COMO COMPROBAR BUJES DE RUEDA, HOLGURA Y RUIDO DE ROTULAS DIRECCION // RODAMIENTO (((((TUTORIAL))))
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- Опубликовано: 29 мар 2021
- En este videos os mostramos de una forma muy SENCILLA, DETALLADA Y PASO A PASO como comprobar las HOGURAS y RUIDOS que denotan que podemos tener un problema en el BUJE o MANGUETA DE RUEDA de nuestro coche,.
Hoy mostraremos como probar los BRAZOS DE DIRECCION AL COMPLETO ( ROTULA DE DIRECCION Y AXIAL), RODAMIENTO o CUBO DE RUEDA, ROTULA INFERIOR O DE TRAPECIO con sus respectivos Tacos de goma SILENTBLOCK tanto DEL TRAPECIO COMO DE LA BARRA ESTABILIZADORA.
Sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO y espero que os guste pero sobretodo que os sea de utilidad.
Graciaaaas! mecanica de la vieja escuela bien explicada
Muy buen video los felicito bien filmado me sirvio mucho gracias !!
Que pasa si solo tiene la holgura vertical, es decir, la de arriba a abajo?
Tengo una vibracion en el coche, vivo en un pais extranjero en el que llevar el coche al mecanico es peor que hacerlo tu mismo, y en eso estoy...saludos!!
Por fin un buen video con una explicación completa. Pocos mecánicos saben diagnósticar estos problemas, ellos simplemente van cambiando pieza por pieza hasta encontrar el error lo que al final te gastará una buena pasta. Excelente amigos saludos.
Gracias por tan buen vídeo y tan buena explicación.
Muchas gracias por tu apoyo @michaeljackson6106 y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti.
Llego tarde, pero este vídeo está fantásticamente explicado. Yo soy usuario con buen oído jaja, pero no mecánico, y vengo con un ruido como de un golpe seco a baja velocidad en un Ford Focus. Llevaba tiempo haciendo cábalas y empezaba a sospechar de la rótula de la dirección... con el vídeo me queda mucho más claro cómo poder averiguar el problema. ¡Muchísimas gracias!
Excelentes comprobaciones, gracias por compartir esos métodos de verificación ..............
Tremenda explicación maestro, saludos desde chile
Perfecta explicacion asi da gloria ver videos enorabuena aprendi mucho con este video
Muy buen aporte compañero.
Ya sabía yo que mis trapecios y silentblocks están para cambiar, pero gracias a tu vídeo tan bien detallado se exactamente el motivo. Lo llevo igual que el citroen del final. Ya puesto haré brazos y no solo silents.
El cambio no lo voy a hacer yo ya que no soy mecánico, lo mío va más orientado a chapa, pintura y detallado 😸. Pero aún con todo me gusta saber qué sucede y sobre todo por qué.
Un saludo.
Este video es una Joya. Excelente amigo
Muchísimas gracias por el apoyo @Mayron Rodríguez así da gusto👍👍.
Y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Gracias por el vídeo. Un saludo.
Gracias por el vídeo. Un saludo
@Antonio lopez muchas gracias por el apoyo 👍 un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Muy buen video y perfecta explicacion.felicidades.
Muchisimas gracias por el apoyo @Francisco godino un placer leer mensajes de animo como el tuyo y un cordial saludo saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti.
Excelente vídeo, muchas gracias me sirvió bastante para reconocer las fallas de mi clio la cual era el axial acabado, y tiene un nuevo suscriptor
Muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos @carlos alberto, me alegra mucho saber que os son de ayuda nuestros tutoriales y por supuesto un gran placer contar contigo entre nosotros.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Muy bueno, gracias por compartir
Muchas gracias a ti @José Diego Santillán por el apoyo y los ánimos.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Muy buen video👏
Excelente video tío, y excelente canal, sigue así, ayudas una enormidad a muchas personas que estamos entrando en la mecánica. Un abrazo grande y saludos desde chile !!!
