Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год. И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен. 2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта; 2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта; 2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии; 2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае; 2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт; 2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане; 2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта; 2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов; 2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта. При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178. Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику? *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! *Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.* А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!* МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда? 👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!* Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ... ruclips.net/video/RFRqwr_VvlA/видео.html
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты. Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть. То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали. Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
@@Vlad-gever новое видео ??? Ты в какой реальности - в параллельной ??? 2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг. Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....))) Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются . ruclips.net/video/VoKxSNpC468/видео.html
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/ Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут. ruclips.net/video/-DT2fAyBnyc/видео.html Как тебе такое ???
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать... О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло. Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод. Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться. А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@ВладимирЯрецкий при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным. А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@ІванЯненко-й9т При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@ІванЯненко-й9т дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией. Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна? Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят. Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет. просто свежая лапша старого ролика.
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья. Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов. Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны. Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@СеняГалин никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно. Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности. Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам. За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка. Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу. P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
@@ІгорДяченко-и8и а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
@@ВасяДумкин и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄 Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией. *После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч Самолетов около 5 сотен А украина - аж нихуя
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
Я також впевнений в тому що чисто аграрною краіну робити це дурня повна. Промисловість своя власна вітчизняна все одно потрібна. Потрібні власні інженерні школи по всіх видах транспорту, верстатобудування, приладобудування, роботобудування, електронного приладобудування та апаратобудування, нанотехнологій, енергетики та енергетичного иашинобудування тощо. Навіть більше того, ми повинні зробити нову реіндустріалізацію, технологічне переоснащення всієі економіки та запустити науково- технологічний конвеєр. Або це робимо в обов'язковому порядку, або краіна не матиме взагалі ніякого майбутнього. Я особисто переконаний що в Україні повинно бути все, що сильною й конкурентоздатною може бути не перекособочена, а гармонійно розвинута економіка. І лише так а не інакше. А слухати всяку дурню про "міжнародний розподіл праці" та іншу дурню та химині кури кейнсіанців, які виправдовують своіми недолугими теорійками по суті економічний, технологічний та науковий імперіалізм. Який супроводжується по суті пограбуванням краін, які не ведуть чіткоі науковоі, технологічноі та промисловоі політики. Наприклад є така краіна Іспанія. Іі пограбовано на мінімум 300 мільярдів євро. А все тому що іспанський істеблішмент не став чітко проговорювати таку політику. Або Аргентина. Тепер певна нерішучість в питанні такоі політики є у Бразиліі (негарна історія з космодромом Алкантара). Та й у нашого істеблішменту немає розуміння важливості такоі політики. А така політика тепер необхідна як повітря, тобто це не шось галузеве в авіабудуванні, а СИСТЕМНА ПРОБЛЕМА БАЧЕННЯ РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ Й КРАІНИ В ЦІЛОМУ ЯК У ІСТЕБЛІШМЕНТУ ТАК Й У НАСЕЛЕННЯ. А я гадаю що насправді у відсутності такоі політики ми говоримо про долі 45 мільйонів чоловік, про лолю цілого народу на найближчі 500 років вперед. Тому легковажити тут такими речами...це може робити або диверсант, або некомпетентний в нуль, що називається ні в дупель, або психічнохворий. Інших пояснень немає...
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-gever из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил. все бла-бла по сценарию пороха. недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит. а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
@Владимир Собирались на условиях кооперации строить в рашке и в Украине.Те просто тормозили.Наши бросили и стали делать свои комплектующие.Задержали только.
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
Ну якщо й далі красти по 20-30 мільярдів доларів з економіки щорічно й заникувати по офшорах (Коломойський, Ахмєтов, Пінчук, Фірташ, Васадзе, Бахматюк, Жеваго...) то явно не витягне.
@@scandited2763 , а по подписанному контракту на 10-ть самолётов с первыми поставками по контракту в 2018 году сколько уже поставили в Азербайджан? И даже аванс не вернули. УКРАина от слова УКРАсть.
