Спасибо Дмитрий за такой обзор Антея. Я родился в 65-м на полгода позже чем он первый взлетел, а через 5 лет катал ленты от К-20 по рампе и возле борта Антея. Я малый тогда был. А ОН все еще в строю. Гений О.К. Антонова.!!!
В средине, второй половине 80-х, "АНТЭИ" летали частенько, заходя на посадку в Днепре они издавали такой звук, который ни один самолёт не производил, стёкла в доме у бабушки и соседних домах входили в резонанс и сильно дрожали. В то время я был ребёнком - очень любил и интересовался авиацией, а этот самолёт легко было отличить от других по звуку. Он не забываем. Спасибо Вам и мягких Вам посадок.
Спасибо за великолепный рассказ!Как приятно ВСЕ услышать не из СМИ,а из уст действующего пилота этого уникального ЧУДО-САМОЛЕТА!!!Это дорого стоит!Чистого горизонта вам,хороших больших эшелонов,долгой летной жизни!!! =)))
Родился в 1959-м в Ташкенте. Эти самолёты каждый день летали над Ташкентом. Его «рык» ничем нельзя спутать! И этот экземпляр наверно я видел когда его испытывали на небе. Мы дети всегда провожали взглядом его пролёт. Потом 15 лет работал на авиационном заводе. Сейчас живу в США 10 лет, но родной «Антей» люблю и скучаю! Спасибо за видео!
все правильно, гордость союза, затем украины...а теперь все разворовали, все просрали...стыдно за тебя украина...поэтому все правильно, берегите его...
Замечательный рассказ! Замечательный репортаж! Как раз вчера весь день над домом АН-22 кружил. Посчастливилось родиться и жить в Твери, поэтому именно у нас и летают ещё оставшиеся на данный момент в живых машины.
Приятно было увидеть СОТКУ ! В 1964 - 1966 годах в Ташкенте принимал участие в создании первых несколько машин первой серии , начиная с 03 по 05 машины , сначала в качестве клёпальщика- сборщика и заканчивая инженер - технологом после окончания Ташкентского Авиационного Техникума . Спасибо за видео ! Удачи !
Спасибо Очень интересно В моей жизни был случай летела из Харькова зайцем в кабине АН-24 Была поражена особенно на взлете и посадке Работали все и радист принимал участие В союзе и такое было возможно тогда Успехов Вам и новых обзоров
@@I.X.Y.18 Скорость на подъёмах действительно была небольшая. Километров 20 в час от силы на крутом затяжном подъёме. На счет толкать самим вы наверное просто пошутили. ЛиАЗ сам весит 8 тонн и столько же везет. 16 тонн в горку толкать?! Ну-ну
The Antonov AN22 is a fantastic aircraft: i did see it the first time in real in the Technik museum Speyer, and see it later fly over my house in France with he's very recognisable sound!
Ан22 не просто один из самых-самых, он самый шумный самолет. 28 мая сего года он взлетал из Алматы, и мне довелось увидеть его в живую. Пролетая над моим домом крыша дребезжала.
На счет противообледенительной жидкости все понятно...:-) мы чуть не плакали, когда нам прислали на завод доработку для лобовых стекол (электро обогрев) Супер видео, очень важно видеть подготовку к полету на земле. Спасибо.
Противообледенительная жидкость очищенный технический спирт 850 литров который я сам пил после каждого рейса он испарялся потом такой обогрев ПОС перевозимых крыльев от него отказались МЫ ЧАСТО ПЬЕМ НО ПЬЕМ ТО МЫ С УМОМ НАУТРО ДЕЛУ СПИРТОМ НЕ МЕШАЯ КРЫЛАТЫЕ МАШИНЫ В НЕБО ШЛЕМ И НУЖНО ТАК ЧТОБ РУКИ НЕ ДРОЖАЛИ
Congrats Captain! I've been hoping you would one day get to film on the 22. Also, thanks very much for taking the time to put some English subtitles in your past few videos. They are great for people like me who aren't fluent in Ukrainian and Russian. These videos are filled with great information.
