Дорогой Александр, вы не только легендой Антоновских радистов, но и Антоновских рассказчиков 😃. Большое спасибо за эти увлекательные истории, УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и много удивительных впечатлений в воздухе и на земле.!👍👏👍🌞🍀
Спасибо! Очень увлекательно! Вы сегодня и выглядите пободрее, не такие уставшие, и грохота вокруг нет. Все класс! Всех благ! Про светильник, спасибо, прояснили, а что теперь рядом висит типа гусеницы?
Спасибо большое Александр!!! С удовольствием слушаю ваши истории! Если можно ещё порассказывайте про Ан-22 . И отдельно про Ан-70. Спасибо!!! Жду с нетерпением новых серий
Спасибо Александру Витальевичу, вспомнил эти эпизоды, по ракетам мы на заводе сменили трассировку жгута в пилоне, больше отказов не было... А посадку на реборды оформили как "боевую" тренировку с практическим выездом... Замечательная машина, АН-72 ПАТРУЛЬ Ждем рассказ про АН-74 АРКТИКА, Вы на обоих полюсах побывали?
@@АнатолийФормен 2 февраля 1982 года МАП и МГА СССР принимают решение о создании самолета Ан-74 (прежнее наименование Ан-72А) для работы в условиях Арктики и Антарктики на основе модифицированного варианта самолета Ан-72 Вот как бы и не совсем, а совсем не так Лично я других версий, отличных от приведенной нигде не читал и не слышал, может Дмитрий Викторович что-нибудь поведает
@@Kh.Nh.7b я основываюсь на заводской документации, у нас на заводе в Харькове шла серия в сборке и по заказу 72, они отличались тем, что 72 шла с крылевыми пилонами под ракеты, а потом были несколько машин 72 без пилонов, вариант А и С, а потом уже пошли 74 модернезированые Арктика. Лично я работал на участке крылевого монтажа электрожгутов в цехе окончательной сборки
@@АнатолийФормен из этого я могу сделать вывод, что Арктика было внутризаводское обозначение Ан-74 или отдельных его серий, в народное хозяйство под таким обозначением они не шли( так я себе это представляю)
Летал как то вьіпускающим на 72п повьіпригивпли парашютистьі и ...рампа не закрьівалась.....в ручную закрьіли и єту историю про ракетьі в винограднике мне рассказьівали
Хаз лис начинал с 134 машин дальше работал на 72 74 техник рсо все правда все ситуации были внутренними разборками взрывы колес у нас лётчика покришкиным
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
мне 65 лет -бывший авиадиспетчер - болею за вас-одесса
Привет Вам всем, дорогие лётчики из Харькова!
Дорогой Александр, вы не только легендой Антоновских радистов, но и Антоновских рассказчиков 😃. Большое спасибо за эти увлекательные истории, УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и много удивительных впечатлений в воздухе и на земле.!👍👏👍🌞🍀
Історії просто топ. З задоволенням послухаю ще.
ДЯКУЮ ВАМ КРУТО .
Дякуєм, Александу та Дмитру! Подивились з сином, цікаво як завжди!
Вдалих польотів , і мирного неба.
Ви дуже відважні люди. Слава героям!
Интересные - рассказы...
Мне понравился про тот
Как "лохматые" колеса
Бороздили взлетку, - вот..)))
Спасибо за истории..
Рассказы Александра Витальевича-это ТОП на Вашем канале!!!
ВСЕХ ВАМ БЛАГ, MERRY CHRISTMAS
Captain & Alexander thank you for this interview. Safe journeys and happy and blessed holidays to Antonov team.
Було справді цікаво
Спасибо Александру за истории, а Дмитрию за творчество!
13 мин. пролетели как тот же АН-72!
Спасиб)оч. инетерсно!
Я даже бутылку пива забросил пить пока смотрел. Мощный мужик. Храни его Господь!
Далі буде, чекаємо нових історій.
Благодарю!
Ждём ещё...
Було, як завжди, дуже цікаво!
Дякую, не перемикаємось!
С такими рассказами Удивительно, что Александр еще живой. И радует зрителя юморесками.
Спасибо! Очень увлекательно! Вы сегодня и выглядите пободрее, не такие уставшие, и грохота вокруг нет. Все класс! Всех благ! Про светильник, спасибо, прояснили, а что теперь рядом висит типа гусеницы?
Було дуже цікаво!
У Александра очень классные и интересные истории!
Спасибо!
Дякую , дуже цікаво !
Спасибо рассказы как и прошлые смотрим с интересом! Спасибо за очередной выпуск.
Познавательно!
Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за прекрасные рассказы и истории!
👍 Комент на підтримку каналу 👍
Очень интересно сльішать про не стандартньіе ситуации о всх наших самолетах. Спасибо большое Александр!
Конечно интересно. Александр отличный рассказчик
шикарно 🤘👍
Спасибо Дмитрий , за очень достойных рассказчиков и их интересные истории!
Спасибо большое Александр!!! С удовольствием слушаю ваши истории! Если можно ещё порассказывайте про Ан-22 . И отдельно про Ан-70. Спасибо!!! Жду с нетерпением новых серий
Как всегда очень интересно! Александр, спасибо!
Дякую
Здоров*я Вам.
класные истории..спасибо !
Круто, интересно🙏
Отличное видео . Интересно и познавательно . С уважением.
Алма-Ата смотрит!!!
Супер!
Здравствуйте коллеги! очень интересные рассказы.В Якутске всегда зимой туманы. Рядом был Маган.
