3. Сколько смазки в шаровых DELPHI, TRW, MOOG, PROFIT - ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ производители!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 143

  • @Фом-ж2ш
    @Фом-ж2ш 3 года назад +55

    Поддерживаю, нужно видео как снимать и одевать пыльники.

  • @ПетроСидоренко-ю3я
    @ПетроСидоренко-ю3я 3 года назад +32

    Лайк не глядя ! Спасибо за труды ! Всегда жду новые видео.

  • @zambarmalei
    @zambarmalei 3 года назад +22

    Было бы здорово отдельное видео как снять пыльник не повредив его

  • @ДмитрийЛопухов-е8ь
    @ДмитрийЛопухов-е8ь 3 года назад +15

    Спасибо большое за ваш труд, вы облегчаете наш выбор запчастей!

  • @СТАРИКМЕРСЕДЕС
    @СТАРИКМЕРСЕДЕС 3 года назад +7

    ВСЕГДА, перед установкой (шаровых,наконечников рул) вымываю ,, родную смазку" и закладываю ШРБ-4 ( ещё с советских времён...так делал на ЖИГУЛЯХ) и ОНИ ходят. знаю...есть лучшие смазки,но, ШРБ-4 меня вполне устраивает.

  • @Василий-ДЖАНЖуков
    @Василий-ДЖАНЖуков 3 года назад +9

    Сп за позновательное видио. До Вас такого ещё не было. Так держать...

  • @ПавелПравда
    @ПавелПравда 3 года назад +4

    Мега полезный ролик ! Зимой менеял шаровые на Тюксоне и по запарке забыл вскрыть пыльники и посмотреть , мастер естественно этого тоже не сделал (производитель середнячёк , название не вспомню , ставил их по тому что они были с машиной, её только купил) , так вот через 6 тыс с копейками ужастно заскрипело с лева , думал сайлен блок ... мастем в момент определил , шаровая ! снял , вскрыл пыльник , а там почти сухо !!! И естественно уже есть маленький люфт .Так что проверяйте перед заменой и в дюбом случае добавляйте смазки .

  • @Novius82
    @Novius82 3 года назад +8

    Спасибо! Видео инструкция по снятию пыльников была бы кстати.

  • @off2626
    @off2626 3 года назад +21

    Ещё бы SKF проверить))

  • @tvladzislav7336
    @tvladzislav7336 3 года назад +11

    Такие известные производители, а смазки кладут, как кот наплакал. Ещё раз спасибо за видео и проделанную работу! Жду про качество смазки видео.

  • @ДмитрийКузнецов-з8ж
    @ДмитрийКузнецов-з8ж 3 года назад +9

    Я всегда когда покупаю новые шаровые или наконечники вскрываю и набиваю смазку на производителей надеятся нечего зато потом можно ездить спокойно👍

  • @TheDimonDragon
    @TheDimonDragon 3 года назад +4

    Низкий поклон за ваш труд! Спасибо за ваше упорство!

  • @АндрейГречишкин-ф7д
    @АндрейГречишкин-ф7д 3 года назад +16

    С нетерпением жду видео про смазки, но в то же время помню что некоторые смазки несовместимы. Хотелось бы в этом видео увидеть как не намазать так чтобы потом не выкинуть.

