10 trucuri pentru ca un motor sa te tina o viata 2
HTML-код
- Опубликовано: 17 мар 2024
- Canal Mecanica Povestita :
/ cumsaitifacisingur
Ma gasiti si pe pagina de facebook,like
/ cumsaitifacisingur
/ mecanicapovestita
Follow pe Instagram
/ cumsaitifacisingur
Imi puteți scrie aici
/ mecanicapovestita
/ cumsaitifacisingur
sau pe INSTAGRAM
/ cumsaitifacisingur
Ajută-mă să achiziționez un Mercedes vechi W124! Abonează-te și fii alături!
👉 : revolut.me/marians6as
Pentru colaborări: mecanicapovestita@gmail.com
Ma puteti ajuta cu donatii aici:
Revolut
Nume - Marian Ghiorlan
Sort code: 04-00-75
Account Number : 30687454
Lire,Euro,Lei
Marian Ghiorlan
Iban : GB91 REVO 0099 7041 9998 26
BIC: REVOGB21
PayPal:
paypal.me/MGhiorlan?locale.x=... 
Авто/Мото
Mulțumim pentru informații maestre
Partea cu 90 de grade apa e trasa de par, unele motore in special diesel iarna si cu caldura pornita ajung greu la 90 de grade....daca se intampla sa intri pe un drum national,autostrada sau za depasesti si eati nevoit sa treci peste turatia recomandata de dmv....deci e putin exagerar, atentie am spus exagerat nu si gresit, respect!
Foarte bun tutorialul. La cât mai multe.
Mii de multumiri !
Buna seara ! o itrb. am un Opel Vectra 2005 si in relanti motorul are un tremurat,un injector nu imi functioneaza bine,dar la drum nu am probleme,acu nu stiu ce SA fac,sa-l schimb Sau nu multumesc !
Toat lumea se arunca dupa diesel cu toate ca da de furca in toate cele, economic in diesel dar scump la garaj. Hybride badie, plug-in. Motor preincalzit, ulei la fel, etc.
👍👍
👍👍👍👍👍👍
Salut frumoșilor,ce ați făcut cu celălalt camion?
Baftă multă și spor la bani!
am dat skip dupa punctul 1 - daca spuneati injumatatiti intervalele de service recomandate de producator poate ma uitam in coninuare
Ăștia zic 30 de mi si la 15 mi e suficient,dar dacă lai urmari ai vedea ca zice in altele video ca el recomanda la 10 mi să-l schimbi
Deci , daca mergi subturat, asa cum iti indica masina sa schimbi....o strici. Deci .... producatorul iti zice cu buna stiinta sa o strici. Belea.
La diesel nu trebuie sa te iei după când spune mașina, ei fac asta sa meargă mereu egr-ul pentru poluare și sa se acumuleze gaze pe admisie. Dacă te-ai prins la mașinile din Germania care au 400 sau 500 de mi de km și încă merg cum o aduci în România apar problemele, pentru ca germanii au făcut acești km pe autobanda.
SALUT EU FAC PLINUL LA FIECARE 100KM PT CA NU INTOTDEAUNA IMI PERMIT SA COMPLETEZ TREI SFERTURI de rezervor doar cand mai plec la drum lung,dar nu frecvent,si decand am schimbat egr cu unul sh lam pus pe tester si este in regula, mia dereglat consumul,in oras cons.6.5-7%,max,iar afara 5,5'-6%,asta inainte sa schimb egr,dar acum din 9-12%in oras nu ies regenerarile se fac dela 200-chiar si 500km in oras masina trage,dar in afara orasului nu stiu exact la cati km dar peste 3-400km se face regenerarile,
Cutia automata tine turatia motorului sub 2000 de rotati asta inseamna ca merg sub turat?Dupa spusele dumneavoastra ar trebui sa o dau pe manual si sa schimb peste 2500 de rotati sau sa schimb masina si sa iau cu cutie manuala.
