Verteilergetriebe ruckt | Hilft hier ein Ölwechsel? | BMW E83 X3 4x4, ABS & Airbag Lampe leuchten
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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Wir sind eine KFZ Werkstatt, die sich auf die Instandsetzung von modernen BMW Getrieben spezialisiert hat. Wir bieten sowohl Service Arbeiten als auch komplette Überholungen für Automatik- & Verteilergetriebe an. Auch komplizierte Fehlersuchen an den Getrieben sind für uns kein Problem.
Desweiten möchten wir euch auf unserem Kanal zeigen, wie ihr Probleme um die verschiedenen Getriebe herum selbst lösen könnt. Somit vermeidet ihr Fehldiagnosen und spart Geld für unnötige Reparaturen. Auch für alle KFZ Mechaniker/Mechatroniker/Meister usw. können unsere Videos hilfreich für den Arbeitsalltag in der Werkstatt sein.
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Ähnliches Schadensbild an meinem E83, bestens erklärt und damit angestellt. Erste Versuche das Zahnrad im Stellmotor zu tauschen funktionierten 50 KM. Dann neuen Stellmotor gekauft und alles prima. Danke und weiter so.
Ich wollte danke für den ganzen Content zum Thema E83 und VTG sagen! Dadurch konnte ich die Probleme lösen, auch weil ich den original Bosch Steller für 210€ gekauft hab, denn wer billig kauft...
Besten Dank, weiter so
Top, sehr gute und kompetente Erläuterungen. Findet man selten. Viele Grüße von René
Ein freude das Video zu sehen. Liebe gruße aus Dänemark
Hey DD Getriebe Team,
Danke für die Videos und für die sehr gute Erklärungengen. Ich bin zwar kein Profi, aber von euren Erwartungen und Berichten kann ich nur staunen, ihr beweist mir immer wieder das ihr wirklich Plan habt in dem was ihr macht. Ich schaue euch gerne bei der Arbeit zu. Macht weiter so, ich kann euch echt nur weiterempfehlen unf ich persönlich würde eure Leistung gerne in Anspruch nehmen. 👍
Das mit dem Ölwechsel vom VTG hat bei meinem e83 tatsächlich was gebracht. Vorher beim einlenken immer ein ruckeln gehabt und jetzt nichts mehr. Vielen Dank, DD-getriebe!
Danke das war die Info im Nachhinein. E 53 M57 mit 232K Bj. 2006 gekauft und alle Öle gewechselt, in jedem Getriebe. Vorher kriegte ich immer beim Staufahren einen leichten Schlag beim anhalten. Nachher weg, Ruhe und keine Probs. Habe am Motor etliches machen lassen (Einspritzdüsen, Glühkerzen, Wasserpumpe, AGR Ventil, Drosselklappe, Wasserpumpe und Thermostat, Thermostat am AGR Kühler und Anlasser und der Wagen läuft super. Verbrauch zw. 8-9 Liter. Alles schick. Wenn ich solche Wagen kaufe, dann wird der große Rundumschlag gemacht und das Schätzchen läuft. war immer so und werde ich nie anders machen. Nächster Wechsel aller Getriebeöle nach 50T. Basta. Das mit dem Stellmotor war eine gute Info. Danke
Der beste getriebe Bauer 👍
Ggf. mal über eine Werkstatterweiterung nachdenken und einen Mann für alles was nicht mit Getrieben zu tun hat einstellen. Wenn man diesen Zulauf an Kundschaft hat und sich damit auch einen Namen macht, dann wäre es der nächste logische Schritt aus meiner Sicht.
Schön das an diesem BMW noch eine Ablassschraube am VTG ist....👍
Leider bei den neuen Modellen ja nicht mehr....So was ärgert mich total. Da fragt man sich, was BMW sich dabei denkt.....
Ich weiß, das ihr nachträglich eine Ablassschraube einsetzten könnt....
Irgendwann bin ich mit meinem M235I XDrive auch bei euch.....👍
hello
I have the problem, maintenance was carried out on the transfer and a new servomotor and classification resistor were installed, but I cannot calibrate correctly,
It is worth mentioning that I am trying to cslibrate it with ISTA, any ideas what it could be?
Ich hätte da noch eine Frage: mir war aufgefallen, dass der Träger vom VTG nach dem Lösen vom Chassi eher locker an dem Gummilager vom VTG baumelt, sollte man das tauschen? Bekommt man das Gummilager oder Spezialwerzeug raus?
Hat das VTG Öl auch einen Verschleisswert der zurückgesetzt werden muss?
Meines Wissens ja
Danke
Hab meine Mischbereifung aufgegeben. Pirelli hat die Herstellung 2018 eingestellt. Fahre jetzt 9,5 x19 mit 255/40 (Reifen für Audi).
Macht ihr auch Mercedes Getriebe?
Meistens ist nur das Stelltrieb was Probleme bereitet. An sonsten ist am VTG nichts auszusetzen.
Kann nur besser werden 😂😂😂😂.
Ich lache mich kaputt 😂😂😂😂
139 k 😂😂😂😂
Lachnummer.
Bei der Laufleistung geht kein LWS oder VTG kaputt.
Also ich würde mal sagen,dass jeder der sich mit diesen Sachen auskennt ,wird das locker lösen können.
Das was hier alles erzählt wird ist ein absolutes Müll.
Was habt ihr da programmiert 😂😂😂.
DDE 😂😂😂😂 .wofür 😂.