Здравствуй Александр, увидел твоё видео по ютубу замена ремня грм экобуста 1.0, скажи что нужно заменить ещё кроме ремня, говорили на официальном форде, что топливную и ещё что то, скажи пожалуйста, проехал 80тыс.,замена в паспорте 200тыс.,уже начинаю беспокоиться подскажи что нужно
Всем доброго дня. Поменял распредвал, проехал примерно 50-60 тысяч. Заехал к мастеру на то . Говорит что сточены кулачки , не все , протерты гидрокомпенсаторы. Когда меняли вал не меняли вкладыши. Возможен ли износ распредвала из-за того что вкладыши были изношены, т.е ,распредвал грубо говоря (болтался) ???
Вообщем проблем а из-за смазки, это может быть как и вкладыши так и качество масла, отвалившиеся заглушачки в осях коромысел, низкое давление масла, качество распредвала или гидрокомпенсаторов.
Оценить состояние их. Тут обязательно или нет не скажешь. Если серые без раковин и царапин и если вал не меняется то можно оставить в тех местах где и стояли.
Кто подскажет, какой должен быть размер внутреннего кулака распредвала, который приводит в действие насос форсунки Фольксваген Т5 1.9тди. Кто не знает или не уверен, не пишите бреда, пожалуйста. Кто знает, ответьте на конкретный вопрос одной цифрой. Спасибо!
Здравствуйте подымал у себя клапанную крышку мотор 1.9 БВК 115 лошадей запустил двигатель без клапанной крышки и оттуда откуда-то вылетела куча масла облила весь двигатель на старых твишных моторах 1.9 с простым насосом заводил такого не было говорят про какие-то пробки в валах коромысел вообще Должно ли масло бить фонтаном при запуске двигателя без клапанной крышки на моторе 1.9 TDI насос форсунка
Сам я заводил тоже только картонку ставил со стороны впуск коллектора, да брыжит там оно масло. А пробочки стоят в торцах волов каромысел и иногда выподают.
@@МаксимМоравський-я2в ни кто в процессе эксплуатации не отслеживал степень подачи масла и качество масла, потому дать однозначный ответ не могу. Давления масла в авто в норме было. В последнем моём видио vw Sharan, так там кулочки и гидро компенсаторы в идеале, а кулочки на форсунки с дефектом🤪 я вно оно не из-за масла, вопросы остаются,машинам по 20 лет по пять хозяев, кто что там и как уже не понять.
Конечно может! Поломки разные бывают. Был один случай когда компрессия попадала в форсунку и воздушила всю топливную магистраль и в жизнь не заедешь и не доголаешься что так может быть! Но а вообще комп диагностика что говорит?
@@user-RemAvtoSav да хрен его знает, машина моя, поменяли распредвал и ремкомплект фарсунок, одна не работает, а три не вдопуске, мотор как-то запускают но он троит, с ключа не заводится, фарсунку поменяли местами всё равно она не работает и в другом цилиндре, распредвал фирмы АЕ мотор затроил ещё до замены распредвала, и форсунка глючила но в допуске была, а остальные в отличном состоянии были , сейчас и они не в допуске
@@user-yk9if5gr2c значит вопрос есть где-то, тут знает ли тот кто делает что он делает? Какие колодцы, может резинки как-то подорвались в моменте установки, может и мусор куда попал, а может подменили форсунки, тысячу причин, регулировка косячная итд.
@@user-RemAvtoSav форсунки не подменяли это точно, в колодцах много стружки было, форсунки еле повынимал, говорит такое чувство что сбрасывается давление топлива
Ролик не об этом. Это уже другая информация. Но если интересно то крутим распредвал чтоб кулочёк нажал форсунку в самую нижнюю точку,откручиваем контр гайку,шестигранником доводим по часовой стрелке до упора распылителя и отвариваем ( против часовой)на 180 градусов и затягивает контр гайку и так все.
@user-oy2se6pr8h нужно по-любому делать,но если есть опыт то и есть понятие когда можно не делать, проверить без регулировки чтоб форсунки не разбило, комп подключить и понять как они работают и если в допуске то трогать ненадо. Я то в любом случае лучьше проверю регулировку.
Хорошая раьота, тоже хочу вскрыть крышку посмотреть как там все хозяйство поживает
После замены распредвала желательно еще и регулировку насосфосунок проверить и/или произвести
Это естественно и само собой. Регулировка обязательна и проверка компьютером.
Красава пасіба за відос 😎
проще работать с меткой на сцепление чем на шкиву вала
Привет, если и мтор и головка прокрученые, то есть метки сбитые, как правильно поставить?
Здравствуй Александр, увидел твоё видео по ютубу замена ремня грм экобуста 1.0, скажи что нужно заменить ещё кроме ремня, говорили на официальном форде, что топливную и ещё что то, скажи пожалуйста, проехал 80тыс.,замена в паспорте 200тыс.,уже начинаю беспокоиться подскажи что нужно
Всем доброго дня. Поменял распредвал, проехал примерно 50-60 тысяч. Заехал к мастеру на то . Говорит что сточены кулачки , не все , протерты гидрокомпенсаторы. Когда меняли вал не меняли вкладыши. Возможен ли износ распредвала из-за того что вкладыши были изношены, т.е ,распредвал грубо говоря (болтался) ???
