Спасибо за доставленное удовольствие! Сам был машинистом тепловоза-электровоза. У нас в ТЧ8 на Приднепровской были ТЭП60, ЧМЭ3, ЧС2 и потом пришли ЧС7, но я к тому времени уже не работал. Я был закреплён за ТЭП60131. Очень скучаю и с удовольствием бы ещё работал. Кто сам поезда не водил, этого не поймёт! Последние 29 лет живу в Израиле.
да эти люди к технике относятся как к личной машине , на которую копил денег полжизни.спасибо автору и тем кто вместе с ним работает. парни знают свою работу.
Сергей Анашин Ты даже не догадываешься как большинство относится к своим машинам , далеко не как тут . Тут без мозгов на нем не поедешь , а за руль садятся кто ни попади
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему, как Вы думаете?
Здоровья и удачи всем железнодорожникам, диспетчерам и ремонтникам. Когда уйдут последние родившиеся еще в эпоху империи СССР скромные и незаметные для многих машинисты-трудяги, кто останется?
Даже резиночки на рейках новенькие! А кадры с машинного, когда набирались - нет слов, одни эмоции! Восхитительно! Пользуясь случаем - Вячеслав, за презент - низкий поклон и ОГРОМНАЯ Благодарность! СПАСИБО за всё, что Вы делаете!
спасибо. Железнодорожная тема всегда греет душу. 20 лет назад, когда мне было всего 12, у нас в Риге мимо дома состав на Питер ходил, ТЭП70 и желто-синие вагоны - Latvijas Ekspresis. Мимо моего дома он где-то в 22.24 проезжал, каждый день. Я иногда выбегал на улицу и бежал на полянку, чтобы услышать этот звук, набирающего скорость ТЭП70, а потом еще долго смотрел вслед, исчезающему в темноте составу. Мои родители думали, что я того... )). Сейчас он давно уже не ездит мимо нас. Теперь он по московскому направлению через Даугавпилс в Питер ездит. Они там заодно к нему еще состав из Минска цепляют. Оптимизация, мать ее )
САМ ЗАНИМАЮСЬ МУЗЫКАМИ.. ПОПЫТАЮСЬ СОЗДАТЬ АНАЛОГИЧНЫЕ ЗВУКИ НА МУЗЫКАЛЬНОМ ИНСТРУМЕНТЕ...??? ПОЛУЧИТЬСЯ ПОЛНЫЙ КАЙФ... завораживающие звуки... особенно когда набирает моменты скорости движения поезда... ОТ МАЛЕНЬКОГО НАЧАЛЬНОГО до сумасшествия.. БОЛЬШОГО СКОРОСТИ... ???
только лет ему 20 и после кап ремонта и слой краски сантемитровый ответы не жд работников и политиканав все сводят какие мы класные а остольные недоумки
Приятно смотреть - красивый ухоженный тепловоз. И двигатель вычищенный и аккуратный, а не так как на некоторых тепловозах - грязный, засаленный, в потёках масла и т.п.
Выражаю автору огромную человеческую благодарность, что могу наблюдать такие интересные моменты. Когда был мальчишкой, меня всегда интересовала подобная тематика. Очень интересно было взглянуть как все устроено!) По этому, еще раз спасибо за данное видео. Да и не только за него, а за все труды, и за все ролики на данную тематику) Очень интересно!
Que hermosa locomotora y que motorazo. Gracias por compartirlo, gracias autor del video. Quede impactado con el sonido del diesel igual que el sonido de los motores ALCO americanos. Belleza total.
Вячеслав, от скуки сегодня пересматриваю Ваши видео. Обожаю локомотивы, особенно ТЭПы. Удалось пока один раз в жизни прокатиться в ТЭП70-0115. Сбылась мечта детства) спасибо, что делаете очень интересный и уникальный контент)
😊я не машинист,но помню в далеком детстве,когда случались какие-нибудь проблемы,или было просто плохое настроение,то садился в вагон электрички и просто ехал в никуда,смотря в окно и забывая обо всем-ЖД романтика😊
Очень познавательно для тех кто интересуется ЖД! А еще я заметил, что если это Эстония то по сути особо ничего и не поменялось. Мужики все по русски говорят без акцента да и видно, что европейской Эстония до сих пор не стала. СССР проглядывается везде.
