#10.1 ULGD 3.8 A1 - Kulon 16,2V! ŁATWA PRZERÓBKA - Podnosimy gęstość omijając lutowanie smd!!!
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Zapraszam na forum dyskusyjne na temat ładowania akumulatorów:
/ 2724758901120365
Pokazuję jak używać stosunkowo taniego, budżetowego sprzętu by skutecznie naładować akumulator samochodowy AGM i z elektrolitem płynnym.
#Wskazówki dotyczące ładowania akumulatorów samochodowych i zakupu nowego akumulatora
#ŁadowanieAkumulatoraKwasowoołowiowegoZEelktrolitemPłynnym
1.Ładowanie jednostopniowe - najczęściej stosowane.
Polega na ładowaniu prostownikiem stałą wartością prądu 0,1C do uzyskania oznak pełnego naładowania - jeśli gęstość mierzona przez 3 kolejne godziny w odstępach 1 godzinnych nie rośnie i/lub osiągnęła 1,28 g/cm3. W akumulatorach, w których nie ma dostępu do elektrolitu można stan pełnego naładowania rozpoznać po trzech kolejnych pomiarach napięcia w odstępach jednogodzinnych. Gdy napięcie nie rośnie akumulator jest pełny.
2.Ładowanie dwustopniowe - najbardziej zalecane z uwagi na trwałość akumulatorów.
Polega na ładowaniu akumulatora w pierwszej fazie stałą wartością prądu 0,1C do wystąpienia stanu gazowania elektrolitu, a następnie po kilkugodzinnej przerwie (2 stopień) ładowaniu prądem 0,05C czyli 5% do uzyskania oznak pełnego naładowania lub 1,28 g/cm3. Podobnie jak w ładowaniu jednostopniowym rozpoznanie pełnego naładowania można przeprowadzić pomiarami gęstości elektrolitu w odstępach czasu jak również napięcia na klemach.
Skrótowe zasady ładowania akumulatora z elektrolitem płynnym
I. ŁADOWANIE WSTĘPNE do 15 V - prąd 10 - 30% C
II. ŁADOWANIE WYSYCAJĄCE powyżej 15 V - prąd 2 - 5% C
Przyjęte wyżej napięcia ładowania mają służyć TYLKO i wyłącznie
UŁATWIENIU ZAPAMIĘTANIA W/W WARTOŚCI.
Jeśli gęstość nie rośnie przerywamy ładowanie.
W akumulatorach, w których nie ma dostępu do elektrolitu:
- posługujemy się woltomierzem - multimetrem
Jeśli napięcie nie rośnie przez kolejne 3 godziny przerywamy ładowanie.
#Ładowanie Akumulatora AGM
Ważne:
Napięcie końca ładowania 14,5V-14,9V prąd do 0,3C (30%C)
1. Ładowanie zasadnicze - po głębokich rozładowaniach.
• - Prąd ładowania maksymalnie do 0,3C czyli 30% pojemności.
• - Koniec ładowania, gdy spadnie do około 1,5-2,5A zależnie od pojemności akumulatora.
• Zwykły PROSTOWNIK NADAJE się do ładowania tego typu akumulatora tylko pod nadzorem.
2. Ładowanie wysycające - do napięcia 15,6V przy malejącym prądzie ograniczonym do 5% pojemności przez 2 godziny do 100% pojemności.
IDZIEMY NA ZAKUPY CZYLI KUPUJEMY NOWY AKUMULATOR
Co sprawdzić podczas zakupu czyli jak nie dać się oszukać?
Na zakupy idziemy z :
- multimetrem cyfrowym lub
- miernikiem parametrów elektrycznych akumulatora.
- wagą łazienkową, sprężynową lub wiedzą jaką markę wybrać
Parametry do sprawdzenia:
1. Napięcie spoczynkowe 12,55 - 12,88V
2. Waga - im więcej tym lepiej
3. Ogólną sprawność akumulatora (prąd rozruchowy, SOH - sprawność, SOC - poziom naładowania) - pomiar przeprowadzamy profesjonalnym lub posiadanym przez siebie miernikiem.
Napięcie na zaciskach - między 12,55V-12,8 V
Jeśli ma mniej niż 12,55V odrzucamy jako leżak magazynowy. Ma początki zasiarczenia, zmniejszoną pojemność i zdolność rozruchową na starcie - również krótsze życie w dobrym stanie.
Świadomy zakup akumulatora z niskim napięciem może być uzasadniony odpowiednio niższą ceną. Akumulator taki powinien jednak być dokładniej sprawdzony, przetestowany i koniecznie przed użyciem odpowiednio naładowany.
