Distribucion Alfa Romeo Giulietta 1.6 mJTDM 105
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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tinyurl.com/y3...
Materiales utilizados:
Kit Correa Distribucion Contitech amzn.to/3AYqng5
Kit Correa Distribucion Gates amzn.to/2Yl9kqv
Alicates Abrazaderas amzn.to/3A6yOVa
Ganchos Tio Moi amzn.to/3mfV8G9
Sacagrapas amzn.to/3jVwGrZ
Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs
Llave extensible carraca amzn.to/30pooAY
En este video desde Adricar Motor y de mano del Tío Moi, os mostramos como hacer la distribución al un Alfa Romeo 1.6 JTDM
Aprendereis a cambiar la distribucion de un motor 1.6 JTDM de Fiat/Alfa Romeo
Como siempre con los mejores briconsejos del Tio Moi y el becario
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Materiales utilizados:
Kit Correa Distribucion Contitech amzn.to/3AYqng5
Kit Correa Distribucion Gates amzn.to/2Yl9kqv
Alicates Abrazaderas amzn.to/3A6yOVa
Ganchos Tio Moi amzn.to/3mfV8G9
Sacagrapas amzn.to/3jVwGrZ
Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs
Llave extensible carraca amzn.to/30pooAY
Video de 10.
Podrias porfa poner el enlace del maletin de la llave larga con los vasos?
Gracias!
Da gusto una explicación tan detallada pero tan para todos los públicos. Uno que se anima al próximo cambio del Lancia (en breves). Mil gracias tío Moi
Gran vídeo de un gran maestro de la mecánica.
....Necesito un garaje.....jejejeje.
Un saludo a ambos, a José y al becario.
Tienes más categoría trabajando en un garaje que muchos que van con bata y el nombre en una tarjeta, eres un grande moi.
Una observación que os hago. Cuándo se hace la distribución se aconseja cambiar también la bomba del agua y la correa auxiliar.
Un gran video chicos!!!
Genial, magnífico, en vuestra línea.....
Un abrazo para ambos....
Pedazo de video equipo que crack el tío moi y sin olvidar al cámara, gracia a vosotros estoy aprendiendo hacer el mantenimiento a mi coches (clio v 1.5 dci y Megane 3 1.6dci ) cuando tenga un hueco me encantaría pasarme para saludaros y tomar una Coca-Cola
Un abrazo crack
Este motor no lleva clavado,las referencias en las correas y puntos de referencia en culata y polea del cigüeñal, propio de Alfa, relativamente fácil y con los consejos del tío Moi,! Más que hecho, Buen vídeo cómo siempre!!,🔧🗣️).
la verdad que una explicacion como la de usted .. aprende uno muchas cosas muvhas gracias.. saludos desde tenerife
Aprender siempre es útil. Gracias maestros
Gran trabajo Moi da gusto veros trabajar...
Muchas gracias por el video!
Más videos de Alfa Romeo en general, por favor!!!!
Como bien dices, todos los tornillos llevan un par de apriete. Pero en muchos que no son críticos, cuando tienes cierta experiencia no hace falta recurrir a ella, cuando se lleva tiempo en esto se sabe a curso se aprieta un M6, un M8, etc
En cambio, en otros tornillos más críticos (un piñón de cigueñal, una biela, una bancada de cigueñal) siempre usaremos la dinamométrica o también cuando un tornillo se apriete a par + ángulo, claro está
Muy buen video gracias por el trabajo
Y me doy cuenta que mi mecánico me está estafando cobrándome 5 horas de mano de obra 🤬🤬🤬🤬🤬
Un saludo se ganaron mi like ahora me suscribo
Seria posible que pusierais el maletín con la llave larga y las bocas? Me oarece muy buena herramienta
Yo con mi Fiat Stilo 1.6 103cv. Saludos desde Valladolid.
Gran vídeo como siempre, enhorabuena y muchas gracias. Por cierto, podríais poner un enlace donde comprar el maletín de la llave larga con los vasos por favor? Muchas gracias
Otro que también quiere un maletin como ese .
Pedazo de mecánico.Gran trabajo.
Muy bien ese cámara.... rompiendo una lanza en favor a Renault
Da gusto ver los vídeos del tío Moi combinando lo práctico con unas explicaciones técnicas que no se ven a menudo en vídeos RUclips. Se ven muchos de cambia piezas pero estos tienen un plus técnico/practico que los hace geniales.
Tengo un Giulietta 1.6 JTDM y pierde un pelo de agua. El taller me habló de una relación de 1000 € pero en visto en foros que suele ser la tapa de plástico del intercambiador del EGR(falló recurrente). Tenéis previsto algún vídeo de este tipo de reparación? Gracias!
