@@Nizhnevartovskairportvideo году в 2007 летел паксом из Москвы в Сургут, по метеоусловиям Сургут не принял, запасной Вартовск. Потом дали погоду в Сургуте. Меня вопрос с тех пор мучает - эти 200 км мы на каком эшелоне летели? Ту-154
@@ДемидовСД у нас полоса большая 3 км 200 метров так что обычно к нам садаться гиганты по типу Ан-124 Boeing-777 и другие борта Ан-12 к нам очень часто летает особенно летом
My dad flew C-130's for many years when I was growing up with the RCAF. The smell of kerosene was great, I'll never forget the smell. Love old turbo props.
@@Nizhnevartovskairportvideo Летал на Ан-12. Наши первоначально БК были все доработаны в БП. Встречались из других ведомств нестандартные варианты типа АБ, БК, но в ГА были почти все Б.П.
@@СергейНестеров-н1щ понятно хороший самолёт но довольно таки громкий,они к нам часто летают на дозаправку и груз забирают,из Иваново на Сахалин летают к нам
@@TrinitaMatoumona-hq2dv The An-12 is a good plane, if it weren’t for the airbus a320 the Tu-154 would be flying now, it’s a pity Boeing and airbus ruined everything in Russia.
Лежу, в телефоне смотрю как АН-12 выруливает на ВПП, так даже запах сгоревшего керосина почуял!!! Мягких посадок ветерану!
@@ДемидовСД Да запах сильный я с вами согласен! А еще двигатели такие громкие но все равно старичок все еще летает! Мягких ему посадок и взлётов!
@@Nizhnevartovskairportvideo году в 2007 летел паксом из Москвы в Сургут, по метеоусловиям Сургут не принял, запасной Вартовск. Потом дали погоду в Сургуте. Меня вопрос с тех пор мучает - эти 200 км мы на каком эшелоне летели? Ту-154
@@ДемидовСД не помню уже если честно на каком эшелоне но очень люблю Ту-154!
@@ДемидовСД у нас полоса большая 3 км 200 метров так что обычно к нам садаться гиганты по типу Ан-124 Boeing-777 и другие борта Ан-12 к нам очень часто летает особенно летом
My dad flew C-130's for many years when I was growing up with the RCAF. The smell of kerosene was great, I'll never forget the smell. Love old turbo props.
Звук просто песня! СССР!
@@ОлегЕфремов-к5д согласен реально звук как песня🔥
@@ОлегЕфремов-к5д согласен реально звук как песня🔥
Хорошее место у вас для споттинга
@@autoanswer раньше все на стуле и шине вставали и снимали а сейчас там кран стоит хозяин разрешает на него залазить и снимать.
Эх со стабилизацией печально всё, так и голова от тряски заболит, как колошматит ...
Я пока что только учусь снимать но обязательно будет со стабилизации все хорошо!
@@Nizhnevartovskairportvideo Всё безусловно будет, даже не сомневаюсь! Удачи в развитии канала, хорошего материала!
@@vveagle0770 Спасибо вам большое за поддержку!
Хотя не уверен. Их делали на трëх заводах.
интернет в помощь
какчество страдает
@@freepilot154 ... Оно нормальное ютуб просто делает его поменьше
@@Nizhnevartovskairportvideo ну понятно, удачи 🤞
Мне кажется, что это Ан-12 БП.
@@СергейНестеров-н1щ по информации из интернета Борт 11868 Подписан как Ан-12БК
@@Nizhnevartovskairportvideo Вполне возможно.
@@Nizhnevartovskairportvideo Летал на Ан-12. Наши первоначально БК были все доработаны в БП. Встречались из других ведомств нестандартные варианты типа АБ, БК, но в ГА были почти все Б.П.
@@СергейНестеров-н1щ понятно хороший самолёт но довольно таки громкий,они к нам часто летают на дозаправку и груз забирают,из Иваново на Сахалин летают к нам
Доброго времени суток . А какой компании работали ?
Cet avion est un homme, parcequ'il y'a aussi des avions femmes. l'Airbus A-320 par exemple est une femme. An-12 mon meilleur avion.
@@TrinitaMatoumona-hq2dv The An-12 is a good plane, if it weren’t for the airbus a320 the Tu-154 would be flying now, it’s a pity Boeing and airbus ruined everything in Russia.
Видимо пустой, не сильно дымит
@@off-vw5sw он был полный еле как взлетел а дым это и-за двигателей он заправился по полной.