Залил в субару хв 5w30 a5/b5. Около 1000км проехал. Впечатления хорошие. Тихий мотор, давление на прогретом масле до 97 гр. чуть повыше (на 0,1-0,2 Bar), чем, например, на 5w30 Autobacs (датчик установлен)
Мне кажется "СВОЙ ПАКЕТ ПРИСАДОК" - это те же китайские компоненты, которые перемешиваются уже в своей лаборатории в собственных пропорциях на основе собственных моторных испытаний. Задача как обычно - как сделать максимально дешевое масло не угробив двигатель. Получается помимо большого блэндера, в производстве добавился еще малый - для замешивания присадок по собственной рецептуре. Ни в коем случае не умаляю знания сотрудников компании, но...
ПОЗОР!!! Как лаборатория которая разрабатывает масло имеет не сертифицированный прибор по измерению низкотемпературной вязкости?... В стандарте SAE J 300 четко прописано, что измерение должно проводится по методу ASTM D 5293 на вискозиметре CCS. Основное отличие в том, что в CCS измерение выполняется в тонком слое масла, который соответствует зазору в коленвале. А эта "мыльница" даже не внесена в Госреестр СИ... И где измерения по по методу ASTM D 4684 на вискозиметре MRV??? Я бы, такое масло, себе не залил...
Вмп авто вы молодцы, наконец-то хоть кто-то начал делать что-то свое а не искать на стороне. В сложившейся ситуации у вас реально есть шанс охватить хорошую часть рынка моторных масел! Удачи вам! Верю что при должном усердии и популярности вы, в какой то момент сможет выкатить масло на пао
@@AlBEREZIN88 ну на видео чётко сказали, что у них свой пакет присадок, а не китайский ричфул. Да и это часть их пиар компании в целом. Составляющие какие то может и покупаются в Китае, но одно дело составляющие - другое готовый пакет от того же ричфул.
@@AlBEREZIN88 ну во 1 кто сказал, что они все компоненты покупают именно в Китае? Во 2, при создании своего пакета присадок они могут корректировать сами как и чем докручивать пакет до нужных характеристик, а не использовать то что уже где то там намешали. Это тоже самое что одно дело борщ в столовой, ты его купил уже готовый и довольствуешься тем вкусом, который ему дал другой человек и борщ который сам сварил дома, ингредиенты же по сути одни и те же, но борщ почему то разный на вкус. В 3их, Если они делают тоже самое, что и все остальные российские производители, а какой тогда смысл компании ВМП АВТО создавать научные отделы по разработке своего пакета присадок и тратить туда кучу денег, если по итогу будет ничем не лучше остальных?
@@БешаныйГлютаминШредера я ничего про своё не писал, и тем более, что оно лучшее, просто сейчас любые конторы начинают бодяжить масло, говоря что они это сделали лучше чем другие. Так то в реале на этом масле не катали, но уже сказали, что оно прям отличное, смешно
@@Flagship_Alexander на сколько мне известно, достойное масло есть только у Лукойла и то на импортных компонентах. А тут с нуля всё своё. Или может я не знаю о каком-то продукте?🤔
@@otragenie9да, там же пишут европейские автомобили на европейских маслах (на террит. ЕС) замена через 30 тыс. км. Остальной мир - замена через 15 тыс. км, масла под лицензией ЕС, производимые по технологиям Евро и США.
@@Horse55 Даже если на каком-то масле написали срок службы, то есть сноска* типа "если иное не указано в инструкции по эксплуатации автомобиля". А в той самой инструкции к любому автомобилю есть свои сроки замены ) При этом, как ни странно, ни один автопроизводитель в этих сроках замены масла не делает разницы между минералкой, полусинтетикой, кряком, синтетикой ) Получается, можно лить любое самое дешёвое, менять по рекомендациям производителя и не париться )
Когда уже тыщу раз нюхал, и знаешь что это не аммиак, хули тогда кривлятся перед камерой, и нюхать как в школе учили, тем более учили как раз нюхать неизвестные химреактивы, а это известные, но тупоголовые двоечники об этом уже не помнят 🤦🏼
@@Aleks0584 это химическое вещество, а не суп так что не нужно умничать, а нужно делать правильно, все начинается с мелочей, я суп пробую и ем. Нюхают кое что другое. А если ты ешь суп который сперва нужно понюхать, то я тебе сочувствую
тесты одной продукции не дадут ни каких результатов (ответов) для зрителя, всё познаётся в сравнении. тестируйте одинаково разные масла и тогда получим результат. Данный ролик я считаю рекламным, а то-есть направлен на пиар нового масла. Где анализы нового масла?
