40 mila euro per una macchina di 4,17 cm....i brand europei sono impazziti. Ovvio che non vogliono far entrare i cinesi nel mercato....chi mai comprerebbe quest'ennesima copia della 147 in confronto a macchine rifinite ed equipaggiate molto meglio che costano almeno 10k in meno? Intendiamoci...chi può spendere 200k per un'auto non farà mai questi discorsi...ma una famiglia si.
Poco più di 200 km in autostrada??? Ma ci rendiamo conto? Più di 40k per una macchina che puoi usare al massimo per portare i figli a scuola e poi tornare a casa? ma qualcuno ancora si stupisce che le auto non si vendono più? Sinceramente poi mi aspetterei anche dai giornalisti del settore voci più critiche e invece… sta recensione è imbarazzante
@@alessandro8748quella è un altra auto.. e non ha paragoni con questa ( neanche di prezzo) davvero bella.. ovviamente nn puoi chiarire un auto alfa con un designer che nn è neanche italiano.. penso che si questo siamo tutti d'accordo
@SimoneGiuseppeLatte mi fa piacere per te, deduco sia la prima alfa della tua vita, non discuto la tua scelta, ognuno compra quello che vuole o quello che può. Io personalmente non riesco neanche a guardare il video
Spettacolo, per 40k euro, oltre a base cheap francese, design spagnolo orrendo con quello scudetto che pare incidentato e fabbricata in Polonia, aggiungiamo pure tasti non retroilluminati e plasticacce rigide degne di una Sandero da 13k euro 🤣 Spunti gratis per il prossimo capolavoro : nuova Mito su base Ami, disegnata dai cinesi di Leapmotor e fabbricata in Brasile 🤣
Bellissima questa macchina, ho 18 anni e mi ha fatto venire voglia di prenderla! Si parlo proprio di lei, prenderla come prima auto. Ma non la Junior, ma una bella Dedra! 😍 Oggi mi sono emozionato alla vista di una GTV Spider, ma va bene così!!! ❤
Se ragioni così chiudi tutte le testate. Il 95% delle auto oggi sono esattamente quello, specie le cinesi.Il fatto è che a molta gente l'elettrodomestico piace e lo vogliono proprio così, quindi... qualcuno deve pure provarle per il pubblico.
Sarò malato io ma vedere tutto il tempo quello schermo digitale rettangolare buttato là in mezzo dentro al cannocchiale rotondo mi farebbe star male. Sarebbe stato più opportuno eliminare il cannocchiale e fare un cupolino standard piuttosto che il lavoro a metà offrendo un dettaglio Alfa in modo così forzato, visti i prezzi...
Non riuscirei a guidarla solo per colpa di quello schermo, sa troppo di cineasta. Ma poi dico, quello è il posto in cui chi guida mette di più gli occhi… e proprio lì vai a risparmio? Allora ti meriti di fallire
Sarebbe bastato utilizzare quello della Giulia, integrato perfettamente al cannocchiale Alfa. A questo punto mi chiedo che senso abbia ridisegnare un modello basato su un’altra auto se poi si va a risparmiare su un dettaglio così insignificante ma che fa la differenza, tanto valeva fare come Opel/Vauxhall in GB, prendere la peggiót e schiaffarci sopra il logo Alfa, minima spesa ( visto che puntano SOLO al risparmio) massima resa, piuttosto che presentare una schifezza simile.
In realtà l’ho provata di sera, quando è illuminata e accesa la forma dello schermo rettangolare dentro al cannocchiale nn si nota è sembra quello della Giulia/Stelvio
Oh finalmente qualcuno lo dice, queste auto ibride hanno un freno davvero impreciso, io ho provato una ds7 e una capture, hanno un difetto incredibile, la frenata al pedale cambia sensibilmente, all' inizio frena parecchio con la rigenerativa, poi se si schiaccia appena di più la frenata diminuisce perché si passa al freno vero come se ci fosse aria negli impianti.. davvero una sensazione sgradevole!
Sono un ex alfista, ricordo ancora la mia prima Alfa, avevo 19 anni e comprai una 145 motore boxer 1.7 16V, con la seconda marcia andavi a 7000 giri a 100kmh. Poi in successione ho avuto 147, Brera e 159 e poi ho capito che era finita. Vedere questi aborti (Tonale e Junior/Peggiot) è un colpo al cuore.
il chiodo definitivo sulla bara dell'Alfa, un barattolo con un marchio storico italiano sopra. Il frontale, i cerchi e il posteriore sono inguardabili. Tanti complimenti ad Imparato e al sempre mitico Tavares (che si mette ad importare elettriche cinesi perché non sa farle)
Io sono alfista ma non difendo questo bidone , ma come l'italiota difende il gruppo Volkswagen e i marchi premium tedeschi non lo fa nessuno, li veramente c'è da ridere 😂
Il punto è che la meccanica volkswagen è decisamente diversa da quella Peugeot. E soprattutto la qualità costruttiva, prezzi e personalità del marchio sono parecchio differenti da quelle gruppo Stellantis. @@angelocanonico3775
@@Didnt_ask_1Beh se vogliamo parlare del rapporto qualità prezzo non c'è paragone, vogliono vendere una Alfa e farti credere che sia una Ferrari, bella barzelletta
@@stemo78 Tutti i veicoli si sono alzati di prezzo. Qualsiasi marchio Europeo (auto, gioielli, vestiti, scarpe, prodotti) si fa pagare molto. Quando acquisti Alfa stai pagando il marchio non altro.
Io non sto parlando di ora ma di sempre, so benissimo che negli ultimi mesi è aumentato tutto e non solo Alfa in ambito automobilistico, ma nello specifico per quale motivo dovresti pagare di più un Alfa quando non è all'altezza di quello che offre a differenza di altri marchi premium e non che ti offrono per quel che paghi?
Difetti? - motore - design - consumi / km con un pieno/ carica - prezzi (da matti) - interni (plancia e tasti non retroilluminati) In sintesi... Meglio una Kia, Honda, Mazda o Toyota
@Didnt_ask_1 siamo seri? Stiamo veramente giustificando un prezzo del genere? Prendiamo per esempio l'ibrida (che parlare dell'elettrica è come sparare alla croce rossa), a partire da 29k... per una macchina che non ha nessuna peculiarità, è tutto preso da altre auto... Piattaforma PSA CMP, motore Puretech, prodotta in Polonia per risparmiare... Hanno solo avuto il coraggio di mettere un marchio storico e prestigioso come quello dell'alfa su questo schifo. Ed hanno il coraggio di chiedere quelle cifre. Ma per favore dai, facciamo i seri
@@Didnt_ask_1 a quel prezzo perché prendere questa, se posso prendere una tesla? Nettamente superiore in tutto Quanta elettrica doveva costare massimo 30.000€ e 25.000€ quella termica.
Ciao. No assolutamente. Cerco solo di analizzare in maniera obiettiva la macchina. È chiaro che partendo da una base condivisa ho cercato di capire in cosa hanno lavorato gli uomini di Alfa. Se la piattaforma rimane tale puoi caratterizzarla non certo sul motore elettrico (anche se in qualche modo ci si può lavorare) ma soprattutto sul lavoro delle sospensioni con i limiti di una piattaforma multi energia del genere ha. È stata anche la premessa della parte dinamica non a caso. E avendo provato in passato anche Peugeot Citroen e Opel, il lavoro è percettibile. Sta poi al cliente pensare se sia tale per cui è da comprare o meno. Ho sottolineato che comunque i consumi sono quelli che sono, le plastiche rigide sono presenti, ho cercato di valutare lo spazio. Avessi voluto solo “strizzare l’occhio” alle polemiche avrei marcato tanto su certi elementi ma proprio per questo secondo me non sarei stato obiettivo. Tutto qui. Grazie per il commento (Flavio)
@@motor1italiaio non so cosa gli passa per la mente a i dirigenti di progettare un Alfa Romeo in questo modo 🤷🏻♂️ un Alfista non la comprerà mai e fa bene
Ciao! Che non sia un’Alfa pura è evidente e credo di averlo sottolineato almeno un due - tre volte nel video. È chiaro, come dico nel finale, che cerca di approcciarsi a un pubblico più eterogeneo. La scelta dell’elettrico poi è un’ulteriore selezione che - per l’utente- va ponderata e pensata. Se ne venderanno poche poi…beh il mercato lo decreterà ovviamente 😊 (flavio)
Perdonami ma venditore di cosa?! Non vendo auto e non mi viene in tasca nulla. Dire se è brutta o meno non sta a me. Posso analizzare il design che poi può piacere o meno. Il prezzo l’ho evidenziato nel suo capitolo in maniera chiara. Di più…ho aggiunto anche la voce sulla tinta che la porta a circa 44 mila e, basterebbe vedere il listino per capire che con 48 si arriva alla “Veloce”…Sui consumi idem. Senza alcun problema abbiamo rilevato i consumi autostradali, extraurbani e urbani. Sulla dinamica di guida è stato più volte sottolineato come il partire da una base come la CMP significa avere una dinamica palese e che i tecnici alfa Romeo hanno quindi lavorato per questa versione sul rollio ma, per esempio, sulla gestione del pedale del freno (cosa secondo me fondamentale per un’auto) non hanno potuto mettere mano… dunque?! (Flavio)
*Fantastico il colore blu navigli!* A me la Junior piace ed è interessante la versione con trazione integrale. Spero comunque ci sia spazio per una nuova Giulietta ma soprattutto una nuova Mito🤞🏻
Anche una Tonale se è per questo. O una Mito, o una Giulietta/Bravo. Di Alfa nate su basi tecniche davvero specifiche c'è Giulia, Stelvio... e poi bisogna risalire alla 75 ed alla 33.