Действительно, 47 лет, а самолёт как новенький. Значит, ресурс позволяет и дальше эксплуатировать его. Да, звук его особенный. Удачи вашему экипажу и Антею!
Потрясающе интересные видео! Спасибо Вам и всей вашей команде! Отдельная благодарность, что показываете работу наземных служб. Очень познавательно и интересно!
@@DAntonov Відео з кожним разом стають кращі і кращі))) Я Ваші відео по три рази буду дивитись щоб у Вас був хороший компютер і можете спокійно якусь і рекламу включати зараз це всі роблять і в тому нічого поганого!))) Привіт з Ужгорода)
@@DAntonov Нужна GoPro и да, нормальный комп! Антонов, та подарите своему лучшему пилоту нормальный мощный ноут! Он между прочим нашу с Вами гордость осветляет и прославляет на весь мир. Пусть человек делает еще лучшие видео и делает АН ближе к народу и фанам!))
@@vadyosa3861 монтажом и модерированием могли бы PR компании занятся для повышение узнаваемости и фанбазы авиалиний Антонова, а то до не давнего времени одна волгоднепр везде вылазила
Спасибо за видео. Вспомнился Тюменский аэропорт Рощино, конец 70х, оттуда на Ан-22 и Ил-76 транспортировали оборудование для буровых установок. Как давно это было, а как будто вчера!
What an amazing noise the AN22 makes!! I hope that one day I can see one of the last 4 flying in person. Thanks for sharing. Great to see the subtitles as well ^_^ Cheers from Alabama. Be safe
Смотрел а мозг автоматом в голове делал все операции как в полете. В 1989 г. начал летать на нём. До этого летал на Ан - 12 ; 26 и т.д.. с Узбекистана в Афганистан, возили багаж, командировочных, дембелей, груз "200" Но самое яркое, на Ан - 22, это на учениях, посадка на грунтовой аэродром с техникой на борту. Вообще, все Аны, созданы были для посадок на любые ВПП . За все время службы, летал почти на всех "Анушках", закончил службу на Ил ( заправщик) "Летающая корова" ! Летчик - 1 класса.
Не ДМИТРИЙ гордость УКРАИНЫ а авиаконструктор О К АНТОНОВ спроэктировавший АН 22 и летчик ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУРЛИН Ю В поднявший первый. АН 22 01 01 собранный на ТАПОиЧ честь им и хвала чужие плоды легче собирать чем создавать самому
Хороший летчик однозначно гордость, и самолет такой в летном состоянии сохранить дорогого стоит, главное что он по прежнему востребован в перевозках по всему миру! Желаем еще долгих лет службы!
Как замечательно когда сбывается мечта! Вы мечтали летат на этом "великане"и добылис всвоего ,а я даже в близости не видел его! Только из ваших видео роликов узнал что у нас в Узбекистане тоже строилис такие гиганти!
Если этот самолет выпущен в 1975,то и я принимал участие в его выпуске.И где-то в формулярах на электрооборудование возможно еще сохранилась моя подпись. Удачи Вам,Дмитро с этой машиной!
The most beautiful and amazing aircraft still flying. Not even talking about the sound to those propellers… I could listen to it all night long. I would dream to visit it or to be act as “sandbag” during one flight!
Excellent video. Very different from the planes we fly here in the US, would love to know more about those engines. Those propellers make such a distinct and awesome sound. Greetings from Arizona
@@sanyam536 ЖЕЛЕЗНОВА АЛЕКСАНРА ФЕДОРОВИЧА знаю АВИАИНЖЕНЕР. ЭЛЕКТРИК по АиРЭО работал иЛЕТАЛ на АН22 01 01 01 03 отрабатывал и испытывал систему КУПОЛ автоматический заход на посадку на АН22 О2 01 приятно вспомнить старых товарищей ГОРДИСЬ СВОИМ ДЕДОМ истино НАСТОЯЩИИ АВИАТОРОМ нашего КБ АНТОНОВ
It's so great to have vids from the Antonov crew like this one on the web. Years ago I never expected to see such great footage of a flight of a "cold war plane". Thank you Dmitry for providing this to the people of the world. You are one of the greatest youtubers did you know that? I also liked it when you started talking about living your dream. This is also my philosophy: Never stop! Always ask, what's next? Please continue. Nice greetings from Austria.
