- Видео 36
- Просмотров 1 533 300
Mecánica Desde Cero
Испания
Добавлен 7 янв 2020
NISSAN QASHQAI.... PROBLEMA A LA VISTA¡¡
Hoy os traemos un video donde explicamos los problemas e inconvenientes añadidos que os podeis encontrar a la hora de realizar una reparacion relativamente facil en otros vehiculos (cambiar la junta de colectores de escape) pero no en un nissan qashqai.
Просмотров: 226
Видео
COMO CAMBIAR KIT DISTRIBUCION MOTOR 1.9 JTD (FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, OPEL..) SIN UTILES DE CALADO.
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
Este video es uno mas de los que sumaremos a la serie que hemos dedicado al tema de correas de distribucion, en la cual vamos ha intentar explicar de una forma sencilla y lo mas detallada posible en que consiste el trabajo del cambio de la correa de distribucion a un coche sea la marca que sea para intentar desterrar un poco ese miedo infundado que le tiene mucha gente a estos trabajos en parti...
PISTONES, BIELAS Y CILINDROS (((((VIDEO EXPLICATIVO))))
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Hoy en MECANICA DESDE CERO os traemos el segundo de la serie de videos en los cuales nos vamos a centrar en aprender el funcionamiento interno de los motores de 4 tiempos, las piezas que lo componen y como diagnosticar de una forma facil y sencilla el estado de dichas piezas y por ultimo entraremos en como podemos mejorar nuestros queridos motores ya sea a la hora de potenciar y subir caballos ...
MOTOR DE 4 TIEMPOS, FUNCIONAMIENTO, PARTES, DIAGNÓSTICO Y MODIFICACIONES. (((((VIDEO EXPLICATIVO))))
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
Hoy en MECANICA DESDE CERO os traemos el primero de una serie de videos en los cuales nos vamos a centrar en aprender el funcionamiento interno de los motores de 4 tiempos, las piezas que lo componen y como diagnosticar de una forma facil y sencilla el estado de dichas piezas y por ultimo entraremos en como podemos mejorar nuestros queridos motores ya sea a la hora de potenciar y subir caballos...
COMO COMPROBAR EL TURBO DE TU COCHE SIN DESMONTARLO FACIL Y RAPIDO (((((TUTORIAL PASO A PASO)))))
Просмотров 216 тыс.2 года назад
Hoy traemos un video muy practico donde aprenderemos a diagnosticar el estado del turbo de nuestros coches sin desmontar apenas nada.
TURBO... FUNCIONAMIENTO, SUS PARTES, TIPOS DE TURBO, REPARACION Y MODIFICACION ((VIDEO EXPLICATIVO))
Просмотров 4,3 тыс.2 года назад
Hoy en MECANICA DESDE CERO os traemos el primero de una serie de videos en los cuales aprenderemos como FUNCIONA un TURBO, las partes de las cuales se compone, los tipos de turbo que podemos encontrar en la mayoria de vehiculos de calle, como se puede repara un turbo y las modificaciones que podemos realizarle, un turbo mas grande o turbo hibrido o hybridado, sin olvidar los sintomas de un turb...
COMO COMPROBAR LOS INYECTORES DIESEL DE TODAS LAS MARCAS DETALLADO Y PASO A PASO (((((TUTORIAL)))))
Просмотров 132 тыс.3 года назад
Hoy os traemos un video tutorial en el cual aprenderemos paso a paso y detalladamente (como no podría ser de otra forma en nuestro canal) a diagnosticar el estado de nuestros inyectores diesel de una forma facil, sencilla, rapida y lo mejor de todo valido para todas las marca* y sin gastar un euro. Esto nos puede ser de mucha utilidad a la hora diagnosticar de una forma rapida y fiable la causa...