Mah, sono daccordo. Ma non bisogna far sembrare che negli anni passati fossero rose e fiori. Nemmeno la Giulietta è una alfa romeo, la 159, la Brera e relativa spider, la Tonale, la 147, la 156, la GT, la MiTo (twinair poi che vergogna), la 146, la 145, la 155, la GTV anni 90 e relativa spider. Nemmeno la 4C e la 8C sono delle alfa romeo. La prima è una Dallara, la seconda una Maserati. La verità è che dal 2016 ad ora solo Giulia e Stelvio sono delle alfa romeo, e gli perdoniamo i motori FPT perchè comunque molto diversi dai motori dai quali derivano.
Quando hai citato Zagato è stato uno shock! Una bestemmia! Mi dispiace per voi che dovete recensire questi accrocchi dovendo per forza trovare qualcosa di positivo.😢
Speravo non arrivasse mail il momento di leggere la notifica di questo video. Devo ammettere di non essere andato oltre la parte dedicata ai bambini. Poi purtroppo il susseguirsi di spasmi convulsioni e conati di 🤢 hanno prepotentemente preso il sopravvento
Se una auto elettrica ha l'impianto di riscaldamento a pompa di calore (inverso del ciclo frigorifero) è più efficiente della più semplice ed economica resistenza. È la differenza fra scaldarsi con il phon o con il condizionatore di casa in modalità "inverno". Con quello scaldi di più spendendo meno... ma ovviamente è un oggetto più costoso di un phon. Essere più efficienti in una elettrica è importante d'inverno per ridurre la perdita di autonomia che si ha col freddo.
Per qualche motivo la Tonale, pianale Jeep, sarebbe considerata meno Alfa di una 159, pianale Alfa/Gm premium, o di una 147, pianale Fiat, ma più Alfa di questa, pianale CMP; un vero mistero.
ahahahahahahaahah non ti dico le risate che mi sta facendo fare canonico. duemila commenti ha fatto e tutti,ripetendo le stesse cose. il gruppo vw, lo ha ripetuto un centinaio di volte ,il mentecatto ,come le parole italiota, criticare e lamentarsi....parole che usa sempre lui..e le mette in bocca agli altri
Era tra le mie candidate all’acquisto, ovviamente in versione ibrida, ma poi ho preferito prendere una Toyota Yaris Cross Premiere, per diversi motivi: 1) Non mi sono fidato dell’affidabilità dopo le varie lamentele che ho letto sul gruppo Jeep Avenger 2) L’assistenza post-vendita di Stellantis non è neppure paragonabile a quella che offre Toyota 3) Garanzia Toyota 3 anni e fino a 15 anni se si effettuano i tagliandi regolarmente in rete ufficiale 4) Consumi Alfa nettamente superiori a Toyota non essendo una Full Hybrid 5) Di Alfa apprezzo invece la linea esterna molto bella e il design degli interni, obiettivamente più curari di Toyota 6) Ed ancora le qualità stradali immagino saranno più performanti rispetto a YC Comunque secondo me è un’auto molto interessante… potrebbe magari essere la mia prossima auto tra 4 anni 😊
Non discuto il progresso tecnologico, l'elettrico e tutto ciò che ne concerne (dal quale tuttavia, per una serie di ragioni, prendo le distanze), ma questa macchina, stilisticamente parlando, è veramente orrenda, un grande insulto all'Alfa Romeo che da sempre faceva dello stile uno dei suoi punti di forza... quasi quasi la Junior mi fa piacere un sacco il Tonale, che già non è che mi facesse granché impazzire... povera Alfa...
Assurdo come la stessa casa automobilistica abbia in gamma nello stesso momento Junior e Giulia che come stile e armonia delle forme sono agli antipodi
@@asc1346anche la Giulia dal 2015 fino ad oggi è stata sempre e solo criticata come le Alfa di 30 anni prima ,adesso è troppo tardi per lamentarsi 🤷🏻♂️le Alfa dovevano essere comprate quando erano made in Italy per salvare qualche fabbrica
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahaahahahahahaha le parole che scrivi sempre sono...criticare e lamentarsi...hahahahaahahahahahahah sei monotono, non sai dire altro ahahahahahahahah...la giulia del 2015 fa schifo,hai capito?
@@angelocanonico3775 tu quante alfa hai mai comprato? fai lo splendido parlando di salvare le fabbrche però non compri mai le alfa. quindi che contributo dai? ahahahahahahahahaha nessuno ahahahahaha e perchè mai devono darlo gli altri?
Vista e studiata dal vivo, elettrica uguale identica a questa del video. L'unica cosa che gli salvo è il disegno degli interni, li trovo ben disegnati. Per il resto... Il design esterno lo trovo sgraziato, nella vista laterale il taglio dei finestrini tradisce la derivazione dalla 2008, l'anteriore pasticciato, il posteriore insipido. La qualità degli interni: trionfo della plastica rigida, ci sono b-suv che fanno meglio, pure la sorella 2008 è migliore. Poi c'è una mancanza di cura in alcuni particolari come il cannochiale della strumentazione con lo schermo rettangolare...li bastava davvero poco per integrarlo al meglio. La migliore cosa sono i sedili, quelli davvero ben fatti. Questa versione elettrica è fuori prezzo anche per essere un'elettrica. Il venditore del concessionario Stellantis mi ha detto palesemente che dovrà comprarsi tanti panni per la polvere, che ha l'impressione che resterà invenduta per un bel po'...
40k per 200 km in autostrada e pompa di calore optional?? E 20 ore (11km/h) per ricaricare l'auto a casa?? Come giornalisti, invece di fare finta che la gente sia davvero interessata a comprare auto così, perché non siete chiari e sottolineate che non esiste di fatto una domanda di mercato, senza perdere tempo con tutto il resto?? Chi se ne frega più Delle plastiche rigide e del bagagliaio se poi l'auto è praticamente inutilizzabile??Ci rendiamo conto che in Europa dal 2035(e molto probabilmente prima di fatto perché le case automobilistiche si adegueranno per tempo se non cambiano le leggi) saremo f*ttuti???
@@Crucifionma scusa anche nel video esprimono la ricarica in termini di quanti km riesci a mettere dentro in un'ora , i kW di ricerca servono in ultima istanza a fare km di strada quindi ironia abbastanza inutile direi😅😅😅 piuttosto mi dispiace per sti ragazzi che prima facevano recensioni di auto ed adesso sembrano quelli del reparto elettricità di Leroy Merlin
Ciao. Non si tratta di “far finta che la gente sia interessata”. Un prodotto, qualsiasi prodotto, va provato e analizzato. In una prova prodotto fare analisi di mercato ( che facciamo costantemente anche sul nostro sito) significherebbe andare Ot. Sottolineare pregi e difetti, consumi e tempi di ricarica di una elettrica fa invece parte di una prova. Tutto qui. (Flavio)
Ho smesso di seguire a 'i tasti dei comandi non sono retroilluminati' . Questa dovrebbe essere un'auto che ammicca al lusso, non è possibile commettere errori del genere. Se la tengano stretta.
È chiaro che rispetto il lavoro del giornalista, molto bene. Il mio problema è che me interessano automobili, non veicoli elettrici. Meno ancora Alfa. Peccato.
ragazzi non nobilitiamo quello che ci fa comodo la piattaforma C di delta e bravo e poi diventata c-evo su giulietta che altro non è che la piattaforma C o Compact rivista in qualche dettaglio da alfaromeo, proprio come succede su tonale e junior e com'è sempre stato dalla 75 alla giulia.....tant'è vero che la giulietta te la tiravano nella schiena fin da nuova .....
@@angelocanonico3775 no no forse non ci capiamo, io ho una tonale veloce 160cv una figata e non mi lamento affatto anzi, l ho scelta valutando tra q3, gla, x1....l'unica cosa è che i possessori di giulietta, quindi alfisti dell ultim'ora pensano realmente di avere un auto superiore a tonale ....
@@angelocanonico3775 concordo, ma anche giulia wagon , una sportiva, una cabrio, se vuoi essere all altezza di audi bmw, ci vuole una proposta di modelli molto più varia, soprattutto non dovevano uscire dalla F1 a vantaggio di audi
Retroilluminazione tasti centrali assente Pedale freno spugnoso e non perfetto Retro lunotto non si vede nulla e telecamera retro di qualità inferiore rispetto alle altre Plastiche dure e mediocri 234 km in autostrada 39500 la versione base Siete dei professionisti a fare i video ma ogni tanto rischiate e dite la verità: NON COMPRATE QUESTA MACCHINA. Avete forse paura di perdere il posto di lavoro? L’acquisto di un’auto è una cosa seria ognuno di noi fa sacrifici per permettersi un sogno piccolo grande che sia non è importante anche la più economica ma è sempre un sogno che si realizza, ma così no. Stellantis dovrebbe fallire ma con tutta onestà lo dico. Chi non è capace non dovrebbe avere sempre e dico sempre aiuto. Alitalia è fallita dopo anni che il governo aiutava per i disastri di dirigenti ladri e incompetenti. Se sbaglio io mi mandano a casa. Fiat Alfa non esistono più. Le auto giapponesi sono avanti in tutto, con 30000€ di danno un aereo
L'avevo solo vista nei video online, mi faceva sboccare in ogni sua componente. Oggi per puro caso l'ho vista in una concessionaria e ci sono salito dentro e devo dire che fa tutto un altro effetto ed è molto bella, interni (con i sedili sportivi da 2.5k) spaziali, esteticamente vista di presenza giuro che fa la sua porca figura, versione ibrida full optional costo totale 32-35k. Avevo in mente di prendere Jeep Avenger (che ne costa circa 37/38) ma credo proprio di aver cambiato direzione, questa costa meno ed è qualitativamente su tutt'altro pianeta. Dovete imparare a giudicare il prodotto per quello che è ADESSO, non per ciò che era in passato, e soprattutto le macchine vanno PROVATE.