Am o Skoda în trei pistoane fabricată în anul 2016 la ce turație trebuie să merg.
La fel ca una în 4 pistoane, nu este diferență, dacă este diesel te duci cu ia și tu la schimbare de treapta la 2500 de ture, dacă e benzina, când o simți, sa nu trepideze.
care e mai daunator mersul subturat la benzinar sau la diesel ? cred ca benzinarul se curata mai repede daca dai o talpa - două. Eu am benzinar si prefer sa merg la consum adica unde se simte motorul bine decat sa-l forțez cu acceleratii si viteza excesiva.
Eu am mers 6 ani cu masina la consum si schimabtul treptelor cand imi zicea ea. Consumuri bune, dar acum a cedat separatorul de ulei. Cica asta ar fi fost cauza, ca mergeam subturat. Oricum, masinile noi, pe cat sunt ele de moderne pe atat sunt de scumpe la intretinere. Ori astia in service vor sa ia si pielea dupa tine. 620lei sa schimbi 3 bujii, asta ca exemplu. Fara alte oring-uri care ar trebui desfacute. Cica sunt mai ecologice, dar din cate vad eu e fix pe dos. Piese din plastic la greu, Fix dupa garantie se strica si incepi sa bagi banii. Si nu putini din pacate. O piesa "originala" e de 3 ori mai sucmpa decat una after, desi e posibil sa fie fix aceiasi marca. Daca nu te pricepi si nu te interesezi de mecanica, esti halit in ziua de azi.
La diesel este problema mai mare, la benzina nu prea doar ca nu e bine sa schimbi când tremura mașina nici la benzina.
La diesel se cam infunda la mers subturat
Europenii nu mai fac moroare nici sa tina 200 mi km . Dupa 2020 cumparati masini de unica folosiinta !
Cam adevărat
Dar au ,,gresit,, francezii cu motorul de 1,4 MPI ..care tine mai mult decat au ,,calculat,, ei !
Noi nu avem mecanici in Romania pentru motoare euro 5-6 hybride sau electrice
In oras la mine este liceu auto si in 2024 invata tot pe motorul de dacie 1300
Si deasta la noi sunt aproape ireparabile
Un motor aspirat de 1.8 benzină e mai rezistent decât 1.8 benzina cu turbo?
Da în teorie. Acum depinde și de model. Dar un aspirat e mai puțin forțat în lucru și are mai puține piese. Poate consuma mai mult și e puțin mai puturos pe viteza ca un identic pe turbina dar depinde de ce nevoie are fiecare.
ok.si daca ai un hybrid cum controlezi acceleratia motorului??nu sunt valabile toate trucurile!!
Dacă e hibrid e pe benzina și nu prea ai treaba.
A mea e diesel hybrid, cum fac?
deci deia era incsa statia la pertrom
Si as mai avea o intrebare-in perioada rece dimineata cand pornesc motorul il tin cam 5-10 min in functie de cat de frig este,adica la +10 grade il tin dar numai dimineata la prima pornire 5min sa se in calzeasca,daca sant sub +10- chiar si 0-grade atunci min 5min,daca,si cand este zapada intai dau zapada bine cum trebuie si dupa aceea pornesc motorul,ce parere aveti,EU AM OBSERVAT CA IN MAX 20 ADICA,CAND SANT 0 GRADE CHIAR SI -5 -10 MERS RELANTI 5-7MIN SI POTNESC IAR CU TOT CU MERS PINA LA 20 MIN AM CALD SI PARBRIZUL DEZABURIT.
