Тест-драйв на канале 808 ruclips.net/video/0yWzQxNlE7s/видео.htmlsi=TnFr32vj0Bv2pq0O Мой Инстаграм - instagram.com/merdgio/ Официальная страница VKонтакте: vk.com/merdgio Группа VKонтакте: vk.com/merdgiolife Яндекс Дзен: dzen.ru/merdgio Тик-Ток: www.tiktok.com/@merdgio Телеграм канал: t.me/merdgio По всем вопросам и предложениям: merdgio@mail.ru
Перед распиариванием электрогрузовиков для дальнобоя нужно позаботится о сети зарядных станций по ВСЕЙ России ! И второе - должна быть разветвленная сеть сервисов , не дай бог что то случится в рейсе , должна быть налажена по всей стране техпомощь ! Так как все эти вопросы нужно решать в первую очередь, то делаем ВЫВОД - в реальных условиях такие машины для дальнобоя пока невозможно эксплуатировать ! Это моё личное мнение !
Ну не более как в пределах склада и города, области, можно ездить, чтобы на базе заряжать, но как магистральный тягач он непригоден полностью. Но здесь мало ему применения, здесь более малотоннажные грузовики нужны.
@Sergey_UB4LDT сам живу в области, где из областного центра до периферии более 300 км выходит, и это не до среднего размера городов, уже не на обратный путь заряда не хватит. Для России такие пробеги норма, у нас такая плотность населения.
Да, заправка дизеля может и занимает 20 минут но потом едешь до талого, а не мелкими перебежками по 250 км от зарядки до зарядки и не стоишь по часу вот и подумайте где будет скорость доставки груза быстрей
Екатерина здоровья,вам и успехов в бизнесе. В нашей стране с суровым климатом не будут они пользоваться спросом 💪, У нас только дизель. Помните как итеко взяло газовые тягачи, только на заправках стояли больше в очереди, чем ездили. В итоге всё продали взяли обычные. Так и с этими електричками будет, под зарядных станций нет и очень долго их делать. В итоге моё мнение не пойдёт ето дело в нашей стране!!!!
Для элекроавтомобиля нужны «постоялые дворы» где меняют «лошадей» батареи, а для этого нужно доступность к батарее и быстросъёмность и конечно сеть зарядных станций , а зарядные станции где-то взять генерацию при наших организационных возможностях это выглядит как желательное будущее…?
Гарантия 5 лет-очень мало, не дай бог что-нибудь случится, ты замучаешься доказать что-то авто. В сервисе, что я не виноват, не знаю, почему отказал блок, они начнут тебе мозга компостировать. Эти дилеры, и они сами в итоге ничего не понимают, в итоге виноват остаётся водитель. И потом иди ремонтируй, делай где. Негде, а если будут делать такие цены, зарядить, чтоб ты потом пожалеешь, зачем эту машину купил?
На такой машине далеко не поедешь. Кого это 200 км, потом опять на зарядку? Ты не знаешь, электроника тебя подведёт или нет? Самый больше 2 года я гарантию даю, потом эта машина уже никому не нужен.
А почему они не придумали генератор с лопастями для этой ссани ? Чтобы каждые 250 км ,,прикуриватель,, не искать. Или еще бы удлинили раму на 4 метра и присобачили бы танковый дизель с генератором , чтобы заряжать батареи электродвигателя на тягаче 🤦🤦🤦
Я сам дальнобойщик, еду в Китай. Грузы вожу по всему Россию. Там нету грузовик на батарейках. Легковушки очень много, а грузовики там на батарейках не пользуются. Это всё обман продают на Россию.
В России уже существует Атомная "Батарейка" на холодном синтезе . И меньше чем этот ящик за кабиной на 30 лет работы ! Почему производители не ставят этот элемент питания ? , не знают или не хотят знать ?
нет ничего лучше и надежнее старого доброго ископаемого топлива... пока оно есть радуйтесь... когда кончится... тогда человек будет маяться с этими электроповозками...
Интересно, но всеж про тип батареи не понятно было, что он имел ввиду говоря "литий-ферум-полимер", и потом говоря про утилизацию вообще про "литий-ионные" прозвучало. Если имелось ввиду LiFePo4, то это литий-железо-фосфатные, совсем другой тип, другие свойства...🤦♂
Врут торгаши) 50 минут заряжать… Батарея емкость 400 кВт, зарядки GBT выдают максимум 70 кВт, путем математических вычислений получается 5 часов заряжать и проехать 250 км), Потом снова 5 часов зарядки, далеко на нем не уедешь)
Вадиму, как руководителю, нужно расстаться с пагубной привычкой вставлять ""ЭЭЭЭЭЭ и ААААА"" в промежутке при подборе слов. Это как поганая музыка - неприятно слушать. А по сути весь Катин ролик интересен.