Muchisimas gracias por tu apoyo y decirte que por mensajes como el tuyo merece la pena y con creces todo el esfuerzo y tiempo que requiere el canal, un cordial saludo desde españa amigo
@@mecanicadesdecero9353 así es amigo, a darle con todo!! Todo esfuerzo tiene su recompensa amigo. Dele nomas!!!
Muchas gracias amigo
Chevere excelente muchas gracias
Muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos @Ricardo Leon Gaviria un placer contar con gente tan amable como tu por nuestro canal y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti.
Bien video gracias
Muchas gracias por el apoyo 👍👍
muy bueno
Exelente...
Muchísimas gracias por los ánimos @Erick Agustin y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Muy buen video !
Muchas gracias amigo, justamente tengo este problema ahorita con mi vehiculo.
Cambie rodamiento de maza, terminales de direcion, axiales.
Pero aun tengo un poco de juego.
Como dato , los fuelles que cubren el axial , se estropearon hace bastante tiempo.
Quizas eso halla provocado el deterioramiento de los axiales.
Gracias por tus explicaciones, son muy útiles 👍👍
Me alegra mucho saber que os son de utilidad nuestros tutoriales.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Excelente explicación. Sin embargo quiere acotar un comentario: los juegos de las olguras o desgaste en las ruedas se les llama: juego o desgaste axial y juego o desgaste radial. Gracias.
Nuevo supcrictor
Gracias. Video muy aclaratorio. Sin embargo .¿no sería mejor limpiar con agua y jabón toda la zona antes de reparar? Lo digo por evitar contaminar las nuevas piezas.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola, el otro día durante la ITV, en la maquina de detección de holguras que tiene la ITV, mientras se movía de un lado para otro la máquina, me equivoqué y al mismo tiempo comencé a mover el volante de una lado para otro a la misma vez y encima con el motor apagado (sin dirección asistida). La ITV la he pasado pero no se si he podido dañar algo de la dirección con la torsión de la máquina de holguras y el movimiento del volante de un lado a otro a la vez. Gracias.
Hola maestro, cordial saludo, en una Nissan Qashqai J10, tengo un golpecito del lado delantero derecho que me trae loco, todo bujes, cauchos, amortiguadores etc, dirección, todo está bien al 100% o eso parece ya que todas esas piezas son nuevas y super revisadas. Lo único que le veo es juego axial y un poquito de juego radial al vástago del semieje del lado derecho (pasajero), esto es normal o podría causar golpes al pasar por resaltos o escalerillas? Gracias de antemano 👍
Buenas tardes ¡¡ de antemano le doy las gracias por su gran labor aportada que me a ayudado mucho a saber que mi Opel Astra H tiene la rotula interior del asial con mucha orgura y ruido cuenado cojo baches pequeños a poca velocidad , a mi particularmente solo me lo hace la rueda delantera del lado del copiloto y e podido comprobar ese pequeño movimiento que hace que no es normal cuando muevo la rueda de los lados y de arriba abajo no lo hace , mañana sacare el cubre polvo y comprobare con mas seguridad que este es problema , ya que le cambie tambien las bieletas hace dias y sigue con este problema . Muchas gracias por todo y aqui tiene un nuevo suscriptor Canario y le dejo como no mi apoyo . Saludos cordiales desde Gran Canaria y mis mejores deceos señor. Buena tarde .
@ Juan muchísimas gracias por tu apoyo, así da gusto (gente como tu es la que nos hace tirar para adelante con el canal con mas ganas si cabe que el primer día) pero sobre todo nos alegra enormemente saber que nuestro video humildemente te ha servido de guía o ayuda (aunque sea un poquito, porque hay que dejar claro que el merito al final de cuentas es vuestro que os metéis en faena para solucionar las averías) y nosotros, pues super orgullosos porque esa es la razón de ser y filosofía de este canal "HAZLO TU MISMO".
