Ан-148 - дитя развода. История семейства

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 мар 2018
  • Ребята, участвуйте в конкурсе. Видео kudri fm: • Самолёт дешевле авто!
    Ан-148 - ближнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный украинским ГП им. Антонова в начале 2000-хх. Базовый самолет для модификаций Ан-158 и транспортного самолета Ан-178.
    Региональный реактивный лайнер долгое время производился на территории России и Украины и конкурировал с самолетами SSJ 100. Однако, из-за политических и организационных сложностей, конкурентоспособность самолета сильно пострадала.
    В 2018 году производство самолетов в России, практически, прекращено. Выпуск продолжается на территории Украины.
    Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
    Skyships Boosty: boosty.to/skyships
    Наша группа ВК: public123681709
    Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
  • НаукаНаука

Комментарии • 3,2 тыс.

  • @user-nn8tt1lj8h
    @user-nn8tt1lj8h 4 года назад +199

    Работал на нем 4 года инженером АиРЭО. Только самые теплые воспоминания. Облетал на нем пол Евразии, никогда не подводил!

    • @fcbkoln
      @fcbkoln 4 года назад +4

      Евгений Пияров в какой авиакомпании ?

    • @user-yd5eb5kt4f
      @user-yd5eb5kt4f 3 года назад

      Гу

    • @bazaranet1980
      @bazaranet1980 2 года назад

      @@fcbkoln Айр корью, а что?

    • @luftwaffell
      @luftwaffell 2 года назад

      Может ирАэро?

    • @user-ic6vu5ys4e
      @user-ic6vu5ys4e 2 года назад

      Вот именно пролетал , так как экипажи без техников отказывались летать.

  • @bpwarrior1
    @bpwarrior1 6 лет назад +667

    Неплохо было бы увидеть отдельное коротенькое видео про следующую матчасть: "низкопланы","высокопланы",приемущества и недостатки,сравнения,почему так а ни иначе и т.д. и т.п.

    • @user-gs4zb9ss9e
      @user-gs4zb9ss9e 6 лет назад +19

      В коммерческих перевозка низкопланы выигрывают: низко висящие двигатели легче и быстее обслуживать, легче и быстрее заправлять низкоплан, быстрее и проще обслуживать элементы крыла на низкоплане.

    • @user-my6lb9st6t
      @user-my6lb9st6t 6 лет назад +7

      ты галимую хуйню несёшь

    • @lightmetal9623
      @lightmetal9623 6 лет назад +31

      Низкое крыло обслуживать проще.
      Высокое позволяет работать с грунтовых ВПП.
      Вот и вся разница.

    • @user-cs3dv2ej9z
      @user-cs3dv2ej9z 6 лет назад +10

      Низкопланы ещё мусор всасывают

    • @lokiby1
      @lokiby1 6 лет назад +9

      И не только мусор :D fishki.net/anti/1278652-cheloveka-zasosalo-v-turbinu-samoleta.html

  • @shevakerch
    @shevakerch 5 лет назад +53

    Очень красивый самолёт ! Особенно транспортная версия! Я бы сказал для военных идеальный в своём классе !

  • @user-nc2li1vv2h
    @user-nc2li1vv2h 5 лет назад +151

    Не вдаваясь в технические подробности - АН-148 мне очень нравится! Красивый он!

    • @user-lu4vy3mp9y
      @user-lu4vy3mp9y 3 года назад

      Копия РЖ 85 ,только 2 движка.

    • @koifu8505
      @koifu8505 2 года назад +1

      @@user-lu4vy3mp9y лучше бы ты молчал. Ты что-то сказал и понизился IQ всей улицы

    • @SanchezzzGold
      @SanchezzzGold 2 года назад

      Я слышал про кличку «грустный ослик»

  • @user-th9wo7is7y
    @user-th9wo7is7y 6 лет назад +303

    А мне нравится. Красивый самолет! Особенно в черном цвете - вообще крут! Но внешность, все-таки, скорее транспортная, чем пассажирская. Хотя это скорее стереотипы.

    • @guardianofthelaw3418
      @guardianofthelaw3418 6 лет назад +33

      Эрго Софт я бы сказал сущность у него транспортная и корни, но аппарат красив как с технической так и с эстетической точки зрения)

    • @OleksandrDekhtiar
      @OleksandrDekhtiar 6 лет назад +23

      Главное, что на грунт садится может. Будем в село летать. Эх! Красивый самолет!

    • @belomorcanal
      @belomorcanal 5 лет назад +6

      А что самое главное - для частного эксплуатанта семейство 148/158 просто экономически не выгодно, много простоя из-за некачественного и несвоевременного сервиса, отсутствия запчастей и инженерного щаводского сопровождения. Там везде одни трудности из-за которых самолёты не летают, даже новые.

    • @user-vl8ih6qx3s
      @user-vl8ih6qx3s 5 лет назад +4

      @@belomorcanal с Ан-148 почти та же ситуация, что и с супер-пупер-джетом

    • @Dimi_Black
      @Dimi_Black 4 года назад +1

      @@OleksandrDekhtiar Точно, к бабуле на каникулы летать будем, молочка козьего попить ))))

  • @user-xl4qn2ub5x
    @user-xl4qn2ub5x 6 лет назад +288

    Ан-такой оригинальный ,натуральный и симпатичный! Очень хочется, чтобы он летал и развивался. Как никак Руслан и Мрия-- это его детины, а это тоже очень многом говорит! 👍💪

    • @MyAleksey76
      @MyAleksey76 4 года назад +15

      много говорит что это русский самолет, а украинцы своего не создали и уже вряд ли создадут

    • @alexyandola
      @alexyandola 4 года назад +7

      еще более достойный АН-2, который можно и сейчас эксплуатировать с минимальным апгрейдом. Скорее всего похоронят его навсегда из-за политики.

    • @MyAleksey76
      @MyAleksey76 4 года назад +3

      @@alexyandola Ан 2 конечно редкое гавнище с лицензионным шведским двигателем.

    • @znaniesilavideo
      @znaniesilavideo 4 года назад +11

      @@MyAleksey76 Но, до сих пор производится и эксплуатируется. 70 лет уже как.

    • @MyAleksey76
      @MyAleksey76 4 года назад +2

      @@znaniesilavideo где он производится? В Китае если только, насколько помню.

  • @kolobok71
    @kolobok71 5 лет назад +183

    ан-178 самый красивый транспортник !!!!

    • @user-sk2hu5om3n
      @user-sk2hu5om3n 5 лет назад +1

      Да, только пассажиров там не покатаешь. Речь тут о пассажирских самолетах.

    • @flatterflatter1930
      @flatterflatter1930 5 лет назад +6

      А в чом его красота? Похож на ворону мокрую....

    • @user-sj6wk1ve3h
      @user-sj6wk1ve3h 5 лет назад +2

      @@flatterflatter1930 он в цвет красивый покрашен)))

    • @user-cf2op5vb7p
      @user-cf2op5vb7p 5 лет назад +4

      Нет.. самый красивый транспортник ан74

    • @user-xz6fr8zs9m
      @user-xz6fr8zs9m 4 года назад

      Но он один Миша один!

