Projeto animal, agora por questão de segurança, esse carro precisa de uma parede corta fogo e realocar as mangueiras de arrefecimemto, quanto aos paralamas de fibra vc pode se inspirar no divisão 3 ou nos käfer cup alemães, um spoiler frontal kamei da mais estabilidade acima de 120km/h.
😂😂😂q show....o zetec é tudo feito para estrangular,ate o comando original é fraco,mas é so trocar esses detalhes como coletor, borboleta e comando que vira um monstro e gira muito,turbo então 😂😂😂😂😂 experiência própria
Zetec 1.8 dum XR3i vem com 130cv originais(Europa claro) mas, só muda o TBI...na teoria o 2.0 teria mais torque e potência mas na prática se liberar o "estrangulamento" do menor dando a mesma quantidade de ar do maior ele acaba rendendo mais...o meu já até medi no dinamômetro e não estava 100% e deu aproximados 136cv de motor...mas sei pelos testes com vários outros carros ele beira os 150(sem exagero hein)...já puxei com umas raridades inclusive linha Ford...Mitsubishi Colt GTI, Gol bola 2.0Gti, Focus 2.0Duratec 1a geração com 4x1, A3T, Xsara VTS 2a geração....
Quando ele tirou o capo eu ate levei um susto, achei que era motor do gol mil turbo , mas quando chegou mais perto era um zetecão, muito legal parabens
Acompanho o seu canal e gostei da ideia, mas eu acho que o motor poderia ter ficado central, invertendo o Power train, é um projeto que gostaria de fazer ou num fusca ou em um karmanguia. Com o motor central a distribuição de peso fica bem mais legal. Abraços e a fusquera é show!
Quer um torque extra, é só colocar TBI de Mondeo(61mm se não me falha a memória)...como vc já tem a FT não preciso sugerir a ECU do próprio Mondeo(versão antiga que não vem com aqueles Codes de chave e tals)...se quiser mais um golinho de ar é só cortar uma das faces da haste da borboleta...pode rodar até com álcool já que tem vários recursos de programação na FT tmbm...regulador de pressão de combustível pode usar até um da DS(tem em qualquer autopeças) que fica no lugarzinho original...nem precisa trocar esses bicos que parrudos e aguentam muito desaforo, eu garanto...
Se é de Escort faltou a parte da transformação pra 2.0. Dica pra se livrar desses bicos antigos é usar a admissão do Focus Zetec, e já aproveitar pra trocar a borboleta pela de 2.0.
Esses bicos são muito mais duradouros e dificílimo de dar algum defeito...pode colocar pressão extra neles, usar álcool e tudo que quiser que eles aguentam...meu Escort 96/97 já passou por muito teste e praticamente troquei 1 bico até hoje...o coletor é praticamente igual, só muda o pé(apoio dos bicos)...inclusive tenho flauta do Focus aqui😅...o TBI do Focus creio ser diferente mas eu vi só de um 2.0 automático q era meio ovalado, bem peculiar...mas é só colocar do Mondeo 2.0 antigo e a central dele tmbm que funciona tudo como original
@@renanvanazzi4760 verdade, são bem robustos mesmo, a troca é mais pra quando se precisa de vazoes diferentes em preparação e ter opções de bicos "comuns". A tbi do Focus tem os mesmos 56 mm da Mondeo 2.0, mas é de plástico e angulada.
Uma dica construtiva ao dono do fusca: troque esse radiador! Eu tenho um Gol GLi original, quando ele tinha esse tipo de radiador o motor superaquecia mesmo sem acelerar muito, bastava por exemplo subir uma serra mantendo velocidade que ele já superaquecia. Quebrei cabeça tentando descobrir o que era até matar a charada. O problema era o TIPO de radiador, eu usava radiador tubular, mais barato, o correto era usar radiador do tipo brasado, esse ultimo chega a custar o dobro, mas não superaquece. Olhando o vídeo tenho quase certeza que o Fusca tá de radiador tubular também.
Top demais, mas me diga, gostei da suspensão traseira desse fusca que aparece pouco aqui e queria saber que tipo de suspensão é essa? De resto ótimo vídeo, grande abraço!