In realtà Giulietta nasce da una piattaforma che solo poi è stata condivisa con (poche) altre auto, ma è stata lei la prima a utilizzarla, ed era ottimizzata per tale modello...
L’ho vista ieri dal vivo, a me piace, e parlo da Alfista. Poi, sotto è sicuramente una Peugeot 2008. Spero almeno che nel comparto dinamica in qualche modo l’hanno resa più Alfa possibile. Detto questo, la macchina è piccola, costa troppo e non è una macchina per una famiglia media, poi se il cliente è il ragazzino allora aspettatevi tanti ragazzini con i soldi, se ci sono?
Mi piacerebbe sapere cosa guidano tutte queste persone qua sotto, che usano solo mezzi dispregiativi per commentare una vettura. Rompevate le palle quando già dalla 164:”ehhh ma è una FiAtT” Eh ma non ci sono più le vere alfa, quali ? Quelle che arrugginivano ? Ma per fortuna, poi con l’avvento della 159 hanno migliorato l’elettronica e c’era sempre il criticone di turno, e quest’ultimo lo abbiamo ritrovato anche con la Giulia, che é un’auto con una ciclista perfetta, ancora ad oggi invidiabile, e via ancora dì critiche inutili, allora non siete mai contenti, mettete il naso fuori, e provate le auto realmente cari criticoni. Le realtà é che l’alfa, ha rubato con la Stelvio e la Giulia clienti alle blasonate e gonfiate tedesche, e hanno fatto i loro affari (pur non avendo numeri da record a livello di vendite) e con queste auto, come la junior fanno il gioco del mercato e purtroppo dell’Europa, vorrei ricordare che in questa orgia di vetture quasi nessuna casa automobilistica è esclusa, perché le stesse auto tedesche hanno una condivisione della piattaforma da decenni, per non parlare dei pezzi cinesi che quest’ultime montano, il purismo é finito da anni…diciamo le cose come stanno cari criticoni.
Per quasi tutti i minus habens qui, le alfa devono essere auto spettacolari, velocissime, top in tutto, al prezzo di una Panda. Sapessi quante critiche ricordo alla Giulia, alla quale si poteva criticare solo l'infotainmente, perchè "costava troppo". Perchè non la fanno con il 1.6 multijet a 25k... li ricordo questi commenti nel 2016...
Se uno spende i soldi di una auto sportiva non si vuole 'accontentare'. Prendersela coi clienti criticoni è una visione meravigliosa 😂 Le case non hanno il diritto divino ai nostri soldi. I soldi il pubblico li spende sui prodotti che lo convincono di più, e negli ultimi 40 anni sono stati poco convinti...
condivido il pensiero che possa non piacere poiché è una Peugeot 2008 col logo cambiato, però l’italiano medio è inutile che sta a criticare quando è il primo che gira con la 159, la 147, la punto, la bravo o la giulietta, diesel, mappata da zio carmine nel garage delle campagne disperse, che campa col reddito di cittadinanza. cioè dai, guidate cessi inguardabili con l’albero di natale acceso nel contachilometri e avete il coraggio di giudicare questa? state coi piedi per terra, che tanto la giulia quadrifoglio non la vedete neanche sul giornale di quattroruote di sto passo
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahaahaahahhahahaha la 159 e la 147 sono auto che vanno molto bene? e dove? sono presenti ancora nei listini? haahahaaahahahahahahahahahahahahahahahahhahha eeeeeeee ma sono italiane. certo,detto da te, che vivi in germania
La Giulietta aveva una base propria a differenza della MiTo e della Junior quindi dire che la Junior è una vera ALFA come la Giulietta è un insulto ad Alfa Romeo e alla sua storia
Ma cosa succede? Io sto all'estero ed al posto di vedere il video con audio originale, lo vedo con doppiaggio in inglese? Com'è possibile sta cosa? Come faccio a vederlo in italiano?
@@Didnt_ask_1 su cosa sei indeciso? la Model Y in pronta consegna a €39K grazie allo sconto+referral entro fine anno. E' da prendere e hai l'hardware pronto per una guida di livello 5.
English audio stream is typically AI generated and soulless. For non Italian speakers I would recommend original audio stream in Italian with automatic English subs.
Risparmiare pure sulla retroilluminazione dei tasti centrali, utilizzo di plastiche rigide pure sulla parte superiore dell’abitacolo mal si conciliano con il prezzo. Chissà se ne vedremo su strada. Giulia e Stelvio purtroppo non vendono ma è anche vero che quel motore con monoblocco in alluminio avrebbero potuto evitarlo, troppo delicato, se unito al problema del pescante, per il resto tra le migliori, anche più di alcune tedesche.
Alla linea... faremo l'abitudine. Al rapporto prezzo/prestazioni/autonomia decisamente meno. 8mila euro in meno, 50 cavalli in più e 50 km autostradali in più farebbero la differenza. E magari qualcuna ne venderebbero fuori dell'Italia. Però bel colore.
Passino pure gli upgrade dinamici operati su questo mezzo per tentare di caratterizzarlo in confronto al resto dei prodotti STLA small, ma qui il problema più grave è che un marchio ricco di storia e know-how tecnico/stilistico come Alfa Romeo venga INTENZIONALMENTE svilito dai manager di Stellantìs (l'accento non è per caso🤣), che con la tipica arroganza d'oltralpe hanno fatto tabula rasa di piattaforme e motori italiani validi che equipaggiavano finora tutti i modelli, sostituendoli con prodotti francesi mai all'altezza, come prestazioni, soluzioni tecniche e affidabilità (Puretech, FAP e catene da bici sui diesel HDI in primis). Le Alfa del periodo FCA potevano anche essere derivate da soluzioni già viste, con pregi e difetti del caso, ma almeno venivano spesso dotate di caratteristiche che le distaccavano dagli altri modelli del gruppo, come propulsori e allestimenti unici e comunque sempre Made in Italy, (es. 1750tbi, Multiair), oltre a vantare dei design inconfondibilmente italiani e unici per ogni modello. Se poi si esaminano prodotti come 4C, Giulia e Stelvio, il paragone è ancor di più impietoso. Ad oggi invece, l'inaridimento dell'industria europea porta a sfornare "prodotti fuffa" uniformati, senz'anima e incredibilmente costosi per ciò che si offre come questa Milano/Junior, che ben pochi assocerebbero a marchi come Alfa Romeo, che per oltre un secolo ha fatto la storia dell'automobile insieme ad altre grandi case in Europa, per le quali la situazione che si osserva è analoga. Qui la passione e la competenza nella realizzazione dei prodotti sono completamente assenti, lasciando il posto a meri rebrand di prodotti mediocri camuffati da prodotti premium . 👎
Quindi un'auto che fa 10 km/l con la benzina a 2€, ed un motore di un frigorifero?🙄😒🇪🇺❌..... Se avessero messo il 1.3 diesel 95cv o il 1.6 e le vendevano almeno qualcuna....
Tantissimi elementi identici alla mia DS3 2023: volante, tunnel centrale, sistema multimediale, forma dei sedili, ecc. Sono tutte troppo simili su questa piattaforma. La DS3 ha interni più premium come materiali nelle portiere e nella plancia e una firma luminosa più curata inoltre costa meno …ma sono gusti, sono comunque simili così come con mokka,avanger,2008.
Minuto 7:15 di questa prova si vede palesemente che i tasti clima sono retroilluminati. Ora va bene tutto, ma dire cose non vere e ribadirle pure anche no... Forse bastava accendere i fari, come accade sulle auto da 150 anni.... ruclips.net/video/h0OYrK7zhws/видео.htmlsi=Ch2-bFwi91RpPddT
Bastava ascoltare invece: i tasti sono retroilluminati si, ma non viene illuminato il simbolo, l’avatar collegato. Si capisce dunque se è attivato o meno un tasto , non cosa si è attivato. (Cosa che si percepisce anche nel video in link che hai voluto condividere, cosa un po’ poco rispettosa tra l’altro). Dunque in una situazione di guida soprattutto in notturna, è un difetto. (Flavio)
@motor1italia io non so tu cosa veda... Poco rispettoso è dire e ribadire cose non vere e non indietreggiare davanti all'evidenza. Nel video che ho inviato si vede chiaramente, al buio, che i simboli dei relativi tasti sono retro illuminati di una luce bianca (i simboli, per capire che tasto si preme e dov'è il tasto che serve) e che ad ogni tasto corrisponde un led di attivazione in caso di pressione. Ora, cosa tu intenda dire e ribadire dicendo che "non si capisce quale tasto si prema" non è dato saperlo. L'importante è che chi legge sappia che quei tasti, esattamente come accade da 50 anni sulle auto, hanno il simbolo retroilluminato ed il led di attivazione (associ con la mente il led acceso ed il simbolo a 2mm e capisci cosa hai attivato) e che la retroilluminazione è legata all'accensione dei fari (ancora come da 50 anni a questa parte). Oltretutto, come dovresti sapere, quella plancetta è condivisa con Avenger, 600, Ypsilon e fosse buia sarebbe già emerso in decine di recensioni. Un po' di umiltà....