COMO CAMBIAR ELEVALUNAS ELECTRICO GRUPO VAG ( SEAT, VW, AUDI, SKODA) PASO A PASO (((((TUTORIAL)))))
Просмотров 58 тыс.3 года назад
Hoy os dejamos un video tutorial detallado paso a paso de como cambiar el elevalunas electrico delantero en multipes modelos del grupo VAG ( SEAT, VW, AUDI, SKODA)
COMO CAMBIAR LA DISTRIBUCION 1.9 TDI INYECTOR-BOMBA GRUPO VAG (SEAT, VW, AUDI) SIN UTILES DE CALADO.
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Este video es el segundo de una serie, en la cual vamos ha intentar explicar de una forma sencilla y lo mas detallada posible en que consiste el trabajo del cambio de la correa de distribucion a un coche e intentar desterrar un poco ese miedo infundado que le tiene mucha gente a estos trabajos en particular.
DIFERENCIAS ENTRE LOS MOTORES 1.9 TDI DEL GRUPO VAG (SEAT, WV, AUDI, SKODA) (((VIDEO EXPLICATIVO)))
Просмотров 57 тыс.3 года назад
Hoy vamos ha hacer un pequeño repaso de conceptos basicos y cambios que ha sufrido con los años los motores 1.9 TDI del grupo VAG .
COMO MONTAR PINZAS FRENO BREMBO 8 PISTONES + DISCOS 370 MM EN SEAT LEON CUPRA MK3 (((((TUTORIAL)))))
Просмотров 5 тыс.3 года назад
COMO MONTAR PINZAS FRENO BREMBO 8 PISTONES DISCOS 370 MM EN SEAT LEON CUPRA MK3 (((((TUTORIAL)))))
COMO CAMBIAR CORREA DE DISTRIBUCION 1.9 TDI GRUPO VAG (SEAT, VW, AUDI, SKODA) SIN UTILES DE CALADO.
Просмотров 58 тыс.3 года назад
COMO CAMBIAR CORREA DE DISTRIBUCION 1.9 TDI GRUPO VAG (SEAT, VW, AUDI, SKODA) SIN UTILES DE CALADO.
COMO REPARAR TECHO COCHE DESPEGADO // CIELO DEL AUTO CAIDO.👍FACIL🚀RAPIDO💲BARATO. (((((TUTORIAL)))))
Просмотров 6 тыс.3 года назад
COMO REPARAR TECHO COCHE DESPEGADO // CIELO DEL AUTO CAIDO.👍FACIL🚀RAPIDO💲BARATO. (((((TUTORIAL)))))
COMO COMPROBAR EL EMBRAGUE DE TU COCHE SIN DESMONTAR NADA 👍👍FACIL👍👍 🚀🚀RAPIDO 🚀🚀 (((((TUTORIAL)))))
Просмотров 134 тыс.3 года назад
COMO COMPROBAR EL EMBRAGUE DE TU COCHE SIN DESMONTAR NADA 👍👍FACIL👍👍 🚀🚀RAPIDO 🚀🚀 (((((TUTORIAL)))))
COMO CAMBIAR ROTULA DE DIRECCION // ROTULA AXIAL // BRAZO DE DIRECCION COMPLETO ((((( TUTORIAL))))))
Просмотров 129 тыс.3 года назад
COMO CAMBIAR ROTULA DE DIRECCION // ROTULA AXIAL // BRAZO DE DIRECCION COMPLETO ((((( TUTORIAL))))))
COMO COMPROBAR BUJES DE RUEDA, HOLGURA Y RUIDO DE ROTULAS DIRECCION // RODAMIENTO (((((TUTORIAL))))
Просмотров 119 тыс.3 года назад
COMO COMPROBAR BUJES DE RUEDA, HOLGURA Y RUIDO DE ROTULAS DIRECCION // RODAMIENTO (((((TUTORIAL))))
COMO TINTAR LAS LUNAS DEL COCHE TU MISMO PASO A PASO 👍👍FACIL👍👍 💲💲BARATO💲💲 (((((( TUTORIAL ))))))
Просмотров 58 тыс.3 года назад
COMO TINTAR LAS LUNAS DEL COCHE TU MISMO PASO A PASO 👍👍FACIL👍👍 💲💲BARATO💲💲 (((((( TUTORIAL ))))))
COMO CAMBIAR LUCES DELANTERAS FORD MONDEO MK4 ( 2007-2014) FACIL Y RAPIDO DESMONTANDO EL FARO.
