В молодые годы возил лес,на тягаче с тралом, на Севере,каждый год осенью перед морзами вставали на ремонт,всё проверяли ,перебирали,чтобы зимой жопу не морозить под машиной.Правильно Николай делаешь,не слушай не кого.
У меня пробег меньше, 270 тысяч, менял я задние колодки, главный цилиндр сцепления, один ролик на двигателе, продольную тягу рулевую в сборе, рулевой вал с карданчиками в сборе, фонари задние и их кронштейны, которые сгнили и лопнули. КПП ремонтировал два раза, с двигателем ничего не делал, аккумы еще родные, восьмой год машине пошёл, до сих пор работают без проблем. Шины Кама 4 штуки еще родные донашиваю, две убил сам, одной на железину наехал, вторую сжевал, на полуспущенной проехал груженым. Вроде и всё, радиатор родной, машина не греется больше 85 даже в +30. Глушитель еще недавно поменял, сгнил весь.
Молодец Николай. Я пенсионер но надеюсь что ребятам это большая помощь. И в наше время машины столько не бегали. Спасибо нашим автозаводам. И таким водилам
Николай привет!!! Как всегда Удмуртия с тобой, молодец , правильно мыслишь,надо к зиме подготовиться!!! Здоровья и удачи и благополучия в семье и в пути!!!
Чтобы втулки шкворней долго ходили, их надо проходить протяжкой (обычно ввиде шара), при этом втулка хорошо обжимается и уплотняется, а потом уже развёрткой.
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣Смазку в подшипники ступицы высокотемпературную набивают, поэтому у тебя и ходят они год с небольшим.
У меня ман командор 98 года Из крупного Ремонт тнвд и форсунок 200 тысяч ушло (все бош) Заменил передние блок ступицы, крестовину, вискомуфту, помпу, амортизаторы и подушки И это все за 5 лет Пробежал 400.000 Вот вам и старичок
@@vladimirsoldatov9803 доказывать не собираюсь, когда Вовремя и качественными запчастями ремонт осуществляется то и отдача другая. Запас прочности совершенно другой Это как жигули и японская иномарка. Круглый год в гараже а не на стоянке , езжу регулярно, тягач, маршрут не Москва Питер по прямой кататься а Новосибирск - Братск, усть кут, зимник в якутию и тд, морозы что ты не встречал возможно, веса всегда разные но в основном более 20т и 30 вожу когда платят Так что не нужно про басни говорить Все упирается в качество
@@ВикторФедоров-т9м А что например восстановить? Тормозной диски? Так они не восстанавливаются вообще никак и никогда! Горбатые подшипники? Или суппорта не перебирать?
👍 А гайковертом допускается втулки развернуть? Нудное это дело вручную крутить. Говоришь теперь все в идеале, но мы то знаем об одном косячке, уже о нем молчим. Удачи, Николай. Будь аккуратен на подъёмах с попутным ветром! Доброй дороги!
Обойму можно поставить на втулочный фиксатор зелёного цвета и констинтенция погуще чем у резьбового. Ходит как с новой ступицей,а то и надёжнее.но при разборке нужно греть 200+° у меня был индийский автоподъемник. Работал надёжнее чем nussbaum немецкий!!!
@ВладимириРвачев например loctite 638. Все инструменты продают аналог. Есть также teroson и т.д. Читайте внимательно описание. Но я использовал такие вещи и весьма успешно. Также интересны 2-х компонентные металлы. Восстанавливали на блоках крепежи для навесного. Можете найти о ремонте трещин блоков клиньями с указанными составами. Многое есть и производства РФ.
Вот чудо машина, у меня на зубре с таким пробегом всё родное включая шкворня, хотя двигатель стоит тяжеленький 740.10 v-8...Маз 2011 года с АБС, колодки родные но весной наверное уже буду менять...единственное что весной перебрал это внедрил на перед рессоры с маза 5440, и назад добавил по одному листу тоже с маза 5440 передний лист...и весной залез в редуктор за гудел , накрылся один подшипник на главной паре накрылась внутренняя обойма подшипник стоял росийский, а на хвостовике стояли скф в отличном состоянии были 400+ пробега... Поставил теперь скф на главную пару.... Надеюсь по бегают...
