Tanie Kable Rozruchowe z Allegro.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Zapraszam Was na odcinek w którym sprawdzę 6 najtańszych przewodów rozruchowych, kupionych na Allegro.pl , które mogą przenosić prąd od 200-1200A i długości od 2-6 metrów.
Spis treści:
0:01 Wstęp
1:23 Wyniki testu akumulatora AMEGA PREMIUM M5 65Ah
6:09 Ceny i ważenie najtańszych kabli z Allegro
7:26 Założenia testu kabli rozruchowych
8:13 Pomiar przepływającego prądu przez kable
10:33 Cudów nie ma i własne kable z www.TIM.PL
12:40 Co kryje przewód rozruchowy
15:30 Podsumowanie testu
16:52 Rap na koniec
Zapraszam i pozdrawiam
/ Robert Mazurek /
Vlog firmy: / Świat akumulatorów
Vlog english: / @thebatterychurch
🙏 Wsparcie dla @mrAkumulator:
PATRONITE: patronite.pl/m...
RUclips: wesprzyj kanał w serwisie RUclips (niebieski przycisk pod każdym filmem)
PAYPAL: www.paypal.me/mrAkumulator
☕ KUBEK za WSPARCIE: www.sklep.akub...
🏪 Moje sklepy z akumulatorami "Świat Akumulatorów"
Szczecin ul. Gryfińska 106 609-302-803 Mieszko
Szczecin ul. Santocka 42 609-309-969 Waldek
🛺 Mobilny Serwis Akumulatorów 505-135-136 Marcin
🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Sklep Internetowy: sklep.akubiz.biz/
💟 Moje media społecznościowe:
Instagram: / mrakumulator
Facebook: / mrakumulator
Twitter: / mrakumulator
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator , firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ i jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#KableRozruchowe #ŚwiatAkumulatorów #PrzewodyRozruchowe #Allegro
![🔌 Wielki Test Kabli Prądowych. [ Cz.1 Teoria ]](/img/1.gif)
Walkę z tandeta popieram. Jak to mówią " nie stać nas na kupowanie tandety.."
Dokładnie to nie stać nas na tanie rzeczy. Ale tu nie ma to w większości znaczenia
Ktoś kiedyś powiedział że Chiny nie potrzebują wojny bo nas tanimi szmatami zaleją 🤔
Fantastyczny test i realne podejście bez pitu pitu. Kolejny raz pokazano jaka jest rzeczywistość. Oby dotarło do jak największej liczby ludności i ta ludność w końcu zrozumiała w jakim niekiedy jest błędzie 😉
No niestety chcesz mieć dobre kable,
musisz sobie zrobić je sam....
Piona.
Nie musisz. Możesz kupić tylko nie za 50pln. Zajrzyj np. na stronę stef polu. Ja mam porządne kable jeszcze stara produkcja tylko trochę przykrótkie (2m) więc szukałem żabek żeby sobie zrobić drugie. Tak szukałem że trafiłem na promocję w norauto. Bardzo porządne kable 25mm2 z porządnymi żabami i w neoprenowym pokrowcu kupiłem za 80pln. Niestety w moim rejonie nie było już wersji 35mm2 bo też bym wziął. Jakby nie liczyć i nie kombinować to za materiał do samodzielnego montażu mi wychodziło więcej.
Niekoniecznie. Są w sprzedaży gotowe ze spawalniczych.
Nawet używam kilku zestawów takich podłych, tanich przewodów, ale... nie do rozruchu. Nie ryzykowałbym ;) Kupiłem "na lenia" przewody z żabkami do spinania akumulatorów jachtowych trzymanych w buforze. Ładowane oddzielnie a potem łączone w magazynku i jedna ładowarka w trybie buforowym może kilka sztuk utrzymać w okolicach 13,5 V :) Zamiast dłubać z mostkami, wziąłem kilka par badziewnych przewodów. Zwykłe prostownicze by się sprawdziły, ale trzeba by je łączyć albo dorabiać drugie żabki, a tu była leniwa prowizorka. Miało być na 2 tygodnie, żeby potem przyjechać i zrobić coś lepszego. No i z 2 tygodni zrobiły się 4 lata :) Bo działa, więc nadal przed i po sezonie takie podłe kabelki idą do łączenia buforowanych akumulatorów :) Niemniej kiedyś to zmienię, bo przeszkadzają swoją długością i widać lekkie spadki napięcia :)
Bardzo mi się podoba prezentacja wszystkiego w filmie i testu i przewodu i akumulatora. Bez zbędnego gadania czyste suche informacje i podsumowanie na koniec... i odcinek 17 min a nie godzina... Miło się to ogląda i dużo się dowiedziałem. Jestem elektrykiem/automatykiem w Szwajcarii i sam sobie zrobiłem przewody tylko długie... bo 6m (bo miałem dość dostawiania auta pod samo auto a tak jak bym nie ustawił to sięgają) ale z 25mm2 i potężnych żabkach... bez problemu odpalają OM606 (3,0 diesel na dużej kompresji) bez akumulatora w samochodzie. (sprawdzone kręcił długo i nic się nie upaliło ale dodatkowo oczka na końcach kabla zalutowałem) koszt to w zasadzie koszt samych żabek bo przewód miałem z odpadów z pracy...