Артем, ну а где же главный вопрос, почему не пао плюс эстеры, а смесь 3гр плюс эстеры и ан, как они посчитали самое лучшее по характеристикам, как то не бьется с твоими принципами по поводу пао
На ПАО оно не сможет конкурировать с Экстримом, будет дороже, вот и выбрали VHVI, и тут ещё куча моментов с закупкой самой базы, гидрокряк не синтетика, под санкции не подпадает, и производится в России, а ПАО в России кто производит? Санкции запрещают его официально ввозить, а это резкий рывок цены вверх.
При выборе масла исхожу из того, чем больше разница между цифрами , например 10в30 и 0в40 , тем чище мотор и меньше парафинов-отложений, ну и индекс качества по API повыше. А спецификации для обычных машин (без нюансов) - не смотрю. По современным технологиям и минералку доведут - не отличишь от хорошего.
Интересный ролик (понятно, что реклама, но не сильно навязчивая). Однако, процентный состав Вмп масла не раскрыт. Сколько эстеров (и какие), нафталинов и кряка? Также не раскрыта тема GTL базы.
Потому как это полуподвальная контора! 🤣🤣🤣 Хорошо хоть они этим занимаются! А у всяких гигантов, типа Лукойла, все ходят в наглаженных халатах по размеру, и не парятся с разработкой собственных присадок, а тупо закупают китайское говно, и продают лохам на своих заправках в три дорога́. 😏
Читал, что эстеры и алкалированные нафталины, которые очень похожи - не надо смешивать ибо будет только хуже. Мол они друг другу будут мешать работать. А в этом масле оно все смешано. Где правда?
@@ИгорьБакунов-к8ж пао и эстеры дружат. А вот нафталины и эстеры пишут что нет. Мол "дерутся" за поверхность. Ибо суть их одинакова. Нафталины это типа продвинутые эстеры от "мобил". И если это правда то масло которое предоставлено на видео - не верно сваренный компот.
У Артёма целый ролик есть про масло Мобил Трисинтетик, с этими компонентами...Рольф, Полимериум,Экстрим сделали подобное ...теперь ВМПавто выпустили подобное масло...все технологи же не могут ошибаться...
Может это масло хорошее но популярность его зависит от цены))) либо от результата, вот мобил взял бмв в 20 веке катал её много километров почти без остановки и потом открыли мотор а там чистота, может вмп авто сделать такой же тест))))
Очень интересно! Спасибо! В советское время в бензин "продвинутые" автолюбители сыпали нафталин, пытаясь получить больше мощности....🤷🏻♂️ Иногда замечаю, что некоторый бензин также пахнет нафталином. Плохо это или нет, стоит избегать этого бензина?
Дизлайк. Голимая реклама, которой я НЕ ВЕРЮ. На словах все супер, но на деле в двигатель своей машины я это заливать НЕ СТАНУ. У нас уже есть типа свои достойные масла Лукойл. Не вижу, чтобы их активно покупали. И не слышал, чтобы автомобилисты о них хорошо отзывались.
Так ведь речь о кратковременных температурах миграмм масла на кольцах вблизи возгорания смеси... Но я вот тоже думаю, что именно этот момент надуман больше
@@КириллСергеевич-е4ф видимо когда нет охлаждающей жидкости так и происходит. А так да рабочая температура двигателя видимо 700градусов. Цвет металла нагретого до 700градусов темнокрасный, у Вас цилиндры такого цвета?))
Привет из Новосибирска. Скажи пожалуйста какие сейчас масла будут приблизительно аналогом Мобил 1 0w30 еср a5/B5 или кастрол 0w30 а5/в5.....то есть и при 100градусах чтобы было в приделах 9 и при минус 35 было в приделах прокрутки и не мутнело на морозе. Есть ли такие ? Пробовал zic 0w30 zero....вроде как текучее при -30...но мутноеее пипец ..аж белое.
