@@Yony_91 ouais tu as raison on peut trouver des beaux quartiers plein de racailles et un quartier qui est très touristique est le 9-3 en plus les gens adorent conduire comme des bourré Paris n1
WTF mais là je te tire mon chapeau cher ami de CARADISIAC, passez tout sa d'heure sur le périph parisien pour ce test faut le faire, au bout d'une heure j'en ai déjà marre, 10h de test ? mais moi je serais déjà arriver en Martinique et même fait une sieste d'une heure !!! BRAVO et pour le coup Renault a bien bosser puisque les chiffres sont respectés
Surtout qu'ils n'utilisent ni chauffage, ni clim, ni radio, ni GPS. Autant ce test est totalement useless et non représentatif. SI c'est pour faire cela, autant se fier aux données constructeur.
ces pas la même quand t'habite a la campagne , j'ai une voiture électrique et les 150km d'autonomie affiche ne sont pas 150 km réel tu les fais sans problèmes
Étonné d'apprendre que la batterie de la zoé était maintenu à température ambiante (donc chauffée) en hivers. Nos smartphones ont la même technologie de batterie (lithium ion) et ça ne me dit rien non plus XD il me semblait que la perte d'autonomie à de faibles températures était due à une question de rendement ou efficacité diminuée (et idem coté durée de vie) mais pas à cause d'un consommateur type "chauffage de batterie". L'erreur vient sans doute du fait que la Blue Car de Bolloré qui possède une batterie lithium metal polymère doit ELLE maintenir sa batterie à une certaine T° (80°C ??) et donc qu'elle consomme même à l'arrêt ou sur sa borne de recharge.
Correction à apporter sur la charge de la Zoe: > La Zoe embarque un chargeur de 22kW > La Zoe peut donc être raccordée à un Wallbox 22kW, soit 32 Amp en triphasé (et non 16Amp comme mentionné)
hello la tribu, Sérieusement, c'est le quiff total votre essai, surtout dans ces instants de stress ou l'on se demande si on est pas maboul de faire un choix pareil (la voiture électrique). En tout cas merci pour cet essai qui rassure !
Deux personnes à bord c'est un facteur de baisse de l'autonomie aussi ne pas l'oublier. En électrique comme en thermique chaque kilo compte. De plus, conduite souple ou pas, dans un bouchon on bouffe l'autonomie plus que sur une route nationale limitée à 90km/h qui aurait très bien pu correspondre aux besoins de cet essai car évidemment on ne va pas faire ça sur autoroute qui n'est pas le terrain de jeu de ce type de voiture. Bref, deux ou trois détails qui auraient pu rendre ce test plus objectif et surtout beaucoup moins long et pour les essayeurs et nous!
C'est nul : 14 heures pour faire 393 km, ça fait une vitesse moyenne de 28 km/h. C'est vachement représentatif de l'utilisation normale d'une voiture, et dans le cas présent de son autonomie... Quant au passager, autant prendre un (vrai) sac de sable !
Bonjour ! nNous sommes a la recherche d'un(e) journaliste auto critique qui teste le remplacement des batteries 22kw a 41Kw chez Renault, et pourquoi le système ZE40 ou plus n'est pas proposer sur l'Alpine plus légère et plus aérodynamique ?
Ni'mporte quoi cet essai, dès qu'il a parlé de faire ça sur le périphérique parisien j’étais mort de rire. Par contre ça pas l'air d’être un journaliste le pauvre sur le siège passager il s'ennuie c'est une horreur.
Ça ce vois il as pas envie d'être avec lui il dis qu'il vont apprendre à ce connaître mais il fais que de lui touché la jambe ça ce vois il est dans son confort
Ce truc ? Vous avez déjà conduit une autre voiture que votre poubelle polluante ? Vous devriez peut être essayé de tester avant de critiquer gratuitement, comme un bon vieux francais useless :)
La fabrication d'une électrique rejette 2 fois plus de CO2 qu'une thermique je recyclage de la batterie aussi, et l'électricité qui provient à 80% du nucléaire
Bravo pour cet essai et d'avoir résisté durant toutes ces heures de bouchons ! Je suit fan de cette rubrique , vous êtes les pionniers de ce genre de test ! Le modèle essayé avait le moteur renault ou continental ? Avez vous un essai de la Q90 charge rapide ?
Trop c'est trop je me désabonne.. 16 min pour une Zoe alors que d'autres essais hyper importants durent 3min! Et la pause pipi filmée c'est le comble.....
Vidéo trop longue. Et aucun intérêt de tester dans les bouchons. Un parcours mixte non ça vous dis rien ? Pourtant près de billancourt y a le choix ! Bref, déçu de cette vidéo.