А треба буде на реіндустріалізацію 100 мільярдів євро- ну що ж, треба дати ці гроші. Треба буде 200, 300, навіть 500 мільярдів- все одно треба буде дати ці гроші без будь яких питань. Все одно виграш від результатів буде набагато більшим. І в зв'язку з цим я хотів би спитатись про результати приватизаціі 1993-2020 рр: ну і в результаті? Де обіцяний ріст ВВП Украіни за 2000- 2010 в три рази? Чому не досягнуто навіть рівня 1991го й досі? Вже 30 років минуло. Тому результати приватизаціі я вважаю повністю на 100% провальними! Тому це по суті й є просто смертним вироком чисто ринковим відносинам в економіці й чисто капіталістичному ладу взагалі. Адже обіцяли- й не кажіть що цього не було, що лиш віддайте все в приватні руки, ну а приватники нагодують усю краіну. Ну і? Нагодували? А чи благополучно розкурочили тисячі підприємств в металобрухт й так залишили, нехай розвалюються до решти. Нехай чисто планова економіка була на 85% неефективна але ж працювало! Тепер з однієі крайності в іншу... А знаєте що не начальники в Києві відповідатимуть за непродумані рішення, що це доля цілоі краіни на декілька століть. Й аби не вийшло так, що наші потомки аби не проклинали нас за цю економічну загумінковість й науково- технологічний рагулізм. І щоб не вийшло так як то вийшло з атомною зброєю. Бо економіка це не лише національне багатство й добробут населення, а й фундамент національноі безпеки в усіх іі аспектах. Тому перекособочуючи економіку фактично забороною на розвиток високотехнологічних галузей ми позбавляємо краіну будь-якого майбутнього. Окрім того, в такій краіні ніхто жити не схоче взагалі. Хіба якісь дикуни типу папуасів. Також позбавляємо можливості розвиватись армію та військову промисловість. А це вже пряма загроза безпеці краіни. Тому от до чого призводить відсутність науково- технологічноі й промислової політики як такоі. ДО ПЕРЕТВОРЕННЯ КРАІНИ В БЕЗЛЮДНУ ПУСТЕЛЮ АБО РОЗВАЛУ АБО ДО ЗАГАРБАННЯ ЯКИМОСЬ ЧЕРГОВИМ СУПОСТАТОМ. А ласі до дармових шматків й до того що погано лежить серед наших сусідів є явно...тому думати треба, що робити. Й робити добре, аби не було встидно перед нащадками.
Это как клоун в крыму на аэродроме орал «омерика с нами!!!» идя под советским знаменем))) Ну и че? Как там «що синку, допомогли тобi твоi ляхи?» Эх богдан ступка зрил в корень
Уже 2022 год, а мир авиапрома до сих пор в шоке. Ни одного самолета не заказал.
Ан-148 производился в России в Воронеже,для гражданской авиации выпущено 11 штук,ещё какое-то количество для ВВС.На Украине ноль
настолько шокировали что их даже не производят
А сколько Ан-178 продали с тех пор? Или мировой авиапром так и не отошёл от шока?
Красивые самолеты, особенно 178 ой!!!
особенно? они одинаковые
@@darveterdarveter4511 на той же платформе сделаны
В сером окрасе дельфин красавчик;)
Таки Да!
@Ник Никыч я думаю будет, обязательно будет!!!!
И никому он нахер оказался не нужен до сих пор.
Дай бог здоровья всем конструкторам в Украине
Совместно с Россией делали!
А они есть? Что-то я не заметил.
И людям тоже! Славте свою страну. Это хороший повод!
Taras Абсолютно верно)
@@Taras-bb4sl Без России в чистом поле срать ходил бы и лопухом подтирался бы .
Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год.
И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен.
2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта;
2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта;
2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии;
2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае;
2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт;
2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане;
2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта;
2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов;
2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта.
При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178.
Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
Молодцы вы лучшие , красивые самолеты дай бог вам новых достижений ,удачи вам Антоновцы
За документацию от Китайцев денег получат, продадут всё на корню и заживут украинцы !!! Всей ЯвропЭ на зависть .
без России никаких шансов
Антоновцы вы боги неба благодаря вам я горжусь своей страной.
Одна болтовня......
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.*
👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику?
*Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!*
👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻
👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi.
👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв.
👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран.
👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей".
👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство!
*Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.*
А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!*
МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда?
👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!*
Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ...
ruclips.net/video/RFRqwr_VvlA/видео.html
в Ле Бурже пробный вариант летал. понятно, что полностью сырой. просто кому то очень хотелось желаемое выдать за действительное.
Честь и хвала украинским авиаторам! СПАСИБО!!!
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
может русские и купят,помогали же Антонову до 2014.
@@александрс-р6ф и иметь потом головную боль с обслуживанием и документами как Волго-Днепр. Проще купить в Бразилии аналог .
это так суть в сервисе
Ну, и зачем эти слёзы о прошлом?... Умерла, так умерла...
Модолці!!! тільки вперед
Авиация на Украине строилась на русском языке. Украинизация ее убьет.
@@КсенияЧерепанова-в8ч Уже убила
Україна най краща !!!
Украина лучшая для кого?
@@ВЛАДИСЛАВЗАВЬЯЛОВ-х4г а к чему этот вопрос?
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
Украина лучшая в чём? Страна разваливается на глазах. Ты шо слепой?
@@ВЛАДИСЛАВЗАВЬЯЛОВ-х4г судя по вопросу явно не для тебя.
Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
Наше золото - это наши люди,ганебно пренебрегать таким потенциалом.
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
@@amraam21 ти напевно руська наволоч
@@ОлегСеменчак а ты вырусь не отвлекайся от работы. А то пан ужина лишит.
@@amraam21 а ти бачу на роботі сиди друкуй боприйдуть вечером чикісти дадуть пошиї
@@ОлегСеменчак работай, тебе сказано! Будешь плохо работать, пан накажет тебя.
Ох уж эти украинские сказки))))))
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Объясните,шокировал тем, что в 2004 году взлетел, или тем, что с 2004 года ничего не летает,?
золотые кадры!!!!!!!!!в первую очередь человеческие, и просто видеокадры))
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты.
Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть.
То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали.
Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
Євген Лебець Конечно золотые! Флаг России рядом с флагом Украины! Вместе самолёт создали!
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
я в шоке от заголовка ролика
Всё верно там. Украина шокировала своим авиапромом весь мир, показав, как можно прое…ть целую отрасль за столь короткий промежуток времени.
Создатели - на русском, приживала на мове.....
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
Молодец
Молодцы!
Российский флаг видишь? Когда это было снято и насколько актуально на сегодня ума нет сообразить?
Antonov without Russia is nothing
Сколько лет назад это было,это не сегодняшнее видео.
Это новое видео. Они сейчас с перу контракт выполняют. Они же говорят что получили контракт в 2019
@@Vlad-gever новое видео ???
Ты в какой реальности - в параллельной ???
2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг.
Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....)))
Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются .
ruclips.net/video/VoKxSNpC468/видео.html
@@ЕвгенийВолжанин-к1ж, вообще-то, на "Кометах". И этих новых "Комет" построено в количестве 1 (один). Вторая, правда, вроде находится в производстве.
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/
Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут.
ruclips.net/video/-DT2fAyBnyc/видео.html
Как тебе такое ???
@@Vlad-gever это совместный самолёт с Россией. Украина самостоятельно не сможет производить, а кооперации больше нет.
на последний секундах человек сказал очень умные слова!
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
СПАСИБО РЕБЯТА СЛЕЗЫ НА ГЛАЗАХ!не буду вмирати може чим то допоможу?Слава Украини!
И у меня сльози по жопе текут.
Нероям сала!
Хэроям сала!!!!
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать...
О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Вообще-то связи начали рушиться с переворота 2004 года, тогда же и украинизация началась очень обильная.
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло.
Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод.
Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться.
А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@ВладимирЯрецкий при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным.
А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@ІванЯненко-й9т При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@СеняГалин согласен, то то и нужно было не воровать, а модернизировать производство. А теперь попытка выгрести, без госзаказа, обречена на провал.
@@ІванЯненко-й9т дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
Мир шокирован тем, что КБ Антонов РАЗВАЛЕНО!!!
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией.
Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна?
Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят.
Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
Сколько десятков их построено ?
образцы- это не серийное производство, но этого мало- найдите покупателя и убедите его купить этот товар.
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет.
просто свежая лапша старого ролика.
Идею этого самолёта подкинули из России . А будучи там хорошие умы создали Ан 148 .Советская школа авиастроения народила богатое наследие .