Некорректно взяли производителей для трибологичаских тестов с МТ...у Полимериума аналогичная линейка с АN и эстерами это XPro1...на графика самый дешёвый XPRO за 2000рублей...
это называется конкуренция, причем полимериуму на руку, т.к он не шибко известен и вполне нормально отработал. Проверили б синтек, газпром, роснефть или тат - попали бы под судебные разбирательства
@@QlausTrobipshe Большим компаниям на суды пофиг, ничего бы не было...это только Равенол кипишь поднял на ойлклубе из-за анализов....Кстати, Рольф и Такаяма делаются на мощностях Синтека...
@@Username-205 ещё бы не поднимать когда твоё масло отправили в бутылке из под ссанины, и оно на «удивление» показало себя плохо. Потом сам же таркон отправил запечатанное масло (как просил изначально представитель) и оно, как неожиданно оказалось прекрасным.
Друзья вы тут определитесь то вам плохо что заводы не строят и мы сами ничего не производим.А как одна компания в стране стала производить присадки мирового API SN уровня и пытается пиарить свою продукцию через блогеров ,так кричите что блогер продался.
@@AlBEREZIN88вот гляньте и скиньте, если пруфы есть конечно вообще. Слышали такую фразу "бремя доказательства лежит на утверждающем"? Вы скинули утверждение, довольно провокационное к слову, давайте пруф или это просто звездеж очередной.
Залил в субару хв 5w30 a5/b5. Около 1000км проехал. Впечатления хорошие. Тихий мотор, давление на прогретом масле до 97 гр. чуть повыше (на 0,1-0,2 Bar), чем, например, на 5w30 Autobacs (датчик установлен)
После того как прогрели масла нужно было попробовать отскоблить нагар, и указать где легче он отходит.
"Пикнуло-вякнуло!" для тех, кто помнит Пенсионера24. 7:02 Почему на приборе 6481, нарисовали 6100? еле-еле уложилось...
-29.7°
Не наеб*** не проживешь😂👍🏾
И это 30ка. Страшно представить как поведёт себя 40ка
Спасибо за внимательность!)
Доброго дня!!! Ждём продолжения. Спасибо!!!!!
Очень интересный ролик. Спасибо Артём !
я всегда верил что вмп авто сделают свои присадки молодцы ребята!
@@Ivan_Killin им это не нужно
Присадки полностью китайские! Точнее компоненты для них.
Молодцы! Ребята так держать.
Почему не показали пятно которое осталось после прогрева масел? Уверен что после минералки было бы чисто.
жарить надо с полимерным загустителем, так было бы честнее
Молодцы, но я это покупать не стану)) как-нибудь, может быть лет через 5-10 ))
Мне кажется "СВОЙ ПАКЕТ ПРИСАДОК" - это те же китайские компоненты, которые перемешиваются уже в своей лаборатории в собственных пропорциях на основе собственных моторных испытаний. Задача как обычно - как сделать максимально дешевое масло не угробив двигатель. Получается помимо большого блэндера, в производстве добавился еще малый - для замешивания присадок по собственной рецептуре. Ни в коем случае не умаляю знания сотрудников компании, но...
Так и есть. И как все китайские присадки еле еле выдержало заморозку.
ПОЗОР!!! Как лаборатория которая разрабатывает масло имеет не сертифицированный прибор по измерению низкотемпературной вязкости?... В стандарте SAE J 300 четко прописано, что измерение должно проводится по методу ASTM D 5293 на вискозиметре CCS. Основное отличие в том, что в CCS измерение выполняется в тонком слое масла, который соответствует зазору в коленвале. А эта "мыльница" даже не внесена в Госреестр СИ... И где измерения по по методу ASTM D 4684 на вискозиметре MRV??? Я бы, такое масло, себе не залил...
У пенсионера24 был только такой аппарат.
Про масло Cupper бы рассказали.
Надо срочно вызвать Скорую пенсионеру 24, а то проснётся а прибора нет !
что-то 2 года от него нет вестей... отобрали походу у него прибор барыги-маслоделы!
