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トヨタのハイブリッドは実績があるだけあって、本当にリセールが良いですね！中古で買うより新車で買う方がいいかも？って思ってます
Gグレードですが先日売却決定3月納車で14000km程度で総燃費20.5km、総額に対するリセールもほぼ同じという😂個人的にはこの走りで20走ってくれれば大満足って感じです。
普段通勤で片道高速道路30km使ってますが燃費が毎回29〜30km/l出るのでガソリン代浮きまくりです
60プリウスって燃費悪いと言われがちですが、Zグレード(19インチ装着)で約1000km下道と高速走って27km/Lは出てますね。アクセルもそうですが、ブレーキの踏み方で燃費が変わってくるような気がします。
どうしたらそんなに燃費良く走れるのか？ブレーキの踏み方？
速度とアクセルの加減だと思いますよ。古いプリウスで燃費走行を高速道路でやると足がつります 燃費30km超えるけど、帰りは追い越し車線をプリウスミサイルで帰ると燃費が一気に下がりましたよ
@@イクラクルミ おそらくですが、ブレーキをゆるく踏むと回生ブレーキのみ、深く踏むと回生ブレーキ+摩擦ブレーキで制動力が効いてきます。この摩擦ブレーキをなるべく動作させずに止まれるよう早めにアクセルを離したり、ブレーキタイミングを早め、ゆるく踏み続けたりすることで回生ブレーキのみの時間を長くし、回収できるエネルギーを増やし低燃費に繋がるのだと思います。日産のePowerが良い例でブレーキペダルを踏んで制動力をかけた場合、燃費は伸び難く、ワンペダル操作で制動力の大部分をバッテリーに回生させることで燃費が伸び易くなります。
トヨタのプリウス、めちゃくちゃカッコいいですね。
こんにちは〜ZVW50 乗っていますが、近場ではリッター２４〜２５kmですが少し遠出したらリッター２８〜３０kmは伸びますよ。※純正のアルミホイルが燃費を悪くしている〜私はレイズの軽量ホイルで良くなっている。
新型プリウス黒の格好良さは、異次元。マジでスーパーカー
ブレーキホールドは知らない人が乗った時にパニクらないように毎リセットなのではと思いますメモリ機能あれば便利ですけどねー😅
売却金額24:40
リセールすごすぎませんか！？
燃費の測定方法ですが満タン方式だともっと悪くなります安全装置を完全に切っていればもう少し燃費伸びると思います自動運転切りでも勝手にブレーキ掛かるので燃費悪くなります自動ブレーキがかからないと燃費伸びると思います私は通勤中ほぼ制限速度まで出せない状態で走っているので燃費悪いです車が前の車を認識しない位車間距離を取らないとさらに燃費悪くなります。
プリウス盗難が流行ってるみたいですね先代プリウス乗りましたが、個人的に一般道では乗り心地良いと思いましたが高速道路になると急に硬くなり、今までが嘘のように乗り心地が悪くなると感じましたそれにしても現行プリウスが400万以上とは・・・ちょっと高すぎに感じますそれだけ出せば以前は新車でクラウン買えましたねプリウス査定高いですね 驚きです
新型プリウスの1.8L版も意外と速いし燃費も伸びるんですがキントでしか選べないというのが残念ですね。そこは消費者に自由に選ばせてもらわないと。まあ2Lの走りで20kmに行くのも十分燃費が良いと思います。
家族で車を共有で使えば、いつもみんなが、どこに車停めたかわかるので便利と言えば便利な車不便といえば不便 その機能を5年間無料にしたから、最初加入しないと損と思うので加入するので、自分にしたら強制加入と同じ 表立って加入反対できない
リアのドアスイッチにリコールが出た車ですよねぇ？
アドバンストドライブ欲しいあと、DAの方は中の処理能力が弱いとCSKさんが言ってたっていうかプリウスも卒業か...
