An-12 SibNIA - preparation, launch, takeoff. Airport "Yuzhny", 06.09.20.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2020
- Preflight preparation, launch and takeoff of the An-12BK SibNIA (Aviaprom) aircraft. Airport "Ivanovo - Yuzhny", September 6, 2020, flight to Novy Urengoy.
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Кто мальчишкой прилипал к забору на аэродроме и часами смотрел на самолеты, вдыхая запах сгоревшего керосина и слушая завораживающий звук, на первый-второй рассчитайсь!
У меня отец был командиром Ан-12 - так что ... даже летал с ним, в фонаре у штурмана особенно нравилось.
Мне 42 и сейчас бы не против на заборе посидеть и на самолёты посмотреть.😁
@@DrBrown-zs1pn присоединяюсь к мнению
Кто клянчил у родителей деньги, для покупки заветной коробочки сборной модели самолёта, а потом хвастал во дворе своей коллекцией игрушечного авиапарка... тот поймет.
@@DrBrown-zs1pn 👍✌
Грустно. Кто застал расцвет отечественной авиации, тот поймет. Эти самолеты полны романтики. Романтики неба, романтики жизни. Вроде бы и не жили богато, но как-то хватало. И было солнечно, много воздуха. Идешь на полеты, или на прыжки, а солнце светит. И ни о чем больше не думаешь. А теперь состарились вместе - и вот этот вот самолет, и его экипаж. Самолет и люди, помнящие ту эпоху. Когда они были молоды.
Не заставшие тех времён тоже могут это понять, поверьте. Когда читаешь книги, истории пилотов тех времён (Записки пилота свинтопруля; три тома В.В.Ершова, тут на ютубе видео IL-18 Heavenly bird, например) - просто чувствуешь, насколько люди любят свои самолёты, небо, экипаж. И действительно очень грустно, что всё это постепенно уходит в прошлое вместе с тем духом времени
Проблемы есть всегда, но то было доброе время.
@@bogdanviktorovich6454 звук винта выходящего на обороты при старте и само собой свисток, кто знает поймет. 😁 это не забыть и это круто.
А что жалуетесь? Хотели же капитализма - так жрите его!
Иван,хорошо Вы сказали, согласен с каждым словом.
Ан-12 как майский жук - красивый, большой и вечный!😘😋
Этот борт выпущен в 1966 году, 54 года. До сих пор работает. Вот это техника...
А поляцкие Ан-28/38 и 30 лет не налетали идут на списание. Л -- логика....
Потому что в СССР на совесть и без компьютерной электроники, не то что BOEING с их глюками
Хорош уже Боинг принижать. Кто разбирается в авиации,никогда такой куеты не напишет
@@experienced10 Для уверенности. Мы все можем видеть технологическую магию сегодняшних декадентских российских технологий повсюду. Американцы до сих пор используют керосиновые лампы для освещения своих домов, дрова для приготовления пищи и лошадей вместо автомобилей. Россия лидирует в мире и выиграла холодную войну!!!! Мать-Россия может выиграть любую войну за 1 неделю. Спросите об этом слабых и лжецов украинцев!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@deulin-ruslan А что напишет?... То что электроника глючит чаще, чем аналоговое оборудование - есть железный факт... Просто в изготовлении дешевле, легче по весу, компактнее, точнее, но по надёжности работы ни в какое сравнение... Сравнивать аналоговый прибор с электронным, это всё равно что сравнивать механические швейцарские часы с китайской дешёвкой электронной...
У меня малой засыпает под синхрон четырех свистящих турбин и отзвук винтов. Антоновские звуки неповторимы!!! Тогда это была революция на смену поршням. Конечно, ценой потерь АН-10 ловно выгранировался 12й и стал эпохальным летуном, взяв на себя нагрузку необорудованных аэродромов с грунтовкой, как в Африке например. Про Афган с его пылью и высокогорьем можно и не говорить. Машина супер!
Красивые! Какие же они КРАСИВЫЕ!!!
Отец летал в 60-е - 70-е, сначала вторым,потом командиром.на АН-12. Всегда тепло отзывался о нем. Красивый самолёт. Говорил что как и у каждого,у АН-12 свой характер и если его знать,лучше машины нет.
" Расправив крылья рвёмся в вышину .
Ещё , ещё глоток свободы .