Quand on pense qu'en hiver on a juste de quoi alimenter en électricité les français, le gouvernement veut réduire le nombre de centrale nucléaire elle est ou la logique dans tout ça. Le parc automobile français étant de 40 millions de véhicules, il en faudra des éoliennes pour fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des voitures électriques. Mince les éoliennes dénaturent le paysage et nuisent aux habitants de proximité, en mer les pêcheurs n'en veulent pas risque de destruction de la faune et flore aquatique. En plus la voiture électrique est très avantageuse, vous roulez ou vous ne roulez dans tous les cas vous payerez entre 60 et 80 euros par mois de location de batterie. Imaginez la mamie qui prenait son véhicule à essence pour faire ses courses dans les magasins situés à quelques kilomètres de son domicile elle faisait un plein de carburant tous les deux mois. Ben maintenant tu roules ou tu roules tu payes.
c'est pour ça qu'il veulent des voitures électrique pour payer le démantèlement des centrales et se donner des excuses pour en reconstruire . les écolos ne voie pas plus loin que le bout de leurs nez .
Vous consommez 6kWh de courant pour 3.7 litres de carburant raffiné mis dans votre réservoir, en partant du brut arrivé au port, et ce courant vous le payé aussi (plus les intermédiaires, les princes saoudien ou qatari et les ONG local comme DAECH). La Zoé est la seule a louer sa batterie mais loin d’être la seule électrique.
Prendre l'autoroute vers une autre ville à 2h de route de Paris aller-retour équivaut à la même distance que vous avez parcouru en 14h dans un périphérique embouteillé, mais c'est fait exprès ou quoi ??
qu'elle personne veux rouler en VE a 50km/h de moyenne ? personne donc ce test ne reflète pas la réalité.... vous fatiguez pas pour connaitre la vrai autonomie de n'importe quel VE il suffit de diviser la taille de la batterie par 20 et x par 100 soit ici 40 / 20 x 100 = 200 kms a 90 a l'heure avec un reste d'autonomie a parcourir suffisant pour ne pas stresser avant de recharger ! je divise par 20 car il faut en moyenne 20kw pour parcourir 100 kms sur n'importe quelle VE. pour info j'en suis a mon 3eme VE et 170 000 kms parcourus.
et bien on descend en marche et on inverse les fils du moteur... blague a part c'est piloté et un moteur electrique que l'on inverse devient un generateur qui freine naturellement (bien fort si 'lon veut) ce qui en plus remet du jus dans la batterie. mes plaquettes avant ont environ 20% d'usure, elles ont 130000km., les disques sont etat neuf, comme tout les frein ar. (en fait je freine seuelement entre 15 km/h et 0.
J'adore les mecs qui mettent qu'ils sont corses sur des grosses voitures (comme à 9:29) pensant qu'on ne va pas leur piquer leur caisse en croyant qu'ils sont corses alors qu'ils viennent du 93 et qu'ils y ont toujours vécu. Si j'étais voleur de bagnole, je crois que ce sont les 1ers que je ciblerais justement car on ne sait qu'ils sont pas vraiment corses du coup.
Ce n'est en rien représentatif je trouve puisque 80% de ceux possédant une electrique mettront la radio ou le chauffage qui diminuera l'autonomie. Bon je vais dire que Renault a en demie tenue sa parole si les proprios sont toujours dans des embouteillages sans clim/chauffage et sans radio.
En fait c'est très con de dire ça car la radio a a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie (contrairement à la clim et le chauffage qui eux ont un impact important) donc c'est un non-argument.
5shujin-sama Tu es dans des embouteillages et tu t'ennuies,tu mets la radio et si les embouteillages durent plus de 30min,il peut effectivement y avoir un effet puis tu as un petit coup de froid ou sinon tu as chaud,tu mets soit la clim soit le chauffage en plus de la radio donc oui c'est un argument.
"a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie" J'ai l'impression que tu ne comprends pas. Je vais te faire la démonstration: Consommation de la voiture en circulation: 12KWh pour 100km => Pour l’exercice on va simplifier et dire qu que la vitesse moyenne 50kmh => Donc 6KWh par heure de circulation. Autoradio 20Wh (et pour avoir étudié la question des amplis classe D: on est large, cela aussi prend en compte tout le système multimédia derrière) 6000Wh Autoradio 20Wh Soit 0,3% de la consommation de la bagnole. Dernier truc: si les voiture électriques sont très adaptées à la circulation dans les bouchons ce n'est pas non plus l'environnement absolument idéal de test pour maximiser l'autonomie. Dans les conditions idéales de circulation monde réel ont est TRÈS LARGEMENT au delà de 400km.
