Оторваться невозможно от просмотра. Просто как будто находишься там, получаю удовольствие. Юмор на уровне. Машинист ваш позитивный человек, по-больше бы таких на земле, жить было бы приятно. И команда приколистов.. Пять баллов! Канистра радует!
Вы понимаете , что вы делаете!? Вы снимаете такие интересные вещи, которые интересно смотреть. Мечтал в детстве на железной дороге работать. Не сложилось. Но спасибо хоть за то, что посмотреть даёте жизнь железной дороги изнутри.
так это жизнь депо, а не железной дороги! железная дорога - это от инфраструктуры и связи до локомотивной тяги и поездной работы. А тебе тут жизнь слесарей по ремонту ТПС показали, а не железной дороги.
zxc3862, железная дорога - обширное понятие. Депо - неотъемлемая часть железной дороги, так же, как и магистраль. Магистралями весь Ютуб завален, а вот депо - редкость.
@@gorail7545 в пятницу 0236 ТЭП завалился возле депо на кривой. Четырьмя парами сошёл, подымали домкратами и есть интересные кадры. Потом пришлю ссылку, так как начальство запретило выкладывать в Ютуб
Обратите внимание как на 08:28 Чао реверс переводит :-) Это высший пилотаж! И это не просто железяка...это скрепка для запирания вагонных дверей в дизель-поездах серии ДР1А :-)
Как чисто на путях! Ни тебе баклажек, ни тебе пакетов. Аж удивительно. Потом посмотрел на данные владельца канала, страна Эстония, и все стало на свои места. С меня лайк и подписка!
А вот интересно, у машинистов тепловозов не бывает проблем, когда они ездят на автомобилях? Руль-то одинаковый! Про Чкалова я не знаю, анекдот это или правда, но был с ним такой случай. Он вылетел на перекресток, а наперерез тоже летела машина. Вместо того, чтобы затормозить или отвернуть, Чкалов взял по привычке руль на себя и оторвал напрочь рулевое колесо. Ma olen ka töötanud 24 aastat aga bussijuhina TAK-is, suur tänu selle video eest ja kena päeva :)
Это про того, который ржал в тамбуре громче двигателя и компрессора вместе взятых? Тогда да, там тема отдельная, мож еще ржачнее чем есть на самом деле.)))))))
Надо Вячеслава попросить снять про него хотя бы одно видео, пусть мож анек какой расскажет ну или там байку, главное чтоб ржачная была, и мы поржем!)))
Уматно ТЭП 70 с моделькой ТЭП 70 на "торпеде")))Скажите пожалуйста,почему на русском все разговаривают,или большинство русскоговорящих на жд работает?Заранее спасибо за ответ!
Oleg Trendelyow Нет, все целое, просто ручку с собой не носят, вот и переключают чем бог послал. Я как увидел сам - сразу подумал, что вопросы посыпятся
Очень позитивно!) Возникли вопросы: торможение осуществляют только тормозным краном? Переключатель позиций во время торможения остаётся в какой-либо позиции или нужно сбрасывать, так сказать, в нейтраль?
Добрый день Вячеслав недавно просмотрел видео в 1993году разогнали тэп 80 до 270км прикольно хотя с кабины вообще не ощущается что 270км но спидометр оператор постоянно фиксировал
талстячок за рулем прикольный ))) у него уже видно черный пояс по вождению! )) все зубы сьел на этих поездах ))) Слава, а за сколько примерно поезд с 0км до 100км разгонется?
Давно не видел 3СЛ2М - старая, добрая механика.) А не эти долбанные КЛУБы, Кварцы, ТСКБМы, УСАВПы и прочая электронная чепуха. Вячеслав, а у Вас фиксаторы КМ-254 не ставят разве? У нас строго с этим. Спасибо за видео.
СТОП ! ТЕПЕРЬ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ . КАРОБКА АВТОМАТ ИЛЬ КАК ПОЧЕМУ ТАК ПЛАВНО ПОЕЗД ТРОГАЕТСЯ ЧТО СИДИШ В КУПЭ А ОКАЗЫВАЕТСЯ ТЫ УЖЕ ЕДИШ. И НЕЗАМЕЧАЕШ ТОГО...