    • @СергейМорозов-л5у
      @СергейМорозов-л5у 5 месяцев назад

      Не могу всем написать, но надеюсь ещё кто-то прочитает. Про какую несовместимость смазок ты говоришь, да масла где-то в гидравлике при большом давлении могут ругаться. Но в шаровую или подшипник нечего и думать, они что там закипят что-ли. Конечно надо понимать где можно использовать медную смазку, или ещё какие то специальные. Но здесь чего огород городить. И ещё хочу сказать, сколько бы ты сверху не положил хоть золотой смазки Она НЕ работает. Сам посмотри где шар ходит. А вниз она не стечёт. Смазка закладывается перед вальцовкой шаровой. Раньше делали на москвиче допустим тавотницу и можно было смазать специальным шприцом. Можешь и сейчас просверлить, нарезать резьбу и вкрутить её. А закладывать смазку вверх полная хрень.Неужел народ настолько отупел, верите всему что показывают блогеры, им бабки заработать надо и все. Да, преподносят красиво, взвесят смазку в граммах, химический анализ проведут, а вы ведетесь. А потом типа смазку положил и шаровые на пять тысяч больше отходили, полная чушь. А одинаковые были условия эксплуатации, а производитель один и ещё сотня параметров. Стоят шаровые не миллион, смазку дороже купишь. Так что выкинь из головы подобные видео. Удачных ремонтов.

  • @ДмитрийРостунов-н5и
    @ДмитрийРостунов-н5и 3 года назад +6

    Добрый день. Снимите видео как снимать пыльник и на шаровых и др. Чтобы не повредить пыльник

  • @Sasapupina
    @Sasapupina 3 года назад +6

    Спасибо за труд.

  • @rusarius4560
    @rusarius4560 3 года назад +16

    CTR хотелось бы увидеть тоже на корейцев ставится в оригинале с завода под оригинальным значком

    • @ВалентинРыжов-я6р
      @ВалентинРыжов-я6р 3 года назад

      В оригинале не стр.

    • @Rudyikotyk
      @Rudyikotyk 3 года назад

      @@ВалентинРыжов-я6р на моєму каренсі 2010 року усі шарніри з заводу CTR, перший власник, брав з салону, якщо що😉

    • @ВалентинРыжов-я6р
      @ВалентинРыжов-я6р 3 года назад

      А у меня Солярис 2011 года с пробегом197520.Была замена рулевых наконечников.Брал с салона новый.

    • @Rudyikotyk
      @Rudyikotyk 3 года назад

      @@ВалентинРыжов-я6р ха, і мені ще пару тисяч до 200-сот, на 120-ти міняв рульові і шарові, хоча можна було не мінять...

    • @Մաքս
      @Մաքս 3 года назад

      Купил на днях наконечники ctr а пыльники залитые, нарезал резьбу вкрутил тавотницы, вот теперь думаю шрб-4 заправить или что?

  • @SergeySever
    @SergeySever 3 года назад +11

    Вчера менял рулевые наконечники, старые оказались 555. У меня они прошли примерно 150т, машину купил уже с ними. Также стоят нижние шаровые 555. Прошли уже 100-120т и работают исправно, только пыльники уже устали. Машина - полноприводный микроавтобус, условия эксплуатации жёсткие.

  • @Ramzes646
    @Ramzes646 3 года назад +4

    Спасибо за труды. Ждем видео про снятие/установку пыльников и какой смазкой набивать

    • @Alex-fy2cg
      @Alex-fy2cg 3 года назад

      Зачем тебе видео? Там ума много не нужно снять пыльник, старую вымыть, свою набить и поставить пыльник.

  • @igorf.4132
    @igorf.4132 3 года назад +11

    Не видел самых ходовых 555 и CTR. Теперь необходимо определить лучшую смазку для шаровых, тяг, линков и наконечников!

    • @PartboxUa2
      @PartboxUa2  3 года назад +6

      Вот именно! В это мы начнём вникать уже со следующего видео.

    • @Z9150630
      @Z9150630 3 года назад +1

      @@PartboxUa2 обратите внимание на CTR, брал для хендай гетз, там смазка шла в отдельном пакетике для шаровой

    • @ДОРОБОТКА
      @ДОРОБОТКА 2 года назад

      @@Z9150630 рулевую тягу купил для хонды, СТР, тоже пакетик с мазюкой лежал. Желтого цвета.