@@gasse101hai scritto quello che volevo evidenziare anch'io, ho cercato vari video interni della Junior, i tasti sono retroilluminati! Condivido un link dove si vede l'illuminazione interna...i simboli sui tasti sono retroilluminati o illuminati, poi all'attivazione si accende anche il led. ruclips.net/video/Cho2iOFVlNk/видео.htmlsi=-E0ZJZSvEs7RGPM3
Per quanto poca sia la mia esperienza in elettrico, in una settimana d'uso di una Polestar2 ho sempre fatto almeno 450km e circa 16kW/100km , però tutt'altro peso dovuto alla batteria e tutt'altra potenza. Non mi pare un gran risultato quello di questa Junior
@@angelocanonico3775informati cosi eviti figuracce. Cerca la Fiat viaggio che tu non conosci minimo e scoprirai che è sulla stessa base. Pure oggi figura di merda🤣😊
Questa è un'Alfa Romeo, come disse bene il suo progettista, pensata per i nuovi alfisti (sic!). Quindi per coloro che ignorano la storia di questo glorioso marchio. Che non meritava di finire così. Ma chi lo avrebbe mai immaginato? E non parlo dello stile che naturalmente non può (non deve) piacere a tutti. Ma del fatto che è una Peugeot rivista qui e là. E che non fa quasi nulla per nasconderlo. Una vergogna!
A differenza di tante prove si vede che in primis al recensore non gli è piaciuta Da notare le parole che fanno fatica ad uscire. Della serie “purtroppo non posso parlarne male”
@@marvemarve3555 Lo so che è una fiat... beh la fiat Giulia & Stelvio, sono delle signore fiat❤️👍🏻...nulla a che vedere con sti cessi francesi, costruite in polonia/Serbia e via dicendo!🚽🤮🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 Skoda & Seat, a differenza di Alfa Romeo... NON hanno un passato di design stile, di storia sportiva!....hanno una loro personalità con funzionalità diverse!, specialmente skoda che è molto comoda/versatile!
E poi si chiedono perché il settore auto è in crisi…
40 mila euro per una macchina di 4,17 cm....i brand europei sono impazziti. Ovvio che non vogliono far entrare i cinesi nel mercato....chi mai comprerebbe quest'ennesima copia della 147 in confronto a macchine rifinite ed equipaggiate molto meglio che costano almeno 10k in meno? Intendiamoci...chi può spendere 200k per un'auto non farà mai questi discorsi...ma una famiglia si.
Tutto molto bello ma non vedo somiglianze con la 147
Poco più di 200 km in autostrada??? Ma ci rendiamo conto? Più di 40k per una macchina che puoi usare al massimo per portare i figli a scuola e poi tornare a casa? ma qualcuno ancora si stupisce che le auto non si vendono più? Sinceramente poi mi aspetterei anche dai giornalisti del settore voci più critiche e invece… sta recensione è imbarazzante
Io spero che queste Auto restano nei piazzali
A quasi lo stesso prezzo si può prendere un BMW X1 con un’autonomia nettamente superiore e un utilizzo più a 360 gradi
@@giuseppeguerrieri4946spero che stai scherzando 🤣 la X1 non è una BMW , ma anche un Autonomia di 300 km non è proprio il massimo
Però pensa hai soldi che risparmi tra bollo assicurazione benzina diesel manutenzione ecc.ecc.
@@giuseppeguerrieri4946 X1? Non fai prima a prendere una Mini? Tanto sono la stessa macchina.
Base francese
Fabbrica polacca
Designer spagnolo
Cuore sportivo tre cilindri
E hanno il coraggio di chiamarla Alfa Romeo
aspetto coglionico hahahaahhah, qui non dirà di leggere gli altri commenti ahahahahahahahaahah, fa schifo a tutti ahahahahaahaaahhahahha
Designer spagnolo che però applaudivate quando ha creato le linee di Cupra
@ ma chi ?
@@alessandro8748questo qui è un sostenitore del gruppo Volkswagen 😂 è come se dire che il gruppo Volkswagen in questo segmento non ha modelli simili
@@alessandro8748quella è un altra auto.. e non ha paragoni con questa ( neanche di prezzo) davvero bella.. ovviamente nn puoi chiarire un auto alfa con un designer che nn è neanche italiano.. penso che si questo siamo tutti d'accordo
dovevate solo fare "xké non comprarla"
Bravo!
Basta vederla per non comprarla senza fare il video 😂😂😂
@@f.v.90Peccato che stia facendo il botto di ordini e l'ho comprata anche io
@SimoneGiuseppeLatte mi fa piacere per te, deduco sia la prima alfa della tua vita, non discuto la tua scelta, ognuno compra quello che vuole o quello che può. Io personalmente non riesco neanche a guardare il video
@@f.v.90 de gustibus. Comunque vengo da una famiglia di alfisti
Io la definirei un Alfa sbagliata, sbagliata nel prezzo, nei motori, nello stile e soprattutto nella qualità. 🤮
Spettacolo, per 40k euro, oltre a base cheap francese, design spagnolo orrendo con quello scudetto che pare incidentato e fabbricata in Polonia, aggiungiamo pure tasti non retroilluminati e plasticacce rigide degne di una Sandero da 13k euro 🤣
Spunti gratis per il prossimo capolavoro : nuova Mito su base Ami, disegnata dai cinesi di Leapmotor e fabbricata in Brasile 🤣
Grande
Mettono led in ogni dove e poi tasti non illuminati?😱
Con 40.000 euro non ci stavano dentro😂...assurdo
Non è vero che non sono retroilluminati
@@fabiognuva418 si, sono retroilluminati...come una vera ALFA ROMEO. 🤣🤣🤣
@@gabrielemontagnino4209 la ibrida ne costa diecimila in meno
@@fabiognuva418 e comunque si vedono benissimo
Bellissima questa macchina, ho 18 anni e mi ha fatto venire voglia di prenderla! Si parlo proprio di lei, prenderla come prima auto. Ma non la Junior, ma una bella Dedra! 😍
Oggi mi sono emozionato alla vista di una GTV Spider, ma va bene così!!! ❤
Menomale che avete fatto uscire il video. Sta macchina mi ha fatto passare la stitichezza
Hai vinto...é assolutamente orrenda
Buona la capienza delle tasche dietro i sedili posteriori.
La comprerò per questa incredibile caratteristica
Questa cosa ha convinto anche me, sto scendendo di casa per andare dal concessionario😂 ad ordinarla
Senza parole…cercare a tutti i costi di trovare qualcosa che possa sembrare Alfa…ma di alfa non ha proprio niente
"Non ha senso guidare/recensire un elettrodomestico senz'anima, è solo merda!!!" Cit. Jeremy Clarkson ❤️👍🏻.. quanto ha ragione 🥹
@@witcher8325 gli inglesi: noti esperti di auto: mini e lotus
Evolvetevi, che cazzo cambia se un veicolo è elettrico ancora lo devo capire...
Emozione di cosa che se va bene guidate i 3 cilindri da 80cv?
@Didnt_ask_1 intanto sono 136 col turbo
@@Didnt_ask_1 e poi vuoi mettere il rumore del motore col silenzio dell' elettrico,?
Se ragioni così chiudi tutte le testate. Il 95% delle auto oggi sono esattamente quello, specie le cinesi.Il fatto è che a molta gente l'elettrodomestico piace e lo vogliono proprio così, quindi... qualcuno deve pure provarle per il pubblico.
Sarò malato io ma vedere tutto il tempo quello schermo digitale rettangolare buttato là in mezzo dentro al cannocchiale rotondo mi farebbe star male. Sarebbe stato più opportuno eliminare il cannocchiale e fare un cupolino standard piuttosto che il lavoro a metà offrendo un dettaglio Alfa in modo così forzato, visti i prezzi...
Non riuscirei a guidarla solo per colpa di quello schermo, sa troppo di cineasta. Ma poi dico, quello è il posto in cui chi guida mette di più gli occhi… e proprio lì vai a risparmio? Allora ti meriti di fallire
Sarebbe bastato utilizzare quello della Giulia, integrato perfettamente al cannocchiale Alfa. A questo punto mi chiedo che senso abbia ridisegnare un modello basato su un’altra auto se poi si va a risparmiare su un dettaglio così insignificante ma che fa la differenza, tanto valeva fare come Opel/Vauxhall in GB, prendere la peggiót e schiaffarci sopra il logo Alfa, minima spesa ( visto che puntano SOLO al risparmio) massima resa, piuttosto che presentare una schifezza simile.
Condivido, è un pugno in un occhio
Esatto!... è una cosa indecente!...credo che lo cambieranno con il restyling, anche se ci sarebbero tante, troppe altre cose da cambiare, mezza auto!😢
In realtà l’ho provata di sera, quando è illuminata e accesa la forma dello schermo rettangolare dentro al cannocchiale nn si nota è sembra quello della Giulia/Stelvio
Oh finalmente qualcuno lo dice, queste auto ibride hanno un freno davvero impreciso, io ho provato una ds7 e una capture, hanno un difetto incredibile, la frenata al pedale cambia sensibilmente, all' inizio frena parecchio con la rigenerativa, poi se si schiaccia appena di più la frenata diminuisce perché si passa al freno vero come se ci fosse aria negli impianti.. davvero una sensazione sgradevole!