サイドブレーキの「メモリ機能」がないとおっしゃっていますが、センターコンソールに「HOLD」というボタンないですか？そのボタンを押すとマルチインフォメーションディスプレイにブレーキホールド作動表示灯が点灯します。点灯中はパーキングブレーキボタンを毎回押す必要はありません。信号待ち等でいったん止まるとブレーキはホールドされます。もちろんアクセルを踏めばホールド状態は自動解除されます。但しイグニッションスイッチをOFFにするとHOLD機能は解除されますゆえご注意あれ。
エンジン切った時にホールドがリセットされる事言ってるんですよ
皆さん飛ばしすぎるんですよ。2Lだから先代よりは悪くなりますが、20前後なのは走り方の問題かと。
飛ばさず普通に走って燃費15くらいなんですが、車がおかしいんですかね？現在総距離200㌔弱です
一度高速道路で長距離走ってみてくだい、ハイブリッドはチョイノリは燃費が落ちます
@@アポロニウス-n1g え…その燃費、高速で全開走行とかしてませんか？
@@hinakikipapa 全くアクセル全開走行なんてしてないですよ、発進時は特にアクセル操作に気を付かって走ってこの燃費です。
サンルーフは開かないし夏閉めてても布1枚だから暑くなるしいらない
天下のプリウスが燃費20はほんと残念ですよね。25くらいは走ってほしいですよね😅
もう狙ってる客層買えてきたんよ。あの事件で。
トヨタさんは内装にほとんどソフトパットを使わないようですがなにか理由があるんでしょうか？ハードプラのほうがユーザーは好きなのかな
単純にコストカットかと、、プリウスは値段と装備内容の割にはソフトパット使ってる方だと思いますよ。
燃費は改良の余地ありですね、今後に期待(*´ω｀*)買取店さんはいくらで売るのでしょう？って思う金額ですねw
そうなんですよね。でも結局売れたようです！
ダイハツの車造りの思想をとり入れた車。。
24:40👈売却額/希望額370
ぼくは最近エアコンつけてシートベンチレーション強度最高で運転してて近場のコンビニ行く程度なら行きかえり２０ｋｍ/ｌ少し遠出すると２３ｋｍ/ｌぐらいでるんだが。右車線で結構飛ばしててこれ。たまに涼しい時にエアコンきってあまり信号に引っかからずに巡行できたら３０ｋｍ/ｌいく。どういう条件下で運転したらここまで低くなるんやろか。
上記コメ書いた後僕のプリウスの生涯燃費みたら１８ｋｍ/ｌやった。家族全員で使ってるから、他の人が何かへんな乗り方してる可能性があるが・・・。まあでも普通に乗ったらやっぱりあまり燃費は出ないのかもしれない。
今日ちょくちょく１００KM以上出しながら淡路島へ行き帰り300kmぐらいのドライブしてきたけど。ちょくちょく冷房点けて走って途中で5回駐車したけど、毎回燃費２５ｋｍ/ｌ～２８ｋｍ/ｌ出たぞ。家族がどんな乗り方してるかわからへんけど。普通に運転したらやっぱりめちゃくちゃ燃費いいぞこの車。
まじですか？自分の60プリウス往復14キロ程度の通勤で燃費15しか走りません😢もちろんアクセルは乱暴に踏まずに低燃費運転してます。
@@アポロニウス-n1g通勤の距離が短いからだと思います。私も通勤はそんなもんです。
19インチは大きすぎる気が。。18インチで良かったと思う
意外に燃費が悪いですねあと直噴はやっぱりうるさいのかも
雪国には、、プリウスは向かないです！4WDは絶対条件です、、
他の比較動画では同じ道で検証したらシビックハイブリッドの方が燃費が良かったもんな。そしてその動画でもWLTCモードとの乖離も大きかったプリウス。エンジン音は唸るプリウス、奏でるシビック
とは言いつつそのシビックEHEVよりも新型プリウスの方が0-100速いと言う事実ねwまぁ音に関してはスピーカーから偽物のエンジン音出るのプリウス付いてないから悪いけどね😅
しかも色々なモードのカメラついてるのが実際運転してるとかなり便利やし（特にサイドビューモニターは実際運転しててよく使う）PDAの補助で運転が上手な人みたいな運転できるしシートベンチレーションついてて車両本体370万円なのコスパよすぎるから買って後悔はない。
@@鶴-r6d スピーカーからのエンジン音（実際はマイクで拾って高回転域での増幅音）はスポーツモードだけで、その他モードは生音。
プリウスを目指したシビック、シビックを目指したプリウス。
@@aoi-waraiotoko エンジン原音から抽出した音に回転数と同期した次数音を加えて室内スピーカーから送出してるんで偽物。スピーカーから奏でるエンジン音最高だよなw
納車7ヶ月で3000km走行もう売りますｗｗ 車別にいらんｗ
生産停止になっていますよね?