@@RUS-zv6zc Кронштейны рессор задних,трещины идут за ними смотреть надо. На одной машине серги рессор ломало. Редуктор на 835.км отремонтировали(люфт стал большой не гудел) 60т.руб все подшипники и сателлиты.ГП родная осталась
Спасибо что есть такие люди, которые все здоровье время и деньги в бухивают в это,и мы видим и понимает не надо так делать и жить, коль, семья дети есть? Или газон? Заработал и в него все деньги?
Все правильно делаешь, но обойму подшипника лучше сажать на место старой обоймой, потому как зубульцем даже тупым можно повредить новую обойму, аналогично и с сальником, можно да и нужно сажать на место с помощью старой обоймы подшипника.
Подшипники ступиц смазываются тем же маслом что и главная передача! Заливаешь по пробку, затем вывешиваешь одно колесо. Доливаешь, второе колесо, доливаешь до уровня.
Это понятно, но при установке новых не повредит их слегка мазнуть консистентной смазкой, чтобы не на сухую вначале вращались, пока масло до них дойдет.
Не сыпь соль на раны. Ремонты это наше все , каждый второй ролик в последнее время. Я профан в технике , но благодаря роликам Коли , нет нет даю советы .😂
а вы че, дурачьё, ездите на своих современных полуфабрикатах? каждый месяц что то отхлёбывает?))) купил себе два года назад 817 мерса, кузов 7.2 метра, на пневме с ЗАВОДА! 91 года, мой ровесник. Из вложений- распылители форсунок заменил и подушка бахнула, и то из-за "превосходных" дорог на Урале, ну и ступичный подшипник приехал...а тут за 3 видоса весь Говногазон перебрали. А на Мерсе прикиньте- рама не лопается, не смотря на года, мотор турбо шестёрка рядная- пофиг что пустой, что с грузом в 5-6 тонн, идёт свои 80 и НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ, в гору, с горы. балбесам, которые естественно щас как чайки налетят- вентилятор родной, стальной, 4 лопасти. и не грелся ни разу выше 90 градусов, даже на Урале!! потому что за кормильцем смотреть надо!
В молодые годы возил лес,на тягаче с тралом, на Севере,каждый год осенью перед морзами вставали на ремонт,всё проверяли ,перебирали,чтобы зимой жопу не морозить под машиной.Правильно Николай делаешь,не слушай не кого.
Спасибо за видио Николай. Очень приятно смотреть за твоей работой. Привет из Харькова. Здоровья твоей семьи.
У меня пробег меньше, 270 тысяч, менял я задние колодки, главный цилиндр сцепления, один ролик на двигателе, продольную тягу рулевую в сборе, рулевой вал с карданчиками в сборе, фонари задние и их кронштейны, которые сгнили и лопнули. КПП ремонтировал два раза, с двигателем ничего не делал, аккумы еще родные, восьмой год машине пошёл, до сих пор работают без проблем. Шины Кама 4 штуки еще родные донашиваю, две убил сам, одной на железину наехал, вторую сжевал, на полуспущенной проехал груженым. Вроде и всё, радиатор родной, машина не греется больше 85 даже в +30. Глушитель еще недавно поменял, сгнил весь.
Заведи тетрадь например замена ступичный зад правый пробег число, пишешь все ремонт, оч удобно☝
Рекомендую сделать таблицу в ихэль, веду сам учёт, расходы, доходы, хотя Колян вечно в дороге, я то каждый вечер дома.
Молодец Николай. Я пенсионер но надеюсь что ребятам это большая помощь. И в наше время машины столько не бегали. Спасибо нашим автозаводам. И таким водилам
Особенно мотор хороший,КАМЕНС называется.Наверно на камазе делают.😂😂😂
@@сергейпетров-р4ф и суппорта Вабко, наверное, бабка какая делает
@daemon4321 точно, точно бабка агафья.
Тнвд бош, сейчас что ставитт начали Язда ломается через тесяток тысяч
Это не бошш@@OlegDall
Спасибо за видео, Николай!👍Удачи в дороге....
