La verdad que el trabajo es de primera y se ve el cariño y el tiempo invertido en estas magníficas restauraciones. Gracias por el vídeo y la información.
Soy de Gran Canaria y por trabajo viajo desde hace bastante por todas las Islas y habia visto alguno de sus trabajos en Tenerife con mas o menos mejoras y es impresionante el trabajo que hacen Gonzalo y los suyos...un fuerte saludo y gracias por acordarte de nuestras Islas con tanto cariño
No, gracias a vosotros por tanto cariño en lo que hacéis con esos vehículos que para mi siempre serán los mejores 4x4 del mundo, es algo a lo que siempre me hubiese gustado dedicarme
También soy de Gran Canaria. Estuve la semana pasada en La Palma y vi decenas de Land Rover antiguos en pleno funcionamiento, impresionante como los mantienen allí.
Soy amante del Land Rover e tenido 3, un Serie II ,un Serie III y un Santana serie III magnificos coches y viendo el video que tienen el libro de Haynes ,pues yo tengo y atesoro el manual de taller unas 300 paginas en español, felicitaciones a Garage y los restauradores, saludos desde Uruguay.
Yo trabajaba en un hotel en el que estaba este hombre de jefe de mantenimiento, y era un máquina se veia que era un tipo muy inteligente y competente. Sabe lo que hace
Esos Land Rover son excelentes máquinas, muy aguantadoras, soportan el uso y el abuso. Para mi el único inconveniente el consumo de combustible. Un saludo a todos los garajistas desde Bucaramanga Colombia. Excelente video.
Restaurar un coche clásico es todo un arte y ver un Land Rover clásico en estado restaurado es todo un regalo, me encanto la parte del motor. Gracias Max, deberia de hacer mas de este tipo de videos.
No hay palabras para describir la belleza de trabajo que ustedes realizan, mis sinceras palabras de reconocimiento, son todos verdaderos artistas, en casa hubo dos Land Rover uno de 1967 y otro de 1974 ambos 109 con motor a gasolina el primero de 4 cilindros y el segundo de 6 cilindros muy parecido al de color naranja, son autos eternos es una verdadera pena que no pudimos conservarlos, daría lo que fuera por verlos así de nuevo. Gracias Garage Hermético por el reportaje.
@@DbossOldGarage-om5dx ojala pero el populismo estatista K ya dedtruyo la Argentina q trabaja para ganarse el pan diario. Los zandanos planeros sociales ganaron. Tristeza me da.
Aprendiendo aun más del "modelo T de mi familia". El Land-Rover fue el primer coche que tuvimos en una familia caficultora colombiana cuando hace unos 60 años se pasó de las mulas al automóvil en el pueblo de mi padre y de mis abuelos... Tuvimos cerca de siete, de los cuales, sólo uno fue británico y el resto españoles de Santana.
Es una gran experiencia plantearse la restauración de estos coches. Hace 7 años recuperé uno de 1982 que iba a la chatarra, y hace tres años restauré un R6 de 1985 con mi hijo de 10 años. Ahora acabo de conseguir un Santana 88 de 1975 y lo restauraré entero pero, en esta ocasión seré yo quien ayude a mi hijo de 13 años a hacerlo. No sé qué tienen estos coches, pero son una auténtica FÁBRICA DE SUEÑOS
Muy buen vídeo. Las recientes salidas del estudio son fabulosas, como ésta o la de Seat en rodaje. Tienen que ser caras y trabajosas, pero se agradecen. 👏👏
Qué maravillas de coches tan primorosamente rehabilitados, es una preciosidad cada uno de ellos. Me ha encantado ver las imágenes y conocer y escuchar al autor de la idea.
Excelentes trabajos! Ya quisiera que mi Discovery quedara así. evidentemente Gonzalo es de estas tierras, imposible ocultarlo... Un abrazo grande y gracias por compartirlo
Conocí a Gonzalo en Madrid con ese Santana clásico, fabricado en mi pueblo, y me pareció una maravilla. Me hizo mucha ilusión ver un coche hecho en mi pueblo hace tanto tiempo, en Linares, funcionando mejor que nuevo. Gracias Gonzalo por ese cuidado que poneis. Ojalá algún día pueda compraros uno.