Suspensão independente da MEGAPOWER para derivados a ar, pretendo colocar na dianteira do meu Ali tira barra de torção na traseira e põe barra rolamentada e na frente a mesma coisa, tira os feixes de mola ,daí fica o independente
@@di10sjn1 Show de bola, entendi o esquema, e deve ficar muito mais confortável e confiável que a suspensão antiga, fiquei de olho, pois tenho uma Brasília, forte abraço!
Se o motor fica todo exposto no interior do carro, pq não fizeram um motor central traseiro logo? Oq ficaria visível na traseira ao levantar a 5ampa do motor, seria a caixa de marcha 🤷
Só acho que o Carinha comprou gato por lebre. Escort SW nunca saiu com motor 2.0. Esse Zetec é 1.8 de 115cv. Apenas o Focus saiu com motor 2.0 zetec de 147 cv. Claro com Fulltech, esse 1.8 melhorou para 130cv.
Focus de 147cv é o Duratec 2.0 16v. Se for um Zetec de uma Escort SW, esse motor é 1.8 e tem por volta dos 115~120cv. O Mondeo teve o Zetec 2.0, com uns 130 cv.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Quer ver esse Fusca acelerando? 😱🚀 Assista aqui: ruclips.net/video/bihPr-bWC4g/видео.html
esse cara é um gênio parabéns pelo projeto diferenciado top demais
MEUS PARABÉS! é incrível ver um projeto desses mesmo sendo mecânico desde os 12 anos.... nunca pensei em (um absurdo desses...) que projeto "foda'
Pesquisa Fusca do Henrique Carvalho, projeto ainda mais foda.
Gui sempre representando, fuscão ficou fodástico!!!
"Pq não colocar ??" realmente é essa a pergunta que deve ser feita
Projeto animal, agora por questão de segurança, esse carro precisa de uma parede corta fogo e realocar as mangueiras de arrefecimemto, quanto aos paralamas de fibra vc pode se inspirar no divisão 3 ou nos käfer cup alemães, um spoiler frontal kamei da mais estabilidade acima de 120km/h.
Fuscao tooop projeto sensacional meus parabéns ao proprietário Tmj é nois meu Brother
Ficou show , parabéns pelo projeto ...
😂😂😂q show....o zetec é tudo feito para estrangular,ate o comando original é fraco,mas é so trocar esses detalhes como coletor, borboleta e comando que vira um monstro e gira muito,turbo então 😂😂😂😂😂 experiência própria
Zetec 1.8 dum XR3i vem com 130cv originais(Europa claro) mas, só muda o TBI...na teoria o 2.0 teria mais torque e potência mas na prática se liberar o "estrangulamento" do menor dando a mesma quantidade de ar do maior ele acaba rendendo mais...o meu já até medi no dinamômetro e não estava 100% e deu aproximados 136cv de motor...mas sei pelos testes com vários outros carros ele beira os 150(sem exagero hein)...já puxei com umas raridades inclusive linha Ford...Mitsubishi Colt GTI, Gol bola 2.0Gti, Focus 2.0Duratec 1a geração com 4x1, A3T, Xsara VTS 2a geração....
Interessante ! Mas o 2.0 dos últimos Focus com 170 cv seria top !!
Mais um para os apaixonados por adaptações
Parabéns
Quando ele tirou o capo eu ate levei um susto, achei que era motor do gol mil turbo , mas quando chegou mais perto era um zetecão, muito legal parabens
Acompanho o seu canal e gostei da ideia, mas eu acho que o motor poderia ter ficado central, invertendo o Power train, é um projeto que gostaria de fazer ou num fusca ou em um karmanguia. Com o motor central a distribuição de peso fica bem mais legal. Abraços e a fusquera é show!
Quer um torque extra, é só colocar TBI de Mondeo(61mm se não me falha a memória)...como vc já tem a FT não preciso sugerir a ECU do próprio Mondeo(versão antiga que não vem com aqueles Codes de chave e tals)...se quiser mais um golinho de ar é só cortar uma das faces da haste da borboleta...pode rodar até com álcool já que tem vários recursos de programação na FT tmbm...regulador de pressão de combustível pode usar até um da DS(tem em qualquer autopeças) que fica no lugarzinho original...nem precisa trocar esses bicos que parrudos e aguentam muito desaforo, eu garanto...
Se é de Escort faltou a parte da transformação pra 2.0. Dica pra se livrar desses bicos antigos é usar a admissão do Focus Zetec, e já aproveitar pra trocar a borboleta pela de 2.0.