  • @user-li6mx2jf6v
    @user-li6mx2jf6v 6 лет назад +29

    Симпатичный Самолет,и вроде как даже очень не плохой
    спасибо за релиз.

  • @emptyhiddenchannel
    @emptyhiddenchannel 6 лет назад +959

    Сделайте ролик про АН-225 Мрия. Ставь лойс, если тоже хочешь ролик про этот самолет!

    • @Kit-jus
      @Kit-jus 6 лет назад +60

      emptyhiddenchannel Вангую 100500-километровую полемику советский он или украинский.

    • @iscofy567
      @iscofy567 6 лет назад +43

      Про Украинскую Мрию уже десятки роликов сняты в том числе и дискавери, гугли

    • @emptyhiddenchannel
      @emptyhiddenchannel 6 лет назад +45

      Да я знаю, просто мне нравится именно как автор данного канала их делает. Манера, длительность, акценты и пр.

    • @vladyslavchristophorov6114
      @vladyslavchristophorov6114 6 лет назад +43

      Зная то как её после распада союза подняли и сколько там уже заменили, то вопрос даже и не возникает - украинский.

    • @tigerwoods8484
      @tigerwoods8484 6 лет назад +51

      Vladyslav Christophorov ога, чего второй экземпляр на 80% готовности тогда не достроили?
      Поставив китайское боковое зеркало на копейку, китайской копейка не станет. Я думаю метафора ясна.
      Без СССР этого самолета бы не было. Разработка и производство было за счет СССР. Инженеры и предприятия со всего СССР трудились над его созданием и производством. Ибо КБ Антонова и УССР априори не могла строить и создавать такие гиганты как Руслан и Мрия на своих мощностях.
      А то что вы там за 30 лет использования его ремонтируете и т.д. Не делает его украинскими и никогда не сделает.

  • @SynCapRu
    @SynCapRu 6 лет назад +207

    Отличная, технологичная техника с огромными перспективами. В Сибири таких аппаратов не хватает. Добрые политики, спасибо за счастливое детство - вас в моем детстве не было

    • @robertschlegel1698
      @robertschlegel1698 6 лет назад +5

      Constantin Loskutov чем этот аппарат в Сибири хуже,чем тот же SSJ? Почему надо именно его?
      Сказки про посадку на грунт и холодостойкость просьба не рассказывать. Первое никому не нужно, второе - Ан хуже переносит холод.

    • @SynCapRu
      @SynCapRu 6 лет назад +17

      Robert Schlegel , первое - нужно, пример: аэропорт в Бодайбо именно грунтовый и добраться летом туда только на Ан-24, второе - SSJ и слишком дорог и спецов на таёжных аэродромах нужно массу новых

    • @robertschlegel1698
      @robertschlegel1698 6 лет назад +5

      Ну и что? Из за одного аэропорта надо владывать кучу бюджетных денег в производство самолета, более нигде не нужного и экономически невыгодного? За эти деньги можно собрать все АН-24 и привести в порядок, чтбы они туда летали. SSJ-100 летает на Шпицберген.
      Ну и я не нахожу АН-148 сильно дешевле SSJ-100. Ни нового, ни в эксплуатации.

    • @SynCapRu
      @SynCapRu 6 лет назад +7

      Robert Schlegel
      Про модернизацию 24х, согласен - таких аэропортов в Сибири и на Дальнем Востоке огромное количество. Спасибо дедушке Сталину. Постройка новых машин, согласись, все же перспективнее, плюс новые рабочие места. Каждый рубль вложенный В РЕАЛЬНОЕ производство в высоких технологиях эхом даёт движение сотням рублей. Про Чубайса и Ко прошу в приличном обществе не вспоминать

    • @robertschlegel1698
      @robertschlegel1698 6 лет назад +6

      Даже если там из "огромное количество", это совершенно не значит, что там есть платежеспособный спрос на авиаперевозки, чтобы ради него делать новый тип ВС. Это раз.
      Второе- SSJ- это тоже новая машина, тем более она - российского производителя, а не украинского, как в случае АН-148. Собирать у себя машину из деталей из страны, занимающей откровенно враждебную позицию, может только полный идиот, и последние события это доказали.
      Третье - далеко не каждое РЕАЛЬНОЕ производство дает движение рублям в нужном направлении. Тоже производство танков или подводных лодок работает исключительно на истощение ресурсов, а не на повышение благосостояния людей.
      Так что если уж вляпались в это дерьмо с производством бестолкового лiтака - то важно в нужный мемент пофиксить убытки и прекратить их наращивать.

  • @rolandkleinberg
    @rolandkleinberg 5 лет назад +4

    Надеюсь, что полетит! Красивый, современный и не обычный, очень родной! Не хочется терять его. Надеюсь все политические распри отойдут в сторону от родного нам авиастроителя. Я за то, что бы одинаково красиво вошли на мировой рынок и Украиские и Российские авиостроители, они все этого заслуживают, главное что бы люди, работающие в этой отрасли имели любимую и хорошо оплачиваемую работу, а конструкторы воплощали свои самые необычные идеи и получали мировое признание.

  • @KhryundelZygmundovich
    @KhryundelZygmundovich 6 лет назад +31

    178 самый красивый самолет из всего семейства. Думаю некоторый спрос у него будет тем более контракты некоторые подписаны

    • @user-yl2xs6yg4s
      @user-yl2xs6yg4s 3 года назад

      Косатка

    • @user-hp4si3kf3e
      @user-hp4si3kf3e 2 года назад +1

      До сих пор прототипы, сертификаты не пллучил и ваще центровка нарушена. Не жилец этот пепелац

    • @KhryundelZygmundovich
      @KhryundelZygmundovich 2 года назад

      @@user-hp4si3kf3e ))) ну заливает

    • @user-xx2rm2wk3v
      @user-xx2rm2wk3v 2 года назад

      Три года спустя.Сколько раз фюзеляж катали туда сюда?

  • @iscofy567
    @iscofy567 6 лет назад +343

    178й на дельфиничка похож

    • @user-uk6uk1rd5f
      @user-uk6uk1rd5f 6 лет назад +16

      мне тоже нравится.

    • @flyerkiller5073
      @flyerkiller5073 6 лет назад +3

      На много симпатичней Эмбраера. Но тот будет куда успешнее, видимо

    • @alexeykuban
      @alexeykuban 6 лет назад +7

      От тушканов тож не херово пострадали... Ан-закат карьеры один хер! Одни не смогут, а пока очередную революцию замутят, то АН к этому времени безнадёжно отстанет... Жаль!

    • @user-uk6uk1rd5f
      @user-uk6uk1rd5f 6 лет назад +4

      Scofy
      готовить-то мы все умеем.