Waga akumulatora w danej pojemności różnych producentów.
- wybieramy najcięższy. Różnice w wadze akumulatorów do 100Ah dochodzą do 10kg !!!
W niektórych dobrych sklepach sprzedawcy mają wagę jeśli nie to waga łazienkowa lub sprężynowa musi wystarczyć albo bazujemy na informacjach z Internetu.
Prosimy o pomiar testerem Midtronik lub podobnym w celu weryfikacji parametrów i odrzuceniu ewentualnie wybrakowanej sztuki. Wybór końcowy można zweryfikować dodatkowo opornicą - o ile sprzedawca na to pozwoli.
- Akumulator zdjęty z półki sklepowej zwykle nie osiąga deklarowanych parametrów prądu rozruchowego, wartości odczytane są lekko niższe od deklarowanych przez producenta, gdyż nie są idealnie naładowane. Przed użyciem warto o nie odpowiednio zadbać, przygotować. Odwdzięczą się dłuższym życiem.
Akumulator autora tekstu Banner 72Ah 700A EN miał w sklepie 649A, po wysyceniu 6 godzin 670A a tygodniu w samochodzie 820A EN !!!
Ważne przy zakupie akumulatora:
• Nowy akumulator fabrycznie posiada ok. 80% ładunku i należy go wysycać wg wskazówek zamieszonych powyżej. Im dłużej leży na półce tym dostępna pojemność jest niższa. 
Наука
Działa. Zainstalowałem przełącznik z trzema złączami: on-off-on i działa idealnie. Najpierw ładuję automatem, jak się skończy ładowanie, to przełączam na manual i wysycamy elektrolit.
Super, i o to chodziło!!
Witam kolege a ile czasu wysycać aku 77. Tak przerobioną ładowarką?
@@sylwestergryglicki8971 to zależy od kilku czynników. Jeśli prąd jaki popłynie Ci do twojego aku będzie stanowił średnio przez 6 godzin 3,5%C to właśnie w ciągu 6ciu godzin uda ci się zrobić gęstość. Jeśli mniejszy to dłużej, większy to krócej. Jeśli nie możesz z jakiegoś powodu sprawdzić gęstości to trzymaj go tak długo pod tą ładowarką dopóki metoda detekcji, którą ci opisze nie da ci pozytywnego rezultatu. Pierwsza metoda jest taka że jeśli Twój aku nie chętnie dobija do napięcia końcowego jakie daje ta ładowarka to po 3 godzinach wysycania mierz co godzinę napięcie. Jeśli znajduje się jeszcze poniżej 16,4V które daje ta ładowarka to jeśli nie rośnie przez 3 godziny z rzędu to znaczy, że aku jest pełny. By zweryfikować dobre wysycenie jest też druga metoda. Podepnij woltomierz do klem akumulatora w trakcie ładowania, odepnij jednego krokodyla ładowarki ,obserwuj napięcie i mierz czas 10 sekund. Jeśli w tym czasie napięcie nie spadnie poniżej 15,5V to aku jest pełny jeśli spadnie ładuj dalej. Co jakiś czas rób taki test i zobaczysz, że nawet przy bardzo małym prądzie płynącym do aku przy napięciu jakie daje ta ładowarka da się wysycić aku i tą metodą określić pełne naładowanie nawet gdyby miało to trwać dobe czy dwie, wszystko zależy od Twojego akumulatora, jego rzeczywistej pojemności i prądu jaki popłynie do niego z tej ładowarki przy napięciu jakie ona daje. Poczytaj sobie o ładowaniu. Trochę wiedzy już udało mi się zebrać dla potomności ;-) drive.google.com/file/d/1vC29RBlXpClXy6K9uOJGIf8E6xCj-H6g/view
@@sylwestergryglicki8971 Przygotowałem obszerny materiał dotyczący ładowania. Zapoznaj się z nim proszę a myślę, że rozwieje on wszystkie Twoje wątpliwości drive.google.com/file/d/1_CUsopoVjxZs3nR2LOXU5obk3tNc94l7/view
możesz dać zdjęcie schemat podłączenia? i opisać jak długo lądujesz jaki aku na wysycenie?
No, genialne w swojej prostocie.
Święte słowa .👍🍻
Dobra robota .brawo !
Mistrzostwo
Ja mam ładowarkę sprawną ale kiedy aku. jest mocno rozładowany to nie włącza się a jest mi potrzebny zwykły prostownik. Dziękuję!!!
Bardzo dobrze!