Excelente visita,es un placer ver cómo vuelve a la vida un clásico para ser disfrutado por muchos años más, excelente video siempre aprendiendo cosas nuevas , desde Pilar, Buenos Aires, Argentina, abrazo grande
Gracias Gonzalo por poner tanta pasión en tu proyecto y si es con apoyo de tu mujer, más todavía. Gracias Máx por desplazarte hasta las islas para presentarnos un proyecto tan interesante. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Hola , os faltó comentar que landrober y Santana pueden instalar cardan y toma de fuerza hacia adelante y hacia atrás , no sé si se pueden montar las dos a la vez , por ejemplo , se puede colocar un cabrestante accionado mecánicamente con TF toma de fuerza en vez de eléctrico , movido por la caja de cambios del motor y Transfer , por eso cuentan con esos agujeros en la parte izquierda de las 3 uniones de las dos barras del hasis , para que el cardan pase por esos agujeros hacia adelante o atrás . También cuentan con acelerador de mano para ese efecto , accionar la mecánica de aperos (cabrestante por ejem.)o dar energía a compresores hidráulicos o neumáticos para instalar distintos equipos profesionales de trabajo , como perforadoras de pozos de barrena , brozas ahoyadoras , etc .
Muy muy muy PRO esas restauraciones...cuando se ve el resultado final se ve el valor del producto porque ultimamente parece que todo vale en las "restauraciones " de estos Land Rover...creo que a todos se nos viene a mente de por donde voy. Un saludo.
9:24. El aluminio funde a solo 660,3°C. El problema es el óxido de aluminio que se forma de inmediato en la superficie del metal y que funde a 2072°C. Es ese detallito el que hace complicada la soldadura de ese metal y exige corriente alterna en los electrodos.
Ah cierto, sé "hacer óxidos"... en papel, pero en la vida real siempre hay que tener en cuenta ese factor, la temperatura, hay que tener en cuenta de punto de ebullición para fundir los materiales
Jajaja yo también soy de los primeros suscriptores ... Antes daban ❤ o 👍 a casi todos mis comentarios ... Y me alegra mucho el éxito del canal 😊 triste por mi pero bien por ustedes 🎉miles de éxitos más ....y qué buen video ...
No dijeron el país de origen del restaurador, encargado y dueño de esa empresa, pero por su acento, creo que es Argentino o Uruguayo, muy bien por volver a activar y renovar los Land Rover, dejándolos lo mejor posible.
@@DbossOldGarage-om5dx Gracias por la explicación y sacarme de duda, es que en un vídeo de un programa español, al oír tu acento y pronunciación era obvio que no eres español, pero esperaba que Maximo te lo preguntara, y no lo hizo, pero sin duda que tu acento delataba tu origen, solo que a veces cabe la posibilidad que los confundamos con Uruguayos, que en muchos casos tienen un acento parecido.
@@DbossOldGarage-om5dx que buen trabajo yo comienzo a trabajar en un Land Rover Series ll británico que recupere desde un estacionamiento donde estuvo 20 años aprendiendo cada día y devorando manuales son una inspiración
Magnífico reportaje, lo he disfrutado muchísimo. Hubiera sido intersante hablar también de precios de los diferentes tipos y niveles de restauración. Solo queda animar a "Garaje Hermético", a que vuelva a salir de su zona de confort. Sugerencia, ¿qué tal la próxima sobre el Seat 600? 😜 Saludos y seguid así
Tengo un Jeep Wrangler 1995, plenamente funcional, mi caballo de batalla, mi auto de uso diario, lo mimo hasta donde me es posible, no esta maltratado, tiene algunos detalles y algo de desgaste de casi 30 años que no es poca cosa; quisiera poder restaurarlo a su originalidad de ser posible, he puesto algunos detalles, le conseguí los parachoques traseros originales, el gato original y el estéreo original a casete venido de mi jeep anterior (Cherokee 93) y pues algún día lo desarmare todo y eso, algún día…
Hola Gonzalo! Magnifico tu canal. soy de Chile y hace poco compre un Land Rover santana especial año 81. lamentablemente en Chile hay poco repuesto y no hay distribuidores locales. tu contacto me servira mucho
Hola, me gustaría un recopilatorio de todos los "fuera pistas " españoles , desde el Jeep Willys-Viasa y Ebro , al Comando, pasando por los Santana, Suzuki y Nissan, que yo sepa. ¡Que pena que Seat nunca se decidiera a hacer uno! se me olvidaban los Uro Vamtac . Saludos y ¡Enciérrate con nosotros!