на СВО ушел и не вернулся
@@arturdosvidosov1833уверен?
Вмп авто вы молодцы, наконец-то хоть кто-то начал делать что-то свое а не искать на стороне. В сложившейся ситуации у вас реально есть шанс охватить хорошую часть рынка моторных масел! Удачи вам! Верю что при должном усердии и популярности вы, в какой то момент сможет выкатить масло на пао
Своё там только название. Все компоненты для пакета присадок Китай.
@@AlBEREZIN88 ну на видео чётко сказали, что у них свой пакет присадок, а не китайский ричфул. Да и это часть их пиар компании в целом. Составляющие какие то может и покупаются в Китае, но одно дело составляющие - другое готовый пакет от того же ричфул.
@@radikshihov8843 в чем разница между китайским пакетом присадок и «российском» пакетом созданным полностью из китайских компонентов?))
Ни в чем
@@AlBEREZIN88 ну во 1 кто сказал, что они все компоненты покупают именно в Китае? Во 2, при создании своего пакета присадок они могут корректировать сами как и чем докручивать пакет до нужных характеристик, а не использовать то что уже где то там намешали. Это тоже самое что одно дело борщ в столовой, ты его купил уже готовый и довольствуешься тем вкусом, который ему дал другой человек и борщ который сам сварил дома, ингредиенты же по сути одни и те же, но борщ почему то разный на вкус. В 3их, Если они делают тоже самое, что и все остальные российские производители, а какой тогда смысл компании ВМП АВТО создавать научные отделы по разработке своего пакета присадок и тратить туда кучу денег, если по итогу будет ничем не лучше остальных?
Ничего нового, реклама нового продукта6
Ничего нового?
А я думал что рекламируют обычно новые продукты! 🤣🤣🤣🤣
Естественно моё лучшее ваше гомно
@@БешаныйГлютаминШредера я ничего про своё не писал, и тем более, что оно лучшее, просто сейчас любые конторы начинают бодяжить масло, говоря что они это сделали лучше чем другие. Так то в реале на этом масле не катали, но уже сказали, что оно прям отличное, смешно
@@dmitrykosenko7024 так я тебе и не говорил что ты сказал 😄я сказал тоже самое только проще
Очень, очень годно😊
Реклама конечно, но интересно.
Ага, вы цену этого масла видели?????? Молодец Артем, реклама без палива
Так так так! Интересно, неужели у нас будет своё достойное масло🤔
Ждём реальные тесты 👍
В смысле "неужнли у нас будет"? А то, что давно у нас производится, показывая отличные результаты, это не наше и не достойно? 😁
@@Flagship_Alexander на сколько мне известно, достойное масло есть только у Лукойла и то на импортных компонентах. А тут с нуля всё своё.
Или может я не знаю о каком-то продукте?🤔
Спасибо за перепады громкости
Тёма, надо было спросить через сколько меняют и сколько стоит!!!!!! Я с заменой через 3-4 000 км и на роснефти ездить могу, по соотношению цены!
Простите, а разве на каком-нибудь масле указано через сколько его менять?
Это пишут в инструкции к автомобилю )
@@otragenie9да, там же пишут европейские автомобили на европейских маслах (на террит. ЕС) замена через 30 тыс. км. Остальной мир - замена через 15 тыс. км, масла под лицензией ЕС, производимые по технологиям Евро и США.
@@Horse55 Даже если на каком-то масле написали срок службы, то есть сноска* типа "если иное не указано в инструкции по эксплуатации автомобиля". А в той самой инструкции к любому автомобилю есть свои сроки замены )
При этом, как ни странно, ни один автопроизводитель в этих сроках замены масла не делает разницы между минералкой, полусинтетикой, кряком, синтетикой ) Получается, можно лить любое самое дешёвое, менять по рекомендациям производителя и не париться )
Ну, будет интересно понаблюдать.
А как так начали производство и продажи без анализа отработки?
Протестируйте полимериум всю их линейку
Здравствуйте, подскажите, а при смене типа масла, возможно ли неделательное взаимодействия присадок от разных масел между собой?
4:22 требование чтоб масло выдерживало -40. По этому мы заморозили до -30 😅
Это не масло как готовый продукт-это только база.