5shujin-sama Et le chauffage/clim alors faut le faire avec. Merci de confirmer mes dires en passant sachant que je m'en fiche un peu de la voiture électrique.
Vous avez du mérite pour vous être coltiné une épreuve pareille, Utilisateur d’une électrique, et aller jusqu’à faire pipi sur total fallait oser. Pour ce qui est de l’essai à proprement parler votre vitesse moyenne étant particulièrement faible je ne pense pas que nous puissions réellement faire autant de kilomètres, j’ai ce même modèle, et je trouve dommage de l’utiliser comme si il s’agissait d’une 4chevaux « que je possède aussi » la radio c’est bien (sans la pub) et la ventilation quand il fait humide ou froid est bien utile, De l’usage que j’en ai j’arrive à faire en circulation urbaine et périurbaine environ 280/300 kilomètres en utilisant les agréments de bord. La moyenne étant de 11,4kwh, quand la température extérieure est supérieure à 10 degrés, donc en gros ça répond bien aux besoins quotidiens pour un coût aux 100km de 1,50€ d’électricité et 3€/jour de location de batterie. Je reste convaincu d’avoir fait le bon choix. Et l’absence de bruit est un vrai confort.
le gain est évident, mais pas encore suffisant. Par contre je suis choqué : Mr l'Algerian38 n'est pas intervenu sur cette vidéo pour montrer son aigreur de voir son bouc émissaire préféré réussir là où ses marques préférées échouent ptdr
Pourquoi pas le périphérique intérieur... c'est plus fluide, non? Et un test dans la campagne, parce qu' on habite pas tous en ville. Un en montagne et l'autre en bord de mer... ça peut être pertinent aussi. Le passager n'est pas du tout enthousiaste... il se fait chier.
Ce test ne reflète pas du tout la réalité il aurai fallu faire de la national combiner a de l'autoroute et de l'urbain,. On habite pas tous a Paris des périphe il y en a pas dans toute les ville.
Vraiment un essai le plus biaisé du monde. C'est en effet se moquer du monde ! Si vous êtes journalistes, alors sachez que l'autonomie dépend aussi de la vitesse de roulage. Elle n'est donc pas la même si vous roulez à 30 km/h 70, 90 ou 110...
sa!ut les personnes qui regarde votre chaîne sont des passionnés de l automobile, résultat du test des commentaires négatifs ,ct à prévoir non . dommage.
Je me demande si nos deux gugus ont changé de slip/tee-shirt. Entre bailler, dormir, bégayer ils me dégoutent littéralement. Un peu de nerf et de dynamisme seraient les bienvenus. Du coup Caradisiac ainsi que Renault en prennent un coup.
Le test n'est pas du tout bon car réaliser dans des bouchons constamment et a faible allure donc !!! Une consommation de moins de 10kw c'est simplement impossible en conduite et usage normal !!! Test bidon et a ne pas prendre en compte !!! Je possède une Zoé et en usage mixte donc de la route a 90 et de la ville je suis entre 320 et 340kms en été et entre 200 et 220 kms en hiver donc très loin de votre consommation MDR^^ Pourtant je fait très attention a ma conduite mais en hiver chauffage oblige et été clim de temps en temps.
C'est complètement nul ce test... Faites le test en condition RÉELLES, c'est à dire avec radio, clim, et pas uniquement à 20 à l'heure de moyenne sur le périph' (je me demande même si ils ont allumé les codes...?) ! Une personne qui achèterait un telle voiture roulerait normalement !!! Faut être con à un point pas permis pour faire un test dans des condition pareilles. C'est irréaliste !
ça a beaucoup de sens de tester une voiture électrique dans les bouchons, là où pour une voiture thermique les accélérations, freinages etc font augmenter la conso. Après un trajet lambda aurait donné un résultat peut être même meilleur sans ces phases de bouchons.
C'est normal que la batterie ce décharge moins vite en faisant du surplace, mais en roulant sur d'autre routes la batterie ce serait décharger plus vite, et en plus c'est une copie des voitures électrique du Groupe PSA !!
Les electriques de PSA, c'est ironique ? Vous connaissez la situation de l'Opel Ampera-e en ce moment depuis le rachat par PSA ? De quelle electrique parlez vous ? La Ion et la Czero qui sont des mitsubishi rebadgé ?
premièrement: Tu parle tout seul, il écoute de la musique et s'en fout totalement de ce que tu raconte deuxièment : la vidéo est trop longue alors qu'il n'y a rien d'interessant, elle fais 16min, elle pourrait en faire 4...