Czekam cały czas na test 105Ah 960A Amega Ultra 7 przez laboratorium z filmu.
Witam. Bardzo fajny test. Metalowe żabki bez taśmy niekoniecznie pracują tylko jedną szczęką bo przez zawias też chyba jakiś prąd przechodzi. Pozdrawiam.
Material jak zwykle super profesionalny i merytoryczny, pozdrawiam! 👍
Przykładowo bierzemy z półki marketu akumulator 65Ah firmy ,,krzak'' jedziemy do Martina.Martin daje parametry z 4:00 następnie poddaje akumulator próbie z 5:30 i oddaje nam pudełko ............ a w pudełku są tylko wióry :)
I nastepne pudelko w PASBAiPwBG - do towarzystwa przezroczystemu .
@@elespe8167 Aaaaaa Ty w ten deseń uderzyłeś :) Przezroczysty wróci, kwestia czasu.Jego wnętrzności są też ładnie spakowane w pudełku po Najkach i leżą w moim archiwum :)
@@Tadek-n3g Po Najkach ? To bedzie dlugo "chodzil"
Mega materiał! Jaram się tymi tabelkami jak izolacja na kablu 1200A 😂
Super kanał. Dałem like jeszcze przed obejrzeniem. Właśnie kupiłem przewody 35 mm2 LGY, zaciski i żabki jak na poprzednim filmie i sam będę robił kable rozruchowe. Dziękuję i pozdrawiam.
Ilość miedzi w miedzi mówi sama za siebie. Test aku powiem zrobił wrażenie.
Będzie pod maską.
Zdrówka
dobre porównanie
z ciekawości przeliczyłem mmaksymalny prąd przenoszony przez przewód stosując wzór na liczenie prądu przy obliczaniu transformatora i tak przy prądzie na waszych kablach 509A wyszło mi 15.79mm^2 w przybliżeniu 16mm^2
dla prądu 400A wystarcza już przewód 14 mm^2, a zastosowany przewód jest wstanie przenieść max 522A
aby przewód był wstanie przenieść 1200A musiał by mieć min 24.24 mm^2 zaokrąglając 25mm^2, a licząc z prądu 112A to miał on około 7.4mm^2,
na przewodzie 35mm^2 można już czołg odpalać 2500A daje rade:)
wzór
(√A)x0.7>> mm^2
Kolejny świetny test. Dzięki 👍
W tych 1200A przewodach może Robercie nie zauważyłeś kropki czy tam przecinka 120,0A.😁
A może trzeba włączyć WiFi by działały ;)
@@diodadioda pitolenie, to były kable bezprzewodowe !
Chyba 1,2000 A
@@andyk9685 Miedź bezobjawowa! ;)
@@baskecior1639 "Miedzi nie stwierdzono pacyjent zemarl"
Super film👍konkretnie, rzeczowo, w miarę krótko, pełna profeska. Brawo.👏👏😁omijać szerokim łukiem takie kabelki. Czekam na film jak zrobić samemu. Pozdrawiam.😁
Dobrze przedstawione :)
Solidnie i rzetelnie jak zawsze. Dzięki.
O ile masz godzinę do stracenia...
Konkret porównania, dziękujemy za pomoc
Pozdrawiają klienci
Proponował bym sprawdzić jeszcze z czego wykonana jest żyła. Mam w domu przewody rozruchowe za 15zl i żyła jest stalowa pokryta miedzią!
Spotkałem też przewody, które nie były miedziane, a raczej mosiężne. No i najczęściej teraz spotykane są aluminiowe, pokryte miedzią.
Bardzo dobra robota!
Ciekawa realizacja :)
Nasuwa mi się pytanie: jakimi przewodami mogą dysponować kierowcy/właściciele samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych lub innych maszyn budowlanych/rolniczych z dużymi silnikami diesla? Czy przewody najwyższej wartości nominalnej prezentowane w filmie podołałyby w przypadku kategorii samochodów/maszyn jakie wymieniłem powyżej?