Просмотров 32 тыс.3 года назад
COMO CAMBIAR LUCES DELANTERAS FORD MONDEO MK4 ( 2007-2014) FACIL Y RAPIDO DESMONTANDO EL FARO.
COMO CAMBIAR PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO PASO A PASO SEAT IBIZA 6L (GRUPO VAG SEAT, VW, AUDI, SKODA)
Просмотров 38 тыс.3 года назад
COMO CAMBIAR PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO PASO A PASO SEAT IBIZA 6L (GRUPO VAG SEAT, VW, AUDI, SKODA)
COMO CAMBIAR HOMOCINETICA DE PALIER PASO A PASO SEAT IBIZA 6L (GRUPO VAG SEAT, VW, AUDI, SKODA)
Просмотров 74 тыс.3 года назад
COMO CAMBIAR HOMOCINETICA DE PALIER PASO A PASO SEAT IBIZA 6L (GRUPO VAG SEAT, VW, AUDI, SKODA)
Parte 3, swap bmw e46 320i a 328i. SOUND ON!!!!!
Просмотров 8023 года назад
Parte 3, swap bmw e46 320i a 328i. SOUND ON!!!!!
PORQUE LLEVAN LOS COCHES LIQUIDO ANTICONGELANTE Y NO AGUA
Просмотров 2343 года назад
PORQUE LLEVAN LOS COCHES LIQUIDO ANTICONGELANTE Y NO AGUA
PRUEBA BÁSICA PARA COMPROBAR JUNTA DE CULATA
Просмотров 5 тыс.3 года назад
PRUEBA BÁSICA PARA COMPROBAR JUNTA DE CULATA
Presentación/explicación prollecto bmw e46 motor 320i con swap a 328i.
Просмотров 1,2 тыс.3 года назад
Presentación/explicación prollecto bmw e46 motor 320i con swap a 328i.
COMO DESMONTAR PARAGOLPES O PARACHOQUES DELANTERO BMW SERIE 3 E46 320, 323, 325, 328, 330.
Просмотров 15 тыс.3 года назад
COMO DESMONTAR PARAGOLPES O PARACHOQUES DELANTERO BMW SERIE 3 E46 320, 323, 325, 328, 330.
No hace falta alinear despues verdad??
La musiquita de fondo un tostón.
Y si no gira ligera mente puede ser por suciedad com desgripante se puede solucionar
@@diegomunoz134 la turbina del turbo debe girar libremente sin atranque alguno, sino es así tienes un problema y grave que no te solucionará con desgripantes, aflojalotodo o cosas por el estilo. En resumen siento mucho decirte que en ese caso sólo queda mandar a reparar el turbo a un especialista. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
@mecanicadesdecero9353 muchas gracias por responder la turbia gira pero no ligeramente ya he salido de la duda un saludo de un paísano tuyo que vive en francia
@@mecanicadesdecero9353 y si compro todo el alcia del turbo montado y yo lo desmonto haciendo las marcas para volvé a montarlo para que vuelva asu sitio no habría problema
Buenas, mi Megane 2 c9n el contacto quitado me da 12v lo mismo que con el contacto puesto,mes sala fallo p0670 ,le he cambiado el módulo de calentadores y sigue igual que puede ser, gracias
Con los calentadores rotos arrancaría? Tengo un 206 y no arranca nose si será eso
@@pascualdavid58 la explicación corta seria que dependiendo del tipo de motor le costaria más o menos pero al final de cuentas arrancaría. Me explico si es un motor HDI que ya es inyección directa y teniendo en cuenta a las altas presiones que inyecta el gasoil en la camara de combustion, mas que inyectar directamente lo vaporiza (pasa de líquido a gas) y no necesita el aporte de calor de los calentadores para arrancar, vamos no notarás gran diferencia en al arranque de tener los 4 calentadores rotos o nuevos con la salvedad que te echara más humo negro por el escape en el momento del arranque y poco tiempo más ( 30 segundos más menos según el frío que haga en el exterior). Pero si es un motor más viejo de inyección indirecta seguramente le cueste más tiempo de lo normal en arrancar, vamos que tendrás que dejar la llave pinchada en start unos segundos extras hasta que pueda arrancar. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
@mecanicadesdecero9353 muchas gracias! Es un 1.9 diesel atmosférico. Los calentadores funcionan los he comprobado sin sacar pero aún así pueden no calentar bien la punta no?