Esses bicos são muito mais duradouros e dificílimo de dar algum defeito...pode colocar pressão extra neles, usar álcool e tudo que quiser que eles aguentam...meu Escort 96/97 já passou por muito teste e praticamente troquei 1 bico até hoje...o coletor é praticamente igual, só muda o pé(apoio dos bicos)...inclusive tenho flauta do Focus aqui😅...o TBI do Focus creio ser diferente mas eu vi só de um 2.0 automático q era meio ovalado, bem peculiar...mas é só colocar do Mondeo 2.0 antigo e a central dele tmbm que funciona tudo como original
@@renanvanazzi4760 verdade, são bem robustos mesmo, a troca é mais pra quando se precisa de vazoes diferentes em preparação e ter opções de bicos "comuns". A tbi do Focus tem os mesmos 56 mm da Mondeo 2.0, mas é de plástico e angulada.
Projeto top, sou suspeito, tenho 3 Escort Zetec aqui hehehehehe
Meu pai teve um escort zetec, eu amava aquele carro, o papa golf e astra kkkkkkkk
115. Ou 150 cavalo. .. Escort. Top motor. Tive vários de 115 CV.. parabéns..
Senta o dedo no like, assistam o video curtam, comentem, compartilhem e não esqueçam de ativar o sininho! Ajudem o canal top desses....
A uns 20 anos montaram um fuca com esse motor correu as 12 horas de tarumã
Animal esse fusca. ..agora..se pra segurar o motor do fusca original é os espigoes..qual calço está segurando?segurando
Se esse motor saiu de um Escort sw, ele é 1.8 e não 2.0 pois os 2.0, nesta época , só saíram no Mondeo e não no Escort!
Foi aberto para 2.0 amigo, faltou essa informação no video.
@@guilhermefernandes7105bom dia essas mangueiras de água vc conseguiu a onde, estou precisando
@@claudioaraujo2515 Eu fiz aquisição em uma loja especializada em borrachas e mangotes da minha cidade.
Gênio!! Da um Oscar para ele!!
Vc está de parabéns
Que zetecão monstro, esse daí caprichou no FUSCÃO em 😎👌🏻
PARABÉNS BELO PROJETO
Parabéns e muito Sucesso
Cara show de carro. E modestos. Vc
Uma dica construtiva ao dono do fusca: troque esse radiador! Eu tenho um Gol GLi original, quando ele tinha esse tipo de radiador o motor superaquecia mesmo sem acelerar muito, bastava por exemplo subir uma serra mantendo velocidade que ele já superaquecia. Quebrei cabeça tentando descobrir o que era até matar a charada. O problema era o TIPO de radiador, eu usava radiador tubular, mais barato, o correto era usar radiador do tipo brasado, esse ultimo chega a custar o dobro, mas não superaquece. Olhando o vídeo tenho quase certeza que o Fusca tá de radiador tubular também.
Muito legal esse fusca
Olá! Cadê a Caravan no dino ? Em algum momento falaram q está concluída mas nunca mais apareceu… Ela merecia um trabalho no forro do teto !
Legal !só não tinha visto escort sw 2.0 mais segue o baile
Maneiro intelignt criativo ✅️
Com isso sabemos que dá pra por esse motor em qualquer vw cht sem muito esforço kkkk
Eu olhando para a Belina do meu pai:
🤨🤔🫢😏
Gambiarra nervosa 😂😂😂
Essa rua em que gravaram me lembra uma em que os Yutubers gravavam videos dando grau muito nas antigas.
SÓ PENSOU EM MOTOR, POTÊNCIA, FORÇA, E O ACABAMENTO TÁ DEVERAS "ACABADO".😊😊😊
Ficou bom.... Mas eu estava esperando um motor de Subaru...Porsche...
Mas foi um motor do Escort !!!
Fusc top
*eu tentando colocar motor a diesel no meu chevette/mecanico: pra que vc quer colocar?/EU: PORQUE NÃO COLOCAR??🔥🔥🔥🔥😂😂
O sujeito é um maluco. Fala sério 😂😂
Massa demais
oque a interlatina não fez esse cara fez hahahaha
q vontadinha de colocar esse motorzinho em um golzinho cht
Que legal
👏👏👏
Zetecão brabo!