En quoi une voiture électrique serait écologique ? on nous ment , chacun devrait se renseigner sur comment on fait des batteries c'est encore une fois une énorme escroquerie .
Mais il est très con ce test vous auriez du sortir de paris et rouler sur les routes de campagne et en une apres midi vous auriez eu votre réponse ... Au lieu de se taper 14h dans cette merde
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Etape 1 : démarrer la vidéo
Etape 2 : cliquer pour aller à 14:08
Etape 3 : attendre 10 sec
Etape 4 : quitter la vidéo
Narah mdr
Merci
Merci bien!
Narah merci
Trop fort 🤣
c'est genial de ne pas habiter à paris et de ne jamais y aller !!!
Paris c'est une des plus belles ville du monde t'es fou toi !
@@Yony_91 ouais tu as raison on peut trouver des beaux quartiers plein de racailles et un quartier qui est très touristique est le 9-3 en plus les gens adorent conduire comme des bourré
Paris n1
@@Yony_91 qu'est ce que j'ai rit ! merci !
On est d'accord 👌
@@Yony_91 lol
WTF mais là je te tire mon chapeau cher ami de CARADISIAC, passez tout sa d'heure sur le périph parisien pour ce test faut le faire, au bout d'une heure j'en ai déjà marre, 10h de test ? mais moi je serais déjà arriver en Martinique et même fait une sieste d'une heure !!! BRAVO et pour le coup Renault a bien bosser puisque les chiffres sont respectés
Sauf que faire le tour du périph n'est pas représentatif de l'autonomie réelle (= dans une circulation normale) d'une voiture électrique !
Surtout qu'ils n'utilisent ni chauffage, ni clim, ni radio, ni GPS. Autant ce test est totalement useless et non représentatif. SI c'est pour faire cela, autant se fier aux données constructeur.
Le K pffff, mais voyons vous savez bien que Paris c’est la France, donc c’est représentatif ;))
Et quand on pense que plein de gens ont encore peur de tomber en panne avec une électrique alors qu'ils font pas 150 km par jour ...
ces pas la même quand t'habite a la campagne , j'ai une voiture électrique et les 150km d'autonomie affiche ne sont pas 150 km réel tu les fais sans problèmes
Étonné d'apprendre que la batterie de la zoé était maintenu à température ambiante (donc chauffée) en hivers. Nos smartphones ont la même technologie de batterie (lithium ion) et ça ne me dit rien non plus XD il me semblait que la perte d'autonomie à de faibles températures était due à une question de rendement ou efficacité diminuée (et idem coté durée de vie) mais pas à cause d'un consommateur type "chauffage de batterie". L'erreur vient sans doute du fait que la Blue Car de Bolloré qui possède une batterie lithium metal polymère doit ELLE maintenir sa batterie à une certaine T° (80°C ??) et donc qu'elle consomme même à l'arrêt ou sur sa borne de recharge.
Correction à apporter sur la charge de la Zoe:
> La Zoe embarque un chargeur de 22kW
> La Zoe peut donc être raccordée à un Wallbox 22kW, soit 32 Amp en triphasé (et non 16Amp comme mentionné)
hello la tribu,
Sérieusement, c'est le quiff total votre essai, surtout dans ces instants de stress ou l'on se demande si on est pas maboul de faire un choix pareil (la voiture électrique).
En tout cas merci pour cet essai qui rassure !
il sert a quoi le mec coté passager il s'en fou en plus
a rien. un stagiaire peut être ?
Il sert à pousser à la fin
Respect aux journalistes
Enfin la vidéo que j'attendais depuis le mois de novembre dernier :-)
Vraiment mignon cette Zoe
Deux personnes à bord c'est un facteur de baisse de l'autonomie aussi ne pas l'oublier. En électrique comme en thermique chaque kilo compte. De plus, conduite souple ou pas, dans un bouchon on bouffe l'autonomie plus que sur une route nationale limitée à 90km/h qui aurait très bien pu correspondre aux besoins de cet essai car évidemment on ne va pas faire ça sur autoroute qui n'est pas le terrain de jeu de ce type de voiture. Bref, deux ou trois détails qui auraient pu rendre ce test plus objectif et surtout beaucoup moins long et pour les essayeurs et nous!
C'est nul : 14 heures pour faire 393 km, ça fait une vitesse moyenne de 28 km/h. C'est vachement représentatif de l'utilisation normale d'une voiture, et dans le cas présent de son autonomie...
Quant au passager, autant prendre un (vrai) sac de sable !
