Hola viejo muy bueno tu video sobre todo la importancia de destapar todos los conductos calibrados tanto del carburador como los de la plaqueta de alimentacion, cabria agregar que aparte de las juntas del 188 y del 221 que son distintas, las plaquetas de alimentacion son distintas con el codigo 7037 para el 188 y 7039 en la del 221 y estos codigos figuran en la parte superior izquierda de la plaqueta. Saludos
Si amiģasoo!, tremendo proyecto!!, hay para entretenerse!! Un comentario, en la plaqueta hay un agujerito que es el de la baja que no lo mostraste. En ese agujerito debe pasar apenas un hilo de cobre y destaparlo. Si ese esta tapado no lo haces regular ni a palos. Super importante sopletear a full la plaqueta. Saludos.
Muy lindo proyecto, nunca gnc...el motor tiene más olor a cajón que a manzanas.... pegarle una despedida puede ser peligroso, se sale una biela y rompes el block. Se ve que Cacho era el mecánico anterior y dejó sus huellas en varias partes....abrazo !!!
Sos un capo de los falcón gracias a tus videos estoy juntando fuerza para restaurar el falcón que me regaló mi abuelo antes de morir muchos me lo quisieron comprar pero el primer amor es y será eterno gracias Master por tus consejos y videos aguante tu taller y tu canal y dios bendiga a los fierreros como vos capo el colo de Arturo seguí genio
Buenísima la explicación!!! Tengo una rural 87, motor 221 y el carburador es un Zephyr (le dicen el aspirado) lo desarmé 9 veces hasta que le encontré la vuelta. Gracias por tu explicación. Abrazo y por más vídeos. 👍💪
Mortal el comentario: “tiene más presión la bomba de nafta que la de aceite” 😂😂😂😂 Éxitos en el proyecto. Si lo arreglas al “fierro viejo” no te deja nunca 😉 Saludos desde Tucumán
Te estábamos esperando .jejejje .unos de mi primeros autos fue un falcón y fue la.mejor escuela k pudimos tener,con nada lo arreglas ,slds capooo aguante la vieja escuela
Increíble como decís vos "el ingenio" para reparar algunas cosas, me pasó con un Falcón 78 que compré hace un par de años, me encontré cada cosa que no sabía si reírme o volver al dueño anterior y darle una bofetada. No se puede creer como a un vehículo tan noble y fácil de reparar los arruinan o dejan tirados
Buenísimo el vídeo!!! Muy clara la explicación y didáctica para que los fanafalcon podamos mantener nuestros amores... y seguir disfrutando el manejarlo. Gracias. Abrazo grande!!!
Felicitaciones por éste nuevo proyecto. Estoy ansioso por ver lo linda que la dejarás a la Ranchero. Te mando un abrazo gigante y festejo muchísimo que sigas con éstos proyectos para todos los fanas. Abrazo
Excelente proyecto..!!!! T felicito... Me fue de mucha ayuda este video.... Es terrible lo q aguanta el motor del falcon. De no creer como hay gente q lo trata de esa manera, pero el falcon se aguanta cualquier cosa... Esperamos nuevos videos del ranchero.... Despacio... Siempre por los costos... Gran abrazo...
Todos los dias veo tu canal desde el primer dia bro la verdad que veo el falcon tirado en el fondo de casa y sueño con armarme un tallercito para empesar a meterle mano
Muy buen vídeo. La verdad antes de agarrarle la mano a ese carburador lo desarme al menos 15 veces en mi max econo. Yo para la medida del flotante lo pongo de cabeza en una mesa y miro que el flotante quede bien en paralelo con la mesa. Y también sumerjo el mismo en agua para ver si burbujea por si no llega a estar pinchado. Y la aguja del aire mirar que no tenga juego.
Lo único que falto decir es que en la plaqueta hay un orificio del chicler de baja....y se limpia con algún filamento (cable muy fino)...si queda tapado...va a seguir fallando
Grande oto. Me mato lo de la parrilla de asado jajajaja... Y ahí en el amortiguador no le pusieron un resorte de moto o algo? O es un fuelle? Jaja saludos! Felicitaciones por el nuevo proyecto
Hola dalmec muy buenos tus videos hoy pude registrar las válvulas de mí Falcon me gustaría q hagas un vídeo de cm hacer el embrague del Falcon sería muy útil !!!! Saludos y a seguir Cn la ranchero!!!!
Como va loco muy bueno el desarme . Consulta q puede ser me pasa q le regulo la entrada de aire o entrada de nafta el tornillo grande de abajo pasa q se me acelera solo o se me baja de golpe las revoluciones y a cada rato tengo q tocar ese tornillo o para q quede más acelerado o viceversa q puede ser será algo del carburador ?