    • @AlekseyViktorovich1505
      @AlekseyViktorovich1505 7 месяцев назад

      Никогда такие не брал. Только сегодня получил тяги, рулевые, рычаги. Все trw. У шарнирных смазка идет в пакетике

  • @Альфир-щ5д
    @Альфир-щ5д 3 года назад +4

    Всегда выбирал или TRW или LŐBRO неосознанно, но, оказывается верно.

  • @rusarius4560
    @rusarius4560 3 года назад +22

    Сравнить оригинал и того же производителя без оригинальной лейблы

  • @ВадимЗвар
    @ВадимЗвар 3 года назад +2

    Спасибо за полезную информацию

  • @ОлегПисаренко-ы8й
    @ОлегПисаренко-ы8й 2 года назад

    Спасибо за Ваши труды ,очень нужная информация,продолжайте в таком духе !!!.До новых лекций.Мира и добра!.

  • @covonos
    @covonos 3 года назад +5

    В Пежо 307 одна шаровая и та вверх ногами стоит, так что очень актуальная информация)

    • @АндрейШевелев-я8т
      @АндрейШевелев-я8т 3 года назад

      На моем 307 рес всего 2 шаровые на рычага. Вниз конусом. Где это у вас такая шаровая?)))

    • @covonos
      @covonos 3 года назад

      @@АндрейШевелев-я8т 307 дорест 2003 года. Шаровая вкручивается в поворотный кулак. В рычагах только по 2 сайлентблока.

  • @БобБоб-н8з
    @БобБоб-н8з 3 года назад +5

    Оооочень хотелось бы увидеть как снимаете пыльник

    • @ОлегК-п4к
      @ОлегК-п4к 3 года назад

      а что там его снимать та? аккуратно отверткой поддеваешь под нижнюю пружинку и все...одеть не повредить пыльник вот проблема.
      но я использую колпачок от шаровой..колпачок раздолбан, а пыльник целый)

  • @Pogodica
    @Pogodica 3 года назад +1

    В идеальном варианте хорошо измерить не только количество смазки в шаровых опорах но и сделать станок, в который можно установить шаровую опору и испытать её на прочность, долговечность, износостойкость металла из которого она изготовлена и скорость высыхания смазки от воздействия работы шаровой опоры.

    • @PartboxUa2
      @PartboxUa2  3 года назад +1

      Да, было бы неплохо. У некоторых производителей такие установки есть. И время теста - сотни часов! В нашем случае, мало того, что долго, так ещё мы проверим всего лишь одну шаровую, одного производителя на одну конкретную машину, купленную у конкретно этого поставщика конкретно в этом городе (стране) конкретно в этом году.
      И что толку, если вы живёте в другом месте.

  • @АнтипГлымов-ъ8й
    @АнтипГлымов-ъ8й 3 года назад +3

    Поставил всем коментам лайки для продвижения контента

  • @Архиповичу
    @Архиповичу 3 года назад

    Уже возвращается Спасибо вам за вашу роботу и выпуски....

  • @Mochi_benderovcev_v_sortire
    @Mochi_benderovcev_v_sortire 3 года назад +8

    А зачем отбойник на шаровой? И тем-более пластиковый)

  • @ВалерийИванов-с1ж
    @ВалерийИванов-с1ж 3 года назад +2

    Не всегда с вами согласен. Но за труды спасибо!))

  • @ДимаБуг
    @ДимаБуг 3 года назад +1

    Спасибо за полезную информацию ))

  • @olegvitalich8978
    @olegvitalich8978 3 года назад

    Ждем новых видео.Спасибо за труд!

  • @MrDaywalker111
    @MrDaywalker111 3 года назад

    Однозначно лайк, годный контент, ждем продолжения рубрики. Большое спасибо за информацию!