Quand ils auront compris que la puissance consommée par le plafonnier c'est juste rien du tout comparé au moteur, y'aura déjà du progrès...
C’est à dire j’ai pas compris.
Quelle souffrance pour le passager ! Je compatis. :)
En l'espace de 5 min il a tapé 5 fois sur la jambe du passager
Bonjour ! nNous sommes a la recherche d'un(e) journaliste auto critique qui teste le remplacement des batteries 22kw a 41Kw chez Renault, et pourquoi le système ZE40 ou plus n'est pas proposer sur l'Alpine plus légère et plus aérodynamique ?
Ni'mporte quoi cet essai, dès qu'il a parlé de faire ça sur le périphérique parisien j’étais mort de rire.
Par contre ça pas l'air d’être un journaliste le pauvre sur le siège passager il s'ennuie c'est une horreur.
Ça ce vois il as pas envie d'être avec lui il dis qu'il vont apprendre à ce connaître mais il fais que de lui touché la jambe ça ce vois il est dans son confort
BRAVO
J'ose pas imaginer l'enfer que ça à due être pour conduire ce truc électrique pendant 12h
Personne ne te force à le faire non plus ...
Non heureusement lol après je comprend parfaitement que ce test a été réaliser pour avoir une idée de l'autonomie réelle de la zoé.
Ce truc ? Vous avez déjà conduit une autre voiture que votre poubelle polluante ?
Vous devriez peut être essayé de tester avant de critiquer gratuitement, comme un bon vieux francais useless :)
La voiture électrique est plus polluante qu'une thermique c'est de la pollution indirect
La fabrication d'une électrique rejette 2 fois plus de CO2 qu'une thermique je recyclage de la batterie aussi, et l'électricité qui provient à 80% du nucléaire
Bravo pour cet essai et d'avoir résisté durant toutes ces heures de bouchons !
Je suit fan de cette rubrique , vous êtes les pionniers de ce genre de test !
Le modèle essayé avait le moteur renault ou continental ?
Avez vous un essai de la Q90 charge rapide ?
Trop c'est trop je me désabonne.. 16 min pour une Zoe alors que d'autres essais hyper importants durent 3min! Et la pause pipi filmée c'est le comble.....
ouai c'est marrant
Vivement Août, sans clim pendant +10H !
très bel essai
Autrement dit, 400 km d'autonomie c'est bien plus qu' il n'en faut, qui a besoin de conduire 14h de suite ?
faire ça sur le périphérique parisien c'est complètement nul
il aurait fallu empreinter des nationales, villes et autoroutes
Le kwh c'est pas plutot une unite de puissance ? Et les amperes ca capacité donc l'autonomie ?
maxime LAURENT le watt (ou kW c'est la puissance) kW/h c'est une capacité, l'ampère cest un courant
Coucou ! C'est pas interdit de travailler plus de 10h d'affilé ? :p
Aux urgences les médecins font des gardes de 24h....
24h sans dormir c'est sûr ça met dans de bonnes conditions pour nous soigner :/
Nouvelle golf 7 3:48min
Batterie de la ZOE 16:01min
Ah ok merci....
J'aime bien vos tests mais par pitié changez les chemises
Le gars se filme même en train d'uriner.....Y a du lourd là!!!! (12'19)
A un moment j'ai cru à un début de vidéo Jaquie et Michel....
Pierre M il ne s'est pas arrêté là par hasard... :-)
Vidéo trop longue. Et aucun intérêt de tester dans les bouchons.
Un parcours mixte non ça vous dis rien ? Pourtant près de billancourt y a le choix !
Bref, déçu de cette vidéo.
Quand on pense qu'en hiver on a juste de quoi alimenter en électricité
les français, le gouvernement veut réduire le nombre de centrale
nucléaire elle est ou la logique dans tout ça. Le parc automobile
français étant de 40 millions de véhicules, il en faudra des éoliennes
pour fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des voitures
électriques.
Mince les éoliennes dénaturent le paysage et nuisent aux habitants de
proximité, en mer les pêcheurs n'en veulent pas risque de destruction de
la faune et flore aquatique.
En plus la voiture électrique est très avantageuse, vous roulez ou vous
ne roulez dans tous les cas vous payerez entre 60 et 80 euros par mois
de location de batterie. Imaginez la mamie qui prenait son véhicule à
essence pour faire ses courses dans les magasins situés à quelques
kilomètres de son domicile elle faisait un plein de carburant tous les
deux mois. Ben maintenant tu roules ou tu roules tu payes.
c'est pour ça qu'il veulent des voitures électrique pour payer le démantèlement des centrales et se donner des excuses pour en reconstruire . les écolos ne voie pas plus loin que le bout de leurs nez .