Doy fe de que esos Land Rover están mejor que nuevos, tuve oportunidad de verlos en el Retro Málaga de este año. Sólo ha faltado un detalle muy importante....los precios.
Muy bonito todo, los detalles si crean diferencia, el 109 naranja me llama la atención porque no queda claro que tipo es ya que mezcladon partes de serie 3 y partes de serie 2 y 2A , tienes la parrilla, parabrisas, pared de fuego, tablero e indicadores del serie 3, pero las puertas (se nota cuando abren la derecha y se ve el limitador de la puerta) y las bisagras de un 2/ 2A, es un Santana, si es serie 3 debería llevar esas bisagras feas que parecen sacadas de una puerta de una casa, pero estarian aceptables las del serie 3 ingles que son las mismas del defender, en conclusión un bonito trabajo y detallado pero con dos considerables errores (de ser un serie 3), pero si por otro lado es un 2A de producción tardia (con los faros en los guardafangos), los errores serían mayores, empezando por la parrilla que debería ser de metal, parabrisas, pared de fuego, tablero e indicadores incorrectos a mi parecer un error más grande que el anterior, no lo digo desde un punto purista, porque de ser así detalles como los tornillos en los costados, los del interior inox, el patrón de la tapicería de los cogines delanteros, las partes pintadas de gris en lugar de ser galvanizadas, las mejoras mecanicas, etc, no corresponden a la originalidad, reconozco que es un bonito trabajo, mucho esfuerzo y horas invertidas, pero algunas cosas se deben de aplicar con más cuidado y detalles para crear algo realmente impresionante.
Hola . Muchas gracias por el tiempo dedicado. Como lo comente en la nota . Hacemos los land a nuestro gusto . Hay talleres q buscan restauraciones con 100 de originalidad ,Y es algo q no buscamos nosotros .En dboss cumplimos nuestro sueño y hacemos coches como nos gusta . Hay muchos clientes q buscan algo en este estilo . Y otros q buscan un land 100 original q tambien hacemos . Lo q esta claro es q sobre gustos colores . Un abrazo
@@jeeperpitufo no tanto existen muchos que saben mucho más que yo, en mi país Costa Rica tiene una particularidad con la marca dado a que fue uno de los pocos paises del mundo donde existió una ensambladora de Land Rover llamada Ensambladora Automotriz S. A. (inaugurada en 1963) y vendidos en el almacén Electra (junto con otros vehículos Británicos desde 1949) , desde UK se enviaban los famosos Completely Knocked Down (CKD) que eran los vehículos totalmente desarmados los ensamblaban aquí, se les troquelaban los números de chasis en función de la documentación dada por fabrica en Soilhull y se pintaban, para el continente americano, Inglaterra controlaba el mercado de norte América, Suramérica metalúrgica Santana de España, Latinoamérica y el caribe todos salían directamente de Costa Rica, el grueso de los vehículos ensamblados fueron Ingleses s2A y S3 en todas las configuraciones posibles , pero se incluyeron uno que otro RRC, del 78 al 80 algunas unidades S3 Santana, casi todos 88 Especial, teniendo este poco de historia a cuestas y siendo dueño de un S3 Britanico uno va conociendo poco a poco sus partes y diferenciando cada vehiculo, para terminar te dejo dos datos curiosos CR es el segundo país de mundo con más land Rover (series) del mundo con aproximadamente 5000 unidades funcionales de las 7000 inscritas y muchas más en deshuesaderos o en proceso de reconstrucciones solo superado por Islas Malvinas (que su población es muy pequeña), el segundo dato curioso en el programa Wheeler Dealer o joyas sobre ruedas del canal Discovery Turbo, reparan y venden un S3 de 1976 color anaranjado, es un LR de Costa Rica, en la parte trasera derecha debajo del emblema de Land rover existe una placa rectangular algo deslucida que dire "Producido por Ensambladora Automotriz S.A. Costa Rica" Saludos.
He visto que muchos chasis de diferentes marcas cuando entran en contacto con el barrro empiezan a podrir de adentro hacia afuera. Como los pintan por dentro uds?
Buen vídeo cómo de costumbre, ! Un negocio con pasión! Y creo que lamentablemente estamos un poco atados de manos en España con este tema en particular la legislación no es de mi gusto. Que este emprendimiento se de en canarias es muy importante, les deseo lo mejor saludos desde Fuerteventura
La verdad que el trabajo es de primera y se ve el cariño y el tiempo invertido en estas magníficas restauraciones.
