Schöne video! Hoffentlich hat der 326 noch etwas übrig... (in 443) vllt geht's so: IS930 abgeschlossen fahrt mit 4 dosto's und dann bleibt 218 443-0 liegen mit turboladerschaden XD Daumen hoch für das video!
Also die 443 ist jetzt fertig, alles was bei der HU gemacht wurde ist ein neuer Tank und höchstens 10 Schrauben ;). Heute ist sie wieder auf der Südbahn unterwegs gewesen.
218 326 als 218 443 hat jetzt angeblich ein revision am motor bekommen... (Zumindest richtige pflege / reperatur und neuen DB Gebrauchtlok im Touristik beklebung *Das dach wurde vergessen* )
Ja das stimmt, wobei mir der DB Gebrauchtzug Laden nicht soo sympathisch ist ;) Bei der Lackierung wurde sich nicht viel Mühe gegeben, selbst der Tank wurde blau lackiert obwohl er original schwarz ist...
@@2184-r8x Ja schwarz war wohl zu teuer... Und die beklebung aufm dach hällt ja nicht durch die hitze der schalldampfer und hutzen und die abgase. Zumindest wurde ein lok genommen die völlig runtergekommen war in Ulm auch vom lack her. Wie gesagt ich glaube nicht das sie lackiert wurde... Beim bekleben kann mann alles printen und draufkleben. (sehe Udo Lindenberglok)
@@AllianceB95 Ich habe mir die Lok in der Werkstatt mal genau angesehen, sie wurde tatsächlich lackiert, aber nicht von einem Profi... Teilweise sind extreme Lackläufer drin
@@2184-r8x Danke für dein aufklarung toll das da doch noch geld für neulack drin war :) eigentlich sogar lobenswert! (sie war eigentlich ein totgesagte)
@@AllianceB95 Das stimmt. Leider hat die Lok zurzeit einen defekten ZWS Rechner 😅 Habe aber die Befürchtung dass es dafür bei und keine Ersatzteile mehr gibt, weil es in Ulm praktisch keine 218 Instandhaltung mehr gibt...
Danke, eine IS930 ist eine kleine HU, die Lok wird gründlich untersucht und vllt. auch ein Teil ausgetauscht. Dann darf die Lok noch eine bestimmte Anzahl an Km fahren, die sich auf den Rahmen und die Drehgestelle bezieht.
Boar, dieser Sound 😍😍
Schöne video! Hoffentlich hat der 326 noch etwas übrig... (in 443)
vllt geht's so: IS930 abgeschlossen fahrt mit 4 dosto's und dann bleibt 218 443-0 liegen mit turboladerschaden XD
Daumen hoch für das video!
Danke! Ja, man könnte das schon fast glauben :P
Also die 443 ist jetzt fertig, alles was bei der HU gemacht wurde ist ein neuer Tank und höchstens 10 Schrauben ;). Heute ist sie wieder auf der Südbahn unterwegs gewesen.
@@2184-r8x Toll :D was da drinne passiert ist können wir jedoch nicht sehen ;)
i just LOVE the 160 Serie :) Like and Subs
218 326 als 218 443 hat jetzt angeblich ein revision am motor bekommen... (Zumindest richtige pflege / reperatur und neuen DB Gebrauchtlok im Touristik beklebung *Das dach wurde vergessen* )
Ja das stimmt, wobei mir der DB Gebrauchtzug Laden nicht soo sympathisch ist ;) Bei der Lackierung wurde sich nicht viel Mühe gegeben, selbst der Tank wurde blau lackiert obwohl er original schwarz ist...
@@2184-r8x Ja schwarz war wohl zu teuer... Und die beklebung aufm dach hällt ja nicht durch die hitze der schalldampfer und hutzen und die abgase. Zumindest wurde ein lok genommen die völlig runtergekommen war in Ulm auch vom lack her.
Wie gesagt ich glaube nicht das sie lackiert wurde... Beim bekleben kann mann alles printen und draufkleben. (sehe Udo Lindenberglok)
@@AllianceB95 Ich habe mir die Lok in der Werkstatt mal genau angesehen, sie wurde tatsächlich lackiert, aber nicht von einem Profi... Teilweise sind extreme Lackläufer drin
@@2184-r8x Danke für dein aufklarung toll das da doch noch geld für neulack drin war :) eigentlich sogar lobenswert! (sie war eigentlich ein totgesagte)
@@AllianceB95 Das stimmt. Leider hat die Lok zurzeit einen defekten ZWS Rechner 😅 Habe aber die Befürchtung dass es dafür bei und keine Ersatzteile mehr gibt, weil es in Ulm praktisch keine 218 Instandhaltung mehr gibt...
Was ist eine IS930?
Top Video übrigens.😀👍
Danke, eine IS930 ist eine kleine HU, die Lok wird gründlich untersucht und vllt. auch ein Teil ausgetauscht. Dann darf die Lok noch eine bestimmte Anzahl an Km fahren, die sich auf den Rahmen und die Drehgestelle bezieht.
@@2184-r8x Gut zu wissen, danke.