Ciekawi mnie jeszcze jaki rodzaj akumulatorów stosowany jest w lokomotywach spalinowych dedykowanych do zadań ciężkich (wiele wagonów-towarowych). W sieci można znaleźć filmiki z rozruchu takich lokomotyw. Może dałoby się zrobić odcinek dla kategorii-waga ciężka?
Jak zwykle super materiał, pozdrawiam
Ja od dawna używam małego boosterka 12v do podładowania osłabionego aku w celu rozruchu silnika - gdy jest sytuacja awaryjna np. pozostawione światła lub mróz - aby skorzystać z najwspanialszych przewodów trzeba mieć do czego je podłączyć - na odludziu nic one nie pomogą ... POZDROWIENIA !
Ja mam 16 mm2 z miedzi 4 metrowce i super dziala odpalaja 1.9 tdi na strzala z wyciagnietym akumulatorem na zewnatrz,nawet pewnie 3 litrowego diesla by odpalily ale nie probowalem ;)
nooo przewody własnej firmy bardzo dobry pomysł
To są całkiem fajne przewody, tylko nie do rozruchu, a na wymianę do prostownika :-)
Jak zawsze dobry odcinek i porównanie !!!
Zróbcie koniecznie test zaciśniętych i polutowanych przewodów
Nie rozumiem dlaczego już pięć osób dało łapkę w dół za tak fachowy i merytoryczny materiał ?
Bo to ci od tych ciulowych kabli...
Czysto i na temat jak zawsze super za rzetelne testy.
:O OOOO, SAM AKU CAŁKIEM SUUUUPER! A Z TYMI KABLAMI... TO KICHY MOŻNA BYŁO SIĘ SPODZIEWAĆ OD SAMEGO POCZĄTKU... CENA ZA KG MIEDZI DECYDUJE & MÓWI SAMA ZA SIEBIE... DZIĘKI ZA RZETELNE TESTY i INFO! PZDRM! :D A. B. B)
Bardzo fajny test👍 Teraz przy zakupie akumulatora fajnie zabrać pod pachę wagę łazienkową do sklepu. Mam pytanie: według jakiego wzoru czy przelicznika dobierałeś średnicę przewodu do Twoich kabli rozruchowych? Moja wiedza opiera się na zasadzie 1mm[2]=przepustowość 10A dla instalacji samochodowych, wiadomo że w krótkotrwałym piku może być więcej.Pozdrawiam. P.S. Czy żabki też zakupiłeś Robercie na stornie sklepu TIM? Jeśli tak to pod jakim indeksem?
Robercie chciałbym zobaczyć jak reklamujesz te przewody :) Szczególnie te stopione.
Trochę kasy w to utopiłeś, myślę że warto odzyskać.
Kolejna barrdzo dobrra robota 😀. Widac lepiej tandety nie kupowac tylko albo zrobic sobie albo kupić w sklepie specjalistycznym
UFFF. W poprzednim teście który zniknął ogromny nacisk był położony również na napięcie na opornicy. To decyduje jaką prędkość obrotową uzyskuje rozrusznik. Oczywiście samoróba górą. Ale poprzednia wersja miała coś około 10v. Co do konkurencji z marketowymi kablami musielibyście atakować ten rynek i same stacje paliw. Większość tam sprzedawanych kabli jest kupowana na 1 raz. Problem z rozruchem- kupić kable- odpalić zapomnieć. Jedyna opcja to musielibyście do opisu dodać parametr napięciowy. Klient widząc 1200A za 60 zł i wasze 500A za 150 wybierze produkt gorszy i będzie kupował do skutku: 2400A za 120 zł, 3600A za 180zł itd aż odpali/zniszczy auto. Np zastosować hasło reklamowe: Na innych przewodach tylko ładujesz akumulator na naszych faktycznie uruchamiasz.
Świetny materiał o kablach...kolejnym złym zjawiskiem jest iskrzenie na krokodylkach marnych i prawdopodobieństwo uszkodzenia elektroniki w dawcy jak i u biorcy...
Dobra miniaturka 😂👍
Panie, dobry akumulator to taki który działa powyżej 5 lat, najlepiej 10. Nowe akumulatory są wszystkie wystarczająco sprawne, i jakieś tam spadki napięcia przy rozruchu, czy gęstości elektrolitów nie mają żadnego znaczenia. Każdy akumulator wystartuje przy -18st chyba że jest uszkodzony. Jak Pan pokaże ten swój akumulator po 10 latach eksploatacji i wciąż sprawny to wtedy będę pod wrażeniem. Miałem już wypasione Bosche który padały po 3 latach i miałem nonamy działające 7 lat. I choć te bosche pewnie miały na początku lepsze parametry to w żaden sposób z perspektywy czasu nie mogę nazwać ich lepszymi.