Gracias por el vídeo y la información.
Muchas gracias !!!
Magnífico trabajo, de la mano de un profesional como es Gonzalo Darchivio ...mi más mejor enhorabuena 👏👏👏👏👏👏
Soy de Gran Canaria y por trabajo viajo desde hace bastante por todas las Islas y habia visto alguno de sus trabajos en Tenerife con mas o menos mejoras y es impresionante el trabajo que hacen Gonzalo y los suyos...un fuerte saludo y gracias por acordarte de nuestras Islas con tanto cariño
Muchas gracias .Jesus
No, gracias a vosotros por tanto cariño en lo que hacéis con esos vehículos que para mi siempre serán los mejores 4x4 del mundo, es algo a lo que siempre me hubiese gustado dedicarme
También soy de Gran Canaria. Estuve la semana pasada en La Palma y vi decenas de Land Rover antiguos en pleno funcionamiento, impresionante como los mantienen allí.
Soy amante del Land Rover e tenido 3, un Serie II ,un Serie III y un Santana serie III magnificos coches y viendo el video que tienen el libro de Haynes ,pues yo tengo y atesoro el manual de taller unas 300 paginas en español, felicitaciones a Garage y los restauradores, saludos desde Uruguay.
Yo trabajaba en un hotel en el que estaba este hombre de jefe de mantenimiento, y era un máquina se veia que era un tipo muy inteligente y competente. Sabe lo que hace
Muchas gracias David!!!
Esos Land Rover son excelentes máquinas, muy aguantadoras, soportan el uso y el abuso. Para mi el único inconveniente el consumo de combustible. Un saludo a todos los garajistas desde Bucaramanga Colombia. Excelente video.
Restaurar un coche clásico es todo un arte y ver un Land Rover clásico en estado restaurado es todo un regalo, me encanto la parte del motor. Gracias Max, deberia de hacer mas de este tipo de videos.
No hay palabras para describir la belleza de trabajo que ustedes realizan, mis sinceras palabras de reconocimiento, son todos verdaderos artistas, en casa hubo dos Land Rover uno de 1967 y otro de 1974 ambos 109 con motor a gasolina el primero de 4 cilindros y el segundo de 6 cilindros muy parecido al de color naranja, son autos eternos es una verdadera pena que no pudimos conservarlos, daría lo que fuera por verlos así de nuevo. Gracias Garage Hermético por el reportaje.
❤muchisimas gracias !!!
Muchas gracias . Cuando te apasiona lo que haces . Este es el resultado
Gonzalo si sos argentino, que orgullo compatriota, lastima que en Argentina no podes triunfar trabajando asi ! Exitosssss !!!
Hola Si soy Argentino.Muchas gracias .Aguante peluca
@@DbossOldGarage-om5dx ojala pero el populismo estatista K ya dedtruyo la Argentina q trabaja para ganarse el pan diario. Los zandanos planeros sociales ganaron. Tristeza me da.
Grande Gonzalo ye felicito y te te envidio de muy buena manera abrazo y aguante Peluca
Ese acento si se podía escuchar!!!
Que bueno es poder ver argentinos triunfando al rededor del mundo.
Saludos!!!
Aprendiendo aun más del "modelo T de mi familia". El Land-Rover fue el primer coche que tuvimos en una familia caficultora colombiana cuando hace unos 60 años se pasó de las mulas al automóvil en el pueblo de mi padre y de mis abuelos... Tuvimos cerca de siete, de los cuales, sólo uno fue británico y el resto españoles de Santana.
..."un tractor que va por las calles", justo para quererlos mucho. Muy lindo video. Saludos 🇦🇷
No me canso de decirlo, por canales como este no veo la televisión.
Felicitaciones desde Esquel Patagonia Argentina,sin desperdicio elvideo
Bienvenido a Tenerife garage hermético y contento que ay empresas de calidad en las islas canarias gran video ....
