buen video gracias por la explicacion oye unaa pregunta que fallo tienen estos motores por que tengo un leon con este motor y se apago andando y ahora no tiene compresion
Muchas gracias por este video, aún no me ha tocado un trabajo de estos pero luego de ver varias veces este ya me siento seguro de poder llevarlo a cabo en caso de que me lo soliciten, no tengo muchos clientes con esta motorización pero ya estoy preparado, llegado el momento tendré que comprar el kit de herramientas ya que sin eso no será seguro el posicionamiento correcto, pero hoy día es así, todas las distribuciones requieren de herramientas especiales y hay que invertir, así que nuevamente gracias por tu aporte en beneficio de muchos, saludos desde Buenos Aires.
eli aldana tu ya compre la herramienta tenia mucho sin meterle mano a un vw dejame decirte tu video es el mas simple y bueno para poner el tiempo sin tanta cosa alo wue vas me gusto ya vi varios .muy tecnicos pero el tuyo esta muy bueno tengo un cc vw y le cambiare su kit
Hola, muchas gracias a ti, por compartir. Me quedó al tiro con tu explicación. En serio que gran ayuda. Mucho éxito y muchos logros te deseo respetuosamente.
Tremendo, pero ese tensor hidraulico es el modelo anterior, ya q usa el pin de aguante. Debes montar el diseño nuevo que usa una llave en el piston del tensor. Tremendo video, le di like!
Amigo, dudas no tengo ninguna, solo darte las gracias ya que he visto decenas de tutoriales pero ninguno como este. Fuiste total mente elocuente y muy profecional. Venezolano trabajando en Londres desde donde lo saludo y gracias de nuevo.
@@familiaautotech3884 Disculpa tengo una duda ojala me pudieras ayudar. Estoy sincronizando un motor igual y lo que pasa es que las marcas de los arboles valanceadores las alineo bien primero, pero a la hora de poner la cadena de los arboles me queda muy floja de lado derecho y si muevo el cigueñal para tensarla pues las marcas de los valanceadores se mueven no se si esto le afectaria en algo?
Saludos desde España. Muy bien explicado todo el proceso. Sólo una sugerencia, ya que tenías todo desmontado podías haber puesto la versión nueva del tensor de cadena de distribución, que supuestamente no da problemas.
Cual es el nuevo ? Tengo un audi a5 3.0 tdi y cuando enciendo el motor en frío noto un ruido un par de Segundos y luego se quita , Nose si es por lo del tensor .. donde venden el nuevo ? Para cambiarlo hay que desmontar medio coche no?..
Excelentes videos gracias x tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos me acaba de llegar un Passat 2008 le das marcha y no gira el motor es 2.0tsi ese motor tiene los balances dores que mencionas?
Hola, muy bien explicado excelente video, yo tengo un Hyundai Accent 2003 y tengo un el código p0442 que en fuga de emisión yo ya le cambié la purge valve selenoid también el tapon de gasolina y no se le quita ose si me podrías dar una mejor idea de lo que pueda ser el problema mil Grasias
Si me gusta tu video ya que también tengo un motor que armar es un leon sea 1.8 turbo pero no dava con el tiempo la cadena nadamas tiene marcada con tres eslabones o tienes varias saludos desde estado de México
Exelente video!! Muchas gracias!! Una pregunta, al terminar todo y quitar el tornillo y espaciador del engrane de cigueñal para proceder a poner la polea de la banda de alternador no hay peligro de q se llegue a desajustar dicho engrane por la tension ejercida por las cadenas? Saludos.
Excelente su video hermano lo felicito y le agradezco por compartir su experiencia y conocimientos . Solamente quisiera me sacara de una duda el pistón número 1 estaba en el punto muerto superior ? Tengo un problemita con un MK6 pero con las marcas así como las muestras tu me queda el pistón abajo. Slds y las disculpas si la pregunta es burda.
muy bien explicado gracias quiciera saber como aflojar el perno del balanceador del lado derecho parado desde el frente del motor el socado de los pernos de leva y cigueñal se debe de realizar antes o despues de quitar las heramientas especial
Hermano.. Explicaste muy bien gracias,,, peeeero no sacaste el tornillo q sostiene el damper solo dijiste q hay q usar la herramienta ahora pregunto si el tornillo se suelta se descuadra el tiempo??
Mi hermano gracias por compartir tu tiempo y conocimientos, apenas encontré tu Video y me pregunto. Se debe desmontar todo el frente del auto para hacer esta reparación?. Saludos desde Cholula Puebla. México
Muy buenos vídeos profesor,un saludo gigante desde La Paz Bolivia,espero pueda volver a hacer vídeos similares...éxitos y bendiciones
Excelentes videos, muy didacticos, espero te alcance el tiempo para seguir subiendo contenido, saludos desde Guadalajara, jalisco.