Любимые , не ставьте нам в вину ,
Что нам дороже неба своды ."
Вячеслав Карп
Да - уж, пришлось мне поработать в МАП и с Сиб-НИА- с бригадами испытателей авио- проблем, на АНТК им.Бериева и Таг.АПО, по исследованию амфибий с крылом на воде - нижней поверхностью, исследовали на летающей модели - М= 1/2 c японским мотором для малой авиации..Эффект экраноплана весьма даже..Потом на базе этих материалов построили Бе-103, после двух катастроф с гибелью молодых испытателей ТАНТК им.Бериева Владимира Ульянова и сменившего его Александра Дубенского - самолёт-амфибия с зкранолётными качествами - успешно летает, основной заказчик - богатенькие любители из США...На ТАНТК тоже демонстрировался неоднократно - на АВИАШОУ для всего Таганрога...Там прям - театр зрители все в Таганроге на берегу, представление над акваторией залива...
Модель - Р-01М, Р- 02...Выпонено 144 взлета-посадок с воды Таганрогского залива с декабря по апрель 1992 года..Все материалы на постройку Бе-103...
Олег Антонов тогда - как зам.по серии Як-9 на Но-Сиб.АПО и был первым рук.и созидателем Сиб.НИА, потом как рук.КБ - переехал в Киев..
Слово слово, точно также говорил и мой батя! (летавший с конца 50-х до начала 90-х). Правда, говорил он это про Ту-154)). Низкий поклон и светлая память нашим отцам-профессионалам, знавшим и любившим небо и технику, на которой работали!
Звук двигателей просто ПРЕЛЕСТЬ 😘👍👍👍СССР 👍
Звук от винтов, не двигателей, у движкой обычный звук, потому что винты с охренительной скоростью разрезают воздух и создается такой гул
А вы с чем сравнивали ? Я мог сравнить с ATR-72.
Рядом постой без наушников. Сразу бредячьи воссторги пропадут.
" ДРУГ. " АНТОН "
" Гружёный. " Ан " под весом стонет ,
Его поклажа тяжела .
Он в пятом океане тонет ,
Пока любовь к нему жива .
Живёт трудяга лишь работой ,
Таскает грузы и десант .
К нему относимся с заботой ,
Создал его людской талант .
В его жгутах не биотоки
И тем не менее он живой .
Весь организм разбит на блоки ,
Но управляется душой .
За покоренные просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
А я вспоминаю запах кабины, какие то они особенные, сперва АН -12 собирал, потом перешли на АН-24 которую называли изделие 100, а потом 1972 году перешел на сборку ИЛ-76, изделие 76, и у каждой машины запах кабины свой, особенный, с закрытими глазами заведи меня в кабину и я безошибочно скажу в какой машине я нахожусь, эх, прошла молодость, и мы состарились и машины, бывало сидишь на аэродроме и наблюдаешь как заходить на посадку машина и сразу мужики начинают вспоминать, "смотри 0506 заходит на посадку, помнишь как мы винты тарировали, да все ещё летает. " Эх, вспоминания, вспоминания, как хорошо что они есть, вспомнишь и на душе тепло. ,
Когда то при СССР на этих самолетах летали ребята 25 - 30 лет от роду ! А сейчас седые мужики !
Пролетал на ан 12 12 лет трудяга взлетали с перегрузкой 12 тон т как на баикануре нам не обещали керосин на не нельзя только хамить он прощал многое спасибо тебе боевой ты как и мы уступаем небо молодым я никогда тебя боевой друг не забуду спасибо
... на "Крайнем"?
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,(12 тонн) в
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг " Антон " .
Вячеслав Карп
Сижу, смотрю, кайфую! Какая красотища! Люблю нашу эту авиацию, а не эти все-таки Боинги, суперджеты....
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
Бальзам на душу. Завалил в летное, закончил авиатехническое и обслуживал их вначале 90-х в Пулково. Фантомас, Фантик ласково) Красавец и работяга. А звук то какой! Сейчас нет таких(
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
Привет! я СДшник точнее двигателист, обслуживал АИ-20 М. А ты в какой группе был?
Сейчас ютуб просматриваю, разные самолеты, - интересно, есть у других звук похожий. С детства люблю.
@@mexanikUz Тяжелый регламент. Пулково
Я тоже,, фантомасы" обслуживал в Красноярске, 1973-1974г.
