Перед фрезеровкой ГБЦ надо окна в водяную рубашку то есть края окон шабером треугольным пошкребсти, чтобы каменные отложения в рубашке не тупили резец и в последствии не было задиров. Удачи во всех начинаниях.
Все Вы правильно сделали, никаких прокладок, никаких рейсмусов - база и есть поверхность прилегания клапанной крышки, а видео надо было нормально назвать. Поставил бы сто лайков, но к сожалению можно только один. Уважаю, продолжайте в том же духе.
@@ДулатАбдыгалиев-ч9ы Ничего не прижмет, или не надолго, до первой скоростной трассы. Так фрезеровать ГБЦ нельзя. Может у вас там так принято я не знаю
Отлично поработал! Причем никому не испортил головку! А вообще у каждой головки есть минимально допустимая толщина. Например, по головке 402 мотора газели завод пишет рекомендацию по переводу на 92 бензин: подрезать нижнюю (прилегающую к блоку) плоскость головки цилиндров 4021.1003007, на 3,6 мм и заменить штанги 21-1007175-Б на штанги 54-1007175
Обычно максимальная фрезеровка 0,3мм, но настоятельно рекомендую смотреть ремонтные размеры прокладок под каждую модель двигалетя, от которой берёте в работу гбц, чаще всего если гбц не перегретая и не свёрнутая, перед монтажом обычно снимается 0,05мм дабы при сборке всё максимально плотно ужалось P.s. отличный канал и интересные видео желаю вам успехов
Когда на себе тренируешься и осваиваешь навыки - это нормально. Опыт, как и половое бессилие, - приходят с годами. ))) Для первого раза и для сельской местности это круто.
Выполнял эту работу для себя на расточном координатном станке (шпиндель горизонтально расположен). 1. Установил ГБЦ на поворотную плиту станка, нашел и подогнал все необходимые прижимы заранее. 2. Выставлялся индикатором (путем продольного и поперечного перемещения индикатора в нужные мне координаты) по всей плоскости с которой будет снят слой материала фрезой, подкладывал необходимое количество подкладок для выравнивания положения и затягивал все прижимы (усилие в разумных пределах), после чего повторно выполнял проверку индикатором. 3. "снял" от касания к плоскости скоростной дисковой фрезой SECO 0,1 мм.
Привет Алим. Попробуй промазать головку тонким слоем масла и положи стекло. В твоём случае точности будет достаточно, остальное компенсирует прокладка и протяжка. Уменьшение камеры сгорания увеличивает степень сжатия и компрессию. При уменьшении камеры сгорания можно перейти на высокооктановое топливо, либо положить алюминиевую прокладку, иначе двигатель перегреется. Раковинки на головке, скорее всего от буторного тосола. Заколхозил знатно. Прогресс на лицо, от кувалды до высокоточной обработки. Главное, что бы была отдача и заниматься тем, к чему душа лежит. Завидую. А к профессионалам, конечно надо прислушиваться, но часто шаблонное мышление только мешает. Хороший специалист, это как художник, постоянная импровизация. Да ошибки неизбежны, но узнаёшь нового гораздо больше. Я с этим сталкиваюсь в столярке. Я самоучка и стораюсь делать как мне хочеться и иногда "спецы" не верят, а потом удивляются результатам. Они просто делают свою работу, а я люблю работать с деревом. За халтуру не берусь не за какие деньги, руки не поднимаются. Чего и тебе желаю в твоём творчестве. P.S. Талант не скроешь, как не старайся, он первичен и рано или поздно выйдет на волю. Есть люди способные к созиданию, а есть неспособные подражатели. Я, для себя давно разделил людей на две категории. Неспособные часто рвуться к власти и к большим деньгам, что бы скрыть свою бесполезность. Что то меня понесло.
@@arspro а про собаку в прошлом видео ты прав. Все великие открытия сначала были сделаны на животных. Ну если не получиться придёться отправлять в космос на суперпетарде
Индиканор часового типа крепи к шпитделю, и лови ноль на четырёх крайних точках. Вот и вся настройка. А от станины не выставляют велика вероятность погрешности.
Не соверуйте такого, с головками достаточно шлифованых параллелек, с завода у гбц плоскости параллельны. А выставлять на домкратах он, извините, пол- дня будет...
Александр Сергеевич я знаю, сам не один год их фрезеровал, но я сказал про конкретное видео. Головка стоит на двух швеллерах, и в его случае только индикатор.
@@АлександрСергеевич-ш6г а если головка уже где то фрезеровалась и параллельность поверхностей нарушена,я считаю что выставлять голову нужно индикатором от шпинделя т.к. станок не новый,будет "провис"стола просто поставить на параллельки не достаточно,после перегрева гбц параллельность базовых поверхностей так же нарушается,есть мастера которые фрезеруют головки без установки по индикатору,как правило получается большее количество проходов т.е.есть большая вероятность того что вместо 0,2мм в снимете 0,5 и более...
Думаю что, головку станка необходимо отрегулировать, иначе поверхность будет слегка вогнутой. Чтобы это проверить, нужно проверочную линейку класть не только вдоль и по диагонали, но и поперёк на перемычки. Не достаточная жёсткость может быть вызвана слабым креплением детали на столе, а инструмент у вас нормальный. С уважением станочник со стажем
Надо её выставлять ,по камерам сгорания .Брать за основу , две крайних камеры намечать ,одинаковые точки в двух крайних камерах и по ним выставлять домкратиками .А сьём алюминия потом при сборке ,компексируется "бутербродами" ( две штатных прокладки с алюминиевой проставкой .Нам в головке важно что ? Что бы ,в цилинрах было всё одинаково .И в первую очередь обьём камеры сгорания .А то что угол выше ,ниже (да Бог с ним ) . Конечно при протяжке болтов ,важно что бы плоскость была ровной .Но алюминиевая головка в простит непаралельность в 0,15 (деформируется )
Шпиндель должен быть максимально перпендикулярен движению стола, и летучка максимально большого радиуса, всё это для того чтобы сделать минимальную яму в центре головки.
Aлим ты первый проход делал как раз правельно.А второй нет.В первом случае резец от нагрузки поднимает к верху .при закусывании головка не повредится.Во втором случае резец заедет в головку и тогда пиши пропал!Одна десятка ремонт.По струшке выглядело что ты снял 1мм( гоночный вариант)Дизельные лучше шлифовать там каждая сотка важна!!!Занимаюсь этим 20 лет!ЛАЙК!!!
Напишите на сколько нужно наклонять голову фрезера, а то тут все пишут, что будет канава по середине и что так не правильно. Какой зазор между краями и центром может быть если обкатать отфрезерованную поверхность индикатором поперёк ГБЦ ?
