Hi Dennis, mach in dein Werktisch ein paar Löcher, dann kannst du dein Kupplung rein stecken ist viel einfacher zu arbeiten, muss das Teil nicht halten. Ansonsten super Arbeit!
Bei älteren Getrieben, die wirklich schon einiges gelaufen haben und auch schon einen gewissen mechanischen Verschleiß haben, aber noch funktionieren, macht es keinen Sinn die Adaptionswerte wegen eines Ölwechsels oder einer Spülung zurück zu setzen (bei neueren Getrieben übrigens auch nicht). Die mechanischen Teile werden durch das frische Öl nicht neu. Die Werte lässt man "alt" und mit der Zeit passt sich die vorhandene Adaption an das frische Öl an. Aber ein vollständiger Reset auf alte Teile überfordert das Getriebe vollständig. Es wird nur ein Parameter verändert, nämlich das Getriebeöl, warum sollte dann das komplette Gedächtnis des Getriebes gelöscht werden?
Ach ja, die gute alte Parkplatz Probefahrt. So hab ich mir einen Phaeton V10 Diesel mit 6HP-32 und defekter Wandler Kupplung angelacht... OP steht noch aus, weil Getriebe ohne den Motor rausbekommen bei dem Auto unmöglich ist.
Vielen Dank für das Interessante Video. Ihre kompetens ist erkennbar. Ich freue mich auf weitere Videos.
Hi Dennis, mach in dein Werktisch ein paar Löcher, dann kannst du dein Kupplung rein stecken ist viel einfacher zu arbeiten, muss das Teil nicht halten.
Ansonsten super Arbeit!
😇👍👍👍👍👍
Bei älteren Getrieben, die wirklich schon einiges gelaufen haben und auch schon einen gewissen mechanischen Verschleiß haben, aber noch funktionieren, macht es keinen Sinn die Adaptionswerte wegen eines Ölwechsels oder einer Spülung zurück zu setzen (bei neueren Getrieben übrigens auch nicht). Die mechanischen Teile werden durch das frische Öl nicht neu. Die Werte lässt man "alt" und mit der Zeit passt sich die vorhandene Adaption an das frische Öl an. Aber ein vollständiger Reset auf alte Teile überfordert das Getriebe vollständig. Es wird nur ein Parameter verändert, nämlich das Getriebeöl, warum sollte dann das komplette Gedächtnis des Getriebes gelöscht werden?
Ist das immer so dass nach eine Spülung die getriebe wird neu von allein angelernt/ angepasst mit den frischen Öl? Nach wie lange?
@@indritshote1190 Nein wird nicht neu eingelernt.
Bei meinem alten x3 3.0sd war die Schwungscheibe auch kaputt. Und durch die Vibrationen hatte ich einen riss in der Ölwanne. Teurer Spaß gewesen
Welche typischen Probleme hat denn ein BMW 5HP19 Getriebe?
Kann man ein a6 4g zf8hp auch zu ihnen bringen ?
Ach ja, die gute alte Parkplatz Probefahrt. So hab ich mir einen Phaeton V10 Diesel mit 6HP-32 und defekter Wandler Kupplung angelacht... OP steht noch aus, weil Getriebe ohne den Motor rausbekommen bei dem Auto unmöglich ist.
18:12 kann man die fehlenden Nieten nicht durch hoch feste Schrauben mit Nordlock Sicherungen ersetzen?
Herr Dick ...wen haben Sie denn heute morgen rasiert?