Odcinek się podobał, testy jak zwykle profesjonalne ale screenshot nieładny:( 12.08 dźwięk jak po grochówce-ha,ha. Pzdr
Kiedyś kupiłem na popularnym serwisie aukcyjnym kable rozruchowe 2x4,5m 35mm2 za kwotę 180zł (tak jak te na filmie, były wykonane z przewodu spawalniczego, tylko grubszego). Nigdy mnie te kable nie zawiodły. Ostatnio przykładowo kurierowi padł akumulator i kupił na szybko kable w markecie. Próbowali odpalić nimi samochód od drugiego dostawczaka i nic, tylko rozrusznik kręcił, a silnik trup. Postanowiłem pomóc i pożyczyć kable, które zawsze mam w samochodzie. Silnik uruchomiony od pierwszego przekręcenia kluczyka. Kable są ciężkie, zajmują dużo miejsca (okręcam je dookoła koła zapasowego), ale za to działają perfekcyjne.
Ma Pan rację. Jestem spawaczem elektryczno gazowym, i pracuje na kotłowniach i rurociągach. Ogólnie cięższa hydraulika... Uważam, że najlepszymi przewodami rozruchowymi są moje przewody spawalnicze 50 mm² i długości 10 metrów. Jedynym problemem jest brak trzech krokodylków. Jeden na masowym jest. Wtyki od strony spawarki musi trzymać człowiek oburącz przy akumulatorze. Uchwyt elektrody zawsze idzie jakoś złapać...
Kiedyś jedną panią wspomagałem swoim akumulatorem, korzystając, z jej przewodów rozruchowych. Obydwa były ciepłe (gruba izolacja dla picu, i cienka linka miedziana = duża rezystancja), a samochodu i tak nie zapaliła. Po chwili wpadłem na pomysł... Oba przewody "rozruchowe" dałem równolegle pod "+", a masę, czyli "-" połączyłem rurą stalową 1/2" bądź 3/8" (dotknąlem do felg mojego i pani samochodu), i zapalił. Także widzi Pan jak jest...
Dziękuję.
Przydał by się test przy odpalaniu samochodu z padniętym aku od drugiego samochodu z wykonaniem pomiarów:
-prąd na kablu rozruchowym po podłączeniu kabli oraz przy odpalaniu
-prąd na kablu alternatora dawcy przed odpaleniem dawcy po podpięciu kabli i przy odpalaniu
-analogicznie napięcia akumulatorów.
Można by było jeszcze podpiąć opornicę pod odpalony samochód i sprawdzić jaki popłynie prąd z alternatora.
Bezpieczniej jest jak dawca ma wyłączony silnik, najczęściej alternator chroni niezbyt gruby kabel między alternatorem a akumulatorem dawcy.
@@marekb1988 tylko że aku dawcy może też być już słaby i rozładować się. Sam miałem kiedyś taki aku że kręcił jak trzeba ale po 3-4 podpaleniach padał i nawet rozrusznik nie drgną.
@@danielbarszcz7266 To oznacza że obydwa akku do wymiany 3-4 odpalenia to powinno być nic dla akumulatora. Jeśli akumulator biorcy jest sprawny to lepiej po podpięciu kabli poczekać aż biorca się trochę podładuje na chodzącym silniku dawcy, nie tylko żeby pomógł przy rozruchu ale tez po to żeby nie brał prądu który cały od dawcy trafić do rozrusznika biorcy część z niego popłynie na ładowanie akumulatora. Z tego wniosek ze kable powinny być sprzedawane z cęgami DC ;)
No i kciuk w górę👍
linka 35mm2 robione w domu mam juz 20 lat .... katowane na warsztacie wielokrotnie ... działa :)
Zrobiłem z przewodów do rozrusznika od maluszka. Do tego najmocniejsze krokodylki jakie były czyli 50x lepsze od tych q marketowych kablach. No i na luzaka odpalało się Ducato 2.8 , Ursusa 355 i wistule🤪
Ja zrobiłem sobie kable sam. Kupiłem kabel spawalniczy i krokodylki. Przewody wyszły zajebiste.
Robercie mógłbyś jeszcze wrzucić po kawałku do zamrażarki i sprawdzić elastyczność w niskich temperaturach. Kiedyś miałem w ręku takie przewody które na mrozie pękały jak słone paluszki.
To jak zrobiłem 2 lata temu z 35mm2 i uchwytów masowych spawalaniczych to moge dużo zdziałać tym bardziej że 'krokodylki' mają pomiędzy szczękami splot miedzi
Mam kable rozruchowe z biedronki już jakiś czas. Parę razy mi się przydały żeby uruchomić diesla gdy akumlator miałem słaby. Póki co problemów nie było..