Witam
Sub łapka kolego 😊👍
Pozdrawiam serdecznie
Mam właśnie tą z puźniejszą datą wiec spoko .. ale mam też w domu zwykły prostownik stefpol.. wiec mozna ładować np. na początku lidlem a puźniej na koniec stefpolem..zrobić gęstość .. ale pomysł na przerobienie iści fajowy ..jakiś przełoncznik i 2w1 gotowe..
Dobra alternatywa
2.7A przy 16.2V - bardzo ładnie. Tylko jeśli przez pomyłkę podłączysz zaciski odwrotnie to całość pójdzie z dymem i to w dość spektakularny sposób. Nie będzie co zbierać.
Koniecznie trzeba dorobić zabezpieczenie.
Scalak odpowiedzialny za kontrolę przetwornicy działa bo inaczej nie było by napięcia po stronie wtórnej, padło tylko sterowanie przekaźnikiem i wyświetlacz.
Tutaj rolę TL431 przejmuje właśnie elektronika na dodatkowej płytce.
Jakią masz wartość PWM na wejściu optotriaka przy takim prądzie (feedback dla układu przetwornicy)?
Ja mam taką samą ładowarkę tylko sporo starszą bo z 2013r. Jej napięcie jałowe na kondensatorze to 15.7V więc szału nie ma. Niestety po podłączeniu akumulatora z pominięciem elektroniki kontrolującej nawet przy 13V mam tylko 800mA prądu ładowania.
Trzeba zmodyfikować PWM na optotriaku tak aby dostaczyć 16.2V oraz max prąd jaki się da.
Wyświetlacz zostawić dla pokazywania napięcia.
Czekam na przeróbkę Sena 4A
Witam, a może Pan pokazać miejsce wlutowania plusa w ładowarkę bez przekaźnika...
Napisz jak przerobić ładowarkę bez wyświetlacza ULG 3,8 B1z lidla
Moja po modyfikacji od początku do 16.5v ładuje 0.8A
Taka stała wartość
Tą ładowarka da radę zrobić gęstość elektrolitu bez żadnych przeróbek, tylko musiałaby być podłączona stale do akumulatora przez 2 tygodnie.
Dostałem akumulator z napięciem 0V (zostawiony w samochodzie na światłach mijania przez 2 dni), wstępnie wzbudziłem go od innego akumulatora, później podłączyłem ładowarkę z Biedronki i przez 2 tygodnie akumulatora osiągnął 1,28g/cm3. Co ciekawe nie nastąpił opad masy czynnej, akumulator trzyma energię, bo zostawiłem go na miesiąc i napięcie na zaciskach spadło do 12,8V.
Ta z biedry to inna ładowarka i ma taką funkcję w wypadku tej jeszcze o tym nie słyszałem.
Kiedyś zostawiłem ją podłączoną do aku exide 44ah który mi się rozładował do trochę ponad 10v. Aku ten używam w garażu bez prądu aby mieć światło. Normalnie podłączony jest do chińskiego sterownika ładowania pwm i panela solarnego 20w. Taki aku akurat miałem prawie nowy w zapasie, gdy zrobiłem instalacje w garażu więc go tam dałem z myślą, że wymienię go później na aku głębokiego rozładowania, ale jakoś ten został w tej roli do dzisiaj.
Niestety raz coś się stało, już nie pamiętam teraz co, że się rozładował do gęstości o ile mnie pamięć nie myli teraz ok 1.15. Podłączyłem go do Lidla i zostawiłem tak na kilka dni.
Po kilku dniach gęstość wróciła. Więc da się nawet niskim napięciem tylko to trwa bardzo długo.
@@patryqoo oczywiście, ale po to robimy te wszystkie przerówbki żeby ładować akumulator w sensownym czasie bo myślę, że tym czego każdy użytkownik samochodu by oczekiwał to podpięcie akumulatora do ładowarki najpóźniej wieczorem i po odpięciu rano przed wyjazdem do pracy akumulator chciał by mieć naładowany do 100% co jest możliwe do zrealizowania przy zachowaniu zdrowych dla akumulatora parametrach prądu oczywiście mam tutaj na myśli doładowanie a nie ładowanie od 0.
@@piotrsch1976 Ależ oczywiście to co napisałeś to nie podlega dyskusji i chwała Ci za to, że postanowiłeś coś z tym zrobić i jeszcze się podzielić z innymi.