La creatividad Argentina una vez más! Bravo
Hola andres muchas gracias . Contamos con un equipo de trabajo de gente de la isla q es un orgullo tenerlos con nosotros. Saludos
Es una gran experiencia plantearse la restauración de estos coches. Hace 7 años recuperé uno de 1982 que iba a la chatarra, y hace tres años restauré un R6 de 1985 con mi hijo de 10 años. Ahora acabo de conseguir un Santana 88 de 1975 y lo restauraré entero pero, en esta ocasión seré yo quien ayude a mi hijo de 13 años a hacerlo. No sé qué tienen estos coches, pero son una auténtica FÁBRICA DE SUEÑOS
Que maravilla poder trabajar restaurando estas joyas para darles una segunda vida. Enhorabuena!!!
Muchas gracias crack!
Muy buen vídeo. Las recientes salidas del estudio son fabulosas, como ésta o la de Seat en rodaje. Tienen que ser caras y trabajosas, pero se agradecen. 👏👏
Qué maravillas de coches tan primorosamente rehabilitados, es una preciosidad cada uno de ellos. Me ha encantado ver las imágenes y conocer y escuchar al autor de la idea.
Muchas gracias !!!
Uff, eso es como leer mi pensamiento de lo que quiero hacerle a mi Mazda 626 94 Hb mecánico. Ese es un excelente trabajo, felicitaciones.
Máximo eres un fenómeno, el canal de RUclips más profesional que conozco y sigo. Ojala poder conocerte en persona un día, un saludo!
Yo tengo un Land Rover series 3 Santana Español pick up corto con placas de antiguo y lo amo, son 44 años😃 en Colombia
Buen trabajo. Buen tema, buena calidad imagen-audio y todo fuera de casa
Excelentes trabajos! Ya quisiera que mi Discovery quedara así.
evidentemente Gonzalo es de estas tierras, imposible ocultarlo... Un abrazo grande y gracias por compartirlo
Conocí a Gonzalo en Madrid con ese Santana clásico, fabricado en mi pueblo, y me pareció una maravilla. Me hizo mucha ilusión ver un coche hecho en mi pueblo hace tanto tiempo, en Linares, funcionando mejor que nuevo. Gracias Gonzalo por ese cuidado que poneis. Ojalá algún día pueda compraros uno.
Me ha encantado,que gusto tienen para trabajar.
Felicidades Maximo, y equipo por este reportaje
Muchas Gracias !!!
Saludos.
He visto muchos videos de este canal, pero este es el que más he disfrutado.
Fantástico!
Excelente visita,es un placer ver cómo vuelve a la vida un clásico para ser disfrutado por muchos años más, excelente video siempre aprendiendo cosas nuevas , desde Pilar, Buenos Aires, Argentina, abrazo grande
Un saludo Ruben !
Un Clásico de la vida la triada Dorada un Argentino un Chileno y un Español
Parecemos el inicio d un chiste 😂😂😂🎉
Cómo mecánico estoy maravillado viendo el esfuerzo x hacer las cosas bien y el amor a los fierros para hacer realidad los sueños
Muchas gracias Gustavo !!!
Muy buen trabajo acá en Costa Rica también hay mucha gente que se dedica a restaurar land Rover exelente video gracias
Verdaderos artistas!!!!!. Gran trabajo. 👏👏👏
Muy disfrutable video.
¡Gracias!
🇩🇴🇩🇴 saludos desde República Dominicana,Para mi el mejor programa que has hecho 24-04-2024
Curiosidades de la restauración de los Land Rover ¡Buen video, me ha gustado!
Me ha parecido un vídeo muy interesante y me gusta el trabajo que hace esta gente .
Un saludo desde Asturias .
Gracias Severino
EXELENTICIMO. I. HERMOZO. MIL. GRACIAS. SON. UNOS. CAMPEONES. WAW. BRUTAL..I. UNA. OBRA DE ARTE. GRACIAS
Gracias Gonzalo por poner tanta pasión en tu proyecto y si es con apoyo de tu mujer, más todavía. Gracias Máx por desplazarte hasta las islas para presentarnos un proyecto tan interesante. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Muchas. Gracias
Magnifico video Max, como amante de los clásicos y de sus mantenimientos!!
Excelente trabajo por Gonzalo, éxitos en su ampliacion, me gustaría poder tener uno de ellos
Muchas gracias Raul . Cuando te decidas aquí estaremos para hacer el de tus sueños
Sólo daros las gracias a Garaje Hermético y a DBOSS por este interesantisimo reportaje.
Saludos!
Muchas gracias!!
@@DbossOldGarage-om5dxsos uruguayo o argentino ?