    • @Maximvvv777
      @Maximvvv777 6 лет назад +31

      . Пацаки, в отличии от вашего горелёта Путлерджета АН-148 и 158 не страдают аварийностью. *По данным Аэрофлота Суперджет требует гораздо большего времени на межрейсовое обслуживание и несоответствие регламентным нормам обслуживания, что уменьшает время самолета в воздухе: самолет на земле - прибыли нет.* Точно не помню, но по-моему в среднем что-то около 6 часов в сутки - это пародия на коммерческий пассажирский самолет - сплошное разочарование авиаперевозчика.
      . Там жуть: двигателя на ходу разбираются, крепления трескаются, шасси не всегда убирается, сист. кондиционирования не работает нормально, герметизация оставляет желать лучшего - жуть с моторчиком и крыльями. У меня пост был "СУПЕРджету СУПЕР проблемы: какой самолет, такие и проблемы - всё супер" plus.google.com/111507616199274511053/posts/BVfY1qF5WrS

  • @gerasimliberman8796
    @gerasimliberman8796 5 лет назад +6

    Ах грустный Ослик!
    Поистине дитя развода...
    Летал на нём пару раз в Питер и из Питера. Хороший самолёт. Болячки детские почти излечили уже... Жаль его!

  • @user-rv2zm3jo5d
    @user-rv2zm3jo5d 2 года назад +4

    Успел полетать на ан-148 компании Россия, помню был под впечатлением, как такой малыш с Архангельска до Питера долетит!?) Долетели), только уж тесный очень показался (в варианте 75 пассажиров), а в остальном современный самолётик!

  • @mercurial-flower
    @mercurial-flower 3 года назад +4

    Спасибо за ваше творчество, каждый день узнаю что-то новое об авиации мира и своей страны!

  • @user-bx8hs1kt4z
    @user-bx8hs1kt4z 6 лет назад +52

    Хороший самолет!

  • @alekseishevelev4758
    @alekseishevelev4758 6 лет назад +24

    Невероятно красивый самолёт! Очень жаль.

  • @user-fi8sl6rr3m
    @user-fi8sl6rr3m 5 лет назад +2

    Очень нравится подача материала на канале. Здоровый скептицизм, качественная озвучка. Приятно смотреть. От меня большая благодарность каналу!

  • @KonstantinKhizhnyak
    @KonstantinKhizhnyak 6 лет назад +5

    Тихий и мягкий самолёт, мне очень понравился. После пересадки с 320-го вообще сказка!

    • @user-fw1ib7dz3z
      @user-fw1ib7dz3z Год назад +2

      А чем 320 плох? Шикарный самолет! Особенно Аэрофлотовская компановка! Намного лучше Air France и Аir Canada!

  • @user-bk9zc7uc3r
    @user-bk9zc7uc3r 3 года назад +9

    Ан 178 просто красавчик!

  • @almasmamilin7836
    @almasmamilin7836 5 лет назад +41

    Хороший летак.
    Мощное энерговооружение.
    В горах таким равных нет.
    По кампоновке это для таких дел просто идеал

    • @scandited2763
      @scandited2763 2 года назад +1

      Не зря Перу заказывал один такой (правда это был более современный Ан-178 с большей грузоподъемностью и дальностью полета)

    • @moralfag9454
      @moralfag9454 Год назад

      @@scandited2763 один?

    • @moralfag9454
      @moralfag9454 Год назад +1

      @@scandited2763 это звучит как издевательство - Перу, 1 самолёт..

    • @scandited2763
      @scandited2763 Год назад

      @@moralfag9454 Один

    • @scandited2763
      @scandited2763 Год назад

      @@moralfag9454 Более того Перу его так и не получило из-за задержек

  • @t.sh.1224
    @t.sh.1224 3 года назад +2

    Looks amazing. No much chances for passenger lines, but for military and off road purposes AN is one of the best.

  • @dovletmyratgurbanov1442
    @dovletmyratgurbanov1442 5 лет назад +318

    Летали Антоши, летают и будут летать

    • @allaivanova3978
      @allaivanova3978 5 лет назад +30

      Долго не налетают, завода уже нет )

    • @whiteorblack9898
      @whiteorblack9898 5 лет назад +17

      где и когда, очень хочется посмотреть. "Антоши" собранные в украине.

    • @user-rs3od2jv9r
      @user-rs3od2jv9r 5 лет назад +3

      В Африке много антошей летает в России летает

    • @whiteorblack9898
      @whiteorblack9898 5 лет назад +10

      @@user-rs3od2jv9r насмешили. В России в коммерческой авиации летают Ан-ы собранные в России, в военной - Ан-ы изготовленные в России и СССР. Вопрос звучал несколько иначе.

    • @romashkaromka1306
      @romashkaromka1306 5 лет назад +2

      @@user-rs3od2jv9r какие модели летают? Из данного обзора сколько летает?

  • @Grzegorz_Brz
    @Grzegorz_Brz 5 лет назад +15

    Думаю полетит, но в небольшом количестве и с малым темпом производства.
    Но говорят шо производственные мощности у них хорошие, Ан-178 делали максимально на своём оборудовании с минимум заказов со стороны.

    • @user-jx7pl7dm8u
      @user-jx7pl7dm8u 4 года назад

      конечно мощности есть. правда точно не знаю где . слышал что в Украине техобслуживание и минимальный ремонт проходят Boeing-737.

  • @user-nz2os5kd3w
    @user-nz2os5kd3w 2 года назад +5

    Вот теперь похоже точно не полетит

  • @FoxbatRU
    @FoxbatRU 3 месяца назад

    Приятно видеть свою фотку на заставке и внутри фильма.👍

  • @user-tm4gk8rz6p
    @user-tm4gk8rz6p Год назад +2

    Уже прилетел, а/к Ангара поставила пять штук на вечную стоянку. Иркутск.

  • @milktv312
    @milktv312 4 года назад +7

    Красивенький) Крылья сверху смотрятся оригинально.

  • @user-yr5fq7fd6f
    @user-yr5fq7fd6f 6 лет назад +8

    Красивый самолет! Классный обзор, спасибо!

  • @user-gm6pn8tu7y
    @user-gm6pn8tu7y 5 лет назад +2

    По похерили самолёт. Ан-148 - 2 штуки в Южной Корее. Ан-158 - 6 штук на Кубе. На Украине было всего 3 Ан-148 в АК МАУ, но она их вывела из эксплуатации, 158х на Украине нет вообще. Сейчас в России 20 Ан-148 у Минобороны, Мчс и СЛО, сколько из них летает по понятным причинам неизвестно. В комерческой эксплуатации всего 5 самолетов. Ан-178 - всего 1 летный испытательный образец. Заказав на этисамолеты - 0. Выпуск всей линеки прекращён.
    Слава Яценику и его друзьям

  • @constantinarchicon2500
    @constantinarchicon2500 5 лет назад +4

    На ан 148-100е летал, понравился... На суперджет не летал, и очень жаль. И мне кажется больше не полетаю в свете последних событий. А вот на АН думаю ещё полетаю. Мне кажется что АН ещё будет тягаться. Особенно если учесть возможноть посадки на грунтовые ВВП. Кстати это для меня был шок.