Николай привет!!! Как всегда Удмуртия с тобой, молодец , правильно мыслишь,надо к зиме подготовиться!!! Здоровья и удачи и благополучия в семье и в пути!!!
Здорова удачи тебе на дороге ни гвоздя ни жезла и здоровья и удачи в ремонте брат
Евгению нужно рем. центр открывать по газонам дилерский от завода. Колян главный слесарь приёмщик. Вот и бизнес.😂😂
Здравствуйте Николай.молодец,любишь кормилицу,хорошо вложился.она тебе сполна восполнит.удачи, здоровья.
ГАЗОН В ПУТИ. Удачи вам!
Коля молодец! Машину свою любишь! Ролики про ремонты отлично заходят! Давай теперь про дорогу кино!! Удачи тебе и здоровья!!!
Чтобы втулки шкворней долго ходили, их надо проходить протяжкой (обычно ввиде шара), при этом втулка хорошо обжимается и уплотняется, а потом уже развёрткой.
Приветствую тебя Николай из Новосибирска , хороший подход к машине которая тебя кормит !
Обоймы подшибников обычно забиваю старую на верх и поней молотком.если нет доступа к пресу
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣
Молодец Николай,что сам делаешь свою ласточку 👍👍👍👍👍👍👍👍
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣Смазку в подшипники ступицы высокотемпературную набивают, поэтому у тебя и ходят они год с небольшим.
Удачи на дорогах!
У меня ман командор 98 года
Из крупного
Ремонт тнвд и форсунок 200 тысяч ушло (все бош)
Заменил передние блок ступицы, крестовину, вискомуфту, помпу, амортизаторы и подушки
И это все за 5 лет
Пробежал 400.000
Вот вам и старичок
Странное сравнение! За 26 лет твой Ман уже сто раз перебирали! И у тебя он стоит в гараже по ходу! Басни короче!
@@vladimirsoldatov9803 доказывать не собираюсь, когда Вовремя и качественными запчастями ремонт осуществляется то и отдача другая. Запас прочности совершенно другой
Это как жигули и японская иномарка. Круглый год в гараже а не на стоянке , езжу регулярно, тягач, маршрут не Москва Питер по прямой кататься а Новосибирск - Братск, усть кут, зимник в якутию и тд, морозы что ты не встречал возможно, веса всегда разные но в основном более 20т и 30 вожу когда платят
Так что не нужно про басни говорить
Все упирается в качество
@@vladimirsoldatov9803видать ты в ютубе только видел эти машины, ман этот газон переживет,этот газон ещё не ездит по горам
@@ВикторФедоров-т9м А что например восстановить? Тормозной диски? Так они не восстанавливаются вообще никак и никогда! Горбатые подшипники? Или суппорта не перебирать?
командор не стоит сравнивать с этой шушлайкой, 400тысяч это мало я видел которые и по полтора миллиона прошли и хорошо себя чувствуют
Вот ты молодец каких поискать….сальник зубилом осаживаешь. Гений!!!!
Надо было в Нутри ступицы накарнить насечки оставить и все ок новый подшипник ставить и все поехал бы дальше
Этой зимой вообще ездить не надо с такими ставками. Так что можешь к весне подготовить .
Уважаю рукастый парень.
👍
А гайковертом допускается втулки развернуть? Нудное это дело вручную крутить.
Говоришь теперь все в идеале, но мы то знаем об одном косячке, уже о нем молчим.
Удачи, Николай. Будь аккуратен на подъёмах с попутным ветром! Доброй дороги!
Спасибо за🎥 кино 🖐👍
Николай , удачи , здоровья , один непорядок у тебя , надо одной рукой снимать , а другой ремонтировать как некоторые делают.
😂
Обойму можно поставить на втулочный фиксатор зелёного цвета и констинтенция погуще чем у резьбового. Ходит как с новой ступицей,а то и надёжнее.но при разборке нужно греть 200+° у меня был индийский автоподъемник. Работал надёжнее чем nussbaum немецкий!!!