@@jeeperpitufoargentino, las tonalidades lo delatan, son muy muy similares pero no eslo misma!
Si si argentino y con muchos amigos uruguayos
Excelente trabajo hacen en este taller , se merecen seguir cosechando mas exitos. Muy buen video saludos desde la habana
Muchas gracias😊
Video extraordinario muchas gracias por tu dedicación y esperiencia ,me encantan todos tus vídeos.saludos hasta el proximo
Fantastico video gracias a todos los integrantes del mismo
excelente video Maximo...saludos desde Ecuador......aca hay muchos land rover aun en servicio!
Que haríamos sin tí.
Bueno eres cuando traes cosas ricas y mejor todavía cuando nos adviertes sobre estafas como esta.
Eres el puto amo. 👌
Hola , os faltó comentar que landrober y Santana pueden instalar cardan y toma de fuerza hacia adelante y hacia atrás , no sé si se pueden montar las dos a la vez , por ejemplo , se puede colocar un cabrestante accionado mecánicamente con TF toma de fuerza en vez de eléctrico , movido por la caja de cambios del motor y Transfer , por eso cuentan con esos agujeros en la parte izquierda de las 3 uniones de las dos barras del hasis , para que el cardan pase por esos agujeros hacia adelante o atrás . También cuentan con acelerador de mano para ese efecto , accionar la mecánica de aperos (cabrestante por ejem.)o dar energía a compresores hidráulicos o neumáticos para instalar distintos equipos profesionales de trabajo , como perforadoras de pozos de barrena , brozas ahoyadoras , etc .
Un auténtico lujo estás preparaciones 29:48
Gracias Javi!!!
Muy copado Gonzalo . Buen video . Un poco oscuro de momentos
Muchas gracias !
Yo estoy haciendo lo mismo en Garage1430. Con mi proyecto seat 1430 del 1972.
Excelente video, los felicito esperamos muchos mas videos de este tipo
Muy muy muy PRO esas restauraciones...cuando se ve el resultado final se ve el valor del producto porque ultimamente parece que todo vale en las "restauraciones " de estos Land Rover...creo que a todos se nos viene a mente de por donde voy. Un saludo.
Jajaj 😂
9:24. El aluminio funde a solo 660,3°C.
El problema es el óxido de aluminio que se forma de inmediato en la superficie del metal y que funde a 2072°C.
Es ese detallito el que hace complicada la soldadura de ese metal y exige corriente alterna en los electrodos.
Ah cierto, sé "hacer óxidos"... en papel, pero en la vida real siempre hay que tener en cuenta ese factor, la temperatura, hay que tener en cuenta de punto de ebullición para fundir los materiales
Me encantan los vídeos de restauración o restomod.
Un trabajo excelente ,alguien debería hacer lo mismo con el Jeep Viasa.
Máximo me ha encantado el video! Enhorabuena!!
Jajaja yo también soy de los primeros suscriptores ... Antes daban ❤ o 👍 a casi todos mis comentarios ... Y me alegra mucho el éxito del canal 😊 triste por mi pero bien por ustedes 🎉miles de éxitos más ....y qué buen video ...
Muy buen trabajo!! Enhorabuena por el video!!
Tremendo trabajo
No dijeron el país de origen del restaurador, encargado y dueño de esa empresa, pero por su acento, creo que es Argentino o Uruguayo, muy bien por volver a activar y renovar los Land Rover, dejándolos lo mejor posible.
Yo soy uruguayo y observé lo mismo.
Bah, en realidad escuché.
Hola soy argentino . Con muchos amigos uruguayos!!!
@@DbossOldGarage-om5dxdesde que empezó el video supe que eras argentino un orgullo para nosotros. Saludos desde chascomus y muchos exitos
@@DbossOldGarage-om5dx Gracias por la explicación y sacarme de duda, es que en un vídeo de un programa español, al oír tu acento y pronunciación era obvio que no eres español, pero esperaba que Maximo te lo preguntara, y no lo hizo, pero sin duda que tu acento delataba tu origen, solo que a veces cabe la posibilidad que los confundamos con Uruguayos, que en muchos casos tienen un acento parecido.