SI MSI AM O INTREBARE PT INJECTOARE LA OPEL MERIVA B 1,7CDTI,110CP,STARTSTOP CE VALORI AR TB SA AM CASA FIE IN LIMITELE NORMALE AVAND IN VEDERE CA AM 293.536KM REVIZIILE NUMAI LA 8000KM FILTRE ULEI MOTORINA,FILTRU AER MOTOR IL SVHIMB VARA SI DE 2ORI INTRE SCHIMBURI!?? PT CA AM FOST PE LA MULTE TESTARE SI NIMENI NU MIA ZIS CONCRET DACA AM CEVA PE INJECTOARE SAU ALTCEVA CARE SAMI JUSTIFICE CONSUMUL DECI FLUCTUEAZA INTRE 8-13%,UNEORI MIA MAI LUAT SI 7%,DAR NIMENI NU A PUTUT SAMI DEA VREO IDEE SAU CE SA VERIFIC,LA INJECTOARE NU SA UMBLAT NICIODATA,DAR SUSPECTEZ SENZORUL DE PRESIUNE DE PE RAMPA DAR NU AM UMBLAT NICIODATA LA RAMPA IN SCHIMB AM SCHIMBAT TOATE ELECTROVALVELE CE TIN DE TURBINA EGR,SENZOPR MAP PT CA LA DEPISTAT CA NU ERA IN PARAMETRI,DEBITMETRUL NU LAM SCHIMBAT DAR AM DE REZERVA ORIGINAL BOSH CUM E PE MASINA IN CAZ CA SE DEFECTEAZA CELVECHI,DAR DACA CLAPETA DE ACCELERATIE NU LUCREAZA CUM TB FARA EROARE IN BORD,DECI NU AM NICIO EROARE IN BORD ATINCI CAND ACCELEREZ SI NU O IA DIN PRIMA ADICA NU REACTIONEAZA LA APASAREA PEDALEI ATUNCI INJECTOARELE SUPLINESC LIPSA DE PUTERE CU MAI MULT COMBUSTIBIL SAU POATE FI SI DIN SENZ PRESIUNE DE PE RAMPA !?? SUPAPA DE INALTE DE PE POMPA MERGE NU ARE NIMIC,BA CHIAR AM PUS ALTA NOUA LUATA DE LA DEALER DAR NU MERGEA BINE APAREA UN TACANIT LA RELANTI CAND STATEAM LA SEMAFOR SI CAND APASAM ACCELERATIA NU O LUA IMEDIAT DAR DACA APASAM PUTIN MAI TARE O LUA DE PARCA PLECAM CU ADOUA DE PE LOC,IN FINE DUPA CE AM FOST LA NISTE MECANICI SCUMPI SI SINGURI NU SIAU DAT SEAMA CA VACUMUL DE PE TURBINA NU ERA PERFECT ETANS SI LA REZ IN FATA BLOCULUI SI DEATUNCI MAM APUCAT SINGUR SA INLOCUIESC PIESE SUSPECTATE DE MINE EXACT CU CE ERA PE MASINA,PINA SI PEDALA DE ACCELERATIE AM INLOCUITO CU UNA ORIGINALA,DACA PUTETI SAMI RECOMANDATI UN SFAT PRIMESC CU BUNAVOINTA,SI CE TESTER TB SA CUMPAR SAU CE MODEL PT CA MASINA ESTE DIN 2013 SA POT VEDEA DETALIAT ANUMITE VALORI SI ANOMALI CARE NU SE VAD CU ORICE TESTER,!?? MULTUMESC
Eu schimba masina in fiecare an ! Toate filmuletele de genul asta nu sunt pt mine ! E plin youtub-ul 😂
o gramada de blabla si livrarea ...cam la fel.
Iți dai seama ce ai oferit tu, dacă ce am oferit eu ți se pare putin😂😂.
Dacă am o mașină în trei timpi la ce turație trebuie să merg.
3
Nu exista mașina în 3 timpi.
2 timpi și 3 mișcări
@@Legionar1938 🤣🤣
Nivelul de ulei se verifică la cald , la 5 minute după oprirea motorului !
Pe ce baza ai gândit tu asta, și dacă îl verifici după o zi ce se întâmplă?
Taci !😂 uleiul se verifica intotdeauna la rece