AleM Чем меньше тем лучше но не больше одной десятки.когда начинаешь фрезировать с поднятой стороны то достаточно прикоснутся резцом к поверхности. на выходе будет снято не больше одной десятки.А вообще я больше практикую шлифовку.Легче установка да качество намного лучше.И лишнего не снимешь.Что тоже не мало важно особенно для дизелей.
У головок есть определенное минимальное значение её высоты при достежении которого головка больше не подлежит ремонту. У всех гбц это значение разное. Гугл в помощ. Разверни швеллера/поралельки полкой на ружу и прижми прижимами
Металл из которого отлита головка такой конечно шмурдяк что капец. Весь в рытвинах и ямках ... Автору просто хвала за то что отлично фрезернул такую каку.
@@qawa269 не, не зажмётся, слишком глубокая канава. я так попадал пару раз - ставишь головку, а газы прорываются в систему охлаждения из всех цилиндров сразу.... Результат не перпендикулярности оси шпинделя столу. Теперь всегда требую у фрезеровщиков чтобы были видны риски от резца и с обратной стороны фрезы...
@@РоманРоман-н4е У меня друг 16кл голову на турбомотор шлифовал шлифмашинкой. Под металло пакет. Дует 1-1.4 бара в зависимости от прошивки повседнев/навал,проехал уже больше 10тыс. Так что это ерунда. А паронит так вообще все простит.
Алим все правильно сделал. Сниму видео о видах крепления гбц и для чего нужны эти паралельки. Ссылку в нашу курилку в ватсап скину. А так сделай резец жёстче. Или лучше сковородку с кругляка. Ещё можно прыскать керосином для более чистого прохода. Штанген рейсмус ом ненадо, и ненадо подкладывать. Видео сниму и расскажу.
збс получилось, напали на человека, онже тренируется и не на клиентской башке за деньги хартурит вот прям все профи в первый раз были, иногда даже такое лучше чем есть
Алим, привет. Все правильно сделал. Паралельки крепить не обязательно. Ты их головкой прижимаешь. И рейсмусом можно ни мерить если стол перпендикулярно оси шпинделя !!
Алим, проверь люфт подшипников в шпинделе. Резец нужно затачивать поострей. Съем за раз не больше 0.1. Если есть вибрация на резце, уменьшай обороты. У меня 400об и подача 0.35, но это чистовая. Много от конструкции держателя резца зависит.
Вот никогда не понимал этой беды на наших алюминиевых головках. Правило всегда было одно: повело - тяни сильней. При родной затяжке в 10 кг, тянули и 20 и 25 и не парились десятилетиями. Только нужно помнить, алюминиевую головку ведёт после первой протяжки за счёт уплотнения металла по болтам(или шпилькам). Она после первой протяжки горбатая становиться. Это не чугунная головка.
Если бошка не перегревалась, то ничего там не ведет. Разве только что на пару соток. Разбери любой нормальный алюминиевый движек, промерь, если с ним все было хорошо, он будет в допуске.
Мне на газели резали с двух сторон брал резец , фрезеровщику 80 лет было. Я думаю он ещё в СССР учился и работал. Рисунок получился сеточкой по всей поверхности, но на ощупь идеально ровная поверхность была..
Дробление потому , что выбран не правильный резец , поставьте проходной отогнутый и будет Вам щасте. Голову кстати проще вставить по индикатору - вместо резца ставится индикатор в державке , с максимальным вылетом, зависящим от ширины стола. Сложнее фрезеровать головки с форкамерой , там жаростойкие сплавы - выручали в свое время резцы ВК6ОМ , ВК6 -особо мелкозернистый. Лет 20 назад столкнулся с керамическими форкамерами - вот где был геморой. Но сделал. Не рекомендую за подобную работу браться.
@@arspro Спасибо ,что обратили внимание на коммент. Надеюсь Вам помогут мои скромные замечания.. Чуть не забыл. Легкий наклон головы в противоположную сторону от направления подачи необходим. Этим предотвращается царапание поверхности задницей. Оно может не влиять на работоспособность , но вид обработанной поверхности будет смущать клиента.Поэтому наклоняем голову 3-5 соток. Стрелка прогиба составит сущие микроны.
Для выставления головок самый простой метод-резьбовое отверстие в торцовой фрезе,прикручиваешь барашком планку с индикатором,обкатываешь головку,подставляешь под углы тарированную фольгу или щупы(не всегда опорная плоскость параллельна обрабатываемой,особенно после криворуких стружкоделов),а на дизелях минимальный сьем-это критично,иногда в отсутствии рем. прокладок и шестеренных ГРМ
Необязательно диск,можно пластину 120-150 мм шириной и 30-40 мм толщиной,легче кантовать без потери жёсткости,желательно термообработать,тогда и "деревянных" разводов не будет,и можно малый съем по 0.02 делать,резец будет резать,а не "лизать".
@@__AleM__ насколько я помню,момент инерции mr^2,т.е.линейная зависимость от массы и квадратичная от радиуса.если у круга вырезать два сегмента,оставив половину массы,то можно при той же общей массе инструмента вдвое увеличить толщину.а момент сопротивления изгибу прямоугольного бруса bh^2/6,зависимость квадратичная,при увеличении вдвое высоты вчетверо увеличиваем сопротивлению изгибу.
@@evgenarifov8846 Всё верно вы пишите, но у блинчика есть одно большое достоинство - его проще обработать на токарном станке, зажав в трёхкулачковый патрон :-)
@@__AleM__ точно так же на токарном станке обрабатываю прямоугольный брус,а чтобы не подкладывать много под кулачки трехкулачкового патрона,можно два кулачка заводить в улитку через пару оборотов ключа.при этом обрабатывается и торец,и периферия за одну установку.диск таким образом можно обработать только при разжиме через центральное отверстие(и брус),а так и центр.отв.можно расточить с этой же установки.
Прокатай стол индикатором, убедись, что края на заваливаются. Если износ стола больше 0,05, то лучше ремонтировать. Иначе край головок будет сильнее снимать и потом прокладку пробивать будет.
Линейка лекальная и набор щупов для проверки плоскостности. Самый тонкий щуп бывает толщиной 0,02 мм. Все что меньше смотрится на просвет и сравнивается по яркости с образцом просвета собранным на концевых мерах длины. Штангенрейсмас для измерения высоты.
Я вот ни чего не понимаю ни в станках, ни в метале, но с огромным удовольствием смотрю ролики Алима, молодец!!! Просто приятно смотреть на человека и на его работу!!!