ОТВЕТ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ. ПОЗИЦИЯ ЭТО ПРОГРАММА ЭЛЕКТРО СХЕМА ПОЧЕМУ МАШИНИСТ ГОВОРИТ ЧТО ТОЛЬКО У ТАМ КАКОЙ ТО МОДЭЛИ ЭТО ЕСТЬ В ДВИЖЕНИИ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ? КОГДА ТУРБИНА ВРУБАЕТСЯ НЕ В РУЧНУЮ ЖЕ ВСЁ КАК РЕАСТАТОМ ДВИГАЕТ?
В том то все и дело, что осталось дохрена, а вот официальный язык и мозговое устройство элиты - далеко не славянское. Я честно бы не смог, поэтому и интересуюсь как держатся?
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Так и у нас они не грязные. Только электроники много добавили.2ТЭ25к слышали наверное о таком и 2ТЭ16У мой любимый тепловоз я на нём уже 8 лет катаю.
Да, интересно, всё общение с диспетчером по максимуму на русском!А как получилось - автор ролика захотел обкатать тепловоз с- сел, завёл и поехал?! И в пути рассуждает - поехать ему на кривые или нет, даже не запросив диспетчеров, можно ли вообще ему здесь находится?!
Оторваться невозможно от просмотра. Просто как будто находишься там, получаю удовольствие. Юмор на уровне. Машинист ваш позитивный человек, по-больше бы таких на земле, жить было бы приятно. И команда приколистов.. Пять баллов! Канистра радует!
Вы понимаете , что вы делаете!? Вы снимаете такие интересные вещи, которые интересно смотреть. Мечтал в детстве на железной дороге работать. Не сложилось. Но спасибо хоть за то, что посмотреть даёте жизнь железной дороги изнутри.
Evgeni250889 Спасибо!
А где тут жизнь железной дороги? По депо катаются туда-сюда. Жизнь железной дороги на ее магистралях кипит, а не в депо.
На магистралях каждый может увидеть, а вот в депо только те, кто там работают.
так это жизнь депо, а не железной дороги! железная дорога - это от инфраструктуры и связи до локомотивной тяги и поездной работы. А тебе тут жизнь слесарей по ремонту ТПС показали, а не железной дороги.
zxc3862, железная дорога - обширное понятие. Депо - неотъемлемая часть железной дороги, так же, как и магистраль.
Магистралями весь Ютуб завален, а вот депо - редкость.
Как всегда отменно,машинист ваш красавчег,бригада хороша-знаки рисует... хохотал от души! спасибо Вячеслав!
Вот это я понимаю дружный коллектив!
Собутыльники
Реверсивка, зачётная)))
"Проходимость хорошая! Терь скорость проверь!"))))))
Очень радует и чувствуется старая профессиональная школа МПС в Вашей работе и работе Ваших коллег)))))))))
Grisha Berezin Спасибо
порадовала моделька у лобового стекла)))
С канистрой просто до слез!)))))
@@gorail7545 а это твой любимый Ковалёв!!!
Это и так понятно, кто ж там еще так прикалываться будет!
@@gorail7545 да уж!
@@gorail7545 в пятницу 0236 ТЭП завалился возле депо на кривой. Четырьмя парами сошёл, подымали домкратами и есть интересные кадры. Потом пришлю ссылку, так как начальство запретило выкладывать в Ютуб
О как.... А что запретного в подъемке тепловоза?
приспособа для переключения реверсивки классная!! ))))
Приятно видеть сплочённую команду профессионалов своего дела! Теперь и 320 стал знаменит, полный привод в действии ;-)
жаль поосного регулирования тяги нету ) хотя это скорей к «грузовикам»
Вячеслав. Очередной раз спасибо. Очень хороший обзор
Yuriy Kostrov спасибо!
Очень интересно на все это смотреть 👍
С коллегами вам повезло конечно)
Вячеслав, если будете больше комментировать то, что происходит в кабине и не только, думаю будет ентересней смотреть видосы. 👍
Обратите внимание как на 08:28 Чао реверс переводит :-) Это высший пилотаж!
И это не просто железяка...это скрепка для запирания вагонных дверей в дизель-поездах серии ДР1А :-)
Eduard elekter Ну может быть без этой скрепки и видео было бы менее интересным?
Полностью согласен!