Capo te hago una consulta yo al mio lo he desarmado mas de 10 veces jajaj y siempre tengo la duda si la plaqueta lleva junta, yo creo que hace de junta el mismo diafragma no? Aver si me aclaras un poco mejor
Hola dalmec! Estoy viendo tus videos , sos un crack.. quiero comentarte que me voy a comprar una ranchera 188, va ser mí herramienta de trabajo porque me cansé de pagar flete para trasladar las herramientas de obra a obra... Quiera hacerte una pregunta, qué opinas del kit de inyección que venden para estos motores?? Se convierten en más económicos?? Aclaro, no puedo comprarme otro vehículo que sea más económico por el momento... Saludos!!
Hola, antes de pasarlo a inyección para hacerlo más económico yo pondría una sonda par ver qué la mezcla de combustible sea siempre la ideal. Y un vacuometro para comprobar que no halla chupadas de aire ajenas , de paso controlas cuando menos vacío se genere (dependiendo de cómo se acelera ) menor va a ser el consumo
Lo que cambia entre un burca de 188 y 221 no es la junta, es el diametro de la boca y de la base aparte de las plaquetas que tienen medida para uno u otro motor no podes mandar cualquier carburador como decis vos
Tengo problemas que no regula mi 221.. tengo que capar con la mano y maneja la entrada de aire para que regule … que puede ser ? Ya le ajusté el tornillo de aire y fui desajustándolo pero no hay caso … ya lo mandé a limpiar con ultra sonido y todo 😢.. que puede ser ? Ayudaaaaaaa
Hola Amigo, sabes q tebgo un falcon 84, me lo compre hace poco, y me vino con un carburador supuestamente holley importado, lo busqué y en algunos lados sale como motorcraft, el tema es que lo desarmé para limpiarlo, y salio una bolilla de adentro, que no donde va, asi como la que le sacaste a la bomba de pique del video, pero este carburador es distinto, y no se donde va. Desde ya gracias si ne podes dar un mano. Saludos!
Fijate en el blog fana Falcon o busca el nombre del carburador en Google. Seguro que hay algún video explicativo del despiece de ese carburador. Espero que te haya servido el consejo y suerte con el armado del burca.
Y SI LA RANCHERA SALIO EN EL 73, Y ESAS PUERTAS SON DE 73 Y EL TUYO TIENE PARRILLA DE RANCHERA 73 POR QUE TIENE PUERTAS DE 78???? LAS EMBUTIDAS SALIERON EN EL 78
Hola viejo muy bueno tu video sobre todo la importancia de destapar todos los conductos calibrados tanto del carburador como los de la plaqueta de alimentacion, cabria agregar que aparte de las juntas del 188 y del 221 que son distintas, las plaquetas de alimentacion son distintas con el codigo 7037 para el 188 y 7039 en la del 221 y estos codigos figuran en la parte superior izquierda de la plaqueta.
Saludos
Compre un Falcon sprint 188 parado 2 años, limpieza de carburador y una buena batería quedó regulando,muy bueno tu vídeo!
Impecable amigo. Reviviendo un abandonado. . Lindonproyeecto
21:44 al mejor estilo Belfort jajaja
Buen vídeo!!
Vamos dalmec como no le vas a dar cariño a ese ford segui adelante exitos.
Gracias...muy bueno..esta semana lo armo...tremendo los detalles...por mas videos!!!
Que bueno !! Te felicito loco!! Me mato el Bedford cuando la arrancaste jaja aguanten los 6 cilindros!!!
Si amiģasoo!, tremendo proyecto!!, hay para entretenerse!! Un comentario, en la plaqueta hay un agujerito que es el de la baja que no lo mostraste. En ese agujerito debe pasar apenas un hilo de cobre y destaparlo. Si ese esta tapado no lo haces regular ni a palos. Super importante sopletear a full la plaqueta. Saludos.
Muy lindo proyecto, nunca gnc...el motor tiene más olor a cajón que a manzanas.... pegarle una despedida puede ser peligroso, se sale una biela y rompes el block. Se ve que Cacho era el mecánico anterior y dejó sus huellas en varias partes....abrazo !!!
Muy bueno Clarito
Sos un capo de los falcón gracias a tus videos estoy juntando fuerza para restaurar el falcón que me regaló mi abuelo antes de morir muchos me lo quisieron comprar pero el primer amor es y será eterno gracias Master por tus consejos y videos aguante tu taller y tu canal y dios bendiga a los fierreros como vos capo el colo de Arturo seguí genio
Buenísima la explicación!!! Tengo una rural 87, motor 221 y el carburador es un Zephyr (le dicen el aspirado) lo desarmé 9 veces hasta que le encontré la vuelta. Gracias por tu explicación. Abrazo y por más vídeos. 👍💪
Mortal el comentario: “tiene más presión la bomba de nafta que la de aceite”
😂😂😂😂
Éxitos en el proyecto.