Excelente explicación! Se necesita más gente como tú en mi país que no se guarde el conocimiento! Saludos desde Uruguay 🇺🇾 Montevideo
buen video gracias por la explicacion oye unaa pregunta que fallo tienen estos motores por que tengo un leon con este motor y se apago andando y ahora no tiene compresion
Felicidades hermano, es un excelente video y bien ilustrativa y clara la explicación.
Saludos.
Muchas gracias por este video, aún no me ha tocado un trabajo de estos pero luego de ver varias veces este ya me siento seguro de poder llevarlo a cabo en caso de que me lo soliciten, no tengo muchos clientes con esta motorización pero ya estoy preparado, llegado el momento tendré que comprar el kit de herramientas ya que sin eso no será seguro el posicionamiento correcto, pero hoy día es así, todas las distribuciones requieren de herramientas especiales y hay que invertir, así que nuevamente gracias por tu aporte en beneficio de muchos, saludos desde Buenos Aires.
Amigo te felicito buen video. Éxitos y saludos desde Perú 🇵🇪
Muy buen video, está muy bien explicado 👍🏻 espero subas más. Saludos ✌🏻
Excelente video muy bien explicado te felicito por tú profesionalismo, espero subas más vídeos
Compre un audi a5 turbo 2010 ase poco y estoy empezando a conocer esos autos gracias por compartir tus conocimientos saludos
Saludos colega Muchas gracias por tu información desde San Diego California
Grasias vato, el vídeo está bien perron, le puse sus cadenitas a tiempo y quedo bacano grasias pro el reportaje compañero un saludo de Michoaclan.
Gracias por la información, clara, práctica y de mucha ayuda. Valoro tu profesión
eli aldana tu ya compre la herramienta tenia mucho sin meterle mano a un vw dejame decirte tu video es el mas simple y bueno para poner el tiempo sin tanta cosa alo wue vas me gusto ya vi varios .muy tecnicos pero el tuyo esta muy bueno tengo un cc vw y le cambiare su kit
Hola, muchas gracias a ti, por compartir. Me quedó al tiro con tu explicación. En serio que gran ayuda. Mucho éxito y muchos logros te deseo respetuosamente.
Tremendo, pero ese tensor hidraulico es el modelo anterior, ya q usa el pin de aguante. Debes montar el diseño nuevo que usa una llave en el piston del tensor.
Tremendo video, le di like!
muy buen video. . .
estaría bueno también que pongas el torque a los tornillos para tener una idea. . .
saludos y gracias
Muy buen vídeo detallado saludos bro👏🏼👏🏼✌️
Amigo, dudas no tengo ninguna, solo darte las gracias ya que he visto decenas de tutoriales pero ninguno como este. Fuiste total mente elocuente y muy profecional. Venezolano trabajando en Londres desde donde lo saludo y gracias de nuevo.
Franco Arnone! Un fuerte abrazo desde los Angeles California, que bueno que te ayudo el video y gracias por el comentario.
@@familiaautotech3884 Disculpa tengo una duda ojala me pudieras ayudar. Estoy sincronizando un motor igual y lo que pasa es que las marcas de los arboles valanceadores las alineo bien primero, pero a la hora de poner la cadena de los arboles me queda muy floja de lado derecho y si muevo el cigueñal para tensarla pues las marcas de los valanceadores se mueven no se si esto le afectaria en algo?
Excelente video profesor, en estos días yo mismo cambiaré usando tus pasos
Como estas ,buen video .ya yo ise este trabajo ,me salio muy bien. su video es bien, bien esplicado.muchas gracias amigo.estoy muy contento ! gracias
Felicidades.buen video. muy bien explicado máquina 👍
Que buen video explicado a detalle
Ahí cuando se me complique un trabajo o tenga una duda se la ago saber para que me de su punto de vista
chigon tu video, te felicito por la forma como describes todo , muy informativo
hasta el momento el mejor video que he podido ver en youtube!
muchas gracias amigo, gracias por compartir!
Gracias Erick Diaz
Gracias amigo , tu vídeo me fue de mucha ayuda ... Saludos cordiales.
Gracias compadre todo esta vien explicados desde chicago il
Saludos desde Ecuador Quito
Bien explicado amigo justo estoy haciendo un passat 1.8 es igualito
Me ha echo de mucha ayuda,,,,. Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias
Gracias por su atención prestada
Quedo atento a mas información
Bendiciones asta la próxima amigo.
Excelente video,todo muy bien explicado,muchas gracias por compartir 👍
Saludos muy buen video ojalá y hagas un video de este mismo motor pero esta vez de los TORQUES un abrazo desde Mexicali Baja California México
Es el mejor video k e visto gracias conpadre por tu tips
que excelente video! super didactico incluso para una persona sin experiencia
Te felicito amigo tu si explicas muy bien , 👌👌👍 saludos
muy buen video muy clara tu explicacion saludos
Muy bien explicado amigo feliz Año2020
Gracias saludos cordiales muy bien explicado me sirvió de mucho
Q trabajoooooo hermano.... te felicito !!!!! Saludos
Eres un krass muy bueno tu exposición gracias
Muchas gracias maestro 👌 ya me suscribí saludos seguimos adelante 😊
Exelente explicacion saludos desde venezuela
Exelente varón tú explicación
Muy buena explicacion maestro ai se aprende muy bien
Bro que video tan bueno el mejor que hay e todo youtube. por eso te doy un like.