На самом деле после просмотра, как сам побывал в родном дэпо снова! Спасибо и ждём новых выпусков!
НЕТ ! ВСЁТАКИ ИНТЕРЕСЕН ЗАСОРЁНЫЙ ЭФИР. КСТАТИ КАРЕЛО ФИН МАШИНИСТ?
Класс... Развлеклись от души.)
Мне нравиться макет ТЭП 70 на окне))
Как чисто на путях! Ни тебе баклажек, ни тебе пакетов. Аж удивительно. Потом посмотрел на данные владельца канала, страна Эстония, и все стало на свои места. С меня лайк и подписка!
А что рельсы ржавые ,не обратил внимание?
Так сталь, она и в Африке сталь, имеет свойство ржаветь. А вот люди везде разные.
Нормальная такая реверсивка)))
Судя по всему, обкатка тепловоза после ремонта прошла успешно.
Весело у вас там))
trueshka а чего унывать? С юмором легче работать
очень интересно продолжайте
Вот что должно быть в топе ютуба)))
Спасибо большое!
А вот интересно, у машинистов тепловозов не бывает проблем, когда они ездят на автомобилях? Руль-то одинаковый! Про Чкалова я не знаю, анекдот это или правда, но был с ним такой случай. Он вылетел на перекресток, а наперерез тоже летела машина. Вместо того, чтобы затормозить или отвернуть, Чкалов взял по привычке руль на себя и оторвал напрочь рулевое колесо. Ma olen ka töötanud 24 aastat aga bussijuhina TAK-is, suur tänu selle video eest ja kena päeva :)
iCat Kong спасибо!
16:59, смотрите на спидометр :D
IRBiSonskiY Красиво пошел
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ а что с скоростимером?
Резкое повышение скорости. Вал скоростемера (3СЛ2М) не сразу провернулся. Поэтому на нем зафиксировпно резкое повышение скорости.
хахахахахх смех у Ковалёва)))))))))) про него отдельное видео снять надо)))
Это про того, который ржал в тамбуре громче двигателя и компрессора вместе взятых? Тогда да, там тема отдельная, мож еще ржачнее чем есть на самом деле.)))))))
Надо Вячеслава попросить снять про него хотя бы одно видео, пусть мож анек какой расскажет ну или там байку, главное чтоб ржачная была, и мы поржем!)))
Скоростемер из канистры уссачный,тикал небось на весь город))
10:40 Зачетный смех)))))))))))))
Уматно ТЭП 70 с моделькой ТЭП 70 на "торпеде")))Скажите пожалуйста,почему на русском все разговаривают,или большинство русскоговорящих на жд работает?Заранее спасибо за ответ!
Alex Fisherman Конечно, большинство - работа тяжелая, не каждый захочет спину ломать
- В лес не лезь
На тепловозе 🤣
Классно прокатились! А что он там переключал загогулиной? Реверс отломали что-ли?
Oleg Trendelyow Нет, все целое, просто ручку с собой не носят, вот и переключают чем бог послал. Я как увидел сам - сразу подумал, что вопросы посыпятся
Какой практический смысл в съёмной ручке?
Зачем её вытаскивают? И почему она вообще сделана съёмной?
Это типа как ключ зажигания.
@@vladislavsafronov245 здают на металл,чтоб пить..
Очень позитивно!) Возникли вопросы: торможение осуществляют только тормозным краном? Переключатель позиций во время торможения остаётся в какой-либо позиции или нужно сбрасывать, так сказать, в нейтраль?
is that a model of the locomotive on the windowsill?
Добрый день Вячеслав недавно просмотрел видео в 1993году разогнали тэп 80 до 270км прикольно хотя с кабины вообще не ощущается что 270км но спидометр оператор постоянно фиксировал
Привет, я смотрел это видео
Так нереально близко к путям стоят жилые дома, причём новой постройки!
Ну подскажите пожалуйста. Нафига тепловозу руль??)))))
талстячок за рулем прикольный ))) у него уже видно черный пояс по вождению! )) все зубы сьел на этих поездах ))) Слава, а за сколько примерно поезд с 0км до 100км разгонется?
Андрей Чорный Ты имеешь в виду ТЭП70? Думаю секунд за 20-25
Вячеслав Бойцов А сколько в этом ТЭПе лошадиных сил?