Песня просто, звук дизеля красивый. Что на ТЭП60 нравился звук, что 70-ка. Тоже заснял изнутри ТЭП70БС вовремя когда реостатчики гнали. Свыше 12 позиции это конечно нечто.
NVVRW ну насчёт меня всё просто. На Алтае Машки не ходили, впервые я их увидел в Москве зимой в 1999-2000. Жил там недалеко от станции метро Семёновская и прямо под окном проходила вроде кольцевая жд ветка Москвы. И вот по ней постоянно гоняли двойные Машки с товарняками. А на Алтае всё время были 2ТЭ10 за грузовым движением. В 90-е будучи ребёнком, я первым увидел именно ТЭП60. Уже тогда половина из них стояла на резку, а некоторые ещё ходили. Как говорится первый увиденный локомотив не забывается - это был ТЭП60. Так что 60-й Тапок the best. Когда их все порезали, пассажирское движение на Алтае таскали одной секцией 2ТЭ10, а на электрофицированной части дороги одной секцией ВЛ80. С начало обновили парк пассажирских электровозов на ЭП1(все принадлежат депо Карасук). Лишь только года 3-4 назад полностью в Барнауле обновили пассажирский парк с половинок 2ТЭ10 на ТЭП70БС. Ну и конечно гора убогих ТЭМ2. А ТЭМ2 собсно и сейчас составляют 70% в депо Барнаул парк. Весь маневровый шлак сливают в это депо, ТЭМ18 немного. Да собсно и депо Барнаула такое-же сегодня убитое и никчёмное.
Спасибо за видео не мечтал о железной дороге но пришлось работать и так,38 лет пролетело всем здоровья успехов в этой нелёгкой работе я работал в службе пути
Репортаж-суперский!!!Много годков проездил пассажиром,а интересно увидеть то,что не видел!Нравится всё:подвижной состав;чистые (от мусора) пути;красивые платформы...Есть чем гордиться МОЕЙ стране!!!РОССИЯ ПРЕКРАСНА и ЛЮБИМА!!!
У нас на работе старичок ТЭМ-2У 80х годов выпуска. Трудится со времени создания нашего предприятия с 1985 года по сей день. И еще поработает думаю много лет.
Я сам Железнодорожник, работаю машинистом, вожу поезда весом 6300 электровозами 3ЭС5К "Ермак" на ДВЖД по плечу Облучье-Хабаровск и обратно, Облучье- Белогорск и обратно. У меня видео данное вызывает гордость, хоть и не люблю тепловозы.
Блин вот вроде смотриш трактор,грузовик моторы и удивляешся. Патом как глянец на поезд или карабельный дизель то вабше слов нет напрочь отсутствуют :)). Классно.
COMPLIMENTI CARI PER QUESTO BEL VIDEO STUPENDE RIPRESE DI QUESTO STUPENDO TRENO E DEL LOCOMOTORE ELETTRO DIESEL MOLTO POTENTE E MOLTO BENE LE CONDIZIONE DEL LOCOMOTORE COMPLIMENTI AL MACCHINISTA PER IL SUO BELLISSIMO E STUPENDO LAVORO UN CARO SALUTO DALLA SICILIA TUO NUOVO AMICO GIUSEPPE
Самое главное в ремонте(ТО и ТР) по нашему- это больше слоев краски! Все замазано по верх грязи!?- значит ремонт произведен;) И этот принцип у нас работает повсеместно.
Работает, как часики - это термин не для тепловозного дизеля. Турбина свистит - всем нравится и все. Температуры выхлопных газов сейчас никто не снимает и давления вспышки тоже , на реостате просто давят дизель и смотрят на выхлоп - если чистый -все ништяк. Работаю сейчас с корабельными дизелями и попробуй сдать двигатель с перегрузом 110 проц и чтобы температуры на выхлопе с разницей в сорок градусов - все будут знать, что ты лепишь хрень .