Раньше часто ездил под Лейпциг в Гросскугель по автобанам A9, A14 и с них открывается шикарный вид на перрон грузового терминала аэропорта, на котором всегда приходилось наблюдать от одного до трёх Ан-124 Антонов Cargo. И как раз в прошлом году застал Ан-22. Жаль, Мрию в Лейпциге не разу не видел, только в небе Украины один раз и то на эшелоне. Всегда при виде Антоновых вспоминаю Ваши видео! Вам, друзья, хороших рейсов и мягких посадок!
Смотрю это видео, и, знаете, невольная улыбка. А, экипаж то старожилы, в воздухе. УВАЖАЮ! Сам пролетал 23 года.. Правда, сначала ВТА, далее стратеги. Уважаю, и мой лайк ❤.
Заводу "АНТОНОВ" необходимо срочно поднимать из руин производство пока "Авиалинии" приносят прибыль, ведь очевидно что самолеты стареют . . . а без них завод 100% под снос . И с нормальным производством тех поддержка литающих самолетов 100% качественнее .
@@вальдесс щороку по мільярду додається на різні прокуратури вр та адміністрації... то чому щороку не витрачати по мільярду на запуск вміння працівників заводу та бюро.
@@вальдесс Ну то будуйте "сухого"... Хто ще з москвою-бандитами буде співпрацювати, окрім малохольних. Вже доведено Україною. Між іншим Локхід Мартін купив польського виробника невеликих анів і запустив з ним програму для "латинської америки" схожу з програмою китайців, яку вони запустили першу (старі ани з новими двигунами та авіонікою). Поки тиша. Залишається "ремоторизація" кукурудзяників. Все. Ні пілоти ні авіакомпанії не хочуть літати на старому одороблу. Єдиний вихід модернізація самими виробниками свого парку авіаперевезення у Антонова та Мотор Січі є власні літаки але видно, що і їх ніхто не збирається "полірувати"...
@@вальдесс так я правильно сказав але ти не зрозумів - ніхто не буде нічого купувати зроблене тим хто не вміє робити. навіть суперджети які на 50% "західні" - навіть ці 50% зібрані в воронєжі нахер нікому не потрібно. а локхід це довів - ЗАРАЗ навіть на старому літакові з новими "цацками" далеко не полетиш. Томі і Хонда і Мітсубіші розроблять та роблять свої літаки з нуля - китай все вигріб. а супердже не літає а стоїть бо всі відмовилися і мекисканці і ірландці. саме тому вилізла "нова програма"... а антонов якраз і просрали бо "только расіюшка" "только москва" наш парньор. результат ми бачимо..
Спасибо Дмитрий за такой обзор Антея. Я родился в 65-м на полгода позже чем он первый взлетел, а через 5 лет катал ленты от К-20 по рампе и возле борта Антея. Я малый тогда был. А ОН все еще в строю. Гений О.К. Антонова.!!!
и я родился в 65 а летел на нем в 1993 году из Шяуляя в Оренбург....
Ну какой он красивый! ШЕДЕВР!
Какой мощью мы обладали когда вместе в 1ом государстве.
мощью для кремлевской мафии
47 лет а выглядит самолёт очень современно!
Чегооо? Приборы в кабине как у моего деда в кукурузнике
@@deguninonet Как у твоего деда в кукурузе ... в "нужнике" ... Не позорь деда (если он у тебя конечно был) ...
@@ВолодимирПутенко Что "борзый"-то такой?)
@@ВолодимирПутенко Вoт гoвoрил я твoeмy пaпке чтоб нaдeвaл рeзинку, кoгдa зaлeзaeт на твoю мaмкy, чтoб тaкиe кaк ты нe пoлyчaлись. Нo тoли рeзинкa пopвaлaсь и ты нe ycпeл cтeчь вoнючим гpязным пятнoм нa прocтыню, тoли твoй пaпкa зaбыл ee нaдeть и пoлучилoсь тaкoe недорозумение, которое печатает своими кpивыми пальчиками по клавиатуре...