Questa è la versione 100% elettrica non ibrida
Sono un ex alfista, ricordo ancora la mia prima Alfa, avevo 19 anni e comprai una 145 motore boxer 1.7 16V, con la seconda marcia andavi a 7000 giri a 100kmh. Poi in successione ho avuto 147, Brera e 159 e poi ho capito che era finita. Vedere questi aborti (Tonale e Junior/Peggiot) è un colpo al cuore.
Beh, la Brera e la 159 era un pianale GM, poi si critica il pianale PSA della Junior...
Scoppiata alfa
Sinceramente col 2 cv non ho particolari problemi e ho solo quella :)
@@mattiabertero Brera e 159 era un progetto italiano ,di produzione italiana,con una piattaforma modificata per alfa romeo come anche i motori
Dopo la 75 le uniche vere alfa al 100%solo Giulia e Stelvio
il chiodo definitivo sulla bara dell'Alfa, un barattolo con un marchio storico italiano sopra. Il frontale, i cerchi e il posteriore sono inguardabili.
Tanti complimenti ad Imparato e al sempre mitico Tavares (che si mette ad importare elettriche cinesi perché non sa farle)
Preparo i pop-corn. 'Mo li voglio leggere i Cuori Sportivi difendere sto barattolo.
Io sono alfista ma non difendo questo bidone , ma come l'italiota difende il gruppo Volkswagen e i marchi premium tedeschi non lo fa nessuno, li veramente c'è da ridere 😂
Tranquillo, anche gli alfisti incalliti si sono arresi davanti sto bidone
@@angelocanonico3775sei disagiato non alfista
@@angelocanonico3775 Eccolo, il canonico, con la solita tiritera.
Il punto è che la meccanica volkswagen è decisamente diversa da quella Peugeot. E soprattutto la qualità costruttiva, prezzi e personalità del marchio sono parecchio differenti da quelle gruppo Stellantis. @@angelocanonico3775
Mazda cx-30 2.5 140cv, da €27.950 DI LISTINO.
Ha ancora senso guardare alle europee o presunte tali?
Concordo. A paritá di prezzo la CX 30 é l'auto da comprare anche se, configurata bene, si avvicina anche lei ai 40K
presa dai miei genitori 2.0 150cv consuma il giusto quasi full optional 32k grande auto
@@alampare6997 vero, ma siamo comunque su un altro pianeta con la Mazda
I giapponesi non hanno rivali in qst momento
Ma comprala e non rompere i coglioni , è meglio un cesso sopra una carretta che una Mazda
specificate nel titolo che è elettrica cosi faccio senza aprire il video
Ma quali uomini di Arese hanno lavorato su questa atrocità? 😂
Quelli francesi 😅
@fiatpuntogtturbo e polacchi 😁
Arese in Francia 👍
@@valerianog.6214 giusto, sugli ammortizzatori c'è scritto bene " Made in Poland"...il famoso assetto neutro....roberts😅
Arles 😁
Preferirei guidare una Arna
Sicuramente più emozionante
Almeno aveva il motore alfasud.
@@corry9413 ah, la famosa Nissan Arna. Vera Alfa Romeo....
@@mattiabertero aveva il motore Boxer alfa romeo
Madonna mia che schifezza indicibile, tra gli oggetti più brutti che abbia mai visto, però per fortuna per lei ha un prezzo basso ... Basso vero?
Tranquillo che intanto guidi Panda o Dacia
@@Didnt_ask_1Beh se vogliamo parlare del rapporto qualità prezzo non c'è paragone, vogliono vendere una Alfa e farti credere che sia una Ferrari, bella barzelletta
@@stemo78 Tutti i veicoli si sono alzati di prezzo.
Qualsiasi marchio Europeo (auto, gioielli, vestiti, scarpe, prodotti) si fa pagare molto.
Quando acquisti Alfa stai pagando il marchio non altro.
Io non sto parlando di ora ma di sempre, so benissimo che negli ultimi mesi è aumentato tutto e non solo Alfa in ambito automobilistico, ma nello specifico per quale motivo dovresti pagare di più un Alfa quando non è all'altezza di quello che offre a differenza di altri marchi premium e non che ti offrono per quel che paghi?
Perché è un bidet ricarrozzato
Difetti?
- motore
- design
- consumi / km con un pieno/ carica
- prezzi (da matti)
- interni (plancia e tasti non retroilluminati)
In sintesi... Meglio una Kia, Honda, Mazda o Toyota
La volevi a 15k€?
@Didnt_ask_1 siamo seri? Stiamo veramente giustificando un prezzo del genere?
Prendiamo per esempio l'ibrida (che parlare dell'elettrica è come sparare alla croce rossa), a partire da 29k... per una macchina che non ha nessuna peculiarità, è tutto preso da altre auto... Piattaforma PSA CMP, motore Puretech, prodotta in Polonia per risparmiare... Hanno solo avuto il coraggio di mettere un marchio storico e prestigioso come quello dell'alfa su questo schifo. Ed hanno il coraggio di chiedere quelle cifre. Ma per favore dai, facciamo i seri
@@Didnt_ask_1 a quel prezzo perché prendere questa, se posso prendere una tesla? Nettamente superiore in tutto
Quanta elettrica doveva costare massimo 30.000€ e 25.000€ quella termica.
@@GS_RS6 Infatti penso androʻ sulla tesla
@@Didnt_ask_1 solo un pazzo prenderebbe questa, allo stesso prezzo c'è la model 3, anni luce più avanti
Vista ieri dal vivo, una sola parola, imbarazzante
Già la Tonale non mi convinceva per le forme sgraziate... Questa è un obbrobrio
Tecnici di Arese?! 🤔
Tecnici Francesi della PEUGEOT ad Arese non c’è più nulla AR e morta e sepolta RIP amen
Flavio, più che una analisi oggettiva sembra che tu voglia convincerci che sia un buon prodotto. Detto con rispetto per il tuo lavoro
Ciao. No assolutamente. Cerco solo di analizzare in maniera obiettiva la macchina. È chiaro che partendo da una base condivisa ho cercato di capire in cosa hanno lavorato gli uomini di Alfa. Se la piattaforma rimane tale puoi caratterizzarla non certo sul motore elettrico (anche se in qualche modo ci si può lavorare) ma soprattutto sul lavoro delle sospensioni con i limiti di una piattaforma multi energia del genere ha. È stata anche la premessa della parte dinamica non a caso. E avendo provato in passato anche Peugeot Citroen e Opel, il lavoro è percettibile. Sta poi al cliente pensare se sia tale per cui è da comprare o meno. Ho sottolineato che comunque i consumi sono quelli che sono, le plastiche rigide sono presenti, ho cercato di valutare lo spazio. Avessi voluto solo “strizzare l’occhio” alle polemiche avrei marcato tanto su certi elementi ma proprio per questo secondo me non sarei stato obiettivo. Tutto qui. Grazie per il commento (Flavio)
@@motor1italiaio non so cosa gli passa per la mente a i dirigenti di progettare un Alfa Romeo in questo modo 🤷🏻♂️ un Alfista non la comprerà mai e fa bene
Ciao! Che non sia un’Alfa pura è evidente e credo di averlo sottolineato almeno un due - tre volte nel video. È chiaro, come dico nel finale, che cerca di approcciarsi a un pubblico più eterogeneo. La scelta dell’elettrico poi è un’ulteriore selezione che - per l’utente- va ponderata e pensata. Se ne venderanno poche poi…beh il mercato lo decreterà ovviamente 😊 (flavio)
Sei solo un venditore di...... Bidoni. Un po' di coraggio dai dillo che é brutta non è un alfa e costa in botto. @@motor1italia
Perdonami ma venditore di cosa?! Non vendo auto e non mi viene in tasca nulla. Dire se è brutta o meno non sta a me. Posso analizzare il design che poi può piacere o meno. Il prezzo l’ho evidenziato nel suo capitolo in maniera chiara. Di più…ho aggiunto anche la voce sulla tinta che la porta a circa 44 mila e, basterebbe vedere il listino per capire che con 48 si arriva alla “Veloce”…Sui consumi idem. Senza alcun problema abbiamo rilevato i consumi autostradali, extraurbani e urbani. Sulla dinamica di guida è stato più volte sottolineato come il partire da una base come la CMP significa avere una dinamica palese e che i tecnici alfa Romeo hanno quindi lavorato per questa versione sul rollio ma, per esempio, sulla gestione del pedale del freno (cosa secondo me fondamentale per un’auto) non hanno potuto mettere mano… dunque?! (Flavio)
4 amici con bagagli e condizionatore acceso
È tardi se deviono sbtriga x andare in montagna.
DOMANDA: LI FANNO 150 KM????
Ma quale coda tronca? Ma quali uomini di Arese?
Uomini dimmmmer… della Peugeot Francesi al 100%
*Fantastico il colore blu navigli!*
A me la Junior piace ed è interessante la versione con trazione integrale.
Spero comunque ci sia spazio per una nuova Giulietta ma soprattutto una nuova Mito🤞🏻
essendo ormai tutto stellantis, se mai uscirà una nuova mito, sarà su base Peugeot 208, diversamente per la giulietta che sarà su base Peugeot 308
@@bi.elle.E quale sarebbe il problema?
Bellissima, peccato costi così tanto.
no, la Junior non è un’Alfa Romeo
Anche una Tonale se è per questo.
O una Mito, o una Giulietta/Bravo.
Di Alfa nate su basi tecniche davvero specifiche c'è Giulia, Stelvio... e poi bisogna risalire alla 75 ed alla 33.