Vous consommez 6kWh de courant pour 3.7 litres de carburant raffiné mis dans votre réservoir, en partant du brut arrivé au port, et ce courant vous le payé aussi (plus les intermédiaires, les princes saoudien ou qatari et les ONG local comme DAECH). La Zoé est la seule a louer sa batterie mais loin d’être la seule électrique.
j'aimerais voir un test de zoé electrique avec clim/chauffage,phares et musique à fond en suede par moins 20....
Il a un buzzer sur la cuisse ou comment ça se passe ?😆😂
Mister Absolu
Mdr 😂😂😂
Prendre l'autoroute vers une autre ville à 2h de route de Paris aller-retour équivaut à la même distance que vous avez parcouru en 14h dans un périphérique embouteillé, mais c'est fait exprès ou quoi ??
Les mecs il font des vidéos incomplètes d'essais de voiture de 3 min mais UNE vidéos de 16 min sur l'autonomie d'une batterie c'est incroyable
Test ridicul , faire le perif ok, mais a quel vitese rouliez vous ? Autonomie chage avec la vitese.
qu'elle personne veux rouler en VE a 50km/h de moyenne ? personne donc ce test ne reflète pas la réalité.... vous fatiguez pas pour connaitre la vrai autonomie de n'importe quel VE il suffit de diviser la taille de la batterie par 20 et x par 100 soit ici 40 / 20 x 100 = 200 kms a 90 a l'heure avec un reste d'autonomie a parcourir suffisant pour ne pas stresser avant de recharger ! je divise par 20 car il faut en moyenne 20kw pour parcourir 100 kms sur n'importe quelle VE. pour info j'en suis a mon 3eme VE et 170 000 kms parcourus.
Pas de WC dans la station-service TOTAL pour devoir se filmer en train de pisser sur l'enseigne ⁉️😳😤
Frein moteur ? Comment ut fais sans boite de vitesse ?
et bien on descend en marche et on inverse les fils du moteur... blague a part c'est piloté et un moteur electrique que l'on inverse devient un generateur qui freine naturellement (bien fort si 'lon veut) ce qui en plus remet du jus dans la batterie. mes plaquettes avant ont environ 20% d'usure, elles ont 130000km., les disques sont etat neuf, comme tout les frein ar. (en fait je freine seuelement entre 15 km/h et 0.
Vous êtes de grands malades!!
Sur l'ordinateur de la Zoé, il y a une estimation du mode de conduite sotée sur 100. Quel était votre score ?
J'adore les mecs qui mettent qu'ils sont corses sur des grosses voitures (comme à 9:29) pensant qu'on ne va pas leur piquer leur caisse en croyant qu'ils sont corses alors qu'ils viennent du 93 et qu'ils y ont toujours vécu. Si j'étais voleur de bagnole, je crois que ce sont les 1ers que je ciblerais justement car on ne sait qu'ils sont pas vraiment corses du coup.
tu roules dans les bouchons pour évaluer une consommation réelle, sa se voit que tu es un pro!!! l importe quoi
Nan mais mdrrr comment ils sen tape de ce qu'il lui dit Pierre 😂😂😂
Jadore vos reportage mais le périphérique c'est pas réprésentatif de mr tous le monde. Dommage
pour info c'est une route communale pas une autoroute
Ce n'est en rien représentatif je trouve puisque 80% de ceux possédant une electrique mettront la radio ou le chauffage qui diminuera l'autonomie.
Bon je vais dire que Renault a en demie tenue sa parole si les proprios sont toujours dans des embouteillages sans clim/chauffage et sans radio.
En fait c'est très con de dire ça car la radio a a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie (contrairement à la clim et le chauffage qui eux ont un impact important) donc c'est un non-argument.
5shujin-sama
Tu es dans des embouteillages et tu t'ennuies,tu mets la radio et si les embouteillages durent plus de 30min,il peut effectivement y avoir un effet puis tu as un petit coup de froid ou sinon tu as chaud,tu mets soit la clim soit le chauffage en plus de la radio donc oui c'est un argument.
5shujin-sama
Il ne faut pas oublier qu'une radio cela consomme de l'énergie.
"a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie" J'ai l'impression que tu ne comprends pas.
Je vais te faire la démonstration:
Consommation de la voiture en circulation: 12KWh pour 100km => Pour l’exercice on va simplifier et dire qu que la vitesse moyenne 50kmh => Donc 6KWh par heure de circulation.