Андрей Чорный 4000л.с.
Щас у чувака разрыв шаблона случится....Как это - 4000 л.с. - и такой вялый разгон?!?
очень не плохо , с такой массой )) скока , тонн 150 ? весит
А что сейчас с Go-Rail поезда (вагоны) списали, или как-то используют? Ваши ТЭПы на какой линии работают?
Serge Merlen Таллин - Москва(до Нарвы)
это не руль,а форсажная рукоятка
капец там дыма было на улице когда стартовали))))))))))
А что за модель ТЭПа 70 возле лобового стекла? Из картона сделана?
на всех тепловозах турбины стоят ? Спасибо за видос , очень интересно )
Serega Dancecore Да, турбина прилично добавляет мощности
Вячеслав Бойцов а номер это сколько метров ?
Вячеслав Бойцов когда диспетчер говорит 6 5 4 3 2 полтора , номер
Serega Dancecore Номер это один вагон
спасибо ))
А что за модель ТЭП 70 на панели под окном???
Интересно, хорошее видео. а что за станция?
как машинисты не засыпают под тикание
+ivan kondratovic
Под тиканье невозможно заснуть, априори.
Заснешь - сработает автостоп. Пойдешь в слесаря...Только поэтому не спят.
Тикает предатель, если машина по современней КЛУБ не тикает, если только на мозг.
Фокус с канистрой доставил.))))))))
подскажите зачем тепловозу руль?
miss going home by train..
Ручка реверсора классная)) сделайте нормальную
а реостат делать ?
Я вижу там есть игрушечный ТЭП! Кстати, а на прибалтийски ЖД радиообмен ведется на русском?
Вячеслав, тот трюк с набором тягового тока, про который говорил Машинист - тоже связан с работой РЧО?
Kirill Prigara Именно так! Даешь вторую позицию - обороты не набирает(должен с 350 на 550), а с третьей на вторую - позиция есть! Вот загадка!
а если зажать тормоз и выкрутить на 12 положений, подождать пока турба раздуется и сняться с тормоза?
Так можно разнос колёсных пар сделать, либо просто спалить тяговые электро двигатели.
В любом случае лучше не надо.
странно....почему именно руль, а не рычаг .
Круто! Спасибо! А где происходят действия?
Эстония.
а почему он без перехода ездит
Давно не видел 3СЛ2М - старая, добрая механика.) А не эти долбанные КЛУБы, Кварцы, ТСКБМы, УСАВПы и прочая электронная чепуха.
Вячеслав, а у Вас фиксаторы КМ-254 не ставят разве? У нас строго с этим. Спасибо за видео.
andrei T Ну, наверно, у нас не так строго как у вас
andrei T Раньше, в советское время, помню стояли, сейчас нет
А про ТЭП 80 слыхали, там дизель 20 цилиндров и телега 4 колесные пары. Один так и стоит на КЗ
Конечно слышал и видео смотрел
Вернули бы повсеместно скоростимеры, работать было бы куда проще!)
да уж...было бы проще рвать ленту писцами..
А зачем руль тепловозу?
Это контроллер, посмотри комментарии, этот вопрос уже раз 200 задавали, я отвечал
а руль гидро или электро
электро. Задаёт обороты дизеля, за счёт различных комбинаций включаемых в регуляторе дизеля электромагнитов.
Убитые рельсы опастно на таких испытание скорости делать
Ох солярку чуствую
А что этим рулем делают?
Max Kiseljov Читай комментарии, там написано, что это контроллер, которым машинист набирает или скидывает позиции(дает газу)
Спс за пояснения, я только две страницы прочитал)
рулём поворачивают на стрелках =)
обкатка это после капремонта что ли?
awaken77 не обязательно после капремонта. Эта обкатка была после замены колесно-моторного блока
90кмч ))))) КАЖДОМУ ааахахаха
Я уж думал скоростемеров и нет уже ни где)) КЛУБы сейчас везде, да КПД.
Сергей Баранов В Латвии еще полно)
В евросоюзе всегда всё передовое и современное.
zxc3862 зачем оно нужно все современное? Главное что бы экономически выгодное. Все эти клубы это бабло лишнее.