@@Mi82475la Giulietta NON È nata sulla piattaforma della Bravo, basta con questa storia
@@Mi82475i modelli da te citati sono Auto italiane, in quei casi le 147 o le 146 non erano delle Alfa ricarrozzate ma avevano modifiche specifici
@@asc1346 ah no!!? qual è la piattaforma specifica? non ricordo questo progetto alfa, forse il pianale si chiama Rodolfo o Giancarlo?
Mah, sono daccordo. Ma non bisogna far sembrare che negli anni passati fossero rose e fiori. Nemmeno la Giulietta è una alfa romeo, la 159, la Brera e relativa spider, la Tonale, la 147, la 156, la GT, la MiTo (twinair poi che vergogna), la 146, la 145, la 155, la GTV anni 90 e relativa spider. Nemmeno la 4C e la 8C sono delle alfa romeo. La prima è una Dallara, la seconda una Maserati. La verità è che dal 2016 ad ora solo Giulia e Stelvio sono delle alfa romeo, e gli perdoniamo i motori FPT perchè comunque molto diversi dai motori dai quali derivano.
Giulietta è una delle auto più belle di sempre.
Non sarà mai vecchia
Quando hai citato Zagato è stato uno shock! Una bestemmia!
Mi dispiace per voi che dovete recensire questi accrocchi dovendo per forza trovare qualcosa di positivo.😢
Poi si chiedono perché il settore auto è in crisi! Prezzi folli!! Un alfa che è una 2008 modificata!
Speravo non arrivasse mail il momento di leggere la notifica di questo video. Devo ammettere di non essere andato oltre la parte dedicata ai bambini. Poi purtroppo il susseguirsi di spasmi convulsioni e conati di 🤢 hanno prepotentemente preso il sopravvento
Chi battezzò la SZ “il Mostro” lo fece solo perché non aveva ancora visto questa
Provate la versione a benza, quella scelta dal 95% dai privati.
Ma chi la sceglie con quel frullino 😂
Bravo, quella che ho comprato io
@@flaviomytubel' ho scelta io e va come un treno
Se dura
@@robertopiacentini4801 grazie per l' augurio. Sei molto cortese
Vista dal vivo , devo ricredermi su tutto , gran bella macchina 🎉
Scusate l'ignoranza ma cosa intende il recensore per pompa di calore?
Se una auto elettrica ha l'impianto di riscaldamento a pompa di calore (inverso del ciclo frigorifero) è più efficiente della più semplice ed economica resistenza. È la differenza fra scaldarsi con il phon o con il condizionatore di casa in modalità "inverno". Con quello scaldi di più spendendo meno... ma ovviamente è un oggetto più costoso di un phon.
Essere più efficienti in una elettrica è importante d'inverno per ridurre la perdita di autonomia che si ha col freddo.
Ciao! Apprezzo molto i vostri video! 😊 Farete un "Perchè comprarla su Peugeot 3008"? Se si, quando? Sono super interessato al vostro parere!
Per qualche motivo la Tonale, pianale Jeep, sarebbe considerata meno Alfa di una 159, pianale Alfa/Gm premium, o di una 147, pianale Fiat, ma più Alfa di questa, pianale CMP; un vero mistero.
Quelle erano pensate almeno in parte (ad es. motori e componentistica) e/o prodotte in Italia
ahahahahahahaahah non ti dico le risate che mi sta facendo fare canonico. duemila commenti ha fatto e tutti,ripetendo le stesse cose. il gruppo vw, lo ha ripetuto un centinaio di volte ,il mentecatto ,come le parole italiota, criticare e lamentarsi....parole che usa sempre lui..e le mette in bocca agli altri
@@fedem4 tu non ti preoccupare di questo, ma pensa a fare il criticone di turno come hai sempre fatto 🤷🏻♂️
Era tra le mie candidate all’acquisto, ovviamente in versione ibrida, ma poi ho preferito prendere una Toyota Yaris Cross Premiere, per diversi motivi:
1) Non mi sono fidato dell’affidabilità dopo le varie lamentele che ho letto sul gruppo Jeep Avenger
2) L’assistenza post-vendita di Stellantis non è neppure paragonabile a quella che offre Toyota
3) Garanzia Toyota 3 anni e fino a 15 anni se si effettuano i tagliandi regolarmente in rete ufficiale
4) Consumi Alfa nettamente superiori a Toyota non essendo una Full Hybrid
5) Di Alfa apprezzo invece la linea esterna molto bella e il design degli interni, obiettivamente più curari di Toyota
6) Ed ancora le qualità stradali immagino saranno più performanti rispetto a YC
Comunque secondo me è un’auto molto interessante… potrebbe magari essere la mia prossima auto tra 4 anni 😊
Non discuto il progresso tecnologico, l'elettrico e tutto ciò che ne concerne (dal quale tuttavia, per una serie di ragioni, prendo le distanze), ma questa macchina, stilisticamente parlando, è veramente orrenda, un grande insulto all'Alfa Romeo che da sempre faceva dello stile uno dei suoi punti di forza... quasi quasi la Junior mi fa piacere un sacco il Tonale, che già non è che mi facesse granché impazzire... povera Alfa...
Assurdo come la stessa casa automobilistica abbia in gamma nello stesso momento Junior e Giulia che come stile e armonia delle forme sono agli antipodi
Le uniche ragioni per cui prendi le distanze dall'elettrico sono quelle economiche
@@asc1346anche la Giulia dal 2015 fino ad oggi è stata sempre e solo criticata come le Alfa di 30 anni prima ,adesso è troppo tardi per lamentarsi 🤷🏻♂️le Alfa dovevano essere comprate quando erano made in Italy per salvare qualche fabbrica
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahaahahahahahaha le parole che scrivi sempre sono...criticare e lamentarsi...hahahahaahahahahahahah sei monotono, non sai dire altro ahahahahahahahah...la giulia del 2015 fa schifo,hai capito?
@@angelocanonico3775 tu quante alfa hai mai comprato? fai lo splendido parlando di salvare le fabbrche però non compri mai le alfa. quindi che contributo dai? ahahahahahahahahaha nessuno ahahahahaha e perchè mai devono darlo gli altri?
Piattaforma condivisa. Per abbassare i costi. Di chi? Probabilmente solo di Stellantis, perché 41000€ per un segmento B è un furto
Vista e studiata dal vivo, elettrica uguale identica a questa del video.
L'unica cosa che gli salvo è il disegno degli interni, li trovo ben disegnati.
Per il resto...
Il design esterno lo trovo sgraziato, nella vista laterale il taglio dei finestrini tradisce la derivazione dalla 2008, l'anteriore pasticciato, il posteriore insipido.
La qualità degli interni: trionfo della plastica rigida, ci sono b-suv che fanno meglio, pure la sorella 2008 è migliore.
Poi c'è una mancanza di cura in alcuni particolari come il cannochiale della strumentazione con lo schermo rettangolare...li bastava davvero poco per integrarlo al meglio.
La migliore cosa sono i sedili, quelli davvero ben fatti.
Questa versione elettrica è fuori prezzo anche per essere un'elettrica.
Il venditore del concessionario Stellantis mi ha detto palesemente che dovrà comprarsi tanti panni per la polvere, che ha l'impressione che resterà invenduta per un bel po'...
@@mattiabertero finché esiste tesla, tutte le altre prenderanno polvere.
40.000€ per questa o una model 3?
Solo un pazzo sceglierebbe questa
@@GS_RS6perché uno che sceglie tesla e meno pazzo ? 🤣
@@angelocanonico3775 la model 3 è superiore in tutto, è un ottima berlina.
Piaccia o non piaccia l'elettrico è così
@@GS_RS6io le Auto elettriche non le considero proprio
Hanno fatto di tutto perché non venga comprata. Io sto scegliendo la macchina da prendere, questa junior non la considero. Alfa svegliati
L'Alfa non esiste più oramai è francese o una sottomarina della Peugeot.
40k per 200 km in autostrada e pompa di calore optional?? E 20 ore (11km/h) per ricaricare l'auto a casa?? Come giornalisti, invece di fare finta che la gente sia davvero interessata a comprare auto così, perché non siete chiari e sottolineate che non esiste di fatto una domanda di mercato, senza perdere tempo con tutto il resto?? Chi se ne frega più Delle plastiche rigide e del bagagliaio se poi l'auto è praticamente inutilizzabile??Ci rendiamo conto che in Europa dal 2035(e molto probabilmente prima di fatto perché le case automobilistiche si adegueranno per tempo se non cambiano le leggi) saremo f*ttuti???
D'accordo su tutto ma l'auto si carica con i kWh e non in km/h 😂
@@Crucifionma scusa anche nel video esprimono la ricarica in termini di quanti km riesci a mettere dentro in un'ora , i kW di ricerca servono in ultima istanza a fare km di strada quindi ironia abbastanza inutile direi😅😅😅 piuttosto mi dispiace per sti ragazzi che prima facevano recensioni di auto ed adesso sembrano quelli del reparto elettricità di Leroy Merlin
Ciao. Non si tratta di “far finta che la gente sia interessata”. Un prodotto, qualsiasi prodotto, va provato e analizzato. In una prova prodotto fare analisi di mercato ( che facciamo costantemente anche sul nostro sito) significherebbe andare Ot. Sottolineare pregi e difetti, consumi e tempi di ricarica di una elettrica fa invece parte di una prova. Tutto qui. (Flavio)
Thanks a lot for translation! 🙏🏻
Ho smesso di seguire a 'i tasti dei comandi non sono retroilluminati' . Questa dovrebbe essere un'auto che ammicca al lusso, non è possibile commettere errori del genere. Se la tengano stretta.