  • @vitaliysimonov9494
    @vitaliysimonov9494 3 года назад

    Как всегда информативно и полезно.Я лично бы в каждый экземпляр смазку докладывал.Кроме того имею привычку смазывать все - гайки,болты,даже после затяжки либо нигролом либо покрываю авто пластилином.Всегда все откручивается.В предыдущем коменте я имел в виду смазку как на 1 и 2 экземплярах.Смазка с молибденом.Хорошо сопротивляется влаге.Дмитрий,помнится у вас сопливил двс.неплохое решение это жидкий герметик для двс.Кстати интересная тема для следующих опытов - герметики для двс,системы гур,охлаждения и кпп.Лично я использую везде и проблем нет.Хотелось бы услышать ваше мнение.Я для двс использую Gunk - Engine Stop Leak пр-ва Канада

  • @Виталий-е5ж
    @Виталий-е5ж 3 года назад

    Спасибо, хороший Вы человек!

  • @IVECO_DAILY_CLUB
    @IVECO_DAILY_CLUB Год назад

    Интересно было бы услышать о шаровых для iveco daily

  • @ИванЧекалов-л4ч
    @ИванЧекалов-л4ч 3 года назад +1

    Febi на DRIVE2:
    Количество смазки в шаровой опоре строго регламентировано, а в современных шаровых соединениях это количество может доходить до 1 грамма и находится она непосредственно в области трения, а не под пыльником. Это сделано не с целью сэкономить на смазке, а в связи с применением современных материалов вкладышей и процессом обработки шарового пальца. Избыточное количество смазки может привести к неправильной работе пыльника и потере его герметичности.

  • @Андрей-я6ъ2м
    @Андрей-я6ъ2м 3 года назад

    Родную подвеску на Мазда 6 ещё не делал вообще! Пробег уже 250000 км. ( Принцип: не лезь лишний раз- не сломается, работает). На других машинах всегда добавляю шрб4, после этого ходит долго. Набиваю также и в пыльник. Заметил однозначно, что на новых машинах можно легко отъездить 250-350 тыс км не делая ходовую. Даже стойки стаба с завода ходят долго! Все сказанное относится только к среднему сегменту авто. БМВ, Мерседес , Ауди ломучие с новья. Тоже собственный опыт

  • @xman0674
    @xman0674 3 года назад

    даже не глядя ролик могу сказать что там по пол капли этой смазки. Уже приходилось на трв и муг добавлять при замене. Так что обязательно покупаем баночку хорошей смазки и добавляем перед установкой. Еще бы не только под пыльник, но и с обратной стороны добавить... но туда не добраться.

  • @nibbler2x2
    @nibbler2x2 3 года назад +3

    Вы писали, мы прислали)

  • @olekhalimon
    @olekhalimon 3 года назад

    Спасибо 👍, удачи!

  • @MATVEI811
    @MATVEI811 3 года назад +1

    Хотелось бы так же lemförder протестировать

    • @danskFF
      @danskFF 3 года назад

      они и есть топчики)

  • @ПравдаиЧесть-п8б
    @ПравдаиЧесть-п8б 3 года назад

    Здравствуйте, подробное видео как правильно снять и поставить назад пыльник шаровой было бы здорово!

  • @АлександрНиколаев-в7т

    Спасибо за проделанную работу! Топ!!!

  • @belgan72
    @belgan72 Год назад

    Сегодня заменил смазку в опоре TRW рычага Дастер. То что там было (белого цвета) , не прилипало ни к металлу ни к резине... Помедитировал и вытер нахрен её. ШРБ-4 положил. Надеюсь что будет лучше ходить.

  • @ПравдаиЧесть-п8б
    @ПравдаиЧесть-п8б 3 года назад

    И ещё для чего нужен как называемый отбойник на пальце шаровой опоры? И как это влияет на эксплуатацию ?

  • @ГрихаБурлаков
    @ГрихаБурлаков 3 года назад +3

    Шаровые и наконечники CTR с пыльниками без пружинок ( маталлическое кольцо впаяно в пыльник и пыльник запрессован на шаровую) и как его снять аккуратно?

  • @АндрейБойко-ж6ц
    @АндрейБойко-ж6ц 3 года назад +2

    Ставил себе на Т4 шаровые и наконечники TRW отходили 30000 как и остальные по дешевле,не вижу смысла переплачивать за бренд.