Boa noite tenho um fusca desse ano e modelo 71 1300 com motor ap 2,0 carburado desta cor ai deste fusca
Top
Top motor do mondeo
Pra fazer o que fez,devia ter colocado o motor entre eixos.Eu faria carburado
Mas o governo do amor não vai deixar mas o Fusca rodar nas ruas uma nova lei
Cara, já pensei em colocar este motor no Chevette.
Queria legalizar o meu
Tem freio 😂 kkk
Uai todo carro o radiador pega o vento como funciona aí no fusca ??
Caio ele pegou esse motor do meu Palio só pra constar tá 😅
Vc tinha um Palio com motor de Focus ?? Viu o vídeo inteiro ?
Entusiasta no nível ultra
Cade os videos da arrancada V8 e cia ?????????
Imagina um triciclo Zetec kkkkk ou até um corsel será q o câmbio do cht aguenta
Ops! Ele n foi o primeiro! A 8 anos atrás coloquei um desse no meu Fusca! Porém a relação não ajudava!
Top demais, mas me diga, gostei da suspensão traseira desse fusca que aparece pouco aqui e queria saber que tipo de suspensão é essa? De resto ótimo vídeo, grande abraço!
Suspensão independente da MEGAPOWER para derivados a ar, pretendo colocar na dianteira do meu
Ali tira barra de torção na traseira e põe barra rolamentada e na frente a mesma coisa, tira os feixes de mola ,daí fica o independente
@@di10sjn1 Show de bola, entendi o esquema, e deve ficar muito mais confortável e confiável que a suspensão antiga, fiquei de olho, pois tenho uma Brasília, forte abraço!
SOMOS TODOS MENOS ALGUNS
Falta só trabalhar um escape 3 polegadas, só pra encorpar o ronco...
A pergunta que não quer calar, trocou a caixa de direção?😅
e isso aí, prova que mundo nao vive de AP,
Quero colocar um vtec, já tenho o carro e o motor, falta verba kkkkk
Faltou só uma pintura top, de resto ta top
Se o motor fica todo exposto no interior do carro, pq não fizeram um motor central traseiro logo? Oq ficaria visível na traseira ao levantar a 5ampa do motor, seria a caixa de marcha 🤷
Leio que 1600 supercharger chega nos 150/170cv. Alguém comenta?
Só acho que o Carinha comprou gato por lebre. Escort SW nunca saiu com motor 2.0. Esse Zetec é 1.8 de 115cv. Apenas o Focus saiu com motor 2.0 zetec de 147 cv. Claro com Fulltech, esse 1.8 melhorou para 130cv.
certo, seria do mondeo o 2.0
Focus de 147cv é o Duratec 2.0 16v. Se for um Zetec de uma Escort SW, esse motor é 1.8 e tem por volta dos 115~120cv. O Mondeo teve o Zetec 2.0, com uns 130 cv.
pelo os coletores, bomba d'água, bomba de óleo e alternador é certo que esse motor é um 1.8
Se você está lendo isso nesse momento, saiba que Jesus Cristo te ama.
Radiador de um carro 1.6 Instalado Para um motor 2.0?
Que cidade é essa?
Tampando o microfone do celular cm a mão, som ruim demais. Aí foi vacilo demais em.
Atos 2.38 O batismo verdadeiros literalmente no nome de JESUS Cristo. Igrejas unicistas!
O demora para falar qual é o motor
É muita gambiarra.
Atos 2.38 O batismo verdadeiro literalmente no nome de JESUS Cristo. Igrejas unicistas!
Parabéns jovem vc cagou nesse fusca
Motor Ford e 16.v e bucha kkkkkkkkk
O motor vale mais que a merda do carro
100% chave de cadeia com esse motor sem cadastro, se for pro guincho já era.
Merece legalizar esse carro pra andar tranquilo.
Gastar grana pra botar um Zetec num Fusca....Pqp....
Home amostra logo o motor e o que mais interessa a bosta do carro vc pula
Muita conversa e no fim não botam o carro pra andar. Perdi meu tempo!!
AFF,🙄!!
Só acho feio o capô que não fecha
O que adianta colocar um motor bom neste instrume se está bosta não tem estabilidade???
Fusca Frankstein,,, falta pedaços para todos os lados!!! DEUS me livre sucata é sempre sucata
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