Ja tylko chciałem dodać do komentarza kolegi wyżej, że sam to przypadkowo sprawdziłem, że gęstość da się zrobić niskim napięciem i natężeniem choć oczywiście za cenę czasu. Dużą cenę czasu, bo ładowanie akumulatora kilka dni no to powiedzmy sobie szczerze, kto ma na to czas jeśli chce tylko padnięty aku w aucie podładować.
Ok ladujemy pradem 16,2V i 3,2A wiec rozumiem ze juz do ladowania w aucie sie nie nadaje? Trzeba za kazdym razem sciagac klemy i przy tym kasowac sobie pamiec w samochodzie?
Druga sprawa to ladujac 3A akumulator 70Ah to nadal malo, poniewaz taki akumulator zaleca sie ladowac pradem 7A.
Mam dokladnie ta ladowarke z filmu i zastanawiam sie czy jest jakies urzadzenie ktore naladuje mi akumulator zalozmy w dobe a nie kilka dni i takie ktore wysyci elektrolit, ale nie bedzie trzeba odlaczac akumulatora od klem?
W kwasiaku zeby wysycic elektrolit potrzebujemy 16V wiec rozumiem przy tym napieciu zawsze odlaczamy klemy? Do tego ladowarki nawet po przerobce laduja tak malym natezeniem ze trwa to kilka dni, a taki znowu prostownik robi to szybciej, ale trzeba go kontrolowac i rowniez odpinac akumulator.
Czy w takim razie polaczenie tej ladowarki do normalnego "podladowywania" w polaczeniu z takim np prostownikiem ktory daje 7A bezpiecznego natezenia ktory podlaczymy sobie na 5h aby wysycil elektrolit to najlepsze wyjscie? Czy jest cos co laczy zalety tych dwoch urzadzen i robi to rownie szybko i rownie dobrze.
Jak przeanalizujesz to co napisałeś to sam sobie odpowiesz na zadane pytanie. Nie ma metody szybkiego ładowania przy napięciu poniżej 16V bez odpinania klem. Szybciej znajdziesz metodę podtrzymywania napięcia po odłączeniu akumulatora np małym AGMem 7Ah co jest myślę dobrą metodą stosowaną w sklepach z akumulatorami, w których również je wymieniają na miejscu. Drugą rzeczą wartą uwagi jest zachodząca w akumulatorze dyfuzja elektrolitu, którą możesz przetestować u siebie. Naładuj akumulator do gęstości 1,26 g/cm3 i poczekaj tydzień po czym sprawdź gęstość ponownie. Jeśli dojdzie do pożądanej to masz kłopot z głowy jeśli nie to powrót do tematu....
Można 🤔 można 👍
Witam serdecznie. Mam taka z 2013 r i na wyjściu z przetwornicy daje tylko 15,8V.Na moim mierniki pokazuje 15,6V może trochę przekłamywać . Naładowałem na maxa normalnym trybem, tak około 14 godzin później podłączyłem zwiększone napięcie oczywiście miernikiem mierzyłem bo na wyswietlaczu 0,0V.Po około 6 godzinach pokazywało mi już max tego co mogła dać czyli 15,4/5V.Problem mam tylko taki ze podczas kontroli gęstości metoda poprzez odpięcie krokodyla na aku spada mi w ciągu 10s do wartości 13,8V wiec trzymam go nadal i co godzinę odłączając krokodylka mierze spadek w czasie 10s.Moje pytanie jest za tem takie: jakie napięcie jest akceptowalne bo nie wiem czy uda mi się dojść do 14,4/5V.Jeśli mam ładować nadal to nie ma sprawy.
Wyślij ją na testy do mrAkumulatora ;)
Nie bo tam nie zrobi gęstości, prąd w gniazdku akurat w czasie testów będzie zbyt rzadki i się nie uda hihhihi :-)
@@piotrsch1976 😂😂😂
@@piotrsch1976 też masz wrażenie ,ze na tamtym kanale za każdym razem słychać .... kopujcie tylko to co polecamy i mamy na sklepie ,albo z tą firmą z którą podpisaliśmy reklamę
,udowodnimy ze to o czym nagrywam film nie robi gęstości. Tymczasem miałem pewne sprzęty ,którym robili testy i specjalnie nie uruchamiali ich poprawnie ,bo u mnie te sprzęty dawały napiecie ponad 16 ...
@@scania161616 wiesz, Robert nawet zadedykował mi film pod tytułem "Jebać prąd" w którym pokazał jak agri nie robi gęstości. Więc o czym tu dalej rozmawiać. Wiadomo że handlarz żyje z marży a im cena produktu wyższa tym kwota marży większa więc lepiej jest dla niego sprzedawać sprzęty za 800zł niż 140. Normalnie miał bym to wgłębokim poważaniu ale wszystkie moje filmy dedykuję właśnie jemu za te manipulacje którymi się posługuje 😉
a jak przerobić ładowarkę tej firmy ale starszą bez wyświetlacza?