6月17日から生産再開しますね！
どこだよ
燃費はどういう乗り方をしてたのかとか、どこを走ってるのかとか言わないと参考にならんで？今のカタログ燃費は高速だったり市街地走っての実際の燃費なんだから、20kmなんて相当燃費の悪い走り方してたとしか言いようがない
SUVミニバン全盛の時代にチャイルドシートも載せるのに苦労しそうなこれは、20代と子育て終わったシニアそれと結婚できない奴が買うのかな？
チャイルドシートの載せやすさで車買う人の方が少ないですよ。因みに子育て中でも欲しい車を買う人結構多いですよ。回転式チャイルドシートが主流になって広さが無くても割と普通に子どもの乗り降りは出来ますし。
プリウスミサイルとDQNアルファードと言われないようなドライバーを皆目指しましょう。
他のトヨタも含めて浮気発見車と言われるかも 位置情報家族と共有できるらしい 半強制的に
トヨタのハイブリッドは実績があるだけあって、本当にリセールが良いですね！
中古で買うより新車で買う方がいいかも？って思ってます
Gグレードですが先日売却決定
3月納車で14000km程度で総燃費20.5km、総額に対するリセールもほぼ同じという😂
個人的にはこの走りで20走ってくれれば大満足って感じです。
普段通勤で片道高速道路30km使ってますが燃費が毎回29〜30km/l出るのでガソリン代浮きまくりです
60プリウスって燃費悪いと言われがちですが、Zグレード(19インチ装着)で約1000km下道と高速走って27km/Lは出てますね。
アクセルもそうですが、ブレーキの踏み方で燃費が変わってくるような気がします。
どうしたらそんなに燃費良く走れるのか？ブレーキの踏み方？
速度とアクセルの加減だと思いますよ。古いプリウスで燃費走行を高速道路でやると足がつります 燃費30km超えるけど、帰りは追い越し車線をプリウスミサイルで帰ると
燃費が一気に下がりましたよ
@@イクラクルミ
おそらくですが、ブレーキをゆるく踏むと回生ブレーキのみ、深く踏むと回生ブレーキ+摩擦ブレーキで制動力が効いてきます。この摩擦ブレーキをなるべく動作させずに止まれるよう早めにアクセルを離したり、ブレーキタイミングを早め、ゆるく踏み続けたりすることで回生ブレーキのみの時間を長くし、回収できるエネルギーを増やし低燃費に繋がるのだと思います。日産のePowerが良い例でブレーキペダルを踏んで制動力をかけた場合、燃費は伸び難く、ワンペダル操作で制動力の大部分をバッテリーに回生させることで燃費が伸び易くなります。
トヨタのプリウス、めちゃくちゃカッコいいですね。
こんにちは〜ZVW50 乗っていますが、近場ではリッター２４〜２５kmですが少し遠出したらリッター２８〜３０kmは伸びますよ。※純正のアルミホイルが燃費を悪くしている〜私はレイズの軽量ホイルで良くなっている。
新型プリウス黒の格好良さは、異次元。マジでスーパーカー
ブレーキホールドは知らない人が乗った時にパニクらないように毎リセットなのではと思います
メモリ機能あれば便利ですけどねー😅
売却金額24:40
リセールすごすぎませんか！？
燃費の測定方法ですが
満タン方式だと
もっと悪くなります
安全装置を完全に切っていれば
もう少し燃費伸びると思います
自動運転切りでも
勝手にブレーキ掛かるので
燃費悪くなります
自動ブレーキがかからないと
燃費伸びると思います
