Плавают обороты и как проверить клапан картерных газов на Чери Фора А21. (Cheri Fora A21)
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2018
- Здравствуйте автолюбители! В этом видео я расскажу почему плавают обороты двигателя и как проверить клапан картерных газов.
Добавляйтесь в группу Вк: onlineavtoremont
Интересная группа Вк: fora_club
Моя почта: moto38.85@mail.ru
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
#РЕМОНТЧЕРИФОРА 
Авто/Мото
Друзья всем большое спасибо за лайки, комментарии))) Поделитесь с этим видео в соцсетях...
Добрый день Бекзот,по поводу датчека бака мой тоже живёт также как и у вас своей жизнью может даже зависнуть по середине,теперь хочу спросить о своей проблеме может вы уже сталкивались с такой у меня боковые стёкла в низу где стоит уплотнитель вопщем он не плотно прелегает к стеклу и вода вовремя дождя попадает в дверное пространство я даже думаю что поподает и на динамики
А теперь вопрос случайно незнаете как исправить эту проблему
За раннее спасибо
Сейчас все машины делают так, что вода свободно проникает в двери. Снизу дверей находятся дренажные отверстия, через которые осуществляется сток воды. Присмотритесь, ВАЗ 2107 были улотнены, а 2109 (последних выпусков) уже нет, и все с подгнившими снизу дверями!
Привет биг зот. Скажи какой ккг стоит на вортекс эстина 1.6?
Здравствуйте, при не исправности клапана бывает не большой белый дым из глушителя? У меня чек горит, крышка масла и Шуп как буд-то бы всасывает давлением в картер, и при газовке белый дым.
Ты единственный человек, который объяснил, как проверить клапан.
Спасибо.
Мир всем.
Приветствую. Спасибо за полезные видео..
Как всегда полезное видео. Попробую сделать, думаю дело именно в этом клапане у меня.
Привет как всегда всё доходчиво так держать
Молодец у меня на вортексе токое было, в Ростове 250 рублей помогло 👍👍👍👍👍
Спасибо дружище 🤝👍👍
Крассава спасибо во мнооом помог
Бигзот привет, может сталкивался с такой ситуацией. У меня на чери черные свечи зажигания, ни один сервис не может найти причину. Ошибок тоже нет ни каких. Кислородник поменял, лямду тоже, давление в рампе в норме.
Спасибо! Все доходчиво.
Спасибо!!!! Симптомы были как ты описал, я уже думал на сто ехать, потом посмотрел твоё видео, поменял сам, там делов то)))) Цена вопроса 200 р. Ещё раз спасибо.
проблема ушла?
@@AndronCollider да, там все просто, только убедитесь что новый клапан рабочий, мне сначала не рабочий дали.
@@asasin1917 а как убедится на месте при покупателе что он рабочий? Какие признаки должны быть?
При продавце то есть)))
@@hobgoblinchannel9085 надо резко вдохнуть через патрубок, с одной из сторон он должен блокироваться (с какой именно уже не помню). Именно вдохнуть, на выдох он не работает.
Грамотно
По поводу указателя топлива надо в бензобаке поменять поплавок, а за одно и сеточку фильтрующюю которая стоит в корпусе насоса. Когда я менял эту сеточку на пробеге 85000 км она была вся забита грязью.
Колян кет я как раз и грешил на поплавок, спасибо за информацию)))
датчик бензина было что то похожее то показывает то нет лампа работала исправно. оторвался проводок по поплавковой системе лезь в бак.
Малые обороты на чери фора как исправить
Я поставил этот клапан на место двигатель работал хуже и без изменений снял работает хорошо но опять плавают обороты что делать?
У меня зависают обороты потихонечку падают, подскажите что может быть причиной
Здравствуйте. У меня на гольфе такой же клапан, от этой машины подойдет на мою машину, когда вставляешь клапан картерные газов то машина глохнет, откидываешь шланг картерных газов и затыкаешь отверстие которое в дросельную заслону машина не глохнет. Если есть возможность ответь пожалуйста. Всем добра
Пытаюсь найти информацию как его правильно собрать, но пока безрезультатно. Купил новый клапан, поставил на машину и стали плавать обороты на холодную сразу же. До этого стоял неисправный родной и такого не было.
С большим опозданием, но добавлю. Черная мембрана - у поддельных клапанов. Возможно есть и оригиналы с качественной маслостойкой чёрной мембраной, но у моего родного мембрана красно-коричневого цвета. Когда порвалась, была небольшая дырочка, я купил новый. Проработал он не долго. Пришлось разобрать оба, корпус взял от нового, мембрану от старого, заклеенную, собрал и проездил ещё лет 8. Сейчас опять стал подтравливать (обороты при сбросе газа медленно сбрасывались), снял, разобрал, заклеил, думаю лет на 8 ещё хватит. А новый покупать - лотерея, нет гарантии что не откажет через месяц или меньше.
Подскажите пожалуйста, чем клеяли?