  • @ammonjerro396
    @ammonjerro396 5 лет назад +18

    Красивый самолет. Люблю высокопланы.

  • @RomanTsymbaliuk
    @RomanTsymbaliuk 6 лет назад +85

    Прекрасное видео, объективно и по-доброму.

    • @mikefierce7513
      @mikefierce7513 3 года назад +7

      Особливо об’єктивно про «политические разборки»

    • @Ha36ykBbI
      @Ha36ykBbI 3 года назад +4

      Роман, а говорят, что ваши дети уже получили российское гражданство, это правда? Hohlopidor.

    • @user-ox7og9pr8f
      @user-ox7og9pr8f 3 года назад

      Згодна.

    • @Maksym_plus
      @Maksym_plus 9 месяцев назад

      ​@@Ha36ykBbIговорят крейсер Мацква утонул и герой рашки Пригожин сегодня сдох.

  • @muratsarsenov2008
    @muratsarsenov2008 6 лет назад +2

    Отличный видос. Смотрел с кайфом! Спасибо

  • @user-cl6gn2sd7v
    @user-cl6gn2sd7v 5 лет назад +10

    Летчики ему дали погоняло грустный ослик, но мне очень нравится, я пока один раз летал на 148.

    • @user-jd2no5ni3x
      @user-jd2no5ni3x 4 года назад +1

      насчет грусного незнаю но ослик да 100% со всеми положительними и негативними сторонами

  • @alexandr3471
    @alexandr3471 6 лет назад +8

    Автору спасибо за обзор. Но почему только 9 минут. Это самолёт заслуживает на больше.
    Ан-148 очень красив, и необычен. Похож на лебедя.

    • @alexrakin1181
      @alexrakin1181 3 года назад +1

      Похож на грустного Ослика

    • @HieiUA
      @HieiUA Год назад

      @@alexrakin1181 Согласен, если честно, совсем не понимаю за что его "красоту" так хвалят

  • @RomanParaplan
    @RomanParaplan 6 лет назад +7

    Очень красивый самолет!)

  • @DarkMerlinRu
    @DarkMerlinRu 4 года назад +2

    Прокатился один раз на нем... Хватило! Больше не хочу... А дата начала производства ввергла в шок - я не думал, что самолет, на котором я летел, так молод.

  • @dmytromykhailiuta9268
    @dmytromykhailiuta9268 5 лет назад +216

    Как можно войну называть политическими разборками?

    • @user-cr2js4ow4g
      @user-cr2js4ow4g 5 лет назад +29

      А кто кому войну объявлял? Или вы больше верите пропаганде?

    • @stenli751
      @stenli751 5 лет назад +16

      @@user-cr2js4ow4g ДЛБ.

    • @user-zs3kc9io6c
      @user-zs3kc9io6c 5 лет назад +30

      @@user-cr2js4ow4g А СССР Германии войну объявлял? А Финляндии?

    • @user-rd8ty9lb6z
      @user-rd8ty9lb6z 5 лет назад +57

      Александр Бородкин
      . А когда такое было что бы говнорашка нападала на другую страну с объявлением-открыто? Может когда россиянцы так же как сейчас в Украине грабили и убивали людей в Афганистане, Чечне, Грузии, Молдавии, Сирии? Рашка всегда подсцыкала открито объявит войну, делала это подло и в спину даже при том что нападала только на заведомо маленькую, ослабленную и слабовооруженную страну, так как за нее могли вступится другие страны. Рашка может делать свои мерзкие дела только из под тишка, другими словами крысить.

    • @valeriydatsko9950
      @valeriydatsko9950 5 лет назад +31

      @@user-cr2js4ow4g Если кому то заехать по мордам и об этом не сказать, то оказывается что по мордам совсем и не били! И какие притензии? Это что, дебилизм? Это когда то перчатку кидали к ногам, была честь, было уважение! К росеянам это не относится! Росия Аннексировала Крым, обстреливала Украинскую территорию из приграничных районов, войска, оружие находятся на Донбассе! И при этом Кто обьявил войну? Вы что на россии все дебилы? Так ваша дума дала добро на ввод войск в Украину, это не акт агрессии, а агрессия это и есть ВОЙНА но без обьявления! Вы там есть, но вас там нет! мерзкое государство и такое же население! 5 лет росия ведут войну, весь мир в курсе, только дебилы на россии никак не поймут? Мы вас убиваем, но войну никто не обьявлял! Ложь и мерзость! 13 тисяч убитых, это пропаганде, каждый 20 побывал на этой пропоганде! придурок!

  • @misaamane8426
    @misaamane8426 6 лет назад +4

    Отличное видео, спасибо!

  • @user-od3gt5wf7n
    @user-od3gt5wf7n 5 лет назад +5

    Оно (семейство современных Анов) -обязательно полетит! -И очень достойно!
    -Сейчас, первый вопрос -замена рос. комплектации, но он постепенно решается! -В дальнейшем -все будет зависеть от количества собранных заказов, и, учитывая стоимость -перспективы тут очень хорошие!

  • @user-ju5fi5me2v
    @user-ju5fi5me2v 4 года назад +1

    Может и поздно коммент пишу, но не могу не упомянуть фактор катастрофы АН-148 в Подмосковье. Так вот, как и в 90% современных катастроф, главная причина - Человеческий Фактор (ЧФ). Я не понимаю, как так вообще можно, но экипаж тупо не включил обогрев ПВД (еще и зимой!!!), в следствии чего случилась закупорка и указатель скорости перестал давать показания. Хотя в принципе пилоты должны знать и признаки закупорки и на каких оборотах (на реактивных на какой мощности в % движка) лететь, чтобы посадить самолёт. То же и в Шереметьево - ударила молния, отрубились системы, а пилоты в режиме Direct Mode не смогли посадить.

  • @dsdimpex130
    @dsdimpex130 3 года назад +1

    Петр Балабуев - конструктор по гениальности как Генрих Новожилов однозначно! В желтой ливрее - как маленький ослик! Я взрослый чел, но практически ревел белугой когда он упал... Все прос....ли эти нелюди....Подождем ПД14... Если его приспособят на Бе200 то можно и на 148, благо документация есть....и сносу ему не будет.... Антонов планеры считал с ресурсом лет на 100...

  • @freshup6019
    @freshup6019 3 года назад +3

    Мм попахивает копией BAe 146

  • @thebestantoxa
    @thebestantoxa 6 лет назад +65

    Жаль , что оно всё так

  • @user-ur3ye8jq2h
    @user-ur3ye8jq2h 3 года назад +1

    👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Отличное видео!!!

  • @user-rp6kn1pb8j
    @user-rp6kn1pb8j 5 лет назад +69

    Всё анушки классные самалеты

  • @Deriander
    @Deriander 5 лет назад +4

    Учитывая последние трагические события с суперджет 100 и массовыми отказа и от него заграничных компаний судьба его ой как печальна.