Не старайтесь снять много, старайтесь снять перпендикулярно. Большой съем на некоторых ГБЦ критичен дорогому ремонту, например утопание клапана относительно плоскость и т.д. Так что удачи Вам в тренировках
перегрел фиат пунто , пробило прокладку , появился канал от цилиндра до водяной рубашки . сам сварщик . снял головку , заварил канавку глубиной 1,5 мм , ничего не разбирая , и не снимая с неё . температура шва сразу после сварки была 70 градусов . после этого взял плоский напильник , и шлифмашинкой ( болгаркой , для образованных ) сделал одну плоскую сторону почти зеркальной . этой стороной положил на головку и боковой гранью напильника срезал сварку ничего не нарушая на остальной плоскости . прекрасно езжу ! на всё потратил один день . это для тех , у кого руки и ноги на разных подвесах .
Штангенрейсмас для разметки, а выставлять нужно стрелочным индикатором, проводить по двум осям плоскости, а потом вычитать высоту, но перед этим головка в соотношении, должна быть откалибрована, строго перпендикулярно столу .
Надо снимать по минимуму, насколько это возможно. Фрезеровка изменяет геометрическую степень сжатия. Головка фрезерного не может быть наклонена ни на сколько, ось шпинделя должна быть строго перпендикулярна столу.
Лайк не смотря!Вы "человек-ищащий".Я очень таких люблю,и-адекватный.😉✌Но,нужны параллельки для такой работы.😉✌И спасибо тому владельцу этой головки,-который согласился быть в роли "подопытного".😂🔫✌
Да вы что? Я пока читал коменнтарии прошол весь курс токарь фрезировщика плюс к этому еще и получил весь ваш многолетний опыт работы в мастерских и гаражах также научился пить курить и матерится . Теперь я много пью. Подкуриваю от электрода сварки. Смачно и постоянно матюкаюсь. Короче пипец я токарь высшего разряда. Но вот проблема могу снять фаску и шлифануть только головку от шохи ну или семеры а вот головки и блоки других авто например иномарок у меня ну не как не шлифуются видимо не тому и не у тех учился
При фрезеровке мой друг использует подшипники полуосей от класики. Это позволяет делать данную процедуру без снятия шпилек и др. выступающих частей ГБЦ. Подшипники практически одинаковые по высоте, а дальше подкладывает обычные лезвия для бритья. Ну я не токарь описал что видел.
Индикатор уровня стоит не так уж дорого. И снимать лучше поменьше, если что пройти еще один раз. А так для первого раза достойно. Инструмент и режим резания подобраны как надо.
По алюминию PCD поликристаллический алмаз используйте, лучше ещё ничего не придумано. По чугуну керамика прекрасно отрабатывает. Желательно найти оправки под радиусные пластины 9,5 мм, на Али PCD пластины в районе 10 тысяч стоят. Если поверхность чистая, без кусков свечи и поршневых колец, то на всю жизнь одной пластины хватит...
Часто везу на фрезеровку ГБЦ. они не выставляют никак, просто напильником чистят места прилегающие к паралелькам. Если много убрать, повысится степень сжатия и двиг умрёт от детонации, но можно регулировать степень поршнями и прокладками под ГБЦ
На счёт поверхности: тонкая колодка резца при таком длинном вылете + обработка идёт на удар и на свету она смотритца радужной,а так класс шероховатости 4-6 что для данной детали выше на ... не нужен.Прошу не ругать за такой коммент,виновата настольгия и чтоб без электричества вы не сидели.Дерзайте!!!
Вазовская "заводская" обработка тупой фрезой при раздолбанном шпинделе- около 0.03 мм на новой головке на участках с полной длиной резания и там,где камера сгорания .ГАЗ- вообще жесть,особенно 402.405-406 вполне приемлемо,зато блоки с десяткой сразу.
Фрезерни поверхность стола , и держи станок в чистоте ( хотябы поверность стола перед установкой детали , сдул компрессором и протер тряпочкой ) И на этих оборотах есть вибрация станка , нужно поигратся с оборотам , а скорость прохода уменьшить и старатся по возможности держать минималочку , 10 мин роли не сыграют а борозды гараздо меньше будут . Раз эта гбц с металолома то стоит её в половину сточить или вообще всю , делай керном метки и на глаз определяй глубину , набей руку и все получится )
Головку много фрезеровать нельзя, увеличивается степень сжатия, что вызывает детонации, меняет режим работы двигателя. Для спирта или газа, может быть полезно. Но и клапана поршням могут привет передать.)) Небольшие раковины около канала с охлаждающей жидкостью, где первый раз не взяло, допустимы. Там в прокладке дыра больше, вот и съедает. Ориентироваться можно по той же прокладке гбц. Карету, естессно, надо как можно перпендикулярнее выставлять, а то седло получаем. Удачи!
Индикаторная головка или измерительная головка. Болт с прямоугольной головкой к столу, называется сухарь (есть и гайки). Крепить гбц надо по четырём углам к столу (сверху вниз прижим).
у тебя голова станка не перпендикулярна столу. так как при обработке берет только с одной стороны. сам знаешь наверно. выставь идеально и будет тебе счастье. сейчас завалена на право раз берет слева. выставить идеально можно с помощью штанген рейсмаса с индикатором водя им вверх вниз по длинной заготовке которая не бьёт и зажата в цанге.
На канале Дядьки Максима был ролик с фрезеровкой ГБЦ, и он как раз упомянул, что голову фрезера надо немного наклонить, чтобы на обратном ходу резец не затирал чистовую поверхность. То что там получается канава это не страшно, мотористы не ругаются.
@@volidol Обычно шлифуют только ГБЦ со стальными/чугунными форкамерами, а с остальными не заморачиваются, т.к. найти рабочий плоскошлиф это та ещё затея. Я у нас в городе два месяца искал пока нашёл, кто сможет мне отшлифовать чугунную плиту 400*300мм. Плоскошлифы-то есть, но на предприятиях ВПК, туда если что и занесёшь, то вынести за проходную очень дорого или совсем не возможно.
Обороты на алюминий можно ставить максимальные, это я как фрезеровщик говорю, так же видел приспособление для фрезеровки головок это брусок 30 на 45 ммпо центру закрепленный на конус по центру, с твердоспланым резцом
При фрезеровке гбц нужно повернуть голову, совсем не много. На головке будет яма 1 - 1.5 соток, и это норма. А не как тут пишут "головка должна быть строго перпендикулярно"
Я тоже столкнулся с подобной проблемой,по градусам-0 на головке,но последом берёт пару соток.Это не страшно,у меня радиус оборота резца-200!!!миллиметров,станок Хеккерт,немец,старый,хороший.
@@arspro Штангель не линейка, попадаются корявые. После такой фрезеровки действительно в середине яма, и никакая прокладка нормально не обожмётся, в середине однозначно пробьёт в соседний цилиндр. У дядьки Максима при такой фрезеровке получается ёлочка, стремись к такому результату. Для первого раза конечно не плохо, но ставить на двигатель такую голову нельзя.