Sin mas un cordial y afectuoso saludo desde MECANICA DESDE CERO para ti en particular y en general a toda esa buena gente canaria que nos sigue (que ya vais siendo unos cuantos, a parte de mi hermana castellanomanchega, "goda" pero Tinerfeña de adopcion desde hace años que me seguirá porque no le queda otra jajajaja)
Lo dicho un gran placer y para lo que necesites o podamos ayudar aquí estaremos.
@@mecanicadesdecero9353 muchas gracias buen amigo . Te comento que el viernes le cambie la axial y todo el problema resuelto jejejee.... el sabado tambien le hize alineado de direccion y se quedo perfecto el coche , nuevamente te agradezco mucho tu gran colavoracion y aporte que me vinieron muy bien para resolver la reparacion de mi opel , MILES DE GRACIAS..... y aqui estaremos como te comente para apoyar este gran canal . Un abrazo desde este rincon del Atlantrico y buena semana amigo. Saludos cordiales.
una duda o pregunta mi nissan primastar 1.9 año 2006 hace un ruido al giran sobre todo a la dereha o cuando acelera o frenas es como un crack la direccion por lo que veo no tiene orgura pero a un jiro y tres cuarto no llega a gira or completo hace aveces ester crack o crugio, otr de las duda es , compre una mangeta con su rodamiento pero venia el disco de freno hay mangeta conel disco de freno presnado? es que la mia biene el disco de freno qeu se quita y se pone pero la que compre el disco defreno benia como si fuer prensado con unamaquia esta es mi duda, gracias
Crack
Muchísimas gracias por el apoyo @PABLO WOLFF y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
hola buena porfavor estoy depsperado tengo un video grabado para ver si me peude ayudar y que sonido tiene mi furgoneta y de donde es, por que no se que peude ser se le cambio la rotula iquierda pero al girar hacia un lado suena como un crugido y si va marcha a tra y gura de un lado hacia otro tambien suena como cruch mejor verlo pero como te paso el vidoe para que le heche un vistado gracias
👍😀👍
Muchas gracias por el apoyo 👍
Coño Javi!!!!
El mismo que viste y calza 😂😂
Hola buenas super buen video.
Pero ami me pasa que solo al frenar vibra el volante?? Porqe una ayuda
Hola @Francisco Diaz lo primero mil disculpas por no haber podido contestar antes y espero que todavía te sea de utilidad mi comentario, lo segundo muchas gracias por tu apoyo y ánimos. Y por último referente a tu consulta la gran mayoría de veces por no decir todas que al tocar el freno nos vibra el volante se trata de discos de freno doblados.
Yo empezaría por ahí.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
Buenas noches buen video, una pregunta como podría saber si el problema viene de la cremallera
Hola @David Garcia lo primero perdon por la tardanza y lo segundo muchas gracias por los animos.
Respecto a tu consulta, lo normal cuando la cremallera esta mal (con holgura) es que te traslade dicha holgura de forma similar en ambas ruedas, al contrario que en el video que una rueda tiene bastante mas holgura que otra.
A parte de eso para comfirmarlo al 100% lo suyo seria soltar los brazos de direccion del lado rueda y acontinuacion quitar los guardapolvo para revisar muy bien y detenidamente todo el conjunto del brazo de direcion (rotula lado rueda y axial lado cremallera).
Y si este conjunto esta ok, la cremallera bien fijada al vehiculo y las holguras laterales persisten en ambas ruedas, tu cremallera de direccion tiene holgura.
Por ultimo se me olvidaba mencionar que la caña de direccion que comunica el volante con la cremallera tambien te podria confundir en el diagnostico y para ello seria necesario observar bien el enganche de la cremallera a la caña de la direccion mientras se le comprueba las holguras en las ruedas por si la holgura viniera dada por la caña de direccion.
Sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haberte podido ayudar y si no fue asi no dudes en comentar y gustosamente intentaremos resolver tu duda.
Unas llantas a un foro es que por ditos y como se ve
Buenas noches buen video.. quisiera saber por q mi carro cuando va avanzando y jiras muy poco el volante acia la derecha hace un sonido como si fuera pegando y a la hora q le das a la izquierda se le quita el sonido ya le cambié el balero
Hola @Pedro Jesús Alonso Atilano, lo primero perdon por la tardanza en contestar y lo segundo muchas gracias por los animos.
