Ho provato librida Non e stato un giro lungo il motore entra dopo aver passato i 25 km orari altrimenti va in elettrico Molto silenziosa ho avvertito solo degli scricchioli interni di plastiche anche al posteriore Ci sono materiali molto economici avendo avuto jeep ho visto ci sono sulle portiere delle finiture simili poi lo venduta per problemi a nn finire Non so e un auto che nn costa poco la preoccupazione e che ce sempre la mano fiat nn vorrei avere problematiche come in passato con piantone sterzo da cambiare rumorosita interne che nn vanno via pedale freno rumoroso e varie ancora Esteticamente e carina Avendo un t roc silenzioso diesel r line non.vorrei passare ad avere problemi con la junior Lasciate stare le prove ed i commenti Vi consiglio di provarla in concessionaria per capire e vedere il tutto di presenza sicuramente e da prendere in considerazione solo la versione ibrida
Lo schermo rettangolare dentro il ""cannocchiale" è osceno, per risparmiare, nemmeno uno schermo sagomato ci hanno messo, hanno preso quello della Peugeot 😱
I veri alfisti non compreranno mai un bidone francese a pile. Perché prendere un catorcio a pile a caro prezzo? Mi dispiace per lo sforzo del venditore che cerca di vendere sta cosa, ma sarà un fallimento, piuttosto di sta roba compro un alfa usata!!!!
Le Alfa con "i motori giusti" sono ancora a listini: Stelvio, Giulia e Tonale sono lì, nuove, usate e KM0. Ti aspettiamo in salone se vorrai venire a trovarci
@@gruppologicaspa Ma davvero ha i pannelli porta monoblocco della 600 ? Manco la Mito aveva quelli della Punto !!!! Dovreste essere i primi ad arrabbiarvi che ci mettete soldi per vendere ste robe
Come si fa a chiamare Alfa Romeo questo obbrobrio che sminuisce il glorioso marchio? Questa auto contribuirà alla fine del marchio se non pensano di costruire vere Alfa. Chiaro che l'oste ti dice sempre che ha il vino buono.
Ottima auto, alla presentazione rimasi un pò deluso da alcune scelte stilistiche ma a distanza di qualche mese e vedendola anche dal vivo mi piace molto, nel suo segmento è probabilmente quella piu riuscita, le plastiche dure ecc sono comuni su tutte le auto di questo segmento di prezzo, probabilmente solo la Renault Captur dentro ha materiale un pò piu soft
@@fiorinfiorello2716 Il fulcro della gamma captur è rappresentato dal 1.0, 3 cilindri, e dal 1.2 mild, 3 cilindri. Il Full Hybrid del gruppo renault è basato sul vecchio 1.6 4 cilindri con il cambio multimodale che sicuramente non da le sensazioni di guida del cambio e-dcs 6 disponibili sulle hybrid del gruppo stellantis. Grazie per il commento :)
@@fiorinfiorello2716 è stata fatta marcia indietro sulla cinghia a bagno d'olio, per fortuna qui ora la distribuzione è a catena, chissà che non arrivi un 4 cilindri nei prossimi mesi ;) continui a seguirci e grazie ancora per il commento!
Ciao Stefano! Grazie per il commento, Alfa è 40 anni che utilizza piattaforme altrui. Stelvio e Giulia, due capolavori, sono ancora lì in salone che aspettano i clienti. Non vediamo come un B SUV orientato al grande pubblico scalfisca quello che c'è di buono nella gamma del biscione
@@gruppologicaspa Nessuna alfa è stata mai prodotta all'estero con meccanica completamente francese, se permette è un po diverso che condividere piattaforme con Fiat. Il punto non è tanto questa junior Il problema è che i francesi nel giro di pochi anni faranno chiudere quella miseria di produzione di auto che ci è rimasta grazie ad Elkan e a questo governo di miserabili. Dopodiché i francesi si ritroveranno i nostri brand storici e all'italia non rimarrà nulla. È la junior è solo l'inizio di questo disastro.