Сее чудо хоть краштестили?, мне кажеться при лобовом столкнавенииводитель оказываеться в "тисках" с зади батарейный блок жиманёт, с переди припятствие.
Предвижу много критики и недоверия. Но посмотрите каждый на свой телефон... обыденность. А в 90-е мало кто поверил бы что он станет доступным каждому. Самые не заинтересованные во внедрении "электричек" это нефтяные компании. Прогресс не стоит на месте. Пройдёт пара десятилетий и скорее всего всё поменяется. Китайцам респект, они смотрят далеко в будущее. Где наши Российские инновации? Может они и есть, но очень мало информации.
Добрый день ,сначала хочу по пенять, вы же живёте в России зачем вы разговариваете с иностранными словами неужели нельзя вместо коллаборации сказать сотрудничество, а второе говорите места подзарядки в России везде есть, почему имейте в виду только Москву. А за Уралом уже не Россия?
Тест-драйв на канале 808 ruclips.net/video/0yWzQxNlE7s/видео.htmlsi=TnFr32vj0Bv2pq0O
Мой Инстаграм - instagram.com/merdgio/
Официальная страница VKонтакте: vk.com/merdgio
Группа VKонтакте: vk.com/merdgiolife
Яндекс Дзен: dzen.ru/merdgio
Тик-Ток: www.tiktok.com/@merdgio
Телеграм канал: t.me/merdgio
По всем вопросам и предложениям:
merdgio@mail.ru
Чем мощнее Акб литиевая, тем ярче гореть будет в случае повреждения, дтп или ещё чего-то.
Перед распиариванием электрогрузовиков для дальнобоя нужно позаботится о сети зарядных станций по ВСЕЙ России ! И второе - должна быть разветвленная сеть сервисов , не дай бог что то случится в рейсе , должна быть налажена по всей стране техпомощь ! Так как все эти вопросы нужно решать в первую очередь, то делаем ВЫВОД - в реальных условиях такие машины для дальнобоя пока невозможно эксплуатировать ! Это моё личное мнение !
@@aleksandrlifshic2621 или как гебрид был и дизел и электро двигатель
Ну не более как в пределах склада и города, области, можно ездить, чтобы на базе заряжать, но как магистральный тягач он непригоден полностью. Но здесь мало ему применения, здесь более малотоннажные грузовики нужны.
Протяженность города или области может выйти за 260 км. Возить с собой классический генератор ?
@Sergey_UB4LDT сам живу в области, где из областного центра до периферии более 300 км выходит, и это не до среднего размера городов, уже не на обратный путь заряда не хватит.
Для России такие пробеги норма, у нас такая плотность населения.
@@georgyb6428 Я Я имел ввиду что запаса хода может не хватить доехать до края региона. Как раз Ваша ситуация.
В Сибири на таком замерзнеш!!!
Из Москвы до Нижнего Новгорода путь будет занимать 4 дня минимум
Да, заправка дизеля может и занимает 20 минут но потом едешь до талого, а не мелкими перебежками по 250 км от зарядки до зарядки и не стоишь по часу вот и подумайте где будет скорость доставки груза быстрей
Уже есть Мерседес 500 км. Минут 40 зарядка.
Они хотят сделать станции с заменой батареек, подъехал, через пять минут продолжил дальше двигаться.
тут в пять минут не получится
Да это так для города максимум, дальше на нем не кто не куда не поедет 😂😂
САНИ есть , осталось в них ОЛЕНЕЙ (потребителей с не подготовленной инфроструктурой) ЗАПРЯГАТЬ !!!
Как блин это ,,АААААА,, можно долго слушать? меня только на пол ролика хватило...
На отдых стал на стоянку зимой включил автономку и уже запас хода на следующий день уменьшиться
Встал под разгрузку- погрузку на несколько дней и ты уже приехал
Но по сути на дизеле так же, спалил соляру - ехать не на чем.
@ да но ты на дизеле поехал на заправку и заправился , а здесь под вопросом зарядка,, особенно если ты будешь на востоке в тайге
А где его на зимнике заряжать?😂😂😂 или в Салехарде в -40
Екатерина здоровья,вам и успехов в бизнесе. В нашей стране с суровым климатом не будут они пользоваться спросом 💪, У нас только дизель. Помните как итеко взяло газовые тягачи, только на заправках стояли больше в очереди, чем ездили. В итоге всё продали взяли обычные. Так и с этими електричками будет, под зарядных станций нет и очень долго их делать. В итоге моё мнение не пойдёт ето дело в нашей стране!!!!