Летал на таком из Калининграда (Храброво) в Советскую Гавань. ФЕВРАЛЬ-месяц 1981 года. Что за бортом (температура и разряжённость воздуха) - то же и у нас в транспортном отсеке. Что-то около 4-5 посадок по курсу следования, и все - на военных аэродромах (Быхов-Свердловск, Барнаул, Чита, Сов. Гавань - может пропустил какую в памяти) . Пока самолёт заправляют, мы, полторы сотни человек, выскочим из него, под самолётом поразомнёмся, попрыгаем на ветру и морозе, и обратно в "салон". Специально летели на 3000 метрах, чтоб мы в транспортном отсеке не замёрзли и не задохнулись от нехватки воздуха. Вылетели из Храброво вечером и прилетели в Сов.Гавань тоже вечером, но - следующих суток ( порядка 24 часов летели ). Никогда не забуду тот полёт. А что было делать - Родина требовала. А мы Её любили тогда, и любим ТУ Родину сегодня. Интересный факт: летя НАВСТРЕЧУ вращению Земли, мы ПО КАЛЕНДАРЮ как бы "съели" в 24-х часовом полёте ЕЩЁ СУТКИ. Т.е. мы вылетели в 18 часов 1- го числа из Калининграда, а прилетели в Сов.Гавань ПО КАЛЕНДАРЮ в 18 часов ТРЕТЬЕГО числа, а не 2-го. Назад через несколько месяцев, я летел уже на гражданском Ту-154 в Москву. Время полёта - 8-9 часов, как и разница во времени между Хабаровском и Москвой. Поэтому тут было НАОБОРОТ: когда ПО КАЛЕНДАРЮ и времени вылетел из Хабаровская - В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ТОГО ЖЕ ДНЯ ПО КАЛЕНДАРЮ и по московскому времени прилетел в Москву, ничего не потеряв в административном времени. Факт понятный и известный, но всё равно - интересно.
Из ГДР, Эберсвальде в Мары на учения,тоже не в герметичном отсеке мой отец летал на учения.На Байконуре,Крайний в 90х. он и ещё 26 ой были вместо такси,возили всякую мелочь и не мелочь в Жезказган, Караганду,Целиноград,Барнаул.Летчикам был нужен налет часов,а сколько груза не важно.
Хорошо не пересекли линию перемены дат))))
Как лет на 30 помолодел... Не хватает только запаха сгоревшего керосина и скошенной травы. Дом родной, птица родная
svC
а я нюхаю переодически . Правда с боингов и аирбасов...Наши вкуснее пахли...)))
Это Родина моя, всех люблю на свете я. Машина класс.
запах озона ещё ...
@@garis1161 Нюхать ТС,--1 одно главное чтобы ты не нюхал НГЖ или СКАЙДРОЛ на боингах и а,,,рбасах класс опасности. 1 береги здоровье без средств защиты не работй
Не просто ролик, а прямо целая история.
Заслуженный самолет, и не менее заслуженный, много чего видевший экипаж.
И те, и другие из того, советского неба. В те времена, когда еще в кабинах разговаривали по-русски. Когда никто нас не делил нас по цвету глаз и кожи, не запрещал говорить на родном языке, когда самолет сконструированный в Киеве, построенный в Ташкенте, на прекрасных ивченковских двигателях АИ-20 из Запопрожья, был просто нашим, советским, без дележа на нации и страны.
"...Запуск, первый, четвертый, третий, второй. Генераторы на бОрт...."
Карта, прогрев, поехали. А ведь пошел не пустырём...
Ан-12 Любимый тип. Уходящая натура. А жаль.
Съемки просто шикарные, со знанием дела и любовью к авиации. .Спасибо.
Спасибо за душевный коммент)
Вот, только "никто... не запрещал говорить на родном языке" касалось лишь русских и русского. Обо всех запретах и ограничениях национальных языков русские, конечно, ничего не знали. А зря. Я, например, на всю жизнь запомнил, когда в киевском метро вместо "Наступна станція Хрещатык" раптом прозвучало "Слєдующая станція Крєщатік".
Так, что, - осторожней с ностальгией. Она, как те желания, может догнать. И услышите вы в масковском метро "Xià yí zhàn-hóng chǎng"...
@@AldinVideoXLR а почему у него все винты разных цветов?