Autoradio 20Wh (et pour avoir étudié la question des amplis classe D: on est large, cela aussi prend en compte tout le système multimédia derrière)
6000Wh
Autoradio 20Wh
Soit 0,3% de la consommation de la bagnole.
Dernier truc: si les voiture électriques sont très adaptées à la circulation dans les bouchons ce n'est pas non plus l'environnement absolument idéal de test pour maximiser l'autonomie.
Dans les conditions idéales de circulation monde réel ont est TRÈS LARGEMENT au delà de 400km.
5shujin-sama
Et le chauffage/clim alors faut le faire avec.
Merci de confirmer mes dires en passant sachant que je m'en fiche un peu de la voiture électrique.
C’est prévu la vidéo sur la Renault Zoé pour comparer l’autonomie du mois de février au mois d’août ?
Je suis une étoile parmi tant d'autres ...
vous auriez du faire ça la nuit comme ça pas de bouchon
Oui mais il y a les phares.....
Insupportable ce journaliste
Baudouin IV Le Lépreux tu as reson et le mec a côté à l'air bien souler. ..........
pourquoi il est insupportable?
Baudouin IV Le Lépreux c'est ce mec qui a toujours un truc à dire sur tout et qui par dessus le marché à un rire de rat musqué insupportable
A quand un vrai essai avec de vrai journalistes professionnels. .Ceux la sont désopilant ....
Vous avez du mérite pour vous être coltiné une épreuve pareille,
Utilisateur d’une électrique, et aller jusqu’à faire pipi sur total fallait oser.
Pour ce qui est de l’essai à proprement parler votre vitesse moyenne étant particulièrement faible je ne pense pas que nous puissions réellement faire autant de kilomètres, j’ai ce même modèle, et je trouve dommage de l’utiliser comme si il s’agissait d’une 4chevaux « que je possède aussi » la radio c’est bien (sans la pub) et la ventilation quand il fait humide ou froid est bien utile,
De l’usage que j’en ai j’arrive à faire en circulation urbaine et périurbaine environ 280/300 kilomètres en utilisant les agréments de bord. La moyenne étant de 11,4kwh, quand la température extérieure est supérieure à 10 degrés, donc en gros ça répond bien aux besoins quotidiens pour un coût aux 100km de 1,50€ d’électricité et 3€/jour de location de batterie.
Je reste convaincu d’avoir fait le bon choix.
Et l’absence de bruit est un vrai confort.
le gain est évident, mais pas encore suffisant. Par contre je suis choqué : Mr l'Algerian38 n'est pas intervenu sur cette vidéo pour montrer son aigreur de voir son bouc émissaire préféré réussir là où ses marques préférées échouent ptdr
Le passager il doit avoir un os brisé au niveau des jambes à la fin de la vidéo
Pourquoi pas le périphérique intérieur... c'est plus fluide, non? Et un test dans la campagne, parce qu' on habite pas tous en ville. Un en montagne et l'autre en bord de mer... ça peut être pertinent aussi. Le passager n'est pas du tout enthousiaste... il se fait chier.
Décidément après la journaliste qui n à rien compris aux hybrides, les deux journalistes qui n ont rien compris à Zoé.
Y'a que moi qui était mal à l'aise quand le chauffeur il tapé sur les jambes du passager pour rien 😶😶
les test d'autonomie kilométrique dans les bouchons ?
ba c'est un peu son environnement naturel les bouchons...
Ce test ne reflète pas du tout la réalité il aurai fallu faire de la national combiner a de l'autoroute et de l'urbain,.
On habite pas tous a Paris des périphe il y en a pas dans toute les ville.
Vraiment un essai le plus biaisé du monde. C'est en effet se moquer du monde !
Si vous êtes journalistes, alors sachez que l'autonomie dépend aussi de la vitesse de roulage. Elle n'est donc pas la même si vous roulez à 30 km/h 70, 90 ou 110...
sa!ut les personnes qui regarde votre chaîne sont des passionnés de l automobile, résultat du test des commentaires négatifs ,ct à prévoir non . dommage.
Je me demande si nos deux gugus ont changé de slip/tee-shirt. Entre bailler, dormir, bégayer ils me dégoutent littéralement. Un peu de nerf et de dynamisme seraient les bienvenus. Du coup Caradisiac ainsi que Renault en prennent un coup.
Euh c'est un test . Déjà qu'ils roulent 12h , si en plus de ça ils vont se doucher , se changer ,manger etc , le test à durée 24h
C’est pratique pour voir ses angles morts les feuilles sur les fenêtres haha
150 km d autonomie sur autoroute..
pour les gens qui critique cette voiture qui fait 300km par jours honnêtement. ...? (j'enlève les commerciaux et les routiers bien sûr )
David Lebrun dans l'autre sens : qui fait le plein pendant toutes les nuits ?
combien de cheveux ?? 192????