Ja mam kable z Juli. Żabki są dramatyczne - potrafią się łamać , słabo przepuszczają prąd a siła ścisku jest jak uścisk nastolatka.
Co im musze oddać to 16mm^2 opisali chyba jako 400A (zdecydowanie nie na ori zabkach) ale same kable są w miarę ok. Potrafią zapalić 1.9tdi czy jakieś mniejsze motorki, a koszt musze przyznać był niski, nawet po dołożeniu innych końcówek :)
zamawiam przewód rozruchowy :) dzięki za ciekawy materiał
Test akumulatora zrobił na mnie wrażenie, test kabli także. Jeżdżąc 20 lat na taksówce, zawsze używałem kabli samoróbek. Na super kable trzeba wydać ok. 200 zł,ale to będą dobrze wydane pieniądze na kable z wieczystą gwarancją. Jedyna uwaga odnośnie testu,to taka ,czy wyniki będą do końca miarodajne,skoro wielokrotnie mocno obciążałeś ten sam akumulator bez doładowywania. Przy tak dużych obciążeniach parametry akumulatora się jednak zmieniają. Pod koniec testu akumulator miał ok.75% pojemności
My mamy kable z bmw e60 te główne prądowe co ide od aku do silnika waza kolo 7kg ale ani razu się ciepłe nie zrobilu nie ważne co byśmy próbowali robić nic się nigdy z nimi nie stało
Witam Robercie bardzo ciekawy materiał i daleko idące wnioski
Pozdrawiam👍
Z obliczeń wynika, że te najmocniejsze 800A mają żyłę 4mm2. O ile to miedź. Co ciekawe kiedyś miałem takie i kilka aut odpaliłem całkiem bez problemów. Właśnie na 4mm2 jak się później okazało. Teraz zrobiłem sobie 3metrowe 10mm2 z żabkami dobrymi i z przesyłką wszystkie materiały wyszły 80zł. Pozdrawiam i niech moc będzie z wami.
ten test kabli rozruchowych jest lepszy niz poprzedni, ale brakuje w nim kilku informacji:
- jaka opornoscia wasza oporonica obciaza akumulator+kable? bez tej informacji nie wiemy jakiego teoretycznie krotkotrwalego maksymalnego pradu mozna sie spodziewac.
- czy w kazdym tescie zabki zostaly docisniete z ta sama sila?
- jaki jest dla zakupionych kabli deklarowany prad przy pracy ciaglej, a jaki maksymalny przy pracy krotkotrwalej (np. do 15 sek)?
- czy sprzedawca zakupionych kabli deklaruje pow. przekroju bez izolacji zeby mozna bylo ewentualnie reklamowac produkti i zglosicimporteraz sp.z o.o. do uokiku celem ukrocenia chinskiego badziewiarstwa?
Dziękuję bardzo Panie Robercie za ten test.
Mam pytanie, czy sprawdzali Państwo jaki prąd przepuszczą przewody spawalnicze 25mm2 o długości ok 3-4m. na tych porządnych krokodylach z taśmą ? Mniej wiecej w jakim przedziale te wartości by oscylowały? I czy jest sens wchodzić w 35mm2 zwiększając masę jak i cenę przewodu dla zwykłego użytkownika 2-3 litrowego diesla. Jak to niektórzy twierdzą. "Ma być grubo" i czym grubsze tym lepsze", tylko gdzie jest ta końcowa granica? Czy wykorzystamy tak naprawdę pełen potenciał tak grubych kabli wchodząc w niepotrzebne koszty. Bo jak powyższy film pokazuje że nawet 16mm2 świetnie sobie radzą i są o niebo lepsze od tego co może zaproponować nam rynek. Pozdrawiam.;)
Jak za 33zł to ten "800A" co ma 4m i realnie daje 300A to nawet nie tak źle, żeby wrzucić do bagażnika na zimę w razie w.
no taki w 90 % przypadków będzie całkiem ok .
Pod warunkiem że trafisz dokładnie na takie same kable, z tej samej dostawy itp. Drugie nawet identyczne z opakowania moga mieć co innego w śrdoku. Zależy co akurat w chinach mieli pod ręką.
@@marekb1988 no to jest loteria . Pewność da własne wykonanie
@@marcin-_ skąd wiesz że to międz
Kupiłem w Action kable Dunlop. Myślałem, że będzie lipa - najwyżej zbadam i oddam elektrośmiecia. A się okazało, że mają tylko 7 momów (70mV przy 10A). Miedź 16 mm^2 przy długości 2*2,5m=5m ma rezystancję 5,25 miliomów. Rezystancja styku linka-krokodylek może być 0,9 milioma, więc linka naprawdę z miedzi. Co więcej - producent stwierdził że to są kable tylko 200A a nie kosmiczne 800A.