私は通勤中ほぼ制限速度まで出せない状態で走っているので燃費悪いです
車が前の車を認識しない位
車間距離を取らないと
さらに
燃費悪くなります。
プリウス盗難が流行ってるみたいですね
先代プリウス乗りましたが、個人的に一般道では乗り心地良いと思いましたが
高速道路になると急に硬くなり、今までが嘘のように乗り心地が悪くなると感じました
それにしても現行プリウスが400万以上とは・・・ちょっと高すぎに感じます
それだけ出せば以前は新車でクラウン買えましたね
プリウス査定高いですね 驚きです
新型プリウスの1.8L版も意外と速いし燃費も伸びるんですがキントでしか選べないというのが残念ですね。そこは消費者に自由に選ばせてもらわないと。まあ2Lの走りで20kmに行くのも十分燃費が良いと思います。
家族で車を共有で使えば、いつもみんなが、どこに車停めたかわかるので便利と言えば便利な車
不便といえば不便 その機能を5年間無料にしたから、最初加入しないと損と思うので加入するので、自分にしたら強制加入と同じ 表立って加入反対できない
リアのドアスイッチにリコールが出た車ですよねぇ？
アドバンストドライブ欲しい
あと、DAの方は中の処理能力が弱いとCSKさんが言ってた
っていうかプリウスも卒業か...
サイドブレーキの「メモリ機能」がないとおっしゃっていますが、センターコンソールに「HOLD」というボタンないですか？
そのボタンを押すとマルチインフォメーションディスプレイにブレーキホールド作動表示灯が点灯します。
点灯中はパーキングブレーキボタンを毎回押す必要はありません。信号待ち等でいったん止まるとブレーキはホールドされます。もちろんアクセルを踏めばホールド状態は自動解除されます。
但しイグニッションスイッチをOFFにするとHOLD機能は解除されますゆえご注意あれ。
エンジン切った時にホールドがリセットされる事言ってるんですよ
皆さん飛ばしすぎるんですよ。
2Lだから先代よりは悪くなります
が、20前後なのは走り方の問題かと。
飛ばさず普通に走って燃費15くらいなんですが、車がおかしいんですかね？現在総距離200㌔弱です
一度高速道路で長距離走ってみてくだい、ハイブリッドはチョイノリは燃費が落ちます
@@アポロニウス-n1g え…その燃費、高速で全開走行とかしてませんか？
@@hinakikipapa 全くアクセル全開走行なんてしてないですよ、発進時は特にアクセル操作に気を付かって走ってこの燃費です。
サンルーフは開かないし夏閉めてても布1枚だから暑くなるしいらない
天下のプリウスが燃費20はほんと残念ですよね。25くらいは走ってほしいですよね😅
もう狙ってる客層買えてきたんよ。あの事件で。
トヨタさんは内装にほとんどソフトパットを使わないようですがなにか理由があるんでしょうか？
ハードプラのほうがユーザーは好きなのかな
単純にコストカットかと、、
プリウスは値段と装備内容の割にはソフトパット使ってる方だと思いますよ。
燃費は改良の余地ありですね、今後に期待(*´ω｀*)
買取店さんはいくらで売るのでしょう？って思う金額ですねw
そうなんですよね。でも結局売れたようです！
ダイハツの車造りの思想をとり入れた車。。
24:40👈売却額/希望額370
ぼくは最近エアコンつけてシートベンチレーション強度最高で運転してて近場のコンビニ行く程度なら行きかえり２０ｋｍ/ｌ少し遠出すると２３ｋｍ/ｌぐらいでるんだが。