EXCELENTE video !
simple y practico, buen video
buenas tardes muy buen video y muy bien explicado gracias
Buena. Explicación Amigo Gracias.
Excelente explicación..!!
Gracias por compartir eres especial rey
Thanks, man! I don't speak spanish, but I totally got want you were doing... 😎👍
Saludos desde España
Saludos desde España. Muy bien explicado todo el proceso. Sólo una sugerencia, ya que tenías todo desmontado podías haber puesto la versión nueva del tensor de cadena de distribución, que supuestamente no da problemas.
Cual es el nuevo ? Tengo un audi a5 3.0 tdi y cuando enciendo el motor en frío noto un ruido un par de Segundos y luego se quita , Nose si es por lo del tensor .. donde venden el nuevo ? Para cambiarlo hay que desmontar medio coche no?..
Muy bueno el video muchas gracias por por su tiempo
Bien explícito el video,, muy bueno,
Gracias por su video , es muy interesante
Gracias, me ayudo mucho, sigue subiendo videos
Hola , gracias por educar claramente....!!!!! Chile.
Gracias por tomar tiepo de esplicar. Tu trabajo 🌄🌍🌌⭐
Bien esplicado marstro asi se aprende bien
Excelente explicacion! Saludos
Gracias Fernando.
Gracias excelente información Bendiciones saludos
Muchas gracias ,excelente video
Un genio !!! Muy bien explicado
Excelente video gracias ayudaste mucho
Buen video bien explicado
Hola muy bueno tu vídeo.
Excelentes videos gracias x tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos me acaba de llegar un Passat 2008 le das marcha y no gira el motor es 2.0tsi ese motor tiene los balances dores que mencionas?
Muchas gracias por este video, es muy bueno y bien hecho, Saludos..
¿Cómo estás?
¡Es un gusto poder ayudar!
Felicidades muy bien video🎉
Muy bueno amigo.
Buens explicacion si busqe un video como este
Execelente video! Quería saber cómo buscar el PMS del primer cilindro . Muchas gracias!!!
buenisimo el video colega
Excelente video!!!
Hola, muy bien explicado excelente video, yo tengo un Hyundai Accent 2003 y tengo un el código p0442 que en fuga de emisión yo ya le cambié la purge valve selenoid también el tapon de gasolina y no se le quita ose si me podrías dar una mejor idea de lo que pueda ser el problema mil Grasias
Si me gusta tu video ya que también tengo un motor que armar es un leon sea 1.8 turbo pero no dava con el tiempo la cadena nadamas tiene marcada con tres eslabones o tienes varias saludos desde estado de México
Bien explicado 💯
tremendo video..muy bueno
Exelente video!! Muchas gracias!! Una pregunta, al terminar todo y quitar el tornillo y espaciador del engrane de cigueñal para proceder a poner la polea de la banda de alternador no hay peligro de q se llegue a desajustar dicho engrane por la tension ejercida por las cadenas? Saludos.
Exelente video gracias
Muy bueno el video.
Muchas gracias Dios te bendiga
Gracias me sirvió. Saludos
This video is very well done 👍, muy Bien este video muy Bien hecho
Excelente su video hermano lo felicito y le agradezco por compartir su experiencia y conocimientos . Solamente quisiera me sacara de una duda el pistón número 1 estaba en el punto muerto superior ? Tengo un problemita con un MK6 pero con las marcas así como las muestras tu me queda el pistón abajo. Slds y las disculpas si la pregunta es burda.
Excelente video amigo disculpa que torque llevan los tornillos
Muy buen video amigo . Queria saver si es igual el tiempo del 1.8 tfsi saludos desde merida yucatan mexico exito
muy bien explicado gracias quiciera saber como aflojar el perno del balanceador del lado derecho parado desde el frente del motor el socado de los pernos de leva y cigueñal se debe de realizar antes o despues de quitar las heramientas especial
excelente explicacion
Mano eres un crack estoy armando un motor igual q ese y me encantaría contactar contigo para q me indiques un par de cosas
Cual serial la numerator de torqueo q llevan todos los tornillos.. gracias muy bien explicado muy buenos videos campion
Exelente video
Muy buen video
muy buen video!!!
Gracias Agustin
Hermano.. Explicaste muy bien gracias,,, peeeero no sacaste el tornillo q sostiene el damper solo dijiste q hay q usar la herramienta ahora pregunto si el tornillo se suelta se descuadra el tiempo??
Mi hermano gracias por compartir tu tiempo y conocimientos, apenas encontré tu Video y me pregunto. Se debe desmontar todo el frente del auto para hacer esta reparación?.
Saludos desde Cholula Puebla. México
Muy buenas h0rientacion gracias buenas noches
Son unas salchichas compa muy buen video
Gracias por el video