@@starinvv почему тогда они называют это своим маслом?)
Химик от Бога, пусть так аммиак понюхает, а ещё и начальник😂
Химию в школе прогуливал, - ведь там учат, - как правильно оценивать запах химреактива...
Когда уже тыщу раз нюхал, и знаешь что это не аммиак, хули тогда кривлятся перед камерой, и нюхать как в школе учили, тем более учили как раз нюхать неизвестные химреактивы, а это известные, но тупоголовые двоечники об этом уже не помнят 🤦🏼
Ты суп тоже нюхаешь взмахом руки, если тебе заранее известно что это суп?
@@Aleks0584 это химическое вещество, а не суп так что не нужно умничать, а нужно делать правильно, все начинается с мелочей, я суп пробую и ем. Нюхают кое что другое. А если ты ешь суп который сперва нужно понюхать, то я тебе сочувствую
тесты одной продукции не дадут ни каких результатов (ответов) для зрителя, всё познаётся в сравнении. тестируйте одинаково разные масла и тогда получим результат. Данный ролик я считаю рекламным, а то-есть направлен на пиар нового масла. Где анализы нового масла?
Да не будет их еще долгое время. Что он, что механик давно свою жопу вмп продали и в каждом ролике рекламируют
вопрос-ответ сколько дней готовились?
Ещë хотел спросить, а ВМП масло в Сибири продаëтся? И что у них за пакет присадок?
Артем, ну а где же главный вопрос, почему не пао плюс эстеры, а смесь 3гр плюс эстеры и ан, как они посчитали самое лучшее по характеристикам, как то не бьется с твоими принципами по поводу пао
На ПАО оно не сможет конкурировать с Экстримом, будет дороже, вот и выбрали VHVI, и тут ещё куча моментов с закупкой самой базы, гидрокряк не синтетика, под санкции не подпадает, и производится в России, а ПАО в России кто производит? Санкции запрещают его официально ввозить, а это резкий рывок цены вверх.
@@КириллСергеевич-е4фтатнефть.
При выборе масла исхожу из того, чем больше разница между цифрами , например 10в30 и 0в40 , тем чище мотор и меньше парафинов-отложений, ну и индекс качества по API повыше. А спецификации для обычных машин (без нюансов) - не смотрю. По современным технологиям и минералку доведут - не отличишь от хорошего.
привет. возможно ли провести исследование по присадке к маслу в вашей лаборатории? присадка фуллерол
если да цена?
Интересный ролик (понятно, что реклама, но не сильно навязчивая). Однако, процентный состав Вмп масла не раскрыт. Сколько эстеров (и какие), нафталинов и кряка? Также не раскрыта тема GTL базы.
Для нового полностью Российского продукта цена завышена.
2800р это дорого?
С российскими автомобилями так же 😁
@@Gennady4646 дохъя, с учетом того, что пол страны ездит на грантах, а в гранты дороже полутора рублей льют только фанатики))))
Там российское только название. Все Китай.
Я так понимаю чтобы в России что либо заработало нужна или война или революция 😂
TCL 5W-30 можно проверить и в таблицу? Спасибо
Больше на рекламу похоже
она и есть!
Привет! Так ты из Сибири? Земляк значит:-) В каком городе живëшь?
Дорого, очень дорого. Моему CZDA и на Синтеке нормально.
Где тест готовых к продаже масел?
Почему "Евгений руководитель технического отдела" одет в халат не по размеру и мятый? Похоже руководитель первый раз на рабочем месте
Потому как это полуподвальная контора! 🤣🤣🤣
Хорошо хоть они этим занимаются! А у всяких гигантов, типа Лукойла, все ходят в наглаженных халатах по размеру, и не парятся с разработкой собственных присадок, а тупо закупают китайское говно, и продают лохам на своих заправках в три дорога́. 😏
Красивый график)
Таки шо,
Экстрим больше не заказывать?
О! Ещё одни блендеры.А так как ролик рекламный,то конечно же они не расскажут у кого берут базу. Обнинск?
Танеко
Судя по тому, что еле вывезли в CCS Китай.