Алим, во первых-резец тонкий и дает вибрацию что видно на плоскости в виде волн, во вторых-головку можна фрезеровать, проблем нет, но Вы должны быть уверены в геометрии своего станка. Проверить состояние направляющих стола можна с помощью лекальной линейки, плиток КМД и индикатора. Направляющие суппорта проверяются с помощью выверочной оправки которая ставится в шпиндель и индикатора. Этим же инструментом проверяется биение шпинделя и зазор в подшипниках. Я бы Вам порекомендовал обратится к толковому наладчику. В любом случае первичную проверку и наладку Вам необходимо произвести, иначе не сможете работать. Гдето так...
Кирилл прав, если наклонить фрезу, то края будут чуть выше центра. На сотку, может пять микрон, надо считать с размерами вылета резца и плоскости детали...
Когда увидел КАК снимает резец просто в осадок выпал! Аааа чисто на попробовать взял... ну хз. Один хрен надо собирать мотор и проверять. В любом случае это ОПЫТ! И его надо наработать. Пробуй, делай, тренируйся. Одним словом УДАЧИ тебе друг!
мне кажется в "гаражных условиях", для выставления "в ноль" можно использовать обычный электронный уровень, штука же довольно точная, вплоть до тысячных можно использовать вроде как ну и вообще, красота конечно получается)) сразу вспоминаю, как однажды правил бошку на камне вручную.... xD
Не столь важно как будет выглядеть визуально главное вывести плоскость и меньше снять поры от корозиине столь важны чем плоскость , но шлифовка головки без блока это Филькина грамота иногда блок ведёт больше головки , а про проверку плоскости возьми нож от гильотины и профрезируй с каждой стороны и щуп тебе в руки , удачи в освоении точных наук
Перед фрезеровкой ГБЦ надо окна в водяную рубашку то есть края окон шабером треугольным пошкребсти, чтобы каменные отложения в рубашке не тупили резец и в последствии не было задиров. Удачи во всех начинаниях.
👍
Все Вы правильно сделали, никаких прокладок, никаких рейсмусов - база и есть поверхность прилегания клапанной крышки, а видео надо было нормально назвать. Поставил бы сто лайков, но к сожалению можно только один. Уважаю, продолжайте в том же духе.
👍
!!!!! Не наклоняй головку!!!!!!
У тебя фреза берет посередине больше, по краям - меньше.
Только перпендикулярно.
Keyci Mag действительно, она дугой идёт и режет овалом. Сначала не понимал о чем он говорит когда сказал что наклонил голову. Только дошло до меня...
Может так и задумано , прижмёт же середину болтами или шпильками . Для этого шлифуют ГБЦ
@@ДулатАбдыгалиев-ч9ы Ничего не прижмет, или не надолго, до первой скоростной трассы. Так фрезеровать ГБЦ нельзя. Может у вас там так принято я не знаю
@@mikeearmstrong9173 извини я не профессионал , не буду спорить.
@@ДулатАбдыгалиев-ч9ы нет. Не прижмёт.
Отлично поработал! Причем никому не испортил головку! А вообще у каждой головки есть минимально допустимая толщина. Например, по головке 402 мотора газели завод пишет рекомендацию по переводу на 92 бензин: подрезать нижнюю (прилегающую к блоку) плоскость головки цилиндров 4021.1003007, на 3,6 мм и заменить штанги 21-1007175-Б на штанги 54-1007175
👍
Обычно максимальная фрезеровка 0,3мм, но настоятельно рекомендую смотреть ремонтные размеры прокладок под каждую модель двигалетя, от которой берёте в работу гбц, чаще всего если гбц не перегретая и не свёрнутая, перед монтажом обычно снимается 0,05мм дабы при сборке всё максимально плотно ужалось
P.s. отличный канал и интересные видео желаю вам успехов
Когда на себе тренируешься и осваиваешь навыки - это нормально. Опыт, как и половое бессилие, - приходят с годами. ))) Для первого раза и для сельской местности это круто.
Теперь помыть или отпескоструить, положить сверху стекло и шикарный столик )))
ЖУрнальный?)))
@@stroiremontik Журналы еще выпускают.?
Выполнял эту работу для себя на расточном координатном станке (шпиндель горизонтально расположен).
1. Установил ГБЦ на поворотную плиту станка, нашел и подогнал все необходимые прижимы заранее.
2. Выставлялся индикатором (путем продольного и поперечного перемещения индикатора в нужные мне координаты) по всей плоскости с которой будет снят слой материала фрезой, подкладывал необходимое количество подкладок для выравнивания положения и затягивал все прижимы (усилие в разумных пределах), после чего повторно выполнял проверку индикатором.
3. "снял" от касания к плоскости скоростной дисковой фрезой SECO 0,1 мм.
Привет Алим. Попробуй промазать головку тонким слоем масла и положи стекло. В твоём случае точности будет достаточно, остальное компенсирует прокладка и протяжка. Уменьшение камеры сгорания увеличивает степень сжатия и компрессию. При уменьшении камеры сгорания можно перейти на высокооктановое топливо, либо положить алюминиевую прокладку, иначе двигатель перегреется. Раковинки на головке, скорее всего от буторного тосола. Заколхозил знатно. Прогресс на лицо, от кувалды до высокоточной обработки. Главное, что бы была отдача и заниматься тем, к чему душа лежит. Завидую. А к профессионалам, конечно надо прислушиваться, но часто шаблонное мышление только мешает. Хороший специалист, это как художник, постоянная импровизация. Да ошибки неизбежны, но узнаёшь нового гораздо больше. Я с этим сталкиваюсь в столярке. Я самоучка и стораюсь делать как мне хочеться и иногда "спецы" не верят, а потом удивляются результатам. Они просто делают свою работу, а я люблю работать с деревом. За халтуру не берусь не за какие деньги, руки не поднимаются. Чего и тебе желаю в твоём творчестве.
P.S. Талант не скроешь, как не старайся, он первичен и рано или поздно выйдет на волю. Есть люди способные к созиданию, а есть неспособные подражатели. Я, для себя давно разделил людей на две категории. Неспособные часто рвуться к власти и к большим деньгам, что бы скрыть свою бесполезность. Что то меня понесло.
Все верно. 👍
@@arspro а про собаку в прошлом видео ты прав. Все великие открытия сначала были сделаны на животных. Ну если не получиться придёться отправлять в космос на суперпетарде
Индиканор часового типа крепи к шпитделю, и лови ноль на четырёх крайних точках. Вот и вся настройка. А от станины не выставляют велика вероятность погрешности.
Не соверуйте такого, с головками достаточно шлифованых параллелек, с завода у гбц плоскости параллельны. А выставлять на домкратах он, извините, пол- дня будет...
Александр Сергеевич я знаю, сам не один год их фрезеровал, но я сказал про конкретное видео. Головка стоит на двух швеллерах, и в его случае только индикатор.