В середине 80 х распрощался с аэродромом и такой вот техникой..., а как будто было все вчера...👍👏
@@The5001615 , то есть , по вашей логике , русский язык для украинца ( а на Украине не менее половины населения всегда считали русский родным языком) это то же , что китайский для русского человека. Вы бредите? Хватит пороть чушь, иудо-тролль!
А мне понравилось как командир «поздоровался» с самолетом погладив его 👌🏻 я тоже так делаю 🤝
Поздороваться с самолётом, это святое дело
Да!!! Обязательно так нужно делать. Он ведь тоже всё чувствует и понимает. А многие, видно в силу собственной умственной неполноценности этого не понимают - говорят, что это бездушный кусок металла.
@@user-bv3xd8cj3d k. Б $ д д $) б. Дбд. Mk. /k. K;mm m /.
, (kn. Д. Дд ю. $k. KM. / k;k kk б € д$ д б д б Дд юлю Nika. ( дддkддд mm kk k nk бд$ ддбkkn, $k m m kk(m;kдnk KM k. Kб д дд$д б бью б. Дд б). Nozim1995 Дд б бд$дбдд$дkk д д д
K kkд бдж k Nozim1995 д б б дБ д Дд k k knk k. Nk m k nk д б д. K. Knk. Дбдбдд mkk) б( kkn kkk дд дБ Дж д дб) бдб. Д. Дбдn nk nknkmk. Д дбдд. Д бд. L k. K k knд$дk ((k б. Д m k k б дБ. K. Ддддд ждб дБ дед. Дд. K. (kk nk k kn kk; д. Д д дд k. K mmk. K k knkk. Knk. Kk k k k kknk. Д kk. Д kд. Дб дбдд д. K. Mmk. Mkk. Kk knk) дд д. ). K. K k k k kk. K д k. M (. M. . Дюд
K. Ю. Д. Д. Б. Д. Дд natashenka k. ). Д. Д. Д k. K k. K. K k k k. K k. Д. Дб д (. ( kkkn. Kkk. Kn.) дд. Дбдд д. Дk. K nk. Д д ддд kддбд дБ дд д kkkk., Kk. K kkk k kkk nknkk. Knkk nk Kk. K дб д k. Бд дд д дбд дб дд бдб д. Дд д д ддюдд д. Д. Б $бд. Д д д дддбддknkkд$ для. Д kn kд$ дk k j njjkj k kkk nk. Дд. Д. Бед Flow kkk kn. K Kk kn kkn jnj. Nk k. K. Nk. Jn. Д д дбд дБ д. Д$ д дбд д бд д дбд б дд б ДДТ дб д дбдб д$д. Дб k ддjjj j бд д д бдб. Дд. Д. Дбд jn m m jn. Jnjjjj. J jnjдjдбдд$ддд д дбj;j;;j k knknk. Да KM mkk k. Knk д. Jnд д. Д. J. K kд б. Д д. Д д$дд бд. Дjjд jn k. J nk kk;kn j; k nkjkjj. Jnk. Бд. Jj jnjjn k j m kk; k. KM k.
@@user-bv3xd8cj3d Это случайные люди в авиации человеческий фактор предпосылка к инцидентам нет уважения и любви к авиатехнике нет профессионализма и знаний самолёт как живой организм человека ты понимаеш его он понимает тебя кто так высказывается вместо сердца у него уж точно не пламенный мотор
@@user-bb1le4tm1g
В авиации не знаю, но по отношению к самолётам и вертолётам здешних комментаторов полно таких.
Да и не только к авиационной технике любовь и понимание должен человек испытывать, но и к кораблю, автомобилю, да и к любой другой технике.
Как ты к ней, так и она к тебе!
Spacibo. Respekt. I don't speak Russian. I want to ride in the nose!! This plane is a legend. And it has beautiful livery!
Аппарат ЗВЕРЬ 👍! Самолёт из Советского детства!
Звук из детства и юноности. За забором школы (200 м) военный аэродром, Ан-12,,Ан-26, Ил-20(Ил-38)....и остальная красота... Пока не вырулят и не взлетят учитель ничего не может рассказывать. Ибо ни хрена не слышно.... Шикарная машина!!!!
Это волшебное видео! СССР - Сила и Мощь! Чистого неба Вам, мужики!
Всё верно! СССР был самой Великой державой мира!
Золотые слова!