@@pascualdavid58si los calentadores tienen consumo de corriente (osea que ves la pequeña chispa cuando le pones el cable) podemos afirmar que están haciendo su trabajo que no es otro que transformar esa corriente eléctrica que pasa por ellos en calor. Así pues y por lo que me comentas yo los calentadores los descartaria y continuaría comprobando otras cosas mas probables por las cuales no arranca el motor, como puede ser por ejemplo fuga o aire en el circuito de gasoil incluida la bomba de gasoil.
De las mejores explicaciones que vi.. Felicitaciones!
@@MrHacha muchísimas gracias por tu apoyo. Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti 👍
Que medida es la tuerca de la punta de palier
Yo se de uno que aun sigue esperando ...que lo llamen para uan caja de cambios de un fr 150 cv arl
buenas ... revise mi turbo pero no tiene el juego radial ...! requiere reparacion ..??
La música sobraba
Hola, buenas. Una pregunta cuando saco el embrague sin acelerar el coche arranca bien pero cuando voy soltando el embrague y acelero el coche empieza a brincar. Me pasa los 20 promeros minutos ya luego no brinca acelerando al arrancar. Qué podria ser? Gracias
Hola a todos tengo un VW 4 1.9tdi 110cv le mido la coriente y solo le llega 11v. Y no 12 es normal .
@@sadehchaouen2729 lo primero muchas gracias por comentar y respecto a tu pregunta es completamente normal puesto que hay calentadores que trabajan a 12v, 11v, 9v e incluso a 7v que yo sepa. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
@@mecanicadesdecero9353 muchas gracias por ayudarnos y si puedo aportar algo de mis conocimientos te lo haré saber . Se cosas pero otras no un saludo muy muy grande por tu aporte .
Buenos Dias! Tengo un Skoda Octavia 2007 Motor 2.0 170cv y hasta que entra el turbo hasta 2000rpm va muy lento con mucha perdida de potencia en bajas hasta que entra el turbo,después se siente normal pero hasta que entra el turbo esta como una tortuga no se acelera casi, y eso pasa en todas las marcas hasta 2000rpm. Y también tira muchísimo humo negro y el motor se nota que tiene otro sonido mas gordo. No tengo ningun testigo encendido! Gracias
@@gineliscusitu hola lo primero gracias por comentar, referente a tu problema yo empezaría revisando los manguitos de turbo por si esta alguno rajado o suelto. Luego buscaría alguna fuga o atoro en general en el circuito de sobrealimentacion intercooler, colector de admisión,.. Y por último si no encontrará nada raro revisaría bien el turbo. Porque el humo negro apunta a que tu problema biene dado por una falta de presión de aire, vamos que gasoil inyectan los inyectores pero falta aire para hacer la mezcla bien. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
Bien explicado e instructivo.Eres de los mios la dinamométrica a ojo y un cuarto vuelta palante.
estoiviendoelvidio sinboz orlamusica
kelastima colamusica nomeenterodenada meestoimareando
El toyota hilux 2023 se activa el turbo a partir de 2000 rpm sin importar las marchas establecidas Gracias por ser un excelente divulgador de la mecánica sin explayarse en eternas explicaciones.