Без политики и упреков, смотрю на вашу окружающую обстановку, радуюсь за Вас!!! хоть кто то живет по людски. Тепловозы чистые с наружи и внутри, жд и вокруг читенько, прям-АЙ! а мы живем в грязи, бомжатня вокруг, нищета и разруха, а еще к вам стремимся, тепловозы как из пожара, черные, вагоны ссаками воняют, нет кондиционеров, летом внутри +40. Соотечественники поймут о чем я, в комментариях угадай мою страну, можно намеками, а то затравят армии псевдопатриотов. Всех благ.
У меня отец работает машинистом,пригородный поезд таскает,я с ним часто катаюсь ) У него там же и друг работает,вдвоём они работают,мне нравится ) Тоже на ТЭП на каком то ездит,на красном на таком. На 80 наверное
We have some of the Kolomna and Jaroslawl V16 Diesel engines from former CCCP in the old wonderfull Soviet made Diesel Locomotives DR130,131 and 132, since 40 years still serving (with great performance) in the Deutsche Bahn, these are the best and strongest and reliable Locomotives we ever had and still have, they are SUPERB and all people love them! Here these locomotives are calles "Ljudmilla" :-)
Вячеслав ! Очень познавательно !!! На 4:12 началась просто дискотека в машинном отсеке ) Лучше всякой техно музыки )) А если серьезно то тепловоз - это целый промышленный комплекс . Чудо инженерной мысли ! Я вам завидую ) У вас очень интересная и романтическая ( как ни странно )профессия .Удачи Вам ! P.S. А сигнал у тепловоза все таки должен быть низким и громким ,чтобы ВСЕ БОЯЛИСЬ !!!))
Я старый тракторист и кто что бы не говорил , так красиво как работает дизель не работает ни один двигатель ! Карбюраторный или инжекторный все это не то !
Эстония то давно в ЕС. А Украина лишь в 2014 году добилась независимости, но и то... не без дальнейшего вмешательства. Надеюсь, и у вас когда-нибудь решатся все проблемы, и транспорт станет таким же, как в Эстонии.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Звук работающего дизеля тепловоза это божественно...что может быть круче))))
Мне кажется,что запуск любого двигателя -- это какое-то волшебство
Спасибо за доставленное удовольствие! Сам был машинистом тепловоза-электровоза.
У нас в ТЧ8 на Приднепровской были ТЭП60, ЧМЭ3, ЧС2 и потом пришли ЧС7, но я к тому времени уже не работал. Я был закреплён за ТЭП60131.
Очень скучаю и с удовольствием бы ещё работал. Кто сам поезда не водил, этого не поймёт!
Последние 29 лет живу в Израиле.
А звук скоростемера ласкает ухо и греет душу 😢
Еврей што ли?
@@АрифАбдул
Еврей в восемнадцатом поколении!
А что вас в этом смущает?
@@ЕврейскийсынУкраинскогонарода обрусевший не чистый
@@АрифАбдул Чистейший! Во всех поколениях!
Не делите людей на расы и национальности!
Есть люди хорошие и плохие!
Умные и дурные!
да эти люди к технике относятся как к личной машине , на которую копил денег полжизни.спасибо автору и тем кто вместе с ним работает. парни знают свою работу.
Сергей Анашин огромное спасибо!
Сергей Анашин
Ты даже не догадываешься как большинство относится к своим машинам , далеко не как тут . Тут без мозгов на нем не поедешь , а за руль садятся кто ни попади
С детства мечтал узнать, что ж там в локомотиве жужжит как пчела)))) вот в 40 мечта сбылась)
он камерой играет.ни фига не понятно
14755 28638 0094 и в чем же проблема была у меня и я
Ха
Электричку в мороз ваще не глушат работают компрессоры
Я пилот и это интереснее, хотя до лётного училища закончил жд техникум по локомативному хоз-ву
Отработал на. Железке14 лет смотрю ноаые иногда старые советские тепловозы ностальгия. Спасибо ребята за канал
Человек с железки уйти может но железка из него не уйдет .
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему, как Вы думаете?
2тэ10л , 2тэ10м супер тепловозы
Как всё чисто и ухоженно в машинном отделении!