Secondo me è un errore del recensore, non è possibile non siano illuminati... Magari doveva accendere i fari...
È chiaro che rispetto il lavoro del giornalista, molto bene.
Il mio problema è che me interessano automobili, non veicoli elettrici.
Meno ancora Alfa.
Peccato.
1650kg per un'auto di 4 metri e poco più...fatta di pietra?
Lo dico da Alfista 18:18 appassionato, questa vettura è improponibile elettrica, ed ibrida è ridicola col 3 cilindri
Esatto
0:30 in realtà la Giulietta è stata la prima ad utilizzare la sua piattaforma, quindi non deriva da nessun'altra auto
ragazzi non nobilitiamo quello che ci fa comodo la piattaforma C di delta e bravo e poi diventata c-evo su giulietta che altro non è che la piattaforma C o Compact rivista in qualche dettaglio da alfaromeo, proprio come succede su tonale e junior e com'è sempre stato dalla 75 alla giulia.....tant'è vero che la giulietta te la tiravano nella schiena fin da nuova .....
@@aniellodiglio8995e il gruppo Volkswagen cosa fa ? L'italiota nel caso di Alfa Romeo si lamenta sempre 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775 no no forse non ci capiamo, io ho una tonale veloce 160cv una figata e non mi lamento affatto anzi, l ho scelta valutando tra q3, gla, x1....l'unica cosa è che i possessori di giulietta, quindi alfisti dell ultim'ora pensano realmente di avere un auto superiore a tonale ....
@@aniellodiglio8995 intanto una nuova Giulietta la dovevano fare
@@angelocanonico3775 concordo, ma anche giulia wagon , una sportiva, una cabrio, se vuoi essere all altezza di audi bmw, ci vuole una proposta di modelli molto più varia, soprattutto non dovevano uscire dalla F1 a vantaggio di audi
mi piace molto
Retroilluminazione tasti centrali assente
Pedale freno spugnoso e non perfetto
Retro lunotto non si vede nulla e telecamera retro di qualità inferiore rispetto alle altre
Plastiche dure e mediocri
234 km in autostrada
39500 la versione base
Siete dei professionisti a fare i video ma ogni tanto rischiate e dite la verità: NON COMPRATE QUESTA MACCHINA. Avete forse paura di perdere il posto di lavoro? L’acquisto di un’auto è una cosa seria ognuno di noi fa sacrifici per permettersi un sogno piccolo grande che sia non è importante anche la più economica ma è sempre un sogno che si realizza, ma così no. Stellantis dovrebbe fallire ma con tutta onestà lo dico. Chi non è capace non dovrebbe avere sempre e dico sempre aiuto. Alitalia è fallita dopo anni che il governo aiutava per i disastri di dirigenti ladri e incompetenti. Se sbaglio io mi mandano a casa. Fiat Alfa non esistono più. Le auto giapponesi sono avanti in tutto, con 30000€ di danno un aereo
@@francesconicodemo9199 39500 la versione base? Io ho pagato molto meno
Mai chiuso così velocemente un video su una nuova alfa romeo
La strumentazione a cannocchiale? Con lo schermo rettangolare? 😱
Concordo, è un pugno in un occhio.
L'avevo solo vista nei video online, mi faceva sboccare in ogni sua componente. Oggi per puro caso l'ho vista in una concessionaria e ci sono salito dentro e devo dire che fa tutto un altro effetto ed è molto bella, interni (con i sedili sportivi da 2.5k) spaziali, esteticamente vista di presenza giuro che fa la sua porca figura, versione ibrida full optional costo totale 32-35k. Avevo in mente di prendere Jeep Avenger (che ne costa circa 37/38) ma credo proprio di aver cambiato direzione, questa costa meno ed è qualitativamente su tutt'altro pianeta.
Dovete imparare a giudicare il prodotto per quello che è ADESSO, non per ciò che era in passato, e soprattutto le macchine vanno PROVATE.
Dietro é inguardabile.... forse tutta nera si mimetizza un po'
In realtà Giulietta nasce da una piattaforma che solo poi è stata condivisa con (poche) altre auto, ma è stata lei la prima a utilizzarla, ed era ottimizzata per tale modello...
Ma quali sarebbero gli uomini di Arese? C’è solo il museo ad Arese nient’altro
L’ho vista ieri dal vivo, a me piace, e parlo da Alfista.
Poi, sotto è sicuramente una Peugeot 2008.
Spero almeno che nel comparto dinamica in qualche modo l’hanno resa più Alfa possibile.
Detto questo, la macchina è piccola, costa troppo e non è una macchina per una famiglia media, poi se il cliente è il ragazzino allora aspettatevi tanti ragazzini con i soldi, se ci sono?
Mi piacerebbe sapere cosa guidano tutte queste persone qua sotto, che usano solo mezzi dispregiativi per commentare una vettura.
Rompevate le palle quando già dalla 164:”ehhh ma è una FiAtT”
Eh ma non ci sono più le vere alfa, quali ? Quelle che arrugginivano ? Ma per fortuna, poi con l’avvento della 159 hanno migliorato l’elettronica e c’era sempre il criticone di turno, e quest’ultimo lo abbiamo ritrovato anche con la Giulia, che é un’auto con una ciclista perfetta, ancora ad oggi invidiabile, e via ancora dì critiche inutili, allora non siete mai contenti, mettete il naso fuori, e provate le auto realmente cari criticoni.
Le realtà é che l’alfa, ha rubato con la Stelvio e la Giulia clienti alle blasonate e gonfiate tedesche, e hanno fatto i loro affari (pur non avendo numeri da record a livello di vendite) e con queste auto, come la junior fanno il gioco del mercato e purtroppo dell’Europa, vorrei ricordare che in questa orgia di vetture quasi nessuna casa automobilistica è esclusa, perché le stesse auto tedesche hanno una condivisione della piattaforma da decenni, per non parlare dei pezzi cinesi che quest’ultime montano, il purismo é finito da anni…diciamo le cose come stanno cari criticoni.
La Causa della situazione in Alfa Romeo è proprio per il criticone di turno che non si accontenta mai. Esatto
Per quasi tutti i minus habens qui, le alfa devono essere auto spettacolari, velocissime, top in tutto, al prezzo di una Panda. Sapessi quante critiche ricordo alla Giulia, alla quale si poteva criticare solo l'infotainmente, perchè "costava troppo". Perchè non la fanno con il 1.6 multijet a 25k... li ricordo questi commenti nel 2016...
@@F51361 per fortuna c’è ancora gente che non dimentica, complimenti!
Se uno spende i soldi di una auto sportiva non si vuole 'accontentare'.
Prendersela coi clienti criticoni è una visione meravigliosa 😂
Le case non hanno il diritto divino ai nostri soldi.
I soldi il pubblico li spende sui prodotti che lo convincono di più, e negli ultimi 40 anni sono stati poco convinti...
@ a me personalmente non ha convinto nessun brand in questi anni, ti dico la verità 😊.
Auto stupenda a parte quella a pile che se la possono tenere e demolire
29000€ per il 1.2 puretech allestimento "base", ma fallite, compratevi un isola e andate fuori dalle palle.😂
Parere personale; decisamente più bella questa della Tonale.
Il 1.2 mild Hybrid venderà parecchio, mentre l'elettrico dubito fortemente.
condivido il pensiero che possa non piacere poiché è una Peugeot 2008 col logo cambiato, però l’italiano medio è inutile che sta a criticare quando è il primo che gira con la 159, la 147, la punto, la bravo o la giulietta, diesel, mappata da zio carmine nel garage delle campagne disperse, che campa col reddito di cittadinanza. cioè dai, guidate cessi inguardabili con l’albero di natale acceso nel contachilometri e avete il coraggio di giudicare questa? state coi piedi per terra, che tanto la giulia quadrifoglio non la vedete neanche sul giornale di quattroruote di sto passo
La 159 e la 147 sono Auto che vanno molto bene e sono Auto italiane, questa purtroppo no
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahaahaahahhahahaha la 159 e la 147 sono auto che vanno molto bene? e dove? sono presenti ancora nei listini? haahahaaahahahahahahahahahahahahahahahahhahha eeeeeeee ma sono italiane. certo,detto da te, che vivi in germania
La Giulietta aveva una base propria a differenza della MiTo e della Junior quindi dire che la Junior è una vera ALFA come la Giulietta è un insulto ad Alfa Romeo e alla sua storia
😂😂😂😂😂 ma non è umiliante anche per voi fare queste prove?
Ma cosa succede? Io sto all'estero ed al posto di vedere il video con audio originale, lo vedo con doppiaggio in inglese? Com'è possibile sta cosa? Come faccio a vederlo in italiano?
C'è qualcuno che ha il coraggio di buttare via 40 mila eur (almeno) per sto bidone?
Io, ma sono indeciso con la Model Y.
@@Andyeretic io non ho speso 40mila euro
@@Didnt_ask_1 su cosa sei indeciso? la Model Y in pronta consegna a €39K grazie allo sconto+referral entro fine anno. E' da prendere e hai l'hardware pronto per una guida di livello 5.
English audio stream is typically AI generated and soulless. For non Italian speakers I would recommend original audio stream in Italian with automatic English subs.