@@user-ke9ly8wk1c самому не смешно?
@@tav475 А почему мне должно быть смешно? Смейтесь вы, можете круглыми сутками ржать даже, а не смеяться...
@@user-ke9ly8wk1c я работаю и преподаю. Плюс дети. Это вы - коммунисты развели всех этих ,,райкиных,,. Вот и сами жрите свое говно!
Видео ОГОНЬ....Спасибо Автору. Ан 12 Чуток подшамать....Цены ему Нет....Браво. Аплодирую СТОЯ.
С невыносимой тоской остается смотреть на АН-12. В Мариупольском военном гарнизоне было 4 эскадрильи,это 40 с-тов.А после расформирования полка не осталось даже намека о стоянках. А сколько работы проделали эти трудяжки.Остается только вспоминать. Спасибо автору канала за красивую творческую работу.
Не надо лениться, не надо забывать - КБ Антонова - начинало жить и работать - именно в Новосибирске - по сути нынешнее СИБНИА - под управлением Сувернева - это и есть КБ Антонов!! Ан 12 создавался у нас - аэродинамическая труба в которой продувался фюзеляж - все еще жива, хотя ей уже больше полвека - она постарше будет чем собственно самолет .... У нас на стоянках КНАПО им. Чкалова - всегда стоит 2-3 таких борта.... Попу греют.. ))) И "заводилки" - в формате АПА - старенькие Чкаловские - но надежные... В 2015 с перезагрузкой - перегонял Ил76 в Воронеж, на борту 28 тонн.. Взлетал не с OVB, не с северного - именно с КНАПО Чкалова - с полосы завода.. РП открыл проход - мы и встали... Так вот - пока на рулежку, на исполнительный - прошли стоянки - а там 2 штуки Ан12 - пузо трут...... На вид - почти новые .... И это еще никто не открывал ангары ....Если покопаться - на заводе наверное минимум 8-10 фюзеляжей АН12 - в разной степени летной годности ...
И не могу ничего сказать за мариуполь - но вот в Джанкое - в полку ДА - таких было 12 штук - модернизированных - они уже умели показывать температуру двигателей!!! (а не только - давление масла) .... И уже была нормальная ВСУ - с которой все можно запускать - а не ждать АПА ..... Добрая машина ....
Ну так в Жданове был полк ,в котором штурмана с ВВАУШ на стажах были
Мариуполя уже тоже нет(((
@@user-yw7uu7om3xПришла россия и все сровняла с землей.
Soviet planes have some majestic beauty about them. I was lucky to fly in an An-24 from Khanti-Mansysk to Surgut. Amazing plane!! Greetings from London.
Привет, будь здоров, дружище!
Русский язык забыл?
Этот самолет сделали украинцы
Люблю самолеты с ТВД. Звук приятный от двигателей. Как будто шмель жужжит.
Жаль, комп не может передать звук от этих двигателей и винтов... звук ни с чем не сравнимый..
Надежнейший самолет. Сделан на совесть! По ГОСТу!
Надо отдать должное Советским конструкторам, летательные аппараты делали на славу и красивые. По сегодняшний день глаз радует своей красотой.
Сложные, тяжелые . На АН-12 накачаешься после месяца саннормы. И слух потеряешь.
Я не лётчик , но мне нравится когда пилот , командир при встрече с самолетом рукой трогает самолет!
А это обязательный ритуал, как в принципе и автомобилистов есть нечто похожее.
ชช
Как поздороваешься, так и полетишь, или поедешь или по морю пойдёшь.. Как с любым серьёзным механизмом.
Отличный ролик. С утра посмотрел и на весь день - отличное настроение! Спасибо!
Самолётик лещик прикольно но кто по руский сказал
Какая машина классная....А взлёт....легко и быстро!
Ein wunderschönes und beeindruckendes Flugzeug. Klasse Video.
Звук этих двигателей я узнаю с закрытыми глазами. С тоской вспоминаю то Советское время и прыжки с этого красавца. В раскрытое горло люка ещё не вошёл рассвет, пошёл, и раскинув руки врезался в звёздный след.