@@АлександрСергеевич-ш6г нифига они не параллельны,а если был жёсткий перегрев,да если побывала у рукожопов...15 мин.на выставление,25 лет опыта .
Какая нах станина?! Стол!!
@@АлександрСергеевич-ш6г а если головка уже где то фрезеровалась и параллельность поверхностей нарушена,я считаю что выставлять голову нужно индикатором от шпинделя т.к. станок не новый,будет "провис"стола просто поставить на параллельки не достаточно,после перегрева гбц параллельность базовых поверхностей так же нарушается,есть мастера которые фрезеруют головки без установки по индикатору,как правило получается большее количество проходов т.е.есть большая вероятность того что вместо 0,2мм в снимете 0,5 и более...
Думаю что, головку станка необходимо отрегулировать, иначе поверхность будет слегка вогнутой. Чтобы это проверить, нужно проверочную линейку класть не только вдоль и по диагонали, но и поперёк на перемычки.
Не достаточная жёсткость может быть вызвана слабым креплением детали на столе, а инструмент у вас нормальный.
С уважением станочник со стажем
Приветствую, вы можете помочь мне в поиске станка для фрезеровки ГБЦ?
Станок у вас очень хороший.
Работал с таким.
А при выборе смотреть чтобы длины хода хватало. Ну и конечно же на его техническое состояние
Верное замечание
Надо её выставлять ,по камерам сгорания .Брать за основу , две крайних камеры намечать ,одинаковые точки в двух крайних камерах и по ним выставлять домкратиками .А сьём алюминия потом при сборке ,компексируется "бутербродами" ( две штатных прокладки с алюминиевой проставкой .Нам в головке важно что ? Что бы ,в цилинрах было всё одинаково .И в первую очередь обьём камеры сгорания .А то что угол выше ,ниже (да Бог с ним ) . Конечно при протяжке болтов ,важно что бы плоскость была ровной .Но алюминиевая головка в простит непаралельность в 0,15 (деформируется )
Стремление познавать новое всегда достойно уважения👍
" Путь в тысячу ли начинается с первого шага"
👍
на три вещи можно смотреть бесконечно:
как течет вода
как горит огонь
и как Алим фрезерует блок двигателя!
Шпиндель должен быть максимально перпендикулярен движению стола, и летучка максимально большого радиуса, всё это для того чтобы сделать минимальную яму в центре головки.
Завораживает. Сам обожаю металлообработку, учусь на токаря, мечтаю о 16к20 в гараже.
А моя мечта сбылась 16к20 и 6н81 едут)
Где учитесь молодой человек, расскажите нам пожалуйста. Где же это место знаний станочника?
Результат уже положительный, приятно смотреть. Вместо масла набрызгай на всю поверхность головы керосина, результат порадует.
Иван Иванов профи совет !!!
Aлим ты первый проход делал как раз правельно.А второй нет.В первом случае резец от нагрузки поднимает к верху .при закусывании головка не повредится.Во втором случае резец заедет в головку и тогда пиши пропал!Одна десятка ремонт.По струшке выглядело что ты снял 1мм( гоночный вариант)Дизельные лучше шлифовать там каждая сотка важна!!!Занимаюсь этим 20 лет!ЛАЙК!!!
Напишите на сколько нужно наклонять голову фрезера, а то тут все пишут, что будет канава по середине и что так не правильно. Какой зазор между краями и центром может быть если обкатать отфрезерованную поверхность индикатором поперёк ГБЦ ?
AleM Чем меньше тем лучше но не больше одной десятки.когда начинаешь фрезировать с поднятой стороны то достаточно прикоснутся резцом к поверхности. на выходе будет снято не больше одной десятки.А вообще я больше практикую шлифовку.Легче установка да качество намного лучше.И лишнего не снимешь.Что тоже не мало важно особенно для дизелей.
У головок есть определенное минимальное значение её высоты при достежении которого головка больше не подлежит ремонту. У всех гбц это значение разное. Гугл в помощ. Разверни швеллера/поралельки полкой на ружу и прижми прижимами
Металл из которого отлита головка такой конечно шмурдяк что капец. Весь в рытвинах и ямках ... Автору просто хвала за то что отлично фрезернул такую каку.
В центре по всей длине яма. Голову станка нужно делать строго перпендикулярно столу.
Эта яма ерунда. Даже металлопакетом зажмется.
@@qawa269 не, не зажмётся, слишком глубокая канава. я так попадал пару раз - ставишь головку, а газы прорываются в систему охлаждения из всех цилиндров сразу.... Результат не перпендикулярности оси шпинделя столу. Теперь всегда требую у фрезеровщиков чтобы были видны риски от резца и с обратной стороны фрезы...
@@РоманРоман-н4е У меня друг 16кл голову на турбомотор шлифовал шлифмашинкой. Под металло пакет. Дует 1-1.4 бара в зависимости от прошивки повседнев/навал,проехал уже больше 10тыс. Так что это ерунда. А паронит так вообще все простит.
@@qawa269 Я этой "ерундой" занимаюсь 30 лет, и паронита под головкой ни разу не встречал.... Скажите ещё картон :)
@@РоманРоман-н4е 30 лет и не видел паронитовой прокладки вы меня удивили
Алим все правильно сделал. Сниму видео о видах крепления гбц и для чего нужны эти паралельки. Ссылку в нашу курилку в ватсап скину. А так сделай резец жёстче. Или лучше сковородку с кругляка. Ещё можно прыскать керосином для более чистого прохода. Штанген рейсмус ом ненадо, и ненадо подкладывать. Видео сниму и расскажу.
👍 Ок
збс получилось, напали на человека, онже тренируется и не на клиентской башке за деньги хартурит
вот прям все профи в первый раз были, иногда даже такое лучше чем есть
Первые свои неудачи открывают только делитанты! А здесь человек сам в шоке от того,что получилось чисто случайно😄
Алим, привет. Все правильно сделал. Паралельки крепить не обязательно. Ты их головкой прижимаешь. И рейсмусом можно ни мерить если стол перпендикулярно оси шпинделя !!
Судя по небольшим волнам после обработки, либо не хватает жёсткости резца либо люфт на шпинделе ну а в целом неплохо!
Подачу поменьше, оборотов побольше Это же не шлифовка
Алим, проверь люфт подшипников в шпинделе. Резец нужно затачивать поострей. Съем за раз не больше 0.1. Если есть вибрация на резце, уменьшай обороты. У меня 400об и подача 0.35, но это чистовая. Много от конструкции держателя резца зависит.
Вот никогда не понимал этой беды на наших алюминиевых головках.
Правило всегда было одно: повело - тяни сильней.
При родной затяжке в 10 кг, тянули и 20 и 25 и не парились десятилетиями.
Только нужно помнить, алюминиевую головку ведёт после первой протяжки за счёт уплотнения металла по болтам(или шпилькам).