Każde kable można wykożystać do podladowania aku i dopiero wtedy odpalać.
tak ale na opakowaniu pisze kable ROZRUCHOWE
@@mateuszszymkowski4938 Dokładnie, podladowac to można nawet kablem od żelazka ze śmietnika.
Konkretnie i na temat! Ciekawe byłoby pokazanie jak kręci porządny silnik na tych badziewnych kablach. Wożenie takich gadżetów to zbędny balast.
Toż to właśnie obciążanie i niszczenie naszej planety, ale idioci pokroju Grety nie wiedzą o tym.
Moglibyscie zrobic osobny szybki test przewodzenia samych żabek? od tych paru zl za pare po moze 40zl przy kablu 35mm 2 / Kupilem ostatnio pod rozruch żaby 1200A (na papierze ) nie byly bardzo tanie bo ok 30zl za komplet i one wage maja ok 175g a wasze 208g, moze nieco ciekawe jaka roznica w samych zaciskach by byla ?
Kable są słabe, ale nie oszukujmy się - aby odpalić samochód wystarczy w większości przypadków power bank z niegrubymi przewodami. A dzieje się tak dlatego, że po podłączeniu drugiego akumulatora najpierw przez chwilę podładowuje się akumulator w pojeździe i działa on jako bufor. Mogę nagrać filmik z odpalania samochodu za pomocą pakietu modelarskiego LiPo i kabli 1 mm.
oczywiście to nie usprawiedliwia oszustw na kablach przez sprzedawców.
Ciekawsze było by realne próby kabli w pojeździe z wyładowanym akumulatorem, przy zachowaniu odpowiedniego czasu odpoczynku silnika po każdej próbie kabla. Przy średniej wielkości silnika to pewnie większość by dała radę, bo mam wrażenie, że maksymalny impuls prądowy realnie trwa krócej. Zawsze lepiej kupować z pewnym zapasem takie kable, czyli jak jest podane 1500A to trzeba mieć nadzieję, że realnie około pincset powinno dać radę:-)
Dlatego robię sam swoje kable i znajomym. Kupuję porządne klemy niby 600A kabel 25 mm zaciskarką zaciskam oczko i wiem, że się nie stopią w najsłabszym miejscu. Mogę wysłać do testów?? :)
Robercie - świetny materiał jednakże rzuca się w uszy błąd językowy LABOLATORIUM, gdzie powinno się znaleźć LABORATORIUM - reszta bomba :)
Dzięki za uwagę popracuje nad tym ale nie obiecuje ze coś wyjdzie.
@@mrAkumulator Warto popracować nad tym. Dla wizerunku mega ważne
Te najtańsze kable "200A" to fajne źródło budżetowych kabli do prostownika :)
Dokładnie 😂
Jeśli jeszcze masz te żaby to może zrób test samych żab, w ten sam sposób ale bez kabla, zobaczymy ile wyjdzie, dodatkowo - one nie mają taśmy, ile prądu popłynie przez niepodłączoną stronę (wystarczy coś podłożyć pod tą stronę co jest podpięty kabel i zacisnąć)
Chcesz mieć porządne kable rozruchowe to idź do sklepu który handluje spawarkami, kup tam porządny przewód masowy tyle ile potrzebujesz i porządne krokodylki. Zaciśnij, zalutuj najlepiej palnikiem i to chyba jedyna metoda.
Cześć, super filmy :) fajne rozwiązania, tylko brakuje mi tu czasem próby podejścia do tych testów level wyżej, myślę że chętnie zobaczylibyśmy tu test który odwzorował by i sprawdził faktyczną pracę, jakość produktów w faktycznych warunkach podobnych do tych występujących w samochodzie, zamiast tylko teoretycznie opierać się na wyliczeniach algorytmów mierników. Jak byś miał chęć zbudować kiedyś set-up np z opornicami które pobierały by prąd podobny do rozruchu samochodu i przetestować je kilkadziesiąt cykli, mierząc oscyloskopem z sondą prądową i napięciową faktyczne prądy i zarejestrować przebiegi itd, w różnych warunkach , wyznaczyć charakterystykę rozładowania dla poszczególnych akumulatorów jak się zachowują po kilkunastu rozładowaniach / ładowniach przy konkretnych prądach , sprawdzenie prądów podczas cold startu samochodu które ściśle są określone w normach które stosują producenci samochodów było by to coś większego :) pzdr.