Далек от самолетов профессионально, но с Ан-12 я познакомился в раннем детстве, когда мы с отцом встретили его в сквере Луганска. С тех пор он запал в душу - по сравнению с маленьким Ан-24, на котором мы прилетели в Луганск к бабушке, он прямо внушал мощь и величие. Его огромные винты туго проворачивались с треском, а внутри были игровые автоматы, в которые мне дали поиграть) Не думал что когда-либо увижу его в небе, но это все же случилось почти через 30 лет, когда я ехал на мотоцикле по КАДу рядом с Левашево
Наш. Советсткий.
15 лет на нем отлетал. Надежный аппарат!
🤩🤩☝️☝️✊✊👍👍🤲🤲🤲🥰
ДО ХУЯ ИХ РАЗБИВАЛОСЬ ВСЕ РАВНО
САМЫЙ КЛАССНЫЙ ЭТО ТУ 95МС
И МОЩНЫЙ ВО ГДЕ ПЕСНЯ
АН 22 И ТУ 114 КОГДА ТО БЫ ДВИЖКИ НК 12 М ТАМ 15000 ЛС КАЖДЫЙ А ИХ 4
Повезло. Каждый пятый потерян в серьёзной аварии или катастрофе. Погибших около двух тысяч. Произведено в СССР 1248.
Ну в основном разбивались по вине людей., которые им рулили и обслуживали, а так то аппарат нормальный для своего времени.
Эх, как Солнышко освещает яркий белый с синей полосой, как раньше, даже люди, будто как раньше, и название компании, всё будто оттуда из того, времени, которое ощущалось добрее, проще, живее.
Love the Russian airplanes....built to last....pity we didn't get to have a look round inside the plane...👍👍👍
Всё таки звук советских двигателей это песня !!!
Жаль что таких самолётов с девяностых годов уже никто русскоязычный не был в состоянии сделать точка эффект мы летаем на ил-76 семидесятых нору слонах которые из Украины которые уже развариваются а предложить что-то новое как-то у нас нет возможности печально на Ну правда
Но эту песню никто не поёт и никому не нужна. Живёте прошлым и все ещё надеитися на светлое будующее.
@@arcadiologanoff5164 ил 76 уже давно не семидесятых годов, получил новые двигатели, получил новые композитные крылья, новая авионика. его странно называть самолетом семидесятых . ну сама конфигурация планера да, с тех времен да и то потому что что то новое в этом не придумать , все давно просчитано ..
Great piece of work. Thanks for posting. You've got a great mix of aircraft over there in the former Soviet Union.
Легкого Взлета и Мягкой Посадки!!! Оберегай Вас Боженько и Всевышний!!! до 💯~летия!!! Успехов!!! ✈✈✈🛩🚠🛫🛬🚡🕺💃🌹❤💞🌱🍒🌻🔥🌷💋🍇🌾🦜🍍🦋⚘🐝
Узнал, это наш бывший самолёт 11789,сколько я на нём дефектов устранял, по планеру, в Комсомольске-на-Амуре. Ролик сильно тронул. Большое спасибо автору.
Если до сих пор он летает значит ваща работа на совесть.. не то что у других..после выхода с арз на стоянке ещё неделю до ума ремонт доводишь!!
Да,если он летает,значит на совесть дефекты устранены были,спасибо...
Да летает 13.05 .22 из комсомольска.
@@user-tt8ir5wy4f Вещь,сделано в СССР ...
@@user-tt8ir5wy4f А с какого Комсомольска.?в Ивановской области тоже есть Комсомольск.😉
Сижу в наушниках. Звук на максималке. Слушаю квартет АИ - 20-ых. Как раз три часа назад закончил ваять такой же , только бородатый 1/72 от RODEN. Спасибо за видео. Обожаю этот самолёт.
Спасибо мужики, что то настольгия нахлынула вспомнил хвост моё место, в армии много летал на 12. Всем привет кто служил ВВС.
как там в хвосте ? кого туда сажали и как туда попадали ?
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг " Антон " .
Вячеслав Карп
Стрелок радист?😃
Обожаю этот звук.Вырос в Якутии,но уроженец Донбасса,спасибо!
Мой самый любимый борт... ВТА-это СИЛА!!! Выпускникам ЛВВАУШ-ПРИВЕТ!!!
От выпускников Балалашовского ВВАУЛ, штурманам из ВВВАУШ и ЧВВАКУШ, привет!
Красавец. 30 лет назад летал на нем, вспоминаю как счастливое время.