Так все самолеты ан по сути заказаны или делались с прицелом на СССР/РФ, остальному миру они нахер не сдались
Шокирован весь мировой авиапром? Чем?
Отсутствием самолетов.
Что живы
Что не дожрали.
Як чим? Технологічною й науково- промисловою неграмотністю нашого істеблішменту...
@@ВіталійОщипко-м3е херою атоу
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Нет его. И не будет. Не нужен ваш Ан никому, и прежде всего вам самим. Вам и старых Боингов Каломойши за глаза хватит.
@@amraam21 саудиты уже 3 года назад заказали 20 самолетов.
ще трошки потерпыть.Його викинуть з потрохами в американську тюрму.
@@forestblue9882 а денег не дали. строить не на что. да и расчитывали они на цену в два раза меньшую. а по нынешней цене они им не нужны
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
Украина и здравомыслие понятия не совместимые
Хорошие летаки. И 148, и 158, и 178, но... Не будут они производиться. Не нужны они миру. Рынок поделен.
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья.
Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов.
Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны.
Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@СеняГалин никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно.
Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности.
Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
Конечно шокировали. Столько разговоров, а толку ноль.
Пора летать в Турцию на наших самолетах, отывы прсто классные, респект Антонову. Только не сдайтесь Китаю
Не волнуйтесь.Америка их оттуда выкинула.Китайцы хотели купить Мотор-сич.
А на каких "ваших" самолетах Вы уже летали и когда?
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
Вы Китаю бабло должны отдавать чем будете?
@@ВикторЧерепанов-о7ю Уже наступил.
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам.
За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка.
Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу.
P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
Софтекс Аэро? но купили десятки б/у французских вертолетов. Если умер ЗАЗ, что тогда говорить о самолетах, это на порядки сложнее.
@@АнВи-ф8ц Ты про свой мозг заговорил?
НА ЖАЛЬ САМОЛЕТАМ НУЖЕН ЦЕЛЫЙ КОМПЛЕКС ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИЗИНГ И Т Д ! НА ЭТО НУЖНЫ БОООЛЬШИЕ ДЕНЬГИ А НИКТО ИХ ВКЛАДЫВАТЬ НЕ ХОЧЕТ!
Обидно что не в серии,но это вина хапуг и политиканов.
Только вот жаль что это последняя техника и больше не будет.
На 25 літаків АН-178 закащи є, і ще заявки на 35, вперше в цьому році такий ажіотаж в світі на антонов.
@@ІгорДяченко-и8и а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская
Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик
Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
Хвала всем сотрудникам КБ Антонов. Несмотря на все трудности, которые вы испытывали в последние годы, вы не сдались.
Да уж, паралельная реальность уже зашкаливает. Полное отсутствие критического мышления и способности смотреть, а не грезить.
Не сдались и закрылись
Нет больше антонова
Это кадры каких годов? Сколько Антонов выпустил самолетов в 2019 году? Ноль!
Не дождетесь!!!
@@ВладимирЗубенко-п2з , да, не дождетесь вы этих самолётов. Все, отлетались. Рождённые ползать, летать не смогут.
@@ВладимирЗубенко-п2з Уже дождались ) Не будет уже ничего или вы ещё этого не поняли?
Ещё флаг Российский на здании цеха висел.
@@ВасяДумкин и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
Столы накрыты, водка киснет! Полетели! Где сейчас поддержка Государства авиостроения!?
Этого авиастроения уже давно бы не было, если бы не поддержка государства.
Да могли б давать кредиты под маленький процент для наших авиакомпаний, для приобретения этих самолетов
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
Очень красивы птахи!!!
Пингвины тоже красивые птахи... )))
Не позорились бы уже.. где эти самолёты летают. ЖЕСТЬ
Завод Антонов это гордость Украинской авиации
Которого скоро и не будет .
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
@@dmitriysmetanin8424 Ник почему не на великоруЦком)? Ну на русском в Украине и где проблема)? Главное расеягудбай!!! Кровавый убийца и оккупант...
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
@@dmitriysmetanin8424 Школяр, и какие же это территории? А твои родители куда отсоединятся? Что ты мелеш малыш)?!
Молодці антоновці!