Это чудеса краски! Когда машина отработает моточасы,по свежей краске побегут ручьи масла😀😃😄😁😆😅😂🤣😭
Всё по-советски надёжно 😂 какого годы выпуска сие чудо техники и по технологии как в годов сделано?😂😂😂
Здоровья и удачи всем железнодорожникам, диспетчерам и ремонтникам. Когда уйдут последние родившиеся еще в эпоху империи СССР скромные и незаметные для многих машинисты-трудяги, кто останется?
Даже резиночки на рейках новенькие! А кадры с машинного, когда набирались - нет слов, одни эмоции! Восхитительно! Пользуясь случаем - Вячеслав, за презент - низкий поклон и ОГРОМНАЯ Благодарность! СПАСИБО за всё, что Вы делаете!
это от всего сердца, и знаешь, приятно людям делать приятное, особенно таким, как ты!
Так тепловоз, по ходу, после кап ремонта
Kirill Prigara jjk
@@hadjiguitoure2147 хж
Для человека не имеющего непосредственное отношение к жд, очень познавательно.
Работаю на жд. Пом маш тепловоза. Тоже очень интересно 😂😂
000
спасибо. Железнодорожная тема всегда греет душу. 20 лет назад, когда мне было всего 12, у нас в Риге мимо дома состав на Питер ходил, ТЭП70 и желто-синие вагоны - Latvijas Ekspresis. Мимо моего дома он где-то в 22.24 проезжал, каждый день. Я иногда выбегал на улицу и бежал на полянку, чтобы услышать этот звук, набирающего скорость ТЭП70, а потом еще долго смотрел вслед, исчезающему в темноте составу. Мои родители думали, что я того... )). Сейчас он давно уже не ездит мимо нас. Теперь он по московскому направлению через Даугавпилс в Питер ездит. Они там заодно к нему еще состав из Минска цепляют. Оптимизация, мать ее )
MC Stasenko и тебе спасибо за рассказ! С наступающим!!!
@@ВеравызовитемнеНовосельцева говно ты прокаторское
Латвийский экспресс наблюдаю на станции в Красногорске....
Симфонический оркестри из 16 циилиндров.Каеф.реально радует и поднимает настроение звук.!
это советская мощь и звук оркестра.
звук ТЭП60 круче
САМ ЗАНИМАЮСЬ МУЗЫКАМИ.. ПОПЫТАЮСЬ СОЗДАТЬ АНАЛОГИЧНЫЕ ЗВУКИ НА МУЗЫКАЛЬНОМ ИНСТРУМЕНТЕ...??? ПОЛУЧИТЬСЯ ПОЛНЫЙ КАЙФ... завораживающие звуки... особенно когда набирает моменты скорости движения поезда... ОТ МАЛЕНЬКОГО НАЧАЛЬНОГО до сумасшествия.. БОЛЬШОГО СКОРОСТИ... ???
Мне 13 лет, и я мечтаю стать помощником машиниста тепловоза ✊😎
+, всё тоже самое, только мне 14
Красавчик 👍🏻👍🏻👍🏻
@@prizrakopery8599 мне 9 лет без рофлов, хочу стать тоже помощником, или фельдшером
Где сигнал
А пчму не машинистом?
Дизель чисто работает. Молодцы, хорошо перебрали.
Счастье так наблюдать!!! Что происходит изнутри!!! Спасибо тебе, автор!!!
Nick S я очень рад, что угодил
Смотрел все Ваши видео-все супер! Особенно где Вы рассказывайте СПАСИБО!
ruclips.net/video/27FJNl3WUjw/видео.html прошу заценить
Nick S
Ссмиммии
Nick S еррр
Красиво покрашены тепловозы в Эстонии, эстеты там живут!
В России не хуже
@@ИльяКротов-и5ь в росии все через жопу
@@DaimonF1 ты-в первую очередь
Классное видео ! Как бальзам на душу .. Моя старая любовь к железу упорно не хочет умирать , не смотря на возраст .....
Angelina Volkova спасибо Вам!
Сердце радуется за наш родной Т Э П - 70! Привет вам из Коломны,Подмосковье!
А 230 и 266 тэп когда отремонтируют ?
Классное видео! Звук дизеля потрясающий, а этот свист турбины просто офигительный! Тепловоз работает как часы.