Respecto al ruido que me comentas es muy tipico de rodoamiento (Balero) en mal estado, yo es lo primero que hubiera cambiado tambien, pero no olvides chequear todos los demas rodamientos incluidos los traseros, no solo el que parece hacer ruido.
Puesto que alguna vez me ha pasado que hubiera jurado que era el rodamiento delantero izquierdo y al final a sido el delantero derecho, por ejemplo.
A parte de eso, lo unico que puedo hacer es enumerarte la posibles causas que se me ocurren que te pueden generar un ruido parecido al de rodamiento en mal estado y espero que alguna de ellas sea la causante del ruido.
1.- Neumaticos escalonados ( intercambia los traseros por los delanteros y haber si notas cambios o mejoria en el ruido).
2.- Pastillas de freno desgastadas o mal montadas (prestando especial atencion a las pastillas interiores que se suelen desgastar mas que las exteriores y si las llevara chapitas de de acoplamiento que no te rocen con el disco, muy tipico eso tambien y de facil solucion).
3.- Discos de freno doblados o mal montados (suele ir acompañado de un pequeño temblor al frenar pero hay veces que no y se comprueba haciendo girar el disco y obserbando que el disco no obscile).
4.- Paralalelo de ruedas ( hay veces que las ruedas delanteras no van paralelas al 100% y al girar no giran al unisono y una arrastra mas que la otra con el consiguiente ruido).
5.- Holgura en direcion ( pasa lo mismo que en el caso anterior).
Habria otras muchas posibles causas de tu ruido, pero ya serian casos raros que podrian ser pero es poco probable y para no extenderme mas yo creo que con estas comprobaciones valdran para salir de dudas.
Sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haberte podido ayudar y no haberte liado mas.
De todas formas si no te quedo claro algo, no tienes mas que comentar y gustosamente intentaremos ayudarte en lo que este en nuestra mano.
Buenos dias me acaban de dar desfavorable la itv por holgura de rotulas de suspension(eje 1 izquierda inferior ext)cuanto puede salir mas o menos el arreglo?Un saludo desde tenerife
Hola siento no poder ayudarte con tu consulta puesto que desconozco las tarifas de los talleres de tu zona, te puedo decir aqui en mi tierra ciudad real por 60 o 80 euros mas menos te vas con el coche arreglado si es la rotula que yo creo.
sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO y muchas gracias por tu aporte
A mí me pasa en las 4 ruedas, que puede ser? Serán los rodamientos de los bujes
Quiero poner unos rines cromados a un foro es que 2004
Gracias por la información, mi carro no suena, no vibra ni Nada! Pero desde afuera la gente me dice qur se mueve la llanta.
Hola @luis Alberto Gutierrez Muñoz te recomiendo que le hagas minuciosamente las comprobaciones que detallo en este video para descartar que tengas holguras potencialmente peligrosas y sin olvidar revisar lo mas simple que aveces por simple se nos olvida como es que los tornillos que sujetan la llanta al buje esten bien apretados.
Y si todo lo anterior esta correcto y en orden podriamos concluir que simplemente se debe a un efecto optico lo que te comenta la gente, que tambien me ha pasado varias veces.
Sin mas un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haberte podido ayudar y sino fue asi no tienes mas que comentar.
Hola tengo un ruido de grillo en la rueda delantera izquierda, lo hace más cuando acelero y hasta en punto muerto. Que podría ser?
Un saludo.
Hola @Jacob Muñoz lo primero mil disculpas por no haber podido contestar antes y Referente a tu consulta entiendo que ruido a grillo te refieres a un chirrido y eso nos indica que su origen es por roce de hierro con hierro.
Yo comenzaría mirando las pastillas de freno por si estuvieran desgastadas, luego revisaría la protección del disco por si rozara con la parte trasera del disco de freno y si todo eso esta correcto reapretaria el tornillo o tuerca grande del centro del buje que es el encargado de sujetar el palier y también de quitar holguras a rodamiento de buje, sin olvidar que también pudiera ser que el propio rodamiento de buje estuviera mal.