@@Verner-wo7lh клеил со стороны где нет масла, тонкой резиной и любым резиновым клеем. В данное время отказался от этого, т.к. мембрана лопнула по кругу. Эффект только если небольшая дырочка. Купил и поставил с чёрной мембраной, сколько проработает, куплю новый. Стоимость от 150р, не дорого.
Вынь топливный насос сними с корпуса указатель топлива и пошевели за поплавок и ты увидишь на корпусе где крепится поплавок ходит стрелочка она двигается по дорожке типо как в замке зажигания почистьэту дорожку окуратно и все его разберать не нужно просто почистить дорожку и ненадо не поплавки менять как тебе советует если поплавок то он у тебя постоянно не буде показывать а кто подсказал про поплавок пуст сперва думает а потом меняет а стакими советом как он подсказал пусть мозги поменяет а за твои виде большое спасибо Икзот
Когда мембрана целая а клапан не работает надо проверять пружину её надо либо растянуть или поменять и клапан заработает. Я так делал и все заработало, а новый лежит у меня как запасной!
Колян кет тоже как вариант, но не всегда это может помочь...
А траить двигатель может от этого клапана
В моей машине чери фора 2 л начала накрываться помпа (шум посторонний) и повышались обороты на горячую знатоки говорили вот яко бы генератор шумит пока реально не развалилась помпа заменили помпу пока работает все нормально🤔 а вот клапан газораспределения оказался не при чём
СПС
после мойки движка,через пару дней стали моргать все лампы на панели и в этот момент двигатель начинает дергать и пропадает тяга,в чем может быть проблема?
ахах откуда такие ьерутся. щиток на площадке помой с шланга или трансформатор в подвале
Привет.из за чего образуется вакуум в заливной горловине масла и когда щуп вынимаю на холостых машина троит и глохнет
Как раз из за этого клапана картерных газов. Только вот он не должен с низу тянутся
Ну что решил проблему с оборотами?
а почему не показал, как работать стал ДВС после смены клапана????
Здравствуйте! А дымить двигатель может из клапана!
Работал ровно и масло не ел, но сегодня завёл троит и викидывает клубы дыма при нажатии на газ
Подскажите пожалуйста смогли решить проблему если да то как?
Вобщем как я и говорил.Машина была в ремонте две недели,заодно и сменили клапан картерных газов.Два дня ездил вообще без проблем.Сегодня опять начались теже проблемы с оборотами.Опять начали плавать.Неужели за два дня ккг пришел в негодность?
Может пригнать ее в чисто поле,да сжечь на радость местным жителям?
Здравствуйте , помогите пожалуйста, я поставил рабочий клапан Картерных газов и клапан абсорбера, не чего не поменялось, из за чего может ещё так держать обороты ?
Датчик положения коленвала
Здравствуйте подскажите пожалуйста, Я заказал два таких клапана и оба они дуются и на себя и обратно. это значит оба бракованные или как?
Нет,хорошие,так и должно быть.
Помог
Самый простой способ проверки если воняет с глушителя то клапану кердык, я всегда так смотрю.
Кто может ответить? У меня такая проблема обороты своей жизнью живут на каждой передаче когда нажимаю сцепление газует чуть ли до 3000 оборотов ездить не возможно все уже поменял лямду дроссель датчик ож и клапан та же самая проблема
Ето датчик положения педали сцепления 100%
Влияет клапан картерних газов на давление масла в двигателе?
Конечно,если он неисправен,будет гореть лампа масла!
Здравствуйте подскажите у вас крышку заливной горловины масла присасывается на холостых ?
Я вообще ее снять не могу при работающем двигателе
И крышку и щуп притягивает тоже но у меня нет никаких проблем с авто и когда или щуп или крышку открываю начинает плохо работать закрываю все четко
Очень полезное видео.У меня постоянно плавают обороты.Доходит до 2000 падают до 800 и так до бесконечности.Попробую поменять по вашему совету.Позже напишу помогло или нет.Но так или иначе это очень полезное видео.Продолжайте снимать дальше,рассказывать о проблемах и как их решить. Буду дальше смотреть с интересом.Очень хорошо что вы затронули тему китайских авто.т.к. очень мало автоспециалистов кто берется их ремонтировать.
Я промывал, продувал, диагностировал этот клапан, по всем параметрам он должен был работать, но обороты не просто были высокие, а постоянно изменялись, от 800 до 2000. Тогда я просто заменил его и клапан адсорбера разом и все пропало!
Вапрос! Вортекс эстина 130т после капитале проехала 20 тысяч и задымилась жрет масло примерно 250 Грам на 200 км дымит только когда стою в пробке на скорости 80 не дымит ! в целиндре не значительные царапины на стенках грешу на них ! Может ли из за них столько жрать масло?
Тут две причины могут быть. 1. Это масло съемные колпачки, они или задубели, может еще потрескались. 2. Может в клапанах появился люфт. Если было бы дело из-за царапин, то дымело бы постоянно.