Класс!.
Спасибо Александру.
Интересные истории!
Вподобайка Вам за працю!
Спасибо, всё хорошо, но мало.
Веселенька у вас робота,панове! Особливо як гума на колесах " луснула"...Там,певно,треба мати неабиякий сфінктер...🤣
Интересно было бы про Ан-70 услышать рассказ, очень жду!!!
Спасибо! И мы ждём продолжения!
Вот это истории!
Спасибо! и Мы ждём продолжения
как же второго лайка не хватает)
Дякую!
👍👍👍
За мотивами спогадів Олександра, трезнімати фільм.
Спасибо Александру Витальевичу, вспомнил эти эпизоды, по ракетам мы на заводе сменили трассировку жгута в пилоне, больше отказов не было...
А посадку на реборды оформили как "боевую" тренировку с практическим выездом...
Замечательная машина, АН-72 ПАТРУЛЬ
Ждем рассказ про АН-74 АРКТИКА, Вы на обоих полюсах побывали?
Так Ан-74 и есть Арктика, он же для этого и был сделан, как я это дело понимаю?
@@Kh.Nh.7b это 2 разных самолета. 72 это морской патрульный, а 74 универсальный транспортно-пассажирский
@@АнатолийФормен 2 февраля 1982 года МАП и МГА СССР принимают решение о создании самолета Ан-74 (прежнее наименование Ан-72А) для работы в условиях Арктики и Антарктики на основе модифицированного варианта самолета Ан-72
Вот как бы и не совсем, а совсем не так
Лично я других версий, отличных от приведенной нигде не читал и не слышал, может Дмитрий Викторович что-нибудь поведает
@@Kh.Nh.7b я основываюсь на заводской документации, у нас на заводе в Харькове шла серия в сборке и по заказу 72, они отличались тем, что 72 шла с крылевыми пилонами под ракеты, а потом были несколько машин 72 без пилонов, вариант А и С, а потом уже пошли 74 модернезированые Арктика. Лично я работал на участке крылевого монтажа электрожгутов в цехе окончательной сборки
@@АнатолийФормен из этого я могу сделать вывод, что Арктика было внутризаводское обозначение Ан-74 или отдельных его серий, в народное хозяйство под таким обозначением они не шли( так я себе это представляю)
Дополняйте рассказы/истории: кто был в экипажах( командир/ второй пилот), за ан 22 расскажите испытания с ядерной силовой установкой
за ан22 ? может ПРО Ан22 ?)))
👍
Добрый день друзья, может кто подскажет где можно найти тренажёр на АН-72?
Selliseid tarkusi ja mälestui peab edasi andma!
😄😁😃😀🤩
теперь на очереди АН-74
Розкажіть будьласка як повинен був запускатись буран зі спини Мрії.Дякую
Він не повинен був запускатись з "Мрії". Його перевозили на Байконур, а потім на виставку в Париж.
Це окрема програма перспективна була, на Буран цю місію не покладали, і далі розмов нічого не було. Повітряний старт не відпрацьовувався
А что постоянно пищит в кабине (в этом видео тоже слына эта фоновая нота) и не влияет ли это на утомляемость экипажа?
🎄🎄🎄
👋👍😉
Летал как то вьіпускающим на 72п повьіпригивпли парашютистьі и ...рампа не закрьівалась.....в ручную закрьіли и єту историю про ракетьі в винограднике мне рассказьівали
Завтра в Киеве мороз.
Не оставляйте машину колёсами в луже,.
Первый полет АН-225 "Мрия". Время. Эфир 21 декабря 1988 - ruclips.net/video/esL1KDdldh8/видео.html
Цікаво, підписався.
Не знаю как бы я себя чувствовал, если бы летел на самолете с лопнувшими колесами. Наверно сразу бы с парашютом спрыгнул.
только парашюта там нет...
бомбами против пулемёта на джонке :) нормально
А чем ещё? Границу то нарушать нельзя
Цей Літак це Ролс-Ройс в небі від АНтонова.
Ан 72П жалко что не забрали в Украину . сейчас простаивает в кировском.
а кто был вооружейником ? и технарем ? может вспомню)
А що там з годинниковою фірмою? Щось вийде?
Прокомментируйте чугуевскую катастрофу,что да как.
Какая пушка стояла, гш -23 ?
Да, с Ту-95
Вроде да
В подвесном контейнере, 2 по 23 мм, должна быть она, родимая то
а ан-22 летает??
Да, кто прилетал тогда в Якутск колеса мерзли. Каучука не было в стране.
Ой и фото мое на заставке, а авторство не указано.
Евгений, прошу прощения. Автор превью я. Сейчас внесем исправления.
Аналогично
Упустили
@@DAntonov Спасибо за понимание, а мои фото можете использовать всегда, если они вам будут нужны.
Хаз лис начинал с 134 машин дальше работал на 72 74 техник рсо все правда все ситуации были внутренними разборками взрывы колес у нас лётчика покришкиным
У вас пенсионеры до сих пор летят небес 😁
По сленгу- донецкий,не в обиду
З усією повагою до автора і його роботи, але на словах про фото і докази (в совку) я завершив перегляд відео. Ні, цього я не дивитимусь.
4:17 не _стрельба,_ *пуски!*
Тогда и не колёса, а шасси
Чебурашка тоже из Украину чтоли 😊
"Жданов", давно это было.
Впевнений не всі знають що це Маріуполь
Очень тихо. Дизлайк!
Please speak some Ukrainian in your videos CAPTAIN dyakoyou vam