Risparmiare pure sulla retroilluminazione dei tasti centrali, utilizzo di plastiche rigide pure sulla parte superiore dell’abitacolo mal si conciliano con il prezzo. Chissà se ne vedremo su strada. Giulia e Stelvio purtroppo non vendono ma è anche vero che quel motore con monoblocco in alluminio avrebbero potuto evitarlo, troppo delicato, se unito al problema del pescante, per il resto tra le migliori, anche più di alcune tedesche.
Purtroppo l'alfa Romeo in Italia non è stata mai capita adesso bisogna accontentarsi
Riesco a sentire lo scricchiolio di quel cruscotto già solo guardandolo🤦🏻♂️🚽
@@witcher8325 come tutte le segmento B 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775 non la LBX, 10 volte meglio di questa
@@fedem4La LBX è una Yaris cross ricarrozzata
Alla linea... faremo l'abitudine.
Al rapporto prezzo/prestazioni/autonomia decisamente meno.
8mila euro in meno, 50 cavalli in più e 50 km autostradali in più farebbero la differenza.
E magari qualcuna ne venderebbero fuori dell'Italia.
Però bel colore.
Si vede da lontano che è una Peugeot, per favore non chiamatela Alfa...😱
Passino pure gli upgrade dinamici operati su questo mezzo per tentare di caratterizzarlo in confronto al resto dei prodotti STLA small, ma qui il problema più grave è che un marchio ricco di storia e know-how tecnico/stilistico come Alfa Romeo venga INTENZIONALMENTE svilito dai manager di Stellantìs (l'accento non è per caso🤣), che con la tipica arroganza d'oltralpe hanno fatto tabula rasa di piattaforme e motori italiani validi che equipaggiavano finora tutti i modelli, sostituendoli con prodotti francesi mai all'altezza, come prestazioni, soluzioni tecniche e affidabilità (Puretech, FAP e catene da bici sui diesel HDI in primis). Le Alfa del periodo FCA potevano anche essere derivate da soluzioni già viste, con pregi e difetti del caso, ma almeno venivano spesso dotate di caratteristiche che le distaccavano dagli altri modelli del gruppo, come propulsori e allestimenti unici e comunque sempre Made in Italy, (es. 1750tbi, Multiair), oltre a vantare dei design inconfondibilmente italiani e unici per ogni modello. Se poi si esaminano prodotti come 4C, Giulia e Stelvio, il paragone è ancor di più impietoso. Ad oggi invece, l'inaridimento dell'industria europea porta a sfornare "prodotti fuffa" uniformati, senz'anima e incredibilmente costosi per ciò che si offre come questa Milano/Junior, che ben pochi assocerebbero a marchi come Alfa Romeo, che per oltre un secolo ha fatto la storia dell'automobile insieme ad altre grandi case in Europa, per le quali la situazione che si osserva è analoga. Qui la passione e la competenza nella realizzazione dei prodotti sono completamente assenti, lasciando il posto a meri rebrand di prodotti mediocri camuffati da prodotti premium . 👎
tra questa e la y avranno venduto 10 unità
Il volante è ancora troppo inclinato!
….e poi, quanti giri di questo comando per una sterzata completa? Perché non li contate mai?
Quindi un'auto che fa 10 km/l con la benzina a 2€, ed un motore di un frigorifero?🙄😒🇪🇺❌..... Se avessero messo il 1.3 diesel 95cv o il 1.6 e le vendevano almeno qualcuna....
Il famoso 1.3 diesel, il trattorino di mio nonno ha la stessa potenza
Ve lo buco quel 1.3
Su una Alfa poi...
@@Didnt_ask_1 Sarà anche un trattorino, ma fa 22 km/l certificati 👍🏻
@@Didnt_ask_1scherzi? È il migliore motore al mondo, vero cuore sportivo di Alfa😂
@@witcher8325 chi ha detto che fa 10 km al litro?
Davvero si è passati dalla 6C 3000 CM Superflow IV a questo obbrobrio?
A me vengono in mente solo bestemmie.
Ci sarà la versione q4?
A quando la prova sulla versione ibrida?(che ho comprato 😅)
Tantissimi elementi identici alla mia DS3 2023: volante, tunnel centrale, sistema multimediale, forma dei sedili, ecc. Sono tutte troppo simili su questa piattaforma. La DS3 ha interni più premium come materiali nelle portiere e nella plancia e una firma luminosa più curata inoltre costa meno …ma sono gusti, sono comunque simili così come con mokka,avanger,2008.
Minuto 7:15 di questa prova si vede palesemente che i tasti clima sono retroilluminati. Ora va bene tutto, ma dire cose non vere e ribadirle pure anche no...
Forse bastava accendere i fari, come accade sulle auto da 150 anni....
ruclips.net/video/h0OYrK7zhws/видео.htmlsi=Ch2-bFwi91RpPddT
Bastava ascoltare invece: i tasti sono retroilluminati si, ma non viene illuminato il simbolo, l’avatar collegato. Si capisce dunque se è attivato o meno un tasto , non cosa si è attivato. (Cosa che si percepisce anche nel video in link che hai voluto condividere, cosa un po’ poco rispettosa tra l’altro). Dunque in una situazione di guida soprattutto in notturna, è un difetto. (Flavio)
@motor1italia io non so tu cosa veda... Poco rispettoso è dire e ribadire cose non vere e non indietreggiare davanti all'evidenza. Nel video che ho inviato si vede chiaramente, al buio, che i simboli dei relativi tasti sono retro illuminati di una luce bianca (i simboli, per capire che tasto si preme e dov'è il tasto che serve) e che ad ogni tasto corrisponde un led di attivazione in caso di pressione. Ora, cosa tu intenda dire e ribadire dicendo che "non si capisce quale tasto si prema" non è dato saperlo. L'importante è che chi legge sappia che quei tasti, esattamente come accade da 50 anni sulle auto, hanno il simbolo retroilluminato ed il led di attivazione (associ con la mente il led acceso ed il simbolo a 2mm e capisci cosa hai attivato) e che la retroilluminazione è legata all'accensione dei fari (ancora come da 50 anni a questa parte). Oltretutto, come dovresti sapere, quella plancetta è condivisa con Avenger, 600, Ypsilon e fosse buia sarebbe già emerso in decine di recensioni. Un po' di umiltà....
@@gasse101hai scritto quello che volevo evidenziare anch'io, ho cercato vari video interni della Junior, i tasti sono retroilluminati! Condivido un link dove si vede l'illuminazione interna...i simboli sui tasti sono retroilluminati o illuminati, poi all'attivazione si accende anche il led. ruclips.net/video/Cho2iOFVlNk/видео.htmlsi=-E0ZJZSvEs7RGPM3
Per quanto poca sia la mia esperienza in elettrico, in una settimana d'uso di una Polestar2 ho sempre fatto almeno 450km e circa 16kW/100km , però tutt'altro peso dovuto alla batteria e tutt'altra potenza. Non mi pare un gran risultato quello di questa Junior
Ma chi la compra...40mila di macchina per 230 km di autonomia in autostrada
Bellissima, pratica, scattante . Tra i B suv è la migliore con Ford Puma, Renault Captur e Skoda kamiq .
in verità la giulietta ha una piattaforma dedicata…
Sulla stessa piattaforma della Fiat viaggio.
@@vadocomeundiavolonon sai di cosa parli ma parli 😂
@@angelocanonico3775informati cosi eviti figuracce.
Cerca la Fiat viaggio che tu non conosci minimo e scoprirai che è sulla stessa base.
Pure oggi figura di merda🤣😊
Un altro 😁carrozzone
@@angelocanonico3775 tu lo sai di cosa parli? ahahahahahahaahahahahahhaahahha la giulietta l'hai posseduta e guidata? ahahahahahahhaahahahahahahahahhh
Vedremo il mercato cosa dirà. Io penso che sia la prima Alfa brutta da trent'anni a questa parte. Speriamo sia solo una parentesi
I cerchi sono terrificanti
Questa è un'Alfa Romeo, come disse bene il suo progettista, pensata per i nuovi alfisti (sic!). Quindi per coloro che ignorano la storia di questo glorioso marchio. Che non meritava di finire così. Ma chi lo avrebbe mai immaginato? E non parlo dello stile che naturalmente non può (non deve) piacere a tutti. Ma del fatto che è una Peugeot rivista qui e là. E che non fa quasi nulla per nasconderlo. Una vergogna!
Nel video è brutta ma vista dal vivo è orribile!
Qualità soddisfacente😂😂😂 ma che cavolo vuol dire. Ma dai siate Seri.
A differenza di tante prove si vede che in primis al recensore non gli è piaciuta
Da notare le parole che fanno fatica ad uscire. Della serie “purtroppo non posso parlarne male”
Anni di storia buttati nel cesso...
le ruote sono prese da un carrello della spesa da quanto sono piccole?
Bellissima ❤❤❤ Ibrida Già acquistata ❤️❤️❤️
Hai comprato una Peugeot 2008😅.NON è una Alfa Romeo
@@witcher8325ma quelli che comprano una Skoda o una Seat cosa comprano? 😂
Ti do una notizia, NON è AlfaRomeo dal 1986. Da quella data in poi stiamo guidando FIAT
Meglio Peugeot travestita da Alfa che FIAT travestita da Alfa
@@marvemarve3555 Lo so che è una fiat... beh la fiat Giulia & Stelvio, sono delle signore fiat❤️👍🏻...nulla a che vedere con sti cessi francesi, costruite in polonia/Serbia e via dicendo!🚽🤮🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 Skoda & Seat, a differenza di Alfa Romeo... NON hanno un passato di design stile, di storia sportiva!....hanno una loro personalità con funzionalità diverse!, specialmente skoda che è molto comoda/versatile!