Hola Jose el problema es el que tu bien has dicho... Y es muy sencillo de cambiar.. Solo te molestara el tornillo de los tubos del FAP PERO LOS FUERZAS UN POQUITO Y SE CAMBIA BIEN... Un saludo
Moi muchas gracias por video y gracias por los trucos .
Buen trabajo como siempre en todos los videos un saludo
Hola, por que es recomendable calar la bomba en estos motores? Es recomendable en todos los common rail? He hecho un par sin calar y no me ha dado problema
Un saludo!
Tesla Me Ronda la Dirección I know that ✊🏻
Muy buen video aunque estoy de acuerdo a medias con el tema sustitucion de la bomba de agua, ya que la Mayoria de bombas que se mueven con la correa de servicio casi siempre hay que desmontar algo de la distribucion para sustituirla un saludo.
Hola Moi Buenas Noches
Estoy Diseñando un foso que quiero hacer en mi parcela
Me gustaria saber si me podrias decir las dimensiones de alto,ancho y largo de tu foso
Muchas Gracias y un saludo.
Saludos de un compañero de profesión
Si señor, muy bueno IIIIIIIIIII Un coche entretenido !!!!!!!!!!!!!!!!!
Enhorabuena. Trabajas que da gusto!
Una duda que siempre a creado controversia, Tengo un 159 y el nivel de refrigerante en frio y en llano esta entre las marcas Min y Max justo debajo de donde pone Max. ¿Esta bien asi o deberia llenarlo hasta encima de las letras Max? Pregunto por que mucho mecanicos tienen la mania de llenarlo hasta el maximo por las famosas burbujas que puedan quedar ya que cuando tira aire al abrir los ventiladores traga agua y baja el nivel! Yo siempre e tenido entendido que debe estar entre el Min y el Max ya que cuando se claienta se dilata y sube al Max o incluso lo supera! Y si en frio esta demas puede coger sobrepresion el circuito! Un saludo y gracias!
Pon lo en el máximo que no le pasa nada... UN SALUDO
@@AdricarMotor Ok muchas gracias. Pero llevandolo entre el Min y el Max como lo llevo yo esta tambien bien? Pregunto por si estuviese mal, ya que siempre e oido que debe estar entre ambas marcas! Ya se que por ponerlo en el Max no tiene por que pasar nada aparte el vaso del 159 es bastante largo! Si lo dejo como lo llevo ahora entre el Min y el Max tambien es valido y no seria perjudicial? Verdad! Un saludo!
Enhorabuena, de los mejores videos que habéis hecho. Da gusto ver trabajar a Moisés.
Dudas: conviene cambiar también la polea del cigüeñal?. Qué tipo de refrigerante de buena calidad conviene usar?
Saludos
Hola la polea del cigueñal no hace falta cambiar al no ser que este fisurada por algun golpe el disco o este la junta de goma desgastada. Lo que si aconsejo es cambiar los tensores de la correa auxiliar ya que se suelen desgastar o gripar. El refrigerante cualquiera que sea un G12 de buenas calidades, FCA recomienda Praflu de Petronas. Yo llevo el Dex Cool de Opel que aguanta hasta -27º Un saludo!
Muy buen trabajo, equipo 👏👏👏👏
En breve te llamo para hacer la mia .que tiempo se tarda mas o menos ?
No soy tan joven como tu tengo 73años las correas las sujetaba con pulpos
Gran profesional 👍👍👍👍👍👍👍
Gracias 👍
Tío Moi, aunque no soy "fan" de Alfa Romeo, sí que reconozco que, a nivel de diseño, la familia de motores Fiat 1.6, 1.9 y 2.0JTD fué un acierto.. La prueba es la cantidad de vehículos que montan esos motores.. De todos modos, el problema de la junta en la aspiración de la bomba de aceite ha tenido consecuencias terribles en muchos coches que han terminado dañando cigüeñal o gripado directamente, así que, también tiene sus sombras.. Muchos Opel Insignia están "tirados" en el mercado de segunda mano debido a ello.. Y comentarte también que, aunque te guste una marca, tampoco está de más reconocer sus defectos.. Cuando eres capaz de hacerlo, ganas en credibilidad.. De lo contrario, haces como los "políticos" que sólo ven cosas buenas en su partido y todas las malas en los de los demás.. Me refiero a que, un filtro de aire siempre debería poder cambiarse por arriba, en un par de minutos.. Montarlo como lo lleva el Giulietta es una autentica "renolada".. Supongo que entenderás que le llamo así porque fueron los inventores de la colocación de los filtros en sitios absurdos..
P.D: En una Ducato 250, por ejemplo, como hay suficiente separación entre el motor y carrocería esa distribución es un trabajo muy bonito.. A veces los fabricantes se complican de un modo absurdo.. No es el caso de estas distribuciónes..