Si lo arreglas al “fierro viejo” no te deja nunca 😉
Saludos desde Tucumán
Vamos Franco y Lean!! Todo el éxito en este nuevo proyecto! Se lo merecen!
Que lindo proyeto amigo te Felisitoo loco
Te estábamos esperando .jejejje .unos de mi primeros autos fue un falcón y fue la.mejor escuela k pudimos tener,con nada lo arreglas ,slds capooo aguante la vieja escuela
Felicitaciones dalmec .... me parece que esta ranchera va a quedar mejor que la celeste ..abrazo hermano
Hola gente siempre viendo tus vídeos SOS de mucha ayuda para los q tenemos un falcón .saludos desde Santiago del Estero
Increíble como decís vos "el ingenio" para reparar algunas cosas, me pasó con un Falcón 78 que compré hace un par de años, me encontré cada cosa que no sabía si reírme o volver al dueño anterior y darle una bofetada. No se puede creer como a un vehículo tan noble y fácil de reparar los arruinan o dejan tirados
Buenísimo el vídeo!!! Muy clara la explicación y didáctica para que los fanafalcon podamos mantener nuestros amores... y seguir disfrutando el manejarlo.
Gracias. Abrazo grande!!!
Felicitaciones por éste nuevo proyecto. Estoy ansioso por ver lo linda que la dejarás a la Ranchero. Te mando un abrazo gigante y festejo muchísimo que sigas con éstos proyectos para todos los fanas. Abrazo
Excelente proyecto..!!!!
T felicito...
Me fue de mucha ayuda este video....
Es terrible lo q aguanta el motor del falcon.
De no creer como hay gente q lo trata de esa manera, pero el falcon se aguanta cualquier cosa...
Esperamos nuevos videos del ranchero....
Despacio... Siempre por los costos...
Gran abrazo...
Bien ahi!!a quien no le gustaria tener una rancherito para jugar.suerte con el proyecto!!!
Muy buen video! Gracias. Todos a la espera del nuevo capitulo de la resurreccion del Ranchero.
Todos los dias veo tu canal desde el primer dia bro la verdad que veo el falcon tirado en el fondo de casa y sueño con armarme un tallercito para empesar a meterle mano
Muy bueno el video
Me encanta el proyecto!!
Muy buen vídeo. La verdad antes de agarrarle la mano a ese carburador lo desarme al menos 15 veces en mi max econo. Yo para la medida del flotante lo pongo de cabeza en una mesa y miro que el flotante quede bien en paralelo con la mesa. Y también sumerjo el mismo en agua para ver si burbujea por si no llega a estar pinchado. Y la aguja del aire mirar que no tenga juego.
Hola hermano.una ceda quedo ese carburador muy buen paso a paso. Me va a servir para limpiar el de la f100. Saludos desde cipo
Que buen proyecto amigo! Se nota que sos re tuerca un abrazo y espero los proximos videos que son geniales.
Lo único que falto decir es que en la plaqueta hay un orificio del chicler de baja....y se limpia con algún filamento (cable muy fino)...si queda tapado...va a seguir fallando
Dale caña!!!!! Excelente tutorial sobre el carburador. Saludos desde Catamarca
Si dalme no puede faltar la despedida al grande motor del la ford un crack loco
Me vuelvo locoooo jajaja. Vamos por ese proyecto que explota. Hay que ponerle nombre. Veo que hay dijiste la carcacha puede ser uno. Si no la rancha
Hermosa video , esperamos ver más videos de esa camioneta 👍
Que lindo proyecto. Para rat rod esta ideal
Muy bueno el video . Bien explicado gracias por compartir ! Que bueno que sea una rancherrrr!
Felicitaciones saludos desde Uruguay!!!
Muy bueno....como siempre hermano...te sigo desde Quilmes...
Vamos hermanoooo a armar otro ranchero!! Va a ser mas emosionante!!
Buen video amigo si ese 188 anda con un 49 creo q seria un milagro saludos!
Grande oto. Me mato lo de la parrilla de asado jajajaja... Y ahí en el amortiguador no le pusieron un resorte de moto o algo? O es un fuelle? Jaja saludos! Felicitaciones por el nuevo proyecto
Va quedar flama genio 😊👍👊
Q bueno capooo yo estoy ahí de comprar una voy aprender con vos !!!!
Tremendo proyecto felicitaciones!!
Que hermoso proyecto
Que proyecto!!! Metele con todo
Tremendo lo que se viene con esa Dalmec, a mandarle mano!!
Hola dalmec muy buenos tus videos hoy pude registrar las válvulas de mí Falcon me gustaría q hagas un vídeo de cm hacer el embrague del Falcon sería muy útil !!!! Saludos y a seguir Cn la ranchero!!!!
buenísimo proyecto para el canal loco !!!