Chyba wkradł się jakiś błąd. Sam mam kable z allegro za mniej niż 100zl 1200A 6m i ważą równe 10kg (specjalnie zważyłem) Wydaje się niemożliwe żeby podobne ważyły 0,5kg.
Robercie świetny test można było jeszcze potrzeć czymś ostrym bo pewnie te tanie przewody są tylko powlekane miedzią.
do Pana nagrywającego, Laboratorium* Tam jest R w środku :P
I pięćdziesiąt, nie pińćdzisiąt.
@@grzegorzuczynski3329 nie zapominajmy, tutaj nie było, ale w TV często, jesteśmy w Studiu, nie w s.t.u.d.i.o. :D
@@grzegorzuczynski3329 pisiont
@@grzegorzuczynski3329 piździesiąt
Oglądam te odcinki i są super. Jednak nie ma co się okłamywać, era akumulatorów ołowiowych dobiega końca.
Film/y potrzebny jak powietrze zeby uswiadomic zdecydowanie nieswiadomych kupujacych. Obecnie kroluje napis i sliczny wyglad a w srodku przewodu 1200A linka 6mm2. A zeby bylo ciekawiej to w ostatnio naprawianym prostowniku byl przepalony aluminiowy miedziowany przewod.
Najlepsze kable to kupujesz krokodylki kabel w gumie 25 kwadrat i możesz odpalać stara 200 zaraz po podłączeniu
Czekam na filmik "zrób to sam" z przewodami rozruchowymi z drutu spawalniczego. Pozdrawiam Atom
Bardzo prosta sprawa 😁
Mylisz pojęcia pomiędzy drutem spawalniczym a masą do Spawarki
Jak ktoś chce mieć dobre kable to tylko przewód spawalniczy. Tam przekrój w mm2 oznacza przekrój miedzi a nie izolacji. Na kablach 35 mm2. można ciężarowe odpalać. 25 mm2 każdy bus i osobowy.
Ale git reklama🤪
Najlepsze przewody to miedziane bielone od 50 do 90 ^2 do tego ściski spawarki 600A mosiężne w nim śruby zamienić na miedziane, aby dostać te 1000A i nie boją się ciągłego prądu 500-1000A Autobus, Ciągnik siodłowy czy traktor to nie problem. Cena samego zacisku to około 50-60 zł do tego przewody około 40 zł za metr wiec za 400-500 zł mamy przewody rozruchowe jak lala.
Sam zrobiłem sobie 2 pary jedne z jeden strony z klemami, a z drugiej strony zaciski drugie zaciski zaciski przewody pozyskałem z odpadów miedzianych które się walały.
Powiedz czym konkretnie ładować aku. diesla, jaki czas, ktory model ładowarki.
Poleć kable rozruchowe.
Pozdrawiam.
No wszystko OK ale mnie uczono że wielkość przewodu podajemy w mm2, a nie nazywamy tego "wsad" i podajemy w gramach.
Można powiadzieć jak na skretyniałym Discovery "Miał moc 4 samolotów 747"
Najlepszy test w Polsce
Jestem za walką z tandetą sprzedawaną na Allegro i innych portalach !!!!
Co do akumulatorów Amega to wiem, że są trwałe i trzymają parametry, osobiście używam Amega M7 w autach gdzie nie ma miejsca na większy akumulator.
Osobiście zawsze w samochodach mam kable rozruchowe 6 metrowe wykonane z przewodu 35 mm/2 z porządnymi żabkami.
Grubość została podyktowana długością kabli i zapewnieniem minimalnych strat w przypadku zimowego awaryjnego rozruchu innego auta od mojego.
A co z Andrzeje? Już nie współpracujesz z nim??
Już nie z tego co widzę, i rozumiem że ludzie zmieniają pracę, szkoda tylko że wraz z jego zmianą pracy zniknęły filmy z jego udziałem. Seria test poranka jak i ładowanie byle czym była bardzo wartościowa.
Długo ten akumulator dostawał 16V, prawie 20 godzin. Jak wyglądała temperatura akumulatora na koniec ladowania?