    • @flatterflatter1930
      @flatterflatter1930 5 лет назад +1

      Суперджет гробанули летчики. Кстати, посмотри статистику по Боингам и увидишь как они грохаются. Сервис у Суперджетом хреновый. Но его улучшают, а потребности только России - сотни самолётом. Аэрофлот заставят покупать и эксплуатировать, не всё время манагерам получать откаты от Боинга и покупать их.

    • @Deriander
      @Deriander 5 лет назад

      @@flatterflatter1930 что за наркомания? Боинг на рынке уже десятки лет и сотни самолётов, конечно у него статистика круче но в том то и дело что суперджеты 100 только недавно на рынке и косяк на косяке : у всех эксплуатантов - российских и иностранных - возникали однотипные проблемы: самолет действительно выигрывал по экономичности, но проигрывал по другому важнейшему экономическому показателю - среднему налету. Например, «Аэрофлот», обладающий самым большим флотом SSJ 100, сообщал, что в среднем лайнеры «Сухого» летают только 3,3 часа в день. Это притом, что даже старые Embraer в России летают 5-6 часов.
      Все дело в сложностях с ремонтом.
      Создали самолёт из композитный материалов, вот он и сыпется со временем и без регулярного ТО просто становится опасным. А все мы прекрасно знаем сколько рукожопов в России делает свою работу на "и так сойдет" - случай с заземляющим кабелем и 10 дырками в корпусе на другом сухом 100 буквально через месяц после аварии яркий пример.

    • @zmeelov50
      @zmeelov50 4 года назад

      @@flatterflatter1930 смотрел, число аварий - 0.08 на миллион полетов... и?

  • @user-rr4ys1vj2b
    @user-rr4ys1vj2b 3 года назад +3

    Очень жалко этот самолет. Из за дрязг политиков страдает выпуск хорошей техники. Тем более учитывая большее количество российских комплектующих это ещё и удар по экономике. Прекращается выпуск АН 148, приходится больше покупать иностранного.

  • @user-dn2bs1om1z
    @user-dn2bs1om1z 10 месяцев назад +2

    Интересный самолет. А про Ан-72/74 видео будет?

  • @user-gr1xi8yu6e
    @user-gr1xi8yu6e 4 года назад +5

    Летал на АН-148 несколько раз. Впечатлил короткий разгон при взлёте и ровная работа двигателей при наборе высоты. Машина на мой взгляд, отличная. Уж точно, больше вызывает доверия, чем Сухой СуперЩед-100.

    • @FirstNameLastName-cu2tq
      @FirstNameLastName-cu2tq 3 года назад +1

      *На Украине не могут делать самолёты! От слова ВООБЩЕ!* Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет: Россия - около 500 самолётов и около 700 вертолётов, Украина - НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻 после "остаточного прощавай". 👈🏻😄

    • @Narsil_God
      @Narsil_God Год назад

      sj100 комфортнее и перспективнее

  • @pawell-krv
    @pawell-krv 6 лет назад +5

    Очень приятный самолет, много летал на нем. Жаль!

  • @user-hd2vi8wm2k
    @user-hd2vi8wm2k 2 года назад +2

    Внешний вид обалденный.Высокоплан классно смотрится.

  • @user-ur1gz9hn6r
    @user-ur1gz9hn6r 11 месяцев назад +2

    Мы наблюдаем падение. Падение без всяких шансов. Как говорится, Юра, мы все про...ли!

  • @user-qy2bu4ws2x
    @user-qy2bu4ws2x 6 лет назад +26

    3:42 я офигел!

    • @user-gp5zd8fi7r
      @user-gp5zd8fi7r 4 года назад +3

      ОН ЕЩЕ И БОЧКУ ДЕЛАЕТ.

  • @eropov
    @eropov Год назад +3

    Братья северокорейцы, вместе мы сила!!!

    • @qMILSTORM
      @qMILSTORM 10 месяцев назад

      C Американскими братами мудрые и певучие украинцы уже производят звездно-полосатые дилдо.

  • @user-lq4mv6hw2l
    @user-lq4mv6hw2l 4 года назад

    Офигенно красивый самолёт !!! Особенно мышинный цвет у военника 😋❤👍

  • @user-mw3is9pu6k
    @user-mw3is9pu6k 6 лет назад

    Скай, спасибо тебе за твои видео сюжеты по авиации. Очень интересно смотреть.

  • @user-hz3lu8gm9q
    @user-hz3lu8gm9q 6 лет назад +5

    Ан-148,158 и 178 ещё будет выпускаться не в России много лет.
    Факт!
    148-ой замечательный самолёт.
    Летал на нём много раз.
    Если бы в ряд было не 5 кресел, а 4, то было бы ваще круть.

  • @policemanoftheworld14
    @policemanoftheworld14 5 лет назад +8

    Семейство красавцев с огромным будущим

    • @flatterflatter1930
      @flatterflatter1930 5 лет назад +3

      Будущего никакого нет...Есть мировая конкуренция и там аны никто не ждёт.

    • @policemanoftheworld14
      @policemanoftheworld14 5 лет назад +2

      @@flatterflatter1930 в мире, может, и конкуренция, а для Рашки он как ангел-спаситель будет. Если только завтра-послезавтра Рашка не развалится😂

    • @1975Mrpilot
      @1975Mrpilot 4 года назад +3

      @@policemanoftheworld14 дурачек ддумкой богатеет. Отак.😁

    • @policemanoftheworld14
      @policemanoftheworld14 4 года назад +1

      @@1975Mrpilot - вот и богатей😂

  • @vladimirmsk8310
    @vladimirmsk8310 3 года назад +1

    Самолёт красивый и самобытный, немного дороговат в эксплуатации и есть нюансы по управлению. Как и вся техника Антонова - хороший продукт со своим направлением.

  • @K0lyan1989
    @K0lyan1989 4 года назад +1

    Отличный самолет взлетали новые у меня над домом. Для местных авиалиний особенно, он по всем параметрам отличный, количество пассажиров 75, взлет с грунтовых аэродромов, свой трап, для Сибири идеальный вариант, немного надо было бы поколдовать над топливной эффективностью и все. Жаль что политика приземлила такой замечательный самолет!!!

  • @verrybadnickname
    @verrybadnickname 5 лет назад +9

    про конкуренцию и Ан как жертву конкуренции сейчас, спустя год, даже смешно слушать.

    • @pauldobrovolsky7367
      @pauldobrovolsky7367 3 года назад

      Чего же тут смешного?! Грустная правда. Жертва политической конкуренции.

  • @mishaninblog
    @mishaninblog 5 лет назад +93

    Суперджет по моему начал сдавать.
    Очень жаль погибших.
    Судя по характеристикам, АН 148 все таки безопасней будет

    • @user-nd5yz7yj2r
      @user-nd5yz7yj2r 5 лет назад +21

      Мишанина Саша ,Супергавноджет был дерьмом с самого начала! А сборку семейства АНов в вашей стране мы запретили- санкции за агрессию.Так же не поставляют и украинские двигатели на все гражданские самолеты.