Muchas gracias! :)
Muy buena idea lo del carton
Me encanta el vídeo , muchas gracias 🙏 mi like siempre!! 👏👏👏
Hola, podrias decirme marca o donde encontrar el juego de la llave extralarga plana con los vasos, muchas gracias y buen video
Hola Moi, qué opinas de la Fiat dobló con el motor 1.6 Multijet de 120 CV?
Gracias,un saludo
Cómo se llama el juego de llaves que aparece en el minuto 8:34 ? Tenéis un enlace para comprarla con vuestro link de afiliados? Un saludo.
¿tenéis algún video de como se hace cadena de distribución de un bmw 530d e60?
hola amigo!! estoy pensando en comprar un alfa giullietta . Que motor recomienda usted y de que año?que sea fiable, me da igual gasolina o gasoil.
Se os puede loclizar cualquier día de la semana un saludo veo todos tus videos
Cuando quieras Jose.. Me avisas para estar pendiente... Mas que nada por si he salido alguna urgencia o a buscar alguna pieza
Hola, me surge una duda... Acabo de hacer la distribución de mi alfa con ese mismo motor y resulta que para que me coincidan las 3 poleas (cigueñal, árbol de levas y bomba de gasoil) tengo que dar 6 vueltas de cigueñal esto es correcto? Como apunte siembre que doy 2 vueltas o 4 vueltas de cigueñal me conincide cigueñal y árbol de levas, pero la bomba con estas dos poleas solo a la 6 vuelta del cigueñal. Es lógico esto? De verdad que me trae de cabeza, aún no he arrancado el coche por este motivo.
Me podrias decir por que se rompe al poco tiempo la bomba del agua si cambias la correa de distribucion
A mi me a pasado lo mismo tengo un suzuki sx4 con 148 mil kilometros,, y me a roto ya dos bombas..de agua..ese coche me a salido malisimo.., lleva mas de 3000 euros en averias de motor..y ahora esta otra vez roto por culpa de la bomba,,lo pare con ruido de bomba y al otro dia en frio al dar al contacto se quedo todo hecho un bloque..se habra doblado alguna valvula,,,,, no llego a funcionar el motor,,solo se descabezo la cabeza de la bomba y perdio el punto creo yo..no ...que opinais...
@@pacoperezponferrada7644 cada vez que cambias la distribucion le pones bomba nueva?
@@pacoperezponferrada7644 que marca de bomba pones?
Paco que raro que te rompa segun dices tantas bombas de agua...! Prueba con la de origen... Pero yo uso la que viene en el kit y nunca he tenido problemas o Doltz
Hola, hice una consulta en otro video sobre una rodius y me pediste los errores, pero no se encontrar el otro comentario asi que te lo comento por aqui.
Es una rodius 2700xdi no es 4x4.
Y a veces pierde potencia y a veces va bien.
Se enciende la luz fallo motor y a veces corre y a veces no, pero siempre que no corre tiene la luz de fallo motor.
La lleve al taller para que escanearan y me salio lo siguiente:
Pantalla principal:sensor temperatura combustible estado mem.
Sensor presion sobrealim... Estado mem
Sensor presion sobrealim... Estado mem
Sensor presion sobrealim... Estado mem
Cilindro 1-circuito bujia estado mem
Sensor presion sobreali... Estado mem
Sensor presion sobreali... Estado mem
Bujias de precalentamiento.
Luego al clicar los codigos son:
P0106 signal
P1109 inicial
P1235 error
P0107 circuito abierto
Rstos son de sensor de presion sobrealim entacion.
P0183 cortocircuito hacia positivo
Este es de sensor temperatura combustible.
Tengo que decir que cruce una bateria y no se si tiene algo que ver o no.
Espero tu ayuda y muchas gracias.
Revisa el sensor Map y la valvula que gestiona la geometría....y nos dices algo
@@AdricarMotor ok lo miro y os digo.
Gracias por responder.
👏👏👏👏👏👏
cualen son las llaves de la tapa?
Alguna vez te ha perdido agua por el colector?
Dame mas detalles Jonathan.. Y te aclaro las posibles dudas que tengas.
👍👍👍👍
Leí hace tiempo que las correas de distribución están testadas para 200k km. Como margen muy amplio de seguridad, aunque se suelan cambiar a los 120k. Puede ser cierto?
Puede ser cierto, depende del fabricante. Pero, yo tengo la costumbre de hacérsela cada 100.000km y me quedo más tranquilo. Aparte de que antes de esos 200k km, la bomba de agua por ejemplo, puede empezar a tirar agua por su polea y demás, como pasa en los 1.6 hdi, que antes de que lleguen a los km recomendados por la marca para cambiar la correa de distribución, ya están tirando un poquito de agua la bomba
173 mil km y 11 años tiene la mía (la de origen) y ahí está. No la voy aguantar hasta los 200.000 por precaución pero 10 mil km si que la haré.