Y por último que se me olvidaba es normal que los palieres más largos (osea los más alejados de la caja de cambios) lleven un rodamiento en medio y pudiera también hacer el ruido que me comentas.
Y ya puestos a probar, pisa y suelta embrague y si cambia el ruido puede ser el collarín de embrague.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y que no sea demasiado tarde y sino fue así y algo no te quedo claro no dudes en comentar nuevamente.
Que ruido produce andar el brazo de direccion malo?
Hola @Carol-oz8hl lo normal suele ser un ruido como metálico hierro con hierro parecido por no decir igual al ruido que producen las rótulas de trapecio cuando bacheas, pero la diferencia es la sensación al conducir el coche que va más inestable y sobretodo que reaciona peor cuando giras el volante en marcha y no va el coche a la trazada que tu le mandas.
Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte ayudado y si no fue así no dudes en comentar nuevamente.
Amigo solo tienes ruido en una axial ...la otra ni se menea
Cuantos km tenìa el coche?
Hola @Wilson Colorines ese coche en cuestión tenia en ese momento 213211km y lo se tan exacto porque es el mismo coche que usamos para grabar el video de como comprobar el embrague y se ve en el marcador.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Pues yo solo tengo orgura solo de la parte de arriba y abajo lateral no la tengo eso es de la homocinetica
Quiero un asiento es así gordito son foro Skiff 2004
Hola buenas en mi coche meto la segunda suelto el acelerador que vaya andando solo y noto que tiembla la transmisiones puede ser la transmisión que esté
Hola @Jose de la cruz respecto a lo que me comentas es difícil valorar una avería sin ver físicamente el coche y simplemente te voy a dar mi opinión. Transmisiones pudiera ser, aunque también te digo que es más normal que el temblor sea cuando aceleras y no a soltar el acelador como tu comentas.
Alguna vez me ha pasado también el caso que tú comentas pero las que menos.
Revisa bien caja de cambios y sobre todo grupos si es tracción trasera y si es 4x4 mucho más que perfectamente pudiera ser eso.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
@@mecanicadesdecero9353 sí realmente es cuando acelero cuando acelero es cuando tiembla
Es poco temblor pero se nota que cuando accedió el coche tiembla
Pues entonces @Jose de la cruz en mi opinión si pueden ser las transmisiones perfectamente 👍👍
y si es la cremayera como seria el caso
Hola @rafael liscano si tras comprobar las rótulas individualmente, sobretodo las axiales y no se apreciera holgura alguna, por descarte el problema nos vendría o de la cremallera o la caña de dirección que nos comunica la cremallera con el volante.
De todas formas una guía buena para saber si es la cremallera es cuando notas la mismita holgura en ambos lados, al contrario del caso del video que un lado tenía más que otro.
Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haber podido aclarar tu duda y sino aquí estamos para lo que necesites.
Hola una vez me salio un ruido en una rueda y pense que habia pinchado. Resultó ser una pesa que se abia aflojado y se deslizaba por la llanta. Ayer me salió un ruido igual y las pesas estan agarradas. . Es una ford courier de las nuevas. ¿Que puede ser? Muchas gracias.
hola @Juan Alberto Sànchez yo asi de repente se me viene a la cabeza los sensores de presion de neumaticos que van con la propia valvula de inflado pero dentro de la llanta, espero haberte podido ayudar y sino fue asi no tienes mas que comentar y aqui estaremos encantados de poder ayudar.
Muchas gracias. Imagino que para sacar el sensor hay que desmontar la goma ¿verdad?
Si, habría que desmontar goma
Hola. Yo tengo un BMW serie 2 active. El problema es que deforma ruedas,hace ruido al estar deformada. La dirección se nota un poco ruido y a veces al girar se oye chirrido. También al cojer algun bache hace como un clak. E ido a varios mecánicos y solo me cambiaron las ruedas y no miraron bien
Hola @Joan si oyes ruido al cojer un bache eso nos dice que alguna de las piezas que se encargan de sujetar la rueda al coche esta dañada, la que sea no te sabría decir con los datos que me aportas.
