La nouvelle référence ? | Hyundai Ioniq6 Longue autonomie 2024
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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Super revue Alexandre, merci! Un bémol peut-être sur les bruits de roulement. J'ai eu une ID.4 (2021, Allemagne, 2RM) deux ans avant de changer pour la Ioniq 6 et si je compare les deux, la Ioniq 6 est non seulement plus silencieuse, mais aussi plus "solide" sur la route et tellement plus agréable à conduire. Les pneus d'été originaux de ma ID.4, il me semble des Bridgestone, étaient un très mauvais choix: ils résonnaient de manière très agaçante sur route, au point où mes pneus d'hiver Nokian R3 étaient plus silencieux. J'imagine (j'espère) que VW a fini par faire le même constat et changé cette configuration de pneus sur les modèles plus récents fabriqués au ÉU.
En terminant, ma Ioniq 6 est AWD, seule différence avec celle de l'essai et les consommations sont identiques à la 2RM. Pourquoi? Parce que le moteur avant se désengage à vitesse d'autoroute! À moins qu'on le force à rester engagé. Brillant! Alors je dirais que la différence de 70km EPA entre les deux, c'est possible de ne presque pas la constater si on "gère" le moteur avant intelligemment.
Les dessins du fond d'écran du combiné d'instruments du conducteur reprennent le design de la planche de bord avec ses "ailerons" intérieurs... Le souci du détail qui donne une merveilleuse continuité visuelle ! Bravo !!
Super bonne explication voltage versus l'ampérage, moi qui ai toujours une de la difficulté en comprendre, tu as rendue l'explication pour les néophytes comme moi, l'ingénieur que tu es est pour moi vulgurateur, les explications du confort, me fait penser à l'explication des sites français qui détaille les petits détaille qui fait toute la différence de la Qualité de la voiture, ton approche, j'apprécie vraiment, il reste qu'a préciser la chimie de la batterie et le moteur exemple a aiment permanente. Moteurs asynchrones, Moteurs à réluctance commutée que seul Stela ont, je suis bien consens que sa demande de la recherche, auqu'elle demande du temps de préparation de surplus, ceci mais pas une critique seulement souligné des point pointu, es que les gens aimeraient les détailles peut-être ' Merci pour ton travail super bien aimer 😉 🦓
Belle revue!
L'écran est très décevant, absolument pas fluide, incroyable de voir ça dans un véhicule comme celui-là!
Le look est superbe par contre.
Encore une fois très intéressant, j'attend avec impatience vos vidéos. Pour berline électrique c'est tres convaincant, je possède une Polestar 2 2023 que j'aime beaucoup mais je pourrais tres bien vivre avec cette voiture.
Très bon véhicule pour 4 adultes. Manque de valise pour voyager. Une automobile exemplaire pour voyager Montréal vers Québec ou encore Montréal vers Toronto. Un prix compétitif dans le marché de la berline au Québec.
C'est une excellente voiture. La glace l'hiver est un peu embêtante. Tu pars le chauffage, la neige du pare brise fond et va s'accumuler sur les essuie glace dans un espace entre le capot et le pare brise. Après ça gele. Les contours de roue sont pas solides. Le port de charge et les grilles à l'avant gèlent aussi. Je me garde une carte de crédit en permanence pour déglacer. Sinon, tout le reste est excellent sauf le navigateur.
100% d'accord avec toi. je possède une ioniq 6 2023 et la glace en dessous des essuis-glaces est un calvaire à enlever ! MAIS, je l'aime pareil :)
Je trouver personnellement que l’extérieur est affreux ,l’intérieur est bien est jolie quand même , autonomie est parfait pour bien des gens ……c quoi se coffre avant qui est inexistant 😂😂😂 80% du temps je load le coffre avant de ma model 3 donc je vais la garder pis plein de raison
Durant la saison estivale, je roule une Mazda MX-30 GS 2023 achetée neuve et elle répond à 95% de mes déplacements (moins de 100 km) au quotidien et je prend mon petit VUS AWD compact pour les longs trajets et pour la conduite hivernale. Présentement, si je voudrais un VE pour utilisation à l'année pour remplacer mon véhicule thermique, mon premier choix serait la présente version de la Ioniq6 2RM 2024. Merci pour cette excellente publication. 👍
Proprio d un Niro 2019 j apprécie beaucoup les produits Hyundai/Kia. Mais bientôt je vais devoir payer un abonnement mensuel pour le démarreur a distance et je trouve que c est un irritant. BMW avait voulu mettre leur siege chauffant payant et avait du reculer.
