale nie tak, jak wymyślili to Chińczycy. A raczej nic nie wymyślili, tylko użyli typowych rozwiązań przemysłowych do wymiany baterii, obudowali to domkiem i myślą że to się przyjmie. Niestety tak to nie działa. Chiny sprawdzają się jako tanie łapki do robienia, ale kompletnie nie sprawdzają się w sektorze wynalazków, czytaj kreatywność. Przyczyną jest wpojenie komunizmu już w dzieciństwie.
To jest właśnie najlepszy pomysł na samochód elektryczny. Ogniwo jest wtedy zawsze kontrolowane na bieżąco, zawsze zdatne do do dalszej jazdy. Rewelacyjny pomysł
Kurde, ciekawą stylistykę ma te auto,szczerze bardzo mi się podoba, z tyłu przypomina trochę panamere .
Ta wymiana baterii w aucie i zakupu samochodu bez baterii jest całkiem ciekawa ,chciałbym zobaczyć jak to wszystko wygląda. 😊
szkoda, że taka UE nie wymusiła na wszystkich producentach takich wymiennych baterii.
Pomyślmy:
Cena samochodu spada - bo kupujemy go bez baterii
Ładowanie trwa tyle co podmiana baterii.
Ewentualne uszkodzenia baterii nie powodują złomowania samochodu (jak to było w przypadku Jaguara).
No ale cóż, lepiej w jednorazówki się bawić. To przecież bardziej ekologiczne...
'Cena samochodu spada - bo kupujemy go bez baterii'
no właśnie nie bardzo spada na tyle żeby to uzasadnić
'Ładowanie trwa tyle co podmiana baterii. ' dostępność baterii jest nieznana a trzeba ich więcej niż aut poruszających się po drogach by system działał, a i może być tak że podmieniasz baterię z 10% na taką z 50% bo aktualnie innych nie ma na stacji.
'Ewentualne uszkodzenia baterii nie powodują złomowania samochod' tylko grube odszkodowanie dla producenta
PS: Samochody nie mają nic wspólnego z ekologią i nigdy nie miały ;)
@@tokarp390 Szacunki to 35-40% wartości nowego samochodu. Chyba jednak całkiem sporo. Samochód zamiast 200k, kupujesz za 120-130k.
Dostępność baterii może być znana, wystarczy prosta apka - w czasie jazdy masz możliwość sprawdzenia dostępności, poziomu naładowania oraz zarezerwowania baterii, tak by nikt Ci jej nie zabrał sprzed nosa.
Co do odszkodowania dla producenta, to nie do końca czaję.
1. Norweg kupił MG5 za 380k koron, uszkodził akumulator, wycena naprawy - 700k koron.
2. Fin chciał wymienić akumulatory w kilkuletniej tesli, bo słabo działały - pogwarancyjna naprawa wynosi 100k złotych.
Nie za bardzo widzę, na jakiej podstawie tu miałby producentowi ktoś odszkodowanie płacić, za uszkodzenie swojej własności. To nie leasing ani wynajem...
Miały, nie miały, mam na myśli, że wymienne akumulatory by były bardziej ekologiczne niż zamontowane na stałe. Któreś rozwiązanie musi być bardziej ekologiczne od drugiego.
Zresztą, na przykładzie telefonów - ile baterii rocznie idzie do kosza, bo wymieniamy telefon na nowszy? A gdyby był standard, pozwalający przełożyć baterię z jednego modelu do drugiego?
Ja swoje stare telefony posiadam, używam do różnych pierdół, i wszystkie nadal mają baterie w świetnym stanie.
Siedzenie z tyłu jest bardzo uciążliwe, szczególnie w dalekiej podróży.
Miękkie fotele??
@@juliuszszalek2472 Uda nie są oparte na siedzisku, kolana nienaturalnie wysoko nad siedziskiem. Wystarczy przyjrzeć się jak siedzi osoba z tyłu. Kanapa jest za nisko w stosunku do podłogi, gdyż miejsce zabiera bateria. Nie jest to SUV, dlatego nie mogli podnieść dach auta. Gdyby zamontowali kanapę normalnie nad podłogą, byłoby za mało miejsca nad głową, chyba, że otwierany jest szklany dach.