右車線で結構飛ばしててこれ。
たまに涼しい時にエアコンきってあまり信号に引っかからずに巡行できたら３０ｋｍ/ｌいく。
どういう条件下で運転したらここまで低くなるんやろか。
上記コメ書いた後僕のプリウスの生涯燃費みたら１８ｋｍ/ｌやった。家族全員で使ってるから、他の人が何かへんな乗り方してる可能性があるが・・・。まあでも普通に乗ったらやっぱりあまり燃費は出ないのかもしれない。
今日ちょくちょく１００KM以上出しながら淡路島へ行き帰り300kmぐらいのドライブしてきたけど。ちょくちょく冷房点けて走って途中で5回駐車したけど、毎回燃費２５ｋｍ/ｌ～２８ｋｍ/ｌ出たぞ。
家族がどんな乗り方してるかわからへんけど。普通に運転したらやっぱりめちゃくちゃ燃費いいぞこの車。
まじですか？自分の60プリウス往復14キロ程度の通勤で燃費15しか走りません😢もちろんアクセルは乱暴に踏まずに低燃費運転してます。
@@アポロニウス-n1g通勤の距離が短いからだと思います。
私も通勤はそんなもんです。
19インチは大きすぎる気が。。
18インチで良かったと思う
意外に燃費が悪いですね
あと直噴はやっぱりうるさいのかも
雪国には、、プリウスは向かないです！4WDは絶対条件です、、
他の比較動画では同じ道で検証したらシビックハイブリッドの方が燃費が良かったもんな。そしてその動画でもWLTCモードとの乖離も大きかったプリウス。
エンジン音は唸るプリウス、奏でるシビック
とは言いつつそのシビックEHEVよりも新型プリウスの方が0-100速いと言う事実ねw
まぁ音に関してはスピーカーから偽物のエンジン音出るのプリウス付いてないから悪いけどね😅
しかも色々なモードのカメラついてるのが実際運転してるとかなり便利やし（特にサイドビューモニターは実際運転しててよく使う）PDAの補助で運転が上手な人みたいな運転できるしシートベンチレーションついてて車両本体370万円なのコスパよすぎるから買って後悔はない。
@@鶴-r6d スピーカーからのエンジン音（実際はマイクで拾って高回転域での増幅音）はスポーツモードだけで、その他モードは生音。
プリウスを目指したシビック、
シビックを目指したプリウス。
@@aoi-waraiotoko エンジン原音から抽出した音に回転数と同期した次数音を加えて室内スピーカーから送出してるんで偽物。
スピーカーから奏でるエンジン音最高だよなw
納車7ヶ月で3000km走行
もう売りますｗｗ 車別にいらんｗ
生産停止になっていますよね?
6月17日から生産再開しますね！
どこだよ
燃費はどういう乗り方をしてたのかとか、どこを走ってるのかとか言わないと参考にならんで？
今のカタログ燃費は高速だったり市街地走っての実際の燃費なんだから、20kmなんて相当燃費の悪い走り方してたとしか言いようがない
SUVミニバン全盛の時代にチャイルドシートも載せるのに苦労しそうなこれは、20代と子育て終わったシニアそれと結婚できない奴が買うのかな？
チャイルドシートの載せやすさで車買う人の方が少ないですよ。
因みに子育て中でも欲しい車を買う人結構多いですよ。回転式チャイルドシートが主流になって広さが無くても割と普通に子どもの乗り降りは出来ますし。
プリウスミサイルとDQNアルファードと言われないようなドライバーを皆目指しましょう。
他のトヨタも含めて浮気発見車と言われるかも 位置情報家族と共有できるらしい 半強制的に