Też jestem ciekawy jak to zrobić
@Piotr Schimke jest gdzieś może przeróbka takiej ładowarki by nie omijać sterowania? Tylko by sterowanie mierzyło, pokazywało napięcie ale nie odłączało przy 14,7? Które elementy trzeba wymienić?
Na tej płytce z wyświetlaczem od spodu jest jumper J 0 ohm, wylutuj go i wlutuj w to miejsce 6,8kom a z R57, który ma wartość 51kom dolutuj w szereg też 6,8kom. w takiej wersji dojedziesz do 16,5V w programie z gwiazdką, bez gwiazdki do ok 16,2V. Ładowarka zachowa progi i sama zakończy ładowanie robiąc gęstość. Jeśli będziesz chciał ładować do fabrycznych napięć to wyłącznikiem dwurzędowym zwieraj równocześnie ten jumper i rezystor 6,8kom tak żeby została fabryczna wartość. Przełączaj tylko przed uruchomieniem ładowania.
super modyfikacja !!!!! 15,6 pokazuje aku 74 ah ile godzin wystarczy
Trudno powiedzieć ile trzeba tak przytrzymać aku bo to zależy jaki prąd płynie i jaką ma pojemność. Musisz sam to sprawdzić najlepiej mierząc gęstość elektrolitu a jeśli nie ma jak to napięcie na klemach po odstaniu 8 godzin w samochodzie.
mógłby Pan pokazać na zdjęciu ile amper ma ta ładowarka po podłączeniu zwykłego miernika w szeregu? bo u mnie jakoś mało i nie wiem czy to włącznik którego użyłem coś nie obcina
👍👍👍👍👍🔋
Przypadkiem mam taki szajs. Co myślisz o pomyśle wyprowadzenia przełącznika kołyskowego 3pozycyjnego na obudowe i przełączanie się miedzy orginalnym plusem, a tym wlutowanym przez Ciebie?
Piotr już pisał tutaj w innych komentarzach, że to jak najbardziej słuszny pomysł.
Poproszę o ulepszenie Volt-a 5A
Też mam Volta
Otwórz, zmierz napięcia pomiędzy wyjściem z ładowarki a wyjściem z trafa po stronie wtórnej i może znajdziesz coś ciekawego ;-)
@@piotrsch1976 Dzięki ale jestem laikiem. Mam lutownice i zimne luty umiem poprawić. Pozdrawiam
A gdyby w sprawnym urządzeniu zewrzeć te 2 +sy? Wyświetlacz będzie wskazywał napięcie?
Spalisz ładowarkę w ten sposób.
Można połączyć przewodem tą ścieżkę z oryginalnym plusem a na przewodzie przełącznik? Czy jakoś inaczej?
W żadnym wypadku bo uszkodzisz elektronikę. Przełącznik musi mieć 3 złącza. Do środkowego podpinasz + kabla do ładowania aku, a do bocznych oryginalne wyjście + a do drugiego + z przetwornicy. W ten sposób w jednej pozycji masz oryginał a w drugiej max przetwornicy.
@@piotrsch1976 Rozebrałem, niby z 10.2017 ale jednak nie ma przekaźnika. Czy możne też ją ulepszyć tak jak na filmiku?
@@miod_malina nie, na razie zostają tylko rezystory.
@@piotrsch1976 No jednak za trudne, za mały ten rezystorek. Szkoda że samymi przewodami się nie da tej bez przekaźnika
@@miod_malina myślę jeszcze nad tym, dziś już nie dam rady tego sprawdzić ale rodzi mi się w głowie koncepcja😉
Jak panel sterujący jest sprawny i zrobię takie podłączenie to czy ten panel nie będzie miał wpływu na prąd ładowania czyli ładowarka będzie zachowywać się jak przed przeróbką
Ominiesz tylko sterowanie. Jeśli ładujesz z podłączeniem fabrycznym to działa tak jak fabryka dała, jak podepniesz bezpośrednio do przetwornicy to sterowanie jest ominięte i nie działa. Jak podłączysz po staremu to zadziała tak jak poprzednio. Nie wolno tylko łączyć plusów + wyjściowych i przetwornicy ze sobą bo spalisz urządzenie. Najprościej jest to zrobić tak już tutaj koledzy pisali przełącznik z trzema złączami: on-off-on. Do środkowego wyjścia przełącznika dolutowujesz plusowy przewód do ładowania akumulatora a do skrajnych plusy z ładowarki....