только лет ему 20 и после кап ремонта и слой краски сантемитровый ответы не жд работников и политиканав все сводят какие мы класные а остольные недоумки
Валерий Ширшов ...а должен работать как тепловоз)
@@_SashaSmile_ Точняк...
приятно почувствовать машинистом дизельного локомотива, и приятно смотреть на жд пути
Приятно смотреть - красивый ухоженный тепловоз. И двигатель вычищенный и аккуратный, а не так как на некоторых тепловозах - грязный, засаленный, в потёках масла и т.п.
Спасибо за видео! Приятно смотреть что на родине жд техника в таком состоянии :) !!! Молодцы!!!
Выражаю автору огромную человеческую благодарность, что могу наблюдать такие интересные моменты. Когда был мальчишкой, меня всегда интересовала подобная тематика. Очень интересно было взглянуть как все устроено!) По этому, еще раз спасибо за данное видео. Да и не только за него, а за все труды, и за все ролики на данную тематику) Очень интересно!
Роман Олегович и вам спасибо за добрые слова
Рокот дизеля самый приятный в мире. Удачи вам!
Спасибо большое!
Самый красивый тепловоз ТЭП-70. С детства в него влюблён.
ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА ЧИСТЫЙ ТЕПЛОВОЗ.КОГДА ТО И Я РАБОТАЛ ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА.АВТОРУ РОЛИКА ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Сергей Бураков спасибо!
Вернулся на 30лет назад. Я с отцом в поездки ездил по Украине. Для меня этот звук дизеля и поющей турбины как колыбельная . Особенно в ночных.
С детства любил поезда)даже сейчас бы с удовольствием отучился на машиниста👍🏻
Que hermosa locomotora y que motorazo. Gracias por compartirlo, gracias autor del video. Quede impactado con el sonido del diesel igual que el sonido de los motores ALCO americanos. Belleza total.
Вячеслав, от скуки сегодня пересматриваю Ваши видео. Обожаю локомотивы, особенно ТЭПы. Удалось пока один раз в жизни прокатиться в ТЭП70-0115. Сбылась мечта детства) спасибо, что делаете очень интересный и уникальный контент)
Спасибо тебе за добрые слова!
Спасибо автору за красивое и познавательное видео, за профессиональное отношение к такой красивой машине!
Мужчины! Смотрю из другой страны.Дороги,дома,поля и т.д.интересно.Да 16 цилиндров это Ух! Удачи вам мужики!
Какой оказывается тепловоз сложный изнутри.
Спасибо, очень познавательное видео!
Спасибо
ЧЁТКО 👍 Вспомнил рекорд ТЭП-80 = 271-кмч. ПОХОЖЕ ❗👍🤝💪✌
Спасибо за познавательный материал. Теперь когда в кассе не будет билетов- знаю как тепловоз угнать...😂😂😂шучу...
😊я не машинист,но помню в далеком детстве,когда случались какие-нибудь проблемы,или было просто плохое настроение,то садился в вагон электрички и просто ехал в никуда,смотря в окно и забывая обо всем-ЖД романтика😊
Окна над дизелем,это здорово,вот бы на 10в и м стояли бы,а то темень только.
Отличный тепловоз! У нас уже становится редким, меняют на ТЭП70БС.
Молодцы ребята! Труд на дороге почётен!
Очень познавательно для тех кто интересуется ЖД! А еще я заметил, что если это Эстония то по сути особо ничего и не поменялось. Мужики все по русски говорят без акцента да и видно, что европейской Эстония до сих пор не стала.
СССР проглядывается везде.
Песня просто, звук дизеля красивый. Что на ТЭП60 нравился звук, что 70-ка. Тоже заснял изнутри ТЭП70БС вовремя когда реостатчики гнали. Свыше 12 позиции это конечно нечто.
ТЭП60 это вообще отдельный разговор! Красивее звука наверно уже ни у одного тепловоза не будет
А какже М62 с родным для него 14Д40? Ведь от 11Д45-го отличается, по сути, лишь числом "горшков".