Como va loco muy bueno el desarme . Consulta q puede ser me pasa q le regulo la entrada de aire o entrada de nafta el tornillo grande de abajo pasa q se me acelera solo o se me baja de golpe las revoluciones y a cada rato tengo q tocar ese tornillo o para q quede más acelerado o viceversa q puede ser será algo del carburador ?
Capo como siempre
grande viejo aguante el ford falcon
A nafta 😂🤣 ?👍👍
Siempre a nafta, lavada con agua Villavicencio y nunca la sacaron con lluvia 🤣
Capo te hago una consulta yo al mio lo he desarmado mas de 10 veces jajaj y siempre tengo la duda si la plaqueta lleva junta, yo creo que hace de junta el mismo diafragma no? Aver si me aclaras un poco mejor
El mismo diafragma hace de junta.
Hola dalmec! Estoy viendo tus videos , sos un crack.. quiero comentarte que me voy a comprar una ranchera 188, va ser mí herramienta de trabajo porque me cansé de pagar flete para trasladar las herramientas de obra a obra... Quiera hacerte una pregunta, qué opinas del kit de inyección que venden para estos motores?? Se convierten en más económicos?? Aclaro, no puedo comprarme otro vehículo que sea más económico por el momento... Saludos!!
Hola, antes de pasarlo a inyección para hacerlo más económico yo pondría una sonda par ver qué la mezcla de combustible sea siempre la ideal. Y un vacuometro para comprobar que no halla chupadas de aire ajenas , de paso controlas cuando menos vacío se genere (dependiendo de cómo se acelera ) menor va a ser el consumo
Interesante planteo!! Ya tengo una idea de como arrancar... Muchas gracias!! Seguí así crack
👏🏼👏🏼👏🏼🏁🏁🏁
La plaqueta no cambia también en el 221?
que genio
Lo que cambia entre un burca de 188 y 221 no es la junta, es el diametro de la boca y de la base aparte de las plaquetas que tienen medida para uno u otro motor no podes mandar cualquier carburador como decis vos
Ese carburador puede hacer andar un motor chevrolet 230?
Me alegra ver una Ranchero que está peor que la mía 😂. Me da ganas de no prenderla fuego 🤣
hola mi loco, le limpie el carburador al falcon y quedo acelerado que podra ser ?, gracias
Tengo problemas que no regula mi 221.. tengo que capar con la mano y maneja la entrada de aire para que regule … que puede ser ? Ya le ajusté el tornillo de aire y fui desajustándolo pero no hay caso … ya lo mandé a limpiar con ultra sonido y todo 😢.. que puede ser ? Ayudaaaaaaa
Hola Amigo, sabes q tebgo un falcon 84, me lo compre hace poco, y me vino con un carburador supuestamente holley importado, lo busqué y en algunos lados sale como motorcraft, el tema es que lo desarmé para limpiarlo, y salio una bolilla de adentro, que no donde va, asi como la que le sacaste a la bomba de pique del video, pero este carburador es distinto, y no se donde va. Desde ya gracias si ne podes dar un mano. Saludos!
Fijate en el blog fana Falcon o busca el nombre del carburador en Google. Seguro que hay algún video explicativo del despiece de ese carburador. Espero que te haya servido el consejo y suerte con el armado del burca.
💪💪💪👏👏de donde sos Amigazooo.. .???
Hola. De río negro Allen
Hola tengo un 188 nafta/gas cuando lo paso a nafta me tira nafta a chorros por el venturi sin acelerarlo q puede ser ? Nivel ?
Hola máquina buen video te hago una pregunta q nro de chicle es el original del 188??
Amigo
Porq sera q mi carburador holey 1 boca se rebalsa? Es nuevo el carbu
Y no creo q sea el flotante
Hola genio si el carburador está hacer años y está todo pegado que limpia carburador me recomendas
algunos lo hierven con fluido manchester, el desinfectante
@@Ranchero_dalmec pero que recomendas vos
Yo a esos carburadores le hago algo buenísimo, los tiro a la basura. O pongo Galileo si Solex 34/34.
De adorno funcionan muy bien, de última podés hacer una lámpara 🤣
Me das el whassap del grupo de restaurador de falcon desde neuquen
El Bedford jajajajjajaja
Jajajaja sabes que te compraste un bueeeen proyecto cuando la bombita de nafta a diafragma levanta mas psi que la de aceite!
Hola de donde sos??
Allen Rio Negro
Dale masa antes de sacarlo
“Motor Arafue”
Y SI LA RANCHERA SALIO EN EL 73, Y ESAS PUERTAS SON DE 73 Y EL TUYO TIENE PARRILLA DE RANCHERA 73 POR QUE TIENE PUERTAS DE 78???? LAS EMBUTIDAS SALIERON EN EL 78