Puesto a decir, por lo del chirrido al girar y el desgaste de ruedas diría de inspecinar bien la cremallera de la dirección incluido los brazos de dirección y sin volvidar revisarle el paralelo a las ruedas.
Pero vamos lo tienes tan fácil como subir el coche con un gato y revisarlo tu mismo como muestro en el video.
Y si ves algo raro o que no te cuadre nos lo comentas y te intentamos asesorar.
Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar.
@@mecanicadesdecero9353 muchas gracias por la ayuda
Todo bien solo q a la próxima el camarógrafo deje de respirar q no deja escuchar 🤙🏻
Muchas gracias por el apoyo @jose huerta soto y referente al cámara el pobre Adrián tendra que respirar que sino se me muere y me quedo sin camara😂😂😂😂 ese día estaba regular del asma y hizo lo que pudo el pobre.
Fuera bromas muchas gracias por tu sugerencia e Intentaré mejorar el tema de audio en videos posteriores puesto que no eres el primero que me cometa que no se escucha bien.
Sin más un cordial saludo de todo el equipo de MECANICA DESDE CERO excepto de camara Adrián que está enfadado porque te lo quieres cargar 😂😂😂.
Amigo yo noto que la rueda jira como lijeramente torsida quite rueda y se ve en el disco que no jira derecho
hola @Juan Plasencia asi de pronto se me ocurren varios motivos por los cuales puede pasar eso:
1.- A la hora de montar el disco no se limpio bien el asiento al buje y esta acuñado ( osea mas pegado de un lado que otro).
SOLUCION desmontar y limpiar con un cepillo de alambres tanto el buje como el apoyo del disco.
2.- El disco se a deformado seguramente por frenadas prolongadas y a causa del logico sobrecalentamiento.
SOLUCION sustituir disco.
3.- La tuerca o tornillo grandecito (no se exactamente cual sera tu caso) en el centro del buje, el cual es encargado de quitar las holguras del rodamiento se ha aflojado (lo cual suele ir acompañado de un ruido muy molesto cuando el coche rueda).
SOLUCION reapretar dicha tuerca o tornillo.
4.- Desgaste del rodamiento o rodamientos del buje, lo cual si es muy grande se puede llegar a apreciar al mover la rueda en ambos sentidos (horizontal y vertical) pero si es poco no es apreciable, pero al igual que en el caso de ir flojo tambien va acompañado de ruido al rodar el coche.
SOLUCION sustituir rodamientos.
Sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haberte podido ayudar, pero sino fue asi o tienes alguna duda no tienes mas que comentar e intentaremos ayudarte en lo que este en nuestra mano.
El terminal de direccion tambien precenta desgaste la goma chirria al dar curva lenta pero mirare el disco a ver los terminales y rotulas las voy poner nuevas
Mirare tambien tuerca del buje gracias
Pero el tema es que el pedal freno no vibra raro cuando un disco esta doblado se trasmite al pedal freno lo notas este caso no
@Juan Plasencia como bien dices lo normal cuando el disco está doblado es que notas que vibra el pedal e incluso el volante cuando pisas el freno ( casi siempre, alguna vez me ha pasado que no vibra pero es rarisimo)
Así pues teniendo en cuenta eso me decantaría más por rodamiento flojo o bien desgastado que sería lo lógico, pero sin olvidar que pudiera estar mal montado el disco.
Quien respira?
Hola @SAN SUNG no entiendo muy bien tu pregunta, si me explicas un poco más no tendría problema en contestar.
Porque se escucha como si estuvieran teniendo sexo
Soy un tronco, puse una llanta con buje de Opel 56'6 a "presión" ahora le he comprado al coche unas llantas del grupo vag, medida de buje 57'1 pero ahora tiene holgura, creéis que puede ser por eso?
Si alguien entendido en este tema me dice algo lo agradeceré