@@DbossOldGarage-om5dx que buen trabajo yo comienzo a trabajar en un Land Rover Series ll británico que recupere desde un estacionamiento donde estuvo 20 años aprendiendo cada día y devorando manuales son una inspiración
Este video me ha encantado 😅😅😅😅. Los veo y ne dan ganas de buscar uno😅😅
Realmente un vídeo espectacular.felicidades máximo un abrazo desde Cáceres
EXELENTE LOS TRABAJOS ,FELICITACIONES
Excelente vídeo y felicitaciones a Gonzalo! Saludos desde Uruguay!
Que viva ESPAÑA , linda restauración
1:56 ¡Jamás me hubiera imaginado así a Nueva York!
Vaya pasada de restauración
Los sigo desde Puerto Rico 🇵🇷
Que belleza de trabajo, parece ser Argentino o Uruguayo. Gran trabajo !
Argentino
Gracias
@@DbossOldGarage-om5dx te sentía la tonada❤❤ mucho orgullo ❤❤ sds desde Mendoza ❤❤
Excelente trabajo
Uso mi defender 90, restaurado todos los dias !!!!
Magnífico reportaje, lo he disfrutado muchísimo. Hubiera sido intersante hablar también de precios de los diferentes tipos y niveles de restauración.
Solo queda animar a "Garaje Hermético", a que vuelva a salir de su zona de confort. Sugerencia, ¿qué tal la próxima sobre el Seat 600? 😜 Saludos y seguid así
Es argentino aca a la china.. me llamo la atención, saludos desde Maggiolo santa fe Argentina
Acertaste . Un abrazo!!!!
Desde 1960 Land Rover es mi vehículo preferido.
Magnifico trabajo un saludo
Decidido! Ahora quiero un Land Rover de esos😂... Cracks!❤😊
Tengo un Jeep Wrangler 1995, plenamente funcional, mi caballo de batalla, mi auto de uso diario, lo mimo hasta donde me es posible, no esta maltratado, tiene algunos detalles y algo de desgaste de casi 30 años que no es poca cosa; quisiera poder restaurarlo a su originalidad de ser posible, he puesto algunos detalles, le conseguí los parachoques traseros originales, el gato original y el estéreo original a casete venido de mi jeep anterior (Cherokee 93) y pues algún día lo desarmare todo y eso, algún día…
Un trabajo bien hecho 👏👏👏
Excelente trabajo.
Todo esto lo hace mi amigo Sergio Marco en Calamocha, Teruel.
Impresionante el trabajo, mejor que nuevo, y como se llama ese trabajo???.
Me ha encantado, maravilloso de verdad, enhorabuena.
Muchas gracias!
Hola Gonzalo! Magnifico tu canal. soy de Chile y hace poco compre un Land Rover santana especial año 81. lamentablemente en Chile hay poco repuesto y no hay distribuidores locales.
tu contacto me servira mucho
Hola, me gustaría un recopilatorio de todos los "fuera pistas " españoles , desde el Jeep Willys-Viasa y Ebro , al Comando, pasando por los Santana, Suzuki y Nissan, que yo sepa. ¡Que pena que Seat nunca se decidiera a hacer uno! se me olvidaban los Uro Vamtac . Saludos y ¡Enciérrate con nosotros!
Le doy a like antes de verlo, por que se que me va a gustar
Si tuviera el dinero, me compraba el naranja. Y se lo dejaba a Max un ratito. Gran trabajo de DBOSS
Muchas gracias!!!
Gran labor la de restaurar estos vehículos que ya casi son objeto de culto. He echado de menos oir el sonido del motor del "naranjito" ...
¡EXCELENTE VIDEO! 👍🇲🇽
Este vídeo me hace acordar del famoso Camel Trophy
Justo estaba reparando un dinosaurio de eso el día de ayer saludos desde Costa Rica
Espectacular video!
Doy fe de que esos Land Rover están mejor que nuevos, tuve oportunidad de verlos en el Retro Málaga de este año. Sólo ha faltado un detalle muy importante....los precios.