Спасибо за ролик, все гармонично и красиво, возраст самалета- командира, их любовь и уважение друг к другу, а на взлете передняя стойка.., как хорошая жена...,
Как же Ан красив в этой ливрее. Да ещё и свежей. Ему бы ещё синий хвост перекрасить - никогда не нравились эти эксперименты Аэрофлота времён поздней перестройки.
Был СССР... в котором выпускали Отличные Самолёты, Антонов 12, 10 хорошая, добротная машина. 👍👍👍.
Que belleza la aviación Rusa, gracias por el video, los saluda Gustavo de Necochea, República Argentina
Весь Афганистан вынес на своих винтах! Воздушный рабочий афганской войны.
Числивого Вам полёта , и долгих лет жизни и мягкого посадка .👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥✌🏻✌🏻✌🏻🔥🔥🔥🔥🔥🌏🌏🌏🌏🌏✌🏻🇰🇿
Красавец наш!!!!!
Движки отстроены суперски , как по стробоскопу ...
Ты на самом деле думаешь, что это поршневые двигатели? И почему он так дымит при отстройке стробоском😂?
Красивый самолёт. Мне очень нравятся Антоновские машины. 👍👍👍
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
@@maxkashkan4828 здравствуйте. Вы видимо глубоко в теме.
@@user-kg1dn8gn9d ✨Автор этих строк Вячеслав Карп - боевой офицер ВВС. ✈️ ✨
Ан 12 СОВЕТСКИЙ ТРУДЯЖКА ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТ
Третий, четвёртый и пятый прыжок мои были из ан12. это супер, когда рампа открывается.
Ан, классный самолет. Да, были и трагедии и т.д. Но, самолет не прихотлив, в управление хороший. Смотрю и возвращаюсь в свою молодость. После в/училища летал на Ан, разных. С Мары-2 в Афганистан. Потом неа северах. Ан это тот самолет, который может сесть на грунтовой аэродром и взлететь. Пару лет назад, было в новостях как разбился экипаж на Ан - 2 ( кукурузнике) я был в шоке! На нем надо ну очень постараться что бы разбиться! В училище, наш первый самолет который поднял нас в небо и учил летать. После переподготовки пересел на "летающую корову" - заправщик, Ил , летал до пенсии)
АН "двенадцать" - "ветеран" неба
Младший брат "Пчелки" - сестры
Он "Отец" - "двадцать второго"
И "Прадед"- АНтоновской "Мечты"
😁☝️👍👍
У него ещё был близнец Ан 10а. Тоже Легенда начала советских лайнеров
Красавец.Служил в ВТА.Именно Ан-12 .
Техника не бывает старой или новой. Она бывает имеющей лётную годность или нет.
Мощь Советского авиапрома. Вот бы сейчас России так. Красота.
клас..красивая птичка..
Служил в ВДВ. 1978-80. ТуркВО. 351й полк - Чирчик. Все прыжки с АН - 12.
Здравствуйте! Счастливого полета Вам.😍 пилотам!!!💕💕💕
Это же песня, какое удовольствие наблюдать за этим самолётом. Спасибо!
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
It smoke as a old DC-8, amazing plane
Бывший наш самолет. Раньше мы на нем летали.
КнААПО.
Красавец! Два года с КДП видел взлеты и посадки. Были времена, сейчас все в разрухе, дорулились страноц, "гении"...
Спасибо за видео ребята. Обслуживал его в г Мирный 17.
Советские самолëты были лучшие в мире !!! ☹️👍Как сказал Олег Константинович - Красивый самолëт красиво летает !!!
Не были лучшими. В чем то превосходили,в чем то уступали. Сам люблю советские самолёты,но и боинги ,и эйрбасы ценю по достоинству
" За покорённые просторы
С полезным грузом десять тонн ,
За всё стерпевшие моторы
Поклон Вам низкий , друг. " Антон " .
Вячеслав Карп
@@deulin-ruslan цени и дальше, а ещё жвачку, штаны из парусины, вискарь вонючий и прочее порождение более ,, развитой,, цивилизации!
А наши самолёты лучше, мало того не уступают по характеристикам забугорные, так еще и красивы!
@@user-wr4bx8fr8n очередной урапатриотикоавиаиксперд? Нихера в авиации неразбирающийся
@@deulin-ruslan сынок, мне 64 года, ты еще мутной каплей у своего отца на хую висел, а я уже в аэроклубе занимался!