Для чего нужен руль тепловозу??????
mitya Fadeev Это не руль а контроллер, он как ручка кпп в машине, только с позициями.
Это у них в процветающем и высокотехнологичном евросоюзе до сих пор на тапках рули. А у нас давно джойстики. Смотри БэЭс-ку у меня на канале.
zxc3862 Ты думаешь один тут такой умный? Раз и так, иди дальше мастурбируй на свои "высокотехнологичные" тапки.
Мастурбируешь ты) А я на них езжу)
zxc3862 БС такое ненадежное говно. Так что не рассказывай тут.
Точно - чисто, явно не Россия... :(
На тепловозе стоит БКСТ
Вячеслав, а почему общение по рации на русском языке, а не на эстонском?
Песец. Никогда руль у поездов не видел. На Нашей Раше оказывается рулят.
да, без руля не получится сворачивать на стрелках
Слава, а регламент переговоров на каком языке идет ?!
На эстонском
Предворительная.Скрізь А.
Опанас Опанасович Я уже и сам заметил
слава а для чего там вообще этот руль? )))
Для набора позиций:)
Андрей Чорный Это контроллер, переключать позиции(больше газу, меньше)
СТОП ! ТЕПЕРЬ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ . КАРОБКА АВТОМАТ ИЛЬ КАК ПОЧЕМУ ТАК ПЛАВНО ПОЕЗД ТРОГАЕТСЯ ЧТО СИДИШ В КУПЭ А ОКАЗЫВАЕТСЯ ТЫ УЖЕ ЕДИШ. И НЕЗАМЕЧАЕШ ТОГО...
Там же электротяга. Электромотору не нужна коробка, ни автомат, ни ручная. У электромотора высокий крутящий момент уже с 0 об.
ОТВЕТ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ.
ПОЗИЦИЯ ЭТО ПРОГРАММА ЭЛЕКТРО СХЕМА ПОЧЕМУ МАШИНИСТ ГОВОРИТ ЧТО ТОЛЬКО У ТАМ КАКОЙ ТО МОДЭЛИ ЭТО ЕСТЬ В ДВИЖЕНИИ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ? КОГДА ТУРБИНА ВРУБАЕТСЯ НЕ В РУЧНУЮ ЖЕ ВСЁ КАК РЕАСТАТОМ ДВИГАЕТ?
Дизель требует нагрузки! Больше 20 минут на холостых дизель глуши...
Адовое состояние железки
Tallinn-Väike.
У вас все в депо Русские? Я бы так не смог - каждый день осознавать на работе то что ремонтируешь советскую технику для новых хозяев...
Arhi78 каких ещё хозяев???
Таллин же на видео - Эстонцев разумеется
в эстонии как видишь дохрена русских белорусов и украинцев работает, поэтому и на русском говорят
В том то все и дело, что осталось дохрена, а вот официальный язык и мозговое устройство элиты - далеко не славянское. Я честно бы не смог, поэтому и интересуюсь как держатся?
Эстонцы хозяева? А как думаете народ в Казани работает?
А зачем руль？
тиканье достаёт.
Как же вы отстали от мира у вас ещё 3СЛ стоит😉😊😊
Зато дизеля сухие, не текут, работают как часы и все делаем по обслуживанию и ремонту. Так что лучше?
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Так и у нас они не грязные. Только электроники много добавили.2ТЭ25к слышали наверное о таком и 2ТЭ16У мой любимый тепловоз я на нём уже 8 лет катаю.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Я не в том дело что они у вас древние,нет. Просто видеть 3СЛ ещё и на пассажирских это для меня уже диковинка☺️☺️☺️
@@_Alexander_Kolchak.... ну что поделать! Всюду экономия, лишнюю копейку никто никуда не вложит
@@_Alexander_Kolchak.... За то старые скорости меры надёжнее чем современные КПД3.
зачем машинисту руль ?
этот руль является педалью газа
Да, интересно, всё общение с диспетчером по максимуму на русском!А как получилось - автор ролика захотел обкатать тепловоз с- сел, завёл и поехал?! И в пути рассуждает - поехать ему на кривые или нет, даже не запросив диспетчеров, можно ли вообще ему здесь находится?!
Сергей Медведев за управлением был машинист и не нужно придумывать, внимательнее смотри