Hola . Para q te des una idea el 109 anaranjado cuesta 40000€
Y si pones tu el 109 con papeles? Y el envío de península a isla? @@DbossOldGarage-om5dx
Muy bonito todo, los detalles si crean diferencia, el 109 naranja me llama la atención porque no queda claro que tipo es ya que mezcladon partes de serie 3 y partes de serie 2 y 2A , tienes la parrilla, parabrisas, pared de fuego, tablero e indicadores del serie 3, pero las puertas (se nota cuando abren la derecha y se ve el limitador de la puerta) y las bisagras de un 2/ 2A, es un Santana, si es serie 3 debería llevar esas bisagras feas que parecen sacadas de una puerta de una casa, pero estarian aceptables las del serie 3 ingles que son las mismas del defender, en conclusión un bonito trabajo y detallado pero con dos considerables errores (de ser un serie 3), pero si por otro lado es un 2A de producción tardia (con los faros en los guardafangos), los errores serían mayores, empezando por la parrilla que debería ser de metal, parabrisas, pared de fuego, tablero e indicadores incorrectos a mi parecer un error más grande que el anterior, no lo digo desde un punto purista, porque de ser así detalles como los tornillos en los costados, los del interior inox, el patrón de la tapicería de los cogines delanteros, las partes pintadas de gris en lugar de ser galvanizadas, las mejoras mecanicas, etc, no corresponden a la originalidad, reconozco que es un bonito trabajo, mucho esfuerzo y horas invertidas, pero algunas cosas se deben de aplicar con más cuidado y detalles para crear algo realmente impresionante.
Ud es una enciclopedia viviente !!!
Hola . Muchas gracias por el tiempo dedicado. Como lo comente en la nota . Hacemos los land a nuestro gusto . Hay talleres q buscan restauraciones con 100 de originalidad ,Y es algo q no buscamos nosotros .En dboss cumplimos nuestro sueño y hacemos coches como nos gusta . Hay muchos clientes q buscan algo en este estilo . Y otros q buscan un land 100 original q tambien hacemos .
Lo q esta claro es q sobre gustos colores . Un abrazo
@@jeeperpitufo no tanto existen muchos que saben mucho más que yo, en mi país Costa Rica tiene una particularidad con la marca dado a que fue uno de los pocos paises del mundo donde existió una ensambladora de Land Rover llamada Ensambladora Automotriz S. A. (inaugurada en 1963) y vendidos en el almacén Electra (junto con otros vehículos Británicos desde 1949) , desde UK se enviaban los famosos Completely Knocked Down (CKD) que eran los vehículos totalmente desarmados los ensamblaban aquí, se les troquelaban los números de chasis en función de la documentación dada por fabrica en Soilhull y se pintaban, para el continente americano, Inglaterra controlaba el mercado de norte América, Suramérica metalúrgica Santana de España, Latinoamérica y el caribe todos salían directamente de Costa Rica, el grueso de los vehículos ensamblados fueron Ingleses s2A y S3 en todas las configuraciones posibles , pero se incluyeron uno que otro RRC, del 78 al 80 algunas unidades S3 Santana, casi todos 88 Especial, teniendo este poco de historia a cuestas y siendo dueño de un S3 Britanico uno va conociendo poco a poco sus partes y diferenciando cada vehiculo, para terminar te dejo dos datos curiosos CR es el segundo país de mundo con más land Rover (series) del mundo con aproximadamente 5000 unidades funcionales de las 7000 inscritas y muchas más en deshuesaderos o en proceso de reconstrucciones solo superado por Islas Malvinas (que su población es muy pequeña), el segundo dato curioso en el programa Wheeler Dealer o joyas sobre ruedas del canal Discovery Turbo, reparan y venden un S3 de 1976 color anaranjado, es un LR de Costa Rica, en la parte trasera derecha debajo del emblema de Land rover existe una placa rectangular algo deslucida que dire "Producido por Ensambladora Automotriz S.A. Costa Rica" Saludos.
Argentino gonzalo el alma de dboss? 😮
Si vivo en canarias hace 17 años
Me gusto esa intro! 🎉
En Costa Rica también los arreglamos de hecho estamos con un proyecto de un 71 2a
He visto que muchos chasis de diferentes marcas cuando entran en contacto con el barrro empiezan a podrir de adentro hacia afuera. Como los pintan por dentro uds?
Me ha encantado el vídeo
Buen vídeo cómo de costumbre, ! Un negocio con pasión! Y creo que lamentablemente estamos un poco atados de manos en España con este tema en particular la legislación no es de mi gusto. Que este emprendimiento se de en canarias es muy importante, les deseo lo mejor saludos desde Fuerteventura
Muchas gracias
Wow
Para volverse en ferry con el Land Rover y el Dino del otro vídeo canario dedicado a este (igual era otra isla). Gracias.
Echar un vistazo a sincar está en Cantabria han echo unas restauraciones impresionantes de land Rover