Скажите пожалуйста под каким номером этот герметик а то я смотрю их много разных бывает
@ВладимириРвачев например loctite 638. Все инструменты продают аналог. Есть также teroson и т.д. Читайте внимательно описание. Но я использовал такие вещи и весьма успешно. Также интересны 2-х компонентные металлы. Восстанавливали на блоках крепежи для навесного. Можете найти о ремонте трещин блоков клиньями с указанными составами. Многое есть и производства РФ.
Вот чудо машина, у меня на зубре с таким пробегом всё родное включая шкворня, хотя двигатель стоит тяжеленький 740.10 v-8...Маз 2011 года с АБС, колодки родные но весной наверное уже буду менять...единственное что весной перебрал это внедрил на перед рессоры с маза 5440, и назад добавил по одному листу тоже с маза 5440 передний лист...и весной залез в редуктор за гудел , накрылся один подшипник на главной паре накрылась внутренняя обойма подшипник стоял росийский, а на хвостовике стояли скф в отличном состоянии были 400+ пробега... Поставил теперь скф на главную пару.... Надеюсь по бегают...
Зубренок 2016
850 т.км шкворни прошли,только опорники раздавило
Задние ступичные 800
Подвесной 900
Крестовина задняя раз в год
Задние барабаны 940
Тяги рулевые 930
Передние тормоза подбивают часто
Кабина гниет
Проводка без проблем
Трапеция дворников вечный пздц
@Kuzja665 спасибо друг, успокоил меня ещё на 400 тысяч))))) а задняя крестовина да есть такой косяк почему-то....
@Kuzja665 всё что остальное перечислил тоже всё ещё родное стоит)))
@@RUS-zv6zc Кронштейны рессор задних,трещины идут за ними смотреть надо.
На одной машине серги рессор ломало.
Редуктор на 835.км отремонтировали(люфт стал большой не гудел) 60т.руб все подшипники и сателлиты.ГП родная осталась
Спасибо что есть такие люди, которые все здоровье время и деньги в бухивают в это,и мы видим и понимает не надо так делать и жить, коль, семья дети есть? Или газон? Заработал и в него все деньги?
Все правильно делаешь, но обойму подшипника лучше сажать на место старой обоймой, потому как зубульцем даже тупым можно повредить новую обойму, аналогично и с сальником, можно да и нужно сажать на место с помощью старой обоймы подшипника.
Удачи дружище 👍
когда на магадан?а то возня скучная..
Обойму надо старой обоймой забивать.
Не забивать а "запресовывать" а то тебя умники забьют😂
Жду ролик в Магадан молодец😅😅😅
Оправку нужно было бы сделать для запрессовки линзы.Теперь я понимаю почему у тебя все сыпятся по 2 кругу.....😂
Красавчик борода!
Коля, теперь МАГНИТ тебе должен пожизненное обеспечение ежедневной продуктовой корзиной.
🤗👋✊🖖✌️👍👍👍👍👍Удачи!!
Перебирали суппорта на моей Ивеко, ППЦ, целый день нервы и маты. Такой геморрой, ну нах такие ремонты, ни сил ни нервов не хватает.
А чем они отличаются от других? В чем проблема?
@@vladimirsoldatov9803 Скорее всего, дело в отсутствии правильного инструмента. Без него и масло менять запаришься.
@@daemon4321 А какой подскажите нужен инструмент для замены масла? Вы откуда вообще?
Молодец 🤝
Подшипники ступиц смазываются тем же маслом что и главная передача! Заливаешь по пробку, затем вывешиваешь одно колесо. Доливаешь, второе колесо, доливаешь до уровня.
Это понятно, но при установке новых не повредит их слегка мазнуть консистентной смазкой, чтобы не на сухую вначале вращались, пока масло до них дойдет.
@@Олег1966 100 процентов. я раз так здорово попал
Индийские подшипники это ещё ладно, главное, что бы не пакистанские))
Да газон -Это наше все.
В таких руках и газон машина 10000 лайков. 😅😮😮
Согласен!
Уважаю!
Развертку нужно обязательно смазывать при разварачивании....эх ютубные мастера😂
Ступицу можно проточить завтулить. Точил на камаз ходит лучше новой
Привет,ну ещё редуктор заднего моста надо перебрать .делов нет у него по машине 😂
Техничка🔥🔥🔥
У нас в Кузбассе сегодня снег валит дурниной...