Да там все почти сдохло,радуйтесь и дальше.
@GOSER с острил,да?
Конечно,молодцы,все просрали
@GOSER есть сравнение? Поделись. А пока я посмеюсь.
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄
Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией.
*После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
Сколько в строю самолётов и в каких странах эксплуатируется
Нисколько. Заложен в 2010, в металле 2014, остальное понятно. Я про 178.
По состоянию на 2018 год, эксплуатируется 32 самолёта:
 КНДР:
Air Koryo - 2
 Украина:
ГАП "Украина" - 1
 Россия
АК «Ангара» - 5
СЛО «Россия» - 6
МЧС России - 2
МО России - 14
Бывшие эксплуатантыПравить
 Украина:
Авиалинии Антонова - 1 (на хранении)
АэроСвит - 2[56]
Международные авиалинии Украины - 3[57]
 Россия:
АК «Полёт» - 2
АК «Россия» - 6
Саратовские авиалинии -
@@homuchoghoma6789 забыли указать что это вы про Ан 148 и сколько из них произведено на Украине а сколько в России .
@@КотМурзик-ь3ъ не забыл. Просто не стоит внимания закрытый проект.
@@homuchoghoma6789 интересно все равно.
Жаль что к власти у нас всё время приходят одни лопухи ...
И "не лохи")))
к власти не приходят, её берут. Евреи выгнали донецких.
@GOSER Слава богу, Донецк вместе с вокзалом от вас уехал.
це не лапухі приходять до влади, це лапухі їх вибирають )
Так выбирайте не лопухов. У вас же демократия, не? А то некролики выбрали нелоха, весь мир ржёт.
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Как Грузия???? Уже смешно.
ВВП по ППС Грузии всего на 17% выше чем у Украины. Это нормально?
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села
А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки
А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже
Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч
Самолетов около 5 сотен
А украина - аж нихуя
Че-т я не шокирован вообще.))))))
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
факт.
Обидно! Такой красивый самолет!!!
У вас и страна была неплохая. Лет 30 назад. Так что чего уж за самолет переживать, вы ж не только самолет проипли.
У вас и страна неплохая была. Лет 30 назад.
И два флага на ангаре ,слева укро а справа российский флаг...2004 г. А где сотни литаков????
ВОТ ЭТО КРУТЫЕ САМОЛЁТЫ ДЛЯ ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ СССР И ДРУГИЕ НЕ НАДО.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ШОКУВАЛА. !! І зараз шокуе!! І де ця прикрасна техніка🤔🤔☹️
Как только украинский язык вытеснит русский в инженерной среде, так сразу можете забыть о промышленности, а уж о авиастроении тем более.
Я також впевнений в тому що чисто аграрною краіну робити це дурня повна. Промисловість своя власна вітчизняна все одно потрібна. Потрібні власні інженерні школи по всіх видах транспорту, верстатобудування, приладобудування, роботобудування, електронного приладобудування та апаратобудування, нанотехнологій, енергетики та енергетичного иашинобудування тощо. Навіть більше того, ми повинні зробити нову реіндустріалізацію, технологічне переоснащення всієі економіки та запустити науково- технологічний конвеєр. Або це робимо в обов'язковому порядку, або краіна не матиме взагалі ніякого майбутнього. Я особисто переконаний що в Україні повинно бути все, що сильною й конкурентоздатною може бути не перекособочена, а гармонійно розвинута економіка. І лише так а не інакше. А слухати всяку дурню про "міжнародний розподіл праці" та іншу дурню та химині кури кейнсіанців, які виправдовують своіми недолугими теорійками по суті економічний, технологічний та науковий імперіалізм. Який супроводжується по суті пограбуванням краін, які не ведуть чіткоі науковоі, технологічноі та промисловоі політики. Наприклад є така краіна Іспанія. Іі пограбовано на мінімум 300 мільярдів євро. А все тому що іспанський істеблішмент не став чітко проговорювати таку політику. Або Аргентина. Тепер певна нерішучість в питанні такоі політики є у Бразиліі (негарна історія з космодромом Алкантара). Та й у нашого істеблішменту немає розуміння важливості такоі політики. А така політика тепер необхідна як повітря, тобто це не шось галузеве в авіабудуванні, а СИСТЕМНА ПРОБЛЕМА БАЧЕННЯ РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ Й КРАІНИ В ЦІЛОМУ ЯК У ІСТЕБЛІШМЕНТУ ТАК Й У НАСЕЛЕННЯ. А я гадаю що насправді у відсутності такоі політики ми говоримо про долі 45 мільйонів чоловік, про лолю цілого народу на найближчі 500 років вперед. Тому легковажити тут такими речами...це може робити або диверсант, або некомпетентний в нуль, що називається ні в дупель, або психічнохворий. Інших пояснень немає...