Zanim zacząłem sie interesować tematem kupiłem na pałę przypadkowe kable w niemieckim markecie z żółto niebieskim logo. Kable w sumie badziewne. Pzewody aluminiowe, pokryte miedzią. Teraz wiem, że nadają się jako głośnikowe albo do zasilania anten a nie przesyłu prądu stałego. Nigdy ich nie badałem a często pomagam odpalać różnym ludziom samochody. Tylko ja robie to tak, że na uruchomionym silniku podłączam kablę do potrzebującego. Potem wkręcam silnik na obroty (ok 2,5tys) i tak przez 2-5 minut czekam. Potem dopiero proszę aby osoba uruchomiła silnik i praktycznie w 100 przypadkach na 100 się udało. Teraz bym tych kabli nie kupił ale nie lubię marnotrawstwa wiec ich używam. PS. kable też często pożyczam innym z nadzieją, że ktoś w końcu je zniszczy i będę miał motywację do zrobienia sobie nowych:)
Właśnie kupiłem dziś ten sam akumulator, Amega5 z tą samą pojemnością. Ciekawie jak się będzie u mnie sprawować :)
Test przewodów 6:10. Nie ma za co.
Niestety prawda jest taka, że w produkcji masowej najwyższa jakość na jaką można liczyć, to jakość "adekwatna" -- tj. tyle, ile musi mieć aby spełnić parametry wskazane na etykiecie, i ani grama więcej. Jest to podyktowane ekonomią produkcji masowej -- 1 grosz zaoszczędzony na każdej ze 100 000 sztuk to już 1000 PLN oszczędności (która może powędrować do czyjejś kieszeni, hehe). Jeżeli chcesz uzyskać jakość z tzw. zapasem, jedyny sposób na to - to produkcja limitowana (praktycznie na własny użytek), gdzie koszt produkcji jest często znacznie wyższy, ale przewidywany czas użytecznego życia produktu jest odpowiednio wielokrotnie dłuższy, i nie trzeba liczyć się z konkurencją cenową.
10 m lgy 25mm2, i 4 krokodylki z kemonta. Nie ma lepszego zestawu ;)
Zgadzam się bo zrobiłem takich parę kompletów i waga tych kabli jest większa niż tych z allegro
Do osobówek to chyba lekka przesada. Będą ciężkie i będą zajmowały dużo miejsca w bagażniku. Takie 2x5m 16mm2 to optimum. Odpalą każdego dostawczaka od strzału. 25mm2 to są naprawdę grube i ciężkie kable.
Jest kilka ciągników na placu ;)
No super tylko do czego te kable są potrzebne? Sam korzystałem z tańszych kabli w sposób - podłączam dawcę na 15-20 minut na odpalonym, gaszę dawcę, odpalam "trupa". Z małej osobówki dało się odpalić w taki sposób busa. Wiadomo, że to zadziała jedynie jak akumulator jest rozładowany ale nie jest kompletnym trupem. Z drugiej strony jak akumulator jest uszkodzony to i tak trzeba kupić nowy i a nie januszować za każdym razem z kablami...
Szkoda, że Amega nie robi akumulatorów motocyklowych.
To nic. Youasa też nie jest zła
Test przeprowadzony dobrze wyników można było się takich spodziewać. Chcemy mieć tanio to mamy, tandetne przewody są w sklepach i marketach czego można się spodziewać za 30-50 zł. Zabrakło w teście przewodów od StefPol i Kukla.
Ten przewód 1200 A to wygląda, jakby sprzedawca się pieprznął i wpisał jedno zero za dużo (... choć ta cena...). Jeżeli przyjąć, że jest to przewód na 120 A, to na upartego byłby najlepiej wykonany (tj. najlepiej dopasowany do wyznaczonego zastosowania) spośród tych zakupionych na Allegro - osiągnął (przed przepaleniem) 93% prądu który zgaduję, że jest jego _faktycznym_ prądem znamionowym (następny w rankingu byłby ten znamionowany na 200 A z wynikiem 180 (90%), a zaraz za nim "faworyt" czyli 400 A z wynikiem 240 (60%)).
W przewodach rozruchowych istotny jest duży przekrój żyły miedzianej i wysokiej jakości izolacja. O mocnych zaciskach nie wspomnę.
W chińskim badziewiu " żyła" robocza to nitka odpalająca przy pierwszej próbie użycia.
Dobry przewód musi mieć wysoką cenę.
Ja zrobilem kable sam. 50mm2, plus krokodyle 900amper. Pali drugi samochod diesel nawet bez akumulatora moje przewody 4metry waza chyba z 4 kilo
Ludzie kupują gotowe kable za 5 dych jak sam przewód kosztowałby stówę i się dziwią że to tandeta. Kabel gruby jak palec, a jak przetniessz to sama izolacja i w środku jakieś kilka włosków stalowych bo miedź za droga xd Ja do siebie też zrobiłem sam, 4m kabla spawalniczego chyba 35mm2, dobre krokodylki i można z tego bezpośrednio odpalać samochód, a nie tylko podłączyć i czekać aż się podładuje akumulator w dawcy.
W tych kablach jest bardzo dobra izolacja 😁
Żeby jeszcze było w nich co izolować.