Calidad hermano
Minuto 11:27 pulmón y geometrías .
Muy buen video excelente explicación en físico .. me ayudó totalmente para hacer eso en mi Ibiza 👍
Una pregunta de novato al desmontar y montar el elevalunas el tirador de la puerta se puede romper
@@jorgecaleromoyajorge9678 la verdad que al ser de plástico tienes que tener cuidado, pero vamos no se me a partido nunca
El coche la verdad que funciona lo único que cada 2 × 3, pues se me da avería motor
Mi coche es un Ford S Max 380.000 km me ha dicho también que los inyectores están bien lo único que el que falla es el uno el que está pegado a la distribución
Hola buenos días gracias por compartir. A mí me han dicho hoy en el taller que tengo fallo eléctrico en el inyector uno Y me ha dicho que solo debería de cambiar uno entero, pero no lo entiendo porque si es fallo eléctrico porque lo tengo que cambiar entero
Alguien me pude decir qué tipo de embrague lleva el GOLF Diésel BLUE MOTION DEL 2011
Master, que dado usaste para quitar el seguro de el palier (homocinética) 36mm?
Que cuesta comprar la rótula de dirección y es la misma para todos los turismo. Yo tengo un BMW del año 2005 X1 y creo que me pasa algo en la rueda izquierda delantera ¿debería mirarlo?
Muí bien explicado amigo gracias me alludaste mucho
Mi auto al ponerle 6ta se cala pero se cala digamos a un 70 o 80% de sacar todo el pedal del embrague, en 3 era si saco muy lento el embrague el auto no se cala, ya en 4ta asi lo saque lento si se cala, cuanta vida cree que me quede el embrague? Mi auto tiene 187 mil km
@@marcos161292 lo primero gracias por comentar y respecto a tu consulta aparentemente por lo que me cuentas tu embrague ya le queda poca vida, el tiempo que le quede dependerá de muchos factores como el tipo de conducción, la potencia del motor e incluso de por donde te suelas mover o vivir si hay muchas pendientes pronunciadas o no. Pero independientemente del poco o menos poco tiempo que le quede para romper te recomendaría que los fueses cambiando para evitar males mayores o incluso quedarte sin embrague en cualquier momento o lugar. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO y disculpa no haber podido ser más preciso.
Super bien explicado, he visto otro vídeo, pero éste es el mejor. Acabas de ganarte un suscriptor. Muchas gracias
@@manue682 muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos. Y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti 👍
Lo malo que puso música de fondo y no se le entiende muy bn. 😢
@@nievemartinez4860 muchas gracias por tu sugerencia en próximos vídeos lo intentaremos solucionar. Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti.
Buenos días , este sábado voy a cambiar la correa de mi Fiat doblo, lo primero agradecerte toda la ayuda . Animarte a seguir así fuerte abrazo
@@AnthonyGamellacarrasco muchísimas gracias por el apoyo y ánimos, un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti
Muy bien todo, pero el guatdapolvo que te cuesta cambiarlo tambien.
Buen video. Un saludo.
Donde compro las probetas y si se puede hacer en un motor arl? Seat leon 1.9 tdi 150cv fr
@@mostoles14sancheznavas57 el kit de probetas no te sabría decir donde comprarlo porque yo lo compre hace mil años a un representante de herramientas especializado en automoción, pero imagino que lo venderán en mil sitios tipo aliexpress, Amazon y de mas. Respecto a comprobar los inyectores de un 1.9 tdi arl no sería posible mediante esta técnica puesto que son inyector/bomba y no podemos tener acceso a ellos con el motor en marcha porque están montados dentro de la culata debajo de la tapa de balancines. En este caso que yo sepa solo puede ser mediante una máquina de diagnóstico mirando los valores de corrección de cada inyector para ver si son correctos. En cuanto tenga ocasión haré un video explicando este procedimiento para casos similares al tuyo. Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
Hola, le cuento, yo tengo un Volkswagen polo classic SDI 1.9 y me está haciendo una falla en relenti, generalmente cuando calienta, tengo la duda de que es que sucede si desconecto el inyector que lleva el sensor, se debería de apagar el motor o no? Puede ser algún falso contacto o problema con la bomba,? Alguna idea de que podria ser? Agradecería alguna idea para chequear, desde ya muchas gracias aquí en Uruguay se ve que no conocen mucho estos motores y nadie me sabe decir las posibles causas de la falla
Muchas gracias!