NVVRW ну насчёт меня всё просто. На Алтае Машки не ходили, впервые я их увидел в Москве зимой в 1999-2000. Жил там недалеко от станции метро Семёновская и прямо под окном проходила вроде кольцевая жд ветка Москвы. И вот по ней постоянно гоняли двойные Машки с товарняками.
А на Алтае всё время были 2ТЭ10 за грузовым движением.
В 90-е будучи ребёнком, я первым увидел именно ТЭП60. Уже тогда половина из них стояла на резку, а некоторые ещё ходили. Как говорится первый увиденный локомотив не забывается - это был ТЭП60. Так что 60-й Тапок the best.
Когда их все порезали, пассажирское движение на Алтае таскали одной секцией 2ТЭ10, а на электрофицированной части дороги одной секцией ВЛ80. С начало обновили парк пассажирских электровозов на ЭП1(все принадлежат депо Карасук). Лишь только года 3-4 назад полностью в Барнауле обновили пассажирский парк с половинок 2ТЭ10 на ТЭП70БС.
Ну и конечно гора убогих ТЭМ2. А ТЭМ2 собсно и сейчас составляют 70% в депо Барнаул парк. Весь маневровый шлак сливают в это депо, ТЭМ18 немного. Да собсно и депо Барнаула такое-же сегодня убитое и никчёмное.
@@alf6065 в Барнауле было полно марусек в 80хгодах
Андрей Плотников может быть, но увы я только родился в 80-е и был ещё слишком мелким, по этому это совсем не отложилось в памяти.
Спасибо за видео не мечтал о железной дороге но пришлось работать и так,38 лет пролетело всем здоровья успехов в этой нелёгкой работе я работал в службе пути
Движок огонь когда позиции набирает звук супер
всю жизнь мечтал стать машинистом, но по воле семейных традиций стал пилотом...не смотрю ролики про авиацию..только поезда спасибо тебе автор!!!
А я наоборот .
Круче ТЭП70 только ТЭП80, но так жаль, что его загубили!
Тэп60,это красота,мягкий ход со стороны ввк,шума почти нет,даже электровоз вл80 намного грохота и шума больше,проверено работал на обеих локомотивах
тэп70бс
Прибывающий на вокзал поезд чем-то московский трамвай напомнил. Показалось даже поменьше в длину, чем трамвай.
Крутая у вас работа!
А на заднем плане, стоят наши старые поезда, от которых остались только воспоминания. Эх...
:-(
Такое чувство будто этот тепловоз только новый. Все чистенько, двигатель чисты, покрашен. Класс. =) В рейс.
Репортаж-суперский!!!Много годков проездил пассажиром,а интересно увидеть то,что не видел!Нравится всё:подвижной состав;чистые (от мусора) пути;красивые платформы...Есть чем гордиться МОЕЙ стране!!!РОССИЯ ПРЕКРАСНА и ЛЮБИМА!!!
Василий Петров , так это же Эстония:))
Sam Is зачем оскорблять сразу?
У нас на работе старичок ТЭМ-2У 80х годов выпуска. Трудится со времени создания нашего предприятия с 1985 года по сей день. И еще поработает думаю много лет.
Огромное спасибо, теперь я знаю как угнать тепловоз)))
Щ и и.
Приятно смотреть как работает тепловозов, сам пятнадцать лет проработал в депо скоростемерщиком.
Обожаю этот звук мощного дизеля!
Афигенное видео!Такого в сети я еще не встречал!Сьемка из дизельного при отправлении и ходе тепловоза под поездом!
Спасибо!
"... И каждый пошёл своей дорогой, а поезд пошёл своей..."
Машина
Я сам Железнодорожник, работаю машинистом, вожу поезда весом 6300 электровозами 3ЭС5К "Ермак" на ДВЖД по плечу Облучье-Хабаровск и обратно, Облучье- Белогорск и обратно. У меня видео данное вызывает гордость, хоть и не люблю тепловозы.
Спасибо!
Чао в конце крутой как Рэмбо в своем жилете )))))
Лайкнул за Чаушку! Респект и уважуха! А серьёзно -- большие молодцы товарищи, всяческих успехов вам желаю и здоровья крепкого! С приветом из Екб, РФ.