Вообщем проблем а из-за смазки, это может быть как и вкладыши так и качество масла, отвалившиеся заглушачки в осях коромысел, низкое давление масла, качество распредвала или гидрокомпенсаторов.
нет
Компенсатори розряджаєте перед установкою?
Нет. После установки распредвала часок другой выждать и они сами станут как им там надо.
для чого ?
При замене гидрокомпенсаторов вкладыши обязательно менять, пробег 400 000?
Оценить состояние их. Тут обязательно или нет не скажешь. Если серые без раковин и царапин и если вал не меняется то можно оставить в тех местах где и стояли.
Здравствуйте ,скажите каромысла на новые менять не надо распредвал то новы
Если коромысла в хорошем состоянии то менять не надо.
Кто подскажет, какой должен быть размер внутреннего кулака распредвала, который приводит в действие насос форсунки Фольксваген Т5 1.9тди. Кто не знает или не уверен, не пишите бреда, пожалуйста. Кто знает, ответьте на конкретный вопрос одной цифрой. Спасибо!
А что это за двигателя? У меня т5 AXB ,это такой же?
Такой же.
Здравствуйте подымал у себя клапанную крышку мотор 1.9 БВК 115 лошадей запустил двигатель без клапанной крышки и оттуда откуда-то вылетела куча масла облила весь двигатель на старых твишных моторах 1.9 с простым насосом заводил такого не было говорят про какие-то пробки в валах коромысел вообще Должно ли масло бить фонтаном при запуске двигателя без клапанной крышки на моторе 1.9 TDI насос форсунка
Сам я заводил тоже только картонку ставил со стороны впуск коллектора, да брыжит там оно масло. А пробочки стоят в торцах волов каромысел и иногда выподают.
Спасибо!
Вкладыши глюко надо брать.
фирма "кинг" хорошая и не подводила. Я их ставлю
Почему вы не озвучите пробег?
Постараюс озвучивать.Моя недороботка.
Какая причина ? Года или недостаток масла ?
90% из-за масла плюс возраст ну и качество запчасти.
@@user-RemAvtoSav из-за качества масла или плохой подачи на данный узел ?
@@МаксимМоравський-я2в ни кто в процессе эксплуатации не отслеживал степень подачи масла и качество масла, потому дать однозначный ответ не могу. Давления масла в авто в норме было. В последнем моём видио vw Sharan, так там кулочки и гидро компенсаторы в идеале, а кулочки на форсунки с дефектом🤪 я вно оно не из-за масла, вопросы остаются,машинам по 20 лет по пять хозяев, кто что там и как уже не понять.
@@user-RemAvtoSav Спасибо большое за ответ!
Замериить старый распред можете кулачки?
уже нет, мерял но уже не помню, авто уехало
так там видно будет на глаз стертий он или нет
Может ли из нерабочей насосфорсунки не заводится двигатель 1.9 тди 96 кв
Конечно может! Поломки разные бывают. Был один случай когда компрессия попадала в форсунку и воздушила всю топливную магистраль и в жизнь не заедешь и не доголаешься что так может быть! Но а вообще комп диагностика что говорит?
@@user-RemAvtoSav да хрен его знает, машина моя, поменяли распредвал и ремкомплект фарсунок, одна не работает, а три не вдопуске, мотор как-то запускают но он троит, с ключа не заводится, фарсунку поменяли местами всё равно она не работает и в другом цилиндре, распредвал фирмы АЕ мотор затроил ещё до замены распредвала, и форсунка глючила но в допуске была, а остальные в отличном состоянии были , сейчас и они не в допуске
@@user-yk9if5gr2c значит вопрос есть где-то, тут знает ли тот кто делает что он делает? Какие колодцы, может резинки как-то подорвались в моменте установки, может и мусор куда попал, а может подменили форсунки, тысячу причин, регулировка косячная итд.
@@user-RemAvtoSav форсунки не подменяли это точно, в колодцах много стружки было, форсунки еле повынимал, говорит такое чувство что сбрасывается давление топлива
@@user-yk9if5gr2c причина стружки найдена? Форсунки на проверку, иначе ни как.
Так а зазор на форсунках как регулировать?
Ролик не об этом. Это уже другая информация. Но если интересно то крутим распредвал чтоб кулочёк нажал форсунку в самую нижнюю точку,откручиваем контр гайку,шестигранником доводим по часовой стрелке до упора распылителя и отвариваем ( против часовой)на 180 градусов и затягивает контр гайку и так все.
@@user-RemAvtoSav ну при замене роспредвала нужно же делать эту процедуру? Это народный метод или так книжка пишет?
@user-oy2se6pr8h нужно по-любому делать,но если есть опыт то и есть понятие когда можно не делать, проверить без регулировки чтоб форсунки не разбило, комп подключить и понять как они работают и если в допуске то трогать ненадо. Я то в любом случае лучьше проверю регулировку.
@@user-RemAvtoSav еее. Так еще иикомп нужно подключать? Или если подрегулирвать то не нужно комп подключать?
@user-oy2se6pr8h если после регулировки расход топлива,работа двигателя,не выскакивают ошибки и вас всё устраивает то комп можно и не подключать.