  • @ВикторВикторович-о9б
    @ВикторВикторович-о9б 3 года назад +1

    Добрый день подскажите какую смазка лучше для шаровой опоры.

  • @ВалентинМотько
    @ВалентинМотько 3 года назад +1

    Большое спасибо за відос

  • @Deman520
    @Deman520 2 года назад

    Интересно было бы посмотреть внутри сколько смазки , а не только под пыльником.
    Я в свои шаровые и рулевые толотницы врезаю , тогда 100 % будет смазка.

  • @АртёмЖнец-з8е
    @АртёмЖнец-з8е 3 года назад +2

    Даёш сравнение консистентных смазок на водостойкость

  • @user-5FWbq3x3x
    @user-5FWbq3x3x 2 года назад

    Капелька,,, я всегда покупая шаровую сразу пыльник снимаю и добаляю и много, и только потом устанавливаю..

  • @sanivanov8268
    @sanivanov8268 2 года назад

    Посоветуйте передние амортизаторы на Рекстон 1. Присматриваюсь к SACHS Каталоговий номер 317613 Параметр
    SFE32X96 но у них подозрительно низкая цена.

  • @alexey9900
    @alexey9900 3 года назад

    Про тот как снять и поставить пыльник нужно обязательно сеять видео.

  • @user-cx4rv7sl1k
    @user-cx4rv7sl1k 3 года назад +1

    Дмитрий, я что то пропустил?
    Для чего отбойники ? -на некоторых есть а на других нет.
    И второй вопрос немного не в тему:
    Купил себе тоже Лансер.
    Есть выработка на дроссельной заслонке.
    Может знаете у кого можно купить ремонтную заслонку?
    Спасибо.

    • @SerhiiZamnius
      @SerhiiZamnius 3 года назад +1

      ruclips.net/video/OUU_1Rdt4Uo/видео.html
      Посмотри ролик гаечки с мультика).Ей с Крыма прислали,спишись с ней,может адрес напишет.

    • @user-cx4rv7sl1k
      @user-cx4rv7sl1k 3 года назад

      @@SerhiiZamnius спасибо.

  • @ИмяФамилия-й9с7й
    @ИмяФамилия-й9с7й 2 года назад

    Ставлю trw, очень качественный аналог, на мерседесе показал себя лучше лемфердера.

  • @Konstantin_Berezutskiy
    @Konstantin_Berezutskiy 3 года назад +1

    Всем здравия!
    На замену стоек стабилизатора ставил stellox. Успел на них прокатиться тысячи три, ничего плохого про них сказать не могу.
    Что можете сказать про данного производителя?
    Автор старается. Пока ни одного дизлайка. Молодец!

    • @serg85msk34
      @serg85msk34 3 года назад

      Ставил рулевые наконечники на пассат б5, всего год отходили, но я не знаю как там под пыльником было, не заглядывал. А вообще, стеллокс это дешёвый китай, качество соответствующее.

    • @Konstantin_Berezutskiy
      @Konstantin_Berezutskiy 3 года назад

      @@serg85msk34 благодарю

  • @Andrey-wn5ms
    @Andrey-wn5ms 3 года назад

    Кто ставил Текнорот подвеска ,как качество?

  • @РадионРадионов-х2т
    @РадионРадионов-х2т 3 года назад +2

    Вскрываю еще с 90-х.

  • @andrew_key
    @andrew_key 5 дней назад

    мені подобається ваш канал, але сайт і купівля запчастин та матеріалів нажаль жахливий досвід, я зареєструвався, звернувся до вайбе чату, але після кількох уточнень до мене так ніхто й не повернувся, крім того ціни на мастило не актуальні нажаль :(
    Будь ласка, виправте це.

    • @PartboxUa2
      @PartboxUa2  5 дней назад

      Виправимо після війни.