Я не понимаю,за что нам такое счастье и чем мы такое заслужили,что вы пускаете нас вовнутрь🤗
Помимо того ,что вы крутой летчик , у вас еще и душа хорошая. Все это чувствуют!
В средине, второй половине 80-х, "АНТЭИ" летали частенько, заходя на посадку в Днепре они издавали такой звук, который ни один самолёт не производил, стёкла в доме у бабушки и соседних домах входили в резонанс и сильно дрожали. В то время я был ребёнком - очень любил и интересовался авиацией, а этот самолёт легко было отличить от других по звуку. Он не забываем. Спасибо Вам и мягких Вам посадок.
В Днепропетровске. Нет такого города с названием Днепр.
@@Stranik7484 вот все местные именно Днепр и говорили всегда!
Я сам с Кулиакана. А как ваши города называются даже местные не разберутся.
@@Stranik7484 Город уже переименовали и теперь он называется именно Днепр. Гугл в помощь.
@@jakobsmirnov5454 сиди в своем мухосранске и не свисти
"Специальная антиобледенительная жидкость")). 800 литров!!!) Улыбнулся). Спс за контент!
Я тоже оставил коммент в этой теме. 🙂
Я улыбнулся с того, что он сказал полностью за полёт расходовался попадая в каждом полёте в условия обледенения! Вот тут я проржался! 😂😂😂
@@ЖеняВысоцкий-м7г ликёр "шасси"
Спасибо за великолепный рассказ!Как приятно ВСЕ услышать не из СМИ,а из уст действующего пилота этого уникального ЧУДО-САМОЛЕТА!!!Это дорого стоит!Чистого горизонта вам,хороших больших эшелонов,долгой летной жизни!!! =)))
Поздравляю, Дмитрий! Громозека мой самый любимый самолёт КБ Антонова. Очень необычный и уникальный.
@Pilot Blog hello captain 😃
@@samraj1704 Hi, Sam!
Антонов на Антонове - это вообще круто
нету уже его на украине
Родился в 1959-м в Ташкенте. Эти самолёты каждый день летали над Ташкентом. Его «рык» ничем нельзя спутать! И этот экземпляр наверно я видел когда его испытывали на небе. Мы дети всегда провожали взглядом его пролёт. Потом 15 лет работал на авиационном заводе.
Сейчас живу в США 10 лет, но родной «Антей» люблю и скучаю!
Спасибо за видео!
Не летал он над Ташкентом, только часть города захватывал (Юнусабад) когда заходил на Тузель.
в каком цеху работали на ТАПОиЧ ?
Шикарный самолёт. Берегите его❤️
А он пусть бережёт экипаж
Точно беречь а то исчезнет как динозавр.
Вот вот произведен в Ташкенте, а не в .......
все правильно, гордость союза, затем украины...а теперь все разворовали, все просрали...стыдно за тебя украина...поэтому все правильно, берегите его...
@@Дмитрийорлов-ш2ъ серун,для чего беречь?
Замечательный рассказ! Замечательный репортаж!
Как раз вчера весь день над домом АН-22 кружил. Посчастливилось родиться и жить в Твери, поэтому именно у нас и летают ещё оставшиеся на данный момент в живых машины.
Рядом с аэродромом
А у нас в Иванове уже нет полка почти 25 лет...😢
Приятно было увидеть СОТКУ ! В 1964 - 1966 годах в Ташкенте принимал участие в создании первых несколько машин первой серии , начиная с 03 по 05 машины , сначала в качестве клёпальщика- сборщика и заканчивая инженер - технологом после окончания Ташкентского Авиационного Техникума . Спасибо за видео ! Удачи !
Дай Вам Бог здоровья и счастья!
@@КотТрамвайкинъ Премного благодарен! И вам взаимно здоровья!👍🥃🥃🥃
Спасибо Очень интересно
В моей жизни был случай летела из Харькова зайцем в кабине АН-24 Была поражена особенно на взлете и посадке Работали все и радист принимал участие В союзе и такое было возможно тогда
Успехов Вам и новых обзоров
Thank you for sharing this amazing footage!