@@antoniolopez4291 tengo un 1.6 hdi, cambié la correa con 180.000kms y salió perfecta la bomba y la correa. La casa recomienda 240.000kms o 10 años y no conozco ningún 1.6 hdi (más de 30 conozco con ese motor) que haya roto la bomba más allá de un pequeño rezume. Un saludo compi
Tío mío que consejo me das quiero comprar un alfa Romeo 33 1.5 imola de tercera generación y quería si fuera posible montarle un motor de 33 pero el 1.7 16v sería muy atrevido o muy complicado muchos saludos y ráfagas desde Puertollano un abrazo
Hola Juan José. Es entretenido pero lo puedes hacer... Un saludo
El 2.2 que monta el stelvio es correa o cadena?
Correa Juan.. Un saludo
Porfavor como hago para pediros presupuesto para la distribución?
Escríbenos a contactoadricarmotor@gmail.com
Grande el tío Moi, opel monta ese mismo motor pero ese motor lleva cadena de distribución!!! ¿ es el mismo verdad?
No, el único del grupo Fiat que lleva cadena es el 1.3multijet o cdti en Opel
Opel tambien monta un 1.6 sullo y si lleva cadena a parte del 1.3
Tambien monta el 1.6 del grupo Fiat que es mismo que ves en el video.
Ese alternador no pinta que sea fácil de cambiar jajaja
Que opinas del SEAT Toledo 1.8 signia 125cv???
Atmosférico , un poco Gastón pero fiable , mejor un 1.8T entre un 1.8 Gasolina y un 1.9 tdi flipa la diferencia que hay a favor del tdi , y el 1.8T también es mejor igual de Gastón pero más prestaciones . En definitiva, buen coche en general fiable y barato de mantener pero Gastón y poco prestacional
Pues eso atmosférico tendrás que subirlo de vueltas para que corra algo y Gastón sin grande prestaciones
Mi coche escupe la tercera marcha por que hace eso? Es un Hyundai tucson tiene año y medio y 11000km
Buen trabajo maestro como siempre pero el cámara no te ayuda Nada 🤪🤪🤪
2:18
Un embrague no he visto en el canal no se por que.
Pronto lo verás.. Un saludo lo que pasa es que estamos un poco limitados de espacio y grabar a la vez.... Tenenos como ver para hacer un buen video...
Podio... Tercero... Jajajajajajajajaja.
Trabajaba sólo sólo tenía que inventar como hacer los trabajos y buscar mañas
Antes no os quedaba de otra a los profesionales...Un saludo Jose Luis
Jajajaja para cambiar el filtro de aire hay que ir al taller!!
O levantar un poquito el coche jajaja
@@busutil4 Y también sacar un poquito la rueda,no? Jeje
@@EM-ub7lp noo, no hace falta, eso es para tener acceso a la distribución. Algunos alfa suelen tenerlo ahi abajo en el tubo ese de plastico, como los GT, pero ya te digo, quitas el cubrecarter o el plastico lateral por debajo y ya esta, no hay mucha mas historia jajaja con un par de borriquetas delante lo tienes hecho tio
Esos coches son fiables? Estoy pensando en comprarme un Giulietta que le haga compañía al Corolla azul mío jeje
Es muy buen compacto, bonito y tan fiable como cualquier otro coche. Un saludo
Más que fiable... Que no te cuenten cuentos de que Alfa es mala marca, tiene unos motores acojonantes que le dan tropecientas mil vueltas a sus rivales en potencia y en todo... Alfa es la marca premium italiana, al igual que audi es la marca premium alemana. Alfa es jamón ha día de hoy. De echo el Alfa romeo stelvio es el único Suv en el mundo que alcanza el 0 a 100 en 3segundos de la mano de Ferrari ;). El giulietta es un coche que enamora y tiene mucha personalidad, de los 1.6 cc 105 cv le moja la oreja a todo vw, audi y seat del mismo motor y encima con 6 velocidades, cosa que no tienen sus rivales.
Por si te sirve yo tengo un Fiat Bravo con 340.000 km y lo único que he tenido que cambiarle extra ha sido el colector de admisión que los hacen de plástico y se rajó (se bebía el anticongelante). Por lo demás el coche es un mechero, motor 1.6 y 105 cv.
Lo peor de Fiat/Alfa desde mi punto de vista es su red de asistencia, pero teniendo a gente como el tío Moi....
@@jigabites yo trabajé con una mujer que tenía un Fiat Brava y estaba tan contenta que se jubiló y se compró un 147.
Y otro compañero tenía un punto evo y también muy contento, pero nose porque la gente habla muy mal de Fiat y alfa en cambio la gente que conozco que lo ha tenido hablan muy bien.