@@wieslawhus2069 dokladnie!
W polsce nie ma takiej stacji wymiany baterii. To konczy temat i sens kupna tego auta wzgledem tesli
🤣
By wymienna bateria miała sens musi być jakiś uznany i stosowany standard. Tak jak są R6, R12 i R20. Bo jak każdy samochód będzie miał własny typ baterii to nic nie da. Najwyżej mniejsze samochody będą miały jedną taką baterię, a większe dwie albo trzy.
no i co z tego ze nie ma, bolatzki dziadu i tak pobiegnie kupować
Nie ma, dlatego jest cena z bateria.
Zadzwoniłem do Donalda i wytłumaczył że w Niemczech jest jedna a w Norwegii 3 !
Ludzie w jakim świecie nam przyszło żyć? Jakieś abonamenty, szukanie ładowarek, stacji wymiany jprd. i za to jeszcze zapłacić 330 tys - zgroza.
Ciekawe co na to wszystko cała Azja i obie Ameryki ? Europo ogarnij się !!
dokładnie o wiele prostsze jest kupienie Tesli i korzystanie z superchargerów - podpinasz auto i się zaczyna ładować , płatność pobierana jest automatycznie .
Już niedługo UE narzuci takie podatki na chińskie auta, że nie będą stanowiły żadnej konkurencji do aut wyprodukowanych na terenie UE.
Bo nie chodzi o ekologię tylko o przymus zakupu nowych aut, zapłacenia od nich nowych podatków i by było baaaardzo drogo. UE zbankrutowała... Nie tylko finansowo.
Bo technologiczne przegrali ... dlatego
Ciekawe jak to będzie. Ci europejscy producenci, którzy produkują w Chinach wcale są cłami nie są🤔🤔
Świetne auto, ale Chińczycy muszą lepiej ogarnąć ceny. Dysproporcje między EU i CN to jakaś farsa. Jestem pewien, że z czasem te różnice się unormują, ale narazie jest słabo.
Pewnie ze się unormują. Znaczy różnice zmaleją. Cło? Poza tym cały czas mówimy o stosunkowo tanich autach, a Chińczycy potrafią robić wypasione auta.
To nie jest wina Chińczyków lecz Komisji Eur.
Rzeczywiście, jest dynamiczny - nie tylko we wzornictwie.
Taka chińska Izera. Dla mnie idealny.
Izera lepsza🤣🤣
Bardzo proszę nie wyrzucać żartów prowadzącego
Bardzo proszę wrzucać!
#24:26. Na szczęście na chwilę obecną nigdzie nie wysyła zdjęć (sprawdzone transmisje w wiresharku), ale kto wie co w kolejnych aktualizacjach ..)
20:37 Mam pytanie. Jak wygladaja analogowe wyswietlacze?
chińczyk droższy od audi nigdy, nie kupię wolę audi
NIO ET5 Touring z baterią 100kWh wspaniałe auto , lepsze od Tesli M3 ale niestety cena zaporowa 320 tys zł .
27:17 Niemiecki dealer oferuje tą ''gadającą maskotkę'' za dopłatą chyba 250 euro . Coś dziwnie to testowane było , są testy na YT że to auto spokojnie robi 24kWh/100km przy prędkości 115km/godz
Zrezygnowano z Nomi bo rozpraszała uwagę. A zużycie energii🤔🤔 bywa rozne
@@juliuszszalek2472 Dlatego żeby Nio konkurowało zasięgiem z Teslą musi mieć o 15-20kWh większą baterię
Fajne auto, tylko 2 wady, za drogie, bo "powinna" to być realna konkurencja cenowa dla 3'i, no i druga, za duże zużycie. Zasięg jak w 3 SR, przy duuużo większej baterii
Tesla nie ma kombi. Ale fakt Tesla obniżyła mocno ceny. NIO to coś w rodzaju importu prywatnego wiec ta cena nie ma raczej marginesu🤷♂️
Czekam na test ZEKR 001
Zeekr X
Chłopie ty nie jedz tych jajek!! 😂
oddawaj żart prowadzącego PLEASEEEEE
gdzie takie stacje znaleźć hahahaha
Fajny test. Dziwna pozycja strasznie jest z tylu. Prowadzacy test siedzi jakby... w kucki to znaczy tylek ma nisko potem nogi uniesione do gory i zgiete w dol. Z reguly tak sie robi, jak producent wie, ze ma za malo miejsca i daje tylna kanape pod idiotycznym kątem zeby zrobic wiecej miejsca na kolana. I tu jest w ten sposob. Strasznie to niewygodne na troche dluzszych nawet trasach. Wysiada tez sie z tego slabo, bo sie siedzi na kucaka...