👋👍👍
Что не самолёт, то Легенда! Да и пилоты Асы. Эт тебе не коробка автомат...😉
Удачи вам! И пусть сбываются мечты!...
Коробка автомат сложнее суперджета100,до сих пор ни на одной русской машине нет
@@ОлегГончаренко-е5з Есть. Просто вы об этом не знаете. Кстати, АКПП стояла еще на древних городских автобусах ЛиАЗ 677 1967 г.в.
@@TrueHeracle Да стояло,но неудачная была,на подьёмах не фига не едет,так что приходилось нам толкать самим,это АКПП,а чудо юдо....так и называли ..
@@I.X.Y.18 Скорость на подъёмах действительно была небольшая. Километров 20 в час от силы на крутом затяжном подъёме. На счет толкать самим вы наверное просто пошутили. ЛиАЗ сам весит 8 тонн и столько же везет. 16 тонн в горку толкать?! Ну-ну
Danke für dieses tolle Video. Danke das wir mitfliegen durften. 👍🏻💪🏻 Druschba! 😉🙋🏻♂️🕊️
Wo wohnst du?
@@sergeyplishan bei Dresden. 💪🏻🙋🏻♂️😉
Gluek auf
@@ОлегБогдан-и6р это приветствие распостранено среди шахтеров
типа удачи чтоб вернутся на верх
Thank you for taking us with you and the crew. I watch all your content but this is outstanding
Дмитрий, поздравляю с исполнением мечты 😃👍💐. Сколько взлетов, столько удачных посадок 🌞😘🍀
The Antonov AN22 is a fantastic aircraft: i did see it the first time in real in the Technik museum Speyer, and see it later fly over my house in France with he's very recognisable sound!
Thank you so much for the English subtitles!
I like the noise of this plane. Top
its the same sound like the TU-95 bomber
Ан22 не просто один из самых-самых, он самый шумный самолет. 28 мая сего года он взлетал из Алматы, и мне довелось увидеть его в живую. Пролетая над моим домом крыша дребезжала.
Thank you so much for sharing these videos. Groing up I always loved the toughness and inovative Antonov airplanes and still do actually.
На счет противообледенительной жидкости все понятно...:-) мы чуть не плакали, когда нам прислали на завод доработку для лобовых стекол (электро обогрев)
Супер видео, очень важно видеть подготовку к полету на земле.
Спасибо.
Противообледенительная жидкость очищенный технический спирт 850 литров который я сам пил после каждого рейса он испарялся потом такой обогрев ПОС перевозимых крыльев от него отказались МЫ ЧАСТО ПЬЕМ НО ПЬЕМ ТО МЫ С УМОМ НАУТРО ДЕЛУ СПИРТОМ НЕ МЕШАЯ КРЫЛАТЫЕ МАШИНЫ В НЕБО ШЛЕМ И НУЖНО ТАК ЧТОБ РУКИ НЕ ДРОЖАЛИ
Чой-то окромя вас двоих про антиоблединитель не вкурили в коментах)))))
А...я третий))) С2Н5ОН...ну точно ОН
Дед летал на ТУ4. Постоянные перелеты из Приморья на о.Врангеля. Тоже рассказывал как экономили и потом использовали. А на севере это валюта🤣
Нету слов!!! Первый раз увидел работу прекрасных лётчиков!! Здоровья и счастья всем! Пусть число взлётов совпадает с числом приземлений!
Дмитрий, такой формат видео гораздо интересней!
Congrats Captain! I've been hoping you would one day get to film on the 22.
Also, thanks very much for taking the time to put some English subtitles in your past few videos. They are great for people like me who aren't fluent in Ukrainian and Russian. These videos are filled with great information.
Thank you for the video. It is very informative.
Просто невероятно, 22й магическая машина. Спасибо что знакомите нас с этой техникой.
Привет Украине если бы не СССР вряд-ли они что-то построили с там отношением к народу
Оставил Антонов о себе память !
Спасибо Вам за видео .Приятно слушать и смотреть
Люблю авиацию,моя мечта
Видео класс ! Для Любого возраста.. особенно полезно для молодежи !!! Спасибо !
