COMO CAMBIAR KIT DISTRIBUCION MOTOR 1.9 JTD (FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, OPEL..) SIN UTILES DE CALADO.
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Este video es uno mas de los que sumaremos a la serie que hemos dedicado al tema de correas de distribucion, en la cual vamos ha intentar explicar de una forma sencilla y lo mas detallada posible en que consiste el trabajo del cambio de la correa de distribucion a un coche sea la marca que sea para intentar desterrar un poco ese miedo infundado que le tiene mucha gente a estos trabajos en particular.
Y por ultimo no me puedo despedir sin mandar mis gradecimientos al amigo Carlos Romero que fue el encargado de grabar y editar este video.
joer pedazo de tutorial. Cuenta con mi suscripción amigo!!
Por fin, un tutorial en condiciones.
Cuando se cala ese motor con el util la muesca de la polea del cigüeñal queda aproximadamente a las 9, por eso no coincidian las marcas de la polea del arbol de levas, diria que la marca correcta en esa polea esta donde marcaron antiguamente con el marcador blanco, al menos los opel si tienen marca.
Que maravilla de video ❤ Muchas gracias!!
Muchisimas gracias por el apoyo y ánimos @albertc5813.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Un crack como siempre. Gracias por enseñarnos
Muchas gracias por tu apoyo 👍
La polea que se te movió de marcas cuando la quitaste para cambiar la bomba de agua,la llevaste luego a su sitio a mano,no??
Muchas gracias por tu mensaje porque es muy buen apunte que se me olvidó aclarar como se merece en el video.
Las marcas al final del montaje te tienen que volver a coincidir y sino fuera el caso habría que repetir el procedimiento hasta que coincidan, porque algo fallo.
Y ya como precaución extra antes de arrancar (AUN COINCIDIENDO LAS MARCAS) girar manualmente mínimo dos vueltas completas de cigüeñal para confirmar que no hay interferencias entre pistones y válvulas ( vamos que aunque es normal que vaya bastante duro en los puntos cuando comprime al ser un motor duesel, no llegue nunca al punto de no dejarte girar)
Gran profesional toda mi admiración
Muchísimas gracias por tu apoyo @Hhjvvccc y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO
Espero que no moleste este comentario, he visto otro video que calan la distribución con el útil, y es con el tetón de la polea del cigueñal hacia abajo. La marca con la que tu has alineado se va casi a 90 grados a la izq respecto a la muesca en el bloque. ruclips.net/video/2lR1pt7ZdWQ/видео.html es en el minuto 1:48. El caso es que cuando la arrancas tú no suena mal. No sé que hacer, ni con que referencia ir. No me puedo creer que se pueda ir 5-6 dientes la correa en el cigueñal y funcionar sin doblar válvulas. Cualquiera que me pueda ayudar lo agradeceré.
@@oscara.8176 molestia ninguna al contrario agradezco mucho tu comentario porque voy a aprovechar para hacer una puntualizacion que puede ayudar a mucha gente que esté en tu misma situación y tenga dudas a la hora de con que marcas quedarse a la hora de calar esta distribución en particular, porque los señores de fiat no tuvieron su mejor día cuando pensaron en las marcas de fabrica de este motor.
En cuanto me dejen un hueco hago un minivideo puntualizando detalladamente lo de las marcas para que no quede duda alguna o eso espero.
Sin más un saludo y entre hoy y mañana estate atento al canal que subiré el correspondiente video que espero que te sea de utilidad.
tuningworld!!!!!! que grande eres
Que buenos recuerdos me han venido a la cabeza con tu comentario amigo mio. Muchas gracias por tu apoyo @galan1981 y me alegra mucho saber de ti 👍👍
por no decirte huevo!!!!! @@mecanicadesdecero9353 no cambies nunca bandido