на промывку пойдет
Реклама 🤷♂️
💯
Пускай,главное что у нас в стране свой аналог Афтон Хайтек появился
@@МихаилМ-ц9д только на китайских компонентах. 💁♂️🤷♂️
А почему выбрали VHVI, а не ПАО? VHVI оказался лучше ПАО?
Дешевле.
Вот если ВМП захватит рынок будет отлично конечно, надо испытания на машинах, чтоб не страшно было заливать
Как они захватят рынок если у них 30 ка еле влезла в допуски по прокрутке? Что уж говорить о 40 ках самых популярных в России.
@@AlBEREZIN88 так может не сразу, может сварят что-то хорошее 🤔
Хотя у меня например к корейскому маслу доверия больше
@@LostLunatik может сварят. А может и нет? Все зависит от китайских компонентов.
Предположу что это тоже самое масло которое производиться на том же самом заводе что и корейский игл. 😂
Реклама и только!
ПАО не М9С?
А почему упустили момент, что масла ещё и градируются по вязкости, тот же гидрокрекинг есть жидкие как вода.
Это и был тот самый гидрокрекинг, жидкий как вода! 🤣🤣🤣🤣
Вот он и замёрз! А что будет, если его ещё и загустить до вязкости 40?
@@КириллСергеевич-е4ф как бы есть гидрокрекинг 6 это и есть сороковка. К слову ПАО 6 уже замёрзнет при минус 20.
@@Za_RVSN VHVI-6 ну какая это W40? У VHVI-6 кинематическая вязкость 6 мм2/с. У W40 кинематическая вязкость 12,5 мм2/с.
Смотрим
И когда масло будет на полках магазинов.
Ждем тестов на Оил клубе
😮Прибор у пенсионера 24 отняли ?
Читал, что эстеры и алкалированные нафталины, которые очень похожи - не надо смешивать ибо будет только хуже. Мол они друг другу будут мешать работать. А в этом масле оно все смешано. Где правда?
Бизнес, ёпта!
А как же масло в котором 70% гидрокрекинг, а остальное смесь пао и эстеров ?
@@ИгорьБакунов-к8ж пао и эстеры дружат. А вот нафталины и эстеры пишут что нет. Мол "дерутся" за поверхность. Ибо суть их одинакова. Нафталины это типа продвинутые эстеры от "мобил".
И если это правда то масло которое предоставлено на видео - не верно сваренный компот.
У Артёма целый ролик есть про масло Мобил Трисинтетик, с этими компонентами...Рольф, Полимериум,Экстрим сделали подобное ...теперь ВМПавто выпустили подобное масло...все технологи же не могут ошибаться...
Истина где-то рядом.. )))
Может это масло хорошее но популярность его зависит от цены))) либо от результата, вот мобил взял бмв в 20 веке катал её много километров почти без остановки и потом открыли мотор а там чистота, может вмп авто сделать такой же тест))))
Безцветные -это называется)))
Инженер ЛапЕнко?
здравствуйте! проверь масло, на хонда, лансер. тогда точно узнаем, чего масло стоит.🤓
Очень интересно!
Спасибо!
В советское время в бензин "продвинутые" автолюбители сыпали нафталин, пытаясь получить больше мощности....🤷🏻♂️
Иногда замечаю, что некоторый бензин также пахнет нафталином.
Плохо это или нет, стоит избегать этого бензина?
Нафталин поднимает октановое число. Для двигателя это хорошо, но нафталин вредит катализатору.
@@skirnir-atf да, нафталин плохо сгорает и откладывается на частях двигателя
Дизлайк. Голимая реклама, которой я НЕ ВЕРЮ. На словах все супер, но на деле в двигатель своей машины я это заливать НЕ СТАНУ. У нас уже есть типа свои достойные масла Лукойл. Не вижу, чтобы их активно покупали. И не слышал, чтобы автомобилисты о них хорошо отзывались.
Будем!
Что характерно, - наши не применили ПАО...
И какая была бы конечная цена?
Выше 120 не видел температуру в картере.