Шокировали потому что макеты
Вау. Какие молодцы!
Вау... Ой! Видео 7 лет уже.... Упс!
По натовской квалификации самолёт назвали "Буратино"
В честь Зеленского?Его так называют в СМИ,а Коломойского"Хозяином Цирка"
Ну так из страны дураков же
Я тоже обосрался. Последний свой самолёт собрали в 2015г, а шумихи вокруг него как вокруг межгалактического лайнера.
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-gever В чём лидеры? В отсутствии заказов, или в ремонте старья? А Русланы уже стареют и новых не предвидеться...
@@Vlad-gever лидеры по не выполнению заказов
Диарея? Настойка ореха помогает.
@@Vlad-gever из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
И ЧЕМ самолётик ШОКИРОВАЛ?????????
Был один Ан-178 и тот разобрали.
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
Сколько жыву,столько и слышу шо абы да кабы))Есть пословица:кто желает тот делает а кто не желает делать тот ищет причину.
да ладно,агония какая то
Молодцы Украина. Азербайджан🇦🇿уже заказал ан178
И когда получил (год уже прошел)?
Конешно шок, советские разработки работают как автомат Калашникова.
@chelgou а основа всего совковая. Нынешним хватант уиа только украсть да продать, ну иаксимум губки подкрасить.
Да уж🤣 уж шокировали так шокировали!!! 🤣🤣🤣🤣🤦♂️
Когда они пойдут в "серию"?
Уже...
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил.
все бла-бла по сценарию пороха.
недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит.
а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Вот и писец пришёл Антонову
Если в заглавии есть слово шок , значит туфта ряженая , а не новость !!!
Ну очередь на птички уже собралась!
@@ВасяГельдыев это очень с 2013 года . Азербайджан уже и предоплату лет пять как внёс а самолётов так и нет
Что-то я никак не пойму, а что, большинство интервью дают в кабине тренажёра?
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
👍👍👍
Работники Антонова не говорят на украинском они его не знают ?
им пох это блеяние.
Он пытался взлететь раньше, чем можно было. Что-то с центровкой...
@Владимир Собирались на условиях кооперации строить в рашке и в Украине.Те просто тормозили.Наши бросили и стали делать свои комплектующие.Задержали только.
@@forestblue9882 Смешно. Пиши ещё.
Кто же Украину пустит на авиарынок?
Честная конкуренция и международное правовое поле как раз и пустят Украину на этот рынок,
Это ни Россия где откаты да отжимы
@@dsi97602
Мечтатель, где ты ЭТО видел???🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@leonidorlov2330 во всём цивилизованном мире. Тебе не понять.
@@ШерлокХолмс-в6в
dyrak🤣🤣🤣🤣🤣
@@dsi97602 ни для того МВФ вам кредиты дают,чтобы вы самолеты строили!Мозги включать когда будете?
Хороший "летак". Б..ть, ну что за язык такой 🤦♂️
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
а РФ где запчасти на свой суперджет взяла?
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
суперджет на70% чужой! и то лайно !!!!
А чего на мове не говорять специалисты или мозгов в Украине немае своих
Я Рядом
Ведущая ведь на мове говорит. Конструкторы, инженеры и технический персонал разговаривают на языке агрессора. Как такое безобразие допустили 😟
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
400 часов в месяц из невозможно максимальных 744-х!
Чем шокировали? Перепевки от Ан72/74 Ан 148 в России летали один разбился остальные в Питере у забора сломаные
👍
Надо в Россию перевести Завод Антонов в Россию, и производить эти же самолеты под др названием
😂😂😂😂чей авиапром😂😂😂авиапром Перу😅😅😅
Слава пілотам України!Слава авіапрому України!👍💙💛💪👏
ХА ХА проснись уже нечего не осталось .