90
Avec le passager en moins qui a l air obligé d être là. ..tu aurais pu faire plus de kms...J dis çà, j dis rien.
Le test n'est pas du tout bon car réaliser dans des bouchons constamment et a faible allure donc !!! Une consommation de moins de 10kw c'est simplement impossible en conduite et usage normal !!! Test bidon et a ne pas prendre en compte !!! Je possède une Zoé et en usage mixte donc de la route a 90 et de la ville je suis entre 320 et 340kms en été et entre 200 et 220 kms en hiver donc très loin de votre consommation MDR^^ Pourtant je fait très attention a ma conduite mais en hiver chauffage oblige et été clim de temps en temps.
des grands malades :-D
Le passager il en peu plus !
C'est complètement nul ce test...
Faites le test en condition RÉELLES, c'est à dire avec radio, clim, et pas uniquement à 20 à l'heure de moyenne sur le périph' (je me demande même si ils ont allumé les codes...?) !
Une personne qui achèterait un telle voiture roulerait normalement !!!
Faut être con à un point pas permis pour faire un test dans des condition pareilles. C'est irréaliste !
le test chiant quoi...
Avec un poids jockey à la place de ces deux messieurs on gagne sans doute 30km facile
On et passe devant nos amis de TF1 et de autoplus il se croit pour quelqu’un lui hahahahahahaha
L'Electric, le futur, berk...
Traversée de 5 pays en voiture électrique (ancienne Zoé): ruclips.net/video/cRchVbsDwEU/видео.html
ça a beaucoup de sens de tester une voiture électrique dans les bouchons, là où pour une voiture thermique les accélérations, freinages etc font augmenter la conso.
Après un trajet lambda aurait donné un résultat peut être même meilleur sans ces phases de bouchons.
Attendre qu'une Renault tombe en panne. 😂 même pas le temps de rentrer sur le périf
M£rde j'ai cru qu'il y a une system de reserve au moins de 20-30 km! (hmm c'est decevant)
A Pall 400 km plus, renault zoe la perfecte voiture
C'est mauvais de pousser une voiture électrique 😜
C'est normal que la batterie ce décharge moins vite en faisant du surplace, mais en roulant sur d'autre routes la batterie ce serait décharger plus vite, et en plus c'est une copie des voitures électrique du Groupe PSA !!
JEAN PIERRE LECAPLAIN quelles voitures electriques PSA?
Les electriques de PSA, c'est ironique ? Vous connaissez la situation de l'Opel Ampera-e en ce moment depuis le rachat par PSA ? De quelle electrique parlez vous ? La Ion et la Czero qui sont des mitsubishi rebadgé ?
Son copain il a pas dormi ou quoi ??
À 10 km/h de moyenne sur le périph,je pense même que l'on devraient pouvoir faire 500 bornes,NON???.😂😂😂
premièrement: Tu parle tout seul, il écoute de la musique et s'en fout totalement de ce que tu raconte
deuxièment : la vidéo est trop longue alors qu'il n'y a rien d'interessant, elle fais 16min, elle pourrait en faire 4...
elle est ou Zoé ?
je donne ma langue au chat...
like si tu es avant les 100 vues!,!,!
NOah Geolier genial ! tu mérites une grosse médaille
erjati zineddine ton intelligence limiter ne te permet pas de comprendre ce commentaire. .................desolé😟😟😟😕😕😕😕😕😂😂
Le passager sert à rien, moi je l'aurai fait descendre
Commentaires débiles,Ont voudrais quelque choses de sérieux .changer de taff...
VDM !!!
j'aime pas cette caisse!
En quoi une voiture électrique serait écologique ? on nous ment , chacun devrait se renseigner sur comment on fait des batteries c'est encore une fois une énorme escroquerie .
Mais il est très con ce test vous auriez du sortir de paris et rouler sur les routes de campagne et en une apres midi vous auriez eu votre réponse ... Au lieu de se taper 14h dans cette merde
Long et chiant comme le periph......
On peut mettre la clim vous savez et faire des pauses. Essayez c'est magique
Reportage qui sert à rien, pour la majorités des personnes qui ne regardent même pas le tiers et qui ne vivent pas à paris. Bref NULLLLL!
test nul!, pas représentatif d'un test en autonomie...... que de des "palabres " à la française ! je vais regarder une vidéo plus sérieuse!
Nul
Toi même
C'est chiannnnnnntttt comme video !!!!