Для элекроавтомобиля нужны «постоялые дворы» где меняют «лошадей» батареи, а для этого нужно доступность к батарее и быстросъёмность и конечно сеть зарядных станций , а зарядные станции где-то взять генерацию при наших организационных возможностях это выглядит как желательное будущее…?
Гарантия 5 лет-очень мало, не дай бог что-нибудь случится, ты замучаешься доказать что-то авто. В сервисе, что я не виноват, не знаю, почему отказал блок, они начнут тебе мозга компостировать. Эти дилеры, и они сами в итоге ничего не понимают, в итоге виноват остаётся водитель. И потом иди ремонтируй, делай где. Негде, а если будут делать такие цены, зарядить, чтоб ты потом пожалеешь, зачем эту машину купил?
Мне кажется что первые 5 лет при нормальном обслуживании нет поломок.
На такой машине далеко не поедешь. Кого это 200 км, потом опять на зарядку? Ты не знаешь, электроника тебя подведёт или нет? Самый больше 2 года я гарантию даю, потом эта машина уже никому не нужен.
200 км проехал, 2 часа заряжаешься. Да и скорость экономного движения будет километров 60 ...
А почему они не придумали генератор с лопастями для этой ссани ? Чтобы каждые 250 км ,,прикуриватель,, не искать. Или еще бы удлинили раму на 4 метра и присобачили бы танковый дизель с генератором , чтобы заряжать батареи электродвигателя на тягаче 🤦🤦🤦
Сань, да еще и электрическая , осталось только поставить рога от троллейбуса.
Я сам дальнобойщик, еду в Китай. Грузы вожу по всему Россию. Там нету грузовик на батарейках. Легковушки очень много, а грузовики там на батарейках не пользуются. Это всё обман продают на Россию.
Деньгами пользователей Е-траков проводят эксперименты. И на чужой инфраструктуре.
Любой каприз за ваши 💸😂
Девушка красивая....а реклама тягача на батарейках,шляпа полная.
Кто платит , тот и заказывает ,,музыку ,,😂
почему не сделать генераторы от привода колеса чтобы одновременно заряжать этот аккумулятор?
Электричек это и так есть. Торможение электрическое (рекуперация). Для более интенсивного торможения добавляется пневма или гидравлика у легковушек.
Ну что за очередная шляпа??? Кать перестань нам рассказывать про китайское г....., пили про свой бизнес и про перевозки итд
Скоро весь наш бизнес перейдёт на Китай. Нас нужно знать к чему готовиться 🤷♀️
Э-э-э-э-э.........э-э-э-э........э-э-э-э.....жесть ,богатый словесный запас
не приживется в российских реалиях магистральных перевозок, тесла не прижилась даже в америке, а у нас подавно
Vitoz посмотри он с Питера в Москву на 3 тоннике электро ехал,2 суток еле доехал ни зарядок ни мест для зарядки нет😅😅😅😅😅
Эээээээээээээээээээээ ..
Голова заболела. Вадим, риторика не твой конёк.
В Якутию на нём надо 🤣
Для Москвы наверное,там такое любят.
Но всё равно спасибо вам Екатерина за данный ролик.
В Москве тоже такое не любят, просто настоящим москвичам собакин кислород полностью перекрыл
Бросай руль, иди в кинорежиссёры, снимай про авто.
Оратор от Бога. Эээээээ, смотрите. Эээээээ. Ээээээ уши вянут .
Короче на медь всегда можно будет сдать😂😂😂
Придётся ремонтировать теперь в диэлектрических перчатках и трусах.
В России они не пойдут
В России уже существует Атомная "Батарейка" на холодном синтезе . И меньше чем этот ящик за кабиной на 30 лет работы ! Почему производители не ставят этот элемент питания ? , не знают или не хотят знать ?
цены рухнут на нефть, а олигархам оно надо
Тяжелая установка, неотработанная технология
Запас хода 265 км? Это заявленый. По факту будет 150. Только по заводу ездить от цеха до цеха. Безпонтовая дорогая игрушка.
Даже не досмотрел. Какая чушь этот электротягач.
нет ничего лучше и надежнее старого доброго ископаемого топлива... пока оно есть радуйтесь... когда кончится... тогда человек будет маяться с этими электроповозками...
Не надо хвалить 2 года, эта машина будет уже на металлоломе. Ерунду сделали.