Andrew Kitayev привет из челябы
Блин вот вроде смотриш трактор,грузовик моторы и удивляешся. Патом как глянец на поезд или карабельный дизель то вабше слов нет напрочь отсутствуют :)). Классно.
Настолько все популярно рассказано и показано, что можно профессии по ютубу учиться)))
Да да да, ))))))))))))))))))))
Привет из ТЧЭ-15 Исакогорка Архангельск. Очень ухоженный тепловоз, респект и уважение.
Урчит как котёнок :-)
Зачётная работёнка у автора, я тоже технарь, вообще не скучно.)
Interssant ist, wie aufwendig so ein Startvorgang abläuft....sehr tolles Video
kimm stefan спасибо
kim stefan mazafaka
Дизель вещь!!! Всю жизнь катаюсь на микродизелях))) А в тепловозе это просто песня!
COMPLIMENTI CARI PER QUESTO BEL VIDEO STUPENDE RIPRESE DI QUESTO STUPENDO TRENO E DEL LOCOMOTORE ELETTRO DIESEL MOLTO POTENTE E MOLTO BENE LE CONDIZIONE DEL LOCOMOTORE COMPLIMENTI AL MACCHINISTA PER IL SUO BELLISSIMO E STUPENDO LAVORO UN CARO SALUTO DALLA SICILIA TUO NUOVO AMICO GIUSEPPE
Gracia
4 000 л.с. - красотище порода!👏👍
Самое главное в ремонте(ТО и ТР) по нашему- это больше слоев краски! Все замазано по верх грязи!?- значит ремонт произведен;) И этот принцип у нас работает повсеместно.
Ded Mazay сочувствую
Самое познавательное видео, для тех кто не скучает.
Видео можно вместить в ТОП машинисты РФ
@@ELLLiiine а что мешает эстонским машинистам быть в топе машинистов РФ? 😉
@@ELLLiiine почему же не знаю, знаю. Смотрю и любуюсь родными пейзажами любимой Эстонии)))
ТЭп намного интереснее водить чем ЭЛку. Движо просто шепчеетт УУУУХ сила.
Работаю в сфере ремонта тепловозов в России. Ремонт в полной жопе. У вас смотрю всё выкрашенно, чистенько.
ТЭП-70 один из самых лучших и красивых локомотивов времен СССР!
Ахринеть!!! и это 21 век!!! Уровень УаЗ буханка. Все красим то, что построили в СССР.
это какбе "высокотехнологичное" ЕС.
...... чтоб у вас реклама на лбу вылезла.
Ребята спасибо вам за видео!
Очень красивый тепловоз и звук дизеля потрясающий!)
какая чистота, офигеть!
Отлично и дымок вкусный и столбов с верёвкой нет. Удачи механики!!!
Спасибо
А разве у вас на тепловозы в места поручней столбы с верёвкой вокруг дизеля ставят?
Работает, как часики - это термин не для тепловозного дизеля. Турбина свистит - всем нравится и все.
Температуры выхлопных газов сейчас никто не снимает и давления вспышки тоже , на реостате просто давят дизель и смотрят на выхлоп - если чистый -все ништяк.
Работаю сейчас с корабельными дизелями и попробуй сдать двигатель с перегрузом 110 проц и чтобы температуры на выхлопе с разницей в сорок градусов - все будут знать, что ты лепишь хрень .
Сейчас обязательно смотрят на температуру по цилиндрам, на ТЭП 90 этот параметр выведен на экрам монитора машиниста
Мне очень нравится это видео про ремонт тепловозов
c 4:13 эпичненько.. Unleash the beast)
Я не машинист но поезда обожаю. Рельсы поезд купе стук колёс скрип ночной свет мосты дороги леса поля города это так красиво.
Это действительно красиво и здорово!
Спасибо большое автору видео!!!!
В машинном чистота)) Любо дорого посмотреть. Спасибо
Без политики и упреков, смотрю на вашу окружающую обстановку, радуюсь за Вас!!! хоть кто то живет по людски. Тепловозы чистые с наружи и внутри, жд и вокруг читенько, прям-АЙ! а мы живем в грязи, бомжатня вокруг, нищета и разруха, а еще к вам стремимся, тепловозы как из пожара, черные, вагоны ссаками воняют, нет кондиционеров, летом внутри +40. Соотечественники поймут о чем я, в комментариях угадай мою страну, можно намеками, а то затравят армии псевдопатриотов. Всех благ.