Она после первой протяжки горбатая становиться.
Это не чугунная головка.
Если бошка не перегревалась, то ничего там не ведет. Разве только что на пару соток. Разбери любой нормальный алюминиевый движек, промерь, если с ним все было хорошо, он будет в допуске.
Мне на газели резали с двух сторон брал резец , фрезеровщику 80 лет было. Я думаю он ещё в СССР учился и работал. Рисунок получился сеточкой по всей поверхности, но на ощупь идеально ровная поверхность была..
Под одним из прошлых видео я ванговал о фрезеровке головки ГБЦ)))) Лвйк!!!
👍
Дробление потому , что выбран не правильный резец , поставьте проходной отогнутый и будет Вам щасте.
Голову кстати проще вставить по индикатору - вместо резца ставится индикатор в державке , с максимальным вылетом, зависящим от ширины стола.
Сложнее фрезеровать головки с форкамерой , там жаростойкие сплавы - выручали в свое время резцы ВК6ОМ , ВК6 -особо мелкозернистый.
Лет 20 назад столкнулся с керамическими форкамерами - вот где был геморой. Но сделал. Не рекомендую за подобную работу браться.
👍
@@arspro
Спасибо ,что обратили внимание на коммент. Надеюсь Вам помогут мои скромные замечания..
Чуть не забыл. Легкий наклон головы в противоположную сторону от направления подачи необходим. Этим предотвращается царапание поверхности задницей. Оно может не влиять на работоспособность , но вид обработанной поверхности будет смущать клиента.Поэтому наклоняем голову 3-5 соток. Стрелка прогиба составит сущие микроны.
Обкатай стол индикатором. На старых станках бывает выработка у направляющих и середина провалена
Ок
Для выставления головок самый простой метод-резьбовое отверстие в торцовой фрезе,прикручиваешь барашком планку с индикатором,обкатываешь головку,подставляешь под углы тарированную фольгу или щупы(не всегда опорная плоскость параллельна обрабатываемой,особенно после криворуких стружкоделов),а на дизелях минимальный сьем-это критично,иногда в отсутствии рем. прокладок и шестеренных ГРМ
Надо сделать резец-летучку из толстого кругляка, по типу сковородки, тогда будет максимальная жёсткость и минимальный дисбаланс.
Необязательно диск,можно пластину 120-150 мм шириной и 30-40 мм толщиной,легче кантовать без потери жёсткости,желательно термообработать,тогда и "деревянных" разводов не будет,и можно малый съем по 0.02 делать,резец будет резать,а не "лизать".
@@evgenarifov8846 Тут в случае массивного диска ещё срабатывает эффект маховика, резец проходит по заготовке плавнее.
@@__AleM__ насколько я помню,момент инерции mr^2,т.е.линейная зависимость от массы и квадратичная от радиуса.если у круга вырезать два сегмента,оставив половину массы,то можно при той же общей массе инструмента вдвое увеличить толщину.а момент сопротивления изгибу прямоугольного бруса bh^2/6,зависимость квадратичная,при увеличении вдвое высоты вчетверо увеличиваем сопротивлению изгибу.
@@evgenarifov8846 Всё верно вы пишите, но у блинчика есть одно большое достоинство - его проще обработать на токарном станке, зажав в трёхкулачковый патрон :-)
@@__AleM__ точно так же на токарном станке обрабатываю прямоугольный брус,а чтобы не подкладывать много под кулачки трехкулачкового патрона,можно два кулачка заводить в улитку через пару оборотов ключа.при этом обрабатывается и торец,и периферия за одну установку.диск таким образом можно обработать только при разжиме через центральное отверстие(и брус),а так и центр.отв.можно расточить с этой же установки.
Мой совет более точно будет фрезернуть робочий стол поверхность атак для первого раза отлично удачи тебе и здоровья по больше!!!
Прокатай стол индикатором, убедись, что края на заваливаются. Если износ стола больше 0,05, то лучше ремонтировать. Иначе край головок будет сильнее снимать и потом прокладку пробивать будет.
Линейка лекальная и набор щупов для проверки плоскостности. Самый тонкий щуп бывает толщиной 0,02 мм. Все что меньше смотрится на просвет и сравнивается по яркости с образцом просвета собранным на концевых мерах длины. Штангенрейсмас для измерения высоты.
Вырос специалист, у нас на глазах!
Я вот ни чего не понимаю ни в станках, ни в метале, но с огромным удовольствием смотрю ролики Алима, молодец!!! Просто приятно смотреть на человека и на его работу!!!
хорошо что это с приемки и опытный абразец😺
А что не так? Плоскость под наклоном в итоге?
Как завораживает когда смотришь на это ,афигеть как четко .
👍
Не старайтесь снять много, старайтесь снять перпендикулярно. Большой съем на некоторых ГБЦ критичен дорогому ремонту, например утопание клапана относительно плоскость и т.д.
Так что удачи Вам в тренировках
перегрел фиат пунто , пробило прокладку , появился канал от цилиндра до водяной рубашки . сам сварщик . снял головку , заварил канавку глубиной 1,5 мм , ничего не разбирая , и не снимая с неё . температура шва сразу после сварки была 70 градусов .
после этого взял плоский напильник , и шлифмашинкой ( болгаркой , для образованных ) сделал одну плоскую сторону почти зеркальной . этой стороной положил на головку и боковой гранью напильника срезал сварку ничего не нарушая на остальной плоскости .
прекрасно езжу ! на всё потратил один день . это для тех , у кого руки и ноги на разных подвесах .
Спасибо комментаторам, ржал как конь. Похоже под этим видосом все мамкины мотористы собрались.
Штангенрейсмас для разметки, а выставлять нужно стрелочным индикатором, проводить по двум осям плоскости, а потом вычитать высоту, но перед этим головка в соотношении, должна быть откалибрована, строго перпендикулярно столу .
Надо снимать по минимуму, насколько это возможно. Фрезеровка изменяет геометрическую степень сжатия.
Головка фрезерного не может быть наклонена ни на сколько, ось шпинделя должна быть строго перпендикулярна столу.
нет, надо наклонять на сотку
@dimooonz Поясните пожалуйста - зачем?
@@dmitry_kikot чтобы резец не затирал, а то будет сетка
@@dimooonz жесткость системы нужно повышать и режимы соблюдать . Но для безграмотных проще корыта грызть.