Как вариант дизельный электрогенератор ставить в кузов
Екатерина здравствуйте хочется пожелать вам удачи в вашей нелёгкой трудной работе и удачи в рейсах .
Интересно, но всеж про тип батареи не понятно было, что он имел ввиду говоря "литий-ферум-полимер", и потом говоря про утилизацию вообще про "литий-ионные" прозвучало. Если имелось ввиду LiFePo4, то это литий-железо-фосфатные, совсем другой тип, другие свойства...🤦♂
250км😂😂😂😂а потом найди на севере где его зарядить....еще два терминала 😅😅😅
Через пять лет готовься купить еще как минимум пол машины, лихо😂
26 миллионов рублей, за это недоразумение??? только за голову, по мне так лучше Вольво взять чуть Б/У.
Катерина! Спасибо за обзор! Удачи!
Катерина здравствуйте. Этим представителям надо прежде зарядные станции по России организовать нормально. Не пойдут эти машины .
Врут торгаши) 50 минут заряжать…
Батарея емкость 400 кВт, зарядки GBT выдают максимум 70 кВт, путем математических вычислений получается 5 часов заряжать и проехать 250 км), Потом снова 5 часов зарядки, далеко на нем не уедешь)
Ну что, ждем повышения стоимости солярки, чтобы такие дизайн-констракшен стали дешевле в эксплуатации при всех косяках?
Возможно ритеэл (продукты) и контейнеры .там пробеги не болшие .за 10 _15 часов 50 км пробега..
Привет интересно конечно но эта тема как начинало с метаном тоже самое 😊
Вадиму, как руководителю, нужно расстаться с пагубной привычкой вставлять ""ЭЭЭЭЭЭ и ААААА"" в промежутке при подборе слов. Это как поганая музыка - неприятно слушать. А по сути весь Катин ролик интересен.
А АААА А АААА эээ ну и хрень! Эээ ААА да Б уже скажи!
Давно уже сказали - для дальнобоя однозначно нет, газ тоже непрактичен.
УЕТА...
Эээээ, мммм, Эээээ.
Отлично спасибо большое
Подписан на одного ремонтника в Китае.
Он сам в ........ от своих грузовиков.
По карьеру щебень возить
Ааа Ээээ джинсы по размеру купи Аааа Эээээ
Нереально.
Резина передняя 👍
вес сцепки с этими батарейками тон 30 десять тон можно в прицеп не плохо впринципе для начала
Бесполезная ерунда. Интересно чем думал человек который создал это
А если добавить генератор, он будет ехать?
Сее чудо хоть краштестили?, мне кажеться при лобовом столкнавенииводитель оказываеться в "тисках" с зади батарейный блок жиманёт, с переди припятствие.
Самоё главное это ресурс, сколько циклов заряд разряд этого аккамулятора, 1000 цыклов? Потом меняй аккумулятор за свои бабки?😡
Предвижу много критики и недоверия. Но посмотрите каждый на свой телефон... обыденность. А в 90-е мало кто поверил бы что он станет доступным каждому. Самые не заинтересованные во внедрении "электричек" это нефтяные компании. Прогресс не стоит на месте. Пройдёт пара десятилетий и скорее всего всё поменяется. Китайцам респект, они смотрят далеко в будущее. Где наши Российские инновации? Может они и есть, но очень мало информации.
только не в нашей стране все это поменяется, спустись с небес
@Cyberlink66 Ты писсимист что-ли?
Любопытно! А сколько весит только эта батарейка?
ЕС перевели в Китай, обнуление счетов
Без рекламы нельзя??
Кому он нахрен нужен, и по поводу что он первый я сомневаюсь. Видел другой первый.
старые батарейки просто скинуть на обочину можно
Добрый день ,сначала хочу по пенять, вы же живёте в России зачем вы разговариваете с иностранными словами неужели нельзя вместо коллаборации сказать сотрудничество, а второе говорите места подзарядки в России везде есть, почему имейте в виду только Москву. А
за Уралом уже не Россия?
На вашем канале вы можете выражаться как вам заблагорассудиться
Слишком много нюансов
Добрый день. Как бесит слово батарейка. Тем более от специалиста.
Очередное фуфло.
Добрый день
Мммм &уета).
Неодного конкретного ответа
Это утопия.
Аааа
Совсем продалась?
Продался тут только ты, клоун 🤡
Hello my friend ❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉
Катерина Молодец, а грузовик ШЛЯПА!!!! Соотношение цены БАТАРЕЙ И ШАССИ.