это ты во Владивостоке не был.
Думаю Украина.
Excelente, muy Bueno su vídeo Sr Boysov!!! Saludos ferroviarios desde Argentina!!!
José Ignacio Coria viva Argentina!
Вячеслав Бойцов una pregunta: ¿Ud. es ferro-aficionado o es empleado del ferrocarril?
Спасибо, посмотрел на одном дыхании!!!
У меня отец работает машинистом,пригородный поезд таскает,я с ним часто катаюсь ) У него там же и друг работает,вдвоём они работают,мне нравится ) Тоже на ТЭП на каком то ездит,на красном на таком. На 80 наверное
Все таки самый красивых тепловоз это ТЭП70👍👍👍💪
Антон Антонович могу поспорить, самый красивый это Машка (М62)
Не самый красивый это 2ТЭ116
@@Teplovoz70 плюсую // эти тепловозы делались в моем родном городе )
Да. Работаю 22 года Машинистом в Германии. В кабине мы ездим одни, без поморника. И заморочек таких как у вас нет. Но и всё на много современные.
Это ТЭП 70,в ТЭП 90 всë современней
Soviet Diesel engines are the highest quality diesel engines ever made!
oh yeah dude)
We have some of the Kolomna and Jaroslawl V16 Diesel engines from former CCCP in the old wonderfull Soviet made Diesel Locomotives DR130,131 and 132, since 40 years still serving (with great performance) in the Deutsche Bahn, these are the best and strongest and reliable Locomotives we ever had and still have, they are SUPERB and all people love them! Here these locomotives are calles "Ljudmilla" :-)
@@Schlipperschlopper danke Freund.
ТЕПЛОВОЗ ПРОСТО ПЕСНЯ!!! молодцы как новенький
Вячеслав ! Очень познавательно !!! На 4:12 началась просто дискотека в машинном отсеке ) Лучше всякой техно музыки )) А если серьезно то тепловоз - это целый промышленный комплекс . Чудо инженерной мысли ! Я вам завидую ) У вас очень интересная и романтическая ( как ни странно )профессия .Удачи Вам ! P.S. А сигнал у тепловоза все таки должен быть низким и громким ,чтобы ВСЕ БОЯЛИСЬ !!!))
Жора Хмельной спасибо тебе за добрые слова и тоже всего наилучшего!
Жора,отвечу тебе как машинист с сорокалетним стажем.Романтика будет первые тридцать лет,потом рутина и ожидание пенсии.
Место для туалета выбирали в последнюю очередь)
Очень познавательное видео!
Я старый тракторист и кто что бы не говорил , так красиво как работает дизель не работает ни один двигатель ! Карбюраторный или инжекторный все это не то !
Послушай, как танковый В12 работает - песня!!!
Хорошая инструкция что бы угнать Локомотив...спасибо
Огромное Спасибо за видео .
Grisha Berezin пожалуйста!
Чувствуется Мощный приятно слышать движок
Мои поздравления и пламенный привет из Украины. Нам такое состояние техники только снится. (увы) Очень раз за Эстонию!
и вам привет, а ведь можно наладить и у вас дела, было бы желание!
Вячеслав Бойцов В России тоже жд хромает, особенно пассажирское.
А поезд в Россию едет,судя по РЖД вагонам)))
Петро Вальцман Таллинн - Москва
Эстония то давно в ЕС. А Украина лишь в 2014 году добилась независимости, но и то... не без дальнейшего вмешательства. Надеюсь, и у вас когда-нибудь решатся все проблемы, и транспорт станет таким же, как в Эстонии.
Было дело. Ездил 91-ым за 92-ым СПб-Вильнюс до Пыталово на пересидку =)
Только микрофон петличка нужен 100%. Он отрежет все посторонние звуки коих там масса. Купи обязательно!
Здравствуйте Вячеслав! Мне нравятся ваши видео 👍
Спасибо