Czy takie rozwiązanie (przełącznik on-off-on) można zastosować w egzemplarzu z 2017-06 ?
Na wczoraj nie, a czy jeszcze czegoś nie wymyślę to się zobaczy. Tam przetwornica ładowała gdy zaraz po odpięciu klem było jeszcze dość wysokie napięcie na klemach ale po chwili nie chciała już ciągnąć.
Też mam wersję z 2017-06. Czy w niej można wlutować się przed regulacje elektroniczną aby mieć 16,4V ?
@@janjan-mn6rq Do obu można się wpiąć ale jedna daje 15,8V(bez przekaźnika) a druga 16,4V(z przekaźnikiem). Najłatwiej je rozróżnić przed otwarciem podpinając do aku i słuchać czy klika przy włączeniu ładowania...
@@piotrsch1976 Mój chyba nie klika. Jak przyjdzie mi śrubokręt trójkąt to go rozkręcę. 15,8V będzie można zrobić gęstość ?
@@janjan-mn6rq Janie, Ty chcesz czekać na śrubokręt? A nie masz tam gdzieś zwykłego płaskiego 2,5mm a jak nie masz to doszlifuj sobie ;-), myślisz, że ja specjalnie śrubokręt do niej zamawiałem? Pewnie, że da się zrobić gęstość tyle że potrwa to kila dni ale jak najbardziej jest to możliwe.
Czy w ULGD 3.8 C1 też można wykonać taką przeróbkę?
Mam taka sama ładowarke. Mam w tym punkcie niestety tylko 15.2v nie tak jak ty 16.2 mierzyłem dokladnie wiec kicha. Nie czaje - dlaczego ?
Trudno mi powiedzieć kolego, nie jestem elektronikiem...
@@piotrsch1976 Sprawdziłem moja ładowarka taka sama jak na zdjeciu, Lecz zrobiona jest 2014 Wrzesień - odzyt z punktow niestety tylko 15.2V wiec Kulona z niej nie zrobie :-(.
Czy można przysłać Ci ładowarkę do przerobienia?
Za cenę tej operacji kupisz drugą nową albo dołożysz na lepszą. Ja kasuję 60zl/rg. Chyba Ci się nie opłaci...
Czy rozwiązanie działa z wszystkimi ładowarki tego typu bo moja jest z 2016-09 ?
Wszystkich nie miałem w rękach. Test jest prosty. Jeśli słyszysz kliknięcie podczas uruchamiania ładowania to jest duża szansa że zadziała 🙂😉
Dobre ta zabaweczka.
Mam z 2013 roku i mam z przekaźnikiem.
Niestety 15.8volta tylko daje.
Ale myślę spróbować połączyć za pomocą wyłącznika plus z wyjścia przetwornicy z oryginalnym plusem.
Będzie wtedy kontrola napięcia na Ori wyświetlaczu.
Tylko czy te 4 ampery długo wytrzyma wyłącznik?
Nic się nie stanie elektronice.
Używałem czasem do sprawdzenia napięcia podczas ladowania starym prostownikiem i nie spaliło go napięcie 17 volt.
Zamiń jumper J0 na 6,8kom a do R57 dodaj też 6,8kom i zobaczysz czary ;-)
@@piotrsch1976 jakie czary?
Chciałbym widzieć zawsze napięcie na oryginalnym wyświetlaczu
@@darekg9411 zacznie ładować wyżej do 16,2 i 16,5V
@@piotrsch1976 i będzie to widać na LCD ładowarki?
@@darekg9411 słuchaj, nie rób tego bo popsujesz...
Mam wersje z stycznikiem z 2017-06 i napięcie jest 16,4 V. Podłączyłem Przełącznik ON-OFF-ON oraz amperomierz z woltomierzem. Na ładowaniu w pozycji 2 prąd mam około 0,75A a napięcie rośnie do 15.0 do 15,7. Akumulator jest po ładowaniu na standardowym programie. Nawet jak obciążę akumulator żarówką 100W to prąd ładowania nie rośnie.
Tak jakby ładowarka była programie ładowanie akumulatora od motocyklu.
Wie ktoś jak zmusić tą ładowarkę aby z działającą elektroniką dawała cały czas prąd 4A ?
Popatrz na mój drugi film. Dodaj 6kom do rezystora R57 znajdującego się pod wyświetlaczem i będziesz miał to czego Ci trzeba..
