Me encantó tu video me salvó la vida jaja te hago una consulta el tornillo de regulación de ralentí ajustado al máximo que hace? Pasa más combustible y menos aire o es al revés? Espero que se entienda mí pregunta tenés un nuevo suscriptor!!!
Como va ? El relenti se regula con 2 tornillos , con el que esta en la base del carburador le das mas o menos nafta , cuando esta apretado se va cerrando el paso de nafta y el paso del aire se lo regula con el tornillo que esta en el lado del acelerador , con esos 2 tenes que ir carburando el relenti
Me encantó tu video me salvó la vida jaja te hago una consulta el tornillo de regulación de ralentí ajustado al máximo que hace? Pasa más combustible y menos aire o es al revés? Espero que se entienda mí pregunta tenés un nuevo suscriptor!!!
Como va ? El relenti se regula con 2 tornillos , con el que esta en la base del carburador le das mas o menos nafta , cuando esta apretado se va cerrando el paso de nafta y el paso del aire se lo regula con el tornillo que esta en el lado del acelerador , con esos 2 tenes que ir carburando el relenti
No. No tenés que lijar nada. Es aflojar la tuerca del eje de la lengüeta. Apretar con un dedo la lengüeta que quede cerrada y apretar 😊
Lo lije porque antes yo lo habia lijado y me quedo torcido jsjs
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂❤❤ xq mete @@joakoszz
te cambia mucho con la plaqueta esa que corresponde , porque el Chevrolet es más grande te va a funcionar mucho mejor
Sii se noto mucho el cambio !!!
Que chilcler tiene ? Numero?
60
En el mío tengo el cuerpo roto se puede hacer algo
Podrias ver si conseguis alguien que suelde aluminio
@@joakoszz no es aluminio
Te faltó una arandela dónde va el flotante
Cual seria ? Yo lo arme asi y funciono todo de 10