@gruppologicaspa Qui la cosa è completamente diversa dagli ultimi 40 anni Nessuna alfa è stata mai costruita all'estero con meccanica completamente francese, in passato ce la giocavamo in casa con Fiat. Non mi interessa questa piccola junior non ha nulla di alfa e di italiano. Il problema sono le prossime alfa Se costruite con questa logica cambio marchio. Parlo da ex possessore di giulia È propietario di una stelvio.
@@stefanobortolotti4260 Purtroppo non è più possibile fare economie di scala con modelli che vendono poche decine di migliaia di unità. Purtroppo la standardizzazione delle piattaforme non può che portare a questo. Vedremo i nuovi modelli che daranno il cambio a stelvio e giuglia, fintanto che ci sono godiamoci loro.
Bellissima ❤❤❤
Ho provato librida
Non e stato un giro lungo il motore entra dopo aver passato i 25 km orari altrimenti va in elettrico
Molto silenziosa ho avvertito solo degli scricchioli interni di plastiche anche al posteriore
Ci sono materiali molto economici avendo avuto jeep ho visto ci sono sulle portiere delle finiture simili poi lo venduta per problemi a nn finire
Non so e un auto che nn costa poco la preoccupazione e che ce sempre la mano fiat nn vorrei avere problematiche come in passato con piantone sterzo da cambiare rumorosita interne che nn vanno via pedale freno rumoroso e varie ancora
Esteticamente e carina
Avendo un t roc silenzioso diesel r line non.vorrei passare ad avere problemi con la junior
Lasciate stare le prove ed i commenti
Vi consiglio di provarla in concessionaria per capire e vedere il tutto di presenza sicuramente e da prendere in considerazione solo la versione ibrida
Non c'è la mano di Fiat, è una Peugeot 😱
Lo schermo rettangolare dentro il ""cannocchiale" è osceno, per risparmiare, nemmeno uno schermo sagomato ci hanno messo, hanno preso quello della Peugeot 😱
POTETE PROVARE ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA? PERCHè ABBIAMO GIA' AVISTO ABBASTANZA QUELLO DI ELETTRICA.
Guardi ci attrezziamo, purtroppo è arrivata l'ibrida qualche giorno dopo aver girato il video dell'elettrica
Sarebbe veramente opportuno, anche perché è quella che ho comprato io
Proverete l'ibrida?
Ce lo state chiedendo in tanti, faremo il possibile per programmare e girare un video per la versione Ibrida!
Belli gli interni finalmente un Alfa con finiture curate mi sembra non come quelle del passato che erano belle ma carenti nelle finiture .
Secondo me non hai visto bene
Io non la comprerei, però devo dire che esteticamente mi piace.
Ma l'ibrida? Esiste veramente?
Sì! è a metà strada tra un mild e un full hybrid con il motore elettrico installato nel cambio e-dcs6 che viene assemblato a Mirafiori.
I veri alfisti non compreranno mai un bidone francese a pile.
Perché prendere un catorcio a pile a caro prezzo?
Mi dispiace per lo sforzo del venditore che cerca di vendere sta cosa, ma sarà un fallimento, piuttosto di sta roba compro un alfa usata!!!!
I veri alfisti non comprano nulla perché le auto le vedono solo sul configuratore
ma ripigliati prcmdnn
Gli alfisti non hanno comprato nemmeno la Giulia nonostante fosse una gran macchina
@@massimomoi2952servono i soldi per comprare una Giulia, la Giulietta che costava la metà la hanno vendute.
Prezzi troppo elevati, pannelli porta monoblocco in plastica identico alla Avenger e 600, motori sbagliati.
Le Alfa con "i motori giusti" sono ancora a listini: Stelvio, Giulia e Tonale sono lì, nuove, usate e KM0. Ti aspettiamo in salone se vorrai venire a trovarci
@@gruppologicaspa Ma davvero ha i pannelli porta monoblocco della 600 ? Manco la Mito aveva quelli della Punto !!!! Dovreste essere i primi ad arrabbiarvi che ci mettete soldi per vendere ste robe
Il posteriore è inguardabile 🤢
Come si fa a chiamare Alfa Romeo questo obbrobrio che sminuisce il glorioso marchio? Questa auto contribuirà alla fine del marchio se non pensano di costruire vere Alfa. Chiaro che l'oste ti dice sempre che ha il vino buono.