Z tymi cenami nikt tu tego prawie nie kupi. Jak Chinczycy chca zaistniec to sie musza uczyc od innych Chinczykow - czyli od MG.
JULEK ale Cię ostatnio nosi! Trudno za tobą nadążyć!
JULEK, lekka przyczepa to taka do 750kg.
1t DMC to już parametr, małej/średniej wielkości, przyczepy kempingowej ;)
Zawsze mówię, ze wole kampery🤣 dzięki za info💪💪
Genialne auto z genialnym pomysłem możesz takim elektrykiem jechać w daleką podróż tysiące kilometrów nawet jak byś miał zasięg 500 km to i tak wystarczy bo trzeba co jakiś czas wysiąść z auta żeby odpocząć a nawet ja by wymiana bateri trwała 10 minut to rewelacja. Podczas jazdy na co dzień ładujesz w domu lub na stacji a w czasie podróży np z Belgi do Polski wymieniasz taką baterię 2 razy coś pięknego .
od dawaj żart prowadzącego... Silny to słabełusz, Szalik jestesmy z tobą.
Będzie. Silny już wie🤣
prawie 37 minutowa reklama, no to musiał stachu przytulić hajsu
Gdzie można kupić te auta ?
W Polsce jest coś w rodzaju prywatnego importera
gdyby to nie było elektryczne i miało przyciski...Ciekawi ile kosztuje lusterko , czy przednie lampki i jak długo? Miejmy nadzieje że to będzie działać jak xiaomi tel. mam flagowca ponad 3 lata i działa jak nowy.
Jest to jakiś prognostyk👍
Dalej elektryk jest najlepsza reklama auta spalinowego
Zastanówmy się dlaczego Komisję Europejskie tak tworzą prawo by ułatwić przejęcie rynku automotive Chińczykom. Biorą od Chińczyków w łapę?....😅 Nieeeee skąd. Niemożliwe.
Nio ❤❤
Żarty prowadzącego muszą być! Koniecznie!
Beda
niby wielkie a niepraktyczne, niewygodne i męczące auto na bateryjki - stworzone ewidentnie pod chińskie wymagania
Trudno się dziwić🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Kombi? Raczej gargantuiczny hatchback.
Touring🤣🤣
@@juliuszszalek2472 Panie Julo. Jeżeli obawia się pan sekty beemiarzy to proszę mrugnąć cztery razy przy następnym filmie pokazując znaczek prezentowanego samochodu. Pomożemy.
🤩🤩🤩🤩
Świetny test, ale niestety nasze biedne społeczeństwo nie jest w stanie obiektywnie ocenić auta z wiadomych okoliczności nad czym ubolewam. Każdy narzeka a nic z tym nie robi. Woli etat niż rozwój.
Dzieje się magia To tak jak stacja paliw z 1 stanowiskiem, dość powolnym i zajmującym dużo miejsca. Podejrzewam że też awaryjnym. Do tego te ceny. Nie no, przecież to dno.
Masz zerowe pojęcie o temacie. To przyszłość motoryzacji.
@@szymonswist2414 Ale nie tak, jak wymyślili to Chińczycy. A raczej nic nie wymyślili, tylko użyli typowych rozwiązań przemysłowych do wymiany baterii, obudowali to domkiem i myślą że to się przyjmie. Niestety tak to nie działa. Chiny sprawdzają się jako tanie łapki do robienia, ale kompletnie nie sprawdzają się w sektorze wynalazków, czytaj kreatywność. Przyczyną jest wpojenie komunizmu już w dzieciństwie.