  • @denisbesedin9590
    @denisbesedin9590 3 года назад +1

    Какую лучше смазку применять подскажите?

  • @user.Sergey
    @user.Sergey 3 года назад

    Много смазки это хорошо когда палец стоит по центру и никуда не двигается. Но во время езды палец шевелится в разных направлениях, смазка стянется и стечет в пыльник. У всех моих автомобилях все шаровые и рулевые стоят пыльником вниз. Если внутри шарика смазки нет, то мазать поверху безполезно.

  • @северныйветер-п2г
    @северныйветер-п2г 3 года назад +6

    Спасибо.MOOG это вообще барахло.Я был в шоке когда через 3тыс. застучали шаровые и это не только у меня.Сам занимаюсь машинами 35 лет но такого не видел и при чём не только у меня и меня предупреждали не ставь этот шлак.Сейчас езжу на Asmetal, всё чётко.

  • @РоманГедз-б1ж
    @РоманГедз-б1ж 3 года назад

    Замінив рульові наконечники на Фольксваген т 4 на TRW ніби і смазка була а всього навсього 47000км. Проїхали.

  • @gennadiyenergetik3906
    @gennadiyenergetik3906 3 года назад +2

    👍👍👍

  • @hubi16
    @hubi16 Год назад

    Все 4 шарнира отлично смазаны.

  • @keirkotrd2047
    @keirkotrd2047 3 года назад +3

    дякую за випуск!

  • @grishasquortsoff5296
    @grishasquortsoff5296 Год назад

    Шоу дилетантов растёт и ширится. Потому что: 1. Количество смазки регламентировано. Ее нельзя много - выдавит и нарушит герметичность. 2 Герметичность обеспечивают ОДНОРАЗОВЫЕ пружинки-фиксаторы. Их устанавливает автоматическая линия. Однажды сняли - считай сократил срок службы вдвое. Сняли чтоб добавить смазки - супер, при нагревании и рабочем сжатии пыльника ее выдавит. Специалисты которым главное чтоб всего и побольше - ешьте больше масла, или таблеток, или репы какой, ведь чем больше - тем лучше, правда?

  • @OlNik
    @OlNik 3 года назад +4

    Всё херня,100% необходимо вскрывать и смотреть,и чуть что добовлять. На рынке полно"цыганского производства"....((((. Вам Like.

  • @ВладимирИванович-ь3т6у

    Что же при таких ценах производителю чайную ложку смазки на шаровую жалко?

    • @loleg9696
      @loleg9696 Год назад

      С миру по нитке... 😊

  • @ЭСАЭСА
    @ЭСАЭСА 3 года назад +1

    Шаровые опоры, наконечники все нада заправлять смазкой. Какой не разберу новый, все сухие...! Да и сайлентблоки "Ленфордер" стали уже не те..., на сезон хватает до 10тис. км. Шо ставить уже не понятно..., Где гарантия, что оригинал уже не Китайский...?!?! СПЛОШНАЯ ГРУСТЬ...! ;((

  • @Гладкоствол
    @Гладкоствол 9 месяцев назад

    Moog зато термобработан. Видно побежалость от калки.

  • @ephecaff9149
    @ephecaff9149 3 года назад +2

    Like/Dislike - 731/0

  • @АлександрМедведь-ш1о
    @АлександрМедведь-ш1о 3 года назад +1

    СУГС

  • @vlad55775
    @vlad55775 4 месяца назад

    лайК

  • @Jamal_885
    @Jamal_885 3 года назад

    Бред , по смазке судить о качестве !

  • @bambrmihalich4244
    @bambrmihalich4244 3 года назад

    Интересно, кто же поставил 1 "диз"?) Что б...ть не устроило?

  • @ВалерийНестерук-ь8н
    @ВалерийНестерук-ь8н 3 года назад +1

    👍👍👍

  • @fishing124rus8
    @fishing124rus8 3 года назад +1

    👍👍👍