Muy buena explicación yo le boy a montar uno a un Seat León mk1 pero usaré la chapa le remachare y fuera
Saludos desde Chilpancingo Guerrero,México...Me gustan tus videos carnal. Ya te di like...
Muchísimas gracias por tu apoyo @holasoyjavier608 y un cordial saludo desde España de parte de MECANICA DESDE CERO para ti 👍
Super bien explicado y una mecanica real, con sus imprevistos y situaciones reales. El mejor canal de mecánica que he visto hasta ahora. Un nuevo suscriptor. Me voy a ver todos tus videos
@@juansinlimites muchísimas gracias por tu apoyo y bienvenido a tu canal. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Que tal amigo buen video tengo un clio y el pedal es como alto y al arrancarlo es imposible sacarlo sin que vibre crees q sea embrage tbm
Hola @davikomotos7882 por los datos que me das tiene toda la pinta que tu embrague esta en las últimas y te recomendaría que si ya la vibración es mucha lo sustituyas cuanto antes para no arañar o dañar también el volante motor y la avería sea más costosa. Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO y espero haberte podido ayudar.
Excelente la explicación de los dos sistemas creo que cualquiera lo puede entender. saludos.
Buenos videos, pero por poner una pega yo quitaria la musiquita de fonde. Son videos didacticos no video-clik
@@Hipouracanado totalmente de acuerdo contigo, el sonido en general es un desastre en todos nuestros videos y es una cosa a mejorar y mucho en los próximos vídeos, tomo nota 👍. Sin mas muchas gracias por tu sugerencia y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
🫵👍
Tuve un Toledo magnus afn menudo chisme como tiraba
En el borne de la batería tocas en el cable en el positivo verdad?
@@lolaco1492 si en el positivo es
Hey soy Oscar, menudo detalle!... muchas gracias. El coche llevaba la correa, y tampoco cuadraba demasiado las marcas como las que tiene el del vídeo con útil, pero estaba cerca. Como te podrás imaginar tampoco tengo útil, así que lo he resuelto poniendo la polea del árbol de levas en su posición, que lleva una muesca contra el piquito en forma de flecha, y corrigiendo un par de dientes hacia atrás la polea del cigueñal. Correa puesta y girando a mano no parece que haya interferencias, no lo he arrancado todavía. Ojalá no la haya liado. Sería la host** que con esa corrección se me hubiese quedado más a punto que antes, ya que le faltaba algo de empuje al motor desde el último cambio de distribución. Mañana probaré. Si no arranca malo, veré que hago, y si quedan las válvulas muy justas y aplauden con el pistón pues quizá vuelva al calado que tenía. Repito muchas gracias por la ayuda y el interés. Un saludo amigo.
Bueno, decir que ha arrancado sin problema. Muchas gracias por la ayuda.
tengo un problemón electrónico con esa misma furgo... si tienes contacto por mail te lo cuento... Mil gracias por tus videos!!!!
joer pedazo de tutorial. Cuenta con mi suscripción amigo!!
Muchísimas gracias por el apoyo #blockchainup9852 y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti 👍
Cuando se cala ese motor con el util la muesca de la polea del cigüeñal queda aproximadamente a las 9, por eso no coincidian las marcas de la polea del arbol de levas, diria que la marca correcta en esa polea esta donde marcaron antiguamente con el marcador blanco, al menos los opel si tienen marca.