Speriamo che al contrario possa contribuire a far aumentare i volumi di vendita di Alfa che con Tonale, Giulia e Stelvio non sono decollati
Infatti avrebbero dovuto rifare una Giulietta . costruirla in Italia e con un motore serio. Buon fallimento con la junior
@@gruppologicaspa Speriamo😂
Che accrocchio !
Fate fatica anche voi a parlarne bene😂
Il Biscione non è più "italiano" è "francese" 😱
Ottima auto, alla presentazione rimasi un pò deluso da alcune scelte stilistiche ma a distanza di qualche mese e vedendola anche dal vivo mi piace molto, nel suo segmento è probabilmente quella piu riuscita, le plastiche dure ecc sono comuni su tutte le auto di questo segmento di prezzo, probabilmente solo la Renault Captur dentro ha materiale un pò piu soft
Il design piano piano si sta normalizzando e inizia a piacere anche ai più scettici
Esatto, la Captur è più rifinita, più potente e meno cara oltre ad avere motori 4 cilindri che sono da preferire
@@fiorinfiorello2716 Il fulcro della gamma captur è rappresentato dal 1.0, 3 cilindri, e dal 1.2 mild, 3 cilindri. Il Full Hybrid del gruppo renault è basato sul vecchio 1.6 4 cilindri con il cambio multimodale che sicuramente non da le sensazioni di guida del cambio e-dcs 6 disponibili sulle hybrid del gruppo stellantis. Grazie per il commento :)
@@gruppologicaspa mi riferivo al 1.3mild Hybrid 158 CV, il 1.2 non è più a listino, ricambio i saluti😊
@@fiorinfiorello2716 è stata fatta marcia indietro sulla cinghia a bagno d'olio, per fortuna qui ora la distribuzione è a catena, chissà che non arrivi un 4 cilindri nei prossimi mesi ;) continui a seguirci e grazie ancora per il commento!
Ma alfa di cosa?
Sfruttano il marchio alfa per vendere una peugeot, stiamo propio alla frutta ormai.
Ciao Stefano! Grazie per il commento, Alfa è 40 anni che utilizza piattaforme altrui. Stelvio e Giulia, due capolavori, sono ancora lì in salone che aspettano i clienti. Non vediamo come un B SUV orientato al grande pubblico scalfisca quello che c'è di buono nella gamma del biscione
@@gruppologicaspa
Nessuna alfa è stata mai prodotta all'estero con meccanica completamente francese, se permette è un po diverso che condividere piattaforme con Fiat.
Il punto non è tanto questa junior
Il problema è che i francesi nel giro di pochi anni faranno chiudere quella miseria di produzione di auto che ci è rimasta grazie ad Elkan e a questo governo di miserabili. Dopodiché i francesi si ritroveranno i nostri brand storici e all'italia non rimarrà nulla.
È la junior è solo l'inizio di questo disastro.
@gruppologicaspa
Qui la cosa è completamente diversa dagli ultimi 40 anni
Nessuna alfa è stata mai costruita all'estero con meccanica completamente francese, in passato ce la giocavamo in casa con Fiat.
Non mi interessa questa piccola junior non ha nulla di alfa e di italiano.
Il problema sono le prossime alfa
Se costruite con questa logica cambio marchio.
Parlo da ex possessore di giulia
È propietario di una stelvio.
@@stefanobortolotti4260 Purtroppo non è più possibile fare economie di scala con modelli che vendono poche decine di migliaia di unità. Purtroppo la standardizzazione delle piattaforme non può che portare a questo. Vedremo i nuovi modelli che daranno il cambio a stelvio e giuglia, fintanto che ci sono godiamoci loro.