1) заводишь, если дым пошёл и пропал через 10сек, то маслосъемн колпачки ( это всё на холостых). 2) газуеш и держиш обороты 3-3.5тыс и смотришь дым, (и тут и там он серый) если он идёт постоянно, значит кольца прилегли
Друг помоги такая-же бида была, всё пропало правда теперь на горячую заглушил минута и обороты до двух тысячь подымается трогаеся уменьшаются что делать
Здравствуйте,не могу ни как обороты большие убрать всё уже переделал скачат и скачат аж до 1500 тысячи на горячей машине, когда кондей включаешь всё начинает работать)))) чудеса, что это может ещё быть???
У меня тоже самое уже поменял картерных газов, обсорбер, датчик сцепления, датчик скорости и ничего неменяеться а диагносика показует что все хорошо
@@user-ul3hp6cu3q лямбда зонд попробуй отключить
Доброго времени, лично выяснил что клапан картерных газов влияет на масложор, тупо из-за неисправного клапана в выпускном колекторе добрых 20-30 кубиков масла! Дым с трубы, засраные свечи в хлам, троит, поднимает обороты, на низких оборотах при езде давится, на холостых вообще мигает лампочка давления масла (но только на горячий двигатель) поменял уже 2 новых клапана (с черной мембраной) оригинал стоял с светло коричневой мембраной, пока новый нормально но не долго..
На сайтах оригинал стоит 30$
не оригинал - 4$
Кто тоже сталкивался с даной проблемой жду ваших дополнений или поправлений меня
Аналогично
На счёт бензина смотри поплавок в баке
Спасибо))) Многие тоже так говорят... Скоро туда тоже доберусь)))
ты не прав, проверять нужно: заткнуть нижний фланец(штуцер) и подуть в боковой, если диафрагма повреждена, он будет продуваться, у клапана есть сбоку на корпусе маленькая дырочка(для общения с атмосферой другой стороны мембраны, чтоб не клинило клапан при работе , чтобы диафрагма двигалась в корпусе PCV), так вот если диафрагма рвётся через это отверстие технологическое выходит воздух при заткнутом нижнем фланце!
у тебя неисправен датчик продувки обсорбира поэтому т датчик топлива живет своец жиздню изато го как клапан неисправен он постояно сасет пары с бака и бак втягивается и поднимает поплывок показания топлива...была такаяже проблема
Привет всем китая рулящим!!!такая беда была!!!поставил новый!!и еще в дроселе откуда может взятся масло!из за этого клапана чтоли???потому что в двигателе создавался вакум,масло крышку в сасовало всебя на зведенной машине!не мог снять крышку с горловины!!!и еще кто сталкивался со сцеплением берется воздух там и проподает!!!говорят цилиндрик главный нужно менять в коробке!!а он дорогой!!!так ли это или есть лайф хак какой-то!!!
Андрей Феоктистов в первую очередь уровень тормозной жидкости должен быть максимум, если половина то воздух 100 % попадет в сцепление.
Йопт, Андрей Феоктистов, прокачай сцепление, точно так же ка и ты прокачиваешь тормоза
Проверил все клапаны в магазине. Все тянутся. Не запирается как показано в видео. В чем причина
Здравствуйте и у меня также, вы определили причину
@@user-lx1vr6pu6o нет. Обороты не плавают и хрнн с ним
Датчик бака внутри на попловке стёрлись шлеци
у меня так расли обороты,когда Грм не по меткам выставили,пол машины перерыл,ток на следующую замену Грм когда выставили правельно обороты нормализовалися(ошибка была на 1-2 зуба)
А я просто, заглушил этот клапан и вывел шланг под мотор
Ремонтируюсь у одного механика, и он решил туже проблему, тем же решением пластиковая труба наружу. Перед этим 4 клапана поменял от самых дешёвых до оригинала!
Привет, подскажите пожалуйста на тиго 1.8 щуп вытаскиващь тянет в двигатель и также когда маслозалевную открываешь в движок тянет. Дымит с трубы
Здравствуйте! Да, так и должно быть
@@MY_CHANNEL1985 Всмысле так и должно быть? это же подсос воздуха, лишний воздух не учтенный ДМРВ
Это говорит о том что клапан рециркуляции не работает, можно проверить, пальцем закрыть отверстие шланга, который уходит в воздушный коллектор, и машина заработает ровно, и втягивать маслозалевную крышку не будит
Здравствуйте вы можете мне помочь???
датчик топлива сношает мозг из-за отсутствия стабилизации напряжения.стабилизатор в ( самой приборке ).
Доброго времени.
У меня когда выжимаю сцепление что бы переключить передачу подымаются обороты на 800-1000.На всех передачах так.
Не подскажете в чем проблема.
возможно специально так сделано, оптимально для переключения
Это так и должно быть. Значит работает датчик сцепления исправно
Легушка на педали сцепления запала
Как вам позвонит
Обороты большие, а не плавают.
поменял клапан, почистил дроссель но изменений нет!
Датчик холостого хода наверное нужно менять
@@hobgoblinchannel9085 дмрв, поставил от приоры и вот второй год езжу!
У меня рвало клапан не каких проблем с оборотами небыло, просто ущербный пердешь под капотом