К сожалению, не пришлось пойти в авиацию профессиональную, но у меня сын и зять, племянник - военные пилоты, сам увлекаюсь Авиамоделированием.
Кроме того, я из того поколения, которое в отличие, от вашего много читало.Так что первой моей книгой об авиации в пятом классе стала ,, Рассказы авиаконструктора,, Яковлева.
Спорить с тобой не имеет смысла, ибо смердяковщина в тебе прочно укоренилась!
Но все же задам риторический вопрос.. Если советская авиация была так себе авиация, то какого куя западные профи открывали рты в Ле-Бурже, увидев, допустим, АН - 22 ой, или МИ - 6??
Позднее, АН 124 /225 ? МИ - 26?
Туполевские или ильюшинские пассажирские машины в 60- 80 годах были ничуть не хуже боингов и басов.по набору основных характеристик.
И последнее..
Что то я не припомню, Руся, твоей фамилии в числе ведущих инженеров или конструкторов какой нить авиационной фирмы или КБ. Сам то че можешь?
Нет я не пилот. Но два года в Аэродромнлй службе и ..на звук самолётных двигателей до сих пор гляжу в небо.
В ШМАСе в 1969 году в Вапнярке полгода учили на Ан-12 на электрика.
В потом в Легницу, но там таких не было. все по мелочи.
Транспортная эскадрилья СГВ вертолеты и самолеты. Даже Ли-2 и Ми-4, МИ-1 и "Пчелки", Ил-14. потом Ан-26 пришел и Ми-8.
Командир полковник Ковальчук обожал на Ми-4 садиться на авторотации, это был его конек.
Он летал на всем , что было.
На подходе вырубал движок и только шелест винта и потом посадка по-самолетному в полной тишине.
Не думаю, что его экипаж был сильно в радости от его понтов - я бы обосрался сразу.
Отзовитесь кто там был. И Сереге Петрову с Одессы привет.
Ан-12 всегда очень любил летать
В армии у нас несколько таких самолетов было. Зимой, когда сильный ветер, мы заходили в нишу шасси и прятались от ветра, в карауле.
Needs a bloody good wash had one of these go over my house last night sounded like a freight train what an awesome aircraft over 50 years and still going strong
Спасибо. Вспомнил. Особенно звук убирающихся колодок...
мой любимчик АН12 спасибо!!
Как же это красиво..
12 лет летал на нем в качестве квс техника просто огонь
Завараживающие зрелище! ✈️👍‼️
Мы в Крым на ан10 летали каждый год. Ну да в ямы воздушные проваливался, но ощущение полета,до сих пор!!!
Серьёзный чувак этот Ан-12.
Я в детстве ан 24 и ан 12 называл сапогом.
Когда летит высоко, кажется что сапог летит, из за высокого киля)
Эх советское детство)
В хабаровске с досов гостиница чайка приятно на них глазеть. И не только на АН 12.
Спасибо что такое видео я увидел как вы круто это сняли как это возможно всем спасибо за съёмку и за просмотр
Красавец.Звук двигателей песня.
Красивый самолёт
Щикарно, просто щикарно!!! Отличное видео!!!
Это просто великолепно
🎉Я не по но сколько раз летал на этих самалета. Первый мой рейс был из Азербайджанской аэропорта Кызыл Агадж (Золотое Дерево ) Чукотскый город Анадырь с перемежуточными пересадками в Свердловске, Норильске, Тикси. Самалет был очень надёжный.
Единственный самолёт который я так в юности и не нашёл для своей коллекции самолётов!
Картинка шикарная, есть что посмотреть, спасибо 👍
Ан 12-ые одних из самых красивых самолётов .
Звук детства! Блиииин как же мне хочется вернуться назад. Помню в Ташкенте старый аэропорт рядом с новым, там была гостиница и балкон выходил на площатку аэродрома а там стояли ан-12 ан-24 и этот звук,запах ммммм... Ночь я смотрю на них так близко, красота! А утром улетал на ту154 домой! Куда всё ушло?!😥
Родной аэропорт)На прошлой неделе наблюдал взлет ан-12 12195, а борт показанный в видео последний раз видел летом.
Вот это махина, да и ещё при этом красавиц !!!
Звуки, просто Мелодя
Не мелодия - симфония !
She may be an old lady but she's still magnificent.