C'est vrai que le logiciel est ordinaire, je savais même pas comment filtrer les bornes par puissance, j'avais jamais vu l'icône "filtre". Merci beaucoup, quand je suis sur la route, c'était vraiment embêtant de trouver une borne rapide vs level 2. Souvent, je selectionnais une borne rapide pas trop loin pour être certain que mon conditionnement de batterie commence.
C'est une bonne voiture. J'ai pas trouvé de gros défauts si ce n'est de la complexité du système de navigation et la glace qui gele les essuies glaces. Le coffre est petit mais la voiture est tellement grande.
Pour le truc des boutons le designer a expliqué qu il voulait que la porte soit le plus vide possible pour ne pas briser la fluidité du design.
Elle est énorme et y a pas de coffre...c' est quoi l' idée ?
l'aérodynamisme
vive la compétition.
belle revue déjà hâte à la suivante.
Ouais c'est merveilleux, du nivellement par le haut
Ces lignes arrondies me plaisent moins. Le design du tableau de bord, pas sûr!
La raison pour laquelle je prefere le cuir ou synthetic ces pour lentretien avec des chiens plus simple a netoyer et pour les odeurs aussi
Moi j'adore enfin du design. Chaqun c'est goût!
Client Tesla je la trouve pourtant très belle, le plumage vaut il le ramage ?
Je trouve que le design chez Hyundai fait pitié, maudit que je l'ai trouves laid !! J'aime mieux le design chez Kia !!
100% d’accord. Ce char là me fait mal aux yeux
Peut‐on s'entendre que ça fait enfin différent dans le paysage automobile? La beauté ou la laideur, c'est suggestif.
@@danielroy9743 oui on peut s’entendre la dessus 😉
lol c est pas comme si le designer etait une des mega pointure du design automobile depuis 45 ans. Mais c est vrai que 3 gloglos qui n'aiment pas sont la parole de la vérité face a des millions qui adorent et des juges qui ont décerné à son créateur une palanquée de prix dans sa carrière.
@@petitflocon647 non c’est pas comme Petit flocon !! C’est pas comme…😂😂🤣
Assez jolie cette voiture. Mais comme je dirai tu l'aime ou pas .
Croire qu'il y a 40 ans , Hyundai fabriquait des Pony avec un essieu arrière rigide et avec un '' choke '' , ils ont fait beaucoup de chemin depuis ... Personnellement je la trouve superbe outre les fameux pixels dont on se lasse rapidement mais bon ... Excellent reportage ,encore une fois .
Dans les berlines, vous oubliez la BMW I4, bien que plus chère à équipements "équivalent", elle est aussi une autre option dans les berlines, et en plus, c'est une 5 portes!
Oui bien sûr
Faut vraiment trippé Coréen ou détesté viscéralement Musk pour ne pas opté pour un Model3 highland depuis la toute dernières baisse de prix.
Pas faux. Mais loin des grands centres comme chez moi, hyundai sans hésiter. Centre de service disponible facilement ici pour hyundai.
La Highland LR AWD est 4000$ plus chère et si ta voiture d'échange a une bonne valeur, tu peux perdre un 5000$ de plus parce que tu ne peux pas récupérer les taxes. Et Elon is Elon
Vous avez tout les 2 des situations qui porte à croire que la Ionic 6 est le meilleur choix pour vous 😉
les deux bout du tableau de bord avant serait-elle utilisés pour des miroirs intérieurs?Dans le future ou dans les pays ou s'est permis
En corée du sud ce l'est, bien vu!
Oui, ici ils ne sont pas homologué et donc ces drôles d'oreilles à l'intérieur 😅
Pas la référence en terme de prix... Hyundai en plus... Copie du look de la Porsche...
Aurais-tu une opinion sur le manque dessuis-Glace arriere?
C'est une berline, donc comme 99% des berlines l'auto n'a pas d'essuie glace arrière, cela ne nous choque pas.
J'adore mon ioniq5 mais ce ioniq6 est tellement moche
Il y a des gens qui trouve le ioniq5 tellement moche aussi...Chacun ses goûts. Votre commentaire n'apporte pas grand chose ici..