Лайк не смотря!Вы "человек-ищащий".Я очень таких люблю,и-адекватный.😉✌Но,нужны параллельки для такой работы.😉✌И спасибо тому владельцу этой головки,-который согласился быть в роли "подопытного".😂🔫✌
Для первого раза отлично вышло👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
👍
Да вы что? Я пока читал коменнтарии прошол весь курс токарь фрезировщика плюс к этому еще и получил весь ваш многолетний опыт работы в мастерских и гаражах также научился пить курить и матерится . Теперь я много пью. Подкуриваю от электрода сварки. Смачно и постоянно матюкаюсь. Короче пипец я токарь высшего разряда. Но вот проблема могу снять фаску и шлифануть только головку от шохи ну или семеры а вот головки и блоки других авто например иномарок у меня ну не как не шлифуются видимо не тому и не у тех учился
Да, не плохой результат! Удачи в дальнейшем освоении фрезерного дела!
Спасибо 👍
При фрезеровке мой друг использует подшипники полуосей от класики. Это позволяет делать данную процедуру без снятия шпилек и др. выступающих частей ГБЦ.
Подшипники практически одинаковые по высоте, а дальше подкладывает обычные лезвия для бритья.
Ну я не токарь описал что видел.
Индикатор уровня стоит не так уж дорого. И снимать лучше поменьше, если что пройти еще один раз. А так для первого раза достойно. Инструмент и режим резания подобраны как надо.
По алюминию PCD поликристаллический алмаз используйте, лучше ещё ничего не придумано. По чугуну керамика прекрасно отрабатывает. Желательно найти оправки под радиусные пластины 9,5 мм, на Али PCD пластины в районе 10 тысяч стоят. Если поверхность чистая, без кусков свечи и поршневых колец, то на всю жизнь одной пластины хватит...
Вот так бы все фрезеровщики выкладывали свои видео, чтоб знать к кому обращаться, а кого стороной обходить.
Важна не эстетика,важен всегда результат!Норм все сделал!
У меня токарно-фрезерный инфаркт 😁
Часто везу на фрезеровку ГБЦ. они не выставляют никак, просто напильником чистят места прилегающие к паралелькам. Если много убрать, повысится степень сжатия и двиг умрёт от детонации, но можно регулировать степень поршнями и прокладками под ГБЦ
Это мастерская развлекательно эксперементально фантастический канал.
На счёт поверхности: тонкая колодка резца при таком длинном вылете + обработка идёт на удар и на свету она смотритца радужной,а так класс шероховатости 4-6 что для данной детали выше на ... не нужен.Прошу не ругать за такой коммент,виновата настольгия и чтоб без электричества вы не сидели.Дерзайте!!!
во всяком случае внешне выглядит лучше чем заводская вазовская современная обработка
Вазовская "заводская" обработка тупой фрезой при раздолбанном шпинделе- около 0.03 мм на новой головке на участках с полной длиной резания и там,где камера сгорания .ГАЗ- вообще жесть,особенно 402.405-406 вполне приемлемо,зато блоки с десяткой сразу.
Куботу разбирал,на гбц вообще стиральная доска и металлическая прокладка.
Фрезерни поверхность стола , и держи станок в чистоте ( хотябы поверность стола перед установкой детали , сдул компрессором и протер тряпочкой ) И на этих оборотах есть вибрация станка , нужно поигратся с оборотам , а скорость прохода уменьшить и старатся по возможности держать минималочку , 10 мин роли не сыграют а борозды гараздо меньше будут . Раз эта гбц с металолома то стоит её в половину сточить или вообще всю , делай керном метки и на глаз определяй глубину , набей руку и все получится )
Чистота не важная, рябь идет, так как нет жёсткости. Профиль выкинуть, только цельномеиалические бруски. И резец вибрирует, длинный и тонкий.
Та да ты прав руку набивать надо но на каждую головку по мануалу есть допуски по высоте. Успехов тебе. Привет из одесской обл
Как же однако красиво. Автор молодец... 👍🏻
Головку много фрезеровать нельзя, увеличивается степень сжатия, что вызывает детонации, меняет режим работы двигателя. Для спирта или газа, может быть полезно. Но и клапана поршням могут привет передать.)) Небольшие раковины около канала с охлаждающей жидкостью, где первый раз не взяло, допустимы. Там в прокладке дыра больше, вот и съедает. Ориентироваться можно по той же прокладке гбц. Карету, естессно, надо как можно перпендикулярнее выставлять, а то седло получаем. Удачи!
Алим, а сделай видео нарезку со своими неудачными экспериментами ну или работами на станке, интересно посмотреть
+
Тоже посмотрел бы. У всех есть провальные, не законченные проекты. У самопальщиков особый, творческий подход. Сначала идея, потом уже наука.
Кстати тема 👍
Блин нахрена головку наклонил??? У тебя плоскость не получится, а получится корыто
Фёдор Хайндрава голова у тебя братан наклонена а головка на ровной плоскости лежит, слушать надо что фрезер говорит про угол наклона головки!!!!
Самое долгое это выставление))) детали!!!
А так красавчик !хорошо получилось!!!
Вауууу, прям смотреть приятно, удачи тебе в новых начинаниях!
👍
На фризеровку можно смотреть вечно! ))
Здоровья, здоровья и долгих лет, тебе и твоим близким.
Такой комментарий тоже можно оставлять?
👍
А чё тут плохого шлифовка хорошая, я сам так делаю и все нормально
Век живи, век учись. Красавчик 👍👍👍
Круть крутая...
Первый проход напомнило восход солнца, обратно же сгон жира)))
молодец мужик, вникает в дело. Красавчик.
Повезло тебе с станком. Жосткости резцу не хватает ,это и создаёт волны. И ещё надо линейку под эти цели.
Да и желательно наверное острую, чтоб просвет лучше виден был. Видел у Максима такую, у дядьки)
@@arspro они как рельса есть а есть как треугольник.
👍
Да, лекальная линейка не помешала бы. Некоторые перешлифовывают нож от гильотины.
@@__AleM__ у этой работы нужно столько инструментов что все заработанное опять идёт на инструменты ! Это недостаток этой работы!
Индикаторная головка или измерительная головка. Болт с прямоугольной головкой к столу, называется сухарь (есть и гайки). Крепить гбц надо по четырём углам к столу (сверху вниз прижим).
у тебя голова станка не перпендикулярна столу. так как при обработке берет только с одной стороны. сам знаешь наверно. выставь идеально и будет тебе счастье. сейчас завалена на право раз берет слева. выставить идеально можно с помощью штанген рейсмаса с индикатором водя им вверх вниз по длинной заготовке которая не бьёт и зажата в цанге.
Он специально головку под наклоном поставил
если наклонить голову, то центр будет больше снимать.
На канале Дядьки Максима был ролик с фрезеровкой ГБЦ, и он как раз упомянул, что голову фрезера надо немного наклонить, чтобы на обратном ходу резец не затирал чистовую поверхность. То что там получается канава это не страшно, мотористы не ругаются.
прально, потому что после фрезеровки, голова должна шлифоваться.