Так ведь речь о кратковременных температурах миграмм масла на кольцах вблизи возгорания смеси... Но я вот тоже думаю, что именно этот момент надуман больше
Ага, а на прошнях я не видел более 700°С 😏
А у тебя видимо оно не брызгает в цилиндры, и не снимается маслосъёмными кольцами 🤦🏼
@@КириллСергеевич-е4ф видимо когда нет охлаждающей жидкости так и происходит. А так да рабочая температура двигателя видимо 700градусов. Цвет металла нагретого до 700градусов темнокрасный, у Вас цилиндры такого цвета?))
@@4rfgT7 и газ когда совершает работу охлаждается. А охлаждающая жидкость контактирует со стенкой цилиндра? И тоже до 700 нагревается?
@@4rfgT7 выходит нас пытаются обмануть с маслом ... капитализм )))
Привет из Новосибирска. Скажи пожалуйста какие сейчас масла будут приблизительно аналогом Мобил 1 0w30 еср a5/B5 или кастрол 0w30 а5/в5.....то есть и при 100градусах чтобы было в приделах 9 и при минус 35 было в приделах прокрутки и не мутнело на морозе. Есть ли такие ? Пробовал zic 0w30 zero....вроде как текучее при -30...но мутноеее пипец ..аж белое.
Топ продукт extreme-oil55.ru/products/extreme-vrs-0w-5w-30-gtj-5-l
@@ProjectX55 а еще??? За 6000р можно и в казахстане мобил взять 0в30. Я имел ввиду что то еще....российское...возможно ....Или нет такого ??
Масло со светофора самое лучшее, остальное все имитация
Подсолнечное или сливочное?
Подсолнечное - это ж минералка, а сливочное слишком жирный пакет присадок содержит.
@@MikhailNightfallтогда оливковое или пальмовое 😅😊
Только из ашана "Каждый день!" или "Через день!" не помню как точно называется. Нельзя экономить на качестве! Светофор для нищебродов)
@@ханломов чем синтек и Газпром из светофора отличается от синтек/Газпром в автомагазине?
🙋🏼♂️🥇👍🏼
Абдулатип
Некорректно взяли производителей для трибологичаских тестов с МТ...у Полимериума аналогичная линейка с АN и эстерами это XPro1...на графика самый дешёвый XPRO за 2000рублей...
это называется конкуренция, причем полимериуму на руку, т.к он не шибко известен и вполне нормально отработал. Проверили б синтек, газпром, роснефть или тат - попали бы под судебные разбирательства
@@QlausTrobipshe Большим компаниям на суды пофиг, ничего бы не было...это только Равенол кипишь поднял на ойлклубе из-за анализов....Кстати, Рольф и Такаяма делаются на мощностях Синтека...
@@Username-205 ещё бы не поднимать когда твоё масло отправили в бутылке из под ссанины, и оно на «удивление» показало себя плохо. Потом сам же таркон отправил запечатанное масло (как просил изначально представитель) и оно, как неожиданно оказалось прекрасным.
Зачем поставили маркировку 5w, а не 0w если ваше масло не замерзает при -40?
0:45 «китайский пакеты присадок здесь не причём». Но все элементы для пакета присадок из Китая. 😂🤣
Ты продался
1
Артем почти как сомелье, только не пьет масло!
Из ВМПАвто блогеры пытаются сделать противовес западным корифеям. Возможно предполагать не без подачи властей России.
6600 хреновастенько для 5w30!
3000-3500 было у того же Лукойла
@@ВладиславВидяев-ч6в на американском пакете присадок. Сейчас на Китае не факт, что себя хоть близко к этому покажет.
Extreme сдулся ?
Друзья вы тут определитесь то вам плохо что заводы не строят и мы сами ничего не производим.А как одна компания в стране стала производить присадки мирового API SN уровня и пытается пиарить свою продукцию через блогеров ,так кричите что блогер продался.
@@МихаилМ-ц9д все компоненты для присадок Китай!
@@AlBEREZIN88
А пруфы будут?
@@МихаилМ-ц9д гляньте драйв2. ВМП сами об этом писали.
@@AlBEREZIN88вот гляньте и скиньте, если пруфы есть конечно вообще. Слышали такую фразу "бремя доказательства лежит на утверждающем"? Вы скинули утверждение, довольно провокационное к слову, давайте пруф или это просто звездеж очередной.
Откуда у них свои присадки?
Из Китая.