    • @user-rf9pu8lr1t
      @user-rf9pu8lr1t 5 лет назад +12

      А что, этот джет что то набирал, что он начал, что то там СДАВАТЬ?????????

    • @mytasmic
      @mytasmic 5 лет назад +14

      SSJ ни в коем случае не защищаю, но и у Ан-148 были две катастрофы, в которых погибли люди. Об одной из них сказано в видео - 71 человек погиб. Поэтому не понятно, с чего считать его безопаснее.

    • @user-qn2jc7rk2u
      @user-qn2jc7rk2u 5 лет назад +15

      @@mytasmic Тот которьій разбился обслуживался ПОЛНОСТЬЮ в РФ и специалистами РФ - как и которьій суперджет!

    • @user-ek7wf8rq8h
      @user-ek7wf8rq8h 5 лет назад +9

      Все с джетом будет хорошо если обучать эксплуатировать будут лучще! Со всеми самолетами такое бывает и че? Летают! А говняют джет те кто продвигают боинг и аэробус

  • @artemsss7122
    @artemsss7122 6 лет назад +1

    Летал на этой птичке! Питербург-Москва ! Лучший из тех, на которых я летал ! Широкий , удобный, не такой уж и шумный!
    Удобнее боинга 737 , а як 42 вообще отдыхает))

  • @spiritred8584
    @spiritred8584 6 лет назад

    Спасибо за очередную серию о железных птицах.Продолжение серии отечественных самолетов вышло очень кстати.

  • @user-hy9zq5zi3u
    @user-hy9zq5zi3u 5 лет назад +18

    АН очень хорош.
    Возможно кому то не очень красив, но надёжный и это главное.
    И основное то, что движки мусор не собирают и не черкают при взлетах и посадках.

    • @user-ob4hl8dk4t
      @user-ob4hl8dk4t 5 лет назад

      Сергей Мельник они и не могут мусор собирать.... єто невозможно

    • @ailcat
      @ailcat 4 года назад

      Собирают, да похлеще суперджета. Хотя почти на метр выше...

    • @kelly_ikir
      @kelly_ikir 3 года назад

      Покажи мне хоть один случай, где суперджет где либо чиркал двигателями или что либо ими засасывал!
      Все несут этот бред, но никто не показал ни одного примера подобного случая

  • @user-lm5vy7dx8h
    @user-lm5vy7dx8h 3 года назад +3

    Мы наблюдаем зраду. И зрада не переможна

  • @Chelovek_21_vek
    @Chelovek_21_vek 4 года назад

    Ан-148 стал естественным развитием созданного в ХГАПП Ан-74ТК-300, в котором двигатели были с крыла перенесены на пилоны. Делалось это как для создания ВИП -версии Ан-74 , которую впоследствии и представили Кучме (UR-KLD), так и для удлиненной версии Ан-74 для почтовых перевозок, фюзеляж которой до сих пор стоит в ангаре на ХГАПП. Работы эти на свой страх и риск, а также за свой счет вело КБ при ХГАПП, а не киевляне, а головная фирма (ГП Антонов) еще и попила немало крови при сертификации этой компоновки. Зато потом все результаты были головной фирмой переняты и использованы для создания Ан-148, а впоследствии и всей линейки Ан-148/158 и т.д. Так что говорить о том, что А-148 - это с нуля созданный самолет ГП Антоновым, можно, мягко говоря, с бооольшой натяжкой... В основе его лежит старый добрый СОВЕТСКИЙ отличный самолет Ан-74.

  • @user-xu1go2vn2c
    @user-xu1go2vn2c 4 года назад

    Я летал на нем пару лет назад. Самолёт мне понравился. То что он собирается у нас в Ульяновске это очень хорошо. Я слышал новость что Украина запретила ремонт в России русланов. Так наши решили сделать на базе руслана свой самолёт под маркой ил. Может быть здесь так поступить. А вместо д 436 можно наши пд 14 поставить с тягой 8 тонн. Если захотят то сделают.

  • @dimaisminov5446
    @dimaisminov5446 3 года назад +5

    АН-178 красавчик.

  • @gravelking2.071
    @gravelking2.071 6 лет назад +49

    Лайк не глядя)

  • @user-co4jv5bn1s
    @user-co4jv5bn1s 5 лет назад +2

    Летал на нем с Иркутска в Мирный хороший самолет, для северного климата очень подходит особенно зная какие взлетки в Якутии, супер джет нервно курит!

    • @user-bj9nb3bc9c
      @user-bj9nb3bc9c 4 года назад

      АНнушка где хочеш взлетит и где хочеш сядет .
      как критиковали АН-2 .А сколько он летает ?

  • @user-vp8rp9zx8l
    @user-vp8rp9zx8l 4 года назад

    Красивые птицы!! Один раз наблюдал в Тамбове приземление Русланов, круть.

  • @ilyuhakenessov434
    @ilyuhakenessov434 6 лет назад +9

    Скай, сделай видео про Ан-22! Великий самолёт!

  • @VitaliMakhaty
    @VitaliMakhaty 4 года назад +3

    Красивый самолет!

  • @user_97_Engineer
    @user_97_Engineer 5 лет назад

    Дякую, дуже гарне відео. Дійсно сумно. Як хоч і ставлюсь вороже до РФ, але ВАСО мені шкода. Я працюівав на АНТК Антонов, коли ВАСО ухопилось за цей проект. Вони покладали великі надії на їх випуск виявали не аби який ентузіазм і наполеглевість у освоєнні випуску цього літака. А проблеми з РФ у Ан1-48 почались ще у 2011, і звати цю проблему Погосян. Брудна гра. Не хочу згадувати. Схожі проблеми спостерігав не тільки в Авіації.

  • @tim_0014
    @tim_0014 2 года назад +1

    Летал один раз с Мурманска в СПб. Отличный самолет ✈ . Жаль если потеряем

  • @user-mz2ne4sv9v
    @user-mz2ne4sv9v 5 лет назад +116

    не знаю о чём вы,Киевский авиазавод работает на износ,заказов валом,я не думаю что у ГП Антонов есть какие то проблемами,ну отказались вы от совместной разработки транспортника,так турки включились активно-люди которые там работают,говорят у завода много перспектив.

    • @yevhendykyi3937
      @yevhendykyi3937 5 лет назад +21

      Турки не скільки з Україною стільки з Порошенком домовлялися. І далеко не тільки щодо авіації. Сподіваймося що Зеленський не просере. Хоча що думати коли він замість переймати справи полетів у ту саму Туреччину відпочивати. Саудити недавно відмовилися від іншого проєкту. Проєкт звісно не помре + індуси зацікавилися, але мати свій завод на Близькому Сході було би доречно.