СЛАВА УКРАЇНІ!!! УКРАЇНА ВПЕРЕД!!!
дурінь думкою богатіє...
Вопрос! Потянет ли украинская экономика сей литак???
Ну якщо й далі красти по 20-30 мільярдів доларів з економіки щорічно й заникувати по офшорах (Коломойський, Ахмєтов, Пінчук, Фірташ, Васадзе, Бахматюк, Жеваго...) то явно не витягне.
Его вроде как поставляют на нужды Перу
@@scandited2763 , а по подписанному контракту на 10-ть самолётов с первыми поставками по контракту в 2018 году сколько уже поставили в Азербайджан?
И даже аванс не вернули. УКРАина от слова УКРАсть.
@@scandited2763
в нарисованном виде, разве что.
В будь-якому разі - молодці! Все йде добре. Слава Україні!
позор, а не слава.
А треба буде на реіндустріалізацію 100 мільярдів євро- ну що ж, треба дати ці гроші. Треба буде 200, 300, навіть 500 мільярдів- все одно треба буде дати ці гроші без будь яких питань. Все одно виграш від результатів буде набагато більшим. І в зв'язку з цим я хотів би спитатись про результати приватизаціі 1993-2020 рр: ну і в результаті? Де обіцяний ріст ВВП Украіни за 2000- 2010 в три рази? Чому не досягнуто навіть рівня 1991го й досі? Вже 30 років минуло. Тому результати приватизаціі я вважаю повністю на 100% провальними! Тому це по суті й є просто смертним вироком чисто ринковим відносинам в економіці й чисто капіталістичному ладу взагалі. Адже обіцяли- й не кажіть що цього не було, що лиш віддайте все в приватні руки, ну а приватники нагодують усю краіну. Ну і? Нагодували? А чи благополучно розкурочили тисячі підприємств в металобрухт й так залишили, нехай розвалюються до решти. Нехай чисто планова економіка була на 85% неефективна але ж працювало! Тепер з однієі крайності в іншу... А знаєте що не начальники в Києві відповідатимуть за непродумані рішення, що це доля цілоі краіни на декілька століть. Й аби не вийшло так, що наші потомки аби не проклинали нас за цю економічну загумінковість й науково- технологічний рагулізм. І щоб не вийшло так як то вийшло з атомною зброєю. Бо економіка це не лише національне багатство й добробут населення, а й фундамент національноі безпеки в усіх іі аспектах. Тому перекособочуючи економіку фактично забороною на розвиток високотехнологічних галузей ми позбавляємо краіну будь-якого майбутнього. Окрім того, в такій краіні ніхто жити не схоче взагалі. Хіба якісь дикуни типу папуасів. Також позбавляємо можливості розвиватись армію та військову промисловість. А це вже пряма загроза безпеці краіни. Тому от до чого призводить відсутність науково- технологічноі й промислової політики як такоі. ДО ПЕРЕТВОРЕННЯ КРАІНИ В БЕЗЛЮДНУ ПУСТЕЛЮ АБО РОЗВАЛУ АБО ДО ЗАГАРБАННЯ ЯКИМОСЬ ЧЕРГОВИМ СУПОСТАТОМ. А ласі до дармових шматків й до того що погано лежить серед наших сусідів є явно...тому думати треба, що робити. Й робити добре, аби не було встидно перед нащадками.
Друзі робіть все і скоріше, Боїнг вам допоможе!!!!!
ОБИЦЯНКИ--ЦЯЦЯНКИ !!!
Боінг не поможе. Він помагає Бразилії КС_390. А конкуренти з Ан_178 йому непотрібені.
@@lexpitstop5610 ТАК--КОНКУРЕНТИ НЕ ПОТРИБНИ !!!на жаль!!!
Боинг дапаможэ? Расскажи, кому, хоть раз, он дапамог? Говори, не стесняйся. Обещаю не смеяться.
Это как клоун в крыму на аэродроме орал «омерика с нами!!!» идя под советским знаменем)))
Ну и че?
Как там «що синку, допомогли тобi твоi ляхи?»
Эх богдан ступка зрил в корень