@@piotrsch1976 Dodanie rezystora wpłynie na programy ładowania. Ja chciałem uzyskać ominiecie elektroniki strojącej. Dlatego wlutowałem się za przetwornice i zrobiłem przełącznik ON-OFF-ON.
Niestety okazało się że przetwornica w defalcie daje tylko 0,75A napięcie 16,2V.
Jak ustawić przetwornice aby cały czas dawała 4A ? Może gdzieś trzeba podać napięcie 12V ?
Jak ktoś wie to dzięki za info.
@@janjan-mn6rq nie rozumiem Cie. Ta przetwornica przy niższym napięciu daje maksymalny prąd 3,8A. Jeśli napięcie na akumulatorze wzrośnie ci do 16,2 i prąd już spada poniżej ampera to nic nie zrobisz bo ta przetwornica ma ograniczone napięcie do 16,4V. Po prostu jest to ładowanie przy stałym napięciu, gdzie prąd spada wraz z wyrównywaniem się napięcia w akumulatorze z napięciem ładowarki. Zostaje Ci zostawić taki akumulator podpięty na dłuższy czas. Zależnie od pojemności kilkanaście kilkadziesiąt godzin i zrobisz gęstość.
@@piotrsch1976 Opisze od początku.
1. Mam sprawna ładowarkę
2. Wlutowuje się w płytkę za wyjściem przetwornicy gdzie jest napięcie 16,2V
3. Robię przełącznik ON-OFF-ON. W pozycji jedne ma podłączone oryginalne wyjście z ładowarki. W pozycji 2 mam podłączone wyjście z przetwornicy.
4. Podłączam akumulator do ładowania. Akumulator naładowany do 80%.
5. Włączam ładowania w pozycji 1 i program z gwiazdką to ładowarka daje 3,9A na amperomierzy. Przełączam od razu na pozycje nr 2 i ładowarka przeskakuje na 0,75A i napięcie pomału rośnie. Podczas przełączania w ładowarce słychać stycznik. Tak jakby ładowarka przeszła w stan najniższego prądu. Czyli program dla motocykli.
Podsumowanie w mojej wersji z działającą elektroniką w pozycji nr 2 mam cały czas prąd 0,75A i napięcie max 16,2- 16,4 V.
Pytanie jak zmusić tą ładowarkę aby dawała na początku maksymalny prąd 3,8A w pozycji nr 2? A nie jak teraz mam że jest ograniczony do 0,75A.
@@janjan-mn6rq Ok, a po co w ogóle włączasz to ładowanie oryginalnym guzikiem? Po prostu od razu włącz pozycję 2 i ładuj. Jeden z chłopaków dał sobie wyłącznik 3 pozycyjny on-off-on i podczas przełączania czeka moment na rozłączenie się przekaźnika tak żeby ładowarka zakończyła i dopiero wtedy przełącza w pozycję 2 i ładuje mu maksymalnym pradem. Napisz jaki jest efekt...
Czy tą ładowarką można ładować akumulator AGM 90Ah?
Oryginalną tak
AGM musisz ładować napięciem maksymalnym 14,7V, dlatego większość tych automatycznych na tak ograniczone napięcie.
Fachura 😲
Cześć, nie chciał byś taka sprzedać? Lub jaki byłby koszt przerobienia nowej po wysłaniu do Pana? 😉
Proszę coś zaproponować i dodać koszty przesyłki ode mnie 12zł. Mogę to zrobić teraz w jeszcze lepszy sposób bo będzie w pełni automatyczna. Naładuje do pełnej gęstości i się wyłączy.
@@piotrsch1976 panie Piotrze, a mówimy o przeróbce czy sprzedaży? Nie wiem ile taka nowa kosztuje 😉
@@elfista3503 Da się kupić wersje taką jak moja 3.8A za ok 50-60 i wersję 5A do 100zł z wysyłką.
@@piotrsch1976 allegro czy sklep Lidl? I która wybrać wersję? Mam w domu prostownik Lidl ale bardzo stara wersja bez wyświetlacza choć lubię go bardzo gdyż nigdy mnie nie zawiódł.... Może poda pan email i napisze?
@@piotrsch1976 dzien dobry ta przeróbka lepsz ,jakas instrukcja, czy można wysłać do przerobki
No i Pan kulon z mrAkumulator ma problem😂
A to czemu? On tam tylko testuje..