    • @Rumpelstilzchen_M
      @Rumpelstilzchen_M 5 лет назад +3

      Не варто хвилюватись. Китай теж в нас зацікавлений.

    • @yevhendykyi3937
      @yevhendykyi3937 5 лет назад +5

      @@Rumpelstilzchen_M Китай? Ну таке насправді. В наших реактивних двигунах зацікавлений, але це Мотор Січ. У "Мрії" зацікавлені, але лише з правом на документацію тож ми вже давно категорично відмовилися. Що ще? Радше ми проявляємо зацікавлення до їх легких штурмовиків...

    • @roman42384238
      @roman42384238 5 лет назад +15

      Только за последние пять лет ни одного самолета не построил! Отлично работает!

    • @avenger2478
      @avenger2478 5 лет назад +16

      Кого вы смешите - на износ они работают... Наше авиастроение лежит. На износ они работают. )))) ХГАПП - так вообще имеет самый большой долг по заработной плате в Украине из всех предприятий, та и вообще из всех. Пусть людям долги выплатят - а это около 100 тыс. грн и выше каждому работнику предприятия и в пенсионный фонд заплатят.

  • @DeepMapm
    @DeepMapm 6 лет назад +5

    Красивый самолет.

  • @user-ef9ty1xx6m
    @user-ef9ty1xx6m 5 лет назад +2

    Ан-178 в свободной (мировой!) нише. Через пару лет будет продаваться на ура.
    148/158 имеет будущее, но весьма ограниченное - очень конкурентная ниша, возможно продастся сотня самолетов.
    Антонов во всю готовит массовое производство, даже из Харькова оснастку выкупили, авианика переводится на западную, готовятся варианты с западными двигателями.
    Все будет Ок.

    • @khanlakhno2757
      @khanlakhno2757 5 лет назад

      транспротные самолёты никто не покупает. Все развитые страны состоят в НАТО и обязаны покупать НАТОвские самолёты, а нищие страны типа северной кореи, кубы или сирии покупают по одному-двум самолётам в 100 лет и всё.

  • @alextolst4997
    @alextolst4997 3 года назад +2

    Очень классный самолёт. Хочу себе такой :-)

  • @user-xd4mw8md9u
    @user-xd4mw8md9u 2 года назад +3

    Когда смотрел этот ролик, думал это семейство самолётов полетит. По факту, на сегодняшний день, "Антонов" за последние шесть с половиной лет не выпустил ни одного самолёта. Прискорбно.

    • @DimaWalkerChef
      @DimaWalkerChef 2 года назад +2

      Антонов на сегодняшний день 28 декабря 2021 уже выпустил свой первый Ан 178 без российских комплектующих.

    • @user-cf3vz9nd4k
      @user-cf3vz9nd4k 2 года назад +3

      @@DimaWalkerChef и последний (я из будущего, инфа 100%)

    • @matvei_rusich
      @matvei_rusich 2 года назад +1

      АН-148 лайно рідкісне! Жодного літака за 8 років!

  • @anton9326
    @anton9326 6 лет назад +9

    Про Ан-140 пора делать ролик)

  • @olegvitalich8978
    @olegvitalich8978 5 лет назад

    Чесный обзор.Спасибо!

  • @user-uh9tn6up9h
    @user-uh9tn6up9h 3 года назад +2

    Ещё не вечер господа и не ждите заката Антонова ему светит будущее...

    • @FirstNameLastName-hy1pf
      @FirstNameLastName-hy1pf 11 месяцев назад

      Да Вы шутник, батенька!
      Выпуск самолётов ГП "Антонов" в последние годы:
      2016: 0 👈
      2017: 0 👈
      2018: 0 👈
      2019: 0 👈 _>"... не ждите заката Антонова ему светит будущее..."_ 👈🤣🤣🤣
      2020: 0 👈
      2021: 0 👈
      2022: 0 👈
      👉 *Производство и передача заказчикам новых самолётов за 5-ть лет после июня 2015 года. Разница между территорией и страной. НАГЛЯДНО.*
      _Конечно же без учёта детских игрушек, шоколадных конфет "Рошен" и двухместных пластмассовых поделок типа "Аэропракт" весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"), которые собраны более чем на 90% из импортных частей (включая двигатель, авионику и даже колёса для такого мелкого самолётика не в состоянии сделать на Украине). И конечно же без учёта увлекательных пэрэможных историй в украинском телевизоре._
      0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
      0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
      000 000 ### 555 000 000 000 000
      000 000 ### 555 000 000 000 000
      000 000 5555555555 000 000 000 000
      000 000 5555555555 000 000 000 000
      000 000 ### 555 000 000 000 000
      000 000 ### 555 000 000 000 000
      0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
      0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
      Там где 500, там в основном военные и транспортные, так же среди них есть около 100 пассажирских самолётов. Там же и за то же время ещё сделали более 700 вертолётов, но то такэ ... просто к слову.
      👉 *Специально не написал какое число для территории и какое число для страны. Сохранил, так сказать, интригу! И заодно веру в пэрэмогу СКОРО(с).*
      _"Догадаться смогут не только лишь все, мало кто сможет это сделать" (c)._
      P.S. По оценке экономистов одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт ДОПОЛНИТЕЛЬНО до 10-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего ОДИННАДЦАТЬ РАБОЧИХ МЕСТ. И именно поэтому кто-то работает в своей стране, а кто-то выезжает на заработки в другие страны.
      Всё просто. Если бы слева была бы хотя бы единичка, то тогда бы можно было бы легко посчитать разницу. 500 умножаем на 11 и получаем 5500.
      То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране РАБОЧИХ МЕСТ мест благодаря авиационной промышленности.
      То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране НАЛОГОВ В БЮДЖЕТ И ПЕНСИОННЫЙ ФОНД благодаря авиационной промышленности.
      Но так как слева не единичка, а ноль, то тогда, строго говоря математическим языком, разница равна _бесконечности._
      И при этом есть СМИ где уже 10-й год богатеют думкой и пэрэмагають СКОРО(с). И там сплошные пропагандистские истории и нет ни одной цифры из реальной жизни. Теперь вам понятно почему? *Ещё раз - НОЛЬ и ПЯТЬСОТ! Это разница между территорией и страной! Разница между пропагандой и реальной жизнью!*
      Кстати, напомню, что там где 500 там страна *В ИЗОЛЯЦИИ И ПОД САНКЦИЯМИ уже много лет.*
      А там где НОЛЬ, там орали *МыЗдобулы, МыПонадУсэ, ВэсьМырЗнамы!*
      _Как же так, а? Почему так?_ *- Потому что есть огромная разница между пропагандой и реальной жизнью.*
      P.S. В самом начале 2015 года, я даже точную дату назову - 20.01.2015, один худой и высокий дядька, некий Барак Обама (ещё помните такого?) заявил, что из-за изоляции и санкций экономика одной страны *"ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"!* Так вот прямо и сказал тогда этот Барак! Обратите внимание, что этот самый Барак это не какой-нибудь там Арестович, Подоляк или клоун нетрадиционно играющий на пианино. Этот самый Барак тогда в 2015 году имел доступ к очень многой информации, доступ к которой остальным даже и не снился. И тем не менее вот такое он рассказывал. А в апреле 2023 читаю на английском сайте, что в Лондоне местный народ (тамошние леди и джентльмены) не смывает унитаз несколько раз в течении дня, чтобы сэкономить на оплате за холодную воду (можете представить как они экономят горячую), так как после того как подорожали продукты питания и многое другое, экономить приходится на всём. *Ну так на самом деле в какой стране (странах) экономика "ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"?*

  • @user-zx8un4dv2m
    @user-zx8un4dv2m 5 лет назад +4

    в Иркутске авиакомпания Ангара эксплуатирует очень даже хорошо.