@@volidol Обычно шлифуют только ГБЦ со стальными/чугунными форкамерами, а с остальными не заморачиваются, т.к. найти рабочий плоскошлиф это та ещё затея. Я у нас в городе два месяца искал пока нашёл, кто сможет мне отшлифовать чугунную плиту 400*300мм. Плоскошлифы-то есть, но на предприятиях ВПК, туда если что и занесёшь, то вынести за проходную очень дорого или совсем не возможно.
Для первого раза отлично вышло!!!!
И ещё Алим, сделай лучше сковородку. Так и перекрытие большого диапазона головок будет и дисбаланса не будет
Обороты на алюминий можно ставить максимальные, это я как фрезеровщик говорю, так же видел приспособление для фрезеровки головок это брусок 30 на 45 ммпо центру закрепленный на конус по центру, с твердоспланым резцом
в идеале след должен быть сеточкой, но на многих станках этого сложно добиться
Ай молодца! Растешь прям не по дням! Выставлять и по индикатору в шпинделе можно, да и нужно! Стол то у тебя не айс. удачи!
При фрезеровке гбц нужно повернуть голову, совсем не много. На головке будет яма 1 - 1.5 соток, и это норма. А не как тут пишут "головка должна быть строго перпендикулярно"
при первом прогоне в центре снимало поболее чем 1,5 сотки. Может так кажется? ХЗ... Но надо собирать двиг чтоб проверить.
Нужна притирка на поверочной плите , после фрезерования в середине будет небольшое прослабление относительно краев
Я тоже столкнулся с подобной проблемой,по градусам-0 на головке,но последом берёт пару соток.Это не страшно,у меня радиус оборота резца-200!!!миллиметров,станок Хеккерт,немец,старый,хороший.
Глаза боятся руки делают 👍Главное желание и руки из нужного места .
Посмотри канал Дядько Максим.Там найдёшь много интересного для себя ! С уважением.
Давно смотрю
@@arspro мне показалось или голова не выставлена и фрезерует только одной стороной?
@@arspro Штангель не линейка, попадаются корявые. После такой фрезеровки действительно в середине яма, и никакая прокладка нормально не обожмётся, в середине однозначно пробьёт в соседний цилиндр. У дядьки Максима при такой фрезеровке получается ёлочка, стремись к такому результату. Для первого раза конечно не плохо, но ставить на двигатель такую голову нельзя.
Прилегаемость можно проверить толстым стеклом прорезанным ровно. От 6 мм и выше. Закажи знакомым стекольшикам и норма будет. Стекляную рейку
Блин, а у меня три советских штангенрейсмаса в смазке. Я могу один выслать. Если нужен, то напишите мне на почту свой адрес.
Во дела, а я их живьем даже не видел). Спасибо напишу
Вышлите мне, пожалуйста
@@СаллиСулейманов 😂😂🤣🤣🤣
@@arspro , адрес получил. Отправлю, скину трек отслеживания.
@@seltok 👍 Спасибо
Алим, во первых-резец тонкий и дает вибрацию что видно на плоскости в виде волн, во вторых-головку можна фрезеровать, проблем нет, но Вы должны быть уверены в геометрии своего станка. Проверить состояние направляющих стола можна с помощью лекальной линейки, плиток КМД и индикатора. Направляющие суппорта проверяются с помощью выверочной оправки которая ставится в шпиндель и индикатора. Этим же инструментом проверяется биение шпинделя и зазор в подшипниках. Я бы Вам порекомендовал обратится к толковому наладчику. В любом случае первичную проверку и наладку Вам необходимо произвести, иначе не сможете работать. Гдето так...
что значит "чтоб в обратную сторону не брать"?
это значит что не плоскость фрезеруется,а радиус!
да он по плоскости прошёл хорошо,просто резец не подходит для этой работы,у него там расточная головка...
Кирилл прав, если наклонить фрезу, то края будут чуть выше центра. На сотку, может пять микрон, надо считать с размерами вылета резца и плоскости детали...
да, надо проверить лекальной линейкой, просвет будет в центе фрезеровки.
Да всегда фрезеруют с небольшим наклоном. Там радиус минимальный будет, на плотность обжима не повлияет.
Вот и я подумал что вогнутая поверхность получится. Хоть и немного.
Когда увидел КАК снимает резец просто в осадок выпал! Аааа чисто на попробовать взял... ну хз. Один хрен надо собирать мотор и проверять.
В любом случае это ОПЫТ! И его надо наработать. Пробуй, делай, тренируйся. Одним словом УДАЧИ тебе друг!
Жаль далеко живёшь! Надо 3 жигулёвских головки фрезернуть. Придётся к местным везти, у меня фрезера пока нет ))))))
Мы все одни и те же каналы смотрим оказывается, и деда тут,. А каховка тоже Алима смотрит? 😊
Везите, пусть радуются пока)) 👍
@@савеличи я думаю, да!!
Кто с каховки, привет.
Деда, ты сам от куда?
мне кажется в "гаражных условиях", для выставления "в ноль" можно использовать обычный электронный уровень, штука же довольно точная, вплоть до тысячных можно использовать вроде как
ну и вообще, красота конечно получается)) сразу вспоминаю, как однажды правил бошку на камне вручную.... xD
Всё нормально у тебя, продолжай и достигнешь уровня - "не до чего до*баться". вообщем удачи!
Спасибо за видео и пояснения. По моему всё верно. Я бы доверил вам сделать на свой движок такую работу.
А у тебя есть движок?
по минимуму нужно снимать для того чтоб не израсходовать весь ресурс на следующий ремонт и фрезировку .
сколько же этому блоку ходить?? Не проще сдать на металлолом и купить новый движок? Гемор не стоит выеденного яйца
Молодец, гбц в металлолом, уважаемый вы ухайдакали гбц, сделали его в форме лодки (лоток по центру) из-за наклона бошки.
широким шпателем меряют плоскость , Алим )
Желательно зубчатым для плитки.
Мне как первый раз на такое настоящему - однозначно понравилось)))
Приветствую! Алим, экспериментируй, как говорится "на ошибках учатся". Удачи🖐️👍
Ага. Только умные на чужих ошибках учатся!
Шлифовать её можно до свечей ! но тоже Будьте осторожны при эксплуатации не Перегривать может дать трещину по свечному ! )
Алим набивай руку , не забудь в будущем что подписчикам скидки на расточку ;)) Удачи и здоровья !
👍 Спасибо
Не столь важно как будет выглядеть визуально главное вывести плоскость и меньше снять поры от корозиине столь важны чем плоскость , но шлифовка головки без блока это Филькина грамота иногда блок ведёт больше головки , а про проверку плоскости возьми нож от гильотины и профрезируй с каждой стороны и щуп тебе в руки , удачи в освоении точных наук
хотел бы я посмотреть...как нож от гильотины фрезеруют🤣😂🤣😂
@@Тюрк-м5х ну на плоскошлифовальном