@@franekr997 no i po tych testach byłem nastawiony na minimum cteka a teraz czekam na nową gazetkę Lidla 😂
🤣🤣🤣👍👍👍
Mój Volt Polska osiąga po tej modernizacji 15,9 V i 800mA,czy jest sens wysycać tym sprzętem akumulator o pojemności 60Ah?? Swoim agri 30/12 wtłoczyłem tylko do tego aku przez 15h 33Ah i chciałem wysycić tym ustrojstwem,stąd moje pytanie.
To zależy czy ci się spieszy czy nie. Agri możesz sobie trochę podkręcić i dużo szybciej zrobisz nim gęstość. W tej 60tce jak jest w miarę świeża to takie ładowanie pewnie potrwa z tydzień ale możliwe do przeprowadzenia.
@@piotrsch1976 Dzięki za odpowiedź.Wysyciłem ten aku,trwało to około 37 godzin.Dalej nie rozumiem czemu po podkręceniu napięcia do 16.2V w Agri nie wysyca do końca,tylko przechodzi w podtrzymanie przy 1.2A...muszę zrobić przeróbkę tak jak to zrobił Tomasz Hudy?
@@MrPiotr0209 Bo jak widać to dalej zbyt niskie napięcie. Trzeba podnosić dotąd aż wystarczy do zrobienia gęstości. Agri wyłącza się po obniżeniu prądu do wartości jaką wskazałeś i nie da się tego inaczej obejść niż podnieść napięcie chyba że znajdzie się tu jakiś spec elektronik który potrafi jeszcze coś pomajstrować przy obniżeniu prądu przełączenia na niższy. Na razie nikt się nie zgłosił.
@@piotrsch1976 Ok,powalczę z tym napięciem,dam z 16.3-16.4 i wtedy pomierzę.Dzięki.
Przerobiłby mi pan ładowarkę Sena 4A ? :D
Koszta +/- ?
Ładowarkę wyśle
Ewentualnie kupie już tą z lidla, pisałeś coś ze jesteś w stanie zrobić ją automatyczna mimo napięcia 16.5V i później się wyłączy
Sena ma oryginalnie wyższe napięcie
@@patrykreszka6815 tyle to ja wiem 😁 ale autor filmu nie zainteresowany przeróbką
To ciekawe co można zrobić z ta niby lepsza Ulgd 5.0
jakim wkrętakiem była skręcona ta ładowarka?
Ja to robię płaskim 2,5mm...
@@piotrsch1976 kupiłem dziś wkrętak płaski 2,5 i nie wchodzi
@@pablolinda4671 u mnie pasował jeśli jest za ciasny to trzeba zeszlifować troszkę...
@@piotrsch1976 Spiłowałem na 2,33 i się udało rozkręcić, teraz się zastanawiam czy dołożyć przełącznik czy dodatkowe kable zrobić
Tego volta 8A też tak da się przerobić ?
Hmm, mozę kiedyś do niego zajżę
@@piotrsch1976 tam myślę czy by to swoje cudo tak zrobić .
@@mateomateo-dh5ue myślę ze nie warto sie bawic w rezystory tylko zrobić sobie przełącznik przepinający plus bezposrednio z przetwornicy albo do fabrycznego wyjścia i masz w najprostszy sposób fabryke albo robienie gęstości
@@piotrsch1976 o tym myślałem właśnie.
Rady tylko dla kumatych w tym temacie.A zwykłemu człowiekowi który jest w tym zielony w niczym ten filmik nie pomoże bo i tak tego nie zrobi co najwyżej popsuje urządzenie.
bez sensu. Taniej i łatwiej zastosować kupić zasilacz do laptopa 17V.
Bez sensu jak dla kogo. Jeśli komuś szkoda kasy na zasilacz a ładowarka leży to ja tu widzę głęboki sens....
@@piotrsch1976 po co psuć ładowarkę?
@@penetrus nikt nie każe ci jej psuć. Ja popsułem przez przypadek podczas eksperymentowania z rezystorami. Wystarczy wymienić jumper J0 om na 6,8kom i dodać do R57 6,8kom i bedziesz miał super ładowarkę robiąca gęstość i niczego nie posujesz o ile umiesz dobrze lutować i nie popalisz i nie pourywasz ścieżek.
Panie Piotrze to dodanie tych rezystorow powoduje tylko zwiększenie pradu ladowania, a ladowarka dalej pracuje wg swoich zaprogramowanych 4 trybow? Czy tak samo jest w przypadku Pańskiej przerobki?
@@wojciechpodsiado4734 rezystory podnoszą napięcie ładowania a co za tym idzie podnoszą się progi napięciowe przy których ładowarka obniża prąd ładowania. Po dodaniu rezystancji ładowarka nie zakończy już sama ładowania i trzeba jej pilnować....