  • @sergiyponomarenko2466
    @sergiyponomarenko2466 5 лет назад +150

    Супер джет свое отлетал. А Антонов ещё покажет класс долголетия, как все его старшие братья 😉

    • @user-bw8lu3gq1z
      @user-bw8lu3gq1z 5 лет назад +6

      Сомневаюсь. Страшная уродина хорошо летать не сможет.

    • @sergiyponomarenko2466
      @sergiyponomarenko2466 5 лет назад +53

      @@user-bw8lu3gq1z страшная уродина живёт в твоём зеркале. А Антонов всегда делал и делает не только надёжные и долговечные - но и красивые самолёты.

    • @--_--_--_
      @--_--_--_ 5 лет назад +25

      Супер джет проэктировался как пылесос для взлеток!!!А В итоге получился примус !

    • @ujhbcgjkrjv
      @ujhbcgjkrjv 5 лет назад +7

      @@user-bw8lu3gq1z но горит то хорошо))

    • @avenger2478
      @avenger2478 5 лет назад +2

      Пусть государство помогает отечественному авиастроению - делает госзаказ на самолёты - Ан-74, Ан-178.

  • @GB-sp1uo
    @GB-sp1uo 5 лет назад

    Потенциально Ан-148 - рабочая лошадка местных линий. Если в Украине продолжится рост благосостояния, он не просто будет востребованным, с его посадками чуть не в картошку, а самым обожаемым и покупаемым. Если же Антоновцам удастся наладить сервис за границей - здравствуй, конкурент для Бомбардье.

  • @dmitriysamsonov576
    @dmitriysamsonov576 4 месяца назад

    .Самолёты Ан-132 и Ан-158 являются эталоном надёжности(можно учить студентов),ибо созданы на базе Ан-8 перевозившем 10 т.груза(100 пас) и за прошедшие 70 лет прошли массу усовершенствований в моделях Ан-32,Ан-72,Ан-74ТК-200,Ан-74ТК-300 и Ан-148.Другими словами самолёты Ан-132 и Ан-158 вершина мирового авиа.инженеринга с давно устранёнными "детскими" и т.д болячками.Правда у Ан-158 есть проблемы,но это проблемы связанные с дизайном самолёта,ибо повторяю,что в Украине не было достаточно компетенций в пас.авиа.строении,но ошибка учтена и пас.самолётов с ТРДД в дизайне "коромысло"больше проектироваться не будет

  • @carloseduardocardoso1063
    @carloseduardocardoso1063 5 лет назад +4

    gostei do conteudo coloca legenda em portugues por favor!

  • @diolooo8166
    @diolooo8166 4 года назад +6

    Привет из 2019 года.
    ГП «Антонов» находится в затяжном кризисе. С 2016 по 2018 год предприятие не произвело ни одного серийного самолёта. Представители компании заявили, что эта ситуация сложилась в том числе из-за разрыва связей с Россией.
    Как то так. в конце 17-го (видимо после выхода ролика) вообще хотели закрыть ОКБ.

    • @SK-dd2rb
      @SK-dd2rb 4 года назад +2

      и тем не менее 158 и 178 уже собирают без российских комплектующих, в чем и была задержка и затяжной кризис, посмотрим что будет дальше.

    • @user-lv2mg9sm7v
      @user-lv2mg9sm7v 4 года назад

      SK
      И сколько уже собрали самолётов, за последние 6 лет ?!

    • @SK-dd2rb
      @SK-dd2rb 4 года назад

      @@user-lv2mg9sm7v спроси через год полтора)))

    • @user-lv2mg9sm7v
      @user-lv2mg9sm7v 4 года назад

      а что нибудь изменится ?

    • @SK-dd2rb
      @SK-dd2rb 4 года назад

      @@user-lv2mg9sm7v странно что ты не вкурсе))) только в этом 2020 году АН полностью заменил все российские комплектующие))) и как говорил мой знакомый работающий там же (в Антонове) в ангарах находятся толи 10 то ли 15 новых АНов на разной стадии готовности. Их не делали через ваши зап.части а через годик полтора спроси еще раз...

  • @user-nv3hc1bx8e
    @user-nv3hc1bx8e 2 года назад +2

    Красивый Самалет

  • @user-hl3xi3dn6r
    @user-hl3xi3dn6r 3 года назад +2

    5:30 я один смотрел только на Ан-225?

  • @abra-kadabramazillatv3801
    @abra-kadabramazillatv3801 5 лет назад +5

    я летал на 148м. Отличный самолет, очень удобный и комфортный, на голову выше любых эирбасов и боингов. И летает он быстрее - 950, летал на дистанцию 4000 км долетаешь на 30мин быстрее.

  • @user-wi8gr2kg3k
    @user-wi8gr2kg3k 6 лет назад +6

    Автор Як-152 пожалуйста!

  • @user-yp1ri9nj5e
    @user-yp1ri9nj5e 6 лет назад

    Благодарю за видео об Ан-148 и Bombardier CRJ. Т.е. у вас сейчас идет рассмотрение история региональной пассажирской авиации. Здорово. Видимо след. видео будет о истории развития лайнеров Embraer (видео о новейшем детище Bombardier CSeries уже было). Просьба, раз уж вы (после истории Boeing и Airbus) сделали ряд видео о истории отечественного Туполева. Может после серий о региональной авиации, вы продолжите обзор истории отечественных КБ и производителей. Вы уже делали три видео о Ил86,Ил96 и Ил114, а также начало истории Антонова (Ан2). Но хотелось бы увидеть историю развития Илюшина, Туполева, Антонова и Яковлева в целом (с учетом того, что история развития Туполева у вас уже рассмотрена и есть видео об отдельных моделях Ил, Ан 148 и Як 40). Благодарю за вашу деятельность!

  • @user-dw2ix1cw1y
    @user-dw2ix1cw1y 2 года назад +2

    КБ Антонову дал денег и они ВУАЛЯ и сразу новый самолет сделали!

  • @user-bv2gh2wq1x
    @user-bv2gh2wq1x 5 лет назад +5

    ан то полетит а суперджет куда полетит если только в тартарары