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今のマツダでは、コスト的に付けられない装備がたくさん…(クールボックスは、この時期便利そう。市販の保冷庫を積むのは嵩張るけど、内装埋め込み式はスペースの犠牲がほぼない。一番、復活してほしい装備)。
تفوق في التصميم بالقديم والجديد مازدا 🇯🇵
カセットの縦向き開き、何かラジカセ見たいですね。
オーディオにいろいろ機能がついてるところは高級車らしいですが、操作パネルのスイッチ類は数・大きさ・形状・レイアウトに再考の余地ありですね。同じようなスイッチが漫然と並んでいても操作が煩雑なので、人間工学に基づいてパネルを見ず直感的に操作できるように改めるべきです。カセットデッキの挿入口にカセットのいちばん大きな面をとってあるところは時代を感じさせます。その後のモデルはどんどん小さく合理化されていきましたから。
当時のクラウンに匹敵する装備内容ですねぇ。
エアコンスイングルーバはクラウンにもあったな
最近の車には無い豪華さですねあれば便利だなあって感じのものだらけですが
コメントありがとうございます。今とは違う魅力が当時の車にはありましたね。
سيارة ممتازة جدا ، وكانت متفوقة على سيارات جيلها بمواصفاتها العديد والجبارة وافضل ميزة من الي موجودة فيها ولم تعد موجودة اﻻن حركة ريش المكيف لما تدور...
الى حد الان موجودة في جميع سيارات كراون
one of my all time favourite cars
同じ事を考えましたwww
サウンドセレクトにENKAがあるのか どうなるんだろ
オートマチックシフトの「S」レンジなんてあったんですね
エアコンのスイング機能はクラウンだけじゃ無かったんですね!
オリジナルは1981デビューの先代ルーチェ(HB)なのでクラウンが後追い
سيارات الزمن الجميل 😆
コメントありがとうございます。さすが「広島」ですね。
今この車の相場はいくらぐらいなんですかね❔
参考になりマシタ・・・
ボディー骨格を徹底的に鍛えた5代目
We Cannot understand the language
今のマツダでは、コスト的に付けられない装備がたくさん…(クールボックスは、この時期便利そう。市販の保冷庫を積むのは嵩張るけど、内装埋め込み式はスペースの犠牲がほぼない。一番、復活してほしい装備)。
تفوق في التصميم بالقديم والجديد مازدا 🇯🇵
カセットの縦向き開き、何かラジカセ見たいですね。
オーディオにいろいろ機能がついてるところは高級車らしいですが、操作パネルのスイッチ類は数・大きさ・形状・レイアウトに再考の余地ありですね。同じようなスイッチが漫然と並んでいても操作が煩雑なので、人間工学に基づいてパネルを見ず直感的に操作できるように改めるべきです。
カセットデッキの挿入口にカセットのいちばん大きな面をとってあるところは時代を感じさせます。その後のモデルはどんどん小さく合理化されていきましたから。
当時のクラウンに匹敵する装備内容ですねぇ。
エアコンスイングルーバはクラウンにもあったな
最近の車には無い豪華さですね
あれば便利だなあって感じのものだらけですが
コメントありがとうございます。
今とは違う魅力が当時の車にはありましたね。
سيارة ممتازة جدا ، وكانت متفوقة على سيارات جيلها بمواصفاتها العديد والجبارة وافضل ميزة من الي موجودة فيها ولم تعد موجودة اﻻن حركة ريش المكيف لما تدور...
الى حد الان موجودة في جميع سيارات كراون
one of my all time favourite cars
同じ事を考えましたwww
サウンドセレクトにENKAがあるのか どうなるんだろ
オートマチックシフトの「S」レンジなんてあったんですね
エアコンのスイング機能はクラウンだけじゃ無かったんですね!
オリジナルは1981デビューの先代ルーチェ(HB)
なのでクラウンが後追い
سيارات الزمن الجميل 😆
コメントありがとうございます。
さすが「広島」ですね。
今この車の相場はいくらぐらいなんですかね❔
参考になりマシタ・・・
ボディー骨格を徹底的に鍛えた5代目
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