Молодец.
Да, Николай, я тоже дома не жил ,вся жизнь за рулём,жена и сказала,что не видел ,как дети выросли.51 год за рулём!!!
Удачи тебе
Что за смазкой мажешь подшипники,синей?
Мол кентуха откинулся осенью , был досрочно он освобождён
Удачи
У нас 2 таких газона 4 года лба реф пробег у одного 320 у другого 355 оба уже два раза капиталились
Зачем покупаете такое дeрьмo
🤝👍👍👍🔥
Николай, почему запчасти на ямз маркет не заказал, заблаговременно?
Ямз это ярославский моторный завод, там только на двигатель запчасти
Принято
Малоток Колян.
так жизнь и пролетает, то в дароге то в ремонте 🤔
👋👋👋👍👍👍
Интересно сколько ушло денег на все ремонты которые были заделаны и поделить на километраж полный понять сколько стоит газон на 1 километр ремонта
Дешевле на заводе работать
После гайковёртов всё протягивал??
Конечно
👋👋👋
Я первый лайк поставил😁👍
🤝👍🤞🤞🤞
🖐️🖐️🖐️👍
Ты не обижайся.
Чтобы меньше мазаться , купи кампер
😊
Николай футорки на шпильки закручиваеш,а потом колёса ставишь?
Здесь их нет.
@@Evgeny_58 спасибо, Николай. Извини ,если не понял
Кросовки на седьмой минуте... Тоже поменял?😂😂😂😂😂
Переобулся!!!!
Как не посмотришь постоянно на ремонте назер она нужна такая машина которая постоянно на ремонте
Мы на фурах меньше любим себя , чем ты на газоне, а веса очень разные.
Чой та твой газон медленно ездит. сегодня уже 30 октября. Двигун не тянет?😁😁😁
Наоборот 🎉🎉ремонт движка отрабатывал🎉не до мелочей 😂😂😂
@@ДмитрийДмитрий-ц4в5ф 😁🤣👍
У тебя все диски в трещинах там не одна это треш
че то там меняет все каждую неделю, я вот купил газон некст новый, на нем уже 500 тысяч км проехал и ничего не менял не разу ахаххаха
Не сыпь соль на раны. Ремонты это наше все , каждый второй ролик в последнее время. Я профан в технике , но благодаря роликам Коли , нет нет даю советы .😂
Ни чё се, ты счастливчик 😂
Я уже миллион на своём Газоне прошел без ремонта! Так же как и ты- в компе!!!!
Газон без ремонта не ездиет
А редуктор заднего моста.
А че с ним?
@@ГАЗОНвпути ты же снимал его и там были лювты, поставил назад.
Рожа.Растёт.
Не коси под ман пацан
Дуру гонит!
Здравствуй .А почему ты роботаешь без перчаток ???
Да один ремонт Заработал на запчасти отремонтировал в рейс и так по кругу зачем такая машина .Дома не живёт в рейсе и ремонт так и жизнь пройдет.
Не паникуй!
@@ВикторФедоров-т9м Да вообще заходят, чтобы какую нибудь хрень написать!
а вы че, дурачьё, ездите на своих современных полуфабрикатах? каждый месяц что то отхлёбывает?))) купил себе два года назад 817 мерса, кузов 7.2 метра, на пневме с ЗАВОДА! 91 года, мой ровесник. Из вложений- распылители форсунок заменил и подушка бахнула, и то из-за "превосходных" дорог на Урале, ну и ступичный подшипник приехал...а тут за 3 видоса весь Говногазон перебрали. А на Мерсе прикиньте- рама не лопается, не смотря на года, мотор турбо шестёрка рядная- пофиг что пустой, что с грузом в 5-6 тонн, идёт свои 80 и НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ, в гору, с горы. балбесам, которые естественно щас как чайки налетят- вентилятор родной, стальной, 4 лопасти. и не грелся ни разу выше 90 градусов, даже на Урале!! потому что за кормильцем смотреть надо!