Действительно, 47 лет, а самолёт как новенький. Значит, ресурс позволяет и дальше эксплуатировать его. Да, звук его особенный. Удачи вашему экипажу и Антею!
Captain thank you for the overview of this dynamic versatile airplane. Safe journeys to you & team. Nice tie & white shirt!
великолепная машина! спасибо за обзор
Потрясающе интересные видео! Спасибо Вам и всей вашей команде! Отдельная благодарность, что показываете работу наземных служб. Очень познавательно и интересно!
Love your videos! And especially the subtitles! Greetings from germany!
Fascinating old aircraft. You really do have to work hard to fly her, well done and thanks for subtitles.
Спасибо за хорошее видео!
Увидеть Антей в небе- это экзотика, это восхищение...
Звук двигателей у этого самолета бомбический.
Дмитрий, каждое видео всё интересней и интересней
почет и уважение советским конструкторам. спасибо автору за видос.
Дядя Діма відео просто супер, одне з найкращих Ваших відео!)))
Пытаюсь расти
Времени стало уходить в 3 раза больше
И нормальный комп нужен
Просто с телефона так не получается
@@DAntonov Відео з кожним разом стають кращі і кращі)))
Я Ваші відео по три рази буду дивитись щоб у Вас був хороший компютер і можете спокійно якусь і рекламу включати зараз це всі роблять і в тому нічого поганого!)))
Привіт з Ужгорода)
@@DAntonov Нужна GoPro и да, нормальный комп! Антонов, та подарите своему лучшему пилоту нормальный мощный ноут! Он между прочим нашу с Вами гордость осветляет и прославляет на весь мир. Пусть человек делает еще лучшие видео и делает АН ближе к народу и фанам!))
@@vadyosa3861 монтажом и модерированием могли бы PR компании занятся для повышение узнаваемости и фанбазы авиалиний Антонова, а то до не давнего времени одна волгоднепр везде вылазила
@@iscofy567 Полносью согласен.
Great video. I wanted to see the engine starts. Cheers from Texas.
Спасибо за видео. Вспомнился Тюменский аэропорт Рощино, конец 70х, оттуда на Ан-22 и Ил-76 транспортировали оборудование для буровых установок. Как давно это было, а как будто вчера!
What an amazing noise the AN22 makes!! I hope that one day I can see one of the last 4 flying in person. Thanks for sharing. Great to see the subtitles as well ^_^ Cheers from Alabama. Be safe
Большое спасибо! Харьков с Вами!
Дмитре, дякую за цікаве відео! 🇺🇦💪👍✌🙏
Смотрел а мозг автоматом в голове делал все операции как в полете. В 1989 г. начал летать на нём. До этого летал на Ан - 12 ; 26 и т.д.. с Узбекистана в Афганистан, возили багаж, командировочных, дембелей, груз "200" Но самое яркое, на Ан - 22, это на учениях, посадка на грунтовой аэродром с техникой на борту. Вообще, все Аны, созданы были для посадок на любые ВПП . За все время службы, летал почти на всех "Анушках", закончил службу на Ил ( заправщик) "Летающая корова" ! Летчик - 1 класса.
A beautiful video to see first thing this morning, starts my day happy. Would a gorgeous aircraft, and a worthy dream. Thank you :)
Красиво снято и очень интересно.
Приятно смотреть на профессионалов! Спасибо за обзор!
Было очень интересно!
Я читал раньше про этот самолёт на всяких википедиях и т.д.
Но работу изнутри смотреть интереснее...
Лайк за Грамозеку :)
Прикольно, всё в датчиках, тумблерах лампочках и т.д. :)
Дмитрий вы гордость Украины
а что это такое гордость по-украински. Мечта есть у вас в любом возрасте, говорит лётчик.
@@ВТА-у3д сам то понял что написал?
Не ДМИТРИЙ гордость УКРАИНЫ а авиаконструктор О К АНТОНОВ спроэктировавший АН 22 и летчик ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУРЛИН Ю В поднявший первый. АН 22 01 01 собранный на ТАПОиЧ честь им и хвала чужие плоды легче собирать чем создавать самому
Хороший летчик однозначно гордость, и самолет такой в летном состоянии сохранить дорогого стоит, главное что он по прежнему востребован в перевозках по всему миру! Желаем еще долгих лет службы!
@@АрсенГегамян-л9ю Это ты позор Армении.
чудовий контент. цікаво дивитися ваші відео та інтервью.
Спасибо ребята успешно прилетели.красивый самолёт
Thank you so much to share your awesome job ! Respect and thanks To All the team .
Велике дякую!
I love your videos! Especially when my local airport Leipzig/Halle is featured of course... 😉
Как замечательно когда сбывается мечта! Вы мечтали летат на этом "великане"и добылис всвоего ,а я даже в близости не видел его! Только из ваших видео роликов узнал что у нас в Узбекистане тоже строилис такие гиганти!
Огроооомное спасибо за историю и видео!
Молодцы! Удачного полёта! Будьте здоровы! Аумин!!!
What a cool plane! Thank you for another great video, and very, very many thanks for subtitles including additional comments!!! 👍😎
Обожаю этот звук двигателей.
Здоровья!!! Искренних пожеланий что бы все было хорошо.
excellent video how beautiful the AN 22 is
«Восторженные возгласы...урраа..» 😆
Кайф, мечта, спасибо!
Если этот самолет выпущен в 1975,то и я принимал участие в его выпуске.И где-то в формулярах на электрооборудование возможно еще сохранилась моя подпись. Удачи Вам,Дмитро с этой машиной!
The most beautiful and amazing aircraft still flying. Not even talking about the sound to those propellers… I could listen to it all night long.
I would dream to visit it or to be act as “sandbag” during one flight!
Какой звук двигателей, любимый звук на небе, когда пролетает самолёт).
Пересматриваю это виде, как привет из прошлой мирной жизни
Таке керування країнами Юд, україна розбита міліони судьб людей розбито
Looks like a handful thank you for sharing:)
Excellent video. Very different from the planes we fly here in the US, would love to know more about those engines. Those propellers make such a distinct and awesome sound. Greetings from Arizona
С новым витком саморазвития! Для Вас это Настоящее Событие, праздник! За уникальные истории о самолёте спасибо!
Долгие вам лета!
Видел вас в воскресенье,над ВДНХ в Киеве,где то в 14,45.....наверно заходили на посадку!Спасибо!
Мой дедушка летал на Антее до 1999 года. Был борт-инженером. Обожаю этот самолет!
Помню детский лагерь "Антей" )))
Я был в экипаже АН-22
А я его знаю как фамилия
@@ЛеонидШульга-ы5ы Железнов А.Ф
@@sanyam536 ЖЕЛЕЗНОВА АЛЕКСАНРА ФЕДОРОВИЧА знаю АВИАИНЖЕНЕР. ЭЛЕКТРИК по АиРЭО работал иЛЕТАЛ на АН22 01 01 01 03 отрабатывал и испытывал систему КУПОЛ автоматический заход на посадку на АН22 О2 01 приятно вспомнить старых товарищей ГОРДИСЬ СВОИМ ДЕДОМ истино НАСТОЯЩИИ АВИАТОРОМ нашего КБ АНТОНОВ
@@ЛеонидШульга-ы5ы Филлипович
It's so great to have vids from the Antonov crew like this one on the web. Years ago I never expected to see such great footage of a flight of a "cold war plane". Thank you Dmitry for providing this to the people of the world. You are one of the greatest youtubers did you know that? I also liked it when you started talking about living your dream. This is also my philosophy: Never stop! Always ask, what's next? Please continue. Nice greetings from Austria.
Раньше часто ездил под Лейпциг в Гросскугель по автобанам A9, A14 и с них открывается шикарный вид на перрон грузового терминала аэропорта, на котором всегда приходилось наблюдать от одного до трёх Ан-124 Антонов Cargo. И как раз в прошлом году застал Ан-22. Жаль, Мрию в Лейпциге не разу не видел, только в небе Украины один раз и то на эшелоне. Всегда при виде Антоновых вспоминаю Ваши видео!
Вам, друзья, хороших рейсов и мягких посадок!
Лайк за антиобледенительную жидкость! Ваше здоровье!
Смотрю это видео, и, знаете, невольная улыбка. А, экипаж то старожилы, в воздухе. УВАЖАЮ! Сам пролетал 23 года.. Правда, сначала ВТА, далее стратеги. Уважаю, и мой лайк ❤.
Шикарные видео, смотрим Вас постоянно. Самый любимый самолёт- Антей!!! Спасибо, огромное. 😀😀😀
Спасибо за видео! Как будто берёте нас с собой в полёт!
The analog cockpit is amazing ... like a whole plane ...:))
Absolutely gorgeous looking plane! 😽🤗😎
Сегодня очень познавательное видео. Спасибо.
Прикольное видео) Интересные мелочи рассказаны и показаны. Спасибо, Дмитрий!) А Антейка молодец, красавчик!)))
Заводу "АНТОНОВ" необходимо срочно поднимать из руин производство пока "Авиалинии" приносят прибыль, ведь очевидно что самолеты стареют . . . а без них завод 100% под снос . И с нормальным производством тех поддержка литающих самолетов 100% качественнее .
@@вальдесс щороку по мільярду додається на різні прокуратури вр та адміністрації... то чому щороку не витрачати по мільярду на запуск вміння працівників заводу та бюро.
@@goodstu так завжди було і буде поки Україна дивитиметься на світ через кремль та житиме за "московським годинником".
@@вальдесс Ну то будуйте "сухого"... Хто ще з москвою-бандитами буде співпрацювати, окрім малохольних. Вже доведено Україною. Між іншим Локхід Мартін купив польського виробника невеликих анів і запустив з ним програму для "латинської америки" схожу з програмою китайців, яку вони запустили першу (старі ани з новими двигунами та авіонікою). Поки тиша. Залишається "ремоторизація" кукурудзяників. Все. Ні пілоти ні авіакомпанії не хочуть літати на старому одороблу. Єдиний вихід модернізація самими виробниками свого парку авіаперевезення у Антонова та Мотор Січі є власні літаки але видно, що і їх ніхто не збирається "полірувати"...
@@вальдесс так я правильно сказав але ти не зрозумів - ніхто не буде нічого купувати зроблене тим хто не вміє робити. навіть суперджети які на 50% "західні" - навіть ці 50% зібрані в воронєжі нахер нікому не потрібно. а локхід це довів - ЗАРАЗ навіть на старому літакові з новими "цацками" далеко не полетиш. Томі і Хонда і Мітсубіші розроблять та роблять свої літаки з нуля - китай все вигріб. а супердже не літає а стоїть бо всі відмовилися і мекисканці і ірландці. саме тому вилізла "нова програма"... а антонов якраз і просрали бо "только расіюшка" "только москва" наш парньор. результат ми бачимо..
@Върбан Буков Дъбов А руские "братья" ето гарантируют и обеспечат . Как в ссср и "лднр" , все разворовали, и всех запугали .
Красота. Спасибо за видео
Awesome - thanks for the subtitles.
Красивий!
Часто їздив у вересні місяці по А14 і бачив цього красеня. Сумнівався, але тепер переконався шо це таки був АН-22
Виктор , вы не только гордость Украины , вы и наша гордость ,да и все ребята , которые рядом...
Звук літака Ан-22 настільки унікальний що сплутати його з іншим літаком неможливо :)
Легко,Ту-95
Характерный рокот двигателей Ан22 ни с чем не перепутаешь!
Они одной поля ягоды с двигунами ту 95
НК 12
Дякую.Ви самi щасливi люди у свiтi.
Very beautiful video captain! Greetings from Italy!
Very nice and thanks for the subtitles.
У меня мечта увидеть и прикоснуться ан 225. Уже всякими способами пыталась) но я добьюсь)
👍
У меня тоже. Но я пока не пытался)
@@vadyosa3861 А я пытался, - но с дивана...)))
Стучусь куда только вижу)
@@28Andrii09Zemlianikov Здорово Андрей... Ну, я вообще-то написал, хоть и поздновато.... Где-то "гуляет" мое четверостишие среди 240 коментов...)))
I took some photos of it the other night! Amazing